巴南滨江片区A01、A02、A03、B10地块配套市政道路项目七号路排水工程施工图设计说明

第第页设计依据1.1设计合同与业主单位签订的设计合同。1.2采用的主要规范、标准（1）《室外给水设计标准》GB50013-2018；（2）《室外排水设计标准》GB50014-2021；（3）《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T-296-2018）（4）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）（5）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）（6）《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》GB50032-2003（7）《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）（8）《埋地塑料排水管道工程技术规程》CJJ143-2010（9）《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）（2018版）（10）《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008（11）《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008（12）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）（13）《城市排水工程规划规范》（GB50318-2017）（14）《城市给水工程规划规范》（GB50282-2016）（15）国标图集《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）（16）《城镇内涝防治技术措施》（GB51222-2017）（17）《重庆市城市规划管理技术规定》（重庆市人民政府令第318号）2018版（18）《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定》2017版（19）《重庆市市政工程施工图设计文件技术审查要点》2019版（20）《重庆市城市排水设施管理办法》（重庆市人民政府2000.04）（21）重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察设计变更管理办法（试行）（22）住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质{2018}31号）（中华人民共和国住房和城乡建设部办公厅2018.05.17）（23）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（建设部令第37号，住房城乡建设部2018.3.8）（24）《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）》（重庆市住房和城乡建设委员会2019.11.18）《重庆市城市道路品质提升技术指南》（重庆市城市管理局，2019年5月）《重庆市巴南区住房和城乡建设委员会关于巴南滨江片区A01、A02、A03、B10地块配套市政道路工程（七号路）建设工程初步设计的批复》巴南建初发[2021]14号1.3设计基础资料(1)《巴南滨江片区A01、A02、A03、B10地块配套市政道路项目地形管线人防测量》（重庆市勘测院2019.05）区域内1:500地形图《巴南区滨江路二期排水施工图》（重庆市设计院2009.04）《龙湖李家沱项目A01-7地块给排水总平面图》（重庆天华建筑设计有限公司2021.01）《巴南滨江片区A01、A02、A03、B10地块配套市政道路项目（七号路）》（重庆市勘测院2021.02）工程概况本次设计项目为七号路，位于巴南李家沱片区，起点接现状巴滨路，向东南方向延伸，终点与五号路起点接顺。城市次干路，全长510.684m，双向四车道，标准路幅宽度26m。本次设计道路雨水管道布置在道路左侧，沿道路坡向布置，最终排入现状巴滨路现状管网，本次设计道路污水管道布置在道路右侧，沿道路坡向布置，最终排入巴滨路现状管网。新建d400~d1000雨水管道共计566m；新建d400污水管道共计497m。设计范围及分册本次施工图设计文件共分为五册，分别为道路工程、结构工程、综合管网（土建部分）、电照工程、交通工程。本册为第三册综合管网（土建部分）中排水工程内容本次设计内容包括道路范围内雨水（道路海绵设施）、污水管网设计及给水、燃气、电力及通信的管网土建部分（包含管道沟槽开挖，不包含管道安装）设计。考虑到各专业管线单位从各自企业发展角度对其系统的统一规划，各种专业管线的规模与断面应以各单位专项规划为准。设计原则（1）设计范围内应严格实施雨污分流，保护周边的水体和环境不被破坏；（2）市政管线的走廊布置应符合规范要求，相互间在平面及竖向不发生碰撞，与道路构筑物不发生矛盾；（3）重要市政管线的布置应优先考虑其走廊，本工程主要是重力流管线走廊布置，排水采用重力流形式排出；（4）市政管网在布置上尽量减少管线在道路交叉口处交叉。当工程管线竖向位置发生矛盾时，按下列原则处理：①有压管让无压管，可弯曲管让不可弯曲管。②支管线避让主管线；小管径管线让大管径管线。③柔性结构管线让刚性结构管线。④污水管道、合流管道与生活给水管道相交时，应敷设在生活给水管道的下面。