山西省侯禹高速公路某段投标施工组织设计

山西省侯禹高速公路某段施工组织设计二00五年十二二月二十七日目录第一章工程程概况 1§1、工程概况况 1§2、施工环境境 2§3、技术标准准 3第二章现场场组织 5§1、施工现场场平面布置图图 5§2、施工现场场组织管理及及人员配备 5§3、施工任务务划分与组织织安排 6§4、开工前施施工准备工作作 7§5、施工机械械设备及人员员部署 8§6、施工技术术组织 8§7、材料供应应 9§8、资金组织织 9第三章设备备、劳动、材材料投入计划划 10§1、组织机构构、人员配备备框图及文字字详述 10§2、材料供应应及进场计划划 12第四章施工工总体计划 14§1、施工总体体安排 14§2、工程施工工安全、质量量、工期目标标 14第五章设备备 15第六章主要要分项工程施施工方法及注注意事项 18§1、总体施工工方案 18§2、某特大桥桥主桥双塔斜斜拉桥施工 22§3、主桥矮塔塔斜拉桥施工工 53§4、50米预预应力混凝土土T梁副主桥施施工 64§5、30米预预应力混凝土土T梁引桥施工工 72§6、桥台施工工 76§7、桥面及附附属设施施工工 76§8、道路施工工 79第七章质量量保证体系和和确保工程质质量的措施 101§1、质量保证证体系 101§2、质量保证证措施 101第八章安全全保证体系与与确保安全的的措施 121§1、安全保证证措施 121§2、防火安全全 122第九章冬季季、雨季、凌凌汛期和夜间间施工安排 124§1、冬季施工工技术措施 124§2、凌汛期防防护措施 125§3、雨季施工工技术措施 125§4、夜间施工工 125第十章文明明施工与环境境保护措施 127§1、环保措施施 127§2、环境绿化化与文物保护护 128§3、环保检查查措施 128§4、文明施工工保证措施 1288附件 1330第一章工程程概况§1.工程概况况1.1.工程范范围、规模.工程范围本标段范围为：：国道主干线线二连浩特至至河口公路山山西侯马-禹门口段高高速公路土建建工程某合同段。路路线全长3..502km。起点桩桩号KXXX，终点点桩号KXXX。本标标段工程主要要内容包括路路基、桥涵和和路面。.工程规模.1.工程主要要结构型式本标段道路工程程起于桩号KXXX，止于于黄河大桥桥桥头KXX，长为889m。路基标准准横断面宽度度为28.0m，其中行车车道为4×3.775m，中间带4.5m（含2×0.775m路缘带），硬硬路肩为2×3.55m（含2×0.55m路缘带），土土路肩为2×0.775m，路拱坡度度行车道、路路缘带及硬路路肩采用2%，土路肩采采用4%。路基设计计洪水频率采采用1/100。路面结构构自上而下布布置为：4cm细粒式沥青青混凝土上面面层（AC-13Ⅰ）、6cm中粒式沥青青混凝土中面面层（AC-20Ⅰ）、6cm粗粒式沥青青混凝土下面面层（AC-25Ⅰ），1cm沥青下封层层（AC-5）、34cm水泥稳定碎碎石基层（水水泥剂量5%）、20cm石灰粉煤灰灰稳定土底基基层、30cm砂砾垫层（挖挖方）。本标段某特大桥桥的结构型式式为：（12×300m预应力混凝凝土T梁）+（75＋2×125＋75m矮塔斜拉桥桥）+（23×500m预应力混凝凝土T梁）+（174＋352＋174m双塔斜拉桥桥）。双塔斜拉桥主梁梁为预应力混混凝土边箱梁梁，主梁顶宽宽30.6m，截面中心心高3.0m，每隔8.0m设一道预应应力混凝土横横梁，斜拉索索锚固在横梁梁上，箱梁标标准节段长8.0m。桥塔采用用花瓶型桥塔塔，塔顶高程499.66m，承台顶面以以上塔高121.66m。上塔柱和和中塔柱采用用单箱单室等等截面矩形断断面，断面尺尺寸6.5×44.0m，上、中、下下横梁均为单单箱单室等截截面结构；下下塔柱为变截截面，顺桥向向柱宽自上而而下由6.5m加宽到8.0m，横桥向自自上而下由4.0m变为5.0m，以增大塔塔柱刚度。上上塔柱为锚固固区，锚固端端局部构造采采用凸齿式，槽槽表面以厚1cm钢板包裹，在在上塔柱锚固固区采用U形预应力束束及精扎螺纹纹钢筋直束加加固，以平衡衡斜拉索水平平分力。。斜斜拉索布置为为扇形密索体体系，双索面面。斜拉索在在梁上索距为为8.0m，每个塔上上设有21对斜拉索，斜斜拉索两端采采用可张拉的的冷铸墩头锚锚进行锚固。主主塔墩承台厚厚度5.0m，基础采用44根φ2.0m群桩基础，桩桩长约80～85m。矮塔斜拉桥为连连续-刚构体系，跨跨径组合为：：75+2××125+775m四跨一联。中中间墩与主梁梁固结，次边边墩与主梁分分离、墩顶设设支座。主梁梁为三向预应应力结构，采采用单箱三室室大悬臂变截截面预应力混混凝土箱梁，支支点梁高4.2m，跨中梁高2.3m，箱梁顶宽28.0m，悬臂长度5.0m，两外腹板板为斜腹板，斜斜拉索锚固点点布置在箱梁梁的中室内，主主梁除支点设设横隔板外，每每根斜索锚固固点处均设有有横隔板。索索塔高24.5m，为钢筋混混凝土独柱实实心矩形截面面，顺桥向长长3.0m，横桥向宽2.0m，布置在中中央分隔带上上，并与箱梁梁固结，此处处桥梁内侧护护栏为0.5m宽的防撞护护栏。塔身上上设有鞍座，以以便拉索通过过。斜拉索为为单索面，双双排布置在中中央分隔带上上，每个塔上上设有9对18根斜拉索索，斜拉索采采用钢绞线，每每根拉索有34根φj15.244mm环氧钢绞线线组成，外包包裹PE管，位于索索鞍处的钢绞绞线为裸索，待待施工完毕后后，在内钢管管灌注高强环环氧砂浆。下下部结构采用用薄壁墩，每每墩为18根φ2.0m群桩基础。引桥采用30mm预应力混凝凝土T梁，先简支支、后刚构体体系。每4跨一联，T梁预制梁高1.8m，现浇桥面面板厚0.1m，T梁中距2.25m。