物流设施选址规划考试重点

#/19第一章1、物流系统的含义：是指按照计划为达成物流目的而设计的相互作用的要素的统一体。2、物流系统的5S目标：优质服务(service)：无缺货，无损伤和丢失现象，且费用便宜。迅速及时(speed)：按用户指定的时间和地点迅速送达。节约空间(spacesaving)：发展立体设施和有关的物流机械，以充分利用空间和面积，缓解城市土地紧缺的问题。规模适当(scaleoptimization)：物流网点的优化布局，合理的物流设施规模、自动化和机械化程度。合理库存(stockcontrol)：合理的库存策略，合理控制库存量。3、物流系统的构成要素：①功能要素；②支撑要素；③物质基础要素；④节点路线要素；⑤资源要素；⑥流动要素。4、物流系统的特征：①目的性；②要求系统整体最优；③系统要素之间存在着效益背反的关系；④物流系统作为其上位系统的子系统而发挥作用；⑤物流系统要通过信息的反馈加以控制。5、推进物流系统化的方法⑴对物流系统进行规划与设计。欲设计合理的物流系统，首先必须掌握物流系统规划设计的基本要素：①所研究商品(products)的种类、品目等；②商品的数量(quantity)多少，年度目标的规模、价格；③商品的流向(rout),生产厂配送中心、消费者等；④服务(service)水平，速达性、商品质量的保持；⑤时间(time)即不同的季度、月、周、日、时业务量的波动、特点；⑥物流成本(cost)。以上P、Q、R、S、T、C称为物流系统设计的有关基本数据的六个因素，这些数据是物流系统规划设计中必须具备的。⑵对现有物流系统进行改造与改善。—-Vr.第二章1、物流系统模式的含义：在企业供应链物流渠道上，物流据点与线路及其功能的组合一旦稳定下来就形成了物流系统模式。2、物流系统模式的理论依据：(1)商物分离理论；(2)供应链管理理论；(3)业务流程重组理论。及其概念。—-Vr.第三章1、运输系统构成：(1)运输的主体；(2)运输的客体；(3)运输的环境；(4)运输的设施。2、运输系统的评价指标：(1)速度或平均运输时间；(2)可靠性；(3)成本。3、扫描法：采用扫描法制定行车路线，由两个阶段组成：(1)将停留点的货运量分配给送货车；(2)安排停留点在路线上的顺序。扫描法的步骤：①在地图上或者方格图中确定所有站点(含仓库)的位置；②自仓库开始沿任一方向向外划一直线，沿着顺时针或者逆时针方向旋转该直线与某点相交。同时要考虑如果在某线路上再增加该站点，是否会超过车辆的载货能力？如没有，继续旋转该直线直到与下一个站点相交。再次计算累计货运量是否超过车辆的运载能力(先使用最大的车辆)。如超过，就去掉最后的站点，并确定路线。最后，从不包括在上一条路线中的站点开始，继续旋转以寻找新路线。直到所有点被安排在路线中；③排定各路线上每个站点的顺序，使行车路线最短。4、运输路线的选择与优化(1)单一起迄点的运输线路优化问题(最短路径法)；(2)表上作业法：

供-某公司F鹹:斤悴廿某种物邀的钿料阵.供应*＞匸地的霜药■”3个■物料库的供应社和城匸的稠束；亡風茂E材各畅料耳:到诸HJfc逞输单位物軽的逞tfrI沅/*6〉由下炭给出*试求逞沽擴用最少的台理直带力-案。iXfft富价<j£/T>删*4■塚B1PZB3B4供应M/tA131131O700A2192S400A374LO5©OO需求量/亡3006005006002000列出运输物资平衡表和运价表需供、\BlB2B3B4供应*/tA1700A2400A3SOO需^S/t300€ODsoo6002000供礴乎衡衷运价表_LZte运備Cjc/Tj物弭库BlB2B3B4Al3113xoAN192A374IO5编制初始运输方案：最小元素法：就是按运价表依次挑选取运费小的供需点尽量优先安排供应的运输方法。工地运愉Ctc/t?物科阵BlB2B3B4貨应量Al3113IO700A219284-00A374IO5900需求呈"300eoo5006002000ZEM迄价（元朮\物料库--一\BlBNB3B4供应量/tAl4Od33O<^0700A23O<»10(47400A360(^430^5900需求量八300600500600200