上阶段沟通意见及执行情况方案阶段暂未进行综合管网方案评审，但项目组已在业主协调下同各个管线产权单位沟通对接，并出具书面回复。本项目于2021年11月8日在巴南取住房和城乡建设委员会召开《巴南滨江片区A01、A02、A03、B10地块配套市政道路项目-七号路》初步设计审查会，本专业为修改通过。并取得初设批复。初步设计阶段专家意见及回复如下：一、初步设计阶段设计须修改完善的意见：1、《室外排水设计标准》版本号应更新。回复：同意专家意见，更新规范版本号，详见设计说明7.1.22、污水量计算未交代用水人数的确定情况。回复：同意专家意见，补充用水人数情况，详见设计说明7.5.43、复核横断面设计图中污水管与结构挡墙基础的距离是否满足要求。回复：已复核污水管线与挡墙基础无冲突。4、排水管道及其附属构筑物地基处理要求应交代。回复：同意专家意见，补充地基处理要求，详见7.5.55、根据现行《低影响开发雨水系统设计标准》第6.2.8条要求，纵坡小于7%的道路两旁宜设置生物滞留设施，复核修改。回复：道路坡度小于7%段有道路超高，故仅在北侧人行道设置生物滞留带，详见设计说明7.6.46、生物滞留设施溢流排水设计要求未交代清楚。回复：同意专家意见，溢流设施详见设计说明7.6.7第（7）节及C-H-007《方形溢流雨水口大样图》7、给水接管压力情况应交代，复核是否满足市政消火栓压力要求。回复：已复核，巴滨路现状给水管供水压力约0.9MP，满足市政消火栓压力要求。8、存在问题应增加海绵城市设计未达标，并交代后续处置要求。回复：补充该片区径流控制指标通过周边地块解决，详见设计说明中7.13第（4）节。9、汇水分区二未见布置生物滞留设施，与设计说明不吻合，复核修改。回复：同意专家意见修改图纸，详见C-H-002排水分区图。二、初步设计阶段建议修改完善的意见：无三、施工图设计阶段建议修改完善的意见：无地勘资料气象水文气象工程区属亚热带温湿季风气候区，具雨量充沛、夜雨多、空气湿度大、云雾多、日照偏少等特点。根据重庆市气象局的气象观测资料，调查区内的气象特征具有空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，年无霜期349天左右。气温：多年平均气温18.3℃，月平均最高气温是8月为28.1℃，月平均最低气温在1月为5.7℃，极端最高气温43℃（2006年8月15日），极端最低气温为-1.8℃(1975年12月15日)。降水量：多年平均降水量1222mm左右，降雨多集中在5～9月，其降雨最高达746.1mm左右，日降雨量大于25mm以上的大暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时最大降雨量可达62.1mm。1998年为降水量最多年，年降水量1615.80mm，2001年为降水量少，年降水量813.90mm。多年平均最大日降雨量约90mm。2007年7月17日，遇百年不遇的特大暴雨，日降雨量达266.7mm。区内以降雨为主，雪、冰雹少见，多年平均降雨量为1186.5mm。降雨量多集中在5～9月，其中5月降水最为丰富，平均降水177.2mm。降水不足25mm的少水月为12、1、2月，以1月降水最少，平均18.8mm。多年平均最大日降雨量94.2mm。年平均降雨日为161.3d，小时最大降雨量可达62.1mm。水文通过现场调查，拟建工程场地范围内无常年地表径流。在场地西侧为长江。长江多年平均流量1.15×104m3/s，最大流量8.57×104m3/s，最小流量0.227×104m3/s。常年平均水位173.78m，多年平均最低水位164.0m，1948年实测洪水位192.0m，1981年实测洪水位196.6m，1991年实测洪水位190.4m，水位变幅约20m，且具涨落明显之特点。江水平均含砂量1.16kg/m3，江面平水期宽500～600m，汛期宽900～1200m。据《长江三峡水利枢纽初步设计报告》及相关水位变化特征分析资料，三峡水库建成蓄水后，坝前水位175m时，勘察区常年水位将由173.78m左右上升到181.60m，届时影响当地建筑物水位线将达到183.3m。据重庆市防洪规划资料，三峡水库建成后（蓄水位175m）长江李家沱段20年一遇水位为190.70m，50年一遇水位为192.90m，100年一遇水位为194.50m。本次设计道路起点接现状巴滨路，标高为190.746，可能会受到长江洪水位影响。场地工程地质条件地形地貌拟建工程场地原始地貌属构造剥蚀浅丘地貌，地形起伏较大，总体上西低东高、北低南高，地形波状起伏，整体上呈现浑圆状浅丘与宽缓沟槽相间分布的特征。场地现状由于各地块工程建设，原始地形地貌已遭受破坏，大多为填方区，现状地形以填方区为主，地形坡角在0～20°之间，局部大于60°。场地内最低点位于西侧巴滨路，最低标高190m，最高点位于6号路和9号路之间的填方区，最高标高274.3m，最大相对高差84.3m。地质构造项目位于重庆向斜西翼，岩层有一定起伏，呈单斜状产出，无断层通过。场地内岩层倾向110°～125°，倾角5º～14º，优势产状120º∠11°。层间结构面结合一般-差，属软弱结构面。岩体中主要发育两组裂隙，裂隙J1：倾向290°～310°，倾角65°～80°，其优势产状约300°∠70°，裂隙面平直，宽度1～3mm，局部有泥质、岩屑碎石或方解石充填，裂隙间距1～4m不等，延伸一般5～8m；结构面发育程度好，结合差，属硬性结构面。裂隙J2：倾向10°～25°，局部反倾，倾角70°～85°，其优势产状约20°∠75°，裂隙面较粗糙，宽1～3mm，局部有泥质、岩屑碎石或方解石充填，裂隙间距2～6m不等，延伸3～5m，结合差，属硬性结构面。