2012年全国汽车场地越野锦标赛竞赛规则

千里之行，始于足下。第2页/共2页精品文档推荐2012年全国汽车场地越野锦标赛竞赛规则2012年全国汽车场地越野锦标赛竞赛规则

1.总条件

本规则根据《全国汽车运动治理规定》，并结合国内汽车越野项目的实际事情而制定。

补充规则由中国汽车运动联合会审定发布。

2.赛事定义

2.1竞赛定义

2.1.1赛道为人工和自然的障碍。

2.1.2实行分站赛和总决赛。

2.1.3每站竞赛设预赛及决赛时期，以竞赛用时和罚时之和计算成绩。

2.2竞赛设置及参赛资格：

2.2.1竞赛设汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组、新秀组。每名车手每站竞赛限报名一具组不。

2.2.2俱乐部杯

在中国汽车运动联合会注册的车队（参见《中国汽车运动联合会车队注册规定及车队竞赛执照申领方法》）均有资格参赛。参赛车队至少要有两辆相同组不的赛车参加竞赛才干获得此奖项的成绩和积分，每个注册车队在一具组不的俱乐部杯赛中最多指定三个车组。

报名俱乐部杯的车手仅计算个人成绩和俱乐部杯成绩，别再计算厂商杯成绩。

2.2.3厂商杯

在中国汽车运动联合会注册的车队（参见《中国汽车运动联合会车队注册规定及车队竞赛执照申领方法》）均有资格参赛。参赛车队必须由同一组不(仅限于汽油组或柴油组)至少两辆、最多三辆赛车参加竞赛（报名并发车），才干获得此奖项的成绩和积分，取两辆最好成绩计算厂商杯成绩。参赛车辆必须是我国同一汽车厂商生产（须出具汽车创造商的参赛授权书）、在我国工业和信息化部车辆名目登记、在我国市场上销售的车型。

报名厂商杯的车手仅计算个人成绩和厂商杯成绩，别再计算俱乐部杯成绩。

3.车手参赛资格和报名

3.1车手参赛资格：惟独加盟俱乐部的车手方可经过俱乐部报名参赛。

3.1.1国内车手需持有中国汽车运动联合会颁发的当年有效的F级、R级及其以上级不越野或拉力竞赛执照。

3.1.2XXX、澳门及XXX籍车手参加竞赛可持XXX、澳门及XXX汽车会颁发的当年有效的竞赛执照，及所属汽车协会的接受函或盖有该协会章的报名表。

3.1.3别同意外籍车手报名。

3.1.4别同意XXX报名。

3.1.5汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组车手资格：

3.1.5.1获得上年度全国汽车越野系列赛总成绩前16名的车手，参加上年度全国汽车场地越野锦标赛汽油组、柴油组的车手，获得上年度全国汽车场地越野锦标赛新秀组前6名的车手，必须报名汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组。

3.1.5.2持有R级及其以上级不执照的车手。

3.1.5.3新秀组车手也可直截了当报名汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组，但别得再回新秀组。

3.1.6新秀组车手资格：

持有F级执照，别具备汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组资格的车手。

3.2报名时刻：

参赛者应清楚完整地填写报名表，并在每个分站赛开始前10天将报名表及报名费递交或邮寄至锦标赛组委会。具体报名时刻和报名办法由补充规则或各站参赛通知确定。

各分站赛最大同意报名额度为120辆参赛车。每个俱乐部最大报名额度为10辆赛车。

3.3报名费

分站赛及总决赛每辆参赛车报名费：

同意组织者广告报名费700元人民币（含保险费200元）

别同意组织者广告报名费1500元人民币（含保险费200元）

3.4报名人义务：

1)报名人对车手、维修人员和其他所有随行人员的全部行为负责。

2)报名表是本人代表所有参赛车队人员与组织者签订的参赛契约。报名人必须清楚完整地填写及签署报名表，并要求参赛车手一同签署，别得替代。

3)报名人必须按时代表俱乐部如数缴纳报名费。

4)报名人必须按时领取赛事公告、发车顺序、成绩等所有相关文件。

5)组织者将在赛前安排车手或车队经理会议，车队代表别得以任何理由迟到或缺席，违者罚款500至1000元。

3.5报名费将在下述前两条事情下如数退还：

报名未被同意。

竞赛未能进行。

3.6组织者将向由于遇有别可抗力（已得到其所在地区汽车协会证明）而未能在竞赛中发车的参赛者退还50％的报名费。

非组织者缘故在竞赛开始前退出竞赛，仅退报名费的50％。

4.保险

4.1组织者将为每位获得参赛资格的车手投保人民币四十万元的人身意外险和三万元的医疗急救保险，此项保险为强制性保险。保险期限从第一天竞赛开始至竞赛结束或该车手退出及除名时止。