（3）图上作业法某项物流从M个产地或仓库运输到N个需要地，在指定运输方案时，要先画一个示意的交通图，表明收发点的大致位置、收发量、交通路线长度。在交通图上：O表示发点，□表示收点，并将收货量记在里面。两点间交通线的长度记在交通线旁边，然后作运输物流的流量图。用一表明流向，把运输物资的数量记在一上，打上括号与交通线长度区别。20（3）图上作业法某项物流从M个产地或仓库运输到N个需要地，在指定运输方案时，要先画一个示意的交通图，表明收发点的大致位置、收发量、交通路线长度。在交通图上：O表示发点，□表示收点，并将收货量记在里面。两点间交通线的长度记在交通线旁边，然后作运输物流的流量图。用一表明流向，把运输物资的数量记在一上，打上括号与交通线长度区别。2020152020510物资运输流量图收发量单位二七：交通线长度：伽对流，是指同一物资在同一线路上的往返运输口A210■410..-10:30304030B1A1(10)B2A2<10?3010巾-10-10-.303040B1A1B2555你in-555你in-迂回：在交通图成圈的时候’由于表示迄输方向的箭头，要按运输方向画在交通线的右边。因此，流量图中，有些流向就在圈内，称为内圈流向。有些流向就在圈外，称外圈流咼。-如果流屋图中，内圈流向的总长或外流长超过整个圈长的一半，就称为迂回运输口6km2(30)50(20)245030A230A22(30)50(20)245030A230A2无迂回问趣\f——1如何迴整在谓裁内圈低.在内圈舌溢■中理去内圈的谥小流量，在外阉各流呈中増加内圈的谥小流量，冋时在没冇溢壬的线段上增添上外圏流量，得出新的流向圈。迂回问题物资运输问题的图上作业法，就是为了消灭运输中的对流和迂回，节省运输力量。这种方法的步骤是：先找出一个没有对流的方案，再检查有没有迂回，如果没有迂回，该方案就是最优方案。如果有迂回，则调整这一方案，直到消灭迂回为止。-在物资运输中，运输路线可分为两种情况：*交通跆线不成圈*交通路线成圏TOC\o"1-5"\h\zB4A3乂日3A17335243A?B14B2

•玄通路线成圈例：有某物资了万t,由发点发出*发量分别为3,3?1〈万t),注往收点B1nB23B3nB4?收量分别为N,3?1?1C万t),收发平衝，交:通图如圏所示，请问应该如向运输才能使运输力煨小＜tkrn)?B1B2B1B2求解过程作一个没有对流的流量图，用“去线破圈”的方法，去一线破一圈，有几个圈去掉几条线，把有圈的交通图化为不成圈的交通图。一般是先去掉长度最长的交通线。检查有无迂回。方法是对流量图中的各圈进行检查，看看有无迂回，如果没有迂回，这个等目的而决定建造、扩展或兼并一个物理实体的一种管理活动。初始方案就是最优方案，如果其中某一圈有迂回，这个方案就不是最优方案，需要改进。B4A32<1)35A2⑵32B2第四章初始方案就是最优方案，如果其中某一圈有迂回，这个方案就不是最优方案，需要改进。B4A32<1)35A2⑵32B2第四章1、选址的含义：设施选址是指企业为开拓新市场、提高生产能力或提供更优质的客户服务2、（1）设施选址主要包括两个层次和两方面的内容。两个层次是：1）一种是小型单一设施的选址，主要根据已有的产品、新产品和生产模型来确定，问题较简单。