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文档简介
Word第第页土木实习报告集锦10篇土木实习报告篇1
实习性质:道路与桥梁工程毕业实习
实习地点:西安地铁一号线施工现场实习时间:
指导老师:
现场指导:王志斌经理王猛副总工宋相文技术员
一、实习性质
本次毕业实习是土木工程专业教学中特别重要的实践性教学环节。通过在现场的实际感受和熟悉,培育同学的实践力量、责任感、社会交往力量以及团队协作的精神通过本次实习,扩大学问面,将理论与时践结合起来,提高我们综合运用所学专业学问,解决工程实际问题的力量。并能够结合已学过的土木工程基本学问进行相应的描述或评判,建立起初步的工程意识。
二、实习目的
通过在在西安现场的实地实习实践,使我对地铁施工中的的短轨枕预制施工技术、框架板施工技术、站场线施工技术,存在问题及解决措施有了更切实的了解和熟悉。这次毕业实习让我对铁路相关设施的设计与布置,有一次实地实践,激发我们对所学专业课的活学活用,明白一些工地施工现场专业术语,便利以后我们对以后详细开展工作的熟识度,理论要联系实际,平常留意学问的积累和力量的培育。正确面对道桥专业,树立正确的专业学问学习看法,为后续的步入社会正式工作打下良好基础。
三、工程概况
西安市地铁一号线一期工程西起后卫寨,东至纺织城,途径未央区、莲湖区、新城区、浐灞生态区,将三桥镇城西客运站、大庆路“电工城”、玉祥门、北大街、火车站、五路口、康复路批发市场、金花路、万寿路、长乐坡、城东客运站、半坡、纺织城等将大型客流集散点密集地联系起来,有力地支撑了东西向拓展的城市进展格局,是西安市轨道交通线网中的骨干线路。
一期工程均为地下线,共设19座车站〔换乘站4座〕,在线路起点〔后卫寨站〕的西北侧设西咸车辆段,在线路终点站〔纺织城站〕以东设灞河停车场。
轨道1标一期工程施工范围为:起点至皂河车站〔左线ZDK6+519.060~ZDK10+739、右线YDK6+537.884~YDK10+739〕、长乐坡站至线路终点〔左线ZDK27+684~ZDK31+861.101、右线YDK27+684~YDK681.101〕范围内的正线及帮助线轨道工程;灞河停车场及西咸车辆段库内外线、出入段线及出入场线轨道工程。
四、实习时间、内容及地点根据实习打算和学校支配,我在原CAD老师兼班主任暨如今的实习指导老师徐老师的牵线下进行了为期将近二十天的毕业实习,其详细实习时间、内容与地点如下:3
20xx-03-1—03-3
内容:讨论图纸,初步熟识图纸。
地点:中铁十一局三公司项目部工程管理办公室
20xx-03-4
内容:熟识现场
地点:西安地铁一号线施工工地现场
20xx-03-5—03-10
内容:在工地现场跟着老师傅一起干活,伴同技术员等项目管理人员,熟识相关业务,熟识地铁施工工地现场
地点:西安地铁一号线施工工地现场以及中铁十一局三公司项目部工程管理办公室20xx-03-11—3-16
内容:重点关注短轨枕预制施工技术、框架板施工技术、站场线施工技术,存在问题及解决措施以及将图纸精确地应用到施工实际
地点:中铁十一局三公司项目部工程管理办公室以及西安地铁一号线施工工地现场20xx-0-17—3-18
内容:在现场进一步回顾以及到东项目部的交涉
地点:地铁施工现场以及中铁十一局三公司东西项目部
土木实习报告篇2
20xx年11月我们土木专业进行了为期两周的金工实习,由于是第一次参与实习我们兴奋不已,但也难免有些茫然。由于对实习与金属加工的无知我们有点不知所措,但是通过为期一周的实习之后我发觉收获真是太大了,视野更加开阔,对生产实践有了一个更全面更深刻地熟悉,在自己力量提高的同时更增加了我在以后面对激烈的社会竞争时的自信念。如今回想这一周的蓝领之行,我尝到了:酸——严格的上下班和工作制度;累——手持锉刀不停地锉呀锉;辣——各个工种师傅的精彩表演以及我们的亲自动手;更多的甜——亲自制作精致的心和子弹以及以后学会的基本技能。
奇怪 的我们,带着奇怪 的心情,各自迫不及待的地向工程训练中心飞奔。同学们个个朝气蓬勃、精神焕发,在阳光的辉映下,显得非常生龙活虎,激情飞扬,还时而散发出一股青春的气息。不知不觉中,我们来到了目的地——河南理工高校工程训练中心。理工大不愧是连云港最好的工科院校之一,这样的工程训练中心足以与重点高校相媲美了。按学校支配的日程,各个实习班先集合在一起由实习的老师先给我们讲解实习中的平安事项。然后各就各位,到各自的实习车间,第一次瞧见这么多的机器这么大的车间我唏嘘不已,由于是第一次来指导老师严肃的向我们强调了平安的重要性,所以没有一个同学乱动机器。而我们一组就更不会乱动了,我们第一项是铸工。这对于我们既熟识又生疏,由于我们在家就见过人家用铝铸造铝锅了,但是我们还没有谁动过手。首先我们在展板上学习了铸工的实习内容和平安操作规程。
我们这个工种的实习教学内容:
一、铸造生产工艺过程、特点和应用;
二、型砂蕊矿应具备的主要性能及组成;
三、型砂的结构,分清零件、模样和组件间的差异;
四、型砂的作用、结构及制造方法;
五、铸件分型面的选择,手工两箱造型的特点及应用,三箱、刮板、机器造型等造型方法的特点及应用;
六、熔炼设备、浇铸工艺以及浇铸系统的作用和组成;
七、铸造缺陷及其产生缘由,特种铸造的特点及应用。
然后是平安操作规程:
一、进入工作场地必需穿戴工作服,禁止传塑料底和胶底鞋;
二、工作前检查自用设备和工具,砂型必需排列整齐,并留出通道;
三、造型是要保证分型面平整,吻合。烘模造型有缝处要用泥补牢,防止漏铁水;
四、禁止用嘴吹型砂,是用吹风器时,要选择无人方向吹,以免沙尘吹入眼中;
五、搬运砂箱和砂型时要按挨次进行,以免倒塌伤人。调运重物或砂箱时要牢靠,听从统一指挥。操作时,随时留意过顶行车铃声,避让调运重物;
六、浇铸铁水时应穿戴防护用具,除直接操外,其他人必需离开肯定距离。两人抬铁水包时要稳,步伐要全都;
七、浇铸前必需烘干铁水包,挡渣棒要预热,贴水面上只能掩盖干草灰不能用草包等易燃物;
八、浇铸速度极流量要把握适当,浇筑是人不能站在铁水正面,并严禁从冒气口正面观看铁水;
九、发生任何事故时,要保持冷静,听从统一指挥。
