设备维护规程完整版

经典word整理文档，仅参考，双击此处可删除页眉页脚。本资料属于网络整理，如有侵权，请联系删除，谢谢！上料系统皮带机及振动筛局部一、操作工点检维护内容1、皮带机维护〔1〕皮带机跑偏要及时调整；〔2〕皮带机接口损坏要及时通知维修工更换；〔3〕皮带机撕裂、磨损严重影响上料时要及时通知维修工更换；〔4〕经常检查电机、减速机、滚筒等各传动部位，发现各部温升超标，响声异常要及时通知维修工处理。〔5〕皮带托辊要经常加油，损坏要及时更换。〔8〕经常检查给料机的运行情况，及时处理卡料、堵料，杜绝异物混入划坏皮带。2、振动筛维护：〔1〕对振动筛激振器，万向联轴节要定期〔两周〕加油。〔2〕每班检查各部紧固螺栓是否松动，发生问题及时通知有关人员处理。〔3〕日常检查筛底、筛箱的磨损情况，筛孔尺寸超标，筛底断裂要及时通知维修工更换处理。二、维修工点检维护内容：.1、皮带机维护：〔1〕日常对皮带机各传动部位进行检查，确保各部温升正常，无异常响声。〔2〕经常检查各落料溜槽、翻板、皮带围子磨损情况，及时处理更换。〔3〕各滚筒定期加油，并做好记录。2、振动筛维护：〔1〕振动筛筛底孔径超标或断裂要及时更换。〔2〕要经常翻开端盖检查激振器轴承。料车及卷扬局部料车局部一、操作工维护内容：1`、检查料车车轮及道轨接触面磨损情况。2、检查料车衬板磨损情况。3、检查拉杆工作情况。4、检查车轮的转动情况。5、对发现的异常情况，做好记录，并及时反响。二、维修工点检维护内容：1、拉杆轴承每月加油一次，料车车轮每周检查加油一次，并做好相应记录。2、钢丝绳长度调整，当钢丝绳松弛时需进行适当调整。3、料车衬板磨损严重时进行更换或焊补。料车卷扬机：.操作工维修工共同维护内容1、润滑部位定期加油，标准周期见下表：/7天4882124227天2、主卷扬的运行情况。3、钢丝绳的磨损情况及料车的倾斜角度，各部位有无异常现象。4、金属结构有无变形、磨损、移位。5、各电机减速机有无异响、异味。6、齿接手及对轮螺丝各地脚螺栓有无异常情况。7、各轴及抱闸动作是否到位灵活。8、探尺钢绳及各导向滑轮有无损坏。9、探尺对零及探尺运动情况是否正常。10、探尺卷扬及编码器传动啮合情况是否正常。11、滚筒绳卡子、销子有无松动及钢丝绳磨损情况。.12、对发现的异常情况，做好记录，并及时反响。炉顶设备一、操作工点检维护内容1、各料流控制阀、密封阀开关设备是否正常，节流阀电机电流是否正常，开关时间和正常。2、各均压、放散、探料设备运转是否正常，润滑油是否适当，动作是否协调。3、布料器运转是否正常，转角是否适当，密封填料泄露程度如何，布料器电机电流是否正常，各润滑点油量是否适当，有无漏油现象。4、炉况是否正常必须保持炉顶设备温度小于300℃，否那么必须采取必要措施，确保装运装置的齐全可靠。5、炉顶各部位保持清洁，每周清扫1-2次，并做好记录。6、经常检查测定探料设备的灵活性及准确性，防止卡尺造成人为空料线，每次休风中操作工应实际观测探尺砣位置是否正确，及时调整。7、炉顶装料设备发现缺陷，设备隐患时，及时向厂主管领导报告，及时组织处理。二、维修工点检维护内容：地脚螺栓是否松动，各连接油管阀门管件是否漏油。2、各密封装置有无泄漏现象，如遇有煤气泄漏处，应立即组织人员处理解决。.3、受料斗料罐衬板是否齐全，磨损是否超标。4、电机、减速机、制动器及布料器联接处的螺栓齐全牢固，各处零部件齐全。5、各处的关键金属结构件无开焊断裂现象。6、调节各润滑点油量分布情况。7、检查结果应详细填写记录。炉前设备液压泥炮一、操作工点检维护内容1、每天检查油箱内油温和液面是否在允许值的范围内，油温范围10℃-60℃。油面必须保持在油标下限以上，定期清洗油箱并换油。2、炮身上的各润滑点应每班注一次润滑油。3、每班要检查泥缸座前部是否有积泥，如有积泥及时去除。4、液压系统的工作正常与否，最重要的条件是保持油液的清洁，必须保证正式使用前的循环油和使用后的维护保养工作，绝不允许不经过滤的油灌入。5、每班检查各部螺栓是否松动，各控制阀、各油路、油缸是否漏油。6、严禁非专业人员调试。7、当油位急剧变化时立即停泵，及时查找原因，找维修人员解决。8、紧急停车：有以下情况之一者立即停车〔1〕有不正常的剧烈振动和噪声。.〔2〕油泵爆裂、泄漏或其他原因，使油位猛升或猛降。〔3〕溢流阀突然失灵，系统压力猛升，超出平安保护电力范围。9、保证泥炮底座及炮身清洁无渣铁堆积。二、维修工的维修内容：1、各部元件阀组工作灵敏无卡阻。2、胶管接头无漏油，如有漏油现象，视情况更换密封件及备件。3、工作油缸工作平稳无泄漏。4、炮身泥柄无倒泥现象，如有严重倒泥及时更换。5、地脚螺栓紧固有无异常。开口机一、操作工维护内容1、保证开口机外表底垫清洁无铁渣堆积。2、开口机上的各润滑点每班加油一次。3、每班检查各控制阀、各油路、油缸是否漏油。4、严禁非专业人员调试。二、维修工点检维护内容1、各部元件阀组工作灵敏无卡阻。2、胶管接头无漏油，如有漏油视情况更换密封件及备件。3、工作油缸、送进、钻冲摆动机构，工作平稳无漏油。.热风、煤气除尘系统重力除尘器一、操作工维护内容1、检查钢丝绳是否有断股、断丝。