2023年 钣金工考试题库及答案

2023镀金工考试题库及答案试题1一、判断题（正确的画"J"，错误的画“X”）1、尽管对角线的测量结果是正确的，但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。（.J）2、碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。（X）趴在整体式车身的前纵梁上有吸能区设计而发动机罩没有这种设计。（X）TOC\o"1-5"\h\z4、拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸。（X）5、平台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸。（J）6、高抗拉强度钢（HSS）又称Si-Mn固溶体滓火钢。透中钢增加了磷、钻和锐的含量使抗拉强度得到提高。（X）7、车身修复操作中，气体保护焊操作的用电量最大。（X）8、焊接车身上新更换的钢板时，应该从强度最大的地方开始焊接。9、降身的优点是强度高，可以在碰撞中充分吸收碰撞能量。（X）10、车身测量时车身中间部分最先测量。（J）11、车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。（X）12、在做电阻点焊时应该先把电流调到最大，逐步降低找到合适的电流值。（X）.一般拉柳钉孔直径要比钉杆直径大（）mm如果大松会影响柳接强度。A、0.05B、0.10C>0.20D、0.30.滚板机就是滚床，2X1500毫米三棍滚床，用于滚制厚（）mm宽1500mm以下的金属板料。A、8B、6C、4D、2.在剪板机上工作，一般情况下实际剪切力要比理论剪切力大（）。A、5~10%B、10,315%C、20,,,,,,30%D、30~4C%*an**.曲柄压力机的离合器作用在于（）。A、使曲柄运动B、停止曲柄运动C、停止或接通曲柄运动D、起安全保护作用8..用（）方法，可以将角材料收成一个凸线弯边的工件。A、放边B、收边C、拨缘D、拱曲.在放边的过程中，材料会产生冷作硬化，发现材料变硬后，要（），否则继续锤放会容易打裂。A、退火消除B、回火消除C、洋火处理D、渗碳处理.冲压件的零件图是设计模具的依据，应根据零件图所规定的形状、（）、表面质量要求等来选择模具的结构形式和确定模具的精度。A、表面的粗糙度B、尺寸精度C、相对运动精度D、相对位置精度.在展开图上所有的图线都是构件表面上对应部分的（）线。A、平行B、实长C、加长D、垂直线在三视图中，如果线投的投影反映实长，那么该线段投影最多平行于（）投影面。1A、一个B、两个C、三个D、一个辅面.画园柱形烟筒弯头必须用（）画法画其展开图。A、放射线B、平行线C、三角形D、近似.冲压件的工艺性是指冲压件对冲压工艺的适应性，亦即所设计的冲压件的结构形状，（）、尺寸公差与尺寸基准等诸方面是否能符合冲压加工的工艺要求。A、尺寸大小B、尺寸基准面C、尺寸基准线D、尺寸基准点.展开图的基本方法有三种平行线法、放射线法、（）。A、断面法B、立体投影法C、三角形法D、投影法.展开图的放射线法适用于（）及截体的展开。A、锥体侧表面B、棱柱体C、球体D、园锥体.手锤和垫铁是汽车维修皈金工必备的工具，是用作墓切、矫正、柳接、（）和装配等作业的捶击工具。A、修复B、捶击C、拆卸D、整形.9CTC角尺主要用于检验工件的垂直度，也可用于（），是一种定值的角度量具。A、划直线B、测量长度C、划垂直线D、测量角度.火焰加热常采用氧乙块加热，局部加热矫正，厚钢板和变形较大的加热温度可高些取（），加热速度应慢些。A、500650七B、650....J50℃C、700....,85O℃D、850.950七.薄钢板和变形较小的，加热温度可低些取（），加热速度应快些。严禁在蓝脆温度时矫正，以防脆裂。A、300„.._.400PCB、400〜500℃C、500,“.」600PCD、60Q..._700℃.薄钢板的手工弯曲成型有弯曲、（）、扰缘、拱曲、卷边、咬缝、制肋等类别。A、扭曲B、卷曲C、放边D、咬曲.焊条由焊芯和（）组成。A、药皮B、矿石粉C、铁合金D、有机物.手工电弧焊开始焊接时，先要引燃廓，简称引弧。引弧方法有两种：（）和碰击法。A、直接法B、引弧法C、擦弧法D、间接法.压力机用来矫正钢板及其制件，多指较厚钢板及其制件的变形，常用（）或油压机。A、压力机B、发动机C、水压机D、电动机.钢板手工矫正，凡在（）以上的钢板，见凸起的部位直接用大锤或通过平锤捶击，使松弛的纤维组织受到压缩而变变得平直。A、2mmB、3.5mmC>4mmD、4.5mm.火焰矫正的火焰加热方式有点状加热、线状加热和三角形加热。2A、线状加热B、园形加热C、面状加热D、局部加热.电弧焊的电弧是由（）、阴极部分和阳极部分组成的。A、电焊条B、交流弧焊机C、直流弧焊机D、弧柱部分.气焊是利用（）作为热源的焊接方法。A、氢气火焰。B、氧气火焰。C、气体火焰D、乙烘火焰。.将薄板的边缘相互折转扣合压紧的连接方法，叫咬缝。咬缝可将板料连接得很牢靠，因此，常用来代替（）。A、电焊B、氧焊C、针焊D、压焊.被柳件的总厚度，不应超过柳钉直径的（）倍。A、5B、4C、3D、2.根据构件的工作要求和应用范围的不同，柳接可分为强固柳接、（）和紧密柳接A、加强柳接B、普通柳接C、密固柳接D、一般柳接柳钉在常温状态下进行的柳接，叫冷柳。当柳钉直径小于（）毫米时用手工冷柳。A、8mmB>8.5mmC>9mmD>9.5mm.