学习完这些我们就可以跟师傅学习铸工了。看电视上的人做陶艺做的不错,千万不要往铸工上联系。铸工就是挖砂。我虽然小时玩泥巴的高手,在观察砂铳子知后,还是很奇怪 。想不到挖沙也能挖是那么高级。我们非专业的同学是做一个最简洁的模具。根据这些要求我们按照指导老师的示范分别造了各种模型,在造模型时,先依据所需部件的大小选择所需的箱数,用手工来造型,先把模型放入箱底,再用细筛子把型砂筛入箱中,把型砂夯实后再放上另一箱,在该箱中设有铁水通道和气孔,最终开箱去模依据模型划出通道,清理洁净砂屑,合箱即可进行浇铸。在整个过程中我们充分体验了铸造工艺的妙处,由于不知道这里的砂加了种种添加剂后的详细性质,所以生怕弄的太松,掉出来。结果是什么?结果是弄的跟砖头似的,就差在铸造实习中再放电炉中烧一下了,让人感觉好像回到了童年时代,我们又玩起了“沙窝窝”。然而,如今的“沙窝窝”既象童年时代一样好玩,又是技术的学习。通过学习我知道了铸造工艺的冗杂性,而且在生产中铸造又是很重要的,它一方面造出了所需工件的雏形,另一方面它有很好地把废旧资源从利用,这部一点无论是从生产效益上还是从环保上来说都是有着深远的意义的。在这项实践中我学到了简洁零件的手工造型、型蕊的制作,以及简洁零件的浇注,和对冲天炉结构的熟悉。对铸工我只有一句话:铸工是金属加工的基础,没有铸工什么都弄不好。
下午我们告辞了已经熟识的铸工工。到了一个个〔应当是有3个〕新的工种。这次一下午学习三个工种,当然了一样还要先学习今日下午的学习内容和平安事项。
在这个车间里我们首先看到的是几种机床,有一般车床、数控机床、铣床、刨床、磨床等,在指导老师的再一次留意平安的嘱咐后我们开头了车工、铣工、刨工、磨工等几种工种的实习,是习内容如下:
一、车库型号含义、车库组成及传动系统;
二、车刀的组成及其结构特点,车刀的材料及性能,常用附件的作用;
三、盘套类、轴类零件车削方法;
四、锥面、螺纹和各类槽的切削方法;
五、铣床、刨库、磨库的结构特点及加工范围;
六、纵磨法和横磨法,顺铣和逆铣的区分;
磨工平安技术操作规程
一、开车前要用手扳动砂轮,看是否有阻力,再点车运转,并留意各润滑部位是否有油,待砂轮空转几分钟后再行磨削。
二、工作前必需戴好防护用品,干磨零件时必需戴口罩和眼镜。
三、开头工作时应慢吃刀,以免冷的砂轮温升太快而产生裂纹。
四、被加工工件必需装夹坚固,吃刀不得过猛,装夹沉重工夹具时,先要垫好木板及其它防护装置,以免伤及机床及自身。
五、更换新砂轮时必需经过检查,砂轮规格必需符合机床转速要求,砂轮要无裂纹且响声悦耳,并作好砂轮的静平衡试验,否则严禁使用。
六、新砂轮试转时,人必需站在砂轮旋转方向的侧面,不得面对旋向。严禁手拿工件在砂轮正面和侧面磨削。
七、对砂轮要妥当保管,即使有微小划伤,也要弄清缘由去除隐患后方可使用。
八、安装砂轮必需垫好垫片,砂轮没关系固太紧,紧至砂轮不会滑动时为宜,且必需安装防护罩。
九、顶磨时,夹箍肯定要夹紧;检查顶尖是否合乎要求,采纳合金顶尖要常常检查是否有裂痕;加工前顶尖孔肯定要加黄油。
十、测量工件和装加工件时必需停车。
十一、磨平面时应检查磁盘吸力是否适当,工件要吸牢,砂轮进给方向的对面是否安装防护罩。
十二、砂轮快速进给时,必需位置适当,防止砂轮和工件相碰,快速移动时,砂轮必需退回。
十三、磨削中用冷却液时,停砂轮前,应先关闭水龙头,等砂轮略转一会后再关砂轮,以防冷却液流在砂轮中造成不平衡发生事故。
十四、工作时要精力集中,坚守岗位;离开机床时要关灯断电;电器发生故障要准时切断电源,不要乱动,以免发生事故。
十五、工作完毕后,要将各手柄打到空档位置,工作台放在中间,拉下电闸。
至于另外两个工种的平安操作规程,学到了的时候师傅还要讲我们就先只学了磨工。学完了上面这些内容我们就开头跟师傅学习了。
首先磨工,磨工名副其实的就是用机床上的一个高速旋转的特别砂轮把工件磨平磨光。据师傅讲磨床是铣刨、磨和车床中最危急的一种机床了,这一说简直让我们毛骨悚然。不过又经过师傅细细讲过之后就不那么可怕了,但是由于我们是非专业的同学所以我们在这个较危急的工种就只有看的份了,不过我们还是可以了解许多东西的,我们也很满意了。
然后我们就来到了铣床车间,虽然是不同车床但也都差不多。以前以为所谓铣工,就是在有水的介质中进行精加工。到那一看,满不是那回事!铣床就是一个大机床,假如小一些就跟木匠用的电钻差不多。只是这个机床可以钻钢铁,而且可加工平面。为了平安师傅还是要再一次讲平安操作。首先进入工作场地必需穿戴工作服,操作时不准戴手套,女同学必需戴平安帽。然后是操必需熟识本机床的性能、结构与操作方法;开车时要留意油窗是否上油,机床有无异样声音,操纵手柄是否敏捷牢靠,并清洁润滑部位加入润滑油;机床各导轨面严禁放置工具、零物等,以免损坏机床;工件与刀具必需装夹坚固,装夹大型工件及刀盘时,必需用木板垫好滑动面,以防止损坏机床;必需根据切削规范进行加工,不得吃刀过猛,以防断齿或扭轴等事故发生;刀杆反转时,尾端套管必需装键,以免螺帽松动坏刀伤人;铣切时,严禁用手模刀刃和切削部位,或用棉纱擦拭工件;铣刀若无机动冷却需人工加冷却液时,必需从刀的前方加入,毛刷要离开刀具,切勿在后方加入,以免铣刀伤人;严禁超负荷使用机床,严禁使用高压行灯,以免损坏机器和发生触电事故;变速时,必需停车,以免打坏齿轮;操必需坚守岗位,集中精力,严格按图纸工艺加工,有事离开机器要停车灭。又给我们讲了铣床加工的范围和操作方法,然后就开车做示范。这次还是没让动手,很是圆满。
最终是刨工,就更是简洁了,由于锻造车间弄的噪音很大而且刨床相对简洁,师傅只讲了一点。我们还是了解了刨工平安技术操作规程,详细如下:一、开车前首先检查电源开关是否在停止位置,并留意刨床各油孔是否有油。二、机器运转中不行用手模刀具及工件。三、工作进行中勿把头俯在刀架行程内。四、不要在刀具运行中进行测量、对样板、紧螺丝以及调换刀具与装卸工件。五、刨床开动前要前后照看,行程内不得有障碍物。六、刀具装好后,刀尖要离工件略高一些,以免开车时刀具遇到工件发生事故。七、工作台侧面、行程挡板,必需上紧,不得松动。八、机床变速时必需停车进行。九、机床走刀时不准离开工作岗位。十、工作完毕后应将机床各润滑面清擦上油,并清扫卫生。没方法呀,谁让我们是非专业的同学呢。我们还是特别兴奋的完成了这天的实习。
其次天,我们实习车工,当然了还是要先学习平安操作规程,这是平安的需要。车床是这四种车床中最危急的了。
车工平安技术操作规程
一、上班时必需穿好工作服,女同志必需戴好工作帽。
二、开车前,先把各手柄、闸把打到空挡位置,用手扳动车头,查看是否有阻碍之处,然后进