2）另一个层次是设施网络的选址，即要为一个企业所属的多个工厂、仓库、分销服务中心选择合适的地址，使这些设施数量、位置和规模达到优化，问题很复杂。（2）两个方面的问题是：1）选位。2）定址。3、设施选址要考虑的因素：（1）经济因素。①运输条件与费用；②原料供应条件；③动力、能源的供应条件；④市场条件；⑤劳动力条件；⑥建筑成本。（2）非经济因素：①政治因素；②社会因素。（3）自然因素：①地形地貌条件；②气候条件要求；③水文地质、工程地质条件；④给水排水条件要求。4、选址决策影响因素与评价在厂址选择时需要考虑许多因素：自然条件、人力资本、财务因素、与市场和供应商的接近程度、能源和原材料的可靠性等等，在这些因素当中还有一些更细小的因素。这些因素大致可从企业内外两方面分类：内部因素指的是与企业本身密切相关的因素；而外部因素指的是社会环境及自然条件对企业选址所施加的影响因素。通常认为，内部因素与外部因素的区别在于前者是可控的，企业可以发挥主观能动性加以改变，而后者是不可控的，企业只能被动适应。5、（1）影响选址决策的外部因素：1）自然资源条件。包括土地资源、气候条件、水资源和物产条件等。2）社会环境条件。包括基础设施条件、人力资源条件、劳动生产率、市场可接近性、供应商靠近程度、群集效应、所在国汇率和政府与公众态度等。（2）影响选址的内部因素：①企业的性质。企业是属于制造业还是服务业，这本身就构成选址决策依据的差异。②企业战略目标。不同的战略考虑也决定了企业应该特别重视哪些影响选址的因素。③项目和产品。对于不同的项目，选址必需区别对待。6、选址方案论证和评价的原则。1）经济性原则：以最小的投入取得最好的效果。2）发展原则：发展的前景及适应发展的能力。3）兼容性原则：与原有经济、技术、环境、社会的兼容性。4）相关效果原则：考查相关的经济、技术、环境、社会效果。7、设施选址方法：单一设施的选址模型，定量分析方法主要包括因素评分法、成本-利润-产量定址分析（量本利法）、重心法、运输模型法。重心法、最小元素法见书。多设施选址模型：覆盖模型（1）集合覆盖法集合覆盖模型目标函数min乞x.约束条件工y=1,ieNijjeB(i)乙dy<CxjeNiijjj,jeA(i)xei),1J,jeNy工0,i,jeNij

模型求解(启发式算法)兀=0眄=0小二工珂二°第一步，初始化，令所有的并确定集合A(j)和集合B(i)；第二步，选择下一设施点•在M中选择xj=0且A(j)的模为最大的点j'为设施点，令xj'=1,并在M中剔除节点j'第三步，确定节点j'的覆盖范围•将A(j')中的元素按B(i)的模从小到大的顺序指派给j'，直到j'的容量为Dj=0或A(j')为空.第四步，若N或M为空，停止，否则，更新集合A(j)和集合B(i)，转第二步。在某区域需规划建设若干个农贸市场为将来该地区9个主要居民点提供服务，除第6居民点外，其他各点均有建设市场的条件，如图所示•已知市场的最大服务半径为3KM,为保护该地区的环境，希望尽可能少地建造农贸市场•问应该如何规划？最大覆盖模型的目标函数:最大覆盖模型的目标函数:min为X◎八j5VfSfr约束条件：二1，二1，IGNijY<CxjgNiijjj，jGA(i)乙X二pX』jGNy>0,i，jgNij例:乡村医疗诊所选址问题卫生部门考虑到农村地区的医疗条件的落后和匮乏，计划在某一个地区的9个村增回一系列诊所，以改善该地区的医疗卫生水平。它希望在每一个村周边30KM的范围之内至少有一个诊所，不考虑诊所服务能力的限制。卫生部门需要确定至少需要多少个诊和它们相应的位置。除了第6个村之外，其他任何一个村都有可以做为诊所的候选地点，原因是在第6村缺