机柳接时，碳钢柳钉的加热温度在（）之间。A、550600℃B、60Q9650℃C、650,-670℃D、670.…70SC.螺栓有粗制螺栓、精制螺栓和（）三种。A、细芽螺栓B、高强度螺栓C、粗芽螺栓D、普通螺栓.将钢加热到一定温度，保温一定时间，然后在水、盐或油中（个别材料在空气中）急速冷却的热处理方法称为（）A、退火B、洋火C、正火D、调质。.汽车饭金覆盖件面积大、形状复杂，大多用各种（）的构体组合而成。A、三角形状B、园形形状C、几何形状D、非几何形状.冷柳：柳钉直径在（）mm时，则应用柳钉枪冷柳。A、4~8mmB、8,“.J3mmC、13,“,J7mmD^17，”20nm.柳接的基本形式有搭接、对接和（）三种。A、实接B、方接C、连接D、角接.柳钉是根据柳钉（）命名的。A、的长度B、的直径C、头的形状D、的大小.金属材料在外作用下抵抗塑性变形和抗拒破坏的能力称为（）oA、强度B、抗拒能力C、抵抗能力D、碰撞力.材料在受拉力过程中，在发生断裂以前所能承受的最大应力值叫（）A、抗破坏强度B、抗拉强度C、抗力强度D、抗受力强度.金属材料在外力作用下发生塑性变形而不致破坏的能力叫（）。A、抗破坏强度B、塑性C、抗力强度D、抗受力强度.金属材料的力学性能指标有弹性极限、冲击韧性和（）等。A、抗破坏强度B、疲劳强度C、抗力强度D、抗受力强度.由于金属大都是多晶体，即它们是由（）的许多小晶体组成。A、大小不同B、不同C、方向不司D、相同.金属再结晶温度与熔点之间存在如下关系丁再=（）T溶A、0.25B、0.25,…-0.35C、0.35,…-0.45D、o.55.热处理的目的就是固态金属利用加热或冷切方法有规律地改变其（）的组织结构。A、外部B、内部C、方向D、晶体.将钢加热到某一温度范围，保温一定时间，然后缓慢而均匀地冷却到室温，这一种热处理方法称为OoA、回火B、退火C、正火D、调质.将钢加热到一定温度，并在此温度停留一定时间后，移出炉外在空气中冷切，这一种热处理方法称为()OA、回火B、退火C、正火D、调质.将滓火后的钢件加热到一定温度范围保温，然后在空气中或油中冷却，这一种热处理方法称为OOA、调质B、退火C、正火D、回火.用氧气切割时对材料的要求是金属燃点应()熔点，否则金属在未达到燃点前巳熔化，而成为熔割，使切口高低不平达不到切割的技术要求。A、低于B、高于C、等于D、略高于.用氧气切割对材料的要求是当金属燃烧后生成的氧化物熔点应()本身的熔点，使其及时被吹掉，以便新的金属表面能及时露出，才能使切割连续进行。A、高于B、低于C、等于D、略高于.用氧气切割对材料的要求是当金属燃烧时放出的热量应()而且导热要慢，以便对下层金属进行预热，才能使气害措四行，低碳钢和低合金钢都能满足气割的要求。A、尽量少B、足够多C、尽量快D、尽量慢

.气割时先用氧一乙块预热火焰将钢板割缝边缘预热到燃点（）然后缓慢开启切割氧气阀门切割氧（即高速纯氧）使金属剧烈燃烧，并将生成氧化物（熔渣）吹掉。A、约600PB、约80CTCC、约I000。。D、约1300七.气割的方向一般是从（）进行。A、前到后B、后到前C、右到左D、左到右.气割的正确顺序为（）。A、先中间，后外围B、先中孔，后外边C、先大块，后小块D、先直线，后曲线.气割时，割咀到割件表面的距离应保持一定约为（）。A、1~3mmB、3~5mmC、5~8mmD、8^12mm.气割时，切割厚度小于6mm钢板时，割咀可沿切割相反方向倾斜（）OAA、50°60°A、50°60°BA、50°60°B、5°10°C、30°-40。D、40°“50。.规格为（）的手枪式电钻可加工最大孔径6mm的零件。A、3mmB>5mmC>6mmD、8mm.规格为（）的手提式电钻使用时，单靠双手推力还不够大，可利用后托架用胸部顶加压力钻较大较厚的孔。A、6mmB>8mmC、10mmD、13mm.管子的手工弯曲的方法之一冷弯适合于直径在（）mm以下的管A、10B、15C、20D、25.管子的手工弯曲的方法之一热弯一般用于直径在（）mm以上的管子。A、5B、6C、8D、10.当弯管的管材内径在（）mm以下时可不用灌砂。A、10B、15C、20D、25.当弯管的管材内径在（）mm以上时必须灌满干砂，灌砂时，一边灌砂，一边用木棒敲击，使砂子灌满密实，然后在管口堵入木塞A、5B、6C、8D、10.热弯时，在弯曲前进行加热，加热段为园弧的伸直长度加长1〜2倍的管径，加热温度在（）左右，呈樱红色，弯曲时在管台（花平台）上或弯管设备上进行A、500℃B>600℃.C>750℃D>900℃.手工滚卷时，手摇滚卷机可以滚卷（）mm厚的板料。A、B、1〜2C、2〜3D、3-4.卷铁线的直径粗细，一般可按板料厚度的（）倍选取。A、1-2B、2-3C、4〜6D、8〜10.卷铁线板料的边缘余量应不大于铁线直径的（）倍。A、1B、1.5C、2D、2.5.乙块是可燃气体，它与空气混合燃烧时所产生的火焰温度为2350℃,而与氧气混合燃烧时所产生的火焰温度可达（），因此，足以迅速熔化金属进行焊接和切割等作业。A、1500℃2000'CB、2000℃2500"CC、2500℃r.,3000HCD、3000”C〜3300"C.在使用电炬焊时，若电流过小，（），并出现熔深不够、焊不透而易夹渣成型不好等缺陷。A、烧保险B、焊缝两侧咬边C、焊条容易粘在焊件上D、药皮过早脱落.手工电弧焊的擦弧法：即在焊件表面（）。A、点动一下B、碰动一下C、划动一下D、不动.手工气割在切割过程中割嘴与割件的表面距离为（）。