行低速运转试车,并清洁各润滑部位,加入润滑油。
三、开车后应马上观看油窗是否上油,发觉不流淌,应马上停车排解故障。
四、车床导轨面、刀架上不准存放工件、工具、刀具等物件,脚不能放在丝杠、床面及油盘上。
五、变换转速与进刀量时必需停车,以防碰坏齿轮。
六、使用卡盘、花盘时凡有保险卡者,必需上保险卡,以免因吃刀过大将卡、花盘背的过紧而不好拆卸或反转时甩下卡、花盘,而发生损伤事故。
七、装卸卡具和较大工件时,必需在床面上垫上木板,以防止卡具和工件掉落而损坏床面。
八、自动走刀时,必需将刀架推至与底座一样齐,以防止刀刃未到尺寸而底座遇到卡盘上。
九、高速切削时,肯定要使用活顶针,顶针伸出不行过长,最多不得超出尾座套筒的三分之一,严禁使用死顶针。
十、加工长、大工件时,吃刀不要过猛,刹车不能过急。
十一、加工瘦长棒料时,后端伸出不能过长,车速不能太高,以免开车后把料甩弯而伤人。
十二、加工偏心工件时必需加平衡块,且刹车不能过猛。
十三、车削时,必需加紧工件与车刀,并紧固好刀架。
十四、车床运转时,不准用棉纱擦拭工件,不准用卡尺测量工件,不准用手直接去清理切屑。
十五、避开切屑掉在丝杠、光杠上并随时留意去除床面切屑,长的切屑要准时清理,以免伤人。
十六、不准使用无柄锉刀,使用锉刀时右手在前,左手在后;不准隔机床传递工具、工件和其他物品。
十七、车床地面上放置的脚踏板,必需坚实、平稳,并随时清理其上的切屑,以防滑倒,发生事故;车床开动时不准坐凳子,防止打瞌睡放生事故。
十八、严禁超负荷使用机床,以免机床零件损坏。
十九、电器发生故障,要准时找电工排解,不得私自处理和接通电源,以免处理不当烧坏电机、电器或触电。
二十、修理、保养机床必需切断电源。
二十一、工作完毕后,要将操作手柄打到空档位置,尾座、中拖板、溜板箱移到后位,再拉下电闸。
二十二、将机床上的切屑、灰尘等脏物去除洁净再加注润滑油于润滑面上。
学习完了就可以听师傅讲了,听完师傅讲我对车工以及车床有了更深刻的熟悉。车工主要加工曲面,几乎各种曲面都可以加工。师傅还向我们演示加工了一个带螺纹的封闭作用的工件。这才明白以前见的螺丝是怎么来的了。师傅就是师傅不大一会一个精致的工件就出来了。下午我们开头自己动手按自己的想象加工一样东西。开头只开了一台机床,我根本就插不上手于是我就又让师傅开了一台机床。这次我简直兴奋极了,我开头按自己的想象加工有个特殊的子弹头。花了半下午的时间最终加工好了,那真有一份说不出的胜利的感觉。
第三天是钳工,这次该我们用力气了。据说这就是地狱啊,简直就是累杀小子呀,不过还要去呀。虽然钳工大的机车很少用基本上是手工,但到了车间还是要学习平安操作规程。
一、工作前要检查各种工具是否完好与灵敏,否则应马上修理。
二、工作中使用的扳子,大小要合适,不得反向和套铁管子使用。
三、使用锉刀、刮刀时,必需安装木把且要安装坚固。
四、对面錾工作物时,中间需安装铁丝网。
五、紧螺丝时,要两脚站稳,不行用力过猛。
六、钻下或锉下的铁屑不得用嘴吹,需用毛刷清理。
七、使用台钻钻孔时,不得戴手套。
八、钻小的工件时,要用钳子或其他工具夹住,不准用手拿着。
九、使用摇臂钻时要检查自动走刀及操作手柄是否在空档位置。
十、使用手电钻或手提砂轮时,必需穿绝缘鞋或戴绝缘手套,并要使用地线。
十一、修理任何机器或设备前,必需停车关闭总电源并将传动皮带卸下来。
十二、修理好的机床在开车前必需检查各传动部分有无故障,将防护物品安装好,再开车试验。
十三、电器发生故障时,应找电工修理,不得乱动。
十四、放置窄面的工件时不得立着或摞的太高,以免倒下伤人。
学习完了我们就可以听师傅讲了,师傅先带我们了解了一些机床,然后又讲了钳工的主要设备,让我们熟悉到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。熟悉完这些后,老师开头介绍锯了及锯子的使用方法,以及划线、钻孔等。等师傅讲完就每人发一块铁片自己动手加工自己想加工的东西。这时候整个车间噪声四起,弄的我直想捂耳朵。不过如今已经忘了钳工是最累人的工种了。我们各个都精神饱满的投入到战斗中去,各自加工着自己要加工的东西。有人为了摆脱俗气加工着很特殊的玩意儿,我开头也加工了自己想的特殊样子的东西,但后来又改成了最俗气的`心了。经过一上午的加工最终成型了而且还相当不错。下午我们还是实习钳工我就对上午加工的心进行抛光,最终一个从俗气中走出来的心加工胜利了。我好兴奋哦。在加工中我知道了钳工是需要技术的,只有方法得当才能省力气,而且加工很快。我几乎再也感觉不到钳工是地狱了。
第四天我们实习锻工,说俗一点就是打铁。自从最初的冶铁以来,锻工这项工艺就在渐渐完善。看是一项很简洁的操作但是其冗杂程度很高的,虽然工具越来越先进,但是其丰富的文化积淀仍让我们对它小看不得。锻工虽然跟打铁差不多但比家里打铁的先进多了,加热有自动控温电炉,锻造有空气锤。那锤假如轧在身上可就粉身碎骨了。所以还要学习锻工平安技术操作规程,
一、工作前先检查动力锤、钻子、风机等各种工具、机器是否完好,锤把是否有钉楔子,机器要加油润滑。
二、红炉工及掌钳工要用好防护品。各种锤头、凿子等类似的工具,顶端的毛刺应准时磨去,以免飞刺崩出伤人。
三、要常常检查锤把和锤头,是否有断裂或活动现象。四、凿子锤子等类似工具,使用时要安装好木把,不得徒手操作。
五、红截、冷截钢铁时打锤者应站在侧面,至切料将断时,要酌量打击,以免断铁崩人。
六、不得使用钳口不适合锻件的手钳,以免锻件飞出伤人。
七、打锤者要听从掌钳者的指挥,二人动作必需全都,工作中不得说笑。
八、初学打锤时应前后留意一下,以免打伤别人,任何人不行在锤手背后2.5米内站立。
九、材料未知其凉热者,不要用手去拿,刚打完的热铁应放置在指定地点,不行随地乱放,以免不知者烫伤手和烧毁鞋衣等。
十、空气锤开动前必需对轴承等滑动部件进行检查,添加润滑油;并检查螺丝机件等有无松动。
十一、空气锤开动时勿用手搬动模子及工具头,受打击的工具务须加热。
十二、开动空气锤者和掌钳工应亲密协作,锻件放稳后再开锤,不行疏忽大意。
十三、不行用手去移动钻座上放置的工作物,头不行伸入锤头下部。
十四、空气锤不行空打,也不行强打薄板,又不行打温度已低的工作物。
十五、锻打时不得将手钳或夹具的柄正对着腹部,要握在身旁。
十六、使用工具每日检查一次,锤要每周安放在水中泡一次,以免掉头.