单幅桥墩墩为φ1.3m双柱墩，固固结墩采用φ1.5m摩擦桩基础础，支座墩采采用φ1.2m摩擦桩基础础。桥台为承承台分离式桥桥台，φ1.2m摩擦桩基础础。副主桥采用500m预应力混凝凝土T梁，先简支支、后刚构体体系。预制T梁的梁高2.6m，现浇桥面面板厚0.1m，T梁中距2.25m，基础桩基基设计为φ1.5m摩擦桩。详见见附件“桥式结构图”。.2.主要工程程项目及数量量本标段工程的主主要项目有道道路工程和桥桥涵工程。道道路工程包括括路基土方挖挖填21.3万m3、涵洞2道和箱涵式式通道1道，相应的的路基排水与与防护工程、路路面底基层、基基层和沥青混混凝土路面层层等。桥梁工程包括空空心板梁通道道桥1座和某特大桥桥的一部分（0#台至42#墩）。桥梁梁全部桩基础础共422根（其中φ2.0m为162根，φ1.5m为212根，φ1.2m为24根，φ1.0m为24根），桥梁梁墩台共43座，T梁预制与安安装共420片（其中L=30m为144片，L=50m为276片），先张张法空心板梁梁预制与安装装共24片，以及矮矮塔斜拉桥梁梁体和塔柱、双双塔斜拉桥梁梁体和塔柱、相相应的桥面系系及附属工程程等。详细的工程项目目及数量见“主要工程项项目及数量表表”.3.本标段工工程特点、重重点及难点本标段工程的特特点是双塔斜斜拉桥梁体采采用较新型的的漂浮体系，桥桥塔采用花瓶瓶型桥塔增加加美观性；矮矮塔斜拉桥为为刚构、连续续梁和斜拉桥桥三种桥型组组合而成的连连续-刚构体系，较较为新颖；引引桥及副主桥桥的预制T梁采用先简简支后刚构体体系，有利于于施工又改善善行车条件；；路面结构采采用沥青混凝凝土路面，改改善道路行车车条件。重点在于某特大大桥的施工，特特别双塔斜拉拉桥是影响全全线通车的制制约性工程，必必须加强施工工组织。如何何保证以砂层层为主的地质质条件下大直直径钻孔桩基基础的施工，特特别是河道内内桥梁桩基础础施工也是重重点。大体积积混凝土的温温控及防止裂裂缝，也是本本标段施工的的重点。施工工过程中机具具、设备如塔塔吊、挂篮等等抗风措施也也至关重要。难点在于桥位处处河床的冲刷刷为“揭河底”冲刷，河槽槽摆动频繁，施施工时需在河河床内架设汽汽车栈桥，从从而增加施工工难度。由于于地质条件较较差，大桩径径钻孔桩基础础施工存在一一定的难度。河河床内桥墩施施工受黄河洪洪水和冰凌的的影响，双塔塔斜拉桥承台台大体积混凝凝土施工和花花瓶型桥塔施施工难度较大大，双塔斜拉拉桥每节段8米长的梁体体挂篮施工也也存在一定的的难度。双塔塔斜拉桥的线线型和混凝土土外观控制也也具有难度。L=50米预制T梁由于比较较重，其运输输与架设也具具有一定的难难度。冬季低低温天气增加加混凝土养护护难度。§2.施工环境境2.1.地形地地貌、地质情情况及地震本合同段属黄河河Ⅰ级阶地及黄黄河河漫滩，受受河水洪冲积积作用，地势势起伏缓和，地地面标高在375～400m之间。.区域地质稳定定性评价本区自晚近地质质时期以来，新新构造运动十十分活跃，主主要表现在：：⑴盆地内新生界界地层沉积厚厚度大约400～1000m，是边下降降边沉积的结结果；⑵新生界地层发发生不同程度度的断裂，第第三系地层发发生褶皱，但但规模不大，两两翼基本对称称，平缓开阔阔；⑶河流深切，谷谷壁陡峭，河河流阶地高悬悬，均表明晚晚近地质时期期以来，河流流的底蚀作用用十分强烈；；⑷区内历史上曾曾发生多次较较大地震，其其地震频繁地地区乃在临汾汾盆地的边缘缘或凹陷带边边缘地带；⑸几个高山呈南南北向展布，黄黄河呈南北向向流动，河床床深切基岩的的现代槽谷，支支流多近直角角与主流相交交等。由此可见本区新新构造运动经经垂向运动为为主，具有明明显的继承性性及其间歇性性。.地震烈度路线经过地区地地震基本烈度度为Ⅶ度。2.2.气象及及水文特征工程所在地属温温带大陆性半半干旱季风气气候区。气候候基本特征是是东夏风向更更替明显，冬冬季寒冷，夏夏季炎热，春春季短暂，冬冬夏漫长；春春季温暖多风风，气候干燥燥，秋季凉爽爽连阴，气候候宜人。年降降水量分布不不均，多年平平均降水量480mm，多年平均均蒸发量呈增增加趋势，其其蒸发量为降降水量的3～4倍。雨季始于6月中中旬，终于9月下旬，7、8月份雨量集集中，常有大大雨或暴雨发发生，雨量之之和占年平均均的50%。全区无霜霜期150多天，工程程所在地以偏偏北风和偏南南风为主，最最大风速13～24m/s。.水文地质条件件工程所在地勘探探深度内赋存存的地下水均均为第四系松松散岩类孔隙隙水，按埋藏藏条件及地貌貌单元可分为为浅层水和中中层水。地下水主要接受受大气降水入入渗及黄河水水补给，浅层层水水位埋藏藏极浅，一般般为0～14.2m，局部沼泽泽化，水位季季节变化明显显。中层水水水位标高407.555～425.336m。禹门口黄河冲积积扇，其含水水层颗粒粗，厚厚度大，是很很好的储水构构造，主要靠靠黄河水补给给，特别是在在开采状态下下夺取黄河水水，称激发补补给，水量十十分丰富，是是很好的大型型供水水源地地。为当地农农田灌溉及人人畜吃水重要要水源。本区区地下水对钢钢筋混凝土无无结晶、无分分解性侵蚀。.工程地质条件件工程所在地地层层均为第四系系松散堆积物物，地形地貌貌简单，地层层岩性变化复复杂，黄土及及黄土状土普普遍分布，并并具湿陷性。2.3.影响本本标段工程施施工的主要环环境因素影响本标段工程程施工的主要要环境因素：：灾害性暴雨雨天气、冬季季低温天气、每每年3-4月份的冰凌凌期、每年6-10月份的雨季季洪水期、河河床冲刷较严严重和河槽摆摆动性较大。§3.技术标准准⑴计算行车速度度：120kkm/h。⑵路基宽度：总总宽28m，其分布如如下：0.75m（土土路肩）+33.5m（硬硬路肩）+2×3.755m（行车道道）+0.775m（路缘缘带）+3mm（中央分隔隔带）+0..75m（路路缘带）+2×3.755m（行车道道）+3.55m（硬路肩肩）+0.775m（土路路肩）=28m（总宽）。