地层岩性据通过地质钻探、地面地质调查和搜集前人成果及相关地质资料，场地内出露地层主要为第四系全新统(Q4)和侏罗系中统沙溪庙组(J2s)沉积岩层。各层岩土特征由新到老分述如下：第四系（Q4）1、人工填土（Q4ml）拟建场地内人工填土大部分因施工平场堆积，主要位于沟谷地带，多呈杂色，以素填土为主，主要由砂泥岩块(碎)石和粉质粘土组成。骨架颗粒粒径20～1000mm为主，含量一般为20～50%，主要呈松散状，尚未完成自重固结，稍湿。场地内填土粘土含量较高，易形成上层滞水，在原始地貌低洼地带填土底部、覆盖层与基岩接触带(基岩面附近)或上层滞水出露点地段，受上层滞水频繁活动的影响，常形成以软～可塑状粘性土为主的软弱薄层。场地内填土厚度较大的地段(平均厚度超过15m)主要集中在6号路6K0+740-6K0+920段，7号路7K0+340-7K0+510.684段,8号路8K0+080-8K0+220段，9号路9K0+040-9K0+140段，填土最大厚度约25.7m（场地东侧钻孔9K4号揭露），回填时间超过一年。2、粉质粘土（Q4el+dl）粉质粘土，浅褐色、黄褐色、红褐色，未见包含物，切面稍有光泽，无摇振反应，韧性中等，干强度中等，可塑状。广泛分布于整个场地表层或人工填土层以下。钻探范围揭露的粉质粘土厚度0～5.8m(5K19)。侏罗系中统沙溪庙组（J2s）1、泥岩（J2s-Ms）：红褐色，粉砂泥质结构，中厚层状构造；主要矿物成份为粘土矿物；强风化层厚度一般约0.8～5.0m，强风化岩芯多呈碎块状、短柱状，风化裂隙发育；中风化岩芯呈柱状、长柱状，岩体较完整，属软岩。泥岩为主要场地内主要岩层，广泛分布于表层第四系土层以下。2、砂岩(J2s-Ss)：灰褐色、灰黄色、灰色，细粒～中粒细结构，中厚层状构造，泥钙质胶结，主要矿物成份有：石英、长石等；强风化层厚度一般约0.5～3.0m，强风化岩芯多呈碎块状、短柱状，风化裂隙发育；中风化岩芯呈柱状、长柱状，岩体较完整～完整，属较硬岩，其中砂岩和泥岩中局部夹泥质砂岩，岩质较软，泥质胶结，胶结情况差，岩芯手可掰断，岩芯放置时间稍长(24小时后)后存在开裂起皮现象，属较软岩。本场地砂岩在泥岩中呈夹层分布，广泛分布于表层第四系土层以下。基岩面和基岩风化特征场地内基岩面埋深0-25.7m，埋深较大的区域主要为人工填土区，拟建工程场地原始地貌属构造剥蚀浅丘地貌，地形起伏较大，总体上西低东高、北低南高，地形波状起伏，整体上呈现浑圆状浅丘与宽缓沟槽相间分布的特征，场地五号路以西为斜坡或陡崖。因此场地内基岩面总体起伏较大，一般倾角0-30°，局部可达60°以上。根据钻探揭示，勘察区下覆基岩主要为泥岩及砂岩。按《工程地质勘察规范》DBJ50/T-043-2016规范，将场地钻探深度范围内的基岩划分为强风化带和中等风化带。基岩强风化带：主要表现为物理风化作用，岩芯较破碎，呈碎块状、饼状，岩性较软，泥岩遇水易软化，锤击易碎，岩体力学强度明显降低。钻探揭示，场地内基岩强风化带厚度为0.50～5.0m。基岩中风化带：岩芯较完整，岩质较新鲜，呈短柱状、柱状，岩体力学强度较高（泥岩和泥质砂岩脱水易开裂），岩层连续。不良地质现象通过收集的区域地质灾害区划及汛期排查资料，及结合本次地面地质调查，在线路区内未发现滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂缝等不良地质现象；也未见断层及地下硐室、暗塘、暗滨等埋藏物。道路沿线可能存在的不良地质问题主要为斜坡地带路基及边坡稳定性、软土区域填方路堤的稳定性问题。地震据区域地质资料，喜山期的挽近构造活动，在区域上主要表现为间歇性的上升隆起，上升作用至今仍在进行，部分断裂重新活动，引起轻微地震现象。区域历史上地震活动较弱，地震震级低，强震活动弱，属地壳相对稳定区块。据自1011年以来的近千年间，重庆地区未发生过破坏性地震，区内有记录的3级（3.0～3.9级地震）以上的弱震有七次，1989年11月20日距重庆40km多的渝北区统景镇（北纬29°51′，东经106°57′）发生5.2～5.4级地震，震中裂度6度，是重庆地区有地震记载以来震中距重庆最近，震级最强的首次破坏性地震。2008年5月12日四川省汶川发生8.0级地震，该地震为距隧址区500km内震级大于7级震中距离最近、震级最高、影响最大的地震，该地震距隧址区约300km，隧址区有明显震感。根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2010规定，场地抗震设防烈度为6度区，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组。水文地质条件地表水根据调查，除场地西侧的长江外，勘察区内未见地表水体。地下水场区内地下水主要赋存在地表松散土层以及基岩强风化裂隙中，以第四系孔隙水和风化带基岩裂隙水的形式存在。1、松散土层孔隙水该类型地下水以大气降雨补给为主，储存在第四系松散土层中，含水能力受地形地貌以及覆盖层范围、厚度、物质成分以及透水性能制约，水量大小受季节、气候影响大。勘察期间，根据钻孔水位观测，无统一地下水位。松散土层孔隙水主要以上层滞水的形式存在，场地内填土粘土含量较高，填土下部为粉质粘土，较易形成上层滞水，该层季节性变化明显，在连续降雨条件下，可能形成统一的地下水位。本次勘察期间，在八号路深厚填土层中测得地下水位200.15-203.32m，其余区域未测得统一地下水位。2、基岩（红层）裂隙水基岩（红层）裂隙水赋存于岩石风化裂隙、构造裂隙中以及层间裂隙中。