桥梁墩柱施工方案修正版

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目录TOC\o”1—3”\h\z\u桥梁墩柱施工方案修正版(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）195891工程概况 176731.1编制依据 1264331。2编制原则 224781.3工程简介 2169081。4工程内容及进度计划安排 3109332施工人员设备准备 3105922.1主要施工及技术人员: 3311282.2设备材料准备情况 34403墩柱和墩柱改造施工方案 499083.1墩柱施工工艺流程图 4185833.2墩柱改造施工工艺流程 555293。2.1施工说明 599913。3施工准备工作 661603。4桥墩施工方案 6268563。4.1支架及工作平台 637653.4.2钢筋绑扎及焊接 719813.4.3模板施工 97803.4.4混凝土浇筑 10114833.4.5混凝土养生 11121414工程质量检验标准 11282015质量保证体系及质量保证措施 12192745.1质量保证体系 12250485.2质量管理措施 13262575.3分项、分部工程质量保证措施 13186035。4混凝土浇注质量控制措施 13136305.5钢筋加工及安装的质量控制措施 14194125.6防止质量通病的关键技术措施 15297826安全保证措施 16292996.1安全管理制度措施 1671386.2安全管理组织措施 17215526。3施工机械作业安全措施 17280726.4用电作业安全措施 17311156.5支架施工安全措施 18119476.6高空作业安全措施 191工程概况1.1编制依据《南京市苜蓿园大街南下拓宽改造工程（宁芜线K16+470新建1—7.5m立交涵)施工图设计》,中铁二院工程集团有限责任公司《南京市苜蓿园大街南下拓宽改造工程施工图设计(调整）》。现场踏勘及调查资料。相关公路、市政、铁路等规范、验收标准《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2000）。《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004）《碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）《扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011)《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002)《中华人民共和国铁路技术管理规程》（铁道部令第29号）《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002《铁路桥涵工程质量验收标准》TB10415-2003《铁路混凝土工程施工施工质量验收标准》TB10424—2010《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301—2009《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303—2009《铁路轨道工程施工安全技术规程》TB10305—2009相关铁路营业线施工安全管理规定《铁路工务安全规则》（铁运[2006］177号）《铁路线路修理规则》(铁运[2006]146号）《铁路技术管理规程》铁道部令第29号[2007］《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办［2008］190号）《上海铁路局建设工程安全管理办法》（上铁建函[2008]659号）《上海铁路局营业线施工限速地点防护接车实施办法》（上铁工发[2009]111号）《关于进一步规范临近既有营业线施工安全管理的规定》工路桥函〔2009〕93号《施工安全管理的八项禁止规定》（上铁运函［2009]409号）《关于公布上海铁路局营业线施工检修作业驻站安全防护办法的通知》（上铁师发[2012］450号)《上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则》（上铁运发［2010]161号）《上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法》（暂行）（上铁工发[2010］117号）《关于铁路建设工程临近营业线基坑开挖实行施工许可证制度的通知》(上铁建函[2011］238号）《上海铁路局安全风险管理办法（试行）》(上铁安发[2012］101号）《营业线施工安全管理实施细则》上铁运发［2012］206号文《营业线施工安全卡控措施》经地铁安[2005］48号《关于增加营业线施工安全措施的通知》经地铁安发[2010］58号我公司经中国方圆认证委员会认定的《质量手册》、《程序文件》，现有的技术装备和类似工程工艺工法.1。2编制原则安全第一、预防为主、综合治理。坚持做到运输、施工兼顾,确保铁路行车安全和施工安全。严格执行现行有关技术规范、铁路营业线施工安全管理规定。全面、充分响应合同文件,严格执行技术规范实事求是,施工方案力求经济、适用、可行。推行全面质量管理，执行贯标质量管理标准和程序。采用项目法组织施工，推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。1.3工程简介南京市苜蓿园大街南下拓宽改造工程位于南京市主城南部，北起光华路，南接纬七路，是城东地区南北向的一条重要主干道路,沟通苜蓿园、孝陵卫地区与红花—-大校场机场地区之间的交通联系，也是开发红花--大校场机场地区，优化城东路网，加强主城与东山新市区之间联系，实施城市总体规划的一项重要工程,本工程为机非分离双系统，路线全长1。727km。本标段机动车道为高架桥，施工范围K0+303。5~K0+633，全长329.5m，于K0+514.122处上跨宁芜铁路，与宁芜铁路夹角10.019°；于K0+587。081上跨煤专线，与煤专线法线夹角22。866°。从北向南依次跨越天坛新寓、一条规划24m宽道路、宁芜铁路光华门编组站前的四股铁轨以及跨越一条煤场支线。人非混行系统布置于地面层的两桥墩之间,起讫里程为K0+346至K0+690,其中引道采用U型槽结构，长277.5m，涵身段长66。5m.本标段起始位于苜蓿园大街和光华路交界处。跨越宁芜铁路后,是一条光华门煤场铁路专用线，在道路东侧为部队仓库用地。进入铁路南段部分桥梁，由光华路上的一条岔道军农路进入,军农路穿越宁芜铁路道口，道口里程为K16+264。1。4工程内容及进度计划安排本工程为墩柱工程。本起点段长148米段（KO+303.5~+451.5)一大部分施工，由于本次设计桥墩布置形式与原设计不同,为了尽量利用已施工的0~5号桥墩,需对其进行改造，采用植筋方式连接新旧混凝土.根据设计要求0＃台需拆除台身以上部分，1~5号桥梁墩利用已经施工的桩基，承台，及双肢H型墩柱，拆除墩顶横系梁。本工程共计墩柱11个,改造墩柱9个。改造墩柱计划开完工日期为2012—11—1到2012-11-20。墩柱计划开完工日期为2012-12—13到2013-2-152施工人员设备准备2。1主要施工及技术人员：墩柱由专业施工班组进行施工，施工管理人员必须具有类似桥梁工程管理经验，现场设置施工负责人、技术负责人、质检负责人、安全负责人、试验负责人及材料设备负责人等主要机构。参加施工人数共计72人,其中钢筋工人数20人,砼工20人，模板工22人，机械班8人，电工班2人。2。2设备材料准备情况根据墩柱工程数量及施工进度计划安排，配备技术先进、种类齐全的施工机械设备,做到配套合理、满足工程进度和质量标准的要求。并考虑设备完好率和雨季、夜间施工等不利因素影响而需增加的设备数量，设备进场情况详见后附表:《墩柱施工主要机械设备表》.主要材料质量控制施工中将严格自购材料的质量,制定自购材料质量保证措施，把好材料采购关，强化材料检验.材料进入施工现场前,将进行严格的自检工作，并经监理工程师确认合格后方可投入使用.本分项工程墩柱主体采用C40砼，砼采用商品砼。材料各项指标以及生产厂商的生产能力均能满足施工质量及进度要求，各种原材料指标的检查频率按监理细则实施，经监理抽检合格；指标的允许偏差值详见附件中的检验报告.墩柱施工主要机械设备表序号设备名称规格型号单位数量技术状态附注1汽车吊QY25台1良好2发电机120KW台1良好3钢筋直螺纹机HGS—40台1良好4电焊机14KW、30KW台4良好5弯筋机WQ40台2良好6切筋机JG40台2良好7振捣棒ZN-50台8良好3墩柱和墩柱改造施工方案3。1墩柱施工工艺流程图

