DB11-884-2012公路护栏设置规范

A18北京市DB11地方标准DB2北京市质量技术监督局发布IDB2012 DB—2012前言1.2、6.2.1为强制性条款，其余为推荐性条款。GBT草。、交通运输部公路科学研究院。李世华、温竹安、刘保卫、王成虎、李勇。1DB—2012公路护栏设置规范置。范性引用文件JTGB工程技术标准JTGD公路交通安全设施设计规范JTT1公路波形梁钢护栏定义JTGB义适用于本文件。护栏过渡段transitionsectionofbarrier将两种不同结构型式或不同防撞等级的护栏连接成为整体并实现结构和刚度逐渐过渡的专用结构连续下坡路段continousdowngrade相对高差为200~500m时，平均纵坡大于5.5%的路段；相对高差大于500m时，平均纵坡大于5%的路km小半径平曲线smallradiushorizontalcurve连续小半径平曲线continoussmallradiushorizontalcurve连续有三个或三个以上圆曲线半径小于等于JTGB01规定的一般值，且当相邻曲线为同向曲线时，2DB—2012一般要求级t°m/s2BA、Am值。4.2在综合分析道路线形、设计速度、运行速度、交通量和车辆构成等因素的基础上，需要采用的护D路基护栏.1路侧护栏1.1设置原则GD或导致铁路交通中断的路段；c)高速公路、一级公路互通式立交出口匝道三角带及匝道小半径平曲线外侧；d)公路沿线小半径平曲线或连续小半径平曲线外侧路段；e)公路沿线连续下坡路段；f)车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段。GDa级及以上公路边坡坡度和路堤高度在上图的Ⅲ区范围之内的路段；b三、四级公路边坡坡度和路堤高度在上图中Ⅱ区方格阴影范围之内的路段；c段。3DB—2012栏的关系.1.2防撞等级的适用条件5.1.2.1车辆驶出路外有可能造成的交通事故的严重程度与交通量、道路的曲线半径、下坡坡度等因防撞等级的适用条件ABA生单车特大事故或二次重大事A可能导致铁路交通中断的路段段生二次特大事故的路段a)公路沿线小半径平曲线或连续小半径平曲线外侧路段；b)公路沿线连续下坡路段。5.2中央分隔带护栏4DB—20122.1设置原则.2.2防撞等级的适用条件隔带护栏防撞等级的适用条件设计速度km/hm大事故或二次重大事故的路段大事故路段撞5.2.2.4一级公路以下且车道数大于双向4车道的公路，其中央分隔带护栏的防撞等级宜按一级公路5.3型式选择及构造要求基护栏型式BAA、Am5DB2012采用混凝土护栏型式。5.3.3在迎交通流方向的危险三角地带范围应设置缓冲设施，缓冲设施可采用公路防撞桶或防撞垫。栏设置原则两侧应设置桥梁护栏。1.3对于单幅桥或两幅间仅设沉降缝、且桥面板有足够的强度的桥梁中央分隔带护栏宜参照路基段防撞等级的适用条件。撞等级适用条件，6040，30，20AAB密集区造成重大事故或特大事故A跨越水库、油库、电站造成二次重大事故或二次特护要求的路段，桥梁护栏应确定特殊的碰撞条件并进行特殊设计。型式选择及构造要求足JTGD81的有关规定。梁护栏型式B柱式护栏A6DB—2012A柱式或墙式护栏式护栏式护栏式护栏段原则护栏相衔接时，应设置护栏过渡段。护栏过渡段应设置于结构刚度较低或防撞等级较低的护栏范围内。3护栏过渡段应使所衔接两种护栏的刚度、高度、横断面型式和横断面位置逐渐过渡，同时应兼外观的连续、美观。型式选择及构造要求1护栏过渡段与相邻护栏的连接强度应不低于过渡段自身结构之间的连接强度。2波形梁护栏和混凝土护栏的衔接处，或者波形梁护栏和梁柱式型钢护栏的衔接处，宜采用波形宜采用