十七、凿子、手锤等工具,顶端的毛刺应准时去掉。
十九、工作完毕后应将机器上各光面清擦润滑,将机器四周氧化皮去除洁净。
学习完了才可以开头实习。先是师傅给我们讲淬火和锻造的有关技术。真是太冗杂了,还要把握温度、时间等。我听的很仔细,但是由于我们是非转业的所以有些内容我们根本就没听说过。通过师傅讲解我了解到许多关于锻造的学问,比方:常见的锻造方法有自由锻、胎模椴和模锻。并且了解了它们的定义和应用范围。首先是自由锻的特点,工具简洁,操作敏捷,但锻件精度低,生产效率不高,只适用于单件、小批生产。自由锻的设备〔1〕加热设备〔2〕机锻设备〔3〕手锻设备自由锻工序:〔1〕基本工序有:镦粗、拔长、冲孔、弯曲、错移、扭曲和切割等〔2〕帮助工序如:压钳口、局部拔长等〔3〕修理工序如校正、滚圆等〔4〕实习件的锻造接下来是胎模锻,有以下内容:1、定义。2、优点。3、种类、结构及用处。最终讲的是模锻:分为锤上模锻和压力机上模锻。由于锤上模锻和压力机上模锻不同,制作模具时要求不同。这一点师傅还举了一个例子,锻打时模具的角度要大一些,不能按书本上的照抄。这又一次让我深刻体会到实践的重要性。讲了它们各自的特点和应用范围后,还讲了工作不慎简单造成的缺陷。对于缺陷我们锻造的工件在所难免。在我们开头亲自实习时,指导老师先给我们讲了一大堆金属材料的成分、结构特点以及获得不同的材料需要加热和冷却的方法等,让我们切实地了解了身边的铁具性能,大大丰富了我们的学问面。当把钢材料加热到1100度左右一段时间后便可开头进行锻造,我们使用的锤是40千克的空气锤,开启后,缓慢提起锤头,另一同伴把烧得发白的铁块用火钳夹牢后放在工作台上,掌握进垂轻重使铁块在垂下前后左右进给,当铁块变成暗红色后停止锤炼,其中在翻转铁块时应提起锤头。当然在锻造过程中关键就在火候的掌握,锤炼的掌控,以及冷却的方法,能否把三者恰到好处地处理确定着能否锻出高质量的材料,否则就会有锻造缺陷。这里把人类的科技文明得到充分表达,因此锻造确不是一种简洁的体力活。
土木实习报告篇3
一、实习目的
毕业实习是土木工程专业教学打算中重要的实践性教学环节。其任务是使同学在毕业设计之前了解国内土木工程的最新成就及进展前景,增添感性熟悉,开阔视野,收集毕业设计资料,运用所学学问,综合理解土木工程的规划、设计、施工及管理方面的工作,了解工程师的职责,为毕业设计及毕业后尽快适应所从事的工作奠定基础。并通过实习,使同学了解我国土木工程进展现状、现代化施工技术以及土木工程方面的其它最新进展,培育喜爱专业、致力于祖国社会主义建设的思想。
二、实习内容
1、参观已建成的典型、有特色的新型土木工程,以了解最新的土木工程进展状况和技术。
2、参观在建的典型、有特色的工程,以了解最新的土木工程的施工技术和优秀施工企业的管理工作。
3、专题讲座。通过有关地基基础、结构、施工技术与管理等的专家讲座进一步了解土木工程最新讨论成果及进展趋势。
4、依据毕业设计题目,有针对性地参观已建或在建的工程,以收集毕业设计资料。
三、实习方式
〔1〕听取报告:由实习单位选派专业技术人员向同学作有关新型建筑材料、地基基础、结构、施工技术与管理等方面的专题报告,以使同学了解以上各方面的最新技术与成果。
〔2〕组织参观:组织对实习单位施工现场及既有建筑物的参观,通过对有特色的已建或在建工程项目的参观,了解最新的土木工程进展状况和技术以及优秀企业的管理工作。
〔3〕实习日记:在实习中,同学应将每天的工作,观看讨论的结果,听取报告内容等仔细记入实习日记,老师应随时检查实习日记。
〔4〕业务专题报告:业务专题报告要求同学运用在校内所学理论和学问对实习中某一方面问题进行细致、全面、深化的总结,提出自己的改良设想、建议,以提高同学运用专业学问分析问题和解决问题的力量。
〔5〕实习报告:实习结束,同学应提交书面的实习报告,报告内容可以是对实习收获的综述和总结,也可以是对某一专题写出专题报告,总牢固习的收获,提出对实习工作的改良看法。实习报告能反映出同学对实习内容理解的深度,也能反映出同学分析和归纳问题的力量,实习报告应图文并茂,总字数不宜少于5000字。
〔6〕实习的考核:实习指导老师根据实习指导人评语、实习日记、实习报告、实习辩论状况,确定最终实习成果,实习成果按五级分评定〔优、良、中、及格、不及格〕。
四、实习验收内容、验收方法
〔1〕验收内容:指导老师评语、实习日记、实习报告
〔2〕验收方法:成果评定后,由各分校教务处将成果送省电大土建教研室备案,待毕业辩论时由辩论老师验收。
五、时间支配
1、第2周〔3月8日—3月12日〕,班主任组织、动员、布置。
2、第3周至第13周〔3月13日—5月28日〕同学将实习的形式及接受单位上报班主任备案,同时进行实习并完成实习日记、实习报告等,同时上交班主任。
5月28日之前班主任将毕业实习作业和《成果登记表》上交教务处.
土木实习报告篇4
一、实习概况
1、实习时间、参与人员和组织状况
土木建筑学院20xx级工程地质实习是在20xx年7月1日至20xx年7月5日,其20xx级土木工程专业的全部同学都需参与,土木工程专业十个班每班都配有一名实习老师。我所在的是土木xx班,我们班共36人,共分为六组,有组长一名,组员五名。
2、工程地质实习的性质与目的
1〕、能够理解基本的地质概念,了解基本学问,学会基本技能。通过简短的野外地质实习,稳固学过的《工程地质学》内容,加深对课程有关内容的理解,将理论和实际结合。
2〕、通过实习能够培育对大自然的喜爱,陶冶情操,提高对地质学的爱好,同时充分熟悉到地质实践对地质科学的重要性。
3〕、能够培育我们吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增添集体观念,把握实地操作技能和编写实习报告的力量,总结此次实习与我们所学的土木工程专业之间的联系。
3、实习地区地质地理概况
实习地区主要位于XX市境内,恰好在我国南北地理,地质分界线上。其地质特征虽属华北类型,但又有其特别地方。因煤炭资源丰富,更由于早期三胚层动物化石—“淮南虫”的发觉而蜚声海内外,引起国内外地质界的重视。因此地质讨论程度较高,资料也很丰富,为熟悉实习供应了良好的条件。
实习地区处于北纬32度40分,四季分明,年平均气温16度,年平均降雨量969毫升,属于大陆温带半潮湿季风气候区。
淮河以南为丘陵山区,八公、舜耕、上窑“三山鼎力”,海拔多在200米以下,最高峰为XX区的白鹗山,海拔242米。淮河以北为黄淮海冲积平原,地势平坦,海拔20-40米。
二、实习基本要求
1〕、能够依据所学的学问,识别沉积岩和变质岩,识别简洁的构造现象,能对一般的工程地质问题进行分析和评价,提出合理的防治措施。
2〕、对实习中所见到的各种现象要现场做好原始记录。
3〕、每天结束实习后,要准时总结,做好实习日记。
4〕、实习结束后,按要求仔细编写实习报告
三、实习基本内容
1、岩石矿物的野外识别
1〕、岩石类型的鉴别:首先依据野外岩石的产状推断岩石属于的大类〔岩浆岩、沉积岩、变质岩〕,然后再从岩石的颜色、矿物成分、含量等详细确定岩石的详细名称,留意使用一些帮助工具来关心鉴别岩石,如放大镜、小刀、稀盐酸等。观看时,首先要用地质锤敲开岩石的新奇面再进行其它工作,否则其风化外表会使观看产生错误的熟悉。一般放大镜可将岩石中的细小矿物颗粒放大10倍,能够观看其成分、结构等,用稀盐酸可以区分方解石与其它矿物。
