公路工程施工图预算编制准确度的方法

公路工程施工图预算编制准确度的方法摘要：针对施工工图预算主要要的构成要素素，分析影响响施工图预算算编制质量的的因素，意在在提高施工图图预算的编制制质量。关键词：施施工图预算影响因素编制质量施工图预算算是施工设计计文件不可缺缺少的重要组组成部分，预预算经审定后后，按预算承承发包的工程程，预算是确确定工程造价价、签订建筑筑安装工程合合同、实行建建设单位和施施工单位投资资包干和办理理工程结算、实实行经济核算算和考核工程程成本的依据据。以施工图图设计进行招招标的工程，经经审定的施工工图预算是编编制工程标底底的依据，施施工图预算编编制的质量是是以上所有依依据准确程度度的保证，所所以提高施工工图预算编制制质量是广大大工程经济工工作者义不容容辞的责任，也也是我们工作作的准则，剖剖析影响施工工图预算编制制质量的因素素，亦为达到到提高施工图图预算编制质质量的目的。从公路工程程预算费用的的组成部分来来看，预算主主要由五大要要素构成，即即工料机价格格、设计工程程量、施工方方案（施工组组织设计）、预预算定额指标标、第二、三三部分费用。影影响施工图预预算编制质量量的因素也恰恰恰是这五大大要素，因此此如何正确计计算、摘取工工程量、正确确套用预算定定额。如何地地取得材料价价格，确定合合理的施工方方案（施工组组织设计），编编制完善准确确的补充定额额就成为编制制好预算的关关键，工程建建设第二、三三部分费用也也有很难精确确计算的部分分，如供电贴贴费、拆迁电电力、电讯等等费用，也是是吴市吹箫预预算编制质量量的因素，下下面根据笔者者几年来从事事（概）预算算工作中的点点滴经验，就就如何提高预预算编制的质质量做一简浅浅的分析。1工料、机机价格的调查查取舍工料、机单单价是预算的的计费基础。96年以前的外外业调查资料料包括：人工工费的各项组组成及内容，材材料（外购材材料）的供应应价格、运输输方式及运距距；地方材料料（砂、石、粘粘土、水）供供应价格、地地点、日开采采量、运输运运距、运输工工具（汽车、火火车、船）等等；桥由于受受：燃料油价价格、电、木木材的价格格，机械养路路费、车船使使用税、地方方公路建设资资金等其它地地方费用等收收费标准。现阶段各省省、自治区、直直辖市交通厅厅（局）均已已颁布了当地地概、预算编编制补充规定定（以下简称称“补充规定”，对人工日日工资单价规规定的比较详详细、全面，大大多数项目在在编制施工图图预算时可直直接采用“补充规定”的规定，但但有些地区还还要经过分析析，综合拟定定，如西藏自自治区有的项项目，地方砂砂石材料多数数要施工单位位自采，如按按《公路工程程预算定额》（以以下简称《预预算定额》）计计算自采材料料的料志价格格，采用自治治区颁布的“补充规定”规定的人工工日工资单位位，则计算的的料场价格过过高，因此在在计算自采材材料料场价格格时，宜采用用民工队伍施施工，日工资资可按沿线调调查资料，劳劳动力市场询询价等取得，并并进行综合分分析确定，这这样确定的人人工日工资单单价即符合公公路工程施工工的实际，又又能较准确地地计算人工费费用。主要外购材材料供应价格格的确定，可可参考各省、自自治区、直辖辖市公路工程程定额站定期期发布的价格格信息（以下下简称“价格信息”），通过收收集各省（区区、市）发布布的“价格信息”来看，除了了木材、钢筋筋、预应力筋筋、、石油沥沥青、燃油等等材料比较全全面外，地方方砂、石材料料、零星材料料、不是不全全，就是没有有，有些省不不分地区全省省一个信息价价（而且是省省会城市供应应价），沿线线调查的市场场价格也相关关很大，给材材料价格的确确定带来很多多困难，这就就要求我们一一方面要多调调查询从，另另一方面要认认真分析，根根据已有的价价格信息资料料和对国内外外主要材料价价格情况、供供求发展趋势势的了解，确确定询价时效效和可能发生生的变化趋势势，使材料价价格取定趋于于合理。目前各种刊刊有材料价格格信息的报刊刊较多，平时时要多看多记记，并根据需需要归类整理理，以便在取取得材料价格格时作为参考考。1994年年9月－12月间，笔者者在连徐线的的外业资料调调查中，沿线线调查各市外外购材料、地地方砂、石材材料的体格及及价格信息时时，地方砂、石石材料的价格格不同时期起起浮较大，原原因较多，主主要是材料的的开采属集体体企业或个体体承包居多，供供求关系对价价格的影响较较敏感，所以以料场的价格格不足以做为为预算原价（供供应价），当当时笔者从宁宁连公路施工工指挥部张总总处了解，宁宁连线开工时时，到设计文文件中签定协协议的料场地地联系时，价价格今非昔比比了。