A、0.5~Inan1~2nn.nC、2~3jmnD、3~5jhl.气焊焊嘴的选择：焊件厚度在（）之间时，应选择2号焊嘴.A、O.155.._,O.4mmB>0.4,5mmC>1.5mmD>2・5〜3.5mm.汽车车身饭金的拱曲分为四类：低拱曲、（）、高拱曲、逆拱曲。A、反向拱曲B、中拱曲C、结合拱曲D、结合拱曲.汽车车身皈金的低拱曲（低曲率）一一艇面的曲面非常（）；A、缓和B、小C、平D、不平.在当前汽车车身修理中遇到的钢皈，大多数都是（）制成的A、低碳钢B、高强度低合金钢C、超高强度钢D、经过处理的钢.两块板件互相垂直或按一定角度用柳钉固定连接称为（）。A、对接B、搭接C、连接D、角接.把一块钢板搭在另一块钢板上进行柳接称为（）。A、对接B、搭接C、连接D、角接.将焊件装配成搭接接头，并压紧在两电极之间，利用电阻热熔化母材金属，形成焊点的电阻方法，叫（）。A、电焊B、压焊C、点焊。D、熔焊.气焊焊枪的倾角，是指焊嘴与焊件平面的倾斜角度。焊件厚度大于15mm时其倾斜角度应为（）。A、50°B、60°C、70°D、80°.饭金整平手工具主要是利用手锤、顶铁、（）及橇棍等手工具进行的整平作业A、冲击锤B、精修锤C、垫圈熔植机D、修平刀.汽车车身的损伤类型间接损伤是由直接损伤引起的，主要有折损、（）等形式A、划痕B、擦伤C、挤缩D、断裂.汽车车身损伤可分为（）和间接损伤两种类型A、直接损伤B、碰撞损伤C、划痕D、擦伤.汽车车身损伤的判别包括确定（）、损伤程度、损伤类型以及车身结构是否整体变形等几个方面。A、外部损伤B、损伤范围C、内部损伤D、表面损伤.焊条焊芯的作用是作为电极，产生（）。A、电流B、电压C、热源D、电弧.电弧立雕操作中焊条角度向下倾斜至（）A、40-60。B、6Q._B0°C、8Q..._,90°D、90~95°13、车身测量的误差允许为正负5毫米。（X）14、车身在狈量时有两个基准面、一个中心面和一个零平面。（X）15、用电极触头收缩时至破坏板件背面的防腐层，所后不用防腐处理。（X）16、在研磨钢槐寸需要佩戴耳罩。（，./）17、前纵梁变形后，可以使用轨道式量规或者米桥测量系统进行测量。）18、等离子切割的火花会烧伤油漆层但不会烧伤玻璃。（X）19、整体式车型修理时，粗修可以用“从外到里”的修理顺序，精修要用“从里到外”的修理顺序完成修理过程。（，./）20、整体式前车身制造精确并具有极高的强度。（，./）21、对车身板件媵形，都可以使用按输入力相反的方向拉伸的方法进行修复。（X）22、汽车中部经常姓碰撞，所以要采用高强度钢来制造，防止对乘员的伤害。（，./）23、气体保护焊正向焊接时熔深较宽且焊缝较平。（，./）24、惰性气体保护焊的连续焊的焊缝可以使用钻头来切割。（X）25、塑料的主要组成部分是合成树脂和填料。（，,/）26、两辆相同的车，以相同的车速碰撞，当撞击对象不同时，撞伤结果差异就很大。（，./）27、麦弗逊撑杆式中心量规可以测量点对点之间的尺寸。（X）28、金属的较折折损上唐在拉伸力。（X）.电弧立焊在操作中采用由（）的焊接方法。A、下往上B、上往下C、左往右D、右往左.电弧横焊在操作中采用（）的电流，短弧焊接。A、较强B、较大C、中等D、较小.电弧仰焊时必须采用尽可能（），以利于焊条金属过渡到焊缝中去。A、强的电弧B、大的电弧C、短的电弧D、强的电流.电弧仰焊在操作时，使用的焊条直径不宜过大，一般为（）A、1~21TllnB、2~3mmC、3~4mmD、4~5mm.电弧平焊技术操作比较容易掌握，可选用（）的焊条和较大的焊接电流，能获得优质的焊缝A、较粗直径B、较小直径C、一般直径D、任何直径.展开图的基本方法有三种：平行线法、放射线法、（）。A、对角线法B、三角形法C、四边形法D、直线法.对槽钢的矫正，应以（）为主。。A、液压机矫正B、机械矫正C、手工矫正D、压床矫正.对槽钢的矫正，手工矫正只是在单件或受设备限制的个别场合采用，而且往往伴以（）来进行矫正。A、设备B、机械C、手锤D、加热.客车车身骨架通常由五大片构成：即左侧骨架、右侧骨架、前围骨架、后围骨架及（）组成A、前侧骨架B、后侧骨架C、顶盖骨架D、下骨架.绝大多数载货汽车的驾驶室采用（）的全金属结构，且常以三点支承在车架上A、半承载式无骨架B、非承载式有骨架C、非承载式无骨架D、半承载式有骨架.汽车皈金构件有金属材料和（）材料两大类A、玻璃B、非金属C、橡胶D、铝合金.皈金用手剪只能剪切（）以下的板料。A、0.8mm0.7mmC>0.6mmD>0.5mm.钢尺常用规格长度为150、300、500、1000、1500、2000mm等，最高测量精度为（）OA、0.1mmB>0.2mmC>0.4mmD>0.5mm.线锤规格以重量表示，有0.1、0.2、0.25、0.3、（）、0.5千克数种。A、0.33B、0.35C、0.4D、0.45.半承载式车身的底架有（）和横梁直通工两种结构形式。A、前梁直通式B、中梁直通式C、纵梁直通式D、后梁直通式二、多选题.皈金工最常用的量具一般普通尺有（）。A、卡尺B、千分尺C、木折尺D、钢板尺E、钢圈尺.一个熟练的皈金工应当具有（）的操作技能。A、皈金工B、车工C、冲压工D、柳工E、焊工.皈金手锤是日常工作中不可缺少的一种工具，它包括有（）。A、饭金锤B、乃子锤C、大锤和小锤D、木锤E、铜锤.皈金剪刀是用来剪切各种不同厚度的金属，板料的手工工具，常用的有OOA、方口剪B、平口剪C、园口剪D、曲口剪E、扁口剪.园杠是截面为园形的（）。A、铜棒B、铝棒C、铁棒D、低碳钢棒E、中碳钢棒.