墩柱具体施工工艺如下： 墩柱测量放样墩柱测量放样承台砼凿毛处理承台砼凿毛处理钢筋加工制作搭设工作平台钢筋绑扎安装钢筋加工制作搭设工作平台钢筋绑扎安装钢筋检验钢筋检验模板加工制作安装模板模板加工制作安装模板模板检验模板检验浇筑砼浇筑砼模板拆除模板拆除砼养生砼养生图:墩柱施工工艺流程图3.2墩柱改造施工工艺流程凿除已施工的横系梁(台身）→清理钻孔→植入钢筋→抗拔检测→焊接墩柱钢筋→已施工墩柱凿毛清理→支模板→测量放样复核→混凝土浇筑→拆模→混凝土养护3.2。1施工说明0#台使用机械对承台以上台身部分进行拆除，利用2#,2-1＃,3＃,3—1#,4＃,4-1#，5#，5-1＃桩基，承台与台身接触部位需凿毛冲洗干净后,植入20mm钢筋,其设计钻孔孔径为25mm,钻孔深度为40cm。1—5＃墩柱改造时新旧混凝土间采用植筋进行连接，植筋前需对既有墩所有接触面凿毛并冲洗干净，侧面植入16mm钢筋,其设计钻孔孔径为20mm,钻孔深度为40cm,承台面植入25mm钢筋，其设计孔径为31mm，钻孔深度为50cm。植筋完成后按要求进行抗拔实验。合格后进行下步墩柱工序施工3。3施工准备工作工程技术人员对施工图纸进行复核计算（包括墩柱中心桩位、高程和坐标）。经审核无误后才进行现场施工。墩柱施工场地的四周应平整压实，合理堆放材料和机具，确保大型起重、砼泵车及运输机械的停放。墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛处理，调直承台预留钢筋。利用全站仪准确定出墩柱的中心标高、中轴线、四周边线及支立模板边线,并加防护桩以备墩柱中心复位用。根据测出的墩周线，复测墩柱底标高，采用高标号砂浆在墩柱外边线抹带并利用水平尺找平，使带高一致,以利支模.3。4桥墩施工方案3.4。1支架及工作平台①墩柱架子搭设参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130—2001）。②墩柱施工架子采用双排脚手管搭设，扣件连接，脚手管规格Φ48×3。5mm，立杆严禁将外径48mm与51mm的钢管混合作用。③架子距离模板120~150mm，架体立杆横距90m、纵距90m、步距1。2m,墩柱两侧架子按两步三跨设置通长横向水平杆，立杆应高出墩柱1。5m。④纵向水平杆应设置在立杆内侧，对接扣件应交错布置，搭接长度不应小于1m,应等间距设置3个旋转扣件固定，主节点处必须设置一道横向水平杆，作业层上非主节点处的横向水平杆等间距布置，最大间距不大于1m。⑤作业层脚手板应满铺、铺稳,设置在三根横向水平杆上，脚手板对接平铺时,接头处必须设两道横向水平杆，脚手板外伸长应取130～150mm，脚手板厚度不宜小于50mm。⑥每根立杆底部应设置底座或垫板，脚手架必须设置纵、横向扫地杆，纵横向扫地杆距底座上皮不大于200mm.⑦墩柱架子应在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑,并应由底至顶连续设置,剪刀撑斜杆与地面倾角宜在45℃～60℃之间,每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m。⑧高度大于6m的脚手架，宜采用之字型斜道，人行斜道宽度不宜小于1m，坡度宜采用1:3,斜道两侧及平台外围均应设置栏杆、挡脚板及安全网,栏杆高度应为1。2m,挡脚板高度不应小于180mm，人行斜道有脚手板每隔250～300mm设置一根防滑木条,木条厚度宜为20～30mm。⑨剪刀撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，拆除作业必须由上而下逐层进行,严禁上下层同时作业，各构配件严禁抛掷至地面。⑩高空作业必须戴安全帽、穿防滑鞋、系安全带，风力大于6级时，停止高空作业。架子搭设作业必须持证上岗.3.4。2钢筋绑扎及焊接墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛处理，调直承台预留钢筋，在承台顶面，准确测量墩柱外轮廓线的位置,并标于承台上.复测墩柱底标高，架立墩柱施工支架。钢筋的加工制作均在钢筋加工棚内进行，半成品钢筋运至现场按施工技术规范的有关规定进行绑扎。钢筋制作绑扎根据墩柱分节施工次数进行,预留足够的搭接长度，受力钢筋接头位置相互错开不小于35d。钢筋笼完成后在主筋上绑扎预制混凝土垫块，以保证保护层的厚度。钢筋焊接采用双面焊接，焊缝长度不小于5d。钢筋安装遵循先下后上，先主后次原则，即先绑扎外露部分主筋、箍筋及拉结筋，再连接主筋绑扎箍筋。间距按照设计尺寸严格控制。当墩柱较高时，采用分节安装。外露钢筋较长则需搭设支承架.钢筋的绑扎顺序：一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型.钢筋安装应特别注意墩身钢筋预埋，为了保证钢筋预埋的准确性,采用支架进行定位，在承台钢筋顶面仍应设置一定位框以确保墩柱钢筋的位置准确性.墩柱钢筋共分为三种类型,墩柱主筋、箍筋及拉结筋,根据类型及施工工艺分别采用如下接头方式。主筋采用焊接、滚轧丝螺纹的连接方式，箍筋不设置任何接头，拉结筋为振捣砼方便部分设置绑扎接头，绑扎接头长度不小于钢筋直径的35倍。主筋接头设置在箍筋加密区以上，每截面接头不超过钢筋总数的50%，接头错开距离不小于40钢筋直径。

钢筋加工及安装检查项目项次检查项目规定值，许偏差（mm)1受力钢筋间距两排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基础、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距0，－203钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±54弯起钢筋位置±205保护层厚度柱、梁、拱肋±5基础、墩、台±10板±33。4。3模板施工⑴模板制作墩柱模板采用大块组合定型钢模板，尺寸按照设计断面加工，在加工前，根据混凝土的入模速度、荷载等情况进行验算,确保模板自身的强度及刚度。模板加工选择具多年公路桥梁钢结构加工经验的加工厂进行加工,出场前进行试拼装检验，合格后运至施工现场。⑵模板安装本工程墩柱一次浇注成型，模板也一次性拼装.模板用吊机吊装到位，拼缝内夹海绵条密封,用经纬仪控制模板垂直度,调整后用紧线器固定。模板加固完成后，对模板进行检查,做到平面位置准确，表面无污物、砂浆及其他杂物，表面平顺、接缝严密,垂直度及结构尺寸满足图纸及规范要求。

