国企集团公司绿色施工评价考核标准及案例

绿色施工评价案例中国建筑第八工程局有限公司2012.8.7目录1如何应用《建筑工程绿色施工评价标准》1.1《绿色施工评价标准》制订的原则1.2《绿色施工评价标准》框架体系1.3《绿色施工评价标准》打分原则1.4《绿色施工评价标准》评价方法2应用案例——昆明机场2.1工程特点2.2绿色施工目标的确定2.3绿色施工评价策划2.4项目实施绿色施工技术措施介绍2.5项目实施绿色施工管理措施介绍2.6绿色施工评价3结束语1如何应用《建筑工程绿色施工评价标准》1.1《绿色施工评价标准》制订的原则1.2《绿色施工评价标准》框架体系1.3《绿色施工评价标准》打分原则1.4《绿色施工评价标准》评价方法1.1《绿色施工评价标准》制订的原则

尽可能简便的原则覆盖全过程的原则相关方参与的原则与项目实际的原则评价和评比通用的原则1.2《绿色施工评价标准》框架体系4.0.1评价阶段宜按地基与基础工程、结构工程、装饰装修与机电安装工程进行。4.0.2建筑工程绿色施工应依据环境保护、节材与材料资源利用、节水与水资源利用、节能与能源利用和节地与土地资源保护五个要素进行评价。4.0.3评价要素应由控制项、一般项、优选项三类评价指标组成。4.0.4评价等级应分为不合格、合格和优良。4.0.5绿色施工评价框架体系应由评价阶段、评价要素、评价指标、评价等级构成。三个阶段：每个阶段一个月评价1次，每个阶段应不少于1次五个要素：四节一环保评价指标：按重要性分控制项、一般项和优选项，每个项下设若干评价点评价等级：不合格、合格和优良1.3《绿色施工评价标准》打分原则评价至少应做到：客观性、代表性、简便性、追溯性、可调整性。客观性：如实反映绿色情况，确切描述实施情况。代表性：取样指标选择恰当，关键性描述清楚。简便性：复杂活动——抓本质要素，进行本质评价。追溯性：过程消失后，仍能通过可追溯客观信息对其进行描述和评价。可调整性：工程背景、类别、环境和要求各不相同，评价条目数量设定应具有可调整空间，以适应这些不同工程施工的属性。1.4评价方法10.0.1绿色施工项目自评次数每月不应少于1次，且每阶段不应少于1次。10.0.2评价方法1控制项指标，必须全部满足：（否决项）措施到位，全部满足考评指标要求---符合要求---进入评分流程；措施不到位，不满足考评指标要求---不符合要求---一票否决，为非绿色施工项目；2一般项指标，应根据实际发生项执行的情况计分：（计分项）措施到位，满足考评指标要求，计2分；措施基本到位，部分满足考评指标要求，计1分；措施不到位，不满足考评指标要求，计0分。3优选项指标，应根据实际发生项执行情况加分：（加分项）措施到位，满足考评指标要求，计1分；措施基本到位，部分满足考评指标要求，计0.5分；措施不到位，不满足考评指标要求，计0分。1.4评价方法10.0.3要素评价得分应符合下列规定：一般项得分应按百分制折算，并按下式进行计算：

A=B/CX100A---一般项折算得分（一般项得分）

B---实际发生项实得分之和

C---实际发生项应得分之和优选项加分应按实际实际发生条目加分求和D要素得分F=一般项折算得分A+优选项加分D1.4评价方法10.0.4批次评价得分应符合下列规定：1批次评价应按表10.0.4的规定进行要素权重确定：表10.0.4批次评价要素权重系数表评价要素地基与基础、结构工程、装饰装修与机电工程环境保护0.3节材与材料资源利用0.2节水与水资源利用0.2节能与能源利用0.2节地与施工用地保护0.12批次评价得分(E)＝∑（要素评价得分（F）×权重系数）1.4评价方法10.0.7单位工程绿色施施工等级评价应应按下列规定进进行判定：一、不合格1、控制项不满满足要求；2、单位工程总总得分w＜60分；3、结构工程阶阶段得分＜60分。