基坑支护验收小结

第一篇：基坑支护验收小结深圳市新天下（神舟）工业厂区百瑞达大厦及室外环境工程基坑支护施工小结一、工程概况本工程位于深圳市龙岗区坂雪岗工业区坂田新天下工业城内，由深圳市新天下集团有限公司投资新建的工程项目，由中山市第二建筑设计院有限公司负责设计，深圳市九州建设监理有限公司监理，深圳市工勘岩土工程有限公司勘察，湛江市建筑工程集团公司承建，协鹏基坑支护单位负责基坑支护深化设计。本工程建筑面积约110000平方米，基坑长约130米，宽约73米，开挖深度约8.7米。场地周边无地下管线，无市政道路组成坑壁层为人工填土、含砾粉质黏土及砾质粘性土，设计采用坡率法及土钉墙进行支护，地下水采用集水坑抽水和排水沟明排方式，基坑安全等级为二级，土钉采用①20钢筋按设计要求截取，在主筋上放射状焊接①6钢筋，钻孔孔径为100mm,挂网喷砼网的为①6@200双向的钢筋网，喷射砼分两层，每层50mm.二、施工管理机构（一）、施工前，准备工作施工前，项目部对该工程进行了图纸会审，针对性编制了施工组织设计方案，对专业班组进行了质量技术交底，同时也进行了安全教育及施工安全技术交底（二）、材料、半成品的质量控制我项目部严格执行材料检验程序，原材料进场，首先审验是否有出厂合格证书及质量证明书，外观质量及数量是否达到设计要求，钢筋等主要材料，1经建设单位及监理公司见证取样送检达到合格要求后才使用。（三）、施工过程的质量控制我项目部坚持参加每个星期的工程例会，施工现场管理人员坚持在现场检查及指挥工作，对关键工序及容易出现问题的分项工程对班组进行交底，在施工中处理好问题，对需要改正的分项工程及时返工修改，各工种积极配合，自检合格后，会同建设、监理等单位人员验收合格后，才进行开展下道工序。（四）、检测情况基坑护坡观测委托深圳市协鹏工程勘察单位进行了“变形监测”，累计进行了29次变形监测，累计最大沉降量为20.4mm,累计最大位移量为18.0mm,各个监测点的累计水平位移量，累计沉降量均在方案警戒值范围内，符合验收标准三、工程资料情况按图纸和规范在施工中同步完善，整理完整，符合基坑验收要求四、观感质量验收基坑护坡未发现裂缝等质量异常情况，观感合格，满足验收要求。总结以上情况，经过工程资料及对工程的检测评定，依据《建筑工程施工验收统一标准》《建筑地基与基础施工质量验收规范》我司对百瑞达大厦新建工程的基坑支护子分部自评为合格。湛江市建筑工程集团公司2014年9月21日2第二篇：基坑支护施工小结****基坑支护工程施工小结****项目是****有限公司投资兴建的，位于**市**区开创大道以东、云埔四路以南交汇处。建筑设计由***建设工程勘察院负责设计，监理单位为****有限公司，施工单位为****有限公司。本基坑为方形，周长约360米，基坑地下室开挖深度为3.8米基坑侧壁安全等级为三级，局部承台密集位置开挖深度为5.3米基坑侧壁安全等级为二级,本基坑北面采用灌注桩支护,A1A2段采用灌注桩+锚索支护，其余三侧采用土钉墙支护结构，止水帷幕采用双排＜^550@400搅拌桩。我公司接到****项目基坑支护工程后，派出有多年基坑支护施工经验的工程技术人员，研读施工图和岩土工程勘察报告，编写符合设计要求和施工规范的施工组织设计（方案）。安排4台搅拌桩机、1台旋挖机、3台锚杆钻机、2台空压机、1台喷锚机进行施工。