模板安装的允许偏差项目允许偏差（mm）模板标高基础±15柱、墙和梁±10墩台±10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0基础±30墩台±20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0⑶模板拆除墩柱混凝土达到2。5MPa方可拆模，为保证墩柱外观质量，拆模时不得强行撬模,以免损伤混凝土表面光洁度及钢模板.拆下的模板按照部位摆放,并由专人保养，确保模板正常周转使用。3.4。4混凝土浇筑混凝土浇注采用吊车起吊料斗或采用泵车投料，墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、散落，串筒底距离浇注砼顶面不超过2ｍ。浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。混凝土浇筑应一次完成，不得中途停断。⑴避免高温天气下施工砼，尽量安排在夜间进行施工，以减少混凝土坍落度损失。⑵混凝土的入模温度应控制在30℃以下。混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于25℃，混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于25℃。⑶搅拌站与工地应加强协调，确保混凝土在运抵工地后能及时入模浇筑。⑷严格执行混凝土进场交货验收制度，试验员对每车混凝土的坍落度进行取样试验，如遇坍落度超出允许范围的混凝土,严禁使用。⑸下料时避免混凝土冲击钢筋和模板，严禁一次性下料过多。⑹浇筑混凝土要连续进行,砼入仓后立即振捣,不允许出现堆积现象，严格控制混凝土的浇筑时间。因选用较低坍落度的混凝土，其流动性损失较快，如浇筑时间过长会影响混凝土的分散能力，容易形成蜂窝等缺陷。⑺砼浇注分层进行，每层厚度不大于30cm，振捣由专人负责,保证振捣密实不漏振，入模后的混凝土及时振捣，防止过振.振动棒与侧模保持5~10cm距离，插入下层砼5～10cm。振捣时混凝土不再显著下沉，不再出现大量气泡，砼表面均匀、平整，并已泛浆表明已经密实,不可再振。振捣过程中,防止振捣棒冲击模板、预埋件，造成模板损坏和预埋件移位。⑻混凝土浇注采用吊车起吊料斗投料，墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、散落,串筒底距离浇注砼顶面不超过2ｍ。⑼浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度，发现问题及时处理。混凝土浇筑应一次完成，不得中途停断。⑽鉴于本工程钢筋设计较为密集，施工人员内部振捣无法实现，现场采取边施工砼边安装构造拉结筋的方式。即将拉结筋临时摆放在设计位置附近，尽量加大内部活动空间,待砼浇注至此位置时再恢复钢筋至设计位置。⑾考虑钢筋密集，施工人员在内部转移振捣棒不方便，考虑采用长振捣棒进行，拔起由外面辅助人员配合。3.4.5混凝土养生砼浇筑完毕初凝后,覆盖顶面并派专人经常洒水（包括模板）养护，养护期一般不少于7d,拆除模板后的墩柱用塑料薄膜严密包裹养护。4工程质量检验标准