2、钢丝绳轮加润滑油，并做好记录。3、各部位煤气管道是否有磨损、泄漏现象。二、维修工维护内容1、遮断阀杆磨损情况，压兰是否跑煤气。2、卸灰球阀是否灵活可靠。3、煤气放散阀盖、阀座磨损情况，开关是否灵活，关闭后是否跑煤气。干法除尘一、操作工点检维护内容1、布袋箱体检漏〔1〕检漏时间为两小时一次，交接班时由两班共同检漏，并做好记录。〔2〕检漏时由专人监护，站上风口，由下风口向上风口逐一检查各箱体。〔3〕翻开检漏阀检查烟气变化并吹扫玻璃片。〔4〕当确定布袋脱落或破损时，遇高炉切煤气时机应切断该箱体盲板阀，并翻开人孔凉箱，准备检修。2、检查各阀门开关是否灵活到位，阀体吹毁情况，密封是否可靠。3、各润滑部位检查加油。.4、刮板机、斗提机、卸灰加湿机启动要到现场看设备有无异常情况，以上设备在运转过程中严禁用手和工具插入。5、交接班时要保持设备，平台清洁卫生。二、维修人员点检维护内容1、检查各电机、减速机联接处螺栓齐全牢固，各部零件齐全可靠，传动链条、三角带磨损不超标。2、及时更换磨损严重的刮板链条、斗提机链、斗。3、卸灰阀是否灵活可靠，各连接法兰螺栓是否紧固密封可靠。4、各管道是否漏气，特别是煤气管道是否跑煤气。热风炉设备一、操作工点检维护内容1、检查助燃风机的运行状况，振动轴承温度，电机电流是否超标，风机调节阀及轴承箱加油及更换。2、经常检查液压设备的运行状况，并根据存在的运行故障采取相应的措施。3、阀门及其他设备〔1〕热风炉设备各润滑点清洁加油每周二次，并做好记录。〔2〕热风炉现场各阀门积灰应由白班进行清扫及冲洗，经常保持清洁。15℃。〔4〕经常检查钢丝绳及链条的磨损情况，发现磨损严重时应更换。.4、预热系统〔1〕检查各种仪表数据是否准确〔2〕检查前置加热炉炉皮是否烧红〔3〕各阀门是否灵敏无卡阻〔4〕经常清扫设备卫生及环境卫生，保持清洁。二、维修工的点检维护内容1、风机联轴器橡胶圈定期更换，确保转动平稳。2、进出口管法兰螺栓紧固，防止产生振动。3、叶轮磨损产生振动应及时更换叶轮。4、处理日常点检中发现的问题。5、液压系统中胶管、接头、元件、油缸有漏油时要及时处理。6、油站滤油器定期清洗滤芯，视情况更换，并做好更换记录。7、动力传动局部地脚螺栓及联轴器连接可靠。8、阀门类的钢丝绳、链条检查，如发现磨损严重及时更换。9、检查前置加热风机地脚螺栓是否松动10、检查各阀门法兰是否跑风、跑煤气11、各处关键金属结构有无开焊断裂现象循环水泵一、操作工维修内容.〔一〕清水泵1、每半小时进行一次巡检，发现问题及时处理，必要时向班长和车间领导汇报。2、每小时进行记录一次参数，不得涂改。3、检查电压、电流、电机运转是否正常，水泵内声响不应有撞击和摩擦声。4、检查泵出口压力、出水量，水池水位是否在规定范围内。5、检查冷却塔的出水温度，不大于25℃，冬季水温不小于10℃。6、检查滚动轴承声音是否正常，轴承温度不超60℃，轴承润滑脂油量、油质符合规定，定期加油更换。7、检查各种仪表数据要准确。8、检查清水池水质是否良好。9、检查循环水过滤器工作是否正常。10、经常清扫设备卫生及环境卫生，保持清洁。〔二〕冲渣泵1、按规定程序开泵、停泵。2、泵运转时听电机和泵内的声响，不应有撞击和摩擦声。3、检查油质油位是否符合规定，及时添加或更换。4、滚动轴承声音要正常，轴承温度不超60℃。5、检查填料是否发热，滴水是否正常〔40-60松紧或更换填料。6、经常检查各仪表工作是否正常。.7、经常检查平安罩、线盒及地脚螺栓是否松动。8、听半球阀、逆止阀是否声音正常，停泵时是否有水回流现象。9、检查泵是否振动，其振动值不超。10、经常擦抹电机、泵及附属设备的灰尘、油渍，并保持泵体的清洁整齐。二、维修工点检维护内容1、检查电机、水泵地脚螺栓、联轴器连接可靠，联轴器胶圈定期更换确保转动平稳。2、更换轴承，处理轴承发热等异常情况。3、处理漏水、吸气和渗油等不正常现象。4、调整各部间隙处理串轴，使其保持正常范围。5、填加或更换填料，检查处理机械密封，确保密封可靠。6、处理泵壳，叶轮卡阻。7、检查各冷却塔电机减速机运转是否正常，连接螺栓是否紧固可靠，润滑油是否适当，及时加油或更换。高炉鼓风机一、操作工点检维护内容1、机组的外观卫生〔1〕每天对机组各部进行一次擦拭，使电机增速器、风机油箱、冷油器各油水管道等的外表经常保持干净。〔2〕机组部位渗漏的要随时擦拭干净，同时查明漏油部位，通知有关人员进行处理。.2、主要连接件、紧固件及管理系统检查。〔1〕每月对机组的送风阀活动部位加油一次，以预防在操作中有卡涩现象。〔2〕每天检查一次各机组进风调节阀、放风阀的曲柄连杆机构是否有销钉脱落现象或其他不正常现象，发现异常及时处理。〔3〕每班检查一次油系统、水系统上各阀门有无泄漏现象，有轻度泄漏自行处理，较严重的由维修工处理。〔4〕坚持每半小时到机组现场去巡检一次，发现异常情况，立即通知班长和有关人员。3、运行部位的检查〔1〕检查机组的主要内容包括：电机、增速器、风机的运转声音，各部轴瓦的温度，冷油器出口油温，油箱油位，各调节阀等是否正常。〔2〕每小时记录一次机组运行的各个参数。〔3〕机组严禁在喘振工况区运行，高炉的热风炉换炉时要全神注意风压变化。