饭金展开图俗称为放大图，它的画法可分为（）。A、投影法B、平行线法C、轴测投影法D、放射线法E、三角形法.手提砂轮机有电动和风动两种类型按砂轮的直径分，常用的规格有（）。A、20mm30mmC>40mmD>80mmE>150mm.金属材料被加工时所显示的性能称为工艺性能，它一般有（）等。A、可锻性B、可铸性C、可焊性D、切削性E、延展性.一般塑性好的材料，其延展性也好，如（）可以轧，根，弯，拉。A、铜B、锌C、钢D、铝E、铸铁.塑料板材搞拉强度较低，但其隔热性好、（）性能好，重量较，不导电，重塑能力强。A、防振动B、防噪声C、成形D、美观E、易修复A、首先根据损坏情况确定挖补范围B、按挖补范围制作样板C、下料D、加工成型E、切除损坏部分进行焊补.万能角度尺这种量角器可以测量的（）外角和的（）内角。A、4Q厂.,80°B、80°C、0”130°D、40„...,180°E、80,,…,130°.皈金件挖补修理具有特点是（）：A、挖补修理的零件形状正确，质量保证。B、不易积存泥水，不会很快锈蚀。C、焊缝接口平整，施焊方便。D、整个构件平整，表面光洁，便于油漆。E、对因应力造成损伤的构件挖补修理后能消除（或部分消除）应力。114..火焰加热的方式有（）。A、点状加热B、线状加热C、三角形加热D、面加热E、射线加热.手工弯管常用于单件或小批量管子的弯曲，其步骤和方法如下：A、灌沙B、面线C、加热D、弯曲E、成形.车身外蒙皮的材料有（）等。A、薄钢板B、薄铝板C、玻璃钢D、碳素钢E、合金钢.车身壳体按照受力情况，可分为（）三种。A、非承载式B、半承载式C、承载式D、有骨架式E、无骨架式118.汽车车身皈金的拱曲分为（）类。A、中拱曲B、低拱曲C、高拱曲D、结合拱曲E、逆拱曲面119.皈金整平手工具主要是利用（）及橇棍等手工具进行的整平作业A、垫圈熔植机B、手锤C、顶铁D、修平刀E、砂轮机.汽车车身的损伤：间接损伤是由直接损伤引起的，主要有、等形式A、断裂B、折损C、挤缩D、变形E、左右弯曲.汽车车身损伤可分为（）两种类型A、左右弯曲B、直接损伤C、上下弯曲D、间接损伤E、扭曲.汽车车身损伤的判别包括确定（）以及车身结构是否整体变形等几个方面A、损伤过程B、损伤范围C、损伤程度D、损伤类型E、损伤时的车速123.电弧焊焊接方法有（）A、平焊B、立焊C、横焊D、左、右焊E、仰焊.金属材料在外力作用下（）称为强度。A、抵抗塑性变形B、抗拒破坏的能力C、抵抗弹性变形D、抵抗热弯变形F.抵抗冷弯变形.任何一个饭金制作，都有它的板料厚度，也就是都有（）。A、里皮B、外皮、C、板厚中心层D、晶体E、碳元素.压力机用来矫正钢板及其制作，多指较厚钢板及其制作的变形，常用（A、水压机B、油压机C、电动机D、汽压机E、冲压机.扁钢变形可以分为（）三种。A、上弯B、平弯、C、旁弯D、下弯E、扭曲.压弯的过程可分为（）三个阶段。A、自由弯曲B、拉动弯曲C、接触变曲D、对角弯曲E、矫正弯曲.客车车身骨架通常由五大片构成：即（）组成A、左侧骨架B、右侧骨架C、前围骨架D、后围骨架E、顶盖骨架.汽车叛金构件有（）两大类A、金属材料B、钢板材料C、塑料材料D、铝合金材料E、非金属材料.汽车风窗刮水器有（）两种。A、电机式B、气动式C、电动式D、自然式E、非动力式.开始焊接时先要引燃电弧，简称引弧。引弧方法有两种：（）oA、接触法B、自然法C、电那法D、碰击法E、擦弧法.电弧是由（）组成的。A、阴极部分B、弧柱部分C、电流部分D、电压部分E、阳极部分134.汽车皈金件常用的焊接方法熔焊有：（）等。A、压焊B、氧一块气焊C、手工电弧焊D、火焰焊E、二氧化碳气体保护焊135.工件放边方法有三种：即（）等。A、打薄放边B、拉薄放边C、型胎放边D、机具放边E、手工放边.汽车皈金件常用的焊接方法针焊有：（）等。A、气焊B、烙铁针焊C、火焰针焊D、压焊E、熔焊.薄钢板的手工弯曲成型有（）咬缝、制肋等类别。A、弯曲B、放边C、扰缘D、拱曲、E、卷边、.游标高度是精密量具之一。其精度一般是0.02mm。测量长度有A、300mmB、400mmC、500mmD、600mmE、700mm.汽车维修饭金工常用的矫正机为（）A、多棍钢板矫正机B、型钢矫正机C、圆钢调直机D、卷板拆板矫正机E、钢板矫正机.汽车皈金维修工常用的压力机分为（）。A、机械压力机B、水压机C、油压机D、折弯压力机E、液压压力机.黑色金属材料是以铁元素为基本的铁碳合金，它包括（）。A、碳素钢B、铸铜C、合金钢D、铸钢E、铸铁.紫铜板是一种纯铜，其特点是具有（）A、电性好B、导电性差C、导热性好D、较好的塑性E、较差的塑性.在生产中经常用（）等来反应金属的力学性能.A、强度B、塑性C、弹性D、韧性E、疲劳.皈金作业中的（）等工序，都是利用金属在常温或高温下产生的塑性变形而成为所需要的形状A、矫正B、弯曲C、卷板D、冲压E、加热.热处理常用的回火方法按其加热温度分为（）。A、低温回火B、中温回火C、高温回火D、等温回火E、局部回火.放样基准有以下几种类型（）。A、以两个互相垂直的平面为基准B、以样板为基准C、以零件的尺寸为基准D、以两条中心线为基准E、以一个平面和一条中心线为基准.冲压对金属材料表面状态质量要求（）A、材料的表面必需是光洁平整、无杂质、无气孔、无裂痕。B、材料的断面没有分层现象，并且没有明显的机械性能损伤。C、材料表面硬度要高。D、材料表面无锈斑，无氧化皮等其他附着物。E、材料的强度要高。.锡青铜具有良好的（）。A、强度B、硬度C、耐腐蚀性D、铸造性E、可锻性.一般在铜中添加（）等元素称为无锡青铜或特殊青铜。