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铁路路基地基处理施工方案导读：①一般地段地基处理方案当地基条件良好时，清除表层种植土，并采纳重型机械振动碾压技术压实至路堤本体压实标准。地面横坡缓于1∶10时，路堤可直接填筑在自然 地面上，当路堤高度小于基床厚度的地段，清除地表草皮；地面横坡为1

①一般地段地基处理方案

当地基条件良好时，清除表层种植土，并采纳重型机械振动碾压技术压实至路堤本体压实标准。

地面横坡缓于1∶10时，路堤可直接填筑在自然 地面上，当路堤高度小于基床厚度的地段，清除地表草皮；地面横坡为1∶10～1∶5时，应清除地表草皮；地面横坡为1∶5～1∶2.5时，于原地面挖宽度不小于2.0m宽的台阶，当基岩面上掩盖层较薄时，先清除掩盖层再挖台阶。

②软土地段地基处理

施工前首先进行地质复核，确认工程地质条件，仔细讨论，制定地基加固处理方案，并经工艺试验后组织施工。本标段软土地基处理方法有：旋喷桩、水泥搅拌桩、CFG桩、强夯、强夯碎石墩、冲击压实、垫层等。

A.旋喷桩

旋喷桩主要涵洞底基础加固，共计5692米，依据涵洞施工方案支配1.5个月工期。

旋喷桩采纳双管法施工，配备2台XP-20型振动钻机钻孔，搅拌机现场搅拌浆液，高压注浆泵输送浆液，旋喷钻机喷射作业。

B.水泥搅拌桩

水泥搅拌桩主要为临沧车站2段路基共计104959米，方案支配2个月工期。

水泥搅拌法实行三阶段六过程施工工艺标准，依据本工程的特点选择DSM-5B18型搅拌桩机4台，采纳轻型触探器给取桩身加固土样以观看搅拌匀称程度。

C.CFG桩

CFG桩主要为涵洞基底加固共计97029米，方案支配3个月工期，组织3台桩机施工。

CFG桩地基加固采纳长螺旋钻机钻孔，隔排跳桩施工，现场搅拌机搅拌混合料，地泵输送混合料，长螺旋钻机压灌成孔。依据CFG桩的数量及分布状况，配备4台桩机同时进场施工。

D.强夯碎石墩

强夯碎石墩主要为临沧车站3段路基共计36376米，方案支配2个月工期。

强夯碎石桩成桩投入6台W200A型履带式吊机，配25t夯锤组织施工。

E.强夯

强夯投入6台W200A型履带式吊机，配25t夯锤组织施工。

F.冲击碾压

冲击碾压共计290035平方米，路堤每填高1.5米冲击碾压密实，配备6台YCT25冲击式振动压路机组织施工，依据路基本体填筑施工方案同步施工。

G.铺设垫层

铺设砂（

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