〔4〕机组在运行中冷却水必须低于冷油器内油压。〔5〕注意电压、电流是否在规定范围内。〔6〕随时注意风压变化，保持风压稳定，如有风压波动，在确认本机组无误时，及时与高炉值班室取得联系，查明原因。〔7〕机组运行时，各轴瓦温度一般不超过时要查明原因，与班长和有关人员联系。〔8〕机组冷却器出口油温应保持在35℃-45℃之间。〔9〕机组油箱的油位，运行时应保持在中低油位线之间1/2处，停机时油位比高油位线.搞出30-40mm。4、设备润滑〔1〕每班检查一次高油位油箱油是否畅通。〔2〕每小时检查一次机组各轴承耗油情况。〔3〕每月对机室内所有送风阀门的活动部位加油一次。〔4〕每季度取各机油样一次，送供给部门联系化验。二、维修工点检维护内容1、经常检查机组各部的地脚螺栓螺母是否松动，保持在紧固状态。2、经常检查各连接部位螺栓是否松动，保持在紧固状态。3、处理油、水送风系统各阀门及管道的泄漏情况。4、处理点检中发现的其他问题。桥式起重机一、操作工点检维护内容1、对以下润滑点及时补充和更换润滑油脂，并做好记录：a吊钩滑轮油、b固定滑轮油c钢丝绳、d卷筒轴承垫、e减速机、f齿轮联轴器、g车轮轴承箱、h制动器上各轴、i卷筒内齿圈、j电缆滑车轴承、l抓斗各轴、上下滑轮组。2、检查大车、小车运行机构及起升机构各部位运行情况，制动器是否可靠，抓斗开闭是否灵活。3、检查钢丝绳的磨损情况，如有断丝通知维修人员处理或更换。.二、维修工的点检维护内容1、检查桥架及其主要构件的所有连接螺栓，不得有任何松动，主要焊缝不得有裂纹，主梁上拱度及主要构件变形不超标，大车和小车道轨紧固，焊缝无开裂，钢轨磨损不超标，发现问题必须及时处理。2、经常检查电机、制动器、卷筒座、减速机的底座的固定螺栓是否松动，卷筒上钢丝绳固定螺栓是否松动，各传动连接部位是否可靠。3、更换或处理磨损超标的钢丝绳。槽下及炉前除尘器一、操作工点检维护内容〔一〕风机1、检查风机电流是否在规定范围内。2、检查轴承温度，不得超过环境温度40℃。3、检查轴承箱油位在最低与最高油位之间，及时补充或更换润滑油。4、检查风机有无剧烈振动撞击和噪声，严重时紧急停机。〔二〕除尘器1、检查各气缸和电磁阀是否正常，氮气压力是否在规定范围内，气缸切换是否灵活、到位，各传动部位定期加油。2、检查各除尘器箱盖〔门〕是否密封良好，各箱体进风翻板是否在全开位置。3、检查各卸灰阀是否转动灵活，减速机及轴承经常加油及换油。.4、检查输灰刮板机转动是否平稳，无卡阻，链板松紧是否适宜，各传动部位轴承润滑是否良好，减速机内油质、油位是否正常及时补充或更换。5、随时检测烟尘的排放浓度，如发现冒灰及时检查滤袋情况，堵塞漏气孔或更换滤袋。〔三〕卸灰装置1、加湿机驱动装置运行是否平稳。2、传动部位轴承、减速机油质、油位是否正常，及时补充或更换润滑油脂。二、维修工点检维护内容1、处理点检中发现的问题。2、检查各电机、设备的地脚、传动部位及连接部位螺栓连接是否紧固可靠。3、定期检查各翻板及气缸密封情况，及时处理密封不良情况。维修工段设备专业点检巡检制度1、维修各班人员必须对自己包片设备每2小时点检一次，及时解决当班出现的问题，认真填写点检记录，禁止发生不是自己的包机不管的现象，如有人反映—经查实视情处50元以上的罚款。2、为了加强设备检查，及时发现和处理设备隐患，工段专设巡检人员2名，每天上午、真填写巡检记录，查处问题直接汇报维修工段长或车间主任。3、维修工段长直接责令有关责任者限期整改巡检人员发现的问题。巡检人员发现同一台设备的问题，第一次限期整改，以后每次除限期整改外视情处20元.定处理。4、巡检人员需切实负起责任，认真检查设备，不能走马观花。点检、巡检遗漏的问题被工段、车间及厂有关人员检查发现一次视情况处以30元以上罚款，由包机人、当班点检者、巡检者按50℅℅℅比例分摊，发生责任事故，根据事故大小按车间有关规定处理。铸铁机点检维护规程1、每天开动机器之前，检查电机、减速机地脚螺栓是否松动，检查联轴器销子是否齐全，减速机是否缺油，电机、减速机有无异常声音。2、检查链节的磨损情况，各空心轴有无缺销子现象，是否在小套位置，每块铁模子的损坏情况，检查各托轮架是否有缺耳现象，各托轮是否正常运转。3、各喷水管道是否畅通，能否喷入固定位置，有无跑冒滴漏现象，各阀门是否畅通好用。4、检查机尾轮传动部位润滑情况是否良好，运转是否平稳有无异常声音，链节的松紧情况，拉紧装置是否齐全好用。5、及时检查卷扬电机和减速机的地脚螺栓是否有松动现象，联轴器销子和抱闸的磨损情况，减速机、电机、卷扬机传动部位润滑情况是否良好，运转是否正常，有无异常声音，及时检查钢丝绳的磨损情况有无破丝现象。6、及时检查各水泵的联轴器、柱销的磨损情况，轴承是否缺油，电机、水泵地脚螺栓是否有松动现象，运转是否平稳，有无异常声音。盘根的磨损情况有无跑冒滴漏现象。.7、及时检查天车道轨的磨损情况，减速机是否缺油，抱闸是否准确灵敏。联轴器销好，运转是否平稳有无异常声音。布袋除尘工1、检查机电设备，保证设备完好后，机旁无人无障碍物，发出信号再启动风机。2、负责本岗位安勤观察风压的变化，一般在1200—1500Pa范围内应认为是正常的。