施工前技术人员均对机组人员进行认真、严肃的安全教育和细致的技术交底，安排专职人员对桩机进行检查和负责。施工中安全方面，工人都佩戴安全帽、手套等防护用品，不穿拖鞋、不赤膊，每天开工前对钢丝绳、滑轮、卷扬机、关键的紧固螺栓进行检查，施工过程中也安排固定人员对其进行检查，对磨损超过标准的钢丝绳进行更换；发现滑轮损坏，及时更换；发现松脱的螺栓及时进行紧固；机长、主机操作、吊机操作、焊工、电工做到持证上岗，无证不准上岗。在工程施工过程中，严格按照各项管理制度和施工组织设计（方案）施工，无出现质量安全事故。本基坑支护工程由2014年8月1日开工，第1页共2页至2014年12月30日全部共完成止水加固©550搅拌桩共5374根，＜^1000@1200支护灌注桩共81根，＜^800@1000支护灌注桩共20根，①140钢管桩95根，①48钢管桩331根，预应力锚索47根，①48钢花管590根，喷锚6340m2，冠梁137m3。在各相关单位的大力配合下，顺利完成本基坑支护工程。根据规范和设计要求对本工程基坑支护桩基进行了9根抽芯试验、11根低应变试验、3根锚索抗拔试验和6根锚杆锚向抗拔试验，试验结果均满足规范和设计要求，桩基础子分部工程资料经我公司工程部对该工程桩基础子分部资料审查后，该工程的技术资料齐全、有效，达到验收要求。项目经理：******有限公司2015年1月15日第2页共2页第三篇：监理基坑支护工作小结基坑支护工程监理小结一、工程概况1、建设单位：港深玩具（深圳）有限公司2、监理单位：深圳市合创建设工程顾问有限公司3、施工单位：深圳市南粤通途交通公司有限公司4、设计单位：深圳地质建设工程公司5、勘察单位：中国有色金属工业昆明勘察设计研究院6、工程名称：通港达新能源汽车场7、建设地点：本项目区位在深圳市宝安区松岗街道，松白工业园内，广深公路塘下涌立交西南角，北靠宝安大道，东临广深公路。8、工程规划：通港达新能源汽车场商业办公楼项目，层数为9层，地下1层，建筑总高45.3m，框架结构。基坑支护面积约11213m2，周长约470m，基坑深度为6.8〜10.3m。9、基坑支护方案：1）基坑安全等级及设计条件：根据本基坑开挖深度以及周边环境情况，基坑支护安全等级定为ABG段三级、GHA段二级。在距基坑2m范围内不得堆载，5m范围内的堆载不得超过15kPa，不得有超载车辆通行。基坑安全使用年限：12个月。2）支护结构本基坑工程主要采用土钉墙、桩锚、双排桩支护体系，主要采用600@400搅拌桩止水帷幕进行止水，支护桩直径采用800mm，间距1400mm。（1）基坑北侧、东侧进行两级放坡，采用土钉墙体系进行基坑支护。在坡中平台附近设置止水帷幕，以防止基坑开挖降水对周边道路产生影响。（2）基坑西侧，无放坡空间。综合技术及经济等因素，基坑采用桩锚支护体系进行支护。先施工800mm支护灌注桩，再施工高压旋喷桩止水帷幕。基坑南侧无放坡空间。综合技术及经济等因素，基坑采用双排桩支护体系进行支护。基坑支护施工过程中，应先施工搅拌桩止水帷幕，再施工支护桩。二、监理依据1、监理、施工合同及各项法律法规；2、施工图纸及施工方案；3、《建筑地基工程施工质量验收规范》GB50202--2002；4、《建筑桩基技术规范》；5、《建筑接口功能支护技术规程》；6、《建筑地基处理技术规范》JGJ79--2002；三、监理过程1、事先控制：开工前首先熟悉有关图纸和规范并认真审核施工单位上报的施工组织设计和施工进度技术及施工机械的进场安排计划，要求施工单位安排有关人员到岗到位，明确施工单位要及时准确地报验进场的施工机械和施工材料，以便监理进行有效控制。