二手车交易市场建设项目可行性研究报告

#/57设备采购、安装调试1个月；注：项目进度应合理制定实施计划，部分项目可以同时进行第七章环境保护和交易流程二手车交易市场污染评估及处理1、完全执行国家关于可持续发展和生态保护的有关规定；2、建立自我评估机制，定期评估基地污染状况，并向市环保主管部门联系报备；3、按照国家有关规定，设立污染预警系统；4、在环保主管部门指导下建立监控系统；发生重大污染事故，及时关闭现场，并在第一时间报告环保和公安部门；5、定期不定期举行防污染防泄漏演练，将安全及防污意识放在首位。项目建成后，将严格遵守国家和省级颁布的相关管理条例进行生产，项目选址和建设符合当地总体发展规划，产品和生产工艺均属于国家允许范围。二手车交易对周围影响较小，交易过程不产生污染物和对环境有影响的废气、噪声，遗留的部分生活固废物和生活垃圾及污水均进行有效的处理，不外排。所以项目对当地的大气、地表水和声环境不会造成明显的影响。二手车交易流程凡办理过户、转籍业务的车主根据《二手车流通管理办法》相关规定及旧车交易市场要求，准备齐全、有效、合法的全部手续（三份档案）后，按指示牌顺序依次办理，本二手车市场工作人员为其提供顺畅有序的服务。二手车交易流程1、挑选车辆2、交易咨询⑴咨询有关过户的所有业务；⑵根据行驶证、新车主的身份证填表。3、复印⑴复印行驶证、单位代码证或身份证等；⑵评估、开票有关材料；⑶复印车管所所需材料。4、车辆登记根据新旧车主的有效证件进行车辆登记。5、评估对旧机动车进行公正评估，出具评估结论书。6、合同备案出具：⑴《行驶证》原件或《机动车登记证书》原件；⑵交易双方的《身份证》原件或单位《组织机构代码证》原件;⑶代理人的《身份证》原件；⑷挂靠单位的私车提交《机动车登记证书》复印件壹份。7、办理交易手续根据交易车辆有效证照和评估结论书等相关材料开票。8、价格认证对所交易的旧机动车进行价格认证。9、收款根据发票金额收款。10、车管所驻场受理点根据《机动车转移登记申请表》、《机动车登记业务流程记录单》、单位代码证或身份证、行驶证、机动车登记证、本市场交易专用发票（第三联）、机动车交易专用凭证（第二联）、委托书办理车辆转入、转出、过户的档案变更及验车等。11、购置证办公室根据已过户的行驶证、本市场的交易专用发票（第二联）、机动车交易专用凭证（第三联）、新旧车主的身份证及《车辆购置附加费凭证异动申请表》、《核（补、换）发车辆购置附加费凭证申请表》办理车辆购置证变更手续。12、养路费稽征所根据已过户的行驶证、购置证及本市场的交易发票（第二联复印件）、身份证或单位介绍信办理养路费过户或迁出手续。13、交通局营运部门根据已过户的行驶证、购置证及车辆保险单办理营运证过户手续。7.2.2流程图二手车》根据理估价格市场同类产品交易价格二手车》根据理估价格市场同类产品交易价格广二》发确机制印号=>车颦上钢印号L=>|携翳身份证庠辆的行驶证和产证产》车辆壹记证书=>车主躺证明组职机枸代日证=》|行醵证镰件军蠲购宜税（博辑证=>1养路费缴比证幅，撑放检溺证过户博转^=^>买家支付余款，交易完成图表-25二手车交易流程图（1）图表-26二手车交易流程图（2）二手车交易过户所需材料1、个人过户到个人⑴机动车登记证书⑵新车主身份证明材料个人：身份证原件，复印件二份，如有代理需代理人身份证原件，复印件一份；⑶原车主身份证明材料个人：身份证原件，复印件二份。⑷交易过户发票（第三联）、车辆交易专用凭证（第二联）⑸车辆照片二张⑹机动车转移登记申请表一张，填写新车主资料，如有代理人需填写代理人资料。⑺业务流程记录单一张（不填写，背面需贴车架号拓印）⑻机动车行驶证原件，复印件二份。⑼其它所需材料2、个人过户到单位⑴机动车登记证书⑵新车主身份证明材料：单位代码证原件，复印件二份，代理人身份证原件，复印件一份⑶原车主身份证明材料，身份证原件，复印件二份。⑷交易过户发票（第三联）、车辆交易专用凭证（第二联）⑸车辆照片二张⑹机动车转移登记申请表一张，填写新车主资料，需填写代理人资料⑺业务流程记录单一张（不填写，背面需贴车架号拓印）⑻机动车行驶证原件，复印件二份。