4.2组织者投保竞赛公众责任险。此保险包括赛车在竞赛期间在竞赛场地内的第三者责任险。每次事故赔偿限额：8万元/人。

5.广告

5.1参赛者能够在车身设置广告，但广告内容必须符合国家广告法的有关规定，并在车身预留别可挑选的组织者广告位置。

5.2挑选别同的组织者广告将支付别同的报名费，具体费用由补充规则规定。

5.3参赛者应确保广告及号牌清楚可见，并保持至竞赛结束。

5.4参赛者应确保赛车服胸前广告清楚可见，并保持至竞赛结束。

6.参赛车辆

6.1车辆资格：

1)具有汽油组报名资格的车辆：车辆为4轮驱动的座位数别超过7个的量产轻型越野汽油车，赛车必须要有厂商证明或者具备行驶证。车辆技术改装方面，发动机、车身、车架、轮距、轴距、悬挂形式别得改变，但报名厂商杯的参赛车辆在厂商出具授权书后同一家族发动机能够互换且轴距最多能够缩短20厘米。

2)具有柴油组报名资格的车辆：车辆为4轮驱动的座位数别超过7个的量产轻型越野柴油车，赛车必须要有厂商证明或者具备行驶证。车辆技术改装方面，发动机、车身、车架、轮距、轴距、悬挂形式别得改变，但报名厂商杯的参赛车辆在厂商出具授权书后同一家族发动机能够互换且轴距最多能够缩短20厘米。

3)具有汽油改装组报名资格的车辆：车辆为4轮驱动的座位数别超过7个的量产(以车架为准)轻型越野

汽油车，车辆技术改装参照对于T1组的改装规则执行。

4)具有柴油改装组报名资格的车辆：车辆为4轮驱动的座位数别超过7个的量产(以车架为准)轻型越野柴油车，车辆技术改装参照对于T1组的改装规则执行。

5)具有新秀组报名资格的车辆：车辆为4轮驱动的座位数别超过7个的量产(以车架为准)轻型越野车,车辆技术改装可参照对于T1组的改装规则执行。

6.2车检裁判有权拒绝别符合安全标准的车辆参赛。

6.3参赛车辆必须加装防滚架和赛车安全座椅，其结构参照《越野系列赛车辆技术规则-安全装备和改装》。安全座椅必须为两个。推举使用符合国际汽联8855/1999或8862/2009标准的座椅。

6.4参赛车辆安全带必须符合国际汽联8853/98标准。

6.5参赛车辆可对原装油箱举行挪动，但必须安全。参赛车辆也可使用国际汽联批准的FT3-1999,FT3.5-1999或FT5-1999安全油箱。假如油箱安装在车上，必须与驾驶舱用防火隔板隔离。

6.6参赛车辆轮胎使用别限，但严禁使用人字胎。

6.7同性不车手别得共用一部参赛车辆，女子车手可与男子车手共用一部参赛车辆，但一部参赛车最多只允许两名车手驾驶。

6.8别得额外加装任何形式的涡轮增压器装置（量产原车自带除外），原车带有涡轮增压器的排气量，按原车排气量分不乘以1.5（柴油车）和乘以1.7（汽油车）后的数值计算。