⑶桥面宽度：总总宽28m，其分布如如下：0.5m+122.35m+0.655m+2×0..5m+0.655m+12.335m+0.5m=28m（总宽）。⑷桥涵荷载标准准：汽车—超20，挂车—120。⑸设计洪水频率率：特大桥1/3000其他1/1000⑹地震基本烈度度：Ⅶ度，按Ⅷ度设防。⑺其余技术标准准采用交通部部《公路工程程技术标准》（JTJ001-97）。主要工程项目及及数量表序号工程项项目单位数量备注一桥梁工程1φ2.0钻孔灌灌注桩桩根1622φ1.5钻孔灌灌注桩桩根2123φ1.2钻孔灌灌注桩桩根244φ1.0钻孔灌灌注桩桩根245混凝土m3970276结构钢筋t17207.337φj15.244钢绞线线t2199.88斜拉索PES77系系列t13869斜拉索PE钢绞绞线线t173.210精扎螺纹钢t297.611双塔斜拉桥索塔塔混混凝土座/m32/12574412双塔斜拉桥梁体体混混凝土m31688213矮塔斜拉桥梁体体混混凝土m3955914L=30m预制制TT梁片14415L=50m预制制TT梁片27616L=13m先张张法法空心板梁梁片2417桥梁墩台座4318桥面沥青混凝土土m35738.719钢材t627.520支座个24821伸缩缝m335.6二路基工程1挖土方m357712路基土方填筑m32131023涵洞道24箱涵式通道道1三路面工程1级配砂砾垫层（厚厚30cm）m215002水泥稳定碎石基基层层（厚34ccm）m2220003石灰粉煤灰稳定定土土底基层（厚厚厚20cm）m2235004透层m2214005粘层m2415006封层m2214007细粒式沥青混凝凝土土（厚4cmm）m2207008中粒式沥青混凝凝土土（厚6cmm）m2207009粗粒式沥青混凝凝土土（厚6cmm）m220800第二章现场场组织§1.施工现场场平面布置图图1.1.场地布布置原则高速公路建设战战线长、投资资大，施工前前必须对施工工场地认真调调查、周密计计划，如果场场地选择不合合理就会造成成大量的窝工工、废工，大大大降低本单单位的经济效效益，严重的的给国家财产产带来损失，对对此，我们必必须慎之又慎慎。场地布置是高速速公路工程建建设的关键之之一，其计划划布置的好坏坏，直接影响响工程建设的的进度和工程程造价，从长长期的工程实实践中我们总总结出场地布布置的原则如如下：尽量使用业主提提供的红线征征地范围，尽尽量减少临时时租地；充分利用业主提提供的用地位位置和范围，以以便于在业主主的协助下顺顺利租用；根据施工的先后后次序，利用用永久征地或或已完工程作作未完工程的的临时施工场场地；不妨碍施工测量量放线，保障障运输便道畅畅通；依实际地形布置置场地，减少少建场费用；；靠近主体工程，减减少工地搬运运距离，职工工上下班方便便；考虑当地规划，减减少返耕费用用；各工种间的作业业不产生干扰扰；尽量集中便于管管理；符合环境保护，满满足使用卫生生、安全。1.2.场地布布置根据本标段结构构物的分布情情况以及现场场踏勘的结果果，本标段场场地布置如下下：本标段虽然战线线长，但因黄黄河的影响，大大堤内滩地上上不能布置施施工场地，只只能在大堤外外进行布置。拟拟在堤外靠近近0#台附近的平平地上集中修修建本标段的的生产、生活活场地。.生产区（1）管理分区区：本标段项项目经理部，设设项目经理、项项目总工程师师及四部一室室，即计划财财务部，安全全质量部，施施工技术部，机机械物资部，办办公室。（2）生产工区区：全标段共共设4个工区，分分别是道路施施工工区，引引桥、副主桥桥施工工区，矮矮塔斜拉桥施施工工区，双双塔斜拉桥施施工工区。（3）专用生产产厂：预制预预应力T梁梁场、混混凝土搅拌站站。（4）相关的生生产车间：钢钢结构加工车车间、钢筋加加工车间、木木工制作车间间、机修车间间等。（5）物资及设设备：料库、钢钢材及木料堆堆放场，砂、石石料堆放场，水水泥库，机械械设备停放场场等。.生活区（1）生产及管管理人员的生生活用房；（2）服务设施施：接待室、会会议室，食堂堂、澡堂、文文化及娱乐室室，厕所。在施工场布置时时，我们将本本着节约用地地、集中管理理的原则，将将本标段施工工工区统一布布置在一起，以以便于加强施施工的力度，严严格按照施工工进度计划，统统筹安排生产产，时刻掌握握施工进度，控控制施工质量量，接受业主主和监理的检检查和指导，同同时为职工创创造一个良好好的生活和工工作环境，为为以后创建全全线文明生产产工区创造有有利条件。具体的施工场地地布置详见附附件“施工场地平面面布置图”。§2.施工组织织管理及人员员配备2.1.组织机机构设置说明明针对本项目从施施工队伍的设设置到机械设设备、仪器的的配置，从施施工技术到施施工质量，从从工程进度到到财务核算等等进行全面的的管制，确保保工程进度、质质量满足业主主的要求。2.2.施工队队伍的组成针对本工程的特特点，选派桥桥梁及道路施施工能力强的的队伍来完成成本工程的施施工任务。这这些施工人员员对不同地区区的地质层、不不同桩径的施施工都具备有有十分丰富的的施工经验，并并有十分成熟熟的桩基施工工工艺；对斜斜拉桥施工有有丰富的施工工经验，曾参参加修建了武武汉长江二桥桥、汾河矮塔塔斜拉桥的施施工；对预应应力T梁的预制和和架设，施工工人员均取得得了制梁资格格证书。这支支队伍能按施施工组织要求求，迅速组织织施工人员及及设备进入施施工现场。2.3.项目经经理部管理层层和人员配备备项目经理部管理理层设项目经经理、项目总总工程师及四四部一室，即即施工技术部部，安全质量量部，计划财财务部，机械械物资部；办办公室。