墩台、身质量检验标准项次检查项目规定值或容许偏差1砼强度（MPa）符合设计要求2断面尺寸(mm）±203竖直度或斜度（mm）0.3%H且不大于204顶面高程(mm）±105轴线偏位（mm）106节段间错台（mm）57大面积平整度（mm）58预埋件位置（mm）10或设计要求墩柱质量检验标准项次检查项目规定值或容许偏差1砼强度(MPa)符合设计要求2相邻间距(mm）±203断面尺寸（mm）±154竖直度或斜度（mm)0.3％H且不大于205顶面高程（mm）±106轴线偏位（mm)107节段间错台（mm）35质量保证体系及质量保证措施5.1质量保证体系强化以各级第一管理者为首的质量保证体系,配齐配强有关人员，做到各级领导、业务部门、现场指挥、作业班组质量责任明确，考核奖罚及时,充分调动全体职工的创优积极性。认真贯彻落实“百年大计,质量第一”的方针,把创优工作贯穿到施工生产的全过程。5。2质量管理措施各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人,质量检查人员组织工班长,按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理，直到再次验收合格.工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的交接工序都应当严格执行“三工序制度”，即检查上道工序，做好本工序，服务下道工序。5.3分项、分部工程质量保证措施按设计要求,招标文件技术规范及相关规范的检测手段、方式、内容及质量标准进行检查，不合格项目必须返工重做。5。4混凝土浇注质量控制措施①混凝土浇筑前，必须对模板、钢筋、预埋件进行检查，清除杂物和积水，隐蔽验收合格后方可浇筑混凝土。②混凝土的入模温度控制在30℃以下，混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于25℃,混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于25℃.③混凝土保护层厚度用高标号水泥砂浆垫块进行控制.竖向外露钢筋端头缠塑料布，以防腐蚀。④到达现场的混凝土，必须核对混凝土拌和站出具的收货单，并检测混凝土坍落度，符合要求方能卸料浇注。⑤从混凝土搅拌车卸出的混凝土不得发生离析现象，否则需重新搅拌合格后才能卸料，使用串筒配合吊罐至浇筑混凝土面下料，防止混凝土离析。⑥在正式浇筑混凝土前，做好技术交底工作，落实操作人员岗位职责、作业班次、交接时间和交接制度，做好气象情况收集工作。⑦混凝土按分层浇筑、分层振捣,每层浇筑厚度不超过1。25倍的振捣有效半径(一般30cm).插入式振捣棒移动间距不大于振捣棒作用范围的1。5倍。一般每点振捣30～35秒。振捣时注意钢筋密集及不易插入振动棒的部位，不得出现漏振、欠振或过振。每一振点的时间以表面出现浮浆和不再有显著沉落，不再有大量气泡上冒为止。为使上下层混凝土结合成整体,上层混凝土振捣要在下层混凝土初凝之前进行，并要求振捣棒插入下层混凝土10cm。⑧整个浇筑过程派专人随时观测模板、钢筋、预埋件有无位移，发现问题，及时采取措施处理。设专职试验员,负责监控混凝土质量，检测混凝土坍落度，不合格的混凝土不得进行浇筑，做好混凝土浇筑记录并按规定取样制作混凝土试件。⑨混凝土的早期养护派专人负责，使混凝土裸露的表面随时处于湿润状态.拆模之前就对混凝土充分洒水进行养护，使水分通过混凝土和模板的间隙渗入混凝土中.拆模后在混凝土表面喷水养护，并保证塑料薄模内有凝结水。边角接茬部位要严密并压实，养护时间不应少于7天.5.5钢筋加工及安装的质量控制措施钢筋进场前，要向监理报钢筋的产地和生产厂家，监理审批同意后才能进场,钢筋进场按规定对钢筋出厂质量证明书、实验报告单、每捆的标牌进行分批验收。钢筋进场后要及时复检，并将结果报给监理。钢筋加工严格按照施工图尺寸进行,加工前编制材料加工表，并经主管工程师认可后执行。钢筋加工时要在常温下进行，钢筋焊接时,焊工必须持证上岗，所使用的焊机、焊条必须符合质量要求。（1）钢筋使用过程中的检查A、钢筋表面应洁净,使用前必须将表面油污、泥土、漆皮、浮锈等清理干净。B、钢筋调直使用机械调直机。钢筋不得有局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直。C、钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置必须符合设计要求。D、钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1。2m。E、钢筋在安装过程中必须焊接绑扎牢固,钢筋间的相对位置尺寸必须准确，F、当浇注砼时，用支承筋将钢筋牢固的固定,钢筋应可靠的连接在一起，不允许在浇注砼时安设钢筋。G、钢筋绑扎接头应间隔错开，两接头间距不小于1.3倍的搭接长度，受拉区主筋绑扎接头不大于总数（2)、钢筋焊接检查1、搭接焊要求:A、焊缝表面平整饱满，不得有凹陷、焊瘤、气泡；B、接头处不得有裂纹、缺焊；C、咬边深度、气孔、夹渣等数量与大小，以及接头尺寸偏差、焊缝尺寸偏差,不得超过规定D、严禁烧伤钢筋E、焊接接头处的弯折不宜太大。不大于4°。F、钢筋焊接接头应间隔错开，在受拉区钢筋骨架的同一截面内接头数量不大于总量的50％G、钢筋焊接接头的区段范围长度不小于35倍的钢筋直径且不小于500mm，同一钢筋或相邻钢筋的同一区段内不得有两个接头。H、焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍的钢筋直径，不宜设在构件的最大弯矩处。I、钢筋焊接完成后,必须将焊渣清除.5.6防止质量通病的关键技术措施 混凝土施工的质量通病有蜂窝、麻面、气泡和水析现象,在施工中严格控制好工序和工艺质量，预防混凝土质量通病,是施工过程控制的主要课题。1）麻面预防措施:模板表面粗糙，粘有水泥砂浆等杂物，先进行清理，保证模板表面光洁平整,钢模接缝严密不漏浆，脱模剂均匀涂刷，混凝土振捣密实,控制好拆模时间。2）蜂窝预防措施：控制好混凝土施工配合比的配料，计量准确，防止石子过多。保证搅拌时间，搅拌均匀，混凝土拌合物和易性好，采用合适的下料数量、下料高度和方法，以防止混凝土离析。严格控制分层、分段的浇筑时间，及时振捣，协调下料，防止漏振和过捣.模板孔隙堵严，支模牢固，防止跑模和严重漏浆或烂根，形成蜂窝。3）气泡预防措施：混凝土使用级配连续、颗粒合理的骨料，拌料及下料均匀。振捣时防止漏振并均匀振捣密实,通过充分、均匀振捣，振捣棒快插慢拔，将混凝土中气泡排出，防止一部分气泡停留在模板表面，控制分层浇筑厚度和混凝土的坍落度也是减少气泡的有效办法。4)离析预防措施：防止过振出现离析，配合比确定含砂率准确合理,模板接缝加设密封条，防止漏浆，防止混凝土在入模前离析.保证混凝土坍落度符合配比要求，骨料级配连续，混凝土搅拌均匀，下料均匀，与振捣协调一致。6、施工安全保证措施6.1安全保证组织机构框图图9.1-16。2安全保证措施项目经理部建立以项目经理为首、各分部建立以各分部经理为首的“安全保证体系”，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准化工地活动，确保承台工程的施工安全。1、建立健全各项安全制度根据本标段工程特点,制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度;防洪、防火、防风等措施；客运专线影响地段作业安全措施；跨河跨路作业安全措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。2、施工现场安全技术措施1）、施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。2）、现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，行人经过的坑凼，在其四周防护围栏,施工现场设置大幅安全宣传标语。3）、现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材有专人管理不得乱拿乱支。组成4支由5~10人组成的临时消防队,所有参加人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。4)、各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品，严禁在加工场、料库等场所吸烟；现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。5）、氧气瓶不得沾染油脂,乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离5m以外存放。6）、施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-2005的规定执行。①临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。②电缆线路采用“三相五线制”接线方式，电气设备和电气线路绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。③变压器设接地保护装置，其接地电阻不得大于4欧，变压器设护栏，设门加锁,专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近"的警示牌。④室内配电盘安装漏电保护装置,各类电气开并和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。工作零线和专用接零保护线严格分开，工作零线只用作单相照明负载回路,干线上使用漏电保护器，工作零线不得有重复接地。⑤配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。⑥移动的电气设备的供电线,使用橡套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。⑦检修电气设备要停电作业,电源箱式开关握柄挂“有人操作，严禁合闸”警示牌或设专人看管。⑧现场架设的电力线路，不使用裸导线,临时敷设的电线路,不得挂在钢筋模板和脚手架上,并安设绝缘支承物。⑨施工现场用的手持照明灯采用36V的安全电压..⑩严禁用金属丝或熔断丝代替漏电保护器.3、施工机械安全保证措施各种机械操作人员取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理.操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁,严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2001）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行.定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施,防止机械事故的发生。4、交通安全管理措施1)、定期组织施工人员认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，在施工中严格执行有关规定。加强对安全员、防护员的交通规则和交通安全知识培训，加强对劳务工的安全培训，坚持持证上岗,关键工种和重要岗位必须由正式职工担任,且经考试合格后方能上岗。2)、对影响公路交通的施工，除制定可靠的安全防护措施和应急预案外,并经管理部门批准后方可进行施工。5、保证人身安全措施所有参建职工均进行岗前安全教育,要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种,如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护.过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯.施工现场设安全标志,危险作业区要悬挂警示标牌。施工运输车辆必须严格遵守公路交通规则，文明行车。电工值班操作时,必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护栏.起重臂下严禁站人。6。高空作业安全措施⑴2米以上高度作业时,应安装防护设施,尽可能采用护栏形式，如果条件不允许，可使用安全带、安全绳,或者安全防护网。⑵用于施工现场的安全帽必须符合质量标准，进入现场的每一个人都应佩戴安全帽，并要严格按照规定佩戴。⑶高空工作平台应在平台四周设置护栏，保证连结牢固可靠,移动平面平坦，并有制动设备.防护网应有挡住人员坠落的强度。⑷在高风速和恶劣天气的情况下，应尽可能避免高空作业。⑸高空作业的下方要有明显的警告标志，避免在其下有低空作业。如果工作不得不在此危险区域内进行，只允许重要工作及主要人员进入.6.3安全生产教育与培训开工前,对所有参建员工进行上岗前的安全教育.对从事起重、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训,获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。6。4安全生产检查1、开工前的安全检查施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训,施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。2、定期安全生产检查每月25日组织安全生产大检查,积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查.3、经常性的安全检查质检工程师、安全员每日巡回检查施工现场.4、专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的吊机等特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。7、文明施工及环境保护措施7.1文明施工措施(1）工程文明施工的好坏直接影响到施工企业的信誉和形象,且良好的施工环境和人民的生活密切相关。（2)建立创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，明确各级责任人.(3）积极组织职工学习有关管理规则、条例及文明施工文件，开展文明施工教育活动，提高职工的环保意识和公民的责任意识。（4）施工现场按相关要求落实文明施工告示制度；按相关标准设置醒目的安全警示标志、牌，安全宣传标语，施工机械安全操作规程；办公区张挂“九图二牌”；生活区设置宣传、板报、读报栏等.（5)驻地及大型临时设施方案报业主审批并按批准的方案实施；施工区域与非施工区域设置分隔，现场“五小设施”齐全且整洁卫生；严禁施工人员散居沿线民房.（6）保持施工现场（包括驻地）道路平整、排水畅通、堆放整齐，始终体现文明有序。（7)宿舍、办公室门窗完好并经常通风，保持整洁、明亮、干燥、无异味，日常生活及办公用品放置整齐有序.室内严禁乱拉电线、堆放易燃易爆物品，严禁使用电炉、炊具和小太阳灯等大功率电器.（8)食堂按《关于进一步加强本市建筑工地食堂食品卫生监督管理的通知》的要求保证基本条件并做好日常管理;食堂进货、留样菜和冰箱清洗要记录备查，工作人员着装要符合要求(三白)并讲究个人卫生；外买供餐必须与供应单位签订供餐合同.(9)浴室排水通畅，照明灯具设施要有防水防潮和漏电保护功能，指定专人管理、保持清洁卫生。（10）厕所设置化粪池和集粪池，定期清运，不得直接向外排放.厕所内要有水源和冲洗设备，墙面刷白，便槽贴磁砖，专人管理,保持清洁卫生。（11）施工现场配医务人员,能进行外伤应急处理、开展传染病的预防等工作.（12）按有关规定做好劳动保护工作，夏季有防暑降温措施.（13）在施工区域内的道路，指派专人打扫，落实养护管理措施，保持道路平整、畅通、清洁、无积水。在施工中做好排水工作，严禁将施工用水排到道路上,在汛期和暴雨时，积极做好防汛排水工作.(14）按批准的施工交通组织设计进行交通组织和疏解.开工前向交警部门提出申请，在施工场地的出入口设置限速标志牌，减小影响;在道路施工与既有居民通道有冲突时，采取必要措施方便居民出行，保证道路畅通，雨天做好防滑及防积水工作。7.2环境保护措施施工中，需从以下几个方面保护环境：1）、对全体员工进行环保教育,掌握环保知识，了解环保意义,增强环保意识，自觉履行环保的权利和义务。2）、成立以分部经理为首的环境保护领导小组，设立一名环保员，专门负责日常环境保护工作.各架子队设立环保监督员，监督环保工作。3）、施工中应采取有效措施，减少各种废水污水的产生.对施工中产生的废水、油污水及生活污水等，必须经过处理达标后方可排入临时排水渠道,不得直接排入农田耕地，更不得排入饮用水源。4）、工地上产生的废料、废渣、弃方等，必须及时清理,运到指定地点堆放或掩埋，防止堵塞河道和交通，更不能进入干渠、农田水利系统或排灌系统而造成损害。5）、做好施工现场扬尘保护工作。施工现场随时洒水，并采取其他有效防尘措施,粉煤灰、石灰等易于引起粉尘的细料、松散料等存放时，应覆盖或适当洒水润湿，运输时应用帆布等覆盖.6）、对于施工剩余混凝土，不得随意丢弃，应铺在施工便道上,作为硬化路面.7）、基坑开挖时，严格按照施工方案施工，严禁乱挖，弃土乱堆、乱放，影响施工环境。8、雨期施工保证措施本管段所在地区雨季为11—12月份。桥梁基础施工在此期间受雨水影响较大，拟采取以下措施确保工期目标不受雨季影响。1、工地生产调度加强对气象、气候信息的收集,提出现场措施和准备，减少雨、汛停工损失，雨后及时恢复施工.2、疏通既有排水系统，保证排水畅通。3、备齐备足防洪物资、排水设备，提前储备施工材料,保证汛期施工连续性。做好施工现场排水，防止生产材料、设备和临时设施被淹。4、安排专人维护施工便道，及时清理路面积水,填筑便道凹坑,清除便道上乱石及泥浆。5、对施工用电进行专门检查，若发现违规接电和可能的安全隐患立刻整改。国道356线布拖县城至昭觉三湾河段改建工程A合同段桥梁墩柱施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司国道356线布三段改建工程A合同段项目经理部二Ｏ一五年十月十日