区内下伏基岩以泥岩、砂岩为主，泥岩属于粘土类岩石，含水能力和透水能力较差，裂隙不发育，贯通性差，为相对隔水层；砂岩地表部分风化裂隙发育，深部见少量构造裂隙，为地下水运移和存储空间。该类地下水主要接受地表雨水的补给，通过风化裂隙和构造裂隙向深部运移。根据地面调查和钻孔水位观测，场地地下水主要分布在场地冲沟地势低洼汇水条件较好地带的砂岩中。由于场地内砂岩层厚度小，且岩层产状平缓，不利于地下水的入渗补给，地下水总体贫乏。总体上，场地内地表水和地下水均不发育，季节性变化明显，水文地质条件简单。排水工程设计排水现状本次设计范围巴滨路现状道路，市政配套设施建设完全，现状道路以下敷设有雨水、污水、给水、电力、燃气、通信等管线。①雨水根据《巴南滨江片区A01、A02、A03、B10地块配套市政道路项目地形管线人防测量》（重庆市勘测院2019.05），现状巴滨路右侧人行道下布置有雨水管道，管径为d1000-d1400，埋深2.87-3.48m，隶属于市政管理局。根据《巴南滨江片区A01、A02、A03、B10地块配套市政道路项目（七号路）》（重庆市勘测院2021.02），本次设计道路南侧有1根d800雨水管，埋深0.9m-2.2m，隶属于市政设施局。本次设计道路周边有已设计五号路、八号路，其中五号路K0+000-K0+220段雨水自北向南排入本次设计七号路雨水系统，管径为d500，八号路雨水自东向西排入本次设计七号路雨水系统，管径d400-d800。②污水根据《巴南滨江片区A01、A02、A03、B10地块配套市政道路项目地形管线人防测量》（重庆市勘测院2019.05），现状巴滨路右侧人行道下布置有d1200污水管道，埋深3.41-5.91m，均隶属于市政管理局。根据《巴南滨江片区A01、A02、A03、B10地块配套市政道路项目（七号路）》（重庆市勘测院2021.02）,，本次设计道路南侧有1根d300和1根d400污水管，最后汇集为d300污水管，埋深0.45m-1.85m。本次设计道路周边有已设计五号路、八号路，其中五号路K0+000-K0+220段污水自北向南排入本次设计七号路污水系统，管径为d400，八号路污水自东向西排入本次设计七号路污水系统，管径d400。③周边小区排水本次设计道路南侧为现状小区，北侧为已设计小区，根据《龙湖李家沱项目A01-7地块给排水总平面图》（重庆天华建筑设计有限公司2021.01），该小区雨污水均排入本次设计道路，污水设有两个排出口，分别位于道路桩号K0+280及K0+385处，排出口标高为207.4m及211.6m，设计考虑设置预留过街支管，管底标高为201.2m及204.9m。雨水管与小区同侧，小区雨水排出口约为道路桩号K0+385处，小区雨水就近排入雨水检查井，排出口标高为212.0，设计管底标高为209.7。受影响迁改管线根据《巴滨路江北片区A01、A02、A03、B01地块配套市政道路项目（七号路）》（2021.2.23）本次设计道路范围内有1根d300污水管及1根d400污水管，d300污水管为小区污水排放管道，d400污水管为7号路未修建时，8号路临时排放出路，两根污水均位于7号路填方后车行道下且多次横穿挡墙，设计考虑2根污水均废除，沿7号路新建污水，将污水沿道路接入巴滨路d1200污水干管。根据《巴滨路江北片区A01、A02、A03、B01地块配套市政道路项目（七号路）》（2021.2.23）本次设计道路范围内有1根d800雨水管，为8号路及5号路临时排水管，位于道路7号路车行道下，设计考虑废除。在7号路人行道还建雨水管接上游8号路及5号路雨水，最终接入巴滨路雨水系统。规划分析用地规划分析项目所在地周围规划主要为商业用地及居住用地。土地利用规划如下图所示：排水分析暂无排水规划资料。排水设计排水设计标准及基本参数（1）设计年限本工程为永久性市政排水工程设计，排水系统规模均按远期（2030年）规划进行设计。（2）排水体制根据重庆市规划及《室外排水设计标准》GB50014-2006（2021版）的要求，结合城市发展需要，本工程设计范围内实行雨污分流制，排水管线采用重力自流收集排放。（3）设计规模雨水量计算按重庆市渝北暴雨强度公式和道路设计范围内流域汇水面积计算，根据地块和道路设计的情况选用适当的暴雨重现期P和径流系数ψ。（4）基本设计参数①最大控制设计流速：《室外排水设计标准》（GB50014-2006）(2021年版）塑料管道最大设计流速为5m/s，《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T-296-2018）塑料管道用于排放雨水时最大设计流速为8m/s，用于排放污水时最大设计流速为6m/s。本次设计按《山地城市室外排水管渠设计标准》执行。最小控制流速：污水管道：Vmin=0.6m/s，雨水管道0.75m/s。②雨水管道按满流设计；污水按非满流设计其最大设计充满度按下表：污水管道最大设计充满度管径最大设计充满度4000.65500～9000.70≥10000.75③最小管径与最小设计坡度：市政排水管最小管径控制在d400，最小设计坡度控制在i=0.003。④本工程排水管道均采用管顶平接。雨水工程（1）雨水量计算①雨水设计流量公式：Q=qψF（L/S）②本次设计暴雨强度公式根据采用重庆市巴南区暴雨强度公式：(L/s•104m2)暴雨重现期：根据《室外排水设计标准》（GB50014-2006）（2021年版）表3.2.4及表3.2.4B，本次设计道路暴雨重现期P=5年，临时排水管P=2年。设计降雨历时：t=t1+t2(min)，其中：地面集水时间：t1=5(min)管渠内雨水流行时间：t2(min)按计算确定。