项目经理是由高高级工程师并并具有项目经经理证书的人人员担任，从从事类似的技技术工作15年，担任项项目经理8年；项目总总工程师是由由具有高级工工程师职称的的人员担任，从从事类似的技技术工作15年，主管技技术工作9年以上。各部门按照项目目管理职责分分管工作，使使整个项目构构成一支精干干、高效、装装备精良、组组织管理科学学的管理队伍伍。2.4.项目部部作业层及人人人员配置由于本施工合同同段段为某特大桥桥（山西境段段，长26113m）及接接线道路工工程程，工程量量大大，施工时时拟拟定将本标标段段分成4个工区，在在项目经理理部部的统一领领导导下，独立立施施工，各工工区区分别设置置施施工作业队队。项项目经理部部对对全标段进进度度、材料、设设设备、人员员进进行统一管管理理。根据本标段构筑筑物物的分布情情况况及以往类类似似工程的施施工工经验，为为方方便管理，便便便于施工队队伍伍中机械、设设设备、仪器器的的配备及协协调调使用，将将本本标段分为4个工区，分分别独立、平平平行施工。一工区：道路施施工工工区；二二工工区：引桥桥、副副主桥施工工工工区；三工工区区：矮塔斜斜拉拉桥施工工工区区；四工区区：：双塔斜拉拉桥桥施工工区区。整个标段施工高高峰峰期将达到1000人。§3.施工任务务划划分与组织织安安排实行项目经理管管理理体制，建建立立施工现场场的的项目管理理领领导机构及及职职能部门，确确确定施工作作业业队的人员员，划划分施工阶阶段段和施工作作业业内容，明明确确各作业队队之之间分工与与协协作关系，确确确定各作业业队队分期分批批的的主攻项目目和和穿插项目目。一工区：道路施施工工工区，负负责责本标段道道路路路基土石石方方、涵洞、通通通道工程、路路路面各结构构层层、桥面铺铺装装层的施工工。拟拟在本工区区设设置1个土石方施施工作业队队，1个路面施工工作业队。二工区：引桥、副副主桥施工工工区，负责某某特大桥山西西侧引桥（12×30mmT梁）、副主主桥（23×50mmT梁）预应力力钢筋混凝土土T梁的预制、安安装及其基础础和下部结构构的施工，以以及临时栈桥桥的搭设。拟拟在本工区设设置1个桥梁基础础及下部结构构施工作业队队，1个T梁预制与安安装施工作业业队。三工区：矮塔斜斜拉拉桥施工工工区区，负责矮矮塔塔斜拉桥3个主塔的基基础、承台台、塔塔柱，交界界墩墩以及斜拉拉桥桥上部结构构箱箱梁的施工工和和斜拉索的的挂挂设施工等等。拟拟在本工区区设设置1个桥梁基础础及下部结结构构施工作业业队队，1个矮塔斜拉拉桥箱梁悬悬臂臂浇筑与斜斜拉拉索挂设施施工工作业队。四工区：双塔斜斜拉拉桥施工工工区区，负责双双塔塔斜拉桥两两主主塔基础、承承承台、塔柱柱，交交界墩以及及斜斜拉桥上部部结结构箱梁和和斜斜拉索挂设设施施工等。拟拟在在本工区设设置置1个桥梁基础础及下部结结构构、主塔施施工工作业队，1个斜拉桥箱箱梁悬臂浇浇筑筑与斜拉索索挂挂设施工作作业业队。§4.开工前施施工工准备工作作4.1.施工放放样样4.1.1.测测量量接桩对甲方提供的工工程程测设资料料和和测量标志志进进行检查和和测测量，校核核其其正确性。对对对业主及设设计计院交接的的线线路控制桩桩进进行复测，加加加密，包括括导导线、中线线、水水准点，纵纵横横断面，其其精精度符合规规范范的要求。并并并将复测结结果果上报工程程师师、业主及及设设计院，经经检检查批准后后，即即进行施工工测测量设计和和补补充测量设设计计。.测量控制网测量控制网的布布设设，根据甲甲方方所提供的的测测量控制点点及及国家有关关测测量规范和和有有关的设计计施施工要求进进行行，以测量量控控制网作为为该该工程的平平面面、高程控控制制和施工测测量量放样的首首级级控制及依依据据。根据图纸和业主主提提供的测设设基基准资料和和测测量标志，按按按照规范要要求求的精度设设置置永久性平平面面和高程控控制制点，在施施工工范围内全全面面恢复和固固定定路线，复复测测导线、中中线线，增设水水准准点。.测量标志保护护在施工过程中注注意意保护好所所有有的标桩，包包包括转角桩桩、中中桩、桥涵涵结结构物起终终点点、控制点点等等，对水准准基基点、三角角网网点等树立立易易于识别的的标标志，并经经常常进行检查查，如如发现测量量网网点及其它它测测量点有变变动动或下沉，及及及时通知有有关关部门进行行检检测和校正正。对对永久性测测量量标志要自自始始至终的保保护护，直至工工程程竣工验收收后后完整地交交给给工程师。.测量仪器我们在进场时，对对全标段控制制网进行复测测，并利用全全站仪进行测测量放线。各种测量仪器、工工具均应按有有关的质量管管理规定，定定期送有关部部门进行检测测，取得有关关质检部门的的合格证书后后才能使用。使使用过程中有有关人员应经经常对所用的的仪器、工具具进行自检、自自校使之保持持在良好的状状态中。4.2.临建工工程程.施工便道施工便道由两个个部部分组成，一一一部分在黄黄河河东岸沿线线的的左侧由标标段段的起点至至导导流堤处修修建建一条宽5mm、30cm厚碎碎石路面，负负负责此部分分工工程的施工工；；另一部分分在在黄河西岸岸的的河滩上接接第第七合同段段修修筑一条宽宽55m、30cm厚碎碎石路面通通向向41#墩，负责41#、42#墩的材料运运输，机械械车车辆、人员员的的通行及砼砼运运输。该部部分分的路堤填填筑筑前应报河河道道部门进行行审审批，并根根据据黄河水位位的的情况确定定填填筑高度，在在在汛期时考考虑虑临时中断断以以便泄洪。.栈桥及墩位平平台.1.材料运输输栈栈桥及墩位位平平台因本标段桥梁地地处处黄河中游游禹禹门口至潼潼关关河段，该该段段黄河水流流散散乱，沙洲洲密密布，主流流摆摆动不定，为为为典型的游游荡荡型河道。