A、铝B、银C、钻D、硅E、铅150.汽车皈金维修工的安全教育是新工人入厂时要接受厂，车间和生产小组的三级安全教育外，平时的安全教育要坚持经常性和宣传的多样化，例如举办（）等行之有效的方法。A、各类安全训练班B、安全报告会C、安全图片展览室D、安全标志宣传E、安全教育广播.按照安全生产规定，饭金工必须经过（）才能上岗工作。A、安全操作考试合格B、试工合格C、晋级考试合格D、上岗考试合格E、无差错.皈金焊接明确规定（）。A、焊接动火制度由企业的主管领导总工程师，保卫和消防部门负责审批，监督监察B、焊接设备（气瓶，电焊机及其它装置）在规定期限内的安全技术检验和维修应用动力，由设备部门负责并监督检查C、安全防护装置的设置和使用由车间主任负责监督监察D、焊接现场的合理组织由车间主任负责E、设置防火装置由饭金工负贵.安全操作规程内容应当避免有些规程存在（）。A、条文复杂B、文字繁多C、难懂难记D、使皈金工难接受难掌握E、使安全操作规程执行不受影响.剪板机安全操作规程内容包括（）。A、剪板机上任何防护装置均不可拆除，不可剪超过该机功能的厚板材B、严禁将手放入切刀之下，以防切断手指事故C、严禁将手伸到切刀后方去把持板片，以防因看不清自己的手指，很容易将手指伸入切刀的一面D、手指一定要让开剪板机的压紧架，以防在切板时压断手指E、不能用手指把持板片，不要将脚卡在踏板上不能二人同时操作一台机器.皈金机械安全操作规程内容包括（）。A、当有人正在操作折边机手杆时，他人不要将手放在机器上B、在弯板机的主开关未切断时，严禁将手放在机器上C、操作弯板机时，严禁平衡锤附近站有他人，以防锤击伤人29、在0.8mm以下的钢板上进行MIG焊接时，焊接方向只能采用正向焊接。（X）30、主夹具一般夹持车身的纵梁固定在平台上。（X）31、具体到每一个板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。（）32、中柱上方的顶盖位置有前端碰撞引起的凹陷，在修理时要先修理后再去修理前部的变形。（X）33、金属板某一处受到拉伸后，它的金属晶体将互相靠近。（）34、热收缩时，加热的面积越大，热量越分散，越容易控制，收缩的效果越好。（X）35、如果汽车后部发生严重碰撞，中柱一般不会变形。（X）36、现生整体式车身的门槛板切割时，采用偏置对接方法。（X）37、加工硬化产生的原因是金属变形后在变形区内减小了应力。（X）38、铝外形修复机是使用大功率的变压器来焊接铝焊钉的。（X）39、在进行大力拉伸时，车身中部的四个固定点就可以承受拉力。（X）40、车身上的防撞吸能区在修复时不能使用切割分离的方法进行修理。（）二、单项选择题（每个题目只有一个正确选项，多选、不选、选错均不得分）D、操作折边机工作时，注意别让手杆击伤E、严禁在任何皈金机械上弯折棍棒或铁线和任何一种手锤在饭金设备上敲击以免损坏设备.焊接安全检查内容包括（）等部位。A、气瓶库B、电石库C、乙快发生器D、测定焊接作业点的金属烟尘，有毒气体高频电磁场、放射性物质，躁声等有害因素的浓度（或强度）是否符合焊接卫生标准的规定，检验卫生防护装置的实际效果E、防火装置.轿车车身按车门数分（）。A、二门车B、四门车C、三门车D、五门车E、一门车.大客车车身包括（）。A、城市公共汽车车身B、长途客车车身C、旅游客车车身D、货车车身E、客货两用车车身.车身按壳体结构型式可分为（）。A、骨架式B、半骨架式C、壳体式D、非壳体式E、活顶式.车身内装饰件包括（）。A、仪表板B、顶篷C、侧壁D、座位的表面覆饰E、车门内饰板三、判断题.0将钢加热到一定温度，并在此温度停留一定时间后，移出炉外在空气中冷切，这一种热处理方法称为调质。.()热处理的目的就是固态金属利用加热或冷切方法有规律地改变其内部的组织结构。.。将滓火后的钢件加热到一定温度范围保温，然后在空气中或油中冷却，这一种热处理方法称为冷处理。.()材料在受拉力过程中，在发生断裂以前所能承受的最大应力值叫抗拉强度。165.()洋火加高温回火叫退火处理。.()金属材料在外力作用下抵抗塑性变形和抗拒破坏的能力称为强度。.。展开放样是汽车维修皈金工下料工作的技术基础，展开图的正确与否，直接影响到构件的质量和材料的利用率。.()弯曲的操作方法主要有三种，即压弯、滚弯和拉弯。.。压弯的过程可分为自由弯曲、接触变曲和矫正弯曲三个阶段。.0二氧化碳气体保护焊装置主要由电焊机、送丝机构和供气装置组成.()二氧化碳气体保护焊焊枪使用时的角度，横向上应与焊件成60。，纵向上无论采用前进焊法还是后退焊法，焊嘴与垂直线都应成10。15°的夹角。.()二氧化碳气体保护的平焊：操作难，焊接速度快，不能够得到较好的焊接容深。173.C)二氧化碳气体保护的立焊：焊接垂直焊缝时，最好让电弧从焊口的顶部开始，并平稳地下移，由上向下进行焊接。.()将金属材料或蚯材弯成一定的角度、曲率和形状的工艺过程称为弯曲。.。二氧化碳气体保护的仰焊：进行仰焊时，一定要使用较高的电压，尽量使用短电弧形成小的焊接熔池，并加快焊接速度。.()二氧化碳气体保护有六种焊接方法：连续焊、塞焊、点焊、搭接焊、连续点焊、定位焊.()纯铝的强度高，性质柔软，故适宜单独做为汽车车身构造用材料。.()铝和铝合金的可焊性能较差，焊接时应按操作规程先除去焊搂处阳极处理的氧化膜和采用专用的铝焊接剂进行。.()在汽车皈金修理作业中机械连接占的比重最大.()轿车车身结构参数：轴距是汽车空车状态下，前轴中心至后轴中间的水平距离181.()轿车车身结构参数：全车长为前保险杠的前端至车尾后保险杠的后端整个长度182.