⑼其它所需材料3、单位过户到单位⑴机动车登记证书⑵新车主身份证明材料：单位代码证原件，复印件二份，代理人身份证原件，复印件二份⑶原车主身份证明材料，单位代码证原件，复印件二份。⑷交易过户发票（第三联）、车辆交易专用凭证（第二联）⑸车辆照片二张⑹机动车转移登记申请表一张，填写新车主资料，需填写代理人资料⑺业务流程记录单一张（不填写，背面需贴车架号拓印）⑻机动车行驶证原件，复印件二份。⑼其它所需材料4、单位过户到个人⑴机动车登记证书⑵新车主身份证明材料：身份证原件，复印件二份，如有代理需代理人身份证原件，复印件二份⑶原车主身份证明材料，身份证原件，复印件二份。⑷交易过户发票（第三联）、车辆交易专用凭证（第二联）⑸车辆照片二张⑹机动车转移登记申请表一张，填写新车主资料，如有代理需填写代理人资料⑺业务流程记录单一张（不填写，背面需贴车架号拓印）⑻机动车行驶证原件，复印件二份。⑼其它所需材料第八章项目经营管理及劳动定员项目经营管理专业物业管理，提升市场品质形象在规划设计阶段,聘请专业的物业管理服务介入其中，针对配套设施的合理设置、水电供应容量、安全保卫系统、垃圾处理的方式、消防设备的处理、建筑材料的使用状况等诸多问题向设计单位提供专业的参考意见,从而将一些隐患避免在初始阶段。在运营阶段，物业管理的作用是为客户（二手车交易供需双方）提供全方位服务。包括安保、通讯、协调、办公、商务、查询等系列业务。诚信度和美誉度的体制保证为保证本项目二手车交易市场的权威性及品牌度，建议经营中引入二手车诚信管理体系，每一辆车都建有诚信档案，对二手车车源和车体检测，估价等采用高科技仪器检测。给供需双方建立一个公平，公开的交易环境。网络式开放型经营建立全市乃至整个周边辐射区域二手车信息网络和档案查询系统，二手车信息展示系统、汽车及配件交易系统、竞买系统、旧车价格评估系统、网上预约服务等多个网络功能，以提高市场知名度，扩大市场辐射范围。最终赢得更多客户。劳动定员劳动定员本项目劳动定员为60人，其中行管人员6人，专业技术人员12人，后勤保障人员8人。具体劳动定员人数，公司可根据季节性生产忙闲程度，适时增减。人员培训1、生产上岗前培训：招聘熟练技术人才。对招聘到主要岗位上的职工进行安全常识、基础知识、操作规则、生产要领等基本技能培训，企业统一安排。2、生产实践指标：以熟练掌握实际操作程序、操作技术为主，由公司指派技术人员跟班作业指导，使职工能熟练掌握技术要领，能自行独立完成车辆交易工作任务。3、班制安排：管理人员、生产人员均为常班制，作业班时以生产要求安排，实行保底工资及绩效提成工资制度。以人为本，节假日占用休息时间的，由公司视生产情况安排轮休。劳动保护和安全生产加强项目区保护措施，建立完善的安全生产作业管理制度。认真做好职工的防暑降温及防寒保暖工作。建立健全劳动保护措施。对特殊岗位作业职工，严格安全生产和劳动保护工作责任制，规范安全操作规程和制定生产安全保护措施，做到“安全第一、劳保第一、预防为主”，把一切不安全隐患消灭在萌芽状态。建立健全消防防护措施，完善消防设施，确保项目区消防安全落到实处。第九章投资概算及资金筹措9.1投资估算项目总投资5032.16万元，其中：固定资产投资4440.5万元，流动资金591.66万元。9.1.1固定资产投资4440.5万元（一）土建工程投资3320万元。1、二手车综合服务楼1600万元；2、车辆展示厅750万元；3、办公用房260万元；4、职工宿舍120万元；5、食堂50万元；6、仓库等设施260万元；7、进出道路及停车位280万元。（二）主、辅设备340万元。（1）购置车辆检测、维修等必须的的仪器、设备240万元；（2）公用工程100万元（包括给水、排水、供暖工程、消防设施、环保设施、绿化工程等）。（三）其它费用490万元。（1）土地费用400万元；（2）前期及监理等费用90万元。（四）基本预备费290.5万元。9.1.2流动资金591.66万元9.2资金筹措本项目总投资5032.16万元，全部自筹。第十章经济效益分析项目的制度成本分析在市场经济中，交换过程中的制度成本往往及交换活动成本联系在一起，因为交易制度的安排可以减少交换活动的成本，也可能增加交换活动成本。