防排水作业指导书

新建石家庄至太原铁路客运专线工程太行山隧道8#斜井施工正洞

防排水施工作业指导书

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中隧集团石太客运专线Z5标8＃斜井工区二00六年三月二十四日8号斜井施工正洞防排水作业指导书一、编制依据1、新建铁路石太客运专线施工图。2、本单位施工队伍、技术装备能力及施工实践经验。3、国家、铁道部现行施工规范及验收标准和国家、地方的有关政策和法规.4、客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准二、工程概况石太客运专线太行山隧道，采用新奥法原理设计施工，各级围岩均采用复合式衬砌，以锚杆、喷射砼或喷射微纤维砼作为初期支护，二次衬砌为模筑混凝土，初期支护与二次衬砌间敷设防水隔离层。Ⅴ级围岩二次衬砌采用C30钢筋砼,Ⅳ级围岩二次衬砌采用C25砼。（1)防水设计:二次衬砌采用防水砼，抗渗等级不得低于P8，防水等级：一级。初期支护与二次衬砌之间拱墙设EVA防水板加土工布，防水板厚度不小于1.2mm；防水板幅宽不小于4米，土工布重量≥350g/m2,环向施工缝设置中埋式橡胶止水带，变形缝在地层显著变化处、明暗交界处设置,采用背贴式橡胶止水带加中埋式钢边止水带.(2)排水系统设计隧道内水沟采用双侧高式水沟，衬砌背后设置环向透水管盲沟，两侧墙脚设置纵向通长排水盲沟，排水盲沟，排水盲沟与隧道侧沟以泄水孔连通。

三、资源配置1、人员配置序号类别工种人数备注防排水作业队管服分队长1领工员3技术人员质检3试验2施工1防水板工16合计262、材料配置序号名称规格单位数量备注1防水板加土工布EVAm225。4m2/每延米2中埋式橡胶止水带5cm厚m13463背贴式橡胶止水带m13463、机械设备配置序号名称单位数量备注1钢筋挂板台架台42热合焊机台23热风焊枪把44电钻把4四、施工方法对石太客运专线太行山隧道8#斜井的防排水方案总体思路采取“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，在裂隙较发育及有水文环境严格要求的地段，采用“以堵为主，限量排放”的原则，具体采用钢筋挂板台架进行初支基面处理、防水板铺设、防水板的焊接、检查，搁置止水带等工作。（一）、初期支护防水开挖过后，对有漏、滴水严重部位在初期支护分层分批暗埋排水半管，适应围岩变形特点,降低外围水压力，避免衬砌结构开裂漏水产生腐蚀损坏。（二）防水隔离层和施工缝及变形缝防水初支基面处理（1）采用断面仪对隧道初支断面进行检查，对欠挖处及时进行处理，初支断面轮廓线严禁欠挖。（2)采用2m靠尺对隧道初支面平顺度进行检查，对平顺度达不到标准要求的，进行复喷或凿除砼至平顺度达到要求。 （3）在铺设防水板前，先清除初支砼表面的钢筋、钉子等，并用1：2水泥砂浆抹平。对凹凸不平部位应修凿、喷补或抹水泥砂浆等,使初支砼面平顺，以免刺破防水板；局部凹凸处矢高比不大于6：1，且不得侵入净空，否则应凿除.（4）初期支护表面的渗漏水点，采用凿槽加设排水盲管到排水系统，做到铺设防水板前，初支表面无漏、滴水点.2、安设纵、环向排水管（1）、隧道防水层纵向排水管采用Φ80透水管，全隧道纵向双侧设置，每节管的两端套管接头，便于向前延接。安设纵向排水管要控制好标高，注意坡度要一致，Φ80纵向排水管向前延接采用连接套管连接，在遇到设有环向Φ50排水管(每隔10m设置一道)的地方必须设接头，并用三通接头套接。每组纵向排水管要注意超前边墙基础不小于1m,以便于和下一组排水管连接。纵向排水管采用5cm宽防水板条配合锚钉进行固定，每1~1。5米固定一道（见附图）。排水管布设（详见附图）.

排水管安设图1

排水管安设图2纵向排水管安设图

（2)、隧道防水层环向排水管沿初支面环向布设，采用Φ50mm透水管，每10m设一道.纵向排水管采用5cm宽防水板条配合锚钉进行固定，每1~1。5米固定一道（见附图)。环向排水管安设图3、挂设防水板及土工布防水层采用复合式EVA防水板,幅宽4米,采用全环整幅铺设,无纵向搭接焊缝。防水板铺设采用背部绳扣吊在木镙钉固定点上，固定点间距拱部0.5～0.7m，边墙1.0~1.2m,梅花形布置。防水板铺设超前边墙基础不小于1.0m，以便于和后续防水板连接.防水板挂设详见附图。