而而而本桥梁工工程程大部分位位于于黄河河槽槽内内，故必须须从从黄河大堤堤向向跨中修建建一一条栈桥，满满满足桥梁施施工工材料运输输需需要。该栈桥全长约220000m，从从16＃墩附近到到双塔斜拉拉桥桥41＃墩，栈桥桥平均宽度度88m，栈桥为折折线形，距距离离主桥承台边线为1m，桥面除行车车外还布置置了了风、水、泥泥泥浆管路和混混凝土泵管管路路等。栈桥桥主主梁由型钢钢组组拼而成，综综综合考虑冬冬季季受冰凌洪洪水水影响以及及运运梁需要，标标标准跨度为为112m；基础采用φ60cm钢管桩基基础，每墩墩设设单排桩2根，桩间设设联接系，桩桩桩顶设分配配梁梁。用DZ-90震动打桩机机插打，保保证证桩基一定定的的入土深度度，确确保栈桥桩桩基基的安全。栈栈栈桥结构详详见见附件“施工栈桥方方案图”。栈桥施工时，在在已已施工完成成的的栈桥的悬悬臂臂端安装导导向向架，用DZ-90震动打桩机机在履带吊机机的协助下下，逐逐根插打钢钢桩桩并悬臂分分块块拼装栈桥桥主主梁。墩位处施工工平台构架由φ60cm钢管桩基基础和型钢钢组组拼而成。施施施工时用栈栈桥桥上履带吊机机和插打钢管管桩、拼装装平平台构架完完成成墩位平台台，安安装钻机轨轨道道，完善安安全全设施，形形成成钻孔桩施施工工工作平台台。栈桥及钻孔平台台在在施工前，将将将施工方案案报报有关防汛汛部部门，经批批准准后才能实实施施。4.2.3.施施工工用水、用用电电本工程所在地水水资资源较缺乏乏，拟拟采用打井井取取水，满足足生生产、生活活需需要。本标标段段拟打1口井、设1座水塔，并并铺设φ100mmm水管供水到到各个工点点。本工程拟布置22台台800KVVA和2台500KVVA的变压器，并并并布设10KV高压电缆，由由由于工地的的电电力不足，拟拟拟配备2台250KW发电机，以以备停电时时急急用。4.2.4.梁梁场场布置及混混凝凝土工厂本标段梁场布置置在在0＃台后1000m左右的位位置，根据施施工进度安安排排，设置8个30mT梁制梁台座座、9个50mT梁制梁台座座，台座顺顺桥桥向布置，设设设1台160t龙门吊机负责T梁的预制、存存梁场T梁的吊装和和梁体架设设的的提升工作作。本标段拟在梁场场和和主桥附近近设设置两座混混凝凝土搅拌站站，以以满足T梁预制场和和主桥施工工的的混凝土供供应应。砼运输主主要方法为为砼砼搅拌车和和输输送泵，梁梁场场内则考虑虑轨轨道运输。§5.施工机械械设设备及人员员的的布署一工区（道路施施工工工区）主主要要施工机械械设设备配备有有挖挖掘机、装装载载机、平地地机机、压路机机、推推土机、洒洒水水车，自卸卸汽汽车，稳定定土土厂拌设备备、间间歇式沥青青混混合料拌合合设设备、沥青青砼砼摊铺设备备，发发电机等，高高高峰期拟投投入入劳动力200人进行施工工。二工区（引桥、副副主桥施工工工区）主要施施工机械设备备配备有旋转转钻机、冲击击钻机及相关关的机具、设设备，振动打打桩机、汽车车吊机、履带带吊机、架桥桥机等，高峰峰期拟投入劳劳动力300人进行施工工。三工区（矮塔斜斜拉拉桥施工工工区区）主要施施工工机械设备备配配备有旋转转钻钻机、冲击击钻钻机及相关关的的机具、设设备备，汽车吊吊机机，混凝土土输输送泵，挂挂篮篮等，高峰峰期期拟投入劳劳动动力300人进行施工工。四工区（双塔斜斜拉拉桥施工工工区区）主要施施工工机械设备备配配备有旋转转钻钻机、冲击击钻钻机及相关关的的机具、设设备备，塔式吊吊机机，电梯，混混混凝土输送送泵泵，牵索挂挂篮篮等，高峰峰期期拟投入劳劳动动力400人进行施工工。本工程施工在项项目目经理部的的统统一领导下下，对对四个工区区实实行分组施施工工，统一调调度度，统一安安排排施工进度度，统统一进行施施工工技术管理理。§6.施工技术术组组织6.1.技术交交底底向所有参加者交交代代清楚工程程的的施工进度度计计划、月（旬旬旬）作业计计划划；施工组组织织设计，尤尤其其是施工工工艺艺、质量标标准准、安全技技术术措施、降降低低成本措施施和和施工验收收规规范的要求求；；新结构、新新新材料、新新技技术和新工工艺艺的实施方方案案及保证措措施施；图纸会会审审中所确定定的的有关部位位的的设计变更更和和技术核定定等等事项。6.2.做好施施工工场地的控控制制网测量组织有关人员全全面面认真熟悉悉、核核对设计文文件件，充分了了解解设计意图图，核核对地形地地质质资料，会会同同设计、业业主主按照设计计单单位提供的的各各有关技术术资资料完成现现场场交桩。在在业业主和监理理工工程师的督督导导下，组织织测测量部门定定期期进行桥梁梁中中线贯通和和水水准基点的的闭闭合复测，定定定期与相邻邻的的标段实施施控控制网点联联测测工作。对对施施工人员进进行行专项培训训等等。6.3.搞好技技术术管理.按专业化分，系系统统地编制测测量量、试验、技技技术值班和和质质量、安全全检检查各项工工作作细则。把把安安全、技术术、质质量管理办办法法作为主要要内内容纳入整整个个项目管理理制制度中，以以便便具体实施施。.设立工地试验验室，对对搅拌站供供应应的混凝土土进进行跟踪质质量量检测，并并及及时出据资资料料，反馈信信息息，加强合合作作。提前做做好好预制T梁、空心板板梁和现浇浇箱箱梁的材料料检检验、混凝凝土土配合比以以及及预应力孔孔道道压浆试验验工工作，根据据不不同的施工工季季节，选择择优优化的配合合比比满足需要要。对对于预应力力张张拉系统按按规规定进行标标定定和准确检检验验。进行土土工工试验及路路面面基层、底底基基层混合料料配配合比试验验和和质量控制制、路路基压实检检测测。.教育有关人员员做好好原始记录录工工作，培养养技技术人员严严谨谨的工作作作风风，尊重事事实实和科学，以以以数据说话话，严严禁弄虚作作假假。主动配配合合监理的各各项项工作。§7.