乏建立诊所的必要条件。下图是1-9标之间的相对位置和距离的地图。在医疗站的问题中，我们已经得到候选集合为{3,4,8}。初步确定解的集合为S=①.然后比较A（3），A（4），A（8）的数目，得到S={3，8}这就是我们通过最大覆盖法得到的解集合，显然不是最优解，但是启发式算法的特点。交叉中值模型交叉中值模型:用来解决连续点选址问题的一种十分有效的模型,它是利用城市距离进行计算.通过交叉中值的方法可以对单一的选址问题在一个平面上的加权城市距离进行最小化,其目标函数为:Z=工®{|x-x|+|y-y}TOC\o"1-5"\h\ziisisi=1这个目标函数可以用两个互不相干的部分来表达:minZ=工①x-x+工①y-yiisiisi=1i=1例:报刊亭选址。一个报刊连锁公司想在一个地区开设一个新的报刊零售点,主要的服务对象是附近的5个住宿小区的居民,他们是新开设报刊零售点的主要顾客源，下图确切地表达了这些需求点的位置，以及各需求点的权重，权重代表每个月潜在的顾客需求总量，基本可以用每个小区中的总的居民数量来近似。经理希望通过这些信息来确定一个合适的报刊零售点的位置，需要每个月顾客到报刊零售点所行走的距离总和为最小。

需求点X需求点X坐标1325344251Y坐标权重W1127334356P-中值模型P-中值模型是指在一个给定数量和位置的需求集合和一个候选设施位置的集合下，分别为p个设施找到合适的位置并指派每个需求点到一个特定的设施，使之达到在工厂和需求点间的运输费用最低。求解一个P-中值模型需要解决两方面问题：①择合适的设施位置。②客户到相应的设施中去。一旦位置确定之后，再确定每个客户到不同的设施中，使费用总和Cij最小。与覆盖模型一样，求解P-中值模型的设施选址问题，主要有两大类方法：精确计算法和启发式算法。P-中值模型一般适用于工厂或仓库的选址问题。目标函数：min工工dCyiijijiwNjwM约束条件：Ly=1,ieMijjeMy§xieN,jeM；ijj,工x二pjjeMx,ye{0,1),ieN,jeMjij某公司在某地区有6个主要客户，A1--A6,该公司拟在该地区新建两个仓库，用最低的运输成本来满足该地区主要客户，经过一段时间的实地考查之后，公司确定三个候选地区D1、D2、D3。从候选地址到客户的运输成本，各个客户的需求量都已经确定，如表如示，试确定仓库位置。CijD1D2D3diA151020100A22102550A34415110A465950A516127150A61454100

A5AlA4A2A32A5AlA4A2A32［解］用贪婪取走启发式算法初始化.令循环参数K=m,m为所有候选位置数,然后将每个客户指派给离其距离最近的一个候选地;D3A2E>2选择并取走一个候选地D3A2E>2选择并取走一个候选地,满足以下条件;将该候选地取走后,重新指派其客户给另一个候选地后,总费用增加量最小.令k=k-1后,总费用增加量最小.令k=k-1AlA4A2A3IJ2移走DI的结果：总费用增量=1000+500+440-500-100-440=900

D3A2A6A3D2D3A2A6A3D2移走D2结果：总费用增量=300-250=50AD3A4DIA2A6AD3A4DIA2A6移走D3结果：总费用增量=500+18000-400-1050=850从上述分析可以看出，移走候选地2，总费用增加最小为50。因此，第一个被移走的是候选地2，k=2。重复第二步，直到k=p本例移走候选地2后，满足建设仓库数要求，因此在候选地1、3建立新仓库。AA-第五章1、布置包括工厂总体布置和车间布置。2、工厂总体布置设计应解决工厂各个组成部分，包括生产车间、辅助生产车间、仓库、动力站、办公场所等作业单位相互位置；解决运输线路、管线、绿化及设施美化的相互位置解决物料的流向和流程、厂内外运输联接及运输方式。