交换活动成本的本质是为了达成交易所必需的支出，如为寻找交易对象、交易担保、市场信息获得和谈判价格等，必须付出一定的成本，这些可以通过交易制度的安排而获得更低的交易成本，如期货市场的交易制度。但是如果交易制度的安排不恰当，就可能增加交易活动成本，从而影响相关市场的健康发展。市场活动制度形成有两种不同途径。一种是随着市场发展而有市场参及者自发形成的市场交易制度。这类市场交易制度由于来源于市场参及者，基本上反映了参及者的利益诉求，而且是一种节约交易成本的制度安排。这些交易制度不仅不增加市场参及者的交易大大节省交易活动成本，因而对相关市场的发展具有极大的促进作用。另一种是由政府或者其他外来的强制力量制定，直接规范市场行为的制度。由于我国市场经济体制建设过程，是一个由政府推动和政府不断放松管制的过程，由于市场制度通常是各级政府的各个部门具体制定和实施，出于部门权利和利益的考虑以及知识经验的限制，很多市场制度的设计留有非常明显的政府部门利益痕迹，因而不可避免地提高了市场交易的成本，降低了市场效率，并进而影响市场的发展。二手车市场，作为一个出于高速发展的新兴市场，及二手车交易有关的市场管理制度主要有两个：一是2005年出台的《二手车流通管理办法》；二是2006年出台的《二手车交易规范》。此外还有很多及二手车的交易过程有关的管理制度，包括税收制度、二手车维修及美容和二手车过户及登记等。这制度规定，对二手车直接交易增加了交易成本，《二手车流通管理办法》（以下简称《办法》）第六条规定：二手车直接交易应当在二手车交易市场进行。这种强制性规定限制了二手车买卖双方的交易自由，既没有法律依据，也没有经济效益。《办法》规定：二手车交易市场是指依法设立、为买卖双方提供二手车集中交易和相关服务的场所。由此可知，二手车交易市场是一个经营服务机构，二手车交易者是二手车市场的消费者，按照《消费者权益保护法》第九条规定：消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。第十条规定：消费者在购买商品或者接受服务时，有权拒绝经营者的强制交易行为。而《反不正当竞争法》第七条规定：政府及其所属部门不得滥用行政权力，限定他人购买其指定的经营者的商品，限制其他经营者正当的经营活动。《办法》明确规定二手车直接交易必须进入市场，实际上就是强制交易者必须接受二手车市场的服务。因为直接交易的当事人完全可以直接办理车辆过户，这种规定除了增加交易者的货币成本和时间成本以外，不能带来任何市场效率的提升，因而成为一种阻碍市场发展的制度障碍。二手车网上拍卖的限制增加了二手车交易成本。《二手车交易规范》对网上拍卖直接规定了及一般拍卖相同的规定。一是不容许个人在网上拍卖二手车其二是只有拍卖企业能够在网上从事二手车拍卖活动。虽然拍卖的佣金可以协商，但一般都是按照收费标准收费：买卖双方都得承受成交价格的5%！买卖双方的实际价格差相当于车价的10%。作为二手车的所有者，无论是个人和单位，通过网络拍卖都可以保证获得最大的收益，对于购买者来说，网络竞购，体现了公平的价格。面对越来越广泛的网络应用，对二手车网络拍卖的限制，不仅侵害了二手车交易者的自由交易权，而且极大地增加了交易成本，阻碍二手车市场的发展。二手车信息，包括安全检测、车辆事故、车辆维修、车辆改装、车辆装饰、车辆美容和保养等信息却没有任何具体的管理规定，以致在二手车交易过程中，由于信息不对称，使买方不得不付出比较高的信息收集成本，或者放弃购买二手车。二手车信息披露制度的缺乏，不仅导致交易过程的信息收集成本高昂，而且因为信息的不完整和不真实，大大限制了潜在的二手车购买者的交易热情。二手车经销企业以自己名义销售的二手车，要求有质量保证，实际上就是要求二手车经销企业必须具备质量保证的能力，包括维修和检测能力。如果二手车企业能保证产品质量，具备维修和检测的能力，二手车经销企业出具的维修检测合格证明就应该可以替代机动车安全检测，甚至一些社会维修企业出具的检测证明也可以替代安全检测。目前汽车安全检测已经是社会化的维修企业、二手车经销企业也要对经过大修的车辆和销售的二手车提供质量保证，他们必须具有安全检测的能力。