2、事中控制：在施工中进行全过程监理，实行24小时旁站确保工程质量，①灌注桩：灌注桩控制成孔深度、钢筋笼的制作和焊接质量、混凝土灌注的质量，浇筑桩顶标高等共报验316批次。②搅拌桩：控制成桩的深度、垂直度、水泥掺入量，施工中相邻桩之间的搭接距离等共报验789批次。③旋喷桩：沉桩深度、垂直度、水泥掺入量，注浆压力、桩位偏差等共计112报验批次。④冠梁：钢筋制作绑扎、设计钢筋数量，钢筋搭接、模板安装，砼等级浇筑数量等报验批次8次。⑤锚索：锚索设计长度、锚索定位、注浆压力，及纯浆的试块留置等共报验33批次。锚索锁定张拉报验4批次。⑥挂网喷锚及土钉：土钉的长度层数、挂网的钢筋间距，压筋的定位，喷锚的配合比及喷锚厚度监测，喷射混凝土的试块留置等共报验15批次。⑦腰梁：钢筋制作绑扎、设计钢筋数量，钢筋搭接、模板安装，砼等级浇筑数量等报验批次4次。⑧排水沟：水沟定位、水沟长宽高监测等。⑧防护栏：立柱的间距、横杆及安全网的安装等。每到工序完成后先施工单位自检，后报监理验收，合格后再进行下道工序施工，上道工序未合格严禁下道工序施工。发现问题及时处理，遇到较大质量事故立即下发停工令，并召开质量专题会给予纠正整改，在施工中遇有技术问题报设计定位处理，工程施工中进行设计技术变更处理的有3个，①支护灌注桩施工中遇老基础进行技术变更，②临时道路占用放坡段进行技术土钉长度变更，③坑底排水水沟没有施工距离，部分进行取消排水沟。经过设计技术处理有效地保证了质量要求。3、质量控制的具体情况：灌注桩：①、灌注桩施工记录25次；②混凝土灌注桩工程检验批质量验收记录表25批；③灌注桩隐蔽验收记录316次；④混凝土浇灌审批表25次。⑤混凝土灌注桩钢筋笼制作工程检验批质量验收记录表25批；⑥灌注桩钢筋笼安装隐蔽验收记录表25批。搅拌桩：①水泥土搅拌桩支护工程检验批质量验收记录表25批；②水泥土搅拌桩施工记录表25次；③水泥土搅拌桩供灰记录表25次。旋喷桩：①高压喷射注浆地基工程检验批质量验收记录表；②高压旋喷桩施工记录表。锚索：①锚杆及土钉墙支护工程检验批质量验收记录表33批；②锚索隐蔽工程质量验收记录表33批；③锚杆（土钉）钻孔施工记录33次；④锚杆（土钉）注浆施工记录。⑤锚索张拉施工记录4次。挂网喷锚：①喷锚网片隐蔽工程质量验收记录表21批；②土钉钻孔施工记录78次；③土钉注浆施工记录41次；④土钉隐蔽工程质量验收记录表15次；⑤土钉墙支护工程检验批质量验收记录表15批。冠梁：①冠梁钢筋加工工程检验批质量验收记录表8批；②钢筋安装工程检验批质量验收记录表8批；③钢筋绑扎隐蔽工程质量验收记录表8批；④现浇结构模板安装工程检验批质量验收记录表8批；⑤混凝土工程浇灌审批表8批；⑥混凝土施工工程检验批质量验收记录表8批；⑦混凝土隐蔽工程质量验收记录8批；腰梁：①钢筋加工工程检验批质量验收记录表4批；②腰梁钢筋安装工程检验批质量验收记录表4批；③腰梁钢筋绑扎隐蔽工程质量验收记录表4批；④现浇结构模板安装工程检验批质量验收记录表4批；⑤混凝土工程浇灌审批表4批；⑥支护工程混凝土腰梁检验批质量验收记录表4批；⑦混凝土隐蔽工程质量验收记录4批。