综合径流系数Ψ：取0.7；n：管材粗糙系数，塑料管取0.011，混凝土管取0.014。汇水面积（F）：道路范围（m2）。雨水系统计算结果见下表：雨水系统计算结果表序号道路桩号重现期服务面积径流系数设计流量末端管径设计坡度设计流速过流能力排出口（hm²）（m³/s）（mm）（%）（m/s）（m³/s）1K0+000-K0+34052.80.70.8d60023.631.02巴滨路现状雨水系统2K0+340-K0+510511.40.73.38d10002.54.483.52巴滨路现状雨水系统雨水管道平面布置功能：道路雨水管道负责收集、输送该路段道路路面、相邻地块及上游雨水管道转输之雨水流量。定线原则：雨水管道的布置考虑道路（包括人行道）路面及地块雨水收集的便利性。七号路：道路K0+000-K0+227.315段，道路路幅宽度为26m，人行道宽度为5.5m，雨水管道单侧布置在道路左侧人行道下，管中心距路缘石距离为1.5m；道路K0+227.315-K0+365段左侧人行道宽度为4.5-5.5m，雨水管单侧布置在道路左侧人行道下，管中心距路缘石距离为1.2m；道路K0+365-终点段，人行道宽度为5.5m，雨水管道单侧布置在道路左侧人行道下，管中心距路缘石距离为1.5m。具体布置位置详见《综合管网标准横断面》。（3）雨水管道纵向布置道路雨水管道纵向按道路坡向敷设，埋设深度按管顶敷土1.5～2.5m控制。管道坡度原则上按道路坡度设置，当跌落水头大于1.5m、管内计算流速超过最大设计流速时采取跌水消能措施。（4）雨水排出口分析本次设计道路起点至K0+320段新建雨水沿道路布置，最后排入巴滨路雨水系统，根据《巴南区滨江路二期排水施工图》（重庆市设计院2009.04），本次设计道路起点北侧设有过街预留d1000雨水管，预留井编号为Y-209-1，管道坡度为0.005，本次设计道路K0+340-终点段，新建d1000雨水沿道路布置，最后排入现状d800雨水管，此段管道原来是8号路及5号路临时排水管，现将其改为永久排放通道。管道过流能力计算如下表：序号道路桩号重现期服务面积径流系数末端管径设计坡度过流能力（hm²）（mm）（%）（m³/s）1起点-K0+34052.80.7d60021.022巴滨路预留管道52.80.7d10000.52.03K0+340-终点511.40.7d10002.53.524现状PS91-PS90511.40.7d800156.2由上表可知已设计预留d1000管道过流能力大于本次设计d600管道，现状d800临时排水管过流能力大于本次设计d1000管道，故本次排水出路可靠，满足流量要求。（5）人行道排水设计本次设计道路K0+220-K0+460段，南侧人行道低于道路车行道，雨水管设置于北侧人行道下，对于南侧人行道上雨水采用沿挡墙设置排水暗沟收集，排水暗沟尺寸为B×H=0.3m×0.3m，沿道路坡度排放，最后通过K0+220处沉砂井接入雨水管道。排水内涝校核（1）雨水管根据《城镇内涝防治技术规范》（GB51222-2017），本次内涝重现期取P=100年。雨水排水管渠按重力流、满管流设计，当对应重现期的较强降雨时，排水管渠可能处于超载状态，受纳水体水位抬升也会影响出水口排水能力，因此根据管道上下游的水位差对管渠的排水能力进行校核。雨水管道流态示意图本次设计选取最低点进行验算，最低点为Y15假设最低点出现压力流，则根据达西-威斯巴赫公式计算沿程水头损失。达西-威斯巴赫公式：沿程水头损失系数：局部水头损失：（本次取沿程水头损失的30%）排水管渠流量公式：Q=Av以上公式中，hf为沿程水头损失（m）；λ为沿程水头损失系数；d为管径（m）；l为管长（m）；C为谢才系数；R为水力半径；v为流速（m/s）；A为排水管渠截面面积（m2）；ξ为局部水头损失系数（可通过局部水头损失计算表查取）；S指水力坡度。伯努利方程：（其中z——位置水头，——压力水头，——压力水头）假设管道内水流为均匀流，满足能量守恒，则有以上公式中，z1、z2为两断面几何中心位置水头，p1、p2为两断面几何中心位置至自由液面的压力值；hf为两断面间的水头损失值。根据管道连续性方程，v1=v2，则即管道两端的位置势能（）与压力势能（）能够满足水头损失，则认为设计满足内涝防治要求。①本次设计最不利点Y29取内涝重现期P=100年，内涝水位0.15m（路缘石高度），则=192.370+0.15-188.596=3.924m，Z1-Z2=（188.896+0.3）-（187.996+0.3）=0.9m，通过计算可知：沿程水头损失Δh1=0.88m，局部水头损失Δh2=0.264m故hf=Δh1+Δh2=1.144m<0.9+3.924m=4.824m，满足内涝防治要求。7号路与现状巴滨路接顺，在K0+000-K0+080段道路路面低于50年一遇洪水位。本次设计雨水检查井Y22-Y29段管道底标高低于50年一遇洪水位。为了保证满足行洪要求及行车安全，本次设计道路K0+000-K0+080段设置水位监测系统，洪水位高于巴滨路路面标高时对7号路进行交通管制，禁止车辆通行。（2）雨水箅子每个雨水口服务面积最大约0.05hm2，采用重庆市渝北区暴雨强度公式，重现期取5年，雨水口计算流量为16.9L/s。本次设计双箅雨水口泄流能力为35L/s，满足泄水要求。取内涝重现期P=100年，内涝水位0.15m（路缘石高度），雨水口连接管覆土1.0m，则（z1-z2）+=1.15m，通过计算可知：最不利段雨水口连接管沿程水头损失Δh1=0.125m，局部水头损失Δh2=0.025m故hf=Δh1+Δh2=0.15m<1.15m，雨水口的设置满足内涝防治要求。