()轿车车身结构参数：汽车车身左右最大宽度，一般汽车全宽不得超过2.5m。183.()轿车车身结构参数：车高为汽车在重车状态时，自地面至车身最高点的高度。184.()饭金用的垫铁是用高碳钢制成的畸形块，大小及形状依实际需要而定。.。汽车保险杠、翼子板、发动机罩盖、车架、制动弯管、门搭较链等零件的修配都是用弯曲方法成型的O.0汽车车身损伤可分为直接损伤和直接碰撞损伤两种类型.()在当前汽车车身修理中遇到的钢饭，大多数都是高碳钢制成的.C)饭金整平手工具主要是利用手锤、顶铁、修平刀及橇棍等手工具进行的整平作业.C)车身壳体按照受力情况，可分为非承载式和承载式两种。.()螺栓有粗制螺栓、精制螺栓和高强度螺栓三种。.。焊条焊芯的作用是作为电极，产生电弧。.C)电弧焊焊接方法有平焊、立焊、横焊和仰焊.0展开图的基本方法有两种：平行线法、放射线法.。展开图的放射线法：实际上就是将构件表面分成若干梯形部分在平面上展开195.。电弧焊：焊缝位于水平或略有倾斜位置的焊接称为平焊.。电弧焊：在工件的垂直面上焊缝成垂直位置的焊接方法称为立焊.C)汽车饭金构件有金属材料和有色金属材料两大类.()绝大多数载货汽车的驾驶室采用承载式有骨架的全金属结构，且常以三点支承在车架上.。汽车车身皈金的拱曲分为四类：低拱曲、高拱曲、结合拱曲、逆拱曲面200.。汽车车身的损伤：间接损伤是由间接损伤引起的，主要有折损、挤缩等形式201.。汽车风窗刮水器有电机式和电动器两种。.()使工作单边延伸变厚而弯曲成型的方法，称为放边。.()使工作单边延伸变薄而弯曲成型的方法，称为收边。.()将工件边缘卷成圆弧的加工方法叫卷边。.()拱曲的操作方法分冷拱曲和热拱曲两种。.0将薄板的边缘相互折转扣合压紧的连接方法，叫咬缝。.()将薄板的边缘相互折转扣合压紧的连接方法，叫咬缝。咬缝可将板料连接得很牢靠，因此，常用来代替针焊。.()利用柳钉把两个或两个以上的零件或构件(通常是金属板或型钢)连接为一个整体，这种连接方法称为柳接。.()被柳件的总厚度，不应超过柳钉直径的5倍。.()在工件的垂直面上焊缝成水平位置的焊接方法称为水平焊.0焊缝位于工件下方面仰视焊缝进行焊接称为仰焊.()任何空间的刚体对于三个互相垂直的坐标来说，都有六个自由度，即沿三个互相垂直的轴向移动和绕这三个轴的转动.()气焊焊枪的倾角，是指焊嘴与焊件平面的倾斜角度。厚度在12„,_,15mm时其倾斜角度应为70°.()将两块钢板置于同一平面上，上面覆盖板用柳钉柳合称为柳接。.。咬边处形成应力集中，承载后咬边处可能产生裂纹。.()使用超声波检测是利用压电效应。.()外部缺陷位于焊缝外表面用肉眼和放大镜即可检测。.0螺纹孔的检测主要测其位置误差。.()皈金件的表面缺陷要检验裂纹、砂眼、凹陷、焊疤痕，根据技术要求酌情处理。220.C)离合器有磨损或动作不灵活，不是应该及时维修的问题。.C)剪板机的实际操作，剪切应力比理论剪切应力大(20〜30)%。.()双柱可倾式冲床飞轮的轴孔配合若出现松旷应及时进行检修调正。.()双柱可倾式冲床的滑块模柄孔轴线对滑块行程的平行度允差，在150mm行程长度为0.03mm。.C)双柱可倾式冲床的飞轮跳动量允差，当飞轮直径＜二1000时径向圆周跳动量为0.10mm。.C)柳钉在常温状态下进行的柳接，叫冷柳。.C)将焊件装配成搭接接头，并压紧在两电极之间，利用电阻热熔化母材金属，形成焊点的电阻方法，叫点焊。.。气割所用的设备和工具与气焊相同，不同的只是用割炬代替焊炬。228.()焊炬从左向右移动，称为左焊法。.。弯曲带孔的工件时，孔的位置宜安排在弯曲变形区，以免孔变形。.()薄钢板的手工弯曲成型有弯曲、放边、扰缘、拱曲、卷边、咬缝、制肋等类别。231.。常用的收边方法有：用起皱钳收边、用起皱模收边和搂弯收边等方法。232.()拱曲是将较薄板料用手工锤击成凹曲面的操作方法。.0板料折弯压力机主要是对板件作简单的直线弯曲，即折边。

.()游标卡尺有多种用途、能测量工件的厚度、外径，内径及孔的深度。.()在火焰矫正法中，火焰能量越小，加热速度缓慢，使受热范围扩大，矫正效果也越好。.()手锤和垫铁是汽车维修皈金工必备的工具，是用作鉴切、矫正、柳接、整形和装配等作业的捶击工具。.()任何一个饭金制作，都有它的板料厚度，也就是都有里皮、外皮、和板厚中心层。.。角钢的弯曲分外弯和内弯两种，按弯曲温度的不同，又可分为冷弯和热弯。239.()电弧是由阴极部分、阳极部分组成的。.。焊条由焊芯和药皮组成。参考答案1.C2.B3.C4.B5.D6.C7.C8.B9.A10.B11.B12.B13.B14.A15.C16.A17.D18.C19.C20.D21.C22.A23.C24.C25.D26.A27.D28.C26.A27.D28.C38.D39.C40.A50.A51.B52.B59.D60.A61.D71.D72.C73.C83.B84.D85.B26.A27.D28.C38.D39.C40.A50.A51.B52.B59.D60.A61.D71.D72.C73.C83.B84.D85.B29.C30.A31.C41.B42.B43.D53.D54.C55.D26.A27.D28.C38.D39.C40.A50.A51.B52.B59.D60.A61.D71.D72.C73.C83.B84.D85.B29.C30.A31.C41.B42.B43.D53.D54.C55.D62.A63.D64.C74.A75.A76.D86.C87.C88.C32.A33.