过大说明喷吹系统有故障，二者均须修理，此时先停风机，然后开启上箱体由维修进行处理。3、工作中要注意电机、减速机、风机声音是否正常，有异声要及时报告处理。4、每班清灰，不能一次性放空，保持有1/3的储量。铁运车间设备操作维护规程机车设备点巡检规程一、启车前：1、验车发动机：（1）机油量〔2〕冷却水〔3〕燃油量〔4〕发动机容压机、水泵皮带张紧度〔5〕电瓶容量2、检查走行系统〔1〕液力传动箱油量〔2〕车轴齿轮箱油量〔3〕轴箱油盒油量〔4〕闸石间隙〔5〕各紧固件〔6〕传动轴罗丝〔7〕风管路阀门开闭壮态3、电气系统是否正常二、运行中：1、随时观察各仪表指示是否正常。2、听发动机音响，判断有无不正常。3、随时观察总风缸风压、制动阀压力是否正常。—MMpa.三、停车后:1、机车停运后逐步降速至750r/min，运行3-5min后，方可停车。2、关闭柴油机后应检查各部有无异状3、将全部控制开关、辅助开关及电源断开4、总风缸排水污。5、检查各处有无漏水、气、油现象。.机车平安操作规程1、正副司机必须同行，严格执行一停、二看、三通过制度。听从调车信号指挥，确保行车平安。2、机车启动前应整机进行检查，包括润滑油、液力油面、油脂、燃油、蓄电池以及各润滑点等，检查各处巩固件是否松动。3、机车启动、试运转应严格按规定的程序进行。4、鸣笛汽车：正副司机各在责任岗位，确认平安前方可行车。行车中注意信号指示，观察轨道有无障碍物、行人。如有隐患，要排除后再行车。5、扳道岔必须停车，以免发生事故。6、过道口前100米要鸣笛，得到平安号回示后，方可通过道口。7、加强联系，严防挤人、撞车。8、机车在高炉炉台停车，要躲开铁水流铁咀。在转炉厂房停车，要躲开天车挂钩处。9、机车、铁水罐车掉道不准硬拉，要组织垫道，使用垫轨器或吊车处理。10、铁水罐车严禁在沿线各种管道下方、通讯线和通电导线下方停留。11、司机在班中必须坚守岗位，停车待命时不准远离，必须注意出铁和回罐情况，紧急用车时能及时赶到现场处理。12、同一线路两端不准两台机车同时作业。机车道口工平安操作规程.1、道口工接班后，要详细检查照明灯、警铃、道杆及信号旗、信号灯是否完好、齐全。2、道口工接到机车作业信号后，提前做好道口防护、放行列车的准备工，原那么规定：机车车辆距道口100米左右时响铃着灯、落杆。3、道口杆落好后，应立即注视周围环境，同时向公路方向展开红旗，红色灯光。4、机车运送铁水罐车，道口工要站在离铁道远一些，以免铁水益出时发生事故。5、道口工每班最少清理一次道槽，保持道槽清洁，保证平安运行。6、保证道口周围5米处清洁。机车铁道维修工平安操作规程1、坚持巡道制度,发现故障及时报告处理。重大故障短时不能处理,立即通知有关人员和调车员。2、线路维修期间，指定平安员注意了望有关车辆，假设不能通过，事先要通知调车员，能通过时，有平安员向调车员显示通车信号，作业人员正好工具，远离道线。3、对无人看管的道口，随时保持道槽清洁，每天清理一次道槽。4、用。5、道岔工平安操作规程1、认真落实各项规章制度，保持头脑清晰、精神饱满、精力充分，做到迅速反响，马上行动。.2、认真接听、观察各种信记号，并正确传达信号，发出正确指令。密切注意各方向机车动向；与各车司机保持密切联系，做到与司机互保，互监，确保行车平安。3、接到机车变道的指令，应迅速将道岔置于所通行位置，并将锁销穿好，进行确认。4、经常检查道岔，防止异物落入道岔，发现异物及时清理，并加注机油润滑；保持活动灵活。5、跨越铁道作业时，应注意观察道路两侧情况，保证作业区车辆及职工的平安。6、工作期间，穿戴好劳动保护用品。7、机车维修工平安操作规程1、认真坚持机车巡检制度，发现问题及时处理，一时不能处理，应与调度员协调处理。2、机车维修时，应认真检查车辆，如修理内部时，应首先切断电源，防止误起动，使旋转件﹙如风扇、转动轴﹚碰伤维修人员，维修机车行走部位时，应将机车掩好，防止溜车伤人。3、使用吊车、天车检查吊具是否可靠，并挂好吊具，防止吊物脱落，损坏设备。起吊重物时，严禁吊物下站人。4、使用工具、维修设备时，应首先检查工具、设备的使用可靠性，并严格遵守修理设备平安操作规程和使用规定，使用电器时，注意平安用电。5、修理工在维修时，应穿戴好劳动保护用品。6、内燃机车维护规程.一、每运行10小时后应保养：1、检查和补充柴油机机油。2、检查和补充机车燃油箱燃油。3、检查和补充液力传动箱液力油量。4、检查和补充车轴齿轮箱油量。5、检查和补充轴箱油盒油量。6、清洗空滤器所集尘土。7、检查和补充电解液。8、总风缸排水、油、油水别离器排水、油。9、检查各紧固件是否有松动。10、检查电器设备和仪表接线是否正常。11、检查有无零件损坏和漏油、漏气现象。二、每使用50小时后应保养。1、补充以下机件润滑脂2、清扫散热器。3、检查柴油机喷油泵油面。.4、检查蓄电池解液比重。三、每使用250小时后的技术保养。1、清洗柴油机机油滤清器。2、更换柴油机润滑油。3、检查发电机、风扇，空压机皮带张紧度。4、检查制动闸瓦间隙。5、检查车轴齿轮箱润滑油量、空压机油量。四、每使用500小时后的技术保养1、清洗燃油箱及其滤油器。