水利工程施工便道方案

目录TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、工程概况 1\o"CurrentDocument"二、编制依据 1三、施工方案3.1人员配置 23.2主要机械配置 23.3工期安排 23.4便道施工 2\o"CurrentDocument"四、施工便道维护措施 6\o"CurrentDocument"五、环境保护措施 7六、环境保护措施 7施工便道专项施工方案一、工程概况：本标段为X新区X河防洪治理工程（X段）施工图设计及施工一标段，主要建设内容包括：X河右堤（Y15+200-Y26+000）加高加固及改建工程、新建右堤东河引水闸、河槽整治工程、堤顶防汛路和上堤坡道建设及管理设施。其中x河右堤加高加固及改建工程，自x县沟市至东河引水闸，治理段长10.97km。全段堤防加高培厚，堤线局部调整2段，治理后堤防总长度10.61km，其中险工段治理长度5.8km。河槽整治工程结合右堤加高加固工程对主槽卡口段治理，现状主槽满足过流能力河段维持现状，治理长度1.95km；堤顶防汛路建设长度10.8km；管理设施包括x管理处、防汛屋等。施工便道共分为三个部分：第一部分在料场内修筑临时施工便道（基层山皮土，面层豆砾石），宽度16m，长度1.8km；第二部分料场与堤防连接段修筑临时施工便道（基层山皮土，面层豆砾石，上堤路145米长装配式混凝土面板），宽度16m，长度0.7km；第三部分为迎水侧防浪林处修筑贯通堤防的临时施工便道（山皮土分层填筑），宽度6m，长度6km；合计长8.5km二、编制依据：本施工方案编制依据：1、 x新区x河防洪治理工程（x段）施工图设计及施工一标段工程设计文件、招标文件、投标文件。2、 x新区管委会和生态环境局下发的《X新区建设工程施工现场扬尘污染防治暂行办法》。3、 x集团下发的《生态公司安全文明施工手册》。4、 现行国家及行业技术规范、规程、标准以及x新区相关要求；5、 本方案在贯彻执行国家有关法律、法规和技术经济政策的基础上，结合本工程的实际，因地、因时制宜，统筹安排、综合平衡、妥善协调工程各部位的施工，并优先使用新技术、新材料、新工艺和新设备。三、施工方案人员配置本标段临时便道主要涉及料场内道路、料场与堤防连接道路、堤防贯通道路三个组成部分。便道修筑分三个阶段进行，第一阶段为料场与堤防连接道路修筑，第二阶段为

料场内道路修筑，第三阶段为堤防贯通道路修筑，三个阶段平行进行施工，相互不影响。综合成本和进度考虑，具体人员配置如下：主要人员配置表序号工种名称单位数量备注1挖掘机司机人42自卸车司机人203压路车司机人24工人人10混凝土板铺设5技术员人2主要机械设备配置便道路基部分全部采用山皮土填筑，混凝土预制块购买成品混凝土浇筑，现场主要涉及土方作业机械，具体配置数量如下：主要机械配置表序号设备名称型号/规格单位数量备注1挖掘机2.0m3台42自卸车20m3辆203压路机18t台4振动压4洒水车15t辆4工期安排工期计划表序号项目名称起止时间备注1清表2019.5.1-2019.5.52料场内便道填筑2019.5.10-2019.5.202连接便道填筑2019.5.10-2019.5.202堤内便道填筑2019.5.20-2019.6.112扬尘污染防治2019.5.1-2020.12.30便道施工3.4.1清表（1）由测量人员将取土场清基边线进行精确放线，设立旗杆作为明显的界桩。（2）采用装载机、挖掘机将料场范围内的淤泥、青草、表层种植土等清除干净，清理厚度至少50cm,填筑前基面需进行碾压密实，压实度不小于0.92（参考堤基压实参数）。（3） 便道清表土集中运输至料场边界位置堆放，堆放高度5m,边坡坡比1：2,对临时堆土顶面及边坡采取绿色密目网遮盖，后期播撒杂草籽。（4） 对清理范围内和周围有影响区域内的构造物及障碍物，如铁塔、树木、坟墓电线、管道、文物古迹等，应事先进行保护隔离，待相关单位确认后方可清理。3.4.2便道修筑本标段经实际调查，综合各方因素，考虑便道施工质量、工期与日后运营安全成本等，经过比选，确定采用以下施工方案修筑临时便道：（1）在取土场中间南北方向修筑一条场内施工道路，采用双向四车道，路面宽16米，基层为50cm厚山皮土，土料均匀摊铺至现场，采用人机结合的方式进行整平，填筑厚度约50cm，22t振动碾碾压4遍以上，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无明显轮痕），土料紧密表面平整，中间形成路拱，路面形成2%〜4%横坡，排水畅通。面层采用5cm厚豆砾石碾压成型，使用过程中及时维护。（2）取土场至主堤临时施工道路采用双向四车道，按施工工艺分为两个部分。普通段：路面宽16米，基层铺设50cm厚山皮土，面层为在路基上现场浇筑成型的混凝土板块，板块尺寸为2*4*0.26m（宽*长*厚），具体施工工艺如下：1） 施工前应先将基面进行碾压，保证承载力符合要求。填料采用较纯净的中风化强度以上的山皮土，粒径不大于30cm，用自卸汽车将山皮土运到现场进行填筑，现场卸土要均匀，在用推土机整平时，辅以人工解决大颗粒集中问题；对于大块的石料应人工拣出，破碎后再进行填筑，填筑厚度不大于50cm，填筑宽度每侧超出面层界限50cm。2） 土料填筑完成后，采用221振动碾碾压4遍以上，压实过程中使用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无明显轮痕）。3） 基层填筑完成后在上面铺设10cm厚豆砾石，采用刮平机和人工结合的方式进行施工，铺设完成后用22t压路机进行碾压。斜坡段：因堤防与坡脚位置高差约8m，需先进行土方填筑，再进行基层、面层施工，具体施工工艺如下：1） 所有填筑基面或接触面的表层腐植土、草皮、树根、杂物、垃圾等均应清除，并使用压路机进行碾压。2） 填筑前应先对土料进行碾压试验，碾压后无翻浆和弹簧土的情况方可进行施工，若土料含水率较大应进行替换或者翻晒。3） 填方作业应分层平行摊铺，分层压实，每层松铺厚度40cm，按照1:1.2进行放坡。4） 因运输车辆较多，行驶荷载较大，斜坡段长度160m，坡度设置为5%。5） 基层和面层施工工艺同普通段