材料报验：钢筋材料进场报验4次；水泥材料报验7次；钢绞线材料进场报验1次。四、结论经过施工单位、总包单位努力以及业主等有关单位的密切配合，通港达新能源汽车场支护工程已全部完工。施工达到了预期的效果，质量达到合格标准，可以进行下道工序的施工。深圳市合创建设工程顾问有限公司通港达新能源汽车场项目监理2017年9月第四篇：基坑支护验收自评报告惠济苑基坑支护工程竣工验收评报告编制人：审核人：武汉中力岩土工程有限公司二O一三年十月二十日一、工程概况：建设单位：武汉中鄂联房地产开发股份有限公司设计单位：武汉中科岩土工程有限责任公司监理单位：武汉鸿诚工程咨询管理有限责任公司勘察单位：武汉市勘测设计研究院施工单位：武汉中力岩土工程有限公司监督单位：武汉市质量监督站惠济苑位于江汉区惠济路37号院内。拟建地下室为不规则多边形，长约123m，宽约76.5m。地下室基坑底部边线周长约385m，基坑面积约7000E。本基坑北侧AB段采用复合喷锚支护（钢筋网喷+锚杆+双排粉喷桩），锚杆材料采用HRB335螺纹钢①25，长度分别为12000mm、9000mm、6000mm；其余地段采用排桩+粉喷桩+网喷。桩顶2米深度范围内采用放坡开挖卸载。粉喷桩，直径500mm，间距400mm,长度12000mm。坡面采用喷射混凝土护坡，挂钢板网，用1.0m深的短土钉固定。喷射砼强度为C20，喷射厚度80mm。支护桩桩身砼设计强度等级为C30，桩身直径800mm，桩长12000mm。桩顶冠梁设置冠梁宽1000mm，高500mm，砼设计强度等级C25。结合场区实际地质条件，本基坑设计取15口直径500mm的降水井（其中2口为备用井,可兼做观测井），降水井的深度为30〜35m，观测井深度20米。二、施工依据：1、本工程设计图纸。2、本工程地质勘察报告3、建筑基坑支护施工验收规范。三、施工情况惠济苑基坑支护工程于2013年4月15日开始施工，于2013年7月25日完成施工。随基坑土方开挖采取分段分层均衡开挖施工，及时喷锚支护。四、质量控制情况：1、在施工过程中，对进场钢筋、砂、石及水泥、砼进行了送检。2、随时抽查砼厚度，确保满足设计要求的80mm。3、本工程共设置基坑沉降观测点87点，在土方开挖过程中，从2013年5月10日开始每天对基坑进行观测，其余每隔5-10天观测一次，观测结果显示各观测点变形量、变形速率均在设计允许范围之内。五、质量控制资料情况：1、检验批质量记录10份，合格；2、隐蔽工程记录10份，合格；3、钢筋原材料进场检测报告及出厂合格证各2份，砂、石原材料检测报告各一份，砼检测报告C202份，水泥检测报告及出厂合格证各2份，合格；六、验收结论：惠济苑基坑支护工程，已按设计及合同内容完成工程内容，各相关技术资料齐全、有效，符合要求。因此，本基坑支护工程自评为合格。武汉中力岩土工程有限公司2013年10月20日第五篇：基坑支护基坑支护、降水工程方案与措施一、工程概况工程名称：远洋大学城B10-1〜B10-4、B10-6〜B10-7、B10-45结构形式：剪力墙。层数：地下一层；地上十八〜二十四层（其中B10-1#为22层、B10-2〜B10-4为18层、B10-6〜B10-7为24层、B10-45为地下一层），B10-45为地下一层停车场。