公路沥青路面施工技术管理模拟复习题库(标准答案)

2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．沥青混合料的生产，每天应做(C)。A抽提试验B马歇尔稳定度试验C抽提试验和马歇尔稳定度试验2．高速公路石灰土底基层厚度合格值的规定值为(B)mm。A-20B-25C-303．气温低于(B)℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。A5B10C154．透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于(C)mm（无机结合料稳定集料基层）(C)mm（无结合料基层），并能与基层联结成为一体。A5～8B6～10C5～105．透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于(A)。A100B200C1506．在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，其用量宜不少于(B)L/m2。A0.5B1C1.57．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过(B)h，并应短于水泥的终凝时间。A2～3B3～4C2～48．作为高速公路水泥稳定料基层，按(A)试验法确定的压实度达到98%。A重型击实B轻型击实C击实9．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过(B)%。A5B6C810．高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于(A)d。A7B14C311．石灰稳定料结构层应用(A)t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。A12B15C1012．施工过程中必须随时用(B)m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测，正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。A2B3C513．路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定，以每(B)m计算一个测值。A200B100C30014．工程(B)时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测，以每个桩号的测定结果评定合格率，最后提出实际的竣工图。A验工B交工C竣工15．沥青贯入式路面的厚度宜为(C)cm，但乳化沥青的厚度不宜超过5cm。A4～6B6～8C4～816．公路工程质量验评规定，搭接处应紧密、平顺，烫缝应枯焦。不符合要求时，累计每(C)m长减1分。A1B5C1017．高速公路水泥稳定粒料基层平整度的规定值为(A)。A12B15C818．高速公路水泥稳定粒料基层厚度合格值的规定值为(B)。A-20B-25C-3019．高速公路水泥稳定粒料基层压实度的极值规定值为(A)%。A92B91C9320．沥青表面处治面层厚度合格值的规定值为(B)mm。A-15B-10C-821．高速公路沥青砼面层平整度σ规定值为(A)mm。A1.2B2.0C2.522．高速公路沥青砼面层总厚度代表值的允许偏差为(C)%H。A-2B-3C-523．乳化沥青宜存放在(A)罐中，并保持适当搅拌。贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。A立式B卧式C水平式24．沥青贯入式面层沥青用量规定值为(C)%kg/m2。A±0.2B±0.3C±0.525．公路工程质量验评规定，面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。不符合要求时，每(A)处减1～2分。A1B3C526．高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为(B)%。A92B96C9827．沥青砼面层矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于(A)%。A90B95C9828．沥青路面需要作破损路面进行检测的指标有(A)。A厚度和压实度B厚度C压实度29．沥青路面的基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其(C)应符合要求。A平整度B路拱度C平整度和路拱度30．沥青贯入式路面适用于(C)及以下公路，也可作为沥青路面的联结层或基层。A一级B二级C三级31．沥青贯入式面层中线平面偏位的允许偏差为(C)mm。A±15B±20C±3032．摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧保持有不少于送料器(B)高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。A1/4B2/3C1/333．改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口，采集的试样宜(B)在现场灌模。A当天B立即C不能超过第二天34．用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至(C)t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到建设单位的批准，且不得用于SMA路面。A2.5B2.6C2.4535．SMA混合料中不宜使用(A)。A天然砂B机制砂C石屑36．沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等(B)性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。A亲水B憎水C吸水37．在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维。纤维应在(B)℃的干拌温度不变质、不发脆，使用纤维必须符合环保要求，不危害身体健康。纤维必须在混合料拌和过程中充分分散均匀。A200B250C28038．通常情况下用于SMA路面的木质素纤维不宜低于0.3%，矿物纤维不宜低于0.4%，必要时可适当增加纤维用量。纤维掺加量的允许误差宜不超过(B)%。A±4B±5C±639．热拌沥青混合料运输到现场温度，不得低于(C)℃。A150B140C13540．沥青拌和机必须有(B)除尘装置，经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分可进入回收粉仓使用（废弃），对因除尘造成的粉料损失，应补充等量的新矿粉。A一级B二级C三级41．间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于(B)℃，且不能有沥青滴漏。A5B10C1542．普通沥青混合料的贮存时间不得超过(C)h；改性沥青混合料的贮存时间不得超过24h；SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。A24B48C7243．运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则洗净后进入工程现场。沥青混合料运到(C)不符合施工温度要求，或已结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。A施工现场B摊铺机斗C摊铺地点44．沥青摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜使用(B)摊铺机。A轮胎式B履带式C无轮胎式45．摊铺机开工前应提前0.5～1h预热，熨平板温度不低于(A)℃。铺筑过程中选择熨平板的振动频率和振幅，提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。A100B120C15046．冷拌沥青混合料适用于(C)及以下公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工，及各级公路沥青路面的基层、联接层或整平层。冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。A一级B二级C三级47．热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于(A)℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。A50B30C2048．稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超过(C)mm，横向接缝宜做成对接缝。A40B60C8049．稀浆封层和微表处施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝。在水泥砼路面上铺筑微表处时宜洒布(B)，过于光滑的表面需拉毛处理。A透层油B粘层油C沥青油50．微表处及稀浆封层的细集料宜采用(B)石料生产的机制砂或洁净的石屑，对集料中的超粒径颗粒必须筛除。A酸性B碱性C中性51．微表处必须采用(C)，稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青。A乳化沥青B改性沥青C改性乳化沥青52．稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于(C)mm的情况，超过15mm的必须分两层铺筑，或先用V字形车辙摊铺箱摊铺，深度大于40mm时不适宜微表处处理。A10B12C1553．沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由(C)确定。A经验B现场C试铺试压54．沥青表面处治适用于(C)及以下公路的沥青面层，各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥砼路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。A一级B二级C三级55．每天施工开始阶段宜采用(A)温度的混合料，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。A较高B较低C同等56．沥青路面阶梯形接缝的台阶经铣刨而成，并洒粘层沥青，搭接长度不宜小于(B)m。A2B3C557．高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用(A)，以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。A垂直的平接缝B自然的斜接缝C阶梯形接缝58．沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析，上下层的纵缝应错开(B)mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。A100B150C20059．SMA沥青路面一般不采用(B)压路机。A胶轮式B轮胎式C履带式60．终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜小于(A)遍，至无明显轮迹为止。A2B3C461．道路石油沥青必须按品种和标号分开存放，贮存温度不宜低于(C)℃，并不得高于170℃，桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。A145B150C13062．微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护及填补(A)车辙，也适用于新建公路的抗菌素滑磨耗层。A轻度B中度C重度二、填空题63．石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。64．工程结束后，施工企业应根据国家竣工文件编制的规定，提出施工总结报告及若干个专项报告，连同竣工图表，形成完整的施工资料档案。65．高速公路的矿料级配和油石比必须进行总量检验和抽提筛分的双重检验控制，互相校核。66．沥青路面施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感计量精度等进行认真检查、标定，并得到监理的认可。67．高速公路沥青路面应加强施工过程质量控制，实行动态质量管理。68．施工隧道沥青路面过程中，需确保通风良好，采取防火措施，制订有切实可行的消防和疏散预案。69．沥青表面处治喷洒沥青材料时应对道路人工构造物、路缘缘等外露部分作防污染遮盖。70．雨季施工沥青路面时，运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水。71．施工管理与质量检查报告应包括施工管理体制、质量保证体系、施工质量目标、试验段铺筑报告、施工前及施工中材料质量检验结果（测试报告）、施工过程中工程质量检查结果（测试报告）、工程交工验收质量自检结果（测试报告）、工程质量评价，以及原始记录在案、相册、录像等各种附件。72．沥青混合料运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。73．沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。74．矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造，易影响环境与造成人体伤害的石棉纤维不宜直接使用。75．粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，对受热易变质的集料，宜采用经拌和机烘干后的集料进行检验。76． 改性乳化沥青分喷洒型改性乳化沥青及拌和用乳化沥青。77．现场制造的改性沥青宜随配随用，需作短时间保存时，使用前必须搅拌均匀，在不发生离析的状态下使用。78．制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性，其质量宜符合有关技术要求，供应商在提供改性沥青的质量报告时，应提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。79．以旧沥青路面作基层时，应根据旧路面质量，确定对原有路面修补、铣刨、加铺罩面层。80．沥青路面施工应有良好的劳动保护，确保安全。沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。使用煤沥青时应采取措施，防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。81．压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。三、简答题82．简述石油沥青制成液体石油沥青的过程？答：液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青，使用前按先加热沥青后加稀释剂的顺序，掺配煤油或轻柴油，经适当的搅拌、稀释制成。83．简述沥青混合料的复压要求？答：(1)复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿，压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60～80m，采用不同型号的压路机组合碾压时，应安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀；(2)密级配沥青砼的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t，吨位不足时宜附加重物，使每一个轮胎的压力不小于15KN，冷态时的轮胎充气压力不小于0.55MPa，轮胎发热后不小于0.6MPa，且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止；(3)对粗集料为主的较大粒径的混合料，尤其是大粒径沥青稳定碎石基层，宜优先采用振动压路机复压，（厚度小于30mm的薄沥青层不宜采用振动压路机碾压），振动压路机的振动频率宜为35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm，层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎，相邻碾压带重叠宽度为100～200m，振动压路机折返时应先停止振动；(4)当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不少于200mm；(5)对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。84．简答必须喷洒粘层油的情况？答：(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间；(2)水泥砼路面、沥青稳定碎石基层或沥青路面层上加铺沥青层；(3)路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。85．简述热拌热铺沥青混合料路面试验段的主要试验内容及目的？答：(1)检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配；(2)通过试拌，确定拌和机的操作工艺，考察计算机打印装置的可信度；(3)通过试铺，确定透层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺，确定松铺系数等；(4)验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量；(5)建立用钻孔法与核子密谋仪无破损检测路面密谋的对比关系，确定压实度的标准检测方法，核子仪等无破损检测在碾压成型后热态测定，取13个测点的平均值为1组数据，一个试验段的不得少于3组。钻孔法在第2天或第3天以后测定，钻孔数不少于12个；(6)检测