C34.B44.C45.C46.B56.B57.B58.C65.A66.C67.D77.B78.C79.D89.C90.A91.B35.B36.C37.B47.B48.C49.D68.D69.C70.C80.D81.C82.A110.AB111.ABCDE112.BD113.ABCDE114.ABC115.ABCD116.ABC117.ABC118.BCDE119.BCD120.BC121.BD122.BCD123.ABCE124.AB125.ABC127.BCE128.ACE129.ABCDE130.AE131.BC132.DE133.ABCDE134.BCE135.ABC136.BC137.ABCDE138.AC139.AB140.AE141.ACDE142.ACD143.ABCDE144.ABCD145.ABCDE146.ADE147.ABD148.ABCD149.ABCDE150.ABCDE151.ABCD152.ABCD153.ABCDE154.ABCDE155.ABCDE156.ABCDE157.ABC158.ABC160.ABCDE161.X162,/163.X164,/165.X166,/167,/168,/169,/170.X171.172.X173,/174,/175.X176,/177.X178.,./179.180,/181,/182,/XX185.5./186.X187.188,/189.X190,/191,/168,/169,/170.X171.172.X173,/174,/175.X176,/177.X178.,./179.180,/181,/182,/XX185.5./186.X187.188,/189.X190,/191,/192,/202.X202.X202.X210.X218,/227,/235.X195,/196,/203.X204,/211.5./212.,./219.37220.X228.X229.X197.198.X199,/200.X201.X205,/206,/207,/208,/209,/213,/221,/230,/238,/214.X215,/216,/217.,./222,/223,/224,/225,/231,/232,/233,/234,/202.X210.X218,/227,/235.X195,/196,/203.X204,/211.5./212.,./219.37220.X228.X229.X197.198.X199,/200.X201.X205,/206,/207,/208,/209,/213,/221,/230,/238,/214.X215,/216,/217.,./222,/223,/224,/225,/231,/232,/233,/234,/239.X240,/试题3高级饭金技术等级考试题.填空题（轴1分，共20分）.假设钢材在厚度方向上是由多层纤维组成的，那么钢材矫正就是通过外力或加热，使钢材较短的纤维伸长，使较长的纤维缩短，最后各部分的纤维长度趋于一致，从而消除钢材或制件的（弯曲）、（扭曲）、（凹凸不平）等变形的一种加工工艺。.钢板矫正时，线状加热的区域应根据工件的（变形程度）和工件的（厚度）而定。.钢材因外力或（加热）等因素的影响会产生各种变形。.（火焰）矫正是采用火焰对钢材变形部位进行局部加热的矫正方法。.火焰矫正时，根据不同的变形情况和结构，采用的加热方式是不同的，常用的加热方式有：（点状）加热、（线状）加热和（三角形）加热。.加热点的直径不应（小于）15毫米。.点状加热的区域为一定直径的园，点状加热冷却后，能使钢材产生较均匀的（径向收缩），其收缩量较小，因此点状加热常用于矫正变形量较小的工件。.变形程度较大、较厚的工件，一般加热点的直径要大些，加热速度（慢）些；反之直径要小些、速度要（快）些。当变形较大时，可采用多点加热。当多次加热矫正时，则应让每次加热处不重复，以提高矫正效率。.柳接分有：（冷柳），（热柳）和（拉柳）三种方法。.墓子经过锻造、初磨后，刃口经热处理才能获得所需的硬度和韧性。鉴子的热处理包括滓火和（回火）两个过程。.火焰矫正的方法对工件加热后，通常让工件（自然冷却）收缩，也可浇水冷却，加快加热区的收缩，以提高矫正效果。对于厚度大于8毫米的钢板，考虑到急冷时会造成较大的内应力，一般不采用水基R对琪领耐斛1相邮御邳®#桧辅®,影1腮谆陨侨P蝴演县二.选择题（每小题1分，共30分）.金属材料氐抗冲击载荷作用而不被破坏的能力称为（A）。A.韧性B.韧度C.冲击韧度D.申长率.金属材料在荷载作用下，能够产生永久变形而不被破坏的能力称为（C）。A.强度B.硬度C.塑性D.韧性.对不同加工工艺方法的适应能力是指金属材料的（A）性能。A.工艺B.焊接C.铸造D.切削.冷作模具钢具有较高的硬度和耐磨性，一定的韧性和抗（C）等特性。A.蠕变B.变形C.疲劳D.氧化.（B）是指金属材料表面抵抗硬物压入表面的能力。A.强度B.硬度C.塑性D.韧性.滓火能提高钢的强度、硬度和（B）。A.韧性B.耐磨性C.刚度D.细化晶粒1、汽车前部正面碰撞时，碰撞点位置靠下部，后部会向哪个方向变形？（A）A、向上B、向下C、向左或右2、车架式车身的变形修复的顺序是哪个？（B）A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲3、整体式车身强度最高的部分是：（A）A、车身前部B、车身中部C、车身后部4、使用灭火器时应该对准火焰的哪个部位喷射灭火剂？