车间布置设计应解决各生产工段、辅助服务部门、储存设施等作业单位相互位置；解决工作、设备、通道、管线间的相互位置；解决物料搬运流程和运输方式。3、设施布置设计的原则：1）合工艺过程的要求；2）有效地利用空间；3）料搬运费用最少；4）持生产和安排的柔性；5）应组织结构的合理化和管理的方便；6）职工提供方便、安全、舒适的作业环境。4、布置的基本流动模式：1）直线形2）L形；3）U形；4）环形；5）S形。5、设施布置的基本形式工艺原则布置又称工艺专业化布置，就是按照工艺专业化原则将同类机器集中在一起，完成相同工艺加工任务，适合多品种小批量生产。工艺原则布蚤优缺点：*>工艺原则布蚤优缺点：*>优点:>1.机器利用率高，可减少*>设备数量***2、设备和人员柔性程度咼，*>更改产品和数量方便•>3.撵作人员作业梦样化'•>有利于提高工作汽趣和职•:*业满足感*>缺点：->1.由于流程较长，JK运路卡线不确走，运费高尋2.生产计划与控制较冥杂，*>要求员工素质的提高->3.库存量相对较大产品原则布置就是按对象专业化原则布置有关机器和设施，适合少品种大批量生产产品原则布置优缺点：尋产品幕则布置优联点：尋产品幕则布置优联点：•>优点二令1.由于布罟脣舍工艺园程.物菠*>畅通*>2、由于上F工厚術接，存啟里少令物料耀运工件里少斗埸*可做到年业专业化，对工人技*>能要求不高，易于踣训*>5*生产计划育单，易于控制*>石*可像用专用设凿和机械化■自*>动化耀运方法斗離点：<*1、设备发生故障时引起整个生吉斗线中断<>2.产品设计赛化将引起布置的重备大调整*3、生产线速度取决于最唱的机器<*4、生产线有的机器戾荷不莉，苣<*碰相对段资较玄斗5、生庐线重星作lb工人扇嘗生<*廣倦斗6、维修和保养誤用高固定工位布置，是指加工对象位置固定，生产工人和设备多随加工产品所在的某一位置而转移。优缺点见书P62成组技术布置就是首先根据一定的标准将结构和工艺相似的零件组成一个零件组，确定出零件的典型工艺流程，再根据典型工艺流程的加工内容选择设备和工人，由这些设备和工人组成一个生产单元。适合持续改善生产模式。号成组原则布蚤优缺点：*>优点:号成组原则布蚤优缺点：*>优点:<*士由于产品成组，设备利用率咼<*2、茨程通畅，运输距嵩较矩，搬运量少*：*3.有利于发挥班组合作精神令4、有利于扩大员工的作业技能尋5、兼有产品原则布置和工莒布羞的优点6、系统布置设计（SLP）基本要素：P、龌点：1*需要较高的生产腔制水平以平

籥各单元之间的生声谍程2♦若单元间洽程不平街，壽中间锚存・増加了拥料殿运3♦班俎威员亲皇握所有作业技能4、厭少了使用专用设音的机会5、兼有产品原则布置和工艺原则布盖的玦点Q、R、S、To（1）P（产品或材料或服务）（2）Q（数量或产量）（3）R（生产路线或工艺过程）（4）S（辅助服务部门）（5）T（时间或时间安排）。P、Q两个基本要素是一切其他特征或条件的基础。

产品一产量（P-Q）与设施布置的关探物流分析（工艺过程R分析）当物料流动是工艺过程的主要部分时,物流分析就成为布置设计的核心工作.针对不同的生产类型,应采用不同的物流分析法.工艺过程图：适应大批量生产，产品品种很少；多种产品工艺过程表：适应多品种且批量较大；成组方法:适应中、小批量生产，产品品种达到数十种；从一至表：适应产品品种很多，产量很小且零件、物料数量很大从一至表、部门关系图、关系表、线性关系图见书P81-941、物料搬运系统的概念：是指一系列的相关设备和装置，用于一个过程或逻辑动作系统中协调、理地将物料进行移动、储存或控制。2、物料的性系数的计算：见书P1163、物料搬运系统分析过程图：4、移动分析1．