6.9参赛车辆上至少携带一具别小于2公斤的灭火器。

6.10依照发动机的排量，车辆必须遵循以下的数值保证最小分量：

发动机排量（立方厘米cc）分量（千克kg）

1600以下1150

1600-20001350

2000-22501500

2250-25001600

2500-27501627.5

2750-30001675

3000-32501712.5

3250-35001750

3500-37501787.5

3750-40001825

4000-42501862.5

4250-45001900

4500-47501937.5

4750-50001975

5000-52502012.5

5250-60002050

车辆的最小分量包括安全设备的分量，但别包括人员，行李，工具，千斤顶，备件，便携急救包，导航器或通讯设备，备用品等。

计算增压后，参赛车辆最大排量为6000cc

6.11参赛资格表发布30分钟后，组织者别再同意对车辆资格的投诉。

7.安全义务

7.1参赛者必须遵守《全国汽车运动治理规定》、本规则及补充规则的规定，否则取消竞赛资格。

7.2参赛者竞赛时必须佩戴安全头盔。头盔必须符合国际汽联标准或为飞行型号头盔。

7.3参赛车手竞赛时必须穿着防火连体赛车服，严禁穿着混纺或化纤质地的服装参赛。推举使用国际汽联标准赛车服。

7.4参赛者必须按照规定系牢安全带举行竞赛。

7.5发车裁判在发车前对每位参赛赛员举行安全检查，对未遵守规定的参赛者提出警告，责令其改正，并有权拒绝为其发车。

8.日程

竞赛分为预赛、决赛。

第一天赛员资格审验、车辆检验

翌日车队经理会议、勘路

第三天发车仪式、预赛第一时期

第四天预赛第二时期

第五天开幕式、决赛、闭幕颁奖仪式

9.车手在赛季内变更所属俱乐XXX

参赛选手代表单位有争议的，以协议为判定依据。假如参赛选手一人签有多个有效协议，则最先签订的有效协议为注册协议。对一人在同一具年度签有多个代表协议，依照情节轻重，将对参赛选手处以1-2年停赛的处罚。

10.竞赛办法

10.1行政检验：

1)报名人和车手必须在补充规则规定的时刻和地方参加资格审验。

2)必须出示下述文件：

?有效身份证明

?中华人民共和国公安交通部门核发的驾驶执照

?中国汽联核发的当年竞赛执照或暂时竞赛执照

?中国汽联核发的当年车队执照

?当年有效的身份健康证明

3)未能经过行政检验者别得参赛。

10.2车辆检验：

1)行政检验合格后方可参加车辆检验。车手必须在规定的时刻和地方参加车辆检验。

2)组织者有权拒绝被视为别安全的车辆参赛。

3)必须向组织者交验：

?参赛车辆，并按规定粘贴竞赛号码和组织者广告

?按要求穿着的防火连体赛车服、佩戴安全头盔和全指手套

?救援装置和相关器材

?参加汽油组和柴油组的赛车必须要有厂商证明（报名厂商杯的参赛车辆在厂商出具授权书后同一家族发动机能够互换且轴距最多能够缩短20厘米）或者具备行驶证

4)未能经过车辆检验者别得参赛。

5)组织者有权在竞赛期间对任何车辆举行抽检。

10.3维修和加油：

1)参赛车辆的维修必须在组织者指定的维修区举行。

2)在竞赛过程中（车组进入检录点红群时钟标志牌起，即为进入竞赛过程），参赛车辆别得同意任何形式

的外力帮助，包括同意维修工具等。同意外力帮助者将被视为该时期竞赛退出。

3)严禁在检录区、等候区、发车台、赛道、冲刺点、停车登记点和维修区加油，违者将被视为该时期竞赛退出或交由仲裁处罚。

10.4勘路：

允许车组成员徒步勘路，但所有车组成员及车队人员应在竞赛开始前15分钟离开赛道，违者交由仲裁处罚或拒绝发车。

10.5公告栏：

组织者将设公告栏，发布竞赛时刻、发车顺序、成绩、公告和通知等。

参赛资格、发车顺序、初步成绩等在公告栏发布30分钟后自动生效，别再同意任何对于车手资格，车辆资格、发车顺序、成绩的抗议。

10.6检录：

10.6.1参赛车手须按组织者发布的时刻和顺序到检录区入口报到举行检录。

10.6.2按时检录是车手的责任。

10.6.3车手和赛车未按规定时刻检录，迟到一次罚200元，迟到两次罚500元，迟到三次视为弃权。

10.7发车：

10.7.1每次竞赛，参赛车手在举行检录后，应按照裁判的指挥驾驶赛车内发车台。

因车组缘故别能按组织者发布的顺序发车的赛车，罚时20秒。

10.7.2发车前须举行安全检查，参赛车手应带好头盔并系好安全带，违者取消竞赛资格。

10.7.3竞赛发车按信号灯或旗语发车:

10.7.3.1信号灯发车：黄灯闪耀，进入准备状态，10秒内均也许发车，在10-0秒间由裁判启动发车器，绿灯（或绿箭头）亮起，赛车发车，计时开始。

10.7.3.2旗语发车：裁判出示10秒指示牌（或语音提示），当出示10秒指示牌（或语音提示）之后，发车裁判平举绿旗，赛车进入预备发车状态。当发车裁判向上举起绿旗时，赛车发车，计时开始。

10.7.4抢发车将受到处罚。第1次抢发车，罚时20秒。关于2次抢发车的车组，视为该时期竞赛退出。

10.7.5发车信号给出20秒钟后，未能发车者，视为退出竞赛。

10.7.6发车间隔将由补充规则或赛事公告发布。

10.8计时：

1)竞赛使用电子和手动计时两种方式，时刻记录精确到百分之一秒。

2)最大允许时刻：最大允许时刻依照每时期的竞赛难度、路线长度和其他因素制定，自发车计时开始，车组必须在该规定时刻内经过终点、完成竞赛。否则，参赛车组将被视为该时期竞赛退出。每时期最大允许时刻见赛事公告。

10.9冲刺和终点：

1)参赛车辆经过冲刺计时点，成绩将被记录，在终点裁判处签名确认后，成绩生效。

2)参赛车辆在冲刺点后损坏，未能到达并经过终点者，视为该时期竞赛退出。

3)参赛车辆在驶过冲刺点线后，应马上减速并低速驶至终点，未减速或在终点未停车者（碰撞或越过组织者在终点设置的红群锥筒或标志牌），视为该时期竞赛退出。

4)在冲刺点及终点区间，撞坏场内设施及发生交通事故者，视为该时期竞赛退出，并承担修复设备的费用。

10.10其他：

10.10.1竞赛中裁判有也许出示部分汽车竞赛的通用旗语，旗语表示的功能如下：

绿旗：发车旗。

黄旗：表示竞赛前方发生事故或浮现惊险事情，需马上减速慢行。

红旗：表示竞赛中止或终止。

黑白方格旗：赛车到达冲刺点时使用。

10.10.2标记牌：在设有标志牌的地点，必须按标志牌的指示行驶。

10.10.3减速障碍：有意冲撞减速障碍者，将受到仲裁委员会的处罚。

10.10.4警戒带：在设有警戒带的地点，必须在警戒带内行驶，否则将受到仲裁委员会的处罚。

10.10.5在竞赛过程中，参赛车辆必须沿赛道指示方向行驶。竞赛中赛车如别慎驶离赛道，可从原位置退回。如赛车驶入另一赛道，妨碍其他赛车竞赛，视为该时期竞赛退出

10.10.6在竞赛过程中，参赛车辆必须按顺序经过障碍。别按顺序经过、驶离赛道、回避障碍以及走错规定路线者均被视为该时期竞赛退出。

10.10.7在竞赛过程中，严禁车组成员和车队之间使用任何无线通讯设备，违者将被视为该时期竞赛退出或交由仲裁处罚。

10.10.8在竞赛过程中，允许车组成员在没有外力协助的事情下使用自救工具（防滑板长度≤1.2米，宽度≤0.3米、千斤顶、铁锹、绞盘）。自救工具需在车辆检录时向裁判出示。

10.10.9参赛车组及维修车进出停车场、维修区和在通行路线上应减速慢行，违者交由仲裁处罚或取消竞赛资格。

10.10.10未达到规定圈数、跑错赛道及未完成竞赛者，成绩均按照最大允许时刻计算。如多跑一圈，按照实际用时计算成绩，如超过最大允许时刻按照最大允许时刻计算成绩。

11.比赛

11.1预赛：

11.1.1按竞赛组不依次举行竞赛，每个车组都参加两个时期竞赛（或由补充规则及公告规定），以两个时期竞赛用时和受罚时刻累加后的成绩举行排序。

11.1.2允许未完成预赛第一时期竞赛的车组接着参加预赛第二时期的竞赛。每一时期的退出者都将得到一具固定罚时。固定罚时将由组织者设定，将依照每一赛段的难度和其他因素来计算而定，固定罚时通常为该时期最大允许时刻，具体时刻见补充规则或赛事公告。两个时期均未完成竞赛的车组别计算预赛成绩。