2、清洗空气滤清器滤心。3、清洗增速箱及液力传动箱共二个滤清器。4、检查柴油机气门密封性。5、检查柴油机喷油泵喷油量和喷油压力。6、检查柴油机油泵提前角。7、检查蓄电池。五、每使用1000小时后的技术保养器。5、检查机车各处焊缝。.TRT发电设备操作维护规程工艺简介:TRT旁通阀组)进入煤气管网,TRT投入运行后调压阀组(旁通阀组)全关,高炉煤气通过重力除尘、布袋除尘处理后经过TRT透平装置膨胀做功带动发电机发电，从透平机出来的煤气再进入低压煤气管网。〔3〕冷却水系统〔4〕氮气密封系统〔5〕润滑油系统〔6〕液压控制系统〔7〕煤气管道及大型阀门系统〔8〕自动控制系统TRT操作规程一、启机.申请启动〞信号。2、高炉同意后，按“自动开关阀门〞按钮，各阀门开始自动开关。3、阀门开关完毕后，通知高炉，TRT即将升速，要求高炉监视顶压。4、缓慢开启启动阀，机组开始升速。5、机组超过6r/min时，盘车电机自动甩开，现场检查，并到达零位。6、缓慢升速到600r/min，停留20-30分钟，检查无异常后再升速。升速1200r/min，停留20-30分钟，检查无异常后再升速。升速1600r/min，停留20-30分钟，检查无异常后再升速。升速2200r/min，停留20-30分钟，翻开主油泵排气阀排气，并检查无异常后再升速。升速20-30是自动倒泵，现场检查无异常后再升速。7、2950r/min时，稳定转速，投励磁：〔1〕将〔2〕中控切换开关切换到“退出〞。〔3〕合上1QF、2QF、3QF、4QF、1QS、2QS、3QS、4QS开关。〔4〕中控切换开关切换到运行。〔5〕中控切换开关2QK切换到“恒压〞。〔6〕合上MK开关。.〔7〕增磁，当机端电压接近系统电压时，停止增磁。8、通知高炉，TRT即将并网。〔1〕将机端开关打到“中控〞位置。〔2〕检测转速接近3000r/min时,在电脑主控画面上,将机端开关人工置合.(3)稳定转速在3000r/min左右,自动并网系统将自动跟踪.(4)当到达并网条件后自动并网.(5)并网成功后,将2QK切换到“恒无功〞。10、通知高炉TRT成功并网，要求转顶压。11、配合高炉缓慢转顶压，当高炉调压阀组全关后，点击“顶压控制〞按钮。控制画面显示“成功转顶压〞。12、通知高炉成功转顶压。13、调节发电机做功状态。14、启动过程完毕。二、电动运行〔1〕在高炉休风不超过120发电机可不从电网解列，转为电动运行，转速保持在3000r/min，休风结束后直接导入煤气发电，高炉检修进行煤气置换时必须停机。〔2〕将顶压调节切至手动状态配合高炉完成休风后，将静叶设定在8℅，监视煤气出口温度不超过150度，如超出可关闭入口蝶阀，同时翻开旁通阀组开大静叶，使TRT形成.环流做电动运行。〔3〕电动运行时监视顶压设定值与实际值不能有太大偏差，使静叶保持一定角度。〔4〕高炉复风稳定后，将手动操作静叶进入正常运行。〔5〕高炉休风时间超过120分钟，报告生产技术科并得到停机许可。三、停机1、正常停机：〔1〕通知高炉TRT即将停机，要求高炉控制顶压。〔2〕配合高炉转顶压。〔3〕高炉成功控制顶压后，点击正常停机按纽，静叶自动缓慢到全关状态。〔4〕当机组逆功率后，机组发出解列信号，机组解列，连锁停机。关闭入口蝶阀。〔5〕当转速降为零时，投盘车点机，盘车30分钟左右。调整透平机组顶部放散，防止机组内部压力过高。〔6〕确认电气系统完好，关闭励磁电源开关，并将发电机并网转换开关复位，为下一次开机励磁做准备。〔7〕通知高炉控制室TRT停机完毕。〔8〕停车时应注意记录转子停止转动过程的时间，如发现较其正常停转过程为短的话，要检查原因，是否有刮磨现象或轴承部位出现问题。〔9〕假设长时间不起机或检修，那么将入、出口插板阀，出口电动蝶阀关闭，用氮气置换煤气。2、紧急停机：.1〕机组重故障停机后，马上通知高炉，要求高炉控制顶压。2〕检测高炉顶压，用旁通阀调节顶压。3〕高炉成功控制顶压后，关闭入口蝶阀。4〕转速为零时，投盘车电机，盘车30分钟左右。调整透平机组顶部放散，防止机组内部压力过高。5〕确认电气系统完好，关闭励磁电源开关，并将发电机并网转换开关复位，为下一次开机励磁做准备。6〕通知高炉控制室TRT停机完毕。停车时应注意记录转子停止转动过程的时间，如发现较其正常停转过程为短的话，要检查原因，否那么又刮磨现象或轴承部位出现问题。7〕通知相关人员，检查机组停车原因，并恢复。8〕假设长时间不起机或检修，那么将入、出插板阀，出口电动蝶阀关闭，用氮气置换煤气。设备检修通用技术规程一、设备拆卸解体和清洗1、设备拆卸前应根据检修施工要求停于适当位置，并在切断电源之后进行。3、凡属检修的主要设备，在拆解前对有关的中心、水平、瓦隙、间隙及磨损情况都要认.检修方案。5、拆解后的零部件应由施工单位妥善保管，不得损坏丧失。需报废的经主管部门鉴定批准前方可按报废处理。7、拆解的或新投入的零部件装配前部必须清洗干净。①零部件外表的防锈油脂可采用溶轴承、齿轮、机件等采用煤油或柴油清洗干净。8、凡有注油孔或集中供油管路，均需彻底清洗畅通，并用洁净的压缩空气吹净，然后包好。二、修理工作操作要点1、合理选用拆卸工具和拆卸方法。