60Si2Mn汽车板簧热处理工艺设计_第1页
60Si2Mn汽车板簧热处理工艺设计_第2页
60Si2Mn汽车板簧热处理工艺设计_第3页
60Si2Mn汽车板簧热处理工艺设计_第4页
60Si2Mn汽车板簧热处理工艺设计_第5页
已阅读5页，还剩6页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

求，选定能实现技术要求的热处理方法，制定工艺参数，画出热处理具。⑥填写热处理工艺卡片。进入初步机加工阶段。&&和强度、一定的冲击韧性、良好的疲劳强度以及最大比弹性功，破用下变形时，各片之间有相对滑动而产生摩擦以及两端支承处的振动的衰减。但各片间的干摩擦将使车轮所受的冲击在很大程度上传给的能力，并使钢板弹簧各片加速磨损。因此各片之间涂上较稠的n与疲劳极限AclAcl剪切下料一机械加工-校直一卷耳一完全退火一淬火一中温回火一质量检测量量淬火目的：提高板簧的强度与硬度，获得良好的力学性能。淬火后基体组织为马氏3323回火工艺一中温回火/min炉炉膛尺寸最大装载量温度第二类回火脆性的出现，使钢外表产生残余有应力分布特6.加热设备：选用低温井式电阻炉量的强化效果，使回火屈氏体有较高的弹性极限。回火后钢，喷丸处理就是喷射到弹簧外表，使弹簧表层发生塑性变形，而形成一定厚度的强化层，强化的剩余应力，由于弹簧外表压应力的存在，当弹簧承受载荷时可以抵消一局部而提高弹簧的疲劳强度。汽车板簧在淬火及回火后可采用喷丸处理，进一步提高淬火选用中温箱式电阻炉，中温回火采用低温井式电使冷却介质不溢出槽外，在槽上部还设置溢流槽和溢流①清洗设备的主要目的是去除工件外表的油污、残盐和其他污物。常用的清洗设直接加热或用蛇形管加热的水槽，将处理后的工件放入大的生产。及批量和所选用的加热炉烈号，在热处理过程中需要使用到一金属材料有关热处理的课程设计，使我更加的了解自己所学专业的活中即使一个小零件在它投入使用之前都经历了复杂的过程。每一将在实习中的知识更加具体的与实际相联系，使在书本学到的，深刻的体会到了做事要严谨认真，一丝不苟。并发现自己在本门学缺乏，有些知识掌握的并不是那么的

人人文库> 全部分类> 办公材料 > 办公文档

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论