防水板布置图

防水板挂设图防水板铺设中特别注意问题：1、防水板固定不牢会引起板面下垂，绷的太紧，砼灌注时又会将防水板拉断，或造成混凝土衬砌厚度不够的现象，因此防水板铺设应与基层固定牢固并保持一定的松驰度，以挂设后用手托起防水板能贴在基面上为准，以保证灌筑混凝土时板面与喷射混凝土面能密贴。2、防水板的接头采用电热式自动爬行双缝焊机焊接，焊缝宽度不小于1cm,搭接宽度不小于15cm，不能使用爬行焊机时接头处采用热风焊枪人工焊接。接头处不得有气泡、折皱及空隙，

防水板焊缝示意图

防水板接头示意图3、对焊缝采用充气检查,充气检查方法是将5号注射针与压力表相连接，用打气筒进行充气，当压力表达到0。25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10％以内，说明焊缝合格.如压力下降过快说明有渗漏，用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊.4、防水层铺设时，应顺流水方向进行，下部防水板压住上部防水板的规定,是为了使防水板外侧上部的渗漏水能顺利流下，不至于积聚在防水板的搭接处而形成隐患。5、防水板孔洞修补采用热风焊枪，双疤补焊.6、在安装钢筋的过程中，采用塑料套筒将钢筋头套住，防止钢筋安装时，将防水板损坏.

4、安装止水带环向施工缝设置中埋式橡胶止水带，变形缝在地层显著变化处、明暗交界处设置,采用背贴式橡胶止水带加中埋式钢边止水带。安装方法见附图.安装示意图对中埋式橡胶止水带的安装，沿衬砌接头断面轴线每隔0.5米钻一φ12的钢筋孔,将制成的φ8定位筋穿过堵头模板，内侧卡紧止水带一半，另一半止水带平靠在挡头板上，待混凝土凝固后拆除堵头板,将止水带拉直，然后用定位筋卡紧止水带。

（三）混凝土自防水1、保证二次衬砌混凝土的密实度,正洞仰拱、填充（铺底）尽量减少接头。对拱墙混凝土采取分层、分窗浇注，泵送砼入仓自下而上，充分利用台车上、中、下三层开窗，分层浇注混凝土.混凝土浇筑时的自由倾落高度不宜超过2米。因浇注高度过高,或不分层,将使得混凝土经基面—钢筋—钢模之间多次反弹后，极易造成物料分离，粗骨料下沉，浆液上浮，从而使混凝土表面产生麻面、水泡,导致混凝土不密实。二次衬砌混凝土封顶工艺当混凝土浇筑面已接近顶部（以高于模板台车顶部为界限),进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在模板台车的两端顶部预留两个圆孔，安装排气管.排气管采用φ40钢管.将排气管一端伸入仓内，且尽量靠前，以免被泵管中流出来的混凝土压住堵死，另一端即露出端不宜过长，以便于脱模。随着浇筑继续进行，当发现有混凝土稀浆自排气管中流出时，即说明仓内已完全充满了混凝土,立即停止浇筑混凝土，撤出泵送管,并将刹尖孔用挡板堵死。正洞仰拱、填充（铺底）整幅一次灌注成形，断面中间不留纵向施工缝，先灌筑仰拱、填充及边墙基础，后灌筑拱墙混凝土。2、提高混凝土的抗渗能力严格混凝土和钢筋混凝土原材料试验、验收，精心选用水泥、粗细骨料、外加剂，精心进行配合比设计并不断优化,严格按配合比准确计量。本标段隧道防水等级为一级，隧道二次衬砌采用防水混凝土，抗渗等级不低于P8；膏溶角砾岩地段的防水混凝土按抗腐蚀性混凝土设计，抗渗性系数不小于0。8;在施工中严格按照试验配合比进行施工，确保隧道的防水性。严格控制混凝土从拌合出料到入模的时间，当气温20℃～30℃时，不超过1h，10℃～19℃时不超过1。5h。由于该地区冬季干燥寒冷，必须加强混凝土的养护工作，避免混凝土收缩开裂，产生渗漏水.五、防排水设施施工工艺流程图

处理初支断面检查不合格

合格处理初支断面检查处理初支基面处理不合格

合格处理初支基面处理处理排水盲沟安设不合格

合格处理排水盲沟安设处理防水板土工布挂设不合格

合格

下步工序施工

防水板设施施工工艺流程图处理防水板土工布挂设下步工序施工六、质量保证措施1、质检工程师对防排水的施工情况随时抽检、破检,试验工程师对防水层的铺设定时做试验,用试验数据对铺设质量进行控制。2、每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准，严把质量关.3、严格执行技术干部现场值班制度，及时解决施工中发生的问题。4、确保各种防水材料使用符合设计要求,由值班人员、质检工程师负责。5、做好各种材料试验与检验工作，不合格的材料严禁进场使用。6、严格按施工规范施工，对不符合规范造成质量问题的，质检工程师有质量否决权,并有权令其停工整改，直到达到要求为止.7、严格实行三级检查制度，先由工班自检，合格后报质检工程师检查，然后再报现场监理检查，合格后方可进入下道工序。