工程概况本合同段新建大桥436米/2座，小桥78米/4座。大桥下部采用双柱式墩、桩基础，柱式台，桩基础；小桥为重力台、扩大基础;上部构造为10m钢筋混凝土空心板和30米预应力砼T梁。1、K95+935洛奎大桥桥位自然条件桥址位于凉山州东南部山区,属于低中山沟谷地貌，拟建桥梁跨越依吉拉达上游左岸一支沟，沟谷狭窄,水流较小，纵坡4%—8％，沟心表层多为薄层漂卵石土覆盖,两侧坡体坡度为残坡积及冲洪积粉质黏土覆盖，最大相对高差38.6m。桥型方案本桥平面位于R=280m右偏曲线上。上部采用9-30m预应力砼简支T梁，在两侧桥台及分联桥墩上设置伸缩缝，桥梁全长278m。下部构造桥墩采用双柱式钢筋砼墩、桩基础,桥台为柱式桥台、桩基础。本桥为跨越凹地及季节性冲沟而设置。上部构造T梁可采用预制场预制，架桥机架设。K96+859巴拉布古大桥桥位自然条件桥址位于凉山州东南部山区，属于低中山沟谷地貌，拟建桥梁跨越依吉拉达上游左岸一支沟，沟谷狭窄，水流较小，纵坡5％—12％，表层多为粉质黏土覆盖，两侧坡体坡度为残坡积及冲洪积粉质黏土覆盖，最大相对高差40.5m.桥型方案本桥平面位于左偏缓和曲线和直线上。上部采用5-30m预应力砼简支T梁，在两侧桥台及分联桥墩上设置伸缩缝，桥梁全长158m.下部构造桥墩采用双柱式钢筋砼墩、桩基础,桥台为柱式桥台、桩基础.本桥为跨越凹地及季节性冲沟而设置。上部构造T梁可采用预制场预制，架桥机架设。本合同段内含2座大桥，桥墩均设计为双柱式。共计墩柱24根.编制依据1、施工合同；2、G356线布拖县城至昭觉三湾河段改建工程施工图;3、《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000)5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG_F80-2004）；三、施工工艺流程及方法(一)、工艺流程墩柱施工工艺流程图施工准备施工准备测量放样钢筋安装模板安装混凝土浇注拆模养生钢筋加工模板加工（二）、施工方法1、施工准备1）、场地准备做好施工场地的“三通一平”，保证模板安装、混凝土浇注的相关机械的施工空间，放样施工桩位并栓桩。2）、技术准备a）施工前已对图纸进行会审,已进行模板设计,并委托专业厂家加工模板，模板加工完毕，进场验收完毕。b）已进行钢筋的取样试验，对钢模板进行进场验收。c)对施工人员进行详细的安全、技术交底.3)、机具设备a）脚手架：扣件式钢管脚手架、钢管扣件、脚手板、可调底托等。b)钢筋加工机具:钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切割机、电焊机、砂轮切割机等。2、测量放样墩身施工前按图纸进行测量定线，检查上一步基础的平面位置、高程.放线时依据基准控制桩放出墩柱中心点或纵横轴线及高程控制点，并用墨线弹出墩柱平面位置控制线，3、钢筋加工及安装钢筋笼的制作：在钢筋笼加工之前,首先要检查钢筋的质量。钢筋应无有害的锈蚀，无锈皮、油漆、油脂或其他有害物质，对轻微锈蚀的钢筋必须做除锈处理。每批材料必须有进场检验合格证书.钢筋笼的加工严格按设计图纸中各种型号的钢筋长度结合弯成不同角度的钢筋伸长值进行划线下料。钢筋笼在钢筋加工区制作成型后,由人工配合机械运输至现场进行安装.钢筋安装：调整墩柱预埋在桩间系梁中的预埋筋，使其顺直。将预埋筋上的水泥浆敲掉。然后人工配合吊车安装钢筋笼，墩柱钢筋笼与桩间系梁预埋钢筋采用焊接连接.在墩身四周搭设脚手架做钢筋安装的施工平台,用钢管支架固定钢筋笼，防止钢筋笼歪斜、倒塌。钢筋笼外侧放置塑料垫块，以保证钢筋笼保护层厚度。4、模板安装（1)本工程圆柱式墩采用半圆形组合钢模板，模板由项目部根据图纸施工及尺寸要求统一定做。施工模板支设过程中采取以下步骤：墩柱模板组装→清理模板面并涂刷脱模剂→模板间缝隙封闭→吊装墩模就位对线→校正墩模→墩模根部堵缝处理→自检→监理验收（2）墩柱模板组装：根据墩柱的设计高度进行模板组装，模板在组装时所有螺栓全部紧固以增加模板的整体刚度,模板组装过程中，其对接缝使用双面海绵胶带进行密封。所有墩柱摸板缝保持在一个方向，保证拼缝美观，模板组装的平整度偏差不大于3mm，相邻两块模板表面高低差不大于2mm。(3）清理模板面：使用电动磨光机进行模板表面清理除锈,再用砂纸打磨，模板面涂刷脱模剂。(4)模板缝隙封闭：在组装完毕的墩模板内缝隙使用双面海绵胶带堵缝，不得影响混凝土的外观质量。（5）吊装墩模就位对线：墩模的吊装就位采取模板整体式一次就位的方案,弹出墩的模板调正边线、控制线及墩身轴线,对线过程中，施工人员采用钢撬棍进行微调,在有较大困难的点位上,使用千斤顶及丝顶进行配合，使对线的误差控制在±3㎜以内。(6)墩模校正：在墩模安装的前期，采用在桩基表面进行水泥砂浆找平处理，以保证墩模底部的平整，并预调了初始的垂直度，模板的垂直度偏差应不大于于柱高的0.1％且同时不大于6mm，墩模下口采用木楔加固方法，使用花篮螺栓微调垂直度,缆风绳的校正角度不大于60°,形成有利的受力角度。（7）墩模根部堵缝处理：在墩模板校正完毕，采取使用水泥砂浆封堵墩模底部,以使墩柱砼浇筑无漏浆、蜂窝、麻面现象，达到规范要求。5、墩柱混凝土浇注（1）墩身混凝土施工工序：搭设混凝土施工操作平台→安放下料串筒→混凝土下料浇筑→混凝土养护(2）混凝土运输：混凝土由项目部搅拌站供应，采用混凝土搅拌运输车运到施工现场，运至现场的混凝土，应有专门的试验人员检查坍落度及和易性，如发现混凝土不合格，则严禁用于本工程施工。（3）混凝土下料浇筑，墩柱混凝土采用汽车式起重机配吊斗的办法进行垂直运输,每吊斗的混凝土方量控制在0。6~0。7m3之内，混凝土的浇筑振捣分层厚度为0.3m，墩身混凝土浇筑的第一层采用同墩身混凝土配比的水泥砂浆铺底,厚度控制在0.1m左右，墩柱全过程的混凝土下料全部采用串筒布料，严格控制混凝土自由下落的高度在1。0m以内，以避免混凝土因下料的影响造成离析现象，混凝土振捣由人工下到墩柱模板内，采取插入式振捣棒振捣，做到“快插慢拔",插棒间距布点及振捣时间严格按照规范规定进行，混凝土振捣外观检验为混凝土表面轻微泛浆,不再有明显下沉的现象，混凝土表面无集中气泡冒出，同时混凝土振捣时应将振捣棒插入下层混凝土内5㎝~10㎝，做到混凝土层层相接，在混凝土外观不留明显的分层印迹。6、拆模拆模应在混凝土强度符合规范要求后，方可进行.拆模采用吊车人工配合轻拆轻放，严禁模板碰撞墩柱表面。7、养生混凝土浇筑完成后,拆模后采用透水土工布外包，再用塑料薄膜套包裹覆盖养护，保证柱表面潮湿。养生期不小于7天。四、施工质量标准墩柱实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32相邻间距(mm）±20尺或全站仪：顶、中、底3处13竖直度（mm）0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点24柱(墩）顶高程（mm）±10水准仪:测3处25轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：纵横各2点26断面尺寸(mm）±15尺量：3断面17节段间错台（mm）3尺量：每节查2～4断面1外观鉴定：1）混凝土表面平整,施工缝平顺,棱角线平直,外露面色泽一致。2）蜂窝、麻面面积不得超过该面积的0。5％.五、工期安排根据本工程实际情况,墩柱计划于2015年10月16日开工，工期70天。六、施工组织（一）、人员组织表5人员配备表序号工种数量备注1现场技术负责人1全面负责承台、系梁施工2现场工程师2技术指导3施工员4现场施工4质检工程师2质量监督5试验检测人员2钢筋、砼等材料检测6安全员1安全检查7施工班长1协调现场各工种作业8砼工4浇注、振捣砼9钢筋工6钢筋绑扎10模板、支架4立模板11焊工412普工6设备、材料搬运及机动13电工1电路检修（二）、机械设备组织表6主要施工机械设备选配表序号机械或设备名称型号规格数量生产能力备注1电焊机BX3506台良好2钢筋切断机卧式2台良好3钢筋弯曲机GWL401台良好4型材切割机XJZ501台良好钢管切断5发电机120KW1台良好6水准仪DSZ21套良好7全站仪W61台良好8振捣棒2个良好砼振捣9吊车长江YQ25K1台良好七、质量保证措施（一）、质量管理组织机构项目部质量管理组织机构框图项目经理：余尚和项目经理：余尚和总工程师：汪发元副总工：冯唯生产副经理：李苏霏总工程师：汪发元副总工：冯唯生产副经理：李苏霏工程科：陈骁奇测量队：饶虎办公室：马雪物资设备科：冯立威试验室工程科：陈骁奇测量队：饶虎办公室：马雪物资设备科：冯立威试验室：蒋川宁技术质量科：雷永金安保科：孙隆辉各作业施工队各作业施工队各作业班组各作业班组(二）、质量保证措施1、质量目标分项工程合格率100%，优良率95%以上；主要分项工程达到《公路工程质量检验评定标准》的优良等级标准；分部工程质量合格率100%，优良率95%.2、质量保证措施（1）建立以项目经理为组长，总工程师为副组长，下设项目部质量检查验收人员,作业队配备工序自检人员的质量保证体系，做到层层把关，责任清楚，分工具体，目标明确，任务到人。（2)牢固树立“百年大计，质量第一”的思想,强化施工人员质量意识.严格执行ISO9002质量体系标准，把质量工作贯穿于施工的全过程，使分部分项工程及每道工序都处于受控状态。依靠提高现代化管理水平来发展施工生产力，因地制宜，有的放矢的采取行之有效的科技措施，在组织施工中根据本工程不同的结构形式采用不同的技术组织措施,取得事半功倍的质量效果.（3）严格执行各项规章制度、操作规程和质量标准，认真落实施工组织设计和具体的分项工程技术交底要求。严把原材料及半成品的进场质量关,对各种原材料采用大型厂家的产品，产品应具备合格证及进场复试检验报告，符合要求后才许使用;半成品的进场建立验收台帐，不合格产品及时清退出场。(4）加强测量工作,组织业务能力强的测量人员运用先进的测量仪器、科学的测量手段做好测量工作，保证位置、标高尺寸准确，实行两级测量复核管理制度.未经复测的桩位，不得开钻。（5）为了达到人人清楚质量标准的目的，在工程管理中推行“工序样板制"。从每道工序施工工艺入手，根据本项工程的工艺特点,编制合理的施工工艺方法,由专业技术人员在施工前进行培训。