2、认真检查、检测和判断麻损、损坏、部位、程度，是确定修理内容的关键环节。达了损坏极限，必须修理。4、选择确定修理的基准线、基准面或基准件，依此作为检查修理质量的手段。5、一般修理程序：准备→拆卸→清洗检查→修配→安装→调试。.6、合理采用修理方法：①调整法，②换位法，③修理尺寸法，④附加零件法，⑤恢复尺寸法。7、零件修换的根本原那么：非标件与标准件、主要件与次要件、大零件与小零件、制造周期长的件与周期短的件、非易损件、贵重件与廉价件，一般情况下，前者可修复，后者可更换，当然还要考虑其他因素决定。三、装配工作操作要点1、装配工作分：①准备，②装配，③调整，④保养，四个步骤进行。2、装配方法有四种：①互换法，②选配法，③调整法，④修配法，一般情况下混合运用。3、准备图纸资料、工具、材料，领取备品备件，所有的零件必须经检查测量合格后，才能进入装配，过盈配合和选配的零件，对有关尺寸应严格复检，并作配套标记。4、对倒棱角、去毛刺和清洗不可无视，以利操作并保证配合质量。5、零部件装配次序，一般是先下后上，先内后外，先难后易，先精后粗，先大后小，以利于保证装配精度。6、旋转配合面有适宜的配合间隙是关键，过小有“咬死〞危险，过大可加速磨损，引起震动。7、注意确定适宜的调整环节，以便调整到最正确精度。8、零部件的定位，只能调整不能强制约束，防止重力或紧固变形而影响装配精度。9、旋转体应运转平稳，密封件应防漏可靠，紧固件应连接牢固，运动面应加润滑脂，并采取防污染措施。四、安装工作操作要点.1、吊装稳落，绝不能允许吊装时发生滑移现象和托扣现象。钢丝绳的破断拉力五太大差异只是柔软适应性不同，其最大使用工作拉力计算公式为：S=P/K，P-破断拉力，K-平安系数，其中频次平安系数为6。举例：Φ17mm钢丝绳单根负荷拉力一般为2.5吨，Φ13mm钢丝绳负荷拉力一般为1.1吨。使用中还要考虑角度因素。2、根底处理①按基准点、基准线、基准面核对混凝土和钢结构的根底尺寸，核对地脚螺丝的中心线、高度、垂直度。②选择垫板型式、大小、块数、位置，垫板上外表用粗水平仪找正，并且数块垫板在同一斜垫板进行高度调整和设备找平找正。3、吊装就位①对安装位置--中心线、标高和水平进行反复检测调整，固定地脚螺栓。找平、找正、找标高称为“安装三要素〞。②设备定心即旋转体两轴线同心度，是安装主要质量标准，是“找正〞要素的核心。高精度的找正方法。.4、二次灌浆和积水坑。按规定配比进行二次灌浆，浆层要高于设备底面。5、试运转①试车步骤为：先人工后启动，先局部后整体，先空载后负荷，先电动后连续，先低速后高速，先短时间后长时间。②试车检查工程一般有：润滑、密封、温升、振动、跳动、压力、流量、声音等要符合规定要求。发现问题，采取相应有效措施后才能投入运行。五、根本组合件的检修技术〔一〕滚动轴承装配技术1、装配前应核对轴承类型、规格尺寸，检查轴承是否有缺陷。并测量与轴承内外圆相配合的轴、孔尺寸公差和光洁度均应符合图纸设计标准。90°-120°。在接触角范围内，着色面积不少于60%，且均布。轴承座“瓦口〞根据直径大小，刮削深度为10-30mm。3、剖分试轴承座结合面应无间隙，不须加垫片。但在安装时，轴承外圈与壳体间不得有异物，否那么影响轴承径向游隙。4、滚动轴承装配一般采用加热和压装的方法进行，也可以用蒸汽加热方式，但不许用火焰烧烤。5、采用击打方法装配时，应用铜棒或软金属做垫，禁止硬金属和锤打直接击打。击打时.沿圆周方向平衡受力，并且滚动体不应受力。6、别离型轴承不得互换其套圈和配套零部件。7、滚动轴承的配合，是根据负荷类型选择不同等级的过渡配合，一般内圈配合都紧于负圈配合。8、轴承安装后，必须校核轴承的实际间隙。不可调滚动轴承原始间隙小量应小于30%。手感。9、可调滚动轴承的间隙，一般为轴向调整，这类轴承一般还兼顾定位，不能无视。可用压盖、螺钉、调整环等调整。10、使用干油润滑轴承座，干油的体积占轴承座容积的1/3-2/3。〔二〕滑动轴承装配技术1、轴瓦与轴承座的装配ab修磨瓦背用着色法检查，一般受力瓦与轴承座接触角度>120°，均部接触面积>60%。C错位。㎜间隙，不允许发生轴向串动。㎜。2轴与轴瓦的装配A.轴瓦材料、润滑方式、制造精度、工作环境等因素考虑。B轴瓦用着色法研磨刮削，接触角度一般在60°-90°范围内，低速重载时，接触角可大于90°。C单位面积上的接触点，用来支持轴负荷，防止载荷集中，其凹坑储存润滑油，有利建立油膜，改善滑动摩擦条件。接触点的多少根据机械的精度和转速来确定。D滑动轴承的间隙顶间隙：稀油润滑一般在〔1-2/1000〕d、干油润滑在〔1.5-3.5/1000〕d范围内选取.侧间隙:稀油润滑为顶间隙的1～2倍,干油润滑为顶间隙的2～2.5倍。轴向间隙：一端定位的轴，其与定位轴瓦的轴向间隙为轴颈长度的1-1.5/1000。E曲轴瓦和轴套瓦四周都要接触均匀，接触面积约为整个面积的85%，曲轴瓦不得开瓦口，其侧间隙等于顶间隙，假设刮油线不得刮通。F刮油线等按具体情况对待。G轴瓦间隙的测量一般采用塞尺法、压铅法或千分尺测量法。