收集各项移动分析的资料。在分析各项移动时，需要掌握的资料包括：物料的分类，路线的起讫点、搬运路径和具体情况，以及物流量和物流条件。2．移动分析方法：流程分析法。每次只观察一类物料，并跟随它沿整个生产过程收集资料，必要时要跟随从原料库到成品库的全过程，然后编制出流程图，参见第5章表2-7、表2-8。当物料品种很少或是单一品种时，常采用此法。起迄点分析法。起迄点分析法又有两种不同的做法。一种是搬运路线分析法，另一种是区域进出分析法。5、物料搬运方法及选择原则P117物料搬运路线分为直达型D、渠道型K和中心型C：直达型。这种路线上各种物料从起点到终点经过的路线最短。当物流量大、距离短或距离中等时，一般采用这种形式是最经济的，尤其当物料有一定的特殊性而时间又较紧迫时更为有利渠道型。一些物料在预定路线上移动，同来自不同地点的其他物料一起运到同一个终点。当物流量为中等或少量，而距离为中等或较长时，采用这种形式是经济的。尤其当布置是不规则的分散布置时更为有利。中心型。各种物料从起点移动到一个中心分拣处或分拨地，然后再运往终点。当物流量小而距离中等或较远时，这种形式是非常经济的。尤其当厂区外形基本上是方整的且管理水平较高时更为有利。6、SLP和SHA的相互关系二者具有共同的目标，其出发点都是力求物流合理化。SLP和SHA具有相互制约、相辅相成的关系。SLP和SHA的结合进行SLP时，尽可能考虑到SHA的需要。SLP和SHA交叉进行，相互补足。第七章1、仓储系统的组成仓储系统包括：1)存储空间。储存空间由仓库库房提供，不同的库房提供的空间差别很大。2)货物。货物是仓库的生命源。3)仓储设施设备。仓储设施设备由收发设施设备、储存设备、搬运和输送设备等组成。4)人员。人员仍然是仓库最活跃的因素，在仓储空间设计和设备选择时，都要根据自动化程度的高低来考虑人-机作业和管理问题。5)作业及管理系统等要素。仓库管理系统(WarehouseManagementSystem,WMS是仓库运作的神经中枢，与良好的作业系统配合，才能完成仓库的各项功能。仓库的作业功能三类最基本的功能，即：移动(Movement)、储存(Storage)信息交换(Informationtransfer)o4、仓库规划设计中首先要考虑存储方式和空间利用，然后与总的吞吐量和平均库存量结合确定仓库模型。5、方式与空间货物在仓库的存储方式主要有以下三种：①散放。②堆码。③货架储存。堆码：仓库存放的物品多种多样，包装材料及规格是多种多样的，散装物料形状更是各异，因此堆码有多种形式，如重叠式堆码、交错式堆码、悬臂式堆码、宝塔式堆码和散装物资的特殊堆码方式。堆码的空间利用率也不高，而且不能满足先进先出这一存储的基本目标。货架储存：这是现代仓库储存的主要方式，它很好地解决了空间利用和先进先出两个问题。货架形式多样，要根据具体物料特性和库存出入量选择合适的货架，以及配套的搬运方式。空间利用1．蜂窝损失2．蜂窝损失空缺系数的计算如下。空缺系数H的期望值为E(H)=L£-1Lnni=0式中n—一列货位堆码货物件数；i=0,1,2,…。例67求左图申的蜂窝损失空缺系数日解二图中一列贷物可能有四种状态二只堆・2.3或4层，因此相应的空缺数分别为3/4、2/4.1/4W0.设4种状态的出现概率都是"4,则空缺系数H的期璽值同理对若图中可算出为0.4335o6.通道损失通道损失则是由于通道占据了有效的堆放面积，无论分类堆码，还是货架储存，都存在通道