并在施工过程旁站指导。（6）严格执行工序自检、互检、交接检的三检制度，每一项工序的细部均要做到责任到人，做到质量与责任公开，实现工序质量的可追溯性，以加强过程控制，并且要求工长现场随时监督检查作业班组是否按技术交底进行施工。自检合格后经质量专职人员检查并填写质量评定单，再报请监理检查验收。（7)为了及时解决施工中存在的质量通病，提高工程质量。项目部每周举行一次质量分析会，分析发生质量通病及质量隐患的原因,探讨解决的方法、措施，把工程质量控制在施工的全过程,使现场每一位管理人员、施工人员都及时了解工程的实际情况，做到不留死角和隐患，把问题消灭在萌芽状态,强调预控。(8）坚持持证上岗，岗位培训制度。(9）结构主要材料实行质量双控制度。（10）建立关键工序旁站制度，以便及时发现问题、及时解决问题。(11)实行质量一票否决制度,工序验收制，不合格的工序不准转序。由现场质检员对砼浇注前的所有工序检验合格后，才允许砼浇注施工。否则不能进行下道工序。（12）按工序质量评定优良率进行奖罚。（13）严格按奖罚条令对违章作业造成影响质量的行为从严处理。八、安全保证措施（一）、安全组织机构项目经理：余尚和项目经理：余尚和项目生产经理：李苏霏项目总工：汪发元项目生产经理：李苏霏项目总工：汪发元安全员：王健安全科：孙隆辉安全员：王健安全科：孙隆辉现场施工管理人员施工班组现场施工管理人员施工班组（二）、安全防护措施1、安全生产设备和器材管理措施①安全生产器材包括：交通器材；通讯报警器材；灭火器材；劳动保护器材;环境保护器材及医疗保健器材等.②对上述器材配备齐全,摆放和使用明确位置和确定管理人员，并使每个人都熟知使用方法。③定期和不定期检查安全生产器材的性能,并根据生产及进度需要，经常更换和补充所需器材，确保能正常使用。④设备物资部负责上述器材的管理，并将其管理情况作为物资管理报告内容之一.2、施工安全用电措施①建立电气安全管理和经济责任制度,由专业电工负责电器的安装和使用管理，专职安全员负责巡视监督检查.②用电施工组织设计由专业人员负责编制，内容包括配电装置及其电容量、供电线路的走向和现场照明的设置，生活、生产设施用电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规定。③施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后，由安全部门验收合格后进行使用.④经常对用电设备进行安全检查、测试,每周测试一次开关、接地电阻的接触和安全情况,并有书面记录,发现问题及时纠正。⑤专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规程的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。3、机械设备安全保证措施①机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后，方可上机（车）操作。②机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。③机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。④机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时,严格贯彻操作制度,认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。4、物资材料安全保证措施①工地设物资、配件仓库,统一进行管理，做到分门别类储放，标牌清楚,并配备足够的消防器材。②仓库设专人负责保管、看护，值班室内设报警装置.5、施工现场作业安全保证措施施工时,自觉服从宁安市建筑工程安全监督站的安全监督，并按照安全监督部门要求,切实做好工程、车辆机械和施工人员的安全工作。①施工时做好各种临时支撑设施的受力检算,挂好安全网.②所有现场施工人员佩戴安全帽，特种作业人员佩戴专门的防护用具。③对于被允许的参观者或检查人员进入施工现场时，佩戴安全帽，非施工人员不得进入施工现场。④所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。⑤在本工程现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的标志牌，以便为施工人员和公众提供安全和方便.标志牌包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志。所有标志的尺寸、颜色、文字与架立地点,均以使监理工程师满意为原则。⑥在有风的季节里,施工现场悬挂防火旗，落实防火安全措施.6、生活区安全保证措施①所有施工人员的宿舍、办公室设计合理、牢固稳定，生活区内配备足够的消防器材和洗浴设施，设专人管理。②生活用水妥善管理,保证饮水卫生。③食堂保持清洁,腐烂变质的食物及时处理，食堂工作人员定期体检。（三）、安全工作内容1、建筑施工安全生产首先贯彻“安全第一,预防为主”的思想.在计划、布置、实施生产任务的同时，计划、布置、实施相应的安全技术，使生产与安全同步计划、同步实施、同步检查。2、在使用设备时，首先了解相应的安全技术，制定安全方案。认真进行安全技术交底。3、在生产与安全发生矛盾时，要坚持安全第一的原则,在解决了安全技术，保障安全的前提下才能进行正常生产。4、成立以工地负责人为主的，有各参施单位工地负责人、安全员、班组长等参加的安全管理小组，并组成安全管理网络。5、建立由工地领导参加的包括施工工长、安全员在内的轮流值班制度，检查监督施工现场及班组安全制度的贯彻执行,并认真做好安全值班记录。6、建立各类人员的安全生产责任制，根据现场实际情况，针对现场管理、施工机械、防火及防电等方面制定相应的安全技术交底、安全宣传教育、安全检查、安全设施验收和事故报告等管理制度。7、班组新调入工地时，应将班组安全员名单报告工地安全生产管理小组.属特种作业班组还应报告本班组持有操作证情况.同时，工地安全管理小组要向班组进行安全交底。九、环境保护及文明施工本工程位于国家级风景区内，必须采取有效的环境保护措施，遵守业主提出的其他环保要求，避免施工期间造成的扬尘、排污、噪声等污染周边环境，保护绿色植被.1、遵守国家现行的有关环境保护的法律,坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采用有利措施，防止污染和破坏自然环境，同时认真了解当地的环保法规,并且严格遵守和执行.2、成立环境保护领导小组，定期对施工现场周围环境进行检查，一经发现有人为破坏生态环境行为，立刻制止，无偿恢复原貌,并且视情节轻重,给予罚款处罚。3、防止水土流失1）、防止场地积水在施工期间始终保持工地的良好排水状态，拌和站修建临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷.2）、防止冲刷与淤积①采取有效预防措施，防止施工占地或临时用土受到冲刷。②采取有效预防措施,防止施工中开挖的土石材料对河流、水道、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞。③完善施工中的临时排水系统，做到最大限度地减少水土流失及水文状态的改变。④施工中不论出于任何需要，未经监理工程师的书面同意，不得干扰河流、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。4、防止和减轻水、大气污染1）、防水排水①施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠、水库、湖泊。不得排入饮用水源。②施工区域和砂石料场，在施工期间和完工以后，进行妥善处理，以减少对湖、河道，溪流的侵蚀,防止沉渣进入湖、河或溪流。③冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施,做到达标排放.④施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。⑤施工机械防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放,或维修施工机械时油污水直接排放。2）、控制扬尘①为减少施工作业产生的灰尘，随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘.②易于引起粉尘的细料或松散料,予以遮盖或适当洒水润湿.运输时用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。③运转时有粉尘发生的施工场地设置防尘设备，作业人员配备必要的劳保防护用品。3)、减少噪声、废气污染①各种临时设施和场地，如堆料场、加工厂、拌和厂等距居民区不小于300m，而且设于居民区主要风向的下风处。②当使用机械设备的工艺操作,尽量减少噪声、废气等的污染；建筑施工场地的噪声符合《建筑施工场地界噪声限值》(GB12523-1990）的规定,并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。5、保护绿色植被1)、施工期间尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被,负责在拆除临时工程时予以恢复.2）、施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外,不应再发生其它形式的人为破坏。6、现有公用设施的保护1）、对于受本工程影响或正在受影响的一切公用设施与结构物，在本工程施工期间采取一切适当措施加以保护。2）、靠近公用设施的开挖作业，通知有关部门，邀请有关部门代表在施工时到场，并将上述通知与邀请的副本提交工程师备查.7、场地清理施工结束后，在规定的期限内及时拆除一切合同规定必须拆除的施工临时设施和生活设施,清除施工区和生活区及其附近的施工废弃物,按批准的环境保护措施计划进行植被或土地的有效恢复.桥梁墩柱首件施工方案一、编制依据