1〕成对轴承的刮削应伴随对应的轴水平和安装中心线边测量边进行，有时还要考虑与其它轴的平行度。2〕滑动轴承装配前要清洗干净，轴和瓦径应先涂油后安装。3〕在正常运转时，一般滑动轴承温度不得超过60℃。4〕现在高精度的零部件加工质量，免去了“刮研〞工艺，如轧机油膜轴承，但除保证充.装配间隙不能过大。〔三〕齿轮类装配技术1、冶金机械齿轮传动选用的精度等级一般在7-9级范围之内，装配技术要求主要是检查处理接触精度和齿侧间隙，以弥补加工装配误差。2、检查方法：①接触面—用着色法在小齿轮上涂色，转动小齿轮驱动大齿轮3-5圈，检查接触面应位于节园或锥母线下下均布。②齿侧间隙—主要用压铅法在齿两端放放直径约3倍侧间隙的铅丝，啮合长度不少于5齿，转动主动轮，测量工作面和非工作面节园部位铅丝的厚度，计算平均值，也可用塞尺法和千分表法检查。3、处理方法：主要是修磨刮研和调整位置，重要的设备可进行跑合研磨。4、齿轮检修装备主要技术指标：齿轮啮合接触斑点表6789〕齿轮副侧间隙表)78.—9——齿轮副侧间隙可用(0.04-0.08)mn0.25mn,标准圆锥齿轮副顶间隙为0.20ms(端面模数),圆柱蜗杆顶间隙为(0.20-0.30)ms，顶间隙在装配时只是作为参考。㎜㎜。〔四〕减速器装配技术1、减速器装配应符合图纸文件技术要求。2、减速器内各级轴的轴向窜动，除根据该轴轴承对轴向间隙的要求外，还须考虑轴材料的热膨胀因素。㎜塞尺塞入深度应小于剖分面宽度的1/3，否那么应刮研。4、结合面不允许加任何垫片，密封沟槽用电片、线绳或胶绳密封时，不得影响其原有的配合精度。5、减速器各部连结螺栓不得松脱缺少，定位销必须安装，减速器底座四角与地脚板或垫板应接触严密，不允许搭空。.6、减速箱等油池稀油润滑的设备，按规定选用润滑油，其油位应符合规定油标位置，无油标指示的其油位应浸入最低齿轮齿高。滚动轴承盒油位应浸入最低位置的滚动体。7、更换减速器内齿轮和齿轮轴时，应考虑中心矩、速比和装配形式。ZQ减速器装配形式如下：〔五〕联轴器的标记方法：举例：TL3ZC16×30/JB16×30GB4323-84TL3----3#弹性套柱销联轴器-----表示联轴器类型及大小ZC16×30----主动端锥形轴孔，C型键槽，轴大头孔径φ16mm〔锥度度30mm---表示主动端孔型键槽尺寸。JB×30----被动端圆柱无沉孔型轴孔，B型键槽，轴孔φ16mm，孔长30mm----表示被动端孔型尺寸。GB4323-84—L国家标准编号如果主动端和被动端完全一致可不用分子表示，只写一个3、联轴器的找正方法：〔1〕一般转速低、精度差的设备，可用直尺、深度尺、塞尺进行找正。使用百分表，采取0、90、180、270四点对应的较精确找正方法，这样可以去除制0000造误差、装配误差和观察误差，找正后不能错位连接。D由小到大相应选用〕0.弹性柱销联器G十字万向接轴5、滑块式万向接轴，其滑块圆弧面与“虎口〞面接触均匀，接触面积应大于60%，滑块设计配合要求技术.(六)连接的装配技术1、过盈连接①根据实测过盈量的大小，一般可采用捶击法、压入法或温差法。.和红外线加热、感应加热或干冰、液氮冷缩。③热装配时应使零件加热均匀，加热温度一般机件不超过350℃，淬火件不超过250℃，被加热件加热温度不应超过该件材料的回火温度。热装配时，被加热件的加热温度可按t=〔2+3〕i+t。/ad计算式中：t—被加热件的加热温度℃；i—平均实测过盈值；a—被加热件材料的线膨胀系数1/℃；d—被加热件的公称直径㎜；t。—环境温度℃。配，热装后不准前打破冷却。④热装的最小装配间隙。⑤锥面热装(如电机轴头),应首先打磨去毛刺,不带键试装,以确认根本位置和锥度是否吻合一致,再带键试装,以确认键高适宜,然后加热,加热温度不宜过高。.2、键销连接①所有键安装前尖角倒钝，消除毛刺。②平键、半圆键、切向键侧面受力，侧面应配合紧密。楔键反面受力，靠轴向打紧固定。工作时根据键的特殊性来保证连接质量。③键槽磨损时，可补焊或侧面开槽处理，一般不允许与轴焊在一起。受扭矩的销轴，应保证其过渡配合性质。3、螺纹连接紧固，顶紧力过大和不够都会造成设备损坏。②禁止用普通螺栓代替高强度螺栓使用。④大型螺栓的紧固视情况可采用加热方法，螺杆加热温度小于300℃。⑤外露螺丝应在设备运转一周后再次检查紧固。〔七〕皮带、链条装配技术1、三角带传动两轮中央平面应在同一平面上，偏移量在中心矩大于500㎜时允差为2㎜。两轴的平行度偏差和水平偏差不应超过0.5/1000。以大拇指能按下单根三角带10-15㎜为宜。.2、套筒滚子链传动两轴的平行度偏差和水平度偏差不应超过0.5/1000。当中心矩大于500㎜时，两链轮轴向偏移允差为2㎜。3、板式链传动滑道外表应光滑，不得有手刺和突起，凹型槽沿不得变形扭斜，其直线度偏差在全场范围内不超过5㎜，滑到中心线与链轮中心连线的重合度偏差在全长上不超过5㎜。被动端同轴链轮的轮齿在同一直线上，其偏差不超过3㎜。链条托辊的上母线应在同一平面内，其上下偏差不大于1㎜。〔八〕管道检修安装技术1、风、水、汽管道“禁止开阀〞牌，有危险时派专人看护。②留存的管口要用盲板封死，防止意外事故发生，暂开管口要防止焊渣等杂物进入管内，防止堵塞损坏阀门和污染介质。