（C）A、火焰上部B、火焰中部C、火焰根部5、各汽车生产厂、数据公司提供的车身测量使用的数据的格式是否相同？（B）A、都是相同的B、可以不同C、只有高度数据相同，其他不同6、在车身上哪个部件损坏了不允许修理，只能更换。（A）A、车门护梁B、前纵梁C、前立柱7、被撞一侧钢梁的内侧及另一侧钢梁的外侧有皱曲，发生了什么变形？（B）A、上下弯曲B、左右弯曲C、压缩变形8、车身中哪个部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。（C）A、前纵梁B、后纵梁C、地板纵梁9、用举升机举升车辆时，哪个操作是对的？（C）.回火的主要目的是减少或消除滓火应力防止变形、刃裂并（A）等。A稳定工件尺寸B.改变金相组织C.提高韧性D.提高强度.退火主要用于（D）铸件、锻件、焊接件及冷冲压件的组织，减少和消除残留应力。A.改良B.调控C.完善D.改善9低合金结构钢是在普通碳素结构钢的基础上加入（C）合金元素制成的A.特定B.适量C.少量D.大量1Q冷作皈金工在划线过程中较短直线通常采用金属直尺和直角尺划出，而较长直线一般用（D）。A.长直尺划出B.延长线划出C.分段划出D.粉线弹出11.为了准确地反映结构的实际形状和尺寸，放样比例是采用（B）oA.一定的比例B.1比1C.1比2.D.2比112砂轮机开始切割时不能用力过猛待其温度达到（C）后，再均匀进给完成切割。A.高温B.要求C.熔点D.燃点B起覆物时，随着绳与绳的（A）,绳子起吊的重量将减小。A.夹角增大B.夹角减小C.垂直D.平行杠杠夹具是利用D）原理对工件进行夹紧的。A.力矩B.力臂C支点D.杠杆砂轮机开始切割时，砂轮片型材处于（B）状态。A.切削B.磨削C.接触D.旋转16锯削回程时应略（A）锯条，速度要加快些，以减少锯条磨损。A.抬高B.压低C轻微摩擦D.用力摩擦17车全刀上不可粘（A）和粘水。A.油B.硫酸C.盐酸D.化学用品18锯肖肝始时，行程要（B）,压力要小，速度要慢。A.长B.短C.合适D.用力小19.在粗锄应充分使用锭刀的有效（B）,既可提高锭削效率，又可避免铃齿局部磨损。A.长度B.全长C.距离D.尺寸2）为消曜钢矫正的回弹现象，在矫正时应（A）。A.适当过量B.弯曲过量C.加压矫正D,加热矫正21.用反向弯曲法矫正槽钢两边翼凸起变形的方法是：用大锤衬于变形（B）,锤击凸起处。A.位置B.边缘C.中间D.四周22钢材矫正原理就是通过（D）,使钢材较短的纤维伸长，使较长的纤维缩短，最后各部分的纤维长度趋于一致的过程。A.加热或压力B.内力或拉力C.拉力或压力D.加热或外力田线状加热的加热区域为一定宽度的的带状区域，其宽度根据第2/4页（D）而定。A.截面形状和工件尺寸B.结构尺寸和工件宽度C工件形状和材料质量D.变形程度和工件厚度黑线状加热深度在板厚方向不超过（D）,使其在厚度方向产生不均匀收缩，否则会降低矫正效果。A.1/4—2/3B.1/4—3/4C.1/3—2/3D.1/3—1/225线状加热宽度一般为钢材厚度的（D）倍。A.1——3倍B.O.5-一3倍C1---2倍口,0.5---2倍25火焰矫正的加热温度一般取（C）度A.350-550B.500-700.C.6OO-800D.800—1000.火焰矫正的热（C）和加热点直径的大小应根据变形程度和工件厚度而定A.方向B.密度C速度D.深度.火焰加热矫正时，加热点的直径不应小于（A）毫米。A.15B.20C.30.D.40.火焰矫正是采用火焰对钢材变形部位进行局部加热的矫正方法。其原理是利用了钢材的（A）的特性。A.热胀冷缩B.冷热温差C,收缩变形D.热胀变形30柳钉直径一般是根据工件（A）来选择。A.厚度B.承受能力C.截面D.强度三.判断题（（下列表述正确的请在括号中打V,错误的打X。每题2分，共12分）1.在有条件精况下较厚材料的矫正一般采用火焰矫正（X）2通常刀具材料的硬度越高，耐磨型越好（V）3薄板材料的矫正一般采用手工矫正和火焰矫正。（V）4合金钢材料的矫正以手工矫正为主。（V）5钢管较小的弯曲变形也可以采用点状加热矫正。（V）6线状加热冷却后，其横向收缩量随加热宽度增加而减小。（X）四.问答题（共38分）.钢材矫正有哪几种方法？（5分）钢材矫正根据外力来源和性质不同分有火焰矫正、手工矫正和机械矫正三种方法，根据矫正材料的温度分有冷矫正和热矫正两种方法。.什么叫冷作硬化？如何消除冷作硬化？（7分）金属板料在冷加工时，由于敲打、弯曲等外力的作用，使金属产生塑性变形，由于塑性第3/4页变形使材料变硬，变形越严重材料越硬，这种现象叫做冷作硬化。将变硬的材料进行退火，即可消除金属材料的冷作硬化现象，使材料恢复到原有的塑性。.对于中间或一处凸起变形的薄板钢如何进行矫正？（8分）对于中间或一处凸起变形的薄板钢的矫正方法是：沿着凸起四周向外逐步锤击展伸，锤击密度为中间疏、外部密；.对于边缘呈波浪形凸起变形的薄钢板如何进行矫正？（8分）对于波浪形凸起变形薄钢板的矫正方法是：由外向内逐步锤击展伸，锤击密度为外部疏。中间密。.用火焰对工件进行局部加热矫正时，需要注意哪些事项？（10分）火焰矫正的加热温度一般取600度―800度，加热后，通常自然冷却收缩，也可浇水冷却，加快加热区的收缩，以提高矫正效果。对于厚度大于8毫米的钢板，考虑到急冷时会造成较大的内应力，一般不采用水冷却；对于具有滓硬倾向的钢材，不能用水冷却，否则钢材会洋硬,影响其力学性能和使用性能。简单说是防止滓硬和同一部位最好不要重复加热A、直接举升B、在举升中要不断停下检查C、举升150mm后停下检查后再举升10车身