住宅楼地下一层和地上二层为商业网点，以上为住宅层，标准层高：2.9M，工程总面积为：71244.57E。建筑物使用年限为50年，建筑物抗震设防烈度为7度，建筑抗震等级为二级；本工程地点位于大连开发区大学城本工程由大连松岩建筑设计院有限公司、大连民用建筑设计研究院有限责任公司，由辽宁省第三建筑工程公司承建施工。地下车库基础采用大开挖，基坑挖土深度4.9米。由于基坑较深、地质条件好，基坑深度4.9米支护结构选择钢（木）板桩支撑（支锚）加固。二、土方开挖方法：1、先挖深基坑、后挖浅基坑的步骤进行；即8轴〜12轴方向、依次向5轴〜8轴开挖、最后挖1轴〜5轴。2、开挖分两次开挖第一次3米深左右，其余为机械第二次开挖，开挖分三个施工段进行，每段按两次挖土到设计深度。3、首先调查清场地地下水、煤气等管线及有无地下构造物，对危及施工安全的必须查清位子，会同有关部门，采取措施加以处理。4、依据放线定位所确定的建筑物基础外边缘线加上500mm作业面，500mm护坡位置，以及放坡线作基坑边线。5、土方快挖至基底标高时，测量人员在挖土现场看护标高，并每隔3m用钢筋棍设置临时标高点，拉白线控制基底标高。6、基底标高以上200mm厚土层由人工配合机械清理，以防止基底土方超挖或扰动。7、电梯井、独立基础、集水坑、排水沟、后浇带及高低跨交界等部位需精确定位后再开挖。高、低跨边界用人工修出45°边坡，立即浇筑混凝土垫层，以防边坡垮塌。挖土及出土方向见图，土方运至甲方用地，以备回填土只用。8、护坡土方开挖与基坑护坡同时进行，基坑尺寸直线部位留出1m作业面及护坡位置，便于操作及作护坡，护坡采用草袋装土，沿边坡向上堆砌，高度以覆盖住沙土层为准，沙层以下放坡1：1。基坑深度超过4米的边坡采用土钉喷射混凝土护坡，边坡坡度控制在70度以内，土钉长度600~800mm，间距2000mm，梅花形布置，挂40*40钢丝网，喷射50厚混凝土。场地经初步平整较为平坦。东侧有一较深的洼地，地下水在地面标高一10.0米以上，土方工程暂不考虑降水，其地质构成依次为杂填土、粉砂、中砂层，粗砂层，其中中砂②、粗砂③是设计的持力层。主要采取反铲挖土机挖掘，挖深为按各自基础承台下标高，并予留200mm厚的土层由人工清除，以防止原土层被扰动。如土方开挖后地下水位较高，影响基础施工，再另行考虑降水。护坡示意图严格控制护坡角度，以免发生意外。每段清坡要达到规定的要求。基坑四周随挖随布置安全栏杆、夜间加以照明，并搭设坡道供人员通行，基坑周围5m范围内禁止堆放架模具和建筑材料，严禁重载车通行。基坑四周挖一条排水沟，及时排除雨水。(9)加强基坑边的监控，如有异常及时采取措施。(10)土方工程结束后，及时会同设计、勘查、监督站等部门进行验槽，然后进行下道工序。做好施工测量、放线工作，按规划部门给定的红线及施工图纸，进行定位测量，并按土方方案要求进行施工放线。三、支护结构的类型：（一）选择基坑的支护结构需考虑下述因素：1、基坑的平面尺寸、开挖深度和施工要求；2、各层地基土的物理、力学地、地下水位条件；3、邻近建（构）筑物距离基坑的远近、结构型式、基础形式和埋设深度；4、邻近地下管线及其他设施情况，以及对基坑变形限制的要求；5、现有材料、设备和施工技术的可能性；6、工期和造价的优化。综合考虑上述各种因素，结合实际情况选有较好的支护结构型式，支护结构采用钢（木）板桩支撑（支锚）加固。