污水系统（1）水量计算根据《重庆市城乡总体规划（2007—2020）》及《城市给水工程规划规范》GB50282，结合规划范围的功能分布、性质、特点及其规模，人均综合污水量取300l/cap.d。根据《巴南概况》（巴南区人民政府办公室）巴南区建成区面积84.5平方公里，常住人口130万人，计算得人口密度约1.54万人/km2。本项目服务面积约14.2ha，计算人口为2187人分流制污水管道设计流量计算公式：Qmax=Ks×Kz×Qave（L/s）式中Qmax：设计污水流量（L/S）——最高日最高时污水流量Qave：平均日平均时污水流量（L/S），根据综合污水量标准q计算Qave=q×流域计算人口数（人）/(24×3600)（L/S）q=城市综合供水量标准×85%（L/Cap.d）Ks：雨水或地下水渗入量系数，本次设计取1.1Kz：总变化系数，按下表取值污水量总变化系数污水平均流量（L/S）5154070100200500＞1000总变化系数2.32.01.81.71.61.51.41.3污水管道水力计算公式（非满流）Q=vA（l/s）水力计算按曼宁公式：（m/s）过水断面：A=（θ－sinθcosθ）r2（m2）——h﹤D/2水力半径：（m）Or：A=（π－θ＋sinθcosθ）r2（m2）—h﹥D/2（m）n：管材粗糙系数，本次设计取0.01。管道布置：七号路道路路幅宽度为26m，人行道宽度为5.5m，污水管道单侧布置在道路右侧人行道下，管中心距路缘石距离为1.0m；污水系统介绍：污水主要沿道路坡向排入巴滨路污水干管。污水系统计算结果表序号计算管段服务面积设计流量管径坡度设计流速充满度（ha）（l/s）（mm）（％）（m/s）（h/D）1W1-W3014.214.6d40042.410.20管材、基础及接口根据重庆市建委于2019年颁发的《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019版）》（渝建发〔2019〕25号）的规定，从技术经济等多方面综合考虑，本次设计排水管采用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管。埋深小于或等于6m，管道环刚度SN≥8000N/㎡，埋深大于6m，环刚度SN≥12500N/㎡；管径d300的雨水口连接支管采用Ⅲ级钢筋混凝土排水管。同时管道环柔性、冲击性能剥离强度等管材物理学性能需满足下表要求（注：表中各项目试验方法按《埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管》（CJ/T255-2011）8.4节执行）。控制指标：序号项目要求1冲击性能（TIR）/%≤102剥离强度（23℃±2℃）/≥1003环柔性无破裂，两壁无脱开4烘箱试验无分层，无开裂5管材层压壁的拉伸强度/N300≤DN/ID≤500≥600600≤DN/ID≤800≥840900≤DN/ID≤1200≥10201300≤DN/ID≤2000≥14602200≤DN/ID≤2600≥16006蠕变比率≤2（2）管道基础管顶覆土深度在0.7~3.5m的塑胶管道采用120°砂垫层基础；覆土在3.5~6.0m的塑胶管采用180°砂垫层基础；管径d300的雨水口连接支管采用满包混凝土基础。管道基础在接口部位的凹槽，在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度为0.4~0.6米，深度为0.05~0.1m，宽度为管道外径的1.1倍。在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实。管道采用承插接头，管道承口应放在进水方向，插口放在出水方向。（3）管道接口钢带增强聚乙烯螺旋波纹管接口形式采用橡胶圈承插连接。雨水口连接管采用承插连接，承口应放在进水方向，插口放在出水方向。管道与检查井连接采用短接连接，承插头距离检查井不小于1.5m。钢筋混凝土排水管接口形式采用橡胶圈接口，详见国标图集06MS201-1第23、24页。（4）检查井①管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井，本次设计检查井采用C30混凝土现浇；井深小于2m时采用C30混凝土现浇浅型井。②根据《重庆市城市道路品质提升技术指南》（渝城管局〔2019〕54号），在城市道路车行道的井盖采用黑色球墨铸铁井盖，井盖应保证通风。采用自调式防沉降黑色球墨铸铁防盗井盖（防响、防跳、防盗、防坠落、防位移），人行道上采用轻型井盖，按其承载能力，最低选用B125类型；车行道上按承载能力，最低选用D400类型，所选井盖应符合国家标准《检查井盖》（GB/T23858-2009）的要求。位于车行道的检查井，应采用具有足够承载力和稳定性良好的井盖与井座。井盖上标明其使用性质及权属单位。爬梯均采用球墨铸铁成品，爬梯参考尺寸为：长295×宽220（180）。③为避免在检查井盖损坏或缺失时发生行人坠落检查井的事故，排水系统检查井均应设安全网。④本次设计检查井采用C30砼现浇工艺，如采用装配式检查井，可参考重庆市工程建设标准设计《预制混凝土装配式检查井》DJBT50-121进行运用，并请专业厂家进行优化设计，且需征求排水管理部门同意。（5）雨水口1）根据《重庆市城市道路品质提升技术指南》（渝城管局〔2019〕54号），在城市道路车行道采用“五防”球墨铸铁雨水箅。双箅雨水口泄水能力要求不应低于35L/s，雨水溢流口、连接管流量应为雨水管渠设计重现期计算流量的1.5倍～3倍。