实地观看时,首先映入眼帘的是岩石的颜色,对岩石颜色的描述非常重要。一般地说,岩浆岩和变质岩的颜色往往与其暗色矿物(如橄榄石、辉石、角闪石、黑云母等,它们都是含有的硅酸盐矿物〕含量有关。含量愈高,颜色愈深。因此在观看岩浆岩,变质岩的过程中,对颜色的正确描述有助于岩石类型的识别。而沉积岩中,深色岩层系因其富含有机质所致,如淮南地区石炭,二叠系含煤岩层多为灰、深灰色。而常见于岩浆岩、变质岩中的暗色矿物极易风化分解,难以消失在沉积岩中。红色沉积岩层多含有,是氧化、枯燥条件下的产物,接下来利用手中的工具观看岩石的矿物成分、结构、构造现象。另外在沉积岩中,还要留意古生物化石的观看。
2〕、岩石的结构类型识别:留意观看岩体中结构面〔裂隙面、断层面、岩层层面等〕发育的状况,包括发育方位、密度、延长状况、充填。由此确定岩体是属于以下哪一类型:
a、整体块状结构
b、层状结构
c、碎裂结构
d、散体结构
2、常见积累物类型及其工程地质特征
首先观看积累物所处的位置特征,然后结合积累物的组成,颗粒大小、颗粒外表特征和下伏基岩的关系等推断是属于哪种积累物〔残积物、洪积物、冲积物、坡积物等〕。
3、常见地质构造类型〔断层、裂隙〕
1〕、会利用罗盘,测量岩层的特性,如岩层倾向、倾角和走向。
2〕、依据实习老师的指导,观看断层两侧地层产状的改变、地层移动方向、断层面的特征,并由此推断断层的性质。
3〕、结合地形地质图,观看地层弯曲改变状况、核部地层、两翼地层、枢纽产状、轴面产状。并由此推断褶皱的类型:水平褶皱、倾伏褶皱、直立褶皱、倒转褶皱。
4、常见地貌类型及场地工程地质特征
依据实习老师的指导,观看地貌类型〔河流地貌、山岭地貌、岩溶地貌等〕;依据场地平整状况、岩石的分布以及工程性质、土的类型以及分布状况、场地四周地形冗杂程度等初步推断场地的工程地质冗杂程度。
5、各种地质作用
1〕、河流的侧蚀作用--留意观看侧蚀方向和建筑物位置的关系。
2〕、滑坡--留意观看滑坡四周地形特征,滑坡体的物质组成及其形态特征,滑坡周界和滑坡壁特征。
3〕、岩溶--留意观看和描述岩溶的形态特征、岩溶发育和岩石性质、地质构造、地形、气候的关系。
四、实习的内容与支配
1〕、周一上午8点在北2101教室进行了工程地质实习动员大会,支配了为期一周的实习内容。
首先,周二早上8点在罗山油库站集合,学会地质罗盘的使用,观看各类岩石,了解岩性、地层接触关系、岩体结构类型、风化作用。
然后,周三早上8点淮南矿业集团门口集合,到洞山实习。了解地层、岩性、地形地貌、差异风化、地层倒转。
再次,周四在校内观看地板砖,墙上装饰材料,选出三大岩性的代表性岩石,拍好照片、注明地点、编写实习报告。
最终,周五打算早上7:30在北校区大门口准时动身去八公山、茅仙洞,考察边坡稳定性、河流冲蚀作用。但由于天气缘由,打算取消。
周六,周日编写实习报告。
2〕、实习第一站罗山
7月2日早上8点我们到达工程地质实习的第一站——罗山。首先我们在罗山山脚看到的是一块紫红色的岩石,在听了实习老师介绍后,才明白这块岩石竟然是三叠纪的紫红色中粒砂岩,命名为“刘家沟组岩”,如下列图所示。认真观看刘家沟组岩,发觉其外表有黑色的泥皮构造,代表着河流沉积,岩石厚度为1m到2m;刘家沟组岩石具有槽状交叉层理,由流水造成的切割面可推断岩石新老关系,从而可以推断岩石是正常地层还是倒转地层。而我们观看到的下列图所示的岩石便是倒转岩石。
通过实习老师讲解使我们熟悉到到舜耕山是一座无根山,由于地球板块运动平推而来,因此存在地质断层。
为了测量此块岩层产状,我们学会了使用罗盘。
a〕、磁偏角的校正
b〕、定向与定位
最终测得该岩层的倾向330°,倾角63°,走向244°。
告辞第一块岩石,我们连续向山顶走去,不知不觉走到了罗山油库围墙外,在这里我们看到了白云岩,岩体的外表有很多刀砍状的条纹,实习老师告知我们这些条纹是岩体的风化外表,风化外表越细密,说明岩体中的钙离子被镁离子取代的越多。
而白云岩是含有杂质的,岩石的强度就与其所含的杂质成分有关,若杂质为泥质,泥质的含量越高,岩体的强度越低;若杂质为碳酸盐,则碳酸盐的含量越高,岩体的强度越高,如下图。
稍作休息我们便连续向山上走,最终爬上了山顶,有一种开阔的感觉,在山顶实习老师给我们讲解的罗盘的使用技巧,然后便开头下山。下山的路很陡,老师让我们拿出罗盘测一下倾角是多少,出乎我们的意料的是,目测有60到70度很陡的坡事实上只有17度的倾角。这让我不禁想到其实许多事情,我们的阅历和眼睛看到的现象不肯定就是真实的,必需拿出科学的根据来才行。
3〕、实习其次站洞山
第一站观测的岩石是奥陶系马家沟组岩,经实习老师介绍,我们观看到岩石厚度大于2米,如下图。
该岩石是奥陶系马家沟灰岩,是整体状、层状岩体,细细观测,发觉奥陶系马家沟组岩是倒转岩体。接下来,我们拿出罗盘,各小组散开测岩石的倾向和倾角,我们这组测得的岩石倾向是350°,倾角是40°。在测倾向和倾角时要留意观测的地方肯定要是岩体的层面,岩石的层面是在沉积过程中由于环境变换造成的岩石变质。而我们观测的岩石可以看到明显滑动的方解石擦痕。
连续向上走,我们遇到了二叠纪石盒子组岩,肖县组岩,贾汪古组岩,土坝子组岩,崮山组岩。经老师的讲解和我们自己的观测,我们了解到肖县组岩是中厚层状岩石,由白云岩和灰岩交替组成;贾汪古组岩以泥岩和页岩为主,而泥岩是隔水层。
接下来遇到的岩石便是崮山组岩了,崮山组岩是由泥质白云岩和鲕状灰岩组成,鲕状灰岩位于崮山组岩的底部。向上走一段路便是葛万藻化石与徐庄组岩,徐庄组岩是由纯洁的灰岩位于顶部,而砂岩是位于中部组成。
经我们细细观测,眼前的肖县组岩石中有细小的晶莹颗粒,老师说这个岩石是蜂窝状白云岩,而它的本质便是不规章石英条带,而肉眼看不到的石英结晶称为碎石。
今日的最终一站是采集三叶虫化石,由于风化作用以及人类活动,页岩特殊易碎,用手就可以掰开,这为我们找化石供应了便利,几乎每块页岩里都有距今5.7亿年前的三叶虫。很兴奋,感觉似乎亲自经受了5.7亿年前的一些事,虽然身上全是泥巴,也走了许多冤枉路,但是我们照旧很快乐。
4〕、实习第三站校本部
首先,我们来到了校本部的第一个观测点新教大厅。在大厅柱子上,看到了石灰岩,浅黄色可能是稍微大理石褪色所致。外表可以清楚地看到化石,由于此类化石是划分石炭、二叠纪的重要化石,因此这种石材的科学价值远高于它的应用价值。大厅
地板为闪长花岗岩,其含有角闪石、黑云母、长石等。还有一种俗称“中国红”的碱性长石花岗岩,其强度高,抗压强度在160mpa~180mpa。
其次个观测点为新教广场上六根汉白玉石柱,由于其美观、大方且不易打磨,实习老师说其价格特别昂贵。接着看到了灰岩块,在其上可以看到很多树枝、树叶的化石,如下图。
此块岩石由溶洞中长成,故又被称为石钟。如下列图所示。
校本部南门是有白云岩砌成的,我们主要是依据它的颜色、硬度以及与盐酸的反应来推断的。用一个小刀轻轻的刮岩石外表就可以看到有白色消失,其实这是由于岩石的硬度小,被刮成粉末而呈现的颜色。假如在岩石上滴加几滴盐酸就会发觉会有气泡冒出,此外,我们还熟悉了灰岩等。
五、实习体会
通过工程地质学的实习,使我们具备分析、解决在实际工程中问题的力量。通过这次的实习我对这门工程地质学的了解更深一层,把书本上的理论学问与实际应用联系起来,坚固地把握了如何分析岩石的层理、结构构造,学会测量岩石的产状。实习期间,我们在老师的带着下了解和熟悉了实地勘察的方法和所要留意的方面。
地质实习还对我们的意志有所磨练,虽然烈日当头,但是我们还是在老师的带着下成功地完成了实习的各项工作。这期间我们曾经挥汗如雨,但是坚持就是成功,我们克服了重重困难,没有一个人退缩。
最终我想对我们的实习老师说声感谢,感谢他不顾酷热和我们一起爬山,看各种现象,向我们解释消失这种现象的缘由,真诚的感谢他们。
土木实习报告篇5