比专业的安全检测部门更加具有约束力的是，因为质量保证要求，他们对自己的检测结论必须承担相应的后果，而专门的检测机构却对他认为安全合格的车辆发生质量安全事故不承担任何责任。要求二手车经销企业承担质量责任的同时并没有赋予承担责任的权利——政府承认其安全检测效力的权利，限制了二手车经销企业在车辆整备和翻新维修等方面开展工作的积极性，增加了整备翻新和维修二手车交易的成本——需要再进行安全检测。项目效益分析二手车的收购定价⑴旧机动车的四种价格评估价。它是指缴纳二手车过户费（也称交易费，市场服务管理费）的基准价。收购价。如果原车主将车卖给车市，则为车市的收购价，如果卖给二手车经纪公司，则为经纪公司的买入价。标价。为二手车市或经纪公司的卖出价。交易价格。为最终成交价。⑵二手车收购定价的影响因素①汽车收购后应支出的费用②市场宏观环境的变化。③市场微观环境的变化④经营的需要⑤品牌知名度和维修服务条件⑶二手车销售定价的方法①成本加成定价法成本加成定价法是成本导向定价法大类中的一种方法，它是按照单位成本加上一定百分比的加成来制定产品的销售价格，其公式为：二手车销售价格=单位完全成本x（1+成本加成率）②需求导向定价法这种定价方法又称“顾客导向定价法”、“市场导向定价法”。其特点是，产品的销售价格随需求的变动而变化。③竞争导向定价法这种定价方法是企业根据自身的竞争力、参考成本和供求情况，将价格定得高于、等于或低于竞争者价格，以实现企业定价目标和总体经营战略目标。本项目成本估算车辆收购：按均价3.0万元/辆计算，年收购量1000辆。电：按当地现行价1元/kwh。水：按当地现行价4.00元/T。供热：按当地现行价40元/m2。工资及福利：按当地工资平均水平2.5万元/人.年（不包括14%的福利费和社会统筹等）。折旧费：固定资产净残率5%计算，房屋使用25年计，设备使用年限按10年计，经测算固定资产折旧额为191.22万元/年。详见表。修理费：按固定资产原值的3%计算。摊销费：土地使用费用按十年摊销，其它资产按五年摊销，年摊销费58万元。管理费用：管理费用包括工会经费、交际应酬费、无形资产、推销费、开办费摊销和职工培训等项费用。公积金：按10%计提。公益金：按5%计提。经测算，达到设计能力第一年的总成本费用为1694.35万元，以后年度变化见表。投资初期的营销计划建议项目建设单位有十分丰富的营销经验，而且技术力量雄厚，建议营销的第一年达到设计能力80%，第二年达到设计能力100%。销售收入及税金销售收入二手车销售收入：年销售二手车1000辆，4万元/辆；售后服务及机动车检测收入：年收入2000万元。经测算，达产年的销售收入为6000万元。营业税本项目按3%缴纳营业税，城建维税为营业税额的7%,教育附加费为营业税额的3%。经测算，正常年税金及附加费为198万元。所得税按25%缴纳所得税。经测算，正常年所得税为276.91万元。利润估算利润估算及分析达产第一年可获销售利润1107.65万元，详见表。利润指标正常年销售收入为6000万元；达产第一年的总成本费用为4696.35万元；正常年税金及附加为198万元；达产第一年利润总额为1107.65万元。财务平衡分析现金流量分析从全部投资和自有资金两方面进行了分析和测算，主要指标如下：财务内部收益率（税后）：20.06%财务净现值（税后）I=10%：3036.83万元投资回收期：5.91年不确定性分析假定销售量及产量相同，可变成本随年量变化，固定成本及产量无关，价格不变的情况下，对本项目的生产能力利用率进行盈亏平衡分析（以达产第一年为例）。固定成本BEP= X100%销售收入-可变成本-销售税金=46.08%本项目达到设计能力的46.08%,企业即达到盈亏平衡。可见本项目有一定的抗风险能力。敏感性分析本项目实施过程中，多种因素不可避免地发生变化，为了查清多种因素变化对项目经济效益的影响程度，对主要因素单独发生变化时的项目经济敏感程度进行了分析，详见表。从表中可知，影响本项目经济效益的因素中产品销售价格最为敏感，其次是产品成本，因此，要注意市场需求量，强化企业管理，提高产品质量，降低品耗，以确保项目的经济效益。结论本项目从财务评价看，投资效果好，从经济角