高考地理一轮复习第四单元第二节《交通运输布局交通运输站点》教案_第1页
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【交通运输布局（1）-交通运输站点】之小船创作课题交通运输站点总课时数第节教课交通运输网中的点的区位要素目标教课交通运输网中的点的区位要素重难点教课教师参照用书参照讲课讲练联合多媒体无方法教课协助手段专用教室无教课教学二次备课过程在进行线路建设的同时，我们也要考虑交通运输站点设计的布局和交通枢纽的建设。二、交通运输站点1、交通站点的种类2、站点的区位选择的原则教师启迪并发问：汽车占一般位于城区的什么地点，为什么？总结站点的区位过渡：作为海上交通的主要站点：港口，我们相对较陌生，3、港口的区位条件[请阅读P97第一段，认识港口与其余交通运输点有什么不一样？它由哪几部分构成？]1）港口的观点上海港的区位自然条件陆域条件——长江三角洲地势平展宽阔，有益于上海港的规划和建设。水域条件——港区沿长江和黄埔江散布，长江和黄埔江为港口供给船舶入港航道的宽度和大批船舶抛锚所需的空间。（有益条件）但三角洲坡度缓和，水

学生总结：火车站、汽车站、港口、航空港学生总结：汽车站和火车站：位于城区外头，并在对外交通便好处学生剖析：处在城区内部的危害。航空港对技术和安全的要求高，占地面积广，设施齐全流分叉多，以致流量分别，泥沙简单淤塞航道。（不利条件教课教课二次备课过程设计

社会经济条件城市的依靠——上海市是我国最大2、上海港的综合性工业城市和外贸基地，人力、财力和物质优势对的基本特色及形上海港建设和发展拥有重要作用。成的区位要素是经济要地——要地的经济特色在很大什么？程度上决定了港口的性质（综合性仍是专业性）和规模。上海港的经济要地广阔，且是中国经济最发达的地域，（读图4-2-10“上海港的经济要地表示”）这是世界其余大港没法比较的。1、经过表格对照剖析不一样种类的站点的特色和功能交通运输特色和功能特色火车站汽车站港口航空港总结剖析剖析交通运输点的区位要素和选址原则，填写表4-2-

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