二、合格1、控制项全部满满足要求；2、单位工程总得得分60分≤w＜80分，结构工程得得分≥60分；3、至少每个评价价要素各有一项项优选项得分，，优选项总分≥≥5。三、优良1、控制项全部满满足要求；2、单位工程总得得分w≥80分，结构工程得得分≥80分；3、至少每个评价价要素中有两项项优选项得分。。优选项总分≥≥10。2应用案例——昆明机场2.1工程特点2.2绿色施工目标的的确定2.3绿色施工评价策策划2.4项目实施绿色施施工管理措施介介绍2.5项目实施绿色施施工技术措施介介绍2.6绿色施工评价3结束语2.1工程特点昆明新机场是国国家“十一五””期间重点建设设工程，作为目目前国家民航总总局、云南省委委省政府直接领领导的头号工程程项目，昆明新新机场在云南省省乃至全国都有有极高的影响力力。昆明新机场航站站区总建筑面积积约90万㎡，其中A-1合同段建筑面积积约54万㎡。中建八局局施工的A-1合同段2008年4月中标时的合同同总价为7.2亿元，现工程总总价已超过13亿元，再加上业业主直接指定给给我局施工的A3标桩基工程、货货运通道及非公公共区精装修，，预计工程总价价将突破16亿元，成为我局局工程体量最大大、施工最为复复杂、合同造价价最高的项目之之一。2.2绿色施工目标的的确定民航总局在昆明明新机场设计和和建设中提出了了要将“昆明新新机场建设成资资源节约型、环环境友好型、科科技型和人性化化的现代绿色机机场，力争将昆昆明新机场建成成中国一流的经经典工程、精品品工程和示范工工程”的要求。。根据这一要求，，机场指挥部确确定建设理念为为：自然景观与与人文特色统一一、建筑美学与与科学技术统一一，体现“七彩彩云南”的设计计主题和资源节节约型、环境友友好型、科技型型、人性化的绿绿色机场。在昆明新机场的的建设中，从规规划选址、设计计选型到设备材材料选用，全面面贯穿了绿色建建筑的设计理念念。而绿色施工工是建筑全生命命周期中的一个个重要阶段，因因此绿色建筑离离不开绿色施工工。项目开工伊始，，局总部就非常常重视项目的绿绿色施工，并确确定为局的绿色色施工示范工程程。2.3绿色施工评价策策划在充学习和理理解图纸的基础础上，在编制施施工组织设计、、专项施工方案案的同时，编制制绿色施工技术术应用方案。随着工程的进展展我们编制有10多项绿色施工专专项方案，见下下表：项目绿色施工工方案汇总表表序号名称编制时间1《临时设施采购、搭设、拆除标准化方案》2008.092《沉淀池、隔油池、洗车台标准做法》2008.053《办公、生活区硬化、绿化方案》2008.054《生活垃圾处理方案》2008.055《混凝土配合比优化方案》2008.106《混凝土养护节水措施》2008.107《模板方案优化及节材措施》2008.118《钢结构安装方案优化》2009.029《HRB500级钢筋应用攻关方案》2008.1010《短钢筋头再应用方案》2008.1011《剩余混凝土再应用方案》2008.102.4项目实施绿色色施工管理措措施介绍2.4.1绿色施工宣传传教育自2008年4月项目部组建建后，组织项项目部所有成成员，认真学学习建设部发发布的《绿色施工导则则》和国家节能减减排、保护环环境等相关法法律法规，学学习局有关绿绿色施工的标标准和文件，，并通过宣传传栏、标语栏栏、农民工夜夜校进行广泛泛地宣传教育育，在管理人人员及操作工工人中普及绿绿色施工基本本知识，收到到了较好的效效果。图2.1项目绿色施工工知识宣传栏栏图2.2项目绿色施工工知识学习图图片2.4.2建立项目绿色色施工管理、、考核及评价价体系我们按照局发发布的《绿色施工管理理标准》，建立了以项项目经理为第第一责任人的的绿色施工管管理体系，其其内容包括：：组织机构、、管理目标、、目标责任和和管理职责。。1、组织机构以以下成员组成成：项目经理项目总工项目合约经理项目生产经理绿色施工管理员质量员试验员资料员计量员施工员安全员机械管理员材料员成本员图2.3项目绿色施工工管理体系图2.4项目绿色施工工实施标准2、管理实施标标准依据我局已发发布实施的三三个绿色施工工标准作为实实施标准。