2）管径d300的雨水口连接支管采用Ⅲ级钢筋混凝土排水管，以不小于1.5%的坡度接入临近雨水检查井，并采取360°混凝土包封。3）道路竖曲线最低点、道路交叉口附近及未置于道路最低洼处的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低洼点，雨水箅比路面低3～5cm，以保证有效收水。根据重庆市城管局发渝城管局(2019)54号文《重庆市道路品质提升技术指南》，雨水箅采用“五防”（防响、防滑、防位移、防坠落、防盗）球墨铸铁雨水箅。（6）沉砂井部分道路截、排水沟雨水需接入道路雨水系统，为防止泥沙阻塞管道，需要设置沉砂井。沉砂井在实施时应调整至该段水沟最低点。雨季时应及时清通沉砂井格栅，防止堵塞。（7）跌水井雨水跌水高度大于1.5m时采用跌水井，污水跌水高度大于1.0m时采用跌水井；跌水井采用钢筋混凝土现浇结构，其做法见跌水检查井大样图。（8）排水暗沟1、本次设计采用的排水暗沟沟身采用C30钢筋混凝土现浇，净空断面尺寸为B×H=0.3×0.3m。2、排水暗沟每10m布置一处成品球墨铸铁雨水篦（参06MS201-8/53），其余部分加盖钢筋混凝土盖板；排水暗沟起点进口处需加密布置两个雨水篦。（9）浅型井当雨污水管道埋深小于2.0m时采用浅型井，检查井采用钢筋混凝土现浇结构，具体做法详见浅型井大样图。管道施工（1）管道放线本工程排水管道放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。（2）现场复核本工程雨、污水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处理。（3）沟槽开挖管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:0.1～1.5控制（详见管道开挖断面图），如果现场条件不允许，必须采取加支撑等措施。对于填方地段，须在填方进行至管顶标高1.0m之上后方可开挖管道沟槽，填方应按道路路基要求进行。位于车行道下雨水口连接管，在道路底基层施工以后再开挖管道沟槽，回填采用粗砂回填。（4）地基处理管道及构筑物地基承载力不小于0.2Mpa（有特殊要求的，按相关设计图说）。沟槽在填方地段、地基受到扰动或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%。对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，具体采用材料及换填深度按相关设计图说。（5）管道安装所有管道的安装必须严格执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）的规定。塑料管的安装主要参考生产厂家提供的使用说明书技术要求，还必须符合相关专业规程。（6）测试与试验所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。排水管道在接口安装完毕后，须进行接口的水密性试验，试验方法按照各自相关专业规范进行。所有的污水管道在回填前还必须按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）的规定做管段闭水试验。（7）沟槽回填管道、涵洞及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上（有特殊要求的，按相关设计图说）设计强度后方可进行。回填要求分层压实、对称均匀回填。当检查井在车行道下时，应在检查井周围采用砂石回填，宽度为40cm。回填材料及压实度应严格执行本设计相关设计图说要求，同时必须符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）相关规定。管区（沟槽底至管顶以上1.5m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。验收工程中间验收和竣工验收必须严格按照国家及重庆市工程管理相关法规、规定程序进行。需要设计单位参加验收的分部工程，应在该分部工程按设计要求完成后，下道工序未进行之前及时通知设计单位。验收前施工单位应事先准备好必须的相关图表等技术资料，并有业主代表、监理、质监及相关部门共同参与进行。抗震设计根据《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》GB50032-2003第1.0.8条，本项目管道结构可不进行抗震验算，需按7度设防的要求采用抗震措施，为此，本次排水管道采用以下的抗震措施：（1）管道接口根据管道材质和地质条件确定均采取柔性接口；（2）禁止采用砖砌检查井，均统一采用C30砼现浇检查井；混合结构的矩形管道及沉砂井基础应采用整体底板，底板应为钢筋混凝土结构；（3）直埋承插式圆形管道应在下列部位设置柔性接头及变形缝：①地基土质突变处；②穿越重要交通干线两段；③承插式管道的三通、四通、大于45°的弯头等附件与直线管段连接处。结构材料应符合《建筑抗震设计规范》GB50011的规定，块石砌体的强度等级不应低于Mu20，砂浆不低于M7.5，混凝土强度不低于C25。本次设计混凝土采用C30。排水管线建设规定内窥检测需符合《重庆市住房和城乡建设委员会关于进一步加强城市排水管网工程建设质量管理工作的通知》（渝建发〔2019〕10号2019年4月3日）的要求。在排水管网工程覆土达到场地设计标高后、竣工验收前，应当委托专业检测机构，按照《城镇排水管道检测与评估技术规程》有关规定，对排水管网进行内窥检测。