1、德商高速公路夏津至聊城段两阶段施工图设计图纸（K84+000～K103+000）.2、交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-1-2004。3、交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》JTGF50—2011。4、本公司投入本项目的施工技术力量和机械设备.二、首件工程概况

(一）首件工程选择我标段共计墩柱664个。其中马颊河大桥墩柱100个，京九铁路分离式立交墩柱148个,邯济铁路分离式立交墩柱136个，G309分离式立交44个.为了验证墩柱施工方案的合理性,熟悉施工工艺，检验定型钢模板质量,我部选择G309分离立交7＃-1桥墩为首件工程。选择此桩作为首件是因为它具有代表性（可为临河墩柱施工积累经验），同时此墩柱位置距离G309较近，方便总监办及业主领导到现场检验试验成果。（二）首件工程简介G309分离式立交共计墩柱44个。7#—1桥墩位于西新河的堤坝上，桩号为k102+390.35，坐标为4038034。703,487785。318.墩柱直径为1.4m，高度为9.5m，下有系梁。所在位置原地面平均高程为33.25m,墩柱底高程为31.393m,施工需要下挖基坑。三、首件施工进度计划试验墩柱计划施工日期：2014年2月25日-2014年2月26日7#—1首件墩柱施工日期：2014年3月1日～2014年3月5日施工总结时间:2014年3月12四、机械设备及人员配备