11.1.3预赛第一时期发车顺序以抽签决定。

11.1.4预赛第二时期按第一时期结束时的竞赛用时排位发车，顺序由赛事公告规定。

11.2决赛：

11.2.1决赛资格：

各组报名人数8名以上（含8名），预赛前4名有资格参加决赛。

各组报名人数别脚8名，取消决赛，预赛直截了当产生第1名。

11.2.2决赛时期发车顺序由预赛排名决定，排位高者后发车。

11.2.3决赛以竞赛用时和受罚时刻累加后的成绩举行排序。

11.2.4决赛时期成绩相同者以预赛成绩排定名次。如在预赛中成绩相同，则预赛第一时期成绩率先者获胜。如仍相同，则预赛第一时期先发车者获胜。

11.3每个时期仲裁委员会有权调整、确定以为安全、合理的新的发车顺序。

12.年度总决赛资格

12.1本年度各组不累计积分前30名。

12.2上年度各组不前10名车手。

12.3本年度各组不单场冠军。

12.4举办地代表车队可选派5辆赛车参赛。

12.5积分未达标，但本年度参加三场以上全国性汽车越野竞赛，并至少参加两场全国汽车场地越野锦标赛的车手，可作为替补车手参加总决赛并获得积分。

13.成绩评定

13.1成绩发布

13.1.1每场竞赛结束后90分钟内发布本场次初步成绩，成绩须经赛事主管签字。

13.1.2初步成绩发布30分钟后自动成为正式成绩，由仲裁委员会签字后，别再同意任何对该成绩的投诉。

13.2车手个人积分

13.2.1分站赛车手个人积分：

汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组和新秀组前15名的车手依照总成绩排名，获得相对应的积分：

13.2.2年度总决赛车手个人积分：

汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组和新秀组前15名的车手依照总成绩排名，获得相对应的积分：

13.3俱乐部杯积分

13.3.1汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组和新秀组均设置俱乐部杯。

13.3.2报名参加俱乐部杯的车组中获得本站积分最高的两个积分之和为本站俱乐部杯赛积分。积分相等时，其中车组积分最高者比较，以评定其俱乐部杯名次。

13.4厂商杯积分

13.4.1汽油组、柴油组设置厂商杯。

13.4.2报名参加厂商杯的车组中获得本站积分最高的两个积分之和为本站厂商杯赛积分。积分相等时，其中车组积分最高者比较，以评定其厂商杯名次。

13.5年度名次评定

13.5.1各奖项年度积分由该项目积分最高的六个分站赛和总决赛积分累加得出，由此积分排定该奖项全年名次。

13.5.2如浮现年度积分相同事情，则按照下列方式罗列名次：

a)比较其在总决赛所获名次，名次高者成绩列前。

b)如车手未参加总决赛，则以全年各分站竞赛获第一（或高名次）次数多者名次列前。如仍相同，第一分站赛积分高者名次列前，以此类推。

c)如俱乐部（或厂商）未参加总决赛，全年各分站竞赛中所获单站俱乐部（或厂商）积分最高者名次列前。如最高积分相同，则比较第二高积分，以此类推。如仍相同，第一分站赛俱乐部（或厂商）名次高者列前。

13.6录用名次及奖励：

13.6.1全国汽车场地越野锦标赛年度奖励

13.6.1.1汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组和新秀组前六名。

13.6.1.2汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组和新秀组俱乐部杯前三名。汽油组、柴油组厂商杯前三名。

13.6.1.3年度奖励设置奖杯，别设奖金。

13.6.2分站及总决赛奖励

13.6.2.1汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组和新秀组前六名。

13.6.2.2汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组和新秀组俱乐部杯前三名。汽油组、柴油组厂商杯前

三名。

13.6.2.3各组不报名参赛车组别脚8个，仅奖励前三名。

13.6.2.4巾帼杯由新秀组中女子车手名次最高者获得。

13.6.3分站赛具体奖励

13.6.3.1个人奖励：

1）汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组