内窥检测不合格的，建设单位应当组织相关单位进行整改。鉴于排水管网沉降、塌陷、变形、开裂等质量缺陷隐蔽期较长，建设单位可以在施工合同中约定，在排水管网保修期结束以前进行二次内窥检测。涉及危大工程的重点部位和环节及保障措施本工程仅列出重点对应管段，危大范围不仅限于以下所列管段，其它危大分项及施工期间新增危大项目参考政策文件执行。槽开挖支护（1）危大工程范围开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。（超过一定规模的危险性较大的分部分项工程）对应管段：Y2-Y6、W1-W10、W10-W30、Y2-Y6、W1-W10、W10-W30。（2）保障工程施工安全的意见根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案；对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。专家论证前专项施工方案应当通过施工单位审核和总监理工程师审查。并完成相关审查程序后实施。施工单位应选择有丰富经验的具有相应资质的专业队伍进行支护体系的施工。基坑开挖应根据设计要求进行监测，实施动态设计和信息化施工。施工单位在施工前，应采用坑探或触探等各种勘探方法查明基坑内及基坑周边的各类建(构)筑物及各类地下设施，包括给排水管道、电力、电信及煤气等管涵的分布和现状，并对现有的各类管涵应进行保护。施工单位应按设计施工，由于某些原因导致施工确有困难应及时与有关部门联系，协商解决。由于某些不可预见的客观原因、不可抗力、地质条件的变异性或者由于施工导致工程出现险情，施工单位应及时抢险，消除险情。在沟槽开挖期间及管道施工过程中，对可能出现的险情应准备充分的应急措施，备足抢险设备和物资，如钢管、编织袋、反铲等。施工单位在施工前应仔细阅读并领会本工程的工程地质报告、地形地貌以及设计说明和意图。实施时若实际工程地质条件、地形地貌与本工程的工程地质报告、地形地貌有较大差异时，应及时通知监理、勘察、设计和甲方协商解决。混凝土模板支撑（1）危大工程范围混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上，或搭设跨度10m及以上，或施工总荷载（荷载效应基本组合的设计值，以下简称设计值）10kN/m2及以上，或集中线荷载（设计值）15kN/m2及以上，或高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。（2）保障工程施工安全的意见模板及支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性，应能可靠地承受施工过程中所产生的各类荷载，模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲。拆除工程（1）危大工程范围可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程。（2）保障工程施工安全的意见核实现状管线权属单位，协商保护或迁移的具体措施方案及安排；管线交叉时，考虑临时性管线让永久性管线；非主要管线让主要管线；易弯曲管线让不易弯曲管线；压力管让重力管；小口径管让大口径管；技术要求低的管线让技术要求高的管线；管线水平垂直净距及覆土深度应符合《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）规定的要求。特殊情况不能满足规范要求的距离时必须进行局部特殊处理，必要时采取加固措施。施工注意事项（1）施工单位必须严格按本施工设计图及《给排水管道工程施工及验收规范》、《混凝土工程施工及验收规范》等有关国家现行的施工规范进行施工。（2）施工前应校测已建各种管道的断面、高程和位置，确保满足接入条件后方可施工。若开挖中发现图中未示意的排水管道，应通知业主和监理，并联系设计人员。（3）所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。钢带增强聚乙烯螺旋波纹管接口在安装完毕后，须进行接口的水密性试验，试验方法按照各自相关专业规范进行。（4）施工中发现问题，或设计资料之间、设计与现场情况之间有不符之处，应及时通知设计单位，以会同建设单位、监理单位及质监等部门共同研究处理，以确保工程质量。施工单位不得擅自进行处理。（5）施工前必须做好防洪工作和施工组织计划，有组织，有计划有，步骤组织施工。并组织材料进场，堆放，搞好临时排水。施工组织计划须经项目监理研究批准后才可允许进场施工。（6）本设计要求各管段连接时，必须用同一测量控制点。施工前应对排水的进出口处的高程进行校核，杜绝水排不出去的事故发生。（7）沟槽开挖时应注意施工安全，开挖放坡坡度根据地质情况严格按规范要求执行。防止跨塌伤人事故发生。（8）施工每一道工序完毕后，须经现场监理，项目监理认定合格后方可进行下一道工序施工。施工中做好施工记录和资料整理，资料必须满足业主要求及国家规定。（9）排水管道及检查井必须做闭水试验，按照《给水排水管道施工及验收规范》执行。（10）其余未尽事宜按国家现行规范和标准执行。变更管理办法本项目建设过程中，任何对设计文件进行修改的活动需严格按照（重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察设计变更管理办法（试行））（渝建发〔2018〕50号，重庆市住房和城乡建设委员会2018.12.29）及相关文件中的规定执行。