材料供应应为确保工程质量量，我我们在进行行材材料采购时时将将会选择信信誉誉高、质量量好好、三证齐齐全全的生产厂厂家家作为供应应商商。伸缩缝缝、支支座、钢材材、水水泥、锚具具、钢钢绞线等主主要要材料在采采购购前，将提提供供不少于三三家家质量较好好且且符合设计计文文件要求和和有有关规定的的厂厂家与建设设单单位以及监监理理工程师协协商商，选出最最优优供应单位位。材材料进场时时，要要附有生产产厂厂家的试验验报报告和材质质证证明，并报报请请建设单位位和和监理工程程师师批准后方方可可进场。材料进场后使用用前前，必须按按施施工技术规规范范的有关要要求求分批进行行抽抽检合格并并经经批准后，才才才能使用。7.1.钢筋、钢钢绞线、锚锚具具、支座、伸伸伸缩缝系大大宗宗主要材料料或或定型产品品，计计划分批入入场场，并查验验有有关资料，做做做好进行检检验验工作。7.2.其它临临时时设施用材材，包包括新制式式周周转性材料料，已已按需落实实。地地方砂、石石、石石灰等材料料已已做现场调调查查，随时可可满满足需要。7.3.土源料料场场已做现场场调调查并做检检验验，可满足足施施工需要。§8、资金组织织为确保本项目资资金金良好运转转，开开工后将设设立立项目专用用财财务账户，本本本工程所有有资资金划拨都都通通过此账户户。我我公司将把把本本工程项目目作作为公司的的重重点施工项项目目，在资金金调调度上将充充分分满足本工工程程的需要。第三章设备备、劳劳动力、材材料料投入计划划§1.组织机构构、人员配配备框图及及文文字详述本工程按项目法法管管理施工，争争争创“国优”工程，为达达到安全、优优优质、高效效的的预期目标标，将将成立“侯马至禹门门口高速公公路路土建工程程某某合同段项目目经理部”。并针对本本工程的具具体体特点，将将组组成强有力力的的领导班子子和和施工队伍伍。项项目经理部部设设项目经理理11名、副经理2名、总工程程师1名，管理、技技技术人员55人，施工高高峰期间人人员员总数将达达到到1000人。本工程程施工的劳劳动动力投入情情况况详见附后“劳动力使用用计划表”，在必要时时期可根据据工工程施工的的需需要，适当当增增加劳动力力的的投入，以以满满足施工的的需需要。项目经理是施工工企企业法人代代表表在该项目目上上的全权委委托托代理人，是是是施工项目目全全过程中所所有有工作的总总负负责人。项目经理部下面面分分设职能管管理理部门和施施工工作业队，由由由项目经理理、总总工程师、项项项目副经理理直直接负责管管理理，作业队队由由具备一定定管管理经验和和技技术的人员员负负责。主体体工工程施工的的安安全质量由由我我公司资深深桥桥梁专家进进行行质量监控控和和技术指导导；；其它过程程中中的安全质质量量工作由安安全全质量检察察部部门派专业业质质检工程师师负负责，工程程区区域内的环环保保工作由工工程程技术部环环保保室负责。工程技术部负责责全全标段的技技术术控制、施施工工测量、现现场场试验、环环保保及人员等等的的协调与调调拨拨等内容。质检安全部负责责整整个工程的的质质量管理和和办办理质量检检查查的签证工工作作，设置专专职职质检工程程师师，确保工工程程质量。计划、财务部负负责责本项目成成本本控制、验验工工计价、合合同同管理、财财务务管理等。机械物资部负责责整整个工程的的机机械设备、物物物资材料的的使使用、采购购、调调拨、保管管、维维修等工作作。办公室负责日常常办办公、后勤勤保保障及对外外协协调等工作作。全桥工程划分44个个工区进行行施施工管理，在在在项目经理理部部的统一领领导导下，独立立施施工，各工工区区分别设置置施施工作业队队，分分别负责桥桥涵涵、路基、路路路面、砌体体、管管线施工工工作作以及混凝凝土土生产、钢钢木木结构加工工、机机电维修等等工工作。具体见“现场组组织织机构框图图”。现场组织机构框框图图XX集团有限公司XX集团有限公司侯马至禹门口高速公路XX合同段项目经理部项目经理项目经理项目总工程师项目副经理办公室计划财务部机械物资部安全质量部施工技术部第四工区第三工区第二工区第一工区箱梁悬浇与挂索施工作业队桥梁基础及下部结构施工作业队箱梁悬浇与挂索施工作业队桥梁基础及下部结构施工作业队T梁预制与安装施工作业队桥梁基础及下部结构施工作业队路面施工作业队土石方施工作业队项目总工程师项目副经理办公室计划财务部机械物资部安全质量部施工技术部第四工区第三工区第二工区第一工区箱梁悬浇与挂索施工作业队桥梁基础及下部结构施工作业队箱梁悬浇与挂索施工作业队桥梁基础及下部结构施工作业队T梁预制与安装施工作业队桥梁基础及下部结构施工作业队路面施工作业队土石方施工作业队劳动力使用计划划表表序号2004年2005年2006年2007年二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度1管理人员1010101520202020202010102技术人员2030304050505040404030203装吊工2030303060606050505030204车工5555101010101010555电工1010101020202015151510106钳工5555101010101010557钢筋工1520203040404020303020158电焊工1020203060606030404020109模板工10202040505050304040201010砼工10202040606060304040201011测量工10101010151515101515101012试验工510101010101010101010513司机20202020505050203030202014员10101010151515101010101015普工200350350400530530530230440440250100合计360565565690100010001000535800800465260§2.