经过这次实习活动,让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性熟悉,为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,还使我们开阔了视野,增长了见识,为我们以后更好把所学的学问运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深化地接触专业学问,进一步了解合理掌握建筑工程本钱重要性,了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题,并通过撰写实习报告,使我学会综合应用所学学问,提高分析和解决专业问题的力量。
一、我首先通过公司总工的介绍,对工地的主要负责人和工程的概况有了基本的一些了解:
我所实习的许昌泰兴建筑有限公司是建筑一级企业。该公司所承建的许昌火力电厂一期工程位于107国道中段东侧,框剪结构,主厂房楼地下1层,上12层、水泵房地上2层,碎煤机石房地上2层。实习期间该工程正处于桩基础及地下室施工阶段。
二、通过这次实习熟悉到施工单位要合理掌握建筑工程本钱要做到以下几个方面:
〔1〕工程合同签订关。工程合同是工程建设单位和施工单位之间就工程有关的权利和义务而签订的协议。工程合同签订是施工单位必需把好的重要关口,由于工程合同不但明确规定了施工单位和建设单位双方的权利和义务,还包含有要求工程必需到达的质量等级、建筑工期、采纳何种材料、何种价格以及价款支付期限等重要内容,这些内容对建筑工程造价的凹凸有着特别直接的影响。假如双方签订的工程合同内容齐全、规律严密、双方的权利义务对等,其最终的工程造价就可能合理,反之,造价就有可能偏低,施工单位就可能蒙受损失。
〔2〕工程变更签证关。工程变更是指业主依据需要在工程施工过程中对原图纸进行的更改。既然对原有图纸进行了更改,就必定会引起施工工程量的变动,而工程量的变动也就必定会引起原签订合同价款的增加或削减,特殊是有些工程变更较多,工程量增减改变大,其最终结算根据仅凭建设单位代表的变更签证,这样变更签证关就显得尤为重要。可以说,工程变更签证是否准时精确直接影响到建筑工程造价的凹凸。
〔3〕工程决算审核关。工程决算是指工程竣工验收后由施工单位编制的包含全部工程量及全部价款在内的结算资料。它是由工程施工单位负责编制,建设单位进行初审,最终由建设单位托付有资质的社会中介机构进行审核,并出具审核报告。工程决算审核是基建管理活动的最终环节,也是工程造价掌握的最终关口,施工单位必需予以高度重视。
三、工程施工技术方面体会:
〔一〕通过参与图纸会审,我明白了图纸会审主要内容。
一般工程开工前,业主、设计单位、承建单位和质量监督单位等都要参与图纸会审,以发觉并解决设计中存在的过失、冲突及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题,以避开施工中造成不必要的损失。在会审时应留意以下几点:
第一,找出图纸自身的缺陷和错误。批阅图纸设计是否符合国家有关政策和规定〔建筑设计、结构设计和施工规范等〕;图纸与说明是否清晰,引用标准是否准确;施工图纸标准有无错漏;总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否全都,平、立、剖面图之间的关系是否全都;各专业工种设计是否协调和吻合。
其次,施工的可行性结合图纸的特点,讨论图纸在施工过程中,在质量上、平安上、工期上、工艺上、材料供应上,乃至于经济效益上施工能否满意图纸的要求,必要时建议设计单位赐予适当地修改。
第三,地质资料是否齐全,能否满意图纸的要求;周边的建筑物或环境是否影响本建筑物的施工等;施工图纸的功能设计是否满意建设单位的要求等,都是图纸会审的主要内容。
对会审预备中的图纸等问题进行汇总,由项目技术负责人召集有关人员进行一次内部初审。为了能更了解设计者的设计原理,我查了有关图集,对图纸进行了深化的讨论,提出了许多有见解性的问题,而且与施工技术人员进行了激烈的商量,争取把每处不明白的地方都弄明白。我发觉除结构和建筑上尺寸有误,钢筋有误之外,还有最重要的就是和图集的不相符,还有我发觉一个最重要的就是剪力墙上的门洞也很简单搞错。
〔二〕通过在工地进行了实践,我学到了地下室施工有关许多技术要点,在这里我总结一下大承台混凝土的施工技术。
大承台(核心筒)混凝土施工实行了分层斜面倒退法的浇筑方法。为了保证浇捣质量,除要求混凝土密实外,还必需解决三个关键性的技术问题:
一、是混凝土供应和浇捣中要保证混凝土内部层与层之间结合良好,不得消失施工裂缝;
二、是采纳“三掺”技术及保温掌握,利用混凝土的后期强度,削减水泥用量,降低大体积混凝土内部的水化热,防止由于内外温差过高而造成混凝土结构的开裂;
三、是必需加强混凝土的养护措施,确保混凝土后期强度的增长。混凝土协作比设计采纳了“三掺”技术。其中,掺用Ⅱ级粉煤灰,降低水化热峰值,削减水泥用量,增加可泵性,确保现场泵送连续浇筑,掺用UEA膨胀剂,防止因混凝土收缩而引起的裂缝,增添结构的自防水力量;掺用高效减水剂,改善和易性,削减游离水产生的蒸发水通道,增加混凝土密实性。
土木实习报告篇6
一、媒介
生产练习是土木工程专业讲授筹划中必不行少的实践讲授环节,它是所学理论学问与工程实践的同一。在练习进程中,我以技能员的身份深化到构筑施工单位,以一个高层住宅小区为练习场合,在项目部技能室主任的引导下,参与工程施工事变,顺遂完成了六周的练习任务。同时,也为高校毕业后从事工程时间打下精良底子。
二、工程外表
工程名称:西三期西二里小区二期工程
工程地点:北京市海淀区西三旗
建立单位:北京新奥广厦房地产开拓有限公司
监理单位:北京中招兴业工程询问有限公司打算单位:北京华咨工程打算有限公司
施工单位:中铁建立团体有限公司第三十四项目部
筹划开工日期:20xx年X月X日
筹划竣工日期:20xx年X月X日
本工程为一个群体工程,共包罗5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11#楼(变电站),总构筑面积63000.2m2.此中5#楼构筑面积为9932.0m2,8#楼构筑面积为28293.4m2,5#楼、8#楼均由主楼和配楼两部分构成,主楼地下二层为人防层,地下一层为装备层,地上18层及局部19层阁楼为住宅;配楼地下二层为装备层,地下一层至地上二层为会所;构筑总高度为53.85m;主楼底子布局情势为筏板底子,主体布局为全现浇剪力墙布局;配楼底子布局情势为柱底子,主体布局为框架布局。6#楼构筑面积19300m2,地下一层为自行车库,地上为14层带跃层住宅;构筑总高度为44.50m;底子布局情势为筏板底子,主体布局为全现浇剪力墙布局。11#楼(变电站)构筑面积为443.6m2,地上二层,主体布局为框架布局。12#地下车库构筑面积为5038.5m2,地下为地下车库,地上为车道收支口、人防收支口及变电站,地下车库战时为6级人防物资库,底子布局情势为筏板底子,主体布局为框架-剪力墙布局。由于北京地区每年6月15日到9月15为雨季施工季候,依据北京市防洪指挥部公布的文件,本工程从6月10日进入汛期。
三、练习内容
3.1、熟悉工程施工管理、技能治来由于练习时间较短,仅参与了施工进程的详细操纵,现作扼要概述如下:
3.1.1项目技能仔细人仔细落实技能岗亭责任制和技能交底制,每道工序前必需进行技能交底并填写“技能交底记录”。
3.1.2项目司理责成各专业工程师填写“施工日记”。工程司理应记录并生存一份详细的“施工日记”。“施工日记”的内容包罗以下几个方面:当天施工部位、该部位的施工人数、详细的施工班组、详细的现场仔细人、施工用质料和装备环境、根据的作业要领或哪个技能交底、当天气候、当天施工部位的查验和试验状态以及施工中消失的题目等。