（二）钢（木）板桩支护挡墙支护结构的破坏形式与计算内容1、支护结构可分为两类，即非重力式支护结构（亦称柔性支护结构、板式支护结构）和重力式支护结构。深层搅拌水泥土桩挡墙和旋喷桩帷幕墙属于重力式支护结构、H型钢支柱木挡板支护墙和地下连续墙等皆属重力式支护结构。非重力式支护结构和重力式支护结构的破坏形式不同。其计算内容亦不一样。2、钢（木）板桩（非重力式支护）结构计算计算桩埋深长度：支护结构受力计算采用“等值梁法”本工程选用被动土压力修正系数：K=1.6，平均内摩擦角中=20°，土容重r=15.5KN/m3,距桩外1.5m有均布荷载q=30KN/E,h=3mKtg245被动土压力系数：p2tg245主动土压力系数：Ka2.04tg245tg2450.4920222022主动土压力EahKa15.530.4922.79KN/mEaqqKa300.4914.7KN/m2PbEaEaq22.7914.737.49KN/m2

Pb37.49YKK15.51.62.040.490.87mpKa12.140.872322.793330.50.530.87PO2.1414.783Ro49.99KN2.140.537.490.8730.522311334.1922.7932.1414.70.8737.4949.9913.15KN22X349.99Yqtg4515.51.62.040.491.87m2021.52.14m经计算则桩埋深T1.2TO3.29m，取3.5m。（移动系数取1.2）桩总长H=h+T=6.5m根据以上计算桩总长为6.5m，埋深为3.5m2021.52.14m采用6.5m长槽钢垂直锚入基坑下3.5m，间距800mm，水平用100x100mm木方与槽钢连结，木方上满钉20mm厚木板。三、基坑支护的安全施工措施：1、基坑开挖遇有下列情况之一时，应设置坑壁支护结构：⑴因放放坡开挖工程量过大而不符合技术经济要求；⑵因附近有建（构）筑物而不能放坡开挖；⑶边坡处于容易丧失稳定的松散堵截中饱和软土；⑷地下水丰富而又不宜采用井点降水的场地；⑸地下结构的外墙为承重的钢筋混凝土地下连续墙。2、基坑支护结构，应根据开挖深度、土质条件、地下水位、邻近建（构）筑物、施工环境和方法等情况进行选择和设计。本工程基坑可选用钢木支撑作结构支护，必要时应设置支撑或拉锚系统予以加强。3、基坑的支护结构在整个施工期间应有足够的强度和刚度。4、采用钢（木）板支撑坑壁时应随挖随撑，且加以撑牢。坑壁支撑宜选用正式材料，支撑结构应采用松木或杉木，不宜采用杂木条。随着土压力的增加，支撑结构将发生变形，故应经常注意检查，如有松动、变形现象时，应及时进行加固或更换。加固方法可用三角木楔打紧受力较小的横撑，或增加立木及横撑等。5、钢（木）支撑的拆除，应按回填次序进行。多层支撑应自下而上层拆除，随拆随填。拆除支撑时，应防止附近建筑物和构筑物等产生下沉和破坏，必要时采取加固措施。6、采用钢（木）板桩作坑壁支撑时，应符合下列要求：⑴应尽量减少坑壁边产生的振动；⑵灌注桩的施工安全要求应按“桩基施工”的有关要求执行；⑶基坑边2m内严禁堆放各种物品；⑷在桩附近挖土时，应防止桩身受到损伤；⑸拔除桩后的孔穴应及时回填和夯实。