3、管理目标按照我局主编编的国家标准准《绿色施工评价价标准》（讨论稿）中中的118项指标，针对对本工程的具具体情况，筛筛选出98项作为本工程程的控制指标标，并逐项制制订出管理目目标。4、绿色施工管管理目标考核核和评价项目绿色施工工管理目标的的考核每月进进行一次，由由生产副经理理、绿色施工工管理员、资资料员组成考考核小组，按按目标分解和和职责分工进进行考核，作作好考核记录录，偏离管理理目标较大的的指标，由责责任人写出原原因分析报告告和改进措施施，一并存档档，作为下次次考核的依据据之一。项目绿色施工工管理评价，，原则上一季季度进行一次次(项目经理根据据每月考核情情况，认为有有必要时可随随时进行)。由项目经理理组织各管理理人员参加，，主要针对以以往月份的考考核结果进行行分析讲评，，同时作出相相应的奖励或或处罚。并就就整个项目绿绿色施工管理理目标实现情情况，针对当当时的施工状状况，充分讨讨论、集思广广益，制定出出切实可行的的改进措施。。2.5项目实施绿色色施工技术措措施介绍2.5.1混凝土配合比比优化本工程一标段段C40、C50混凝土总用量量45万m3，全部由机场场商品混凝土土搅拌站供应应。在项目部部进场后，与与设计、搅拌拌站及各单位位共同研究、、协商，决定定采用粉煤灰灰、矿渣粉复复合双掺技术术，并将粉煤煤灰、矿渣粉粉的掺量增至至胶凝材料总总量的35％，粗骨料用用量增至1080kg/m3左右，并与搅搅拌站一起进进行了效果验验证。优化前：中标标后考查搅拌拌站时发现，，搅拌站使用用的配合比水水泥用量偏高高，粉煤灰等等掺合料用量量仅为水泥用用量的15%，粗骨料用量量偏少，不足足1010kg/m3。优化后：与原原配合比相比比，平均降低低水泥用量60kg/m3，总计可节约约水泥达2.7万吨。2.5.2钢结构安装方方案优化，缩缩短工期降低低成本5号彩带3号彩带7号彩带6号彩带2号彩带4号彩带钢管柱柱T型柱1号彩带航站楼钢彩带带体系主要是是前中心区屋屋顶的支承结结构，主要为为彩带结构和和悬臂钢柱。。钢彩带共有有7根，主要由大大截面箱梁构构成，彩带水水平面投影长长度324m，彩带最高拱拱矢高37.5m。5号彩带3号彩带7号彩带6号彩带2号彩带4号彩带钢管柱T型柱1号彩带图2.5钢彩带布置示示意图彩带钢结构采采用Q345GJC高建钢，彩带带基本断面尺尺寸：宽2000×高750×板厚70；最大断面为为彩带交叉支支座：宽4500×高750×板厚60；最大板厚100mm，分节最大重重量达130t；钢彩带支座座座落在下层层混凝土结构构柱上，重达达58t。彩带设计为连连续钢拱，最最高53.6m，拱底最大跨跨度36m，总用钢量达达2万多吨。钢彩带交叉支支座图2.6钢彩带支座及及现场施工示示意图钢彩带支座针对以上彩带带，我们要思思考的问题是是：如何对彩彩带进行吊装装分段的划分分，既减少吊吊装次数和支支撑胎架数量量，在满足吊吊装需求的情情况下尽量采采用较小吨位位的起重机，，以减少楼层层加固支撑数数量，节约安安装成本、加加快施工工期期，又要考虑虑起重机的起起重能力，尽尽量采用昆明明当地现有的的最大起重机机械，避免采采用远距离调调动超大型起起重机。同时时，还要考虑虑构件的运输输，重量和长长度能否符合合运输能力要要求。钢彩带安装临时支支撑胎架，原方案案采用自制型钢胎胎架。我们根据当当地市场供应情况况，改为租赁定型型贝雷架。贝雷架架具有自重轻、搭搭拆速度快的特点点，对现场平面管管理和保证施工工工期十分有利，同同时减少了大量的的胎架现场制作工工作，大大减少了了施工胎架的废钢钢材的产生，节约约钢材2500余吨。图2.7定型贝雷架支撑胎胎架组拼式工字钢路基箱5-7#钢彩带带安装装，需需要在在三层层混凝凝土楼楼板上上行走走大型型履带带吊作作业。。