预算中中居然考虑了了3～5%的物价上涨涨率，但实际际砂石材料体体格已翻倍，笔笔者认定的各各种协议只能能做为我们获获取各料场位位置、料场开开采条件、质质量、运输条条件等资料的的一种手段，价价格的取定宜宜综合比较，慎慎重考虑。2工程量量按既定项目目的设计方案案，工程量是是固定的，预预算编制人员员首先要熟悉悉设计图纸。现现阶段，设计计文件中图表表示例工程数数量的表述不不能完全符合合预算定额中中的工程量，这这就要坟预算算编制人员一一要根据预算算编制要求，拟拟定符合定额额的工程量清清单，依据定定额章节说明明的指标项目目的工程内容容及工程量计计算规则，准准确地计算工工程量，不漏漏项、不重复复。二要认真真学习路基路路面、桥涵等等其它构造物物的施工技术术规范，掌握握施工工序及及施工方法，这这样才能保证证所做的预算算工序衔接合合理不漏项。下下面举例具体体说明：9年笔者在在做宁通线扬扬州段（全长长16.866km）施工图预预算时，设计计文件中，填填方数量为1496001m3（断面压实实方），而施施工预算中要要求路基工程程土方除断面面方还包括：：①保证路基边边坡的压实等等需加宽填补补的土方，另另还需刷坡到到路基原宽。②消除表土或或零填方的基基底压实、耕耕地填前夯实实、回填至原原地面标高所所需的土方。③软土路段、因路基处理后沉陷需增加的土方（根据软其处理设计计算）。④根据路基施工组织的实际情况，应扣除路槽体积，而非路面厚度范围内土方，这样计算的土方已含路肩土方，套用定额时，只计培路肩工序。通过以上计算的土方总数量，即符合预算要求的土方，根据施工组织设计确定的施工方法，套用定额，这样路基土方的计算，不漏项，也不重复。3合理的的施工组织计计划合理的施工工组织计划，是是实现设计蓝蓝图所必须的的也是提高概概、预算质量量的要求之一一。施工组织织设计究竟该该由谁做，现现在还有争议议，比较普遍遍的做法一般般工程由概、预预算人员根据据经验确定施施工方案，新新价格和特殊殊工程则要求求设计人员共共同探讨，由由设计人员提提出工程量，作作为预算编制制的依据。由由于设计人员员把主要精力力放在结构设设计方面，对对施工方案、辅辅助设施、考考虑不周，造造成后续服务务时施工单位位因小事，如如临时电力线线路长度、围围堰高度不足足等类似小问问题而大找麻麻烦，也使建建设单位――设计单位的“上帝”对我们意见见不少。其实实这些问题最最容易避免，只只要我们科学学细致地编制制合理的施工工组织计划，就就一定能编制制出高质量的的施工图预算算文件。另外，对某某些大型构造造物、临时工工程及辅助设设施的确定，由由于没有系统统的教科书，故故我们只能积积累多方知识识，在此仅对对普通结构的的百米大、中中桥临时工程程中部分数量量的确定分述述如下：（1）临时时用地量一预应力TT梁桥，桥长185m，总用工量74436工日，工期3年，每天平平均用人数：：744366÷3÷2225＝110工日生活办公用用房110×44m2/人＝440m22工棚及库房房50×50＝2500mm2堆料（砂、石石）50×50＝2500mm2梁预制及存存放35×3××36＋10×20＝3980mm2Σ9420m22计14亩如招标中大大桥一般含100m的引道，故故主少占临时时用地可以充充分利用路基基作为施工场场地，如路基基宽24.5m，100m长占地3.7亩，但利用用段路基，必必须安排预先先达到路基设设计要求的压压实度，对软软基段，应在在预压实完成成后，在不破破坏路基、不不影响路基稳稳定时，才能能利用路基作作场地，最后后总的临时用用地仅计10亩即可。上上述大桥如是是空心板桥时时，如施工组组织设计全线线考虑一个大大的空心板预预制场地，这这时临时用地地还可小些。（2）临时时轨道：按梁梁桥施工规范范一般考虑为为2～2.5倍的桥长，并并考虑轨道规规格：一般采采用35kg//m即可。（3）预制制场设施：宜宜根据标段的的长度、避免免每一标段设设一预制场，造造成人力、物物力的浪费，增增大投资；另另一方面也可可控制预制板板的质量，一一般考虑30亩临时用地地，临时电力力、电讯宜根根据当地电网网情况综合考考虑，吊装设设备、张拉台台座及预制底底座数量等。