7、在整个施工期间为了加强钢（木）板桩的强度和刚度，在坑壁支撑时加设锚杆，加设锚杆时应符合下列要求：⑴锚杆宜选用螺纹钢筋，使用前应清除油污和浮锈，以便增强粘结的握裹力和防止发生意外。⑵锚固段应设置在稳定性较好的土层或岩层中。⑶施工前应作抗拔试验，测定锚杆的抗拔拉力，验证可靠后，方可施工。⑷锚固段应用水泥砂浆灌注密实。⑸应经常检查锚头紧固和锚杆周围的土质情况。8、换、移支撑时，应先设新支撑，然后再拆旧支撑。支撑的拆除应按回填顺序进行。多层支撑应自下而上逐层拆除，随拆随填。拆除支护结构时，应密切注视附近建（构）筑物的变形情况，必要时应采取加固措施。四、降低地下水位的安全要求：1、开挖低于地下水位的基坑（槽）、管沟和其他挖方时，应根据施工区域内的工程地质、水文地质资料、开挖范围和深度，以及防坍防陷防流砂的要求，分别选用集水坑降水，井点降水或两者结合降水等措施降低地下水位，施工期间应保证地下水位经常低于开挖底面0.5m以上。2、基坑顶四周地面应设置截水沟。坑壁（边坡）处如有阴沟或局部渗漏水时，应设法堵截或引出坡外，防止边坡受冲刷而坍塌。3、采用集水坑降水时，应符合下列要求：⑴根据现场地质条件，应能保持开挖边坡的稳定；⑵集水坑和集水沟一般应设在基础范围以外，防止地基土结构遭受破坏，大型基坑可在中间加设小支沟与边沟连通；⑶集水坑应比集水沟、基坑底面深一些以利于集水排水；⑷集水坑深度以便于水泵抽水为宜，坑壁可用竹筐、钢筋网外加碎石过滤层等方法加以围护，防止堵塞抽水泵；⑸排泄从集水坑抽出的泥水时，应符合环境保护要求；⑹边坡坡面上如有局部渗出地下水时中，应在渗水处设置过滤层，防止土粒流失，并应设置排水沟，将水引出坡面；⑺土层中如有局部流砂现象，应采取防止措施。4、采用井点降水时，应根据含水层土的类别及其渗透系数、要求降水深度、工程特点、施工设备条件和施工期限等因素进行技术经济比较，选择适当的井点装置。5、井点降水的施工组织设计（或施工方案）应包括以下主要内容：⑴基坑（槽）或管沟的平、剖面图和降水深度要求；⑵井点的平面布置、井的结构（包括孔径、井深、过滤器类型及其安设位置等）和地面排水管路（或沟渠）布置图；⑶井点降水的施工要求；⑷水泵的型号、数量及备用的井点、水泵和电源等。6、降水前，应考虑在降水影响范围内的已有建筑物和构筑物可能产生附加沉降、位移或供水井水位下降，以及在岩溶土洞发育地区可能引起的地面塌陷，必要时应采取防护措施。在降水期间，应定期进行沉降和水位观测并作出记录。7、在第一个管井井点或第一组轻型井点安装完毕后，应立即进行抽水试验，如不符合要求时，应根据试验结果对设计参数作适当调整。8、采用泵抽水时，管路系统应严密，确保无漏水现象，经试运转后，方可正式使用。9、降水期间，应经常观测并记录水位，以便发现问题及时处理。10、井点降水工作结束后所留的井孔，必须用砂砾或粘土填实，如井孔位于建筑物或构筑物基础以下，且设计对地基有特殊要求时，应按设计要求回填。11、在地下水位高而采用板桩支护结构的基坑内抽水时，应注意因板桩的变形，接缝不密或桩端处了、透水等原因而渗水量大的可能情况，必要时应采取有效措施堵截板桩的渗漏水，防止因抽水过多使板桩外的土随水流入板桩内，从而掏空板桩外原有建（构）筑物的地基，危及建（构）筑物的安全。五、工程质量保证措施（一）施工要求1、该工程业主必须提供四周建（构）筑物与地下管线埋设情况，并通过建设单位、质监站、监理公司一起查看、登记、监证有关资料，并