6）上堤处145米米用预制混凝土面板现场铺设，尺寸为2*6*0.26m（宽*长*厚），强度C40,纵向采用HRB400G16钢筋，横向采用HRB400G14钢筋。边上两根钢筋间距为15cm，其余中间部位钢筋间距为20cm,上下两层网片，四周预留3cm混凝土保护层，每块面板预埋6个吊点，预埋件要求带有内螺纹以便安装吊环。安装吊点的目的是方便路面使用完毕后便于拆除。预制面板配筋和吊点预埋件布置如下图所示：装配式泪凝丄板配筋图1[F：7|1装配式混凝土板配筋图吊点布置图\\®(11[F：7|1装配式混凝土板配筋图吊点布置图\\®(1K吹「=1•咖H5)7111/■t7 4上堤路平面示意图上堤路剖面图贯通堤防的便道采用双车道，路面宽6米，基层为50cm厚山皮土(施工工艺如料场内道路)，后期视运输情况情况铺设5cm厚豆砾石碾压加固。场內道路 tn场內道路 tn7料圾与堰防连接道路-斤三氐土辱〔结仝弃土〉-施工便道布置图施工便道效果图四、施工便道维护措施（1）制定运输车辆管理办法，禁止超载，禁止超速，便道行驶不得超过20km/h,拐弯处不得超过10km/h；（2）在车辆行驶较为密集的区域和拐弯处设置限速、限载标志牌，并安排专人进行监督（3）对于损坏的部位及时修复，原则上修复时间不超过12小时，每日施工结束后用刮平机对便道进行平整，凹陷区域补填豆砾石。（4）对施工作业人员进行培训教育，加强便道日常养护意识。五、安全、文明施工保障措施（1）所有操作人员严格执行各自岗位的安全操作规程，不违章冒险作业。做到“安全第一、预防为主、综合治理”“不伤害他人、不伤害自己、不被他人伤害、保护他人不受伤害”。（2）施工所用的各种机械设备手续合格齐全，运行良好。定期进行检查和保养维修，保证机械处于良好的状态。（3）操作（驾驶）人员持证上岗，不得带病作业。严禁酒后进入施工场区及作业施工。（4）开挖前，应认真进行现场调査，确认地下有无管线，地上构筑物对开挖有无影响，同时应注意高压线路。对于涉及到管线位置的区域必须采用人工挖探沟的形式进行探明，严禁私自开挖。（5）清理过程中若遇到不明物体，必须立即停止，由项目部技术人员上报有关部门确认后方可施工。（6）进入施工现场严禁穿拖鞋、高跟鞋或赤脚、赤膊，女工严禁穿裙子。对违规违制不合格者将采取“一査、二帮、三劝、四罚、五下岗”的原则。（7）在施工现场内行走要随时注意安全，不得随意攀登施工机械、工程车辆等，不得私自开合电动开关，不得乱拉乱接电源线。非特种作业人员严禁从事特种作业，非机械操作工严禁拨弄和开动机械设备。（8）道路施工现场设置安全警示标志牌。（9）各种设备进出施工区和过村道路道口要一停、二看、三通过，确保安全进出，杜绝交通事故发生。（10）施工人员不得随意进入村民家中，不得扰民。（11）施工区、生活区要保持清洁卫生。六、环境保护措施本标段施工位于x新区，以土方施工为主，施工中环境保护、扬尘治理工作尤为重要，施工过程中严格贯彻落实《河北省建筑施工扬尘防治强化措施18条》、《X新区建设工程施工现场扬尘污染防治暂行办法》，推进x新区“蓝绿交织、水城共融”建设，具体安排如下：（1）安排专人负责施工现场扬尘污染防治工作，项目经理为扬尘污染控制第一责任人。（2）施工现场使用的机动车辆必须达到国V及以上排放标准。（3） 配置专用洒水车，定时对容易产生扬尘的路段、土方堆放区域等洒水抑尘。