③安装管道要有坡度，不得出现“～〞形弯，防止存在水、冻结和淤塞。④新增设管道均需按各自的具体要求进行机械的和化学方法除锈除油。时，才能开工。⑥检修或安装的管道要按高于系统最高压力的25%进行打压试验和充压试验，不得泄漏渗漏。.⑦管道应按规定标准涂色和采取防冻、保温措施。要松紧适度，螺杆机械局部要油脂润滑防锈。2、稀油管道①稀油管路一般规定凡1/2″以下采用焊接管，1/2″以上采用无缝管。②管路连接可以采用：焊接、螺纹、法兰三种形式；应尽量采用焊接形式连接。③螺纹连接形式的要求：1〕必须采用锥管螺纹或螺纹。2〕螺纹乱扣、坏扣不超过长的10%。3〕丝扣连接可以采用聚四氟乙烯生料带等的密封材料。④法兰连接形式的要求见管道通用标准。其酸洗要求见管道通用标准。⑥管路中安装测量计器时应遵守：1〕压力表应装在横断面水平线两测，并装有减震器或盘管式减震装置。2〕安装测温计时，要将量体插入油内，插入方向应与流体流动方向相反。⑦装设吸油管路应符合以下要求：1〕吸油管应尽量短，减少弯曲，吸油高度应根据泵的类型决定，一般不应超过500㎜。2〕吸油管应连接紧密，不应漏气。浮动吸油管应灵活；活动时肘关节处的密封良好，固定吸油管的油口离油箱底面的距离不应小于200㎜。.⑧装设回油管应符合以下要求：1〕水平回油管的坡度应大于1/40，以使自流回油。2〕回油管口应伸到油箱内，管口宜为斜口，并朝向箱壁，使回油平稳。⑨装设橡胶软管应符合以下要求1〕弯曲半径不应小于软管外径的10倍；软管接头至开始弯曲处最小距离应大于软管外径的6倍。2〕软管的长度应有一定余量，多根软管应尽量平行排列，不应有绞缠捏转的情况。3〕经常随部件移动的软管，与支架、设备边角和其它管路的接触处，应采取防护措施，防止磨损和破裂。⑩管路安装完毕后做试压试验，要求试压P=5-6㎏f/㎝，15-30分钟内不许有泄漏。23、干油管道①干油管道一律采用无缝管，其规格及允许长度见表××55②管路连接尽量采用焊接及螺纹，最好不采用法兰连接形式。③螺纹连接的要求1〕必须采用圆锥管螺纹或管螺纹。2〕螺纹的环扣、乱扣，不许超过螺纹长的10%。3〕螺纹连接处不宜添加任何类别的密封材料。④管子安装前必须清洗干净，假设是新管，管径又在3/8"以下者可以用没有清洗，干净.即可，旧管必须进行酸洗。的一段空管，已注满油的管子严禁火烤或焊接；不许在阳光下暴晒。⑥管路安装完毕打压验收，要求压力为120-150㎏f/㎝，保持30分钟无泄漏为合格。2〔工作压力为100㎏㎝24、液压管道Ⅰ、管道安装①管路安装一定要牢固可靠，并一律采用无缝管。②回油管末端应伸到油面下，并将管口切成斜口，面向箱壁，使回油平稳。③管道上同一焊缝返修次数不得超过三次〔不锈钢不许超过2④管缝质量应符合技术要求，必要时应进行X射线或γ线探伤检查。⑤液压随动系统压力超过80㎏f/㎝管道或不锈钢管缝焊接时，宜采用氩弧焊或氩弧焊2打底，电焊充实盖面，焊时管内通保护空气。⑥管道的坡口、煨弯、焊接等要求同稀油管路。⑦管路接口的密封应采用退火紫铜片，不得用薄钢片代替。⑧安装注意：1〕防止急弯，弯曲半径R>〔9-10〕D〔D6D。2〕软管不能扭转，连接处，软管应自由悬挂，防止受其自重而弯曲。3〕软管应有一定长度余量，防止拉伸。.4〕软管不要与其它配管，软管接触，以免磨损破裂；必要时应用卡板或隔板隔开。Ⅱ、管道支架①管道支架或管卡的形式及安装按设计要求进行。②低压管道不宜把管子直接焊在支架上，代替管卡固定相识，但压力超过100㎏f/㎝的厚壁管道可采用此法加固。2进行。④在泵的进出口管道上应设置支架，使泵体不承受管道重量。⑤管卡、支架、吊架的规格和材质应与设计相符，且不得有影响强度的损伤。管卡、管箍等与管子接触外表应光滑。⑥管道拐弯处，两端必须各增加一个固定支架，以防止振动。Ⅲ、管道酸洗方法或其他方法代替。和→钝化→水冲洗→枯燥→涂油→包扎。③酸洗的配方、检修等参见管道通用标准的规定。④酸洗时应将连接管件的螺纹和密封面涂上凡士林或采取其他防护措施加以保护。Ⅳ、管道冲洗①管道的冲洗适用于系统全部新安装或全面检修换管后，并经酸洗合格以循环方式进行。.②冲洗介质无设计规定时，最好采用工作介质油，温度应在40-60℃之间，流速在管内到达/秒以上。要求的精度高，任何情况下不能选用低于系统工作精度的过滤器芯子。④管道在冲洗时，应将液压部件的油缸、油马达、蓄势罐、控制器、润滑给油器、轴承等排出回路之外，以防止弄脏或堵塞。⑤冲洗进、回油路应用软管连通，保证没有死角的管段。⑥冲洗中随时监视过滤器脏污程度，并及时清洗干净或更换过滤器芯子。⑦冲洗时间一般规定：干油管24小时以上；稀油、液压站48-72小时以上，冲洗的结果为止。一般液压系统冲洗后，从回油路至油箱处取样，油质的清洁度应到达：每100升油中含有颗粒杂质不得超过10毫克。⑧冲洗合格后的管道需拆下修理，那么该回路重新冲洗合格前方能验收。Ⅴ、管道试压①管道试压分强度试压和严密性试压两种形式。②试压的压力按如下规定1〕强度试压a、当工作压力PS＜160kgf/cm时试验压力Pt=1.5Ps.2b、当工作压力Ps=160-320kg