损失。若不考虑通道深度方向的情况，通道损失可用下式计算La=Wa/(Wa+2d)(3-2)式中Wa—Widthofasile通道宽度，d—depth货堆深度。'品者斛噩矗曙爲失之締倔啊通締倔啊通某种货物C为木箱包装形式，尺寸(长X宽X高)为1000乂600X300mm,箱底部平行宽度方向有两根垫木，可用叉车搬运，在仓库中堆垛放置，最高可堆4层。C货物最大库存量为600件，请考虑通道损失(设叉车直角堆垛最小通道宽度为3.6m)和蜂窝损失确定其需要的存储面积。解：货物堆垛4层，实际占地面积为1.0X0.6X600/4=90m2。一般叉车货叉长达900〜1000mm(参见图5-33)，因此堆码时一次可以叉两件C货物。则通道分类堆垛方式为每通道两边至少各有两排货物。若按货堆深度两排计算，此时通道损失由公式(3-2)可算出La=3.6/(3.6+2X(0.6X2))=0.6，但取出货物时一般是一件一件取，则蜂窝损失为一列8件计，由公式(3-1)可算出蜂窝损失空缺系数玖H)=7/16=0.4375，贝V由公式(3-3)折合后的蜂窝损失为0.4375X(1-0.6)=0.175,合计损失为0.6+0.175=0.775。故需要的存储面积为90/(1-0.775)=400m2。解：货物堆垛4层，实际占地面积为1.0X0.6X600/4=90m2。若货堆深度更多，如4排，则La=3.6/(3.6+2X(06X4))=0.429,蜂窝损失为一列16件计，蜂窝损失空缺系数E(H)=15/32=0.46835,合计损失为0.429+0.46835X(1-0.429)=0.693,故需要的存储面积为90/(1-0.693)=293m2。某金属材料仓库库存量为500吨，全部采用行车搬运集中堆垛存储，垛长6m,垛宽2m,垛咼1.5m,考虑蜂窝损失后，空间利用率为0.3，材料比重为3.8t/m3。求面积。解：计算料垛所占用的总面积为：S=500/(1.5X0.3X3.8)=61m2在同一库内的不同物料应分别计算，分类堆垛，求和后，再考虑通道损失，得最后面积。采用货架存储的直接计算以托盘为单位，要确定货架货格尺寸，货架排列和层数，再确定面积。某仓库拟存储A、B两类货物，包装尺寸(长X宽X高)分别为500X280X180mm和400X300X205mm,采用在1200X1000X150mm的标准托盘上堆垛，高度不超过900mm两类货物最高库存量分别是19200和3500件，采用选取式重型货架堆垛，货架每一货格存放两个托盘货物。作业叉车为电动堆垛叉车，提升高度为3524mm,直角堆垛最小通道宽度为2235mm。试确定货架长宽高、层数和排数并计算货架区面积。解：1)计算A、B两类货物所需的托盘存储单元数。对A类货物，1200X1000托盘每层可放8件(不超出托盘尺寸)，可堆层数为(900-150)/180=4.13,取整即4层，故一托盘可堆垛32件。库存量折合SKU为19200/32=600托盘。同理对B类货物，每托盘可堆垛30件，共需117托盘。A、B共需717托盘。确定货格尺寸因每货格放2托盘，按第5章图5-32所示的托盘货架尺寸要求，确定货格尺寸为2350mm(含立柱宽度50）长，1000mm深，1100mm高（含横梁高度）。3）确定货架层数由叉车的提升高度3524mm确定货架层数为4层，含地上层。4）确定叉车货架作业单元由于叉车两面作业，故可以确定叉车货架作业单元，见图。该单元共有16个托盘，长度为2.35m，深度为两排货架深度+背靠背间隙100mm+叉车直角堆垛最小通道宽度即D=2X1m+0.1m+2.235m=4.335m取4.4m面积S0=2.35X4.4=12.1m2。5）确定面积由总SKU数除以叉车货架作业单元得所需单元数，再乘单元面积即可得货架区面积（包括作业通道面积），即单元数=850/16=53.125取不小于的整数得54个故面积S=54XS0=54X12=648m2。6）确定货架排数货架总长和排数与具体的面积形状有关。