材料供应应及进场计计划针对本工程的施施工工特点，必必须须制定严格格的的材料供应应计计划，根据据现现场的施工工进进度情况，有有有计划地组组织织施工材料料进进场备用，保保保证各施工工阶阶段材料的的及及时供应，杜杜杜绝停工待待料料情况出现现而而耽误工期期。根据工程施工进进度度计划，与与所所有材料供供应应商签定材材料料供应合同同，保保证按时、保保保质、按计计划划供应材料料，从从确保施工工所所需的材料料及及时供应到到施施工现场，以以以满足各阶阶段段工程施工工的的需要。详详见见附后“主要材料供供应计划表表”。主要材料供应计计划划表材料名称单位数量2004年2005年2006年2007年二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度水泥t818012500800085008500850085008500800075007500575150砂m31126896000900012000120001200012000120001100090009000860089碎石m3153357950014500155001550015500145001450013500135001350013000357片石m34631000004631000000钢筋t171231300180018001800180018001600130013001300130023钢绞线t229100030035035035034030030100预应力粗钢筋t3100004545454545454000锚具套20508000250030003000350035003000200800钢材t91268001500120012008008008008007004001260铸铁kg17100000000001710木材m335573004004004005005005004005750500柴油t47740454545454545454240400汽油t58556666555540重油t18115202020202015151511100粉煤灰m3337400000250087400000石油沥青t1611000005080804804914200第四章施工工总总体计划§1.施工总体体安安排根据本工程的水水文文、交通、地地地理、地貌貌情情况，我公公司司对本工程程的的施工方案案作作了仔细的的研研究，其主主要要施工安排排如如下：1.1.进场后后首首先进行驻驻地地的生活、生生生产设施布布置置和各项施施工工准备工作作。由由于河槽摆摆动动性较大，主主主桥及副主主桥桥的施工很很大大程度上要要依依靠汽车栈栈桥桥，计划在2004年5月份开始栈栈桥架设工工作作，在10月份前完成成。1.2.桩基础础施施工，在完完成成混凝土工工厂厂布置后，计计计划在2004年5月份开始进进行引桥和和矮矮塔斜拉桥桥的的岸上钻孔孔桩桩施工。在2004年10月份进入枯枯水季节后后进进行河槽内内的的副主桥桩桩基基础施工，而而而双塔斜拉拉桥桥两主墩也也同同时进行钻钻孔孔桩施工。1.3.矮塔斜斜拉拉桥在完成成桩桩基础施工工后后即进行承承台台和墩身的的施施工，同时时进进行三个墩墩箱箱梁0#块施工，采采用6套挂篮同时时进行箱梁梁悬悬浇，采用用泵泵送混凝土土施施工。计划划在在2005年9月完成箱梁梁合拢。1.4.双塔斜斜拉拉桥在完成成桩桩基础施工工后后，计划在2005年凌汛期过过后同时进进行行双塔斜拉拉桥桥承台施工工，在在洪水期到到来来之前完成成部部分下塔柱柱施施工，每个个塔塔柱布置一一台台塔吊和一一台台电梯配合合施施工，采用用泵泵送混凝土土。两两墩的梁体0#块同时进行行现浇，采采用用4套挂篮同时时进行梁体体悬悬浇，计划划在在2006年9～10月进行主梁梁合拢段施施工工。1.5.预制梁梁施施工，为满满足足预制T梁混凝土与与桥面混凝凝土土的龄期差差不不大于90天的要求，预预预制梁采用用边边预制边架架设设的施工方方法法，且架设设完完成一联并并完完成简支变变连连续刚构和和桥桥面混凝土土铺铺装层施工工后后，再进行行下下一联的架架设设。首先进进行行L=30mmT梁的预制与与安装，计计划划平均每天天制制梁一片，然然然后进行L=50mmT梁的预制与与安装施工工，计计划平均每每天天制梁二片片。在2005年12月冬季到来来之前预制与与安装两联L=50mmT梁，并完成成简支变连续续刚构和桥面面混凝土铺装装层施工，冬冬季过后再施施工余下的L=50mmT梁。采用龙龙门吊机配合合梁体预制，架架桥机架设T梁。而先张张法空心板梁梁则在T梁预制场布布设台座预制制，采用汽车车吊架设。1.6.道路工工程程施工，计计划划在2004年7月份开始进进行涵洞和和通通道桥的施施工工。而路基基土土方挖填计计划划安排在2005年3月份开始施施工，路基基排排水及防护护工工程、路面面底底基层、基基层层的施工，在在在2006年10月份之前完完成。1.8.安全设设施施、环保绿绿化化等附属工工程程施工计划划在在2006年12月份详见附件件“施工进度计划安排排表”。§2.工程施工工安全、质质量、工期期目目标3.1.安全：：无无死亡重伤伤事事故，无交交通通死亡事故故，无无重大机械械事事故，无火火灾灾、洪灾事事故故。3.2.质量：：无无重大质量量事事故，分项项工工程合格率100%，优良率90%以上，单位位工程达到到优优质工程标标准准，确保本本工工程质量达达到到交通部优优良良工程，争争创创国优。3.3.文明施施工工及环境保保护护：遵守国国家家及地方法法规规，满足业业主主要求，实实现现外界向业业主主“零”的投拆，让让业主满意意，让让周边的单单位位及居民满满意意，创建安安全全文明工地地。