由于认识不不足及缺乏经经验，在施工工方案设计中中对大型构造造的临时工程程考虑不足，成成为概、预算算不准的原因因之一，有条条件时，工程程造价人员应应多到工地参参观学习、积积累这方面的的经验，为以以后编制好公公路工程概、预预文件打良好好的基础。4合理套套用定额、编编制准确的补补充定额合理套用定定额是工程造造价人员的主主要工作之一一，使用定额额首先要读懂懂定额，定额额有章节说明明、工程量的的计算规则，概概预算人员应应根据具体工工程的结构特特点和施工组组织计划等因因素进行高速速，另外还要要注意定额单单位。现行《预算算定额》是我我们编制施工工图预算的依依据，《预算算定额》是1992年颁布的，代代表当时合理理的平均水平平，但由于时时代的发展，近近年来，公路路建设已大量量采用新技术术、新结构、新新工艺、新材材料，特别是是高等级公路路路基工程中中的软土地基基处理，《预预算定额》已已考虑了用各各种方法改善善地基性能的的定额，预压压处理、超压压处理的施工工过程要进行行沉降观察这这一特殊施工工未考虑（观观察中的材料料费已以单价价形式计入预预算中），因因它牵涉到多多方面难以计计算的因素，沉沉降板的埋设设、测量等；；沙土液化地地基强夯处理理和粉喷桩处处理等。路面面工程中出现现的改性沥青青混凝土路面面、SMA路面等。桥桥梁工程中出出现的大跨、深深水基础的新新型结构桥梁梁，如钢管拱拱桥等。随着着环保呼声的的加剧，公路路工程中已把把环境保护作作为不可缺少少的项目。这这就需要编制制合理的补充充定额。例如如，连徐公路路地处平原区区，人口密集集，公路沿线线经过部队、学学校、村庄等等，公路通车车后，噪声污污染势必会影影响他们的工工作、学习和和生活，为此此设计了环保保声屏障，定定额无相近的的可以直接套套用，这就要要求我们认真真细致的研究究设计图纸，并并协同设计人人员了解各细细部的施工方方法，再编制制合理的补充充预算定额。在在编制补充定定额时，应着着重搜集有关关方面的资料料，下功夫学学习，向专家家请教。另一一方面查阅国国内外有关资资料，拟定可可行的施工工工序，根据预预算定额的编编制方法和原原则，编制出出补充定额，在在施工中对补补充定额要跟跟踪调查，通通过实践不断断完善，使其其成为比较成成熟的乃至推推广的定额。5公路工工程第三部分分费用第二部分各各项费用按《编编办》要求计计算。第三部部分各项费用用中，除土地地、青苗、拆拆迁补偿安置置补助费、供供电贴费外，其其它按《编办办》或合同计计算即可。土土地、青苗补补偿安置补助助费，应按照照各级人民政政府有关现行行土地管理方方面的文件执执行。唯电力力、电讯拆迁迁费用标准没没有现成的标标准可用，则则应取得充足足的数据，提提出初步的补补偿标准，并并报请建设部部门批准。如如连徐线全长长240km，沿线经过6个市（县），仅10KV高压电力线路就有若干处，经与各市（县）电力部门共同现场勘察，采用合理的拆迁方案，并委托电力部门编制补偿费用，由于电力部门提供的补偿费用标准相差较大，作为工程造价人员，在确定标准时，既要能使拆迁费用合理，又要顾及个别单位的利益，使国家免受损失，确定时宜采用纵横向比较的方法综合确定，即同一条线路各市（县）拆迁费用相比较，在电力部门了解建设一条同等级线路的公里造价。只有取得充足数据，才能作为建设单位批准之依据。在我国电力力资源较为紧紧张的前几年年，电力部门门还要收取供供电贴费，供供电贴费的计计算《编办》中中有明确的计计算方法，按按国家计委批批转水利电力力部关于供电电贴费工程及及取贴费的暂暂行规定执行行，如华东电电计字第135叼文规定供供电贴费标准准：500元/KVA，按变压器器容量计算。施施工图设计阶阶段，一般情情况下施工单单位往往不明明确，施工机机械配备预先先不知，所以以变压器容量量的确定也就就无依据。变变压器容量的的确定涉及到到多方面难以以确定的因素素，笔者通过过十年来的探探索与调查研研究，参考多多种非正式的的计算方法，综综合竣工的正正在建设中线线路施工的实实际采用情况况，取得了一一些经验。现现以宁连线妇妇联河大桥（已已竣工）为例例，全长120m，3孔I字梁边孔空空心板，现采采用240KVVA变压器，据据该项目经理理介绍，象这这样一座采用用180KVVA变压器显得得有点不足，一一般500m左右的大桥桥，宜采用两两座320KVVA的变压器。现现举一例，通通过计算未确确定变压器容容量，宁通线线夏仕港大桥桥7×25m预应力混凝凝土T梁总用电量5533006度