对新建仓库则可以此作为确定仓库大体形状的基础。本例54个单元，按6X9得货架长9个单元，即长9X2.3=24.3m,共6个巷道，12排货架，深6X4.4=26.4m。深度比长度大，不符合货架沿长方向布置的原则。可考虑用4巷道，取4X14=56，此时长度为33.8m,深度为13.6m，如下图所示。设计时还要进一步放为整数，如39mX18m。6、库房布置设计7、物流配送中心规划设计配送中心系统规划包括多方面的内容，应从物流系统规划、信息系统规划和运营系统规划三个方面入手。物流系统规划包括设施布置设计、物流设备规划和作业方法设计。信息系统规划也就是对配送中心信息管理与决策支持系统的规划，包括功能规划、流程规划和信息系统设计。运营系统规划包括组织机构、人员配备、作业标准和规范的设计。通过系统规划实现配送中心的高效化、信息化、标准化和制度化。8、配送中心规划的要素和资料分析配送中心规划的要素配送中心作为一种特殊设施，它的规划在普通设施SLP法的PQRST要素上增加为EIQRSTC。影响配送中心系统规划的基础数据和背景资料，主要包括：1）E——Entry:指配送的对象或客户。配送中心的服务对象或客户不同，配送中心的订单形态和出货形态就会有很大不同。2）I——Item:指配送货品的种类。在配送中心所处理的货品品项数不同，则其复杂性与困难性也有所不同；其货品储放的储位安排也完全不同。另外在配送中心所处理的货品种类不同，其特性也完全不同。3）Q――Quantity:指配送货品的数量或库存量。这里Q包含三个方面的含义：一是配送中心的出货数量，二是配送中心的库存量。货品的出货数量的多少和随时间的变化趋势会直接影响到配送中心的作业能力和设备的配置。配送中心的库存量和库存周期将影响到配送中心的面积和空间的需求。4）R——Route：指配送的通路。物流通路与配送中心的规划也有很大的关系。规划配送中心之前首先必须了解物流通路的类型，然后根据配送中心在物流通路中的位置和上下游客户的特点进行规划，才不会造成失败的案例。5）S——Service：指物流服务水平。物流服务水平包括订货交货时间、货品缺货率、增值服务能力等，应该是合理的物流成本的下的服务品质。6）T——Time：指物流的交货时间。在物流服务品质中物流的交货时间非常重要，因为交货时间太长或不准时都会严重影响零售商的业务。3）C――Cost：指配送货品的价值或建造的预算。在配送中心规划时除了考虑以上的基本要素外，还应该注意研究配送货品的价值和建造预算。首先，配送货品的价值与物流成本有很密切的关系；其次，配送中心的建造费用预算也会直接影响到配送中心的规模和自动化水准，没有足够的建设投资，所有理想的规划都是无法实现的。9、要搜集、整理和分析上述七个要素的资料，可以采用定性和定量的方法，定量方法包括储运单位分析、物品特性分析和EIQ分析，定性方法有作业时序分析、人力需求分析、作业流程分析、作业功能需求分析和业务流程分析。储运单位分析就是考察配送中心各个主要作业（进货、拣货、出货）环节的基本储运单位。一般配送中心的储运单位包括P托盘、C箱子和B单品，而不同的储运单位，其配备的储存和搬运设备也不同。因此掌握物流过程中的单位转换相当重要，需要将这些包装单位（P、C、B）进行分析，即所谓的PCB分析。EIQ分析就是利用E、I、Q这三个物流关键要素，来研究配送中心的需求特性，为配送中心提供规划依据。日本铃木震先生积极倡导以订单品项数量分析方法来进行配送中心的系统规划，即是从客户订单的品项、数量与订购次数等出发，进行出货特性的分析。分析的内容包括：订单量（EQ）分析：单张订单出货数量的分析。订货品项数（EN）分析：单张订单出货品项数的分析。品项数量（IQ）分析：每单一品项出货总数量的分析