（一）机械设备配备

机械设备配备表机械数量机械数量8m3罐车6发电机36m3罐车2脚手架15t16T汽车吊1料斗225T汽车吊1ZL-50装载机2电焊机9钢筋切割机2套丝机370插入式振捣器12（二）人员配置情况施工人员配置表人员劳动力人数人员劳动力人数测量员3钢筋工10技术员1模板工9安全员1混凝土工6电焊工3起重工2杂工5电工1我标段已将人员与机械配置情况报监理工程师验收，目前已经具备首件工程开工条件.五、施工方法及措施

（一）整体施工方案1、基坑施工采用放坡开挖,基底四周挖排水沟并采用集水井抽水.基底采用混凝土垫层进行硬化.2、墩身采用定型钢模板现场拼装施工,一次浇筑混凝土成型。（二)施工准备

1、用全站仪依据设计图纸进行测量放样；

2、砼配合比试配己完成并经监理工程师验证、批准；

3、砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格；

4、对施工队伍进行技术交底；

5、为工程施工所配置的机械设备、检测仪器均己进场,并运行良好。

(三）施工工艺流程图(四）施工方法1、桩顶浮浆凿除及施工基坑周围硬化处理墩柱施工前要凿桩头，对墩柱轮廓线范围内的桩顶面混凝土全部凿毛(包括钢筋保护层范围内）。待灌注桩混凝土强度不小于10Mpa时，采用人工手持风镐凿除桩顶的浮浆.经过凿毛处理后的混凝土表面，用压力水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水。在浇筑墩柱混凝土时，有系梁的桩直接在桩系梁顶准备墩柱施工。在墩柱施工前对周围地基进行夯实处理，必要时进行硬化处理，确保模板支立后不会因固定不稳发生偏移,同时保证混凝土罐车在施工过程中可以安全通行。2、测量定位确保墩柱位置、尺寸符合设计要求,桥梁施工前，首先应对桥梁所在位置的路线中线进行复测.复测无误后,在现场定出控制桩。以桥梁中线控制桩或桥梁三角网控制点为基准，按规定精度测量出墩柱中心的位置。控制桩采用混凝土桩，并设混凝土保护桩。3、墩柱钢筋加工与安装1)墩、台身钢筋加工与安装，应符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求.2）钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告,并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌.按照规定抽取试件进行力学,化学和可焊性试验。3）主筋下料时要满足设计长度，并预留伸入盖梁的钢筋长度.主筋连接采用直螺纹套筒机械连接,钢筋接头按规范要求错开布置。4）钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：A、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。B、钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。C、采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的矫直伸长率不宜大于2%；Ⅱ级钢筋矫直伸长率不宜大于1％。D、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合下表的规定。附表：受力主钢筋制作和末端弯钩形状E、受拉光圆钢筋的末端作成180°的半圆型弯钩,弯钩的弯曲直径应不小于2。5d，弯钩的直线段不小于3d。受拉带肋钢筋的末端作成直角型弯钩,钩端的直线段不小于2d，直钩的弯曲直径不小于5d.光圆钢筋制成的箍筋的末端应有弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于2.5d,直线段不小于5d。有抗震要求的结构，不应小于10d。F、根据设计图纸，按钢筋直径、形状及下料尺寸，决定钢筋数量。G、墩柱钢筋安装、绑扎顺序，是先绑扎墩柱下端，立好竖筋，绑好环筋，形成墩柱骨架。H、钢筋采用双面搭接焊,焊缝长度不得小于5d,焊接前必须对钢筋搭接部分进行预弯，以达到焊接后钢筋的轴线在同一直线上。焊缝必须饱满，焊缝高度必须≥0。3d且不得小于4mm,焊缝宽度必须≥0.8d且不得小于8mm。I、桩顶锚固筋与墩柱基础锚固筋应按规范和设计要求连接牢固,形成一体。承台绑扎完后应该预埋墩身钢筋，墩身钢筋主筋应满足设计长度。J、同一截面的钢筋接头，不应超过50%,应错开配置。K、在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧,保证钢筋混凝土保护层厚度。每平方米绑扎4个。L、钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋应牢固，钢筋位置准确.拐角处的钢筋必须全部绑扎，中间平直处钢筋可以交错绑扎。4、墩柱模板安装1）模板安装桥墩采用定型组合钢模板一次性架立安装成型,台身采用搭设钢管脚手架与大块钢模施工，人工配合汽车吊安装模板。模板构造见下示意图.模板要严格控制加工质量，作到表面平整,尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便,接缝采用平缝（并采用双面胶密封）确保严密不漏浆，用螺栓连接。严格控制错逢,错缝不得超过1毫米,检查模板的平整度，不得超过3毫米。模板拼装前，涂刷优质长效脱模剂.2）模板安装后加固模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直,最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。。5、浇筑平台的搭设墩柱模板安装完毕后，采用钢管脚手架在墩柱周边搭设混凝土施工作业平台，排架间排距按1.0×1。0m控制,布距为1.5m,四周设置剪刀撑结构，排架搭设高度根据墩身的高度不同而定,以满足墩柱混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要.作业平台排架搭设不得与墩柱模板连接，防止荷载影响墩柱模板变形移位，施工人员上下采用“挂梯”通行.浇筑平台采用5cm厚以上的优质木板搭设，同时设放坠落护栏,钢管排架四周均设置安全防护网一道，防护网与排架绑扎牢固。6、混凝土供应1)混凝土配合比通过设计和试配选定。试配时使用施工实际采用的材料，配制的混凝土拌和物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件，制成的混凝土符合强度质量要求.配制混凝土时，根据墩柱情况和施工条件确定混凝土拌和物的坍落度.2）在混凝土中掺入外加剂时其掺量应参照产品说明书和试配情况确定，应符合下列规定.混凝土中不得掺用氯化钙、氯化钠等氯盐。对于大体积混凝土应改善骨料级配，掺入粉煤灰，减少水泥用量，降低水灰比.3）在混凝土拌制时应注意以下几点：A、为保证混凝土质量，混凝土用的各种主要材料应符合相应的国家标准和合理的设计配合比。B、混凝土上料前对各衡器应按配比单校对无误,方得开盘。C、混凝土应使用搅拌机搅拌,搅拌延续时间应根据搅拌机类型，混凝土坍落度等情况确定，时间不足时拌和物将达不到均匀要求，时间过长拌和物可能产生离析.D、混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。7、混凝土的运输1）混凝土宜采用砼罐车运输，在装运混凝土前，应检查运输设备内是否有积水，或者内壁黏附的混凝土是否干净。2）混凝土的运输能力要适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持和易性和规定的坍落度.3)混凝土搅拌运输车，既能运输，又能搅拌,常与混凝土泵车配合使用，适用于运距较远或混凝土量较大的工程，在运输途中可边运行，边以2—4r/min的慢速搅拌.当搅拌运输车到达浇筑现场时应高速旋转20-30S。8、墩柱混凝土浇筑1）浇筑混凝土前，应将已浇混凝土表面的浮浆凿除，并清洗干净。2）浇筑混凝土前，应对模板、钢筋、预埋件,以及各种机具、设备等进行检查，为保证钢筋保护层厚度应在钢筋与模板之间加设砼垫块，每平方米安装4个。3）浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度.4)基底为非黏性土或干土时，应将其湿润，基面为岩石时，应加以润湿，铺一层厚20~30mm的水泥砂浆,然后于水泥砂浆凝固前浇筑第一层混凝土。5）浇筑混凝土时，应根据墩柱结构形状，钢筋布置，按一定厚度,顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上