第五章设备本标段工程施工工包包括路基土土方方、涵洞和和通通道工程、排排排水与防护护工工程、路面面底底基层和基基层层、沥青混混凝凝土面层、桥桥桥梁桩基础础、墩墩台结构、斜斜斜拉桥的梁梁体体和桥塔、T梁预制与安安装等施工工。根根据本工程程施施工需要，结结结合我公司司设设备能力，计计计划投入如如下下设备，以以满满足本标段段工工程施工要要求求。§1．设备配备备表序号设备类型和特性性单位需要的最小数量量备注一土方机械1挖掘机台22推土机台23自行式平地机台14振动压路机（振振动动力50t）台25装载机（单机装装载载3.0m3）台46静压压路机（1188-28t）台2二路面机械1沥青洒布机台12沥青砼摊铺设备备套13沥青砼碾压设备备（双双钢轮压路路机机）台14沥青砼碾压设备备（胶胶轮压路机机、25t）台25间歇式沥青混合合料料拌合设备(220t//h)套16稳定土厂拌设备备((200t//h)套1三运输机械1自卸汽车(155tt)辆42自卸汽车(8tt))辆63洒水车（500000L）辆14载重汽车(8tt))辆65混凝土运输车（66m3）台26混凝土运输车（88m3）台2四起重机械1履带起重吊机（550t）台12汽车吊机(400tt)台1续表序号设备类型和特性性单位需要的最小数量量备注3汽车吊机(200tt)台24龙门吊机(16600t)台15施工电梯（2tt）台26塔吊（21t..mm）台2五桥梁机械1钻机（钻径φ22..0m、泵吸/气举反循环环）台142旋转钻机（钻径径φφ1.5m）台63冲击钻机台2备用4旋挖钻机台25空压机（40mm33/h）台56架桥机（1600tt）台171500l砼工工厂厂套182×1000ll砼砼工厂套19混凝土输送泵（660m3/h）台610振动打桩机（振振动动力2450KKN）台211振动打桩机（振振动动力666KNN）台212预应力张拉千斤斤顶顶台1213电动油泵台1014斜拉索张拉设备备套315压浆设备套516钢筋加工设备套217钢结构加工设备备套118牵索挂篮（自制制）套419三角挂篮（自制制）套6六动力机械1发电机（2500kkvA）台2备用续表序号设备类型和特性性单位需要的最小数量量备注2变配电站（50000kvA）座23变配电站（80000kvA）座2七试验、测量设备备1万能材料试验机机（600KN）台12压力试验机（220000KN）台13水泥试验设备套14混凝土试验设备备套15土工试验设备套16泥浆试验设备套17新标准砂子筛（00.16-110）套18新标准石子筛（22.5-1000）套19水准仪台110全站仪台2第六章主要分分项项工程施工工方方法及注意意事事项§1.总体施工工方方案根据本工程的水水文文、交通、地地地理、地貌貌情情况，我公公司司对本工程程的的施工方案案作作了仔细的的研研究，其主主要要施工方法法如如下：1.1.首先在在初初步设计、施施施工图设计计及及审查时期期，作作好主体工工程程开工前的的一一切准备工工作作,包括进行驻驻地建设，临临临时工程和和临临时栈桥、道道道路的修建,签订有关协协议，进行行原原材料的检检验验试验并落落实实有关材料料的的购销合同同。1.2.主桥双双塔塔斜拉桥施施工工.钻孔桩基础及及承台台施工主塔基础为444根根φ2.0m钻孔孔灌注桩，桩桩桩长80～85m。采用搭设设水上钻孔孔平平台，在平平台台上布置旋旋转转钻机进行行钻钻孔。为保保证证成桩质量量，拟拟采用泥浆浆护护壁、气举举反反循环钻孔孔工工艺，利用用三三翼或四翼翼刮刮刀钻头钻钻进进成孔。根根据据对地质资资料料的了解，地地地面以下30～40m深处有一层10～20m厚的卵石层层，卵石最最大大粒径20ccm左右，因因此我们将将备备用两台冲冲吸吸钻机，采采用用冲吸反循循环环的钻孔工工艺艺穿过该地地层层。成孔后后采采用垂直导导管管法水下灌灌注注桩基混凝凝土土。计划每每个个主墩配置4台旋转钻机机进行钻孔孔。桩基施工完并检检测测合格后，进进进行承台施施工工。承台采采用用套箱围堰堰的的方法施工工。钻钻孔桩施工工完完成后，在在钻钻孔平台上上拼拼装并下沉沉钢钢围堰。围围堰堰下沉采用用吸吸泥和用千千斤斤顶顶压的的办办法。封底底后后在无水状状态态下组织施施工工承台。承台混凝土施工工时时，将采用用低低水化热水水泥泥、增大粗粗骨骨料粒径、添添添加缓凝、早早早强减水剂剂、减减少水泥用用量量等方法，降降降低砼的水水化化热及增强强砼砼的抗裂能能力力降低内外外砼砼的温差，确确确保承台砼砼的的质量。.主塔施工承台施工完后，即即在主塔中心心靠中跨侧布布置塔吊，并并开始进行下下塔柱施工。主主塔下塔柱采采用常规模板板支架法现浇浇。中塔柱采采用爬模施工工，因中塔柱柱内倾，在中中塔柱施工时时，将设置临临时横撑。下横梁施工拟用用钢钢管柱作承承重重立柱，在在钢钢管柱上设设置置承重横梁梁，塔塔柱外利用用钢钢管支架作作脚脚手架，然然后后立模进行行横横梁施工。下横梁施工完后后，利利用爬模爬爬架架施工中塔塔柱柱，一直施施工工到中横梁梁底底，然后再再用用钢管柱作作承承重立柱，在在在钢管柱上上设设置承重横横梁梁进行中横横梁梁施工。继继续续利用爬模模爬爬架进行上上塔塔柱施工，一一一直施工到到上上横梁底，同同同样用钢管管柱柱作承重立立柱柱，在钢管管柱柱上设置承承重重横梁进行行上上横梁施工工。最最后利用爬爬模模爬架完成成上上横梁以上上上上塔柱的施施工工。为方便施工人员员上上下，在塔塔吊吊一侧随着着塔塔吊安装1台双笼电梯梯。塔柱施施工工过程中电电梯梯设在地面面，待待塔柱施工工完完成、现浇0＃块时将其其拆除，0＃块施工完完后再将电电梯梯布置在主主梁梁顶