3.1.3工程施工进程中,由工程室仔细现场劳动力调配、进度管理、机器利用和施工安静等事变,并生存相干记录。工程司理仔细每周主持召开工程例会,总结上周的工程进度环境,找出工程实际希望同筹划之间的差距,摆设本周的事变。项目总工总结上周的施工质量状态,并对下一步的质量管理提动身起和要求。
3.1.4在施工进程中,实行自检、互检、交代检、专检制度,施工队质检员对每道工序自检合格后,填写自检表,经相干工班长签认后,由项目质检员复查、查验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必需进行返工,再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过创建联检制度,填写质量联检表,对各分项工程的质量加强掌握。砼施工前必需填写砼浇灌申请。
3.1.5施工进程中的打算变动,由各专业工程师仔细,按本质量筹划“条约变动管理”部分的规定,准时转到达各业务口及相干施工队。
3.1.6砼、砂浆、防水质料由试验员仔细取样,送公司试验室进行试验,合格后出具相应的试验陈诉。产物试验合格后方可发放。
3.1.7埋伏工程项目质检员查抄合格后,由专业工程师填写埋伏工程验收记录,报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上具名后,方可继承施工。
3.1.8由技能室体例月进度筹划,工程司理仔细将月进度筹划分析细化到每周每天,实举措态监控、量化管理,确保施工进度。
3.2、施工技能的详细操纵
3.2.1编写施工技能交底、参与技能交底集会会议技能交底是每一个分项/分部工程开工的条件,也是贯彻始终的技能引导,直接影响工程质量,其牢靠度至关紧急。因此,我作为技能员在编写完交底后必需交技能室主任检察通过,方可向施工队队上进行交底。练习期间详细编写了《楼板管道洞封堵》、《地下车库基坑回填》、《空调洞打孔》、《肥槽回填》等技能交底,在此进程中,我大量查找资料,受益菲浅。
编写《楼板管道洞封堵》技能交底时,重要是对工程消失质量题目后的处理惩处,这一部分内容在讲堂上很少打仗。管道洞是在楼板施工进程中为水电管道预留的孔洞,其孔径大于管道半径,如不封堵或封堵不精密,极宜产生漏水等征象,因此必要进行技能处理惩处。应付一样平常环境,重要是将管道井剔凿成到“八”形,如图:——再安装模板(实行木胶板),模板与主体布局和管道交代处贴海绵条塞封,要求模板安装坚固,与楼板以及管体接缝精密,然后搅拌、浇筑细石混凝土,并用钢筋插捣密实,末了拆模养护。
应付特殊环境,如楼板配筋拦住管道通过,必要熔断钢筋,技能处理惩处时剔凿布局楼板或用膨胀螺栓与主体毗连(剔凿洞口成到“八”形),钢筋实行搭接焊,焊接实行反面焊,焊接长度5d,厥后操纵步伐与一样平常环境雷同。而《地下车库基坑回填》技能交底的编写重要运用了《土力学》的学问,比方查验回填土的质量,实行环刀法取样,对土中的有机质含量、干密度以及含水率的测定,同时利用回填土与掺入石灰粉的体积比例来掌握土的质量。夯压时对干土可得当洒水加以润湿,但严禁消失“橡皮土”征象,包管底子的承载本事以及沉降度。
土木实习报告篇7
实习任务二:上海建筑建筑设计的学习实习地点:上海陆家嘴
实习日期:07.3.4〔晴〕指导老师:aaaa
其次天,我们来到了上海,第一次体验到了中国第一现代化都市的繁华,鳞次栉比的高楼,繁华的街道,独特多样的建筑,让我们体会到现代建筑业的高速进展,以及人类的才智。在金贸大厦脚下,让你切实的感觉到什么是宏大和渺小,体会到作为一个土木工程师的责任有多大!
金贸大厦是上海市的一座标志性建筑,傲然矗立黄浦江畔,人们期盼已久的世界第三、中国第一的88层大厦终,这幢集现代办公楼、豪华五星级酒店、商业会展、高档宴会、观光、消遣、商场等综合设施于一体,深富中华民族文化内涵,溶汇西方建筑艺术的才智型摩天大楼。
依据介绍,金茂大厦于1992年12月17日被批准立项,1994年5月10日开工,1997年8月28日结构封顶,至1999年3月18日开张营业,当年8月28日全面营业。金茂大厦占地2.3公顷,塔楼高420.5米,总建筑面积29万平方米。
金茂大厦的设计师是美国芝加哥有名的som设计事务所。设计师以创新的设计思想,奇妙地将世界最新建筑潮流与中国传统建筑风格结合起来,胜利设计出世界级的,跨世纪的经典之作,成为海派建筑的里程碑,并已成为上海有名的标志性建筑物,1998年6月荣获伊利诺斯世界建筑结构大奖。1999年10月容膺新中国50周年上海十大经典建筑金奖首奖。
正是由于这个超凡脱俗的建筑设计所表达的中国特色的建筑风格及其内涵,她才在众多的优秀设计方案中脱颖而出,矗立在黄埔江岸,震撼全世界着人们的眼球,下面我们来看一下它的内部结构:
金茂大厦塔楼1-2层是气概宏伟,宽敞光明,净高达10.1米的商务办公区大堂,不仅有兴奋人心的体量,而且高风格,高档次,高科技的室内装修给人以庄重高雅,心旷神怡的特别感受。
大堂内的办公区专用候梯厅造型独特,如同金碧辉煌的古埃及金字塔。专为办公设置的五组26台高速电梯采纳独特的玻璃轿厢,玻璃门厅,宽敞光明,可快速而又舒适地把客人送达各办公楼层而又不必中转。每十层5-6部电梯的配置可保证客人在上下班高峰时,候梯时间不超过35秒,给人以便捷的交通。金茂大厦办公区在塔楼的3-50层,建筑面积为122,871平方米,均为无柱大空间,层高4米,净高达2.7米,租户可依据自身的需要任意进行分隔和布置
办公区的统长采光窗宽敞光明,自然采光到达最正确状态。照明嵌装式灯罩,1.5米×1.5米匀称布置,光照匀称,光线柔软,照度达450-500lux,对电脑荧光屏无反光,不刺眼,有利于电脑时代眼保健。
金茂大厦塔楼53-87层为世界上离地面最高、设施最齐全、装修最豪华的金茂凯悦大酒店。酒店拥有全豪华客房等555间/套,设在58-85层,其中78-85层为酒店行政楼〔7个层面〕,并在82层设有佳宾轩,内有贵宾接待处,专用会议室,商务中心,会客厅,并供应贵宾早餐休息服务。
大厦裙房共有6层,建筑面积达32270平方米。裙房一层备有700平方米展览厅,可容纳380座位的演示厅及小型会议室、多功能厅。演示厅配有同声传译和顶级视听设备,可进行新闻发布会、学术报告会、国际会议等。裙房3-6层设计为大型购物商场,其实,内部结构的精致,袒露着与建筑小品的高度和谐统一。裙房二楼拥有千人大宴会厅、750人规模的水晶厅,以及诸多的嘉宾厅、会议厅、多功能厅。
作为车库和贮存用的地下室共有3层,局部4层,建筑面积到达57151平方米,设有800个泊车位的停车场,XX辆自行车库。这就是整个大厦的建筑结构构成。
通过对金贸大厦的参观,我们要学习它的建筑设计,怎样去成为一个标志性建筑,作为中学学校办公楼建筑要想到达这种效果,首先在建筑设计方面要满意要求。第一要满意建筑功能的要求,学校建筑主要是围绕教学活动的需要而建。过去只要依据学校的类型规模、教学活动要求和条件来设置教学用房,但是随着经济的进展和人们物质生活水平的提高,对同学素养的要求也有所提高,为了到达“五美”,致使学校建筑要求除了一般教室外还要有多媒体教室、语音室、课外活动室、老师休息室、门卫、卫生间等用房,这就要求建筑功能要冗杂多样。其次要满意建筑形象的要求。建筑既是物质产品又具有肯定的艺术形象,不仅用来满意使用要求,还应满意人们精神和审美要求。
土木实习报告篇8
依据学校支配我于xxxx年xx月xx日到武汉第xx建筑公司武汉xxx项目部进行建筑施工实习,.