原方方案是是对从从地下下四层层（-14.2m）自二二层（（+10.4m）共六六层楼楼板进进行加加固，，要在在楼板板支模模时安安装大大量的的直径径Φ219钢管支支撑柱柱。因因与土土建施施工穿穿插进进行，，作业业难度度大，，施工工时间间，构构件投投入量量大，，费用用高。。通过方方案优优化，，我们们放弃弃了对对楼板板进行行逐层层加固固。而而采用用组拼拼式工工字钢钢路基基箱作作为履履带吊吊行走走通道道。路路基箱箱支撑撑于混混凝土土主梁梁或柱柱头上上，采采用架架空方方法不不使混混凝土土楼板板受力力，荷荷载通通过混混凝土土主梁梁、柱柱传递递至基基础，，能够够确保保混凝凝土结结构安安全。。路基基箱铺铺设定定位方方便，，且可可进行行反复复循环环使用用，既既节省省了加加固用用钢材材、减减少施施工废废钢材材的产产生，，又减减少交交叉作作业，，加快快了施施工进进度。。通过过优化化，节节约加加固用用钢材材约1000余吨。图2.8路基箱现场场图片2.5.3模板方案对对比优化本工程结构构混凝土量量巨大(约45万m3)，清水混凝凝土多(约35万m2)，异型构件件多，高支支模量大，，工期紧，，承重模板板来不及周周转，模板板投入量非非常大。经经反复方案案对比和经经济性测算算，最后确确定：圆柱柱模板采用用定型钢模模板，按两两个施工段段配置周转转使用。图2.9定型钢模板板清水混凝土土墙体模板板原计划采采用大钢模模体系，考考虑到施工工周期短，，难以有效效周转，投投入大，成成本高，且且大钢模一一旦变形难难以校正。。优化后改改为腹膜胶胶合板面板板、方木槽槽钢龙骨体体系的组合合大模板。。图2.10剪力墙模板板图梁板模板采采用胶合板板面板、次次龙骨采用用方木、主主龙骨采用用脚手架钢钢管。几项项措施实施施后，节约约木材3800余m3，降低成本本513万元。图2.11清水混凝土土梁板模板板图2.5.4HRB500级钢筋应用攻关关，解决螺纹接接头技术难题昆明机场是国内内大量采用HRB500级钢筋的第一个个工程，但其钢钢筋直螺纹接头头尚无成熟的产产品和经验。项项目部与中国建建筑科学研究院院机械研究所合合作，从套筒材材料选用到加工工制造和钢筋套套丝工艺，都经经过反复试验，，各种规格HRB500钢筋的剥肋直螺螺纹连接接头，，均通过了型式式检验。2.5.5其他绿色施工措措施的应用及效效果（1）工程施工技术术本工程还应用了了混凝土养护节节水技术，短钢钢筋头再利用技技术、每次浇筑筑剩余少量混凝凝土的利用等节节材技术，土石石方挖填平衡施施工技术，后浇浇带浇筑技术，，雨季施工措施施，利用太阳能能供应热水等节节电措施，生活活节水措施，就就地取材的采购购措施，经济和和社会效益显著著。据统计，到9月底为止，本工工程500km以内采购的材材料占已用材材料的92.2%，大大超过了了《绿色施工导则则》中70%的要求；用水水量1.93t/万元产值，用用电量18kwh/万元产值，远远低于我局《绿色施工评价价标准》中规定的用水水量10t/万元产值，用用电量100kwh/万元产值的标标准。（2）工程绿色施施工措施在人员健康方方面，把生活活区和施工作作业区分开布布置，生活区区设有医务室室，同时，制制定疾病预防防、治疗措施施和消暑、保保暖措施。在污水排放方方面，由于昆昆明气候干燥燥，且现场周周边无市政排排水管道，我我们建立积水水坑，生活污污水经过管道道排放到积水水坑中，自然然蒸发，定期期清理积水坑坑中残留物。。