一:工程简介
本工程是武汉市xxxx国企投资公司开发的公寓楼,承建单位是武汉第xxx建筑公司,分别是五号和六号楼,及高尔夫球健身楼,地基由xxx第四桩基公司承建。由北京xxxx设计院设计。采纳框架剪力墙结构,柱子为异性柱。面积为13000平方米,由3栋楼组成的商住楼,现浇钢筋混泥土六层框剪结构。
二:收获与体会
首先说实习对我来说是个既熟识又生疏的字眼,由于我十几年的同学生涯也经受过许多的实习,但这次却又是那么的别出心裁。他将全面检验我各方面的力量:学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石,检验我能否将所学理论学问用到实践中去。关系到我将来能否顺当的立足于这个布满挑战的社会,也是我建立信念的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!紧急的一个月的实习生活结束了,在这一个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先,通过一个多月的实习,通过实践,使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观看了整个房屋的建筑过程,学到了许多很适用的详细的施工学问,这些学问往往是我在学校很少接触,很少留意的,但又是非常重要基础的学问。比方说混泥土的裂缝缘由及处里这是一个很冗杂的问题,那我就说说我的见解吧:
模板设计:
(一)施工预备
1.模板安装前的基本工作:1)放线:首先引测建筑的边柱,墙轴线,平以该轴线为起点,引出各条轴线。模板放线时,依据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线,墙模板要弹出模板的边线和外侧掌握线,以便于模板安装和校正。
2)用水准仪把建筑水平标高依据实际标高的要求,直接引测到模板安装位置。
3)模板垫底部位应预先找平,杂物清理洁净,以保证模板位置正确,防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。
4)工长事先确定模板的组装设计方案,向施工班组进行技术,质量,平安交底。
5)模板应图刷脱模剂。还有好多留意事项,我在这就不列举了。我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践阅历对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的学问,在将来的工作中我将把我所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作来,充分展现自我的个人价值和人生价值。为实现自我的抱负和光明的前程努力。
1裂缝的缘由
混凝土中产生裂缝有多种缘由,主要是温度和湿度的改变,混凝土的脆性和不匀称性,以及结构不合理,原材料不合格(如碱骨料反应),模板变形,基础不匀称沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在外表引起拉应力。
后期在降温过程中,由于受到基础或老混凝上的约束,又会在混凝土内部消失拉应力。气温的降低也会在混凝土外表引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂力量时,即会消失裂缝。很多混凝土的内部湿度改变很小或改变较慢,但外表湿度可能改变较大或发生猛烈改变。如养护不周、时干时湿,外表干缩形变受到内部混凝土的约束,也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料.
抗拉强度是抗压强度的1/10左右,短期加荷时的极限拉伸变形只有(0.6~1.0)×104,长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.2~2.0)×104.由于原材料不匀称,水灰比不稳定,及运输和浇筑过程中的离析现象,在同一块混凝土中其抗拉强度又是不匀称的,存在着很多抗拉力量很低,易于消失裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中,拉应力主要是由钢筋承当,混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位假如结构内消失了拉应力,则须依靠混凝土自身承当。一般设计中均要求不消失拉应力或者只消失很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度,往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力,因此把握温度应力的改变规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。
2温度应力的分析
依据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段:
(1)早期:自浇筑混凝土开头至水泥放热基本结束,一般约30天。这个阶段的两个特征,一是水泥放出大量的水化热,二是混凝上弹性模量的急剧改变。由于弹性模量的改变,这一时期在混凝土内形成剩余应力。
(2)中期:自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止,这个时期中,温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温改变所引起,这些应力与早期形成的剩余应力相叠加,在此期间混凝上的弹性模量改变不大。
(3)晚期:混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温改变所引起,这些应力与前两种的剩余应力相迭加。依据温度应力引起的缘由可分为两类:
(1)自生应力:边界上没有任何约束或完全静止的结构,假如内部温度是非线性分布的,由于结构本身相互约束而消失的温度应力。例如,桥梁墩身,结构尺寸相对较大,混凝土冷却时外表温度低,内部温度高,在外表消失拉应力,在中间消失压应力。
(2)约束应力:结构的全部或部分边界受到外界的约束,不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。想依据已知的温度精确分析出温度应力的分布、大小是一项比较冗杂的工作。在大多数状况下,需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有大的松驰,计算温度应力时,必需考虑徐变的影响,详细计算这里就不再细述。
3温度的掌握和防止裂缝的措施
为了防止裂缝,减轻温度应力可以从掌握温度和改善约束条件两个方面着手。掌握温度的措施如下:
(1)采纳改善骨料级配,用干硬性混凝土,掺混合料,加引气剂或塑化剂等措施以削减混凝土中的水泥用量;
(2)拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;
(3)热天浇筑混凝土时削减浇筑厚度,利用浇筑层面散热;
(4)在混凝土中埋设水管,通入冷水降温;
(5)规定合理的拆模时间,气温骤降时进行外表保温,以免混凝土外表发生急剧的温度梯度;
(6)施工中长期暴露的混凝土浇筑块外表或薄壁结构,在寒冷季节实行保温措施;
改善约束条件的措施是:
(1)合理地分缝分块;
(2)避开基础过大起伏;
(3)合理的支配施工工序,避开过大的高差和侧面长期暴露;此外,改善混凝土的性能,提高抗裂力量,加强养护,防止外表干缩,特殊是保证混凝土的质量对防止裂缝是非常重要,应特殊留意避开产生贯穿裂缝,消失后要恢复其结构的整体性是非常困难的,因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。
在混凝土的施工中,为了提高模板的周转率,往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间,以免引起混凝土外表的早期裂缝。新浇筑早期拆模,在外表引起很大的拉应力,消失“温度冲击”现象。在混凝土浇筑初期,由于水化热的散发,外表引起相当大的拉应力,此时外表温度亦较气温为高,此时撤除模板,外表温度骤降,必定引起温度梯度,从而在外表附加一拉应力,与水化热应力迭加,再加上混凝土干缩,外表的拉应力到达很大的数值,就有导致裂缝的危急,但假如在撤除模板后准时在外表掩盖一轻型保温材料,如泡沫海棉等,对于防止混凝土外表产生过大的拉应力,具有显著的效果。
加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小,由于大体积混凝土的含筋率极低。只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈服极限的条件下,钢的各项性能是稳定的,而与应力状态、时间及温度无关。钢的线胀系数与混凝土线胀系数相差很小,在温度改变时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的7~15倍,当内混凝土应力到达抗拉强度而开裂时钢筋的应力将不超过100~200kg/cm2..因此,在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的消失很困难。但加筋后结构内的裂缝一般就变得数目多、间距小、宽度与深度较小了。而且假如钢筋的直径细而间距密时,对提高混凝土抗裂性的效果较好。混凝土和钢筋混凝土结构的外表经常会发生细而浅的裂缝,其中大多数属于干缩裂缝。虽然这种裂缝一般都较浅,但它对结构的强度和耐久性仍有肯定的影响。
为保证混凝土工程质量,防止开裂,提高混凝土的耐久性,正确使用外加剂也是削减开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂,笔者在实践中总结出其主要作用为:
(1)混凝土中存在大量毛细孔道,水蒸发后毛细管中产生毛细管张力,使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管外表张力,但会使混凝土强度降低。这个外表张力理论早在六十年月就已被国际上所确认。
(2)水灰比是影响混凝土收缩的重要因素,使用减水防裂剂可使混凝土用水量削减25%。
(3)水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素,掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可削减15%的水泥用量,其体积用增加骨料用量来补充。
(4)减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度,削减混凝土泌水,削减沉缩变形。
(5)提高水泥浆与骨料的粘结力,提高的混凝土抗裂性能。
(6)混凝土在收缩时受到约束产生拉应力,当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度,大幅提高混凝土的抗裂性能。
(7)掺加外加剂可使混凝土密实性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,削减碳化收缩。
(8)掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当,在有效防止水泥快速水化放热基础上,避开因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。
(9)掺外加剂混凝土和易性好,外表易摸平,形成微膜,削减水分蒸发,削减枯燥收缩.很多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能,我们在工程实践中应多进行这方面的试验对比和讨论,比单纯的靠改善外部条件,可能会更加简捷、经济。
4混凝土的早期养护
实践证明,混凝土常见的裂缝,大多数是不同深度的外表裂缝,其主要缘由是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也简单形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止外表早期裂缝尤其重要。
从温度应力观点动身,保温应到达下述要求:
1)防止混凝土内外温度差及混凝土外表梯度,防止外表裂
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