绿色施工评价价表分析昆明新机场绿绿色施工评价价按照每季度度进行一次评评价，评价时时间为下一季季度第一个月月月初（一般般不超过15日）进行上个个季度绿色施施工评价，本本项目自2008年10月25日开工以来，，至2011年10月31日竣工验收，，共计评价13次，详见昆明明新机场绿色色施工评价汇汇总表：2.6绿色施工评价价昆明新机场绿绿色施工评价价汇总表次序评价季度评价时间评价总得分评价结论备注12008年第四季度2009年1月11日603分满意绿色仅评价11、12月22009年第一季度2009年4月11日598分满意绿色/32009年第二季度2009年7月11日605分满意绿色/42009年第三季度2009年10月11日587分满意绿色/52009年第四季度2010年1月11日607分满意绿色/62010年第一季度2010年4月11日606分满意绿色/72010年第二季度2010年7月11日598分满意绿色/82010年第三季度2010年10月11日599分满意绿色/92010年第四季度2011年1月11日558分满意绿色/102011年第一季度2011年4月11日604分满意绿色/112011年第二季度2011年7月11日589分满意绿色/122011年第三季度2011年10月11日564分满意绿色/132011年第四季度2011年11月11日544分满意绿色仅评价10月份说明：评价总得分包含有施工管理评价得分、环境保护评价得分、节材与节料资源利用评价得分、节水与水资源利用评价得分、节能与能源利用评价得分和节地与施工用地保护评价得分六部分内容。从上表可以看看出，昆明新新机场绿色施施工评价，均均达到满意绿绿色的评价，，符合昆明新新机场建设指指挥部确定的的建设理念，，即：“自然然景观与人文文特色统一、、建筑美学与与科学技术统统一，体现““七彩云南””的设计主题题和资源节约约型、环境友友好型、科技技型、人性化化的绿色机场场”。下面，选取2010年第三季度评价进进行分析。1）评价成员组成成员为项目领导班班子成员。2）评价原则实事求是、可靠原原则。3）评价方法每一位项目领导班班子成员对每季度度的绿色施工进行行评价，评价包括括施工管理评价、、环境保护评价、、节材与节料资源源利用评价、节水水与水资源利用评评价、节能与能源源利用评价和节地地与施工用地保护护评价六部分内容容，评价后，求取取平均值作为该项项得分，最后评价价得分由项目经理理签字确认。4）评价表（扫描件））5）评价分析(1）施工管理评价表表控制项目均符合要要求，其他由于未未制定绿色施工处处罚规定、未进行行环境监测及测量量以及QC小组成效不明显扣扣15分，另外加分15分，经计算，得分分为100分。(2）环境保护评价表表由于机场项目地处处郊外，周围无住住户，扬尘、噪音音不进行评价，同同时，机场开挖无无地下水，场地周周围无文物等，均均不进行评价。控控制项目均符合要要求，其他扣5分，另外加分10分，经计算，得分分为102分。(3）节材与材料资源源利用评价表由于机场项目地下下三层，地上三层层，局部四层，不不属于高层建筑，，脚手架形式不进进行评价。控制项项目均符合要求，，其他扣14分，另外加分1分，经计算，得分分为86分。(4）节水与水资源利利用评价表本工程无基坑降水水阶段，基坑水利利用不进行评价。。控制项目均符合合要求，其他扣10分，另外加分15分，经计算，得分分为103分。(5）节能与能源利用用评价表机场项目地处昆明明市大板桥镇，该该地区气候宜人，，项目临时设施不不考虑保温隔热，，因此，保温隔热热、空调、风扇等等不进行评价。控控制项目均符合要要求，其他扣25分，另外加分5分，经计算，得分分为76分。(6）节地与施工用地地保护评价表机场项目地处昆明明市大板桥镇，该该地区为无人居住住区，不涉及占地地以及破坏原有绿绿化的因素，因此此，占地、破坏原原有绿化等不进行行评价。控制项目目均符合要求，其其他扣5分，另外加分15分，经计算，得分分为108分。3结束语3.1推进绿色施工必须须始于教育，加大大宣传力度绿色施工是近年来来的新提法，其内内涵和重大意义还还没有被企业广大大管理人员、甚至至许多企业各层次次的领导者所了解解，有的甚至有抵抵触，认为是炒作作。因此，推进绿色施施工必须从教育开开始，首先提高项项目领导对绿色施施工的认识，其次次是项目管理人员员和操作人员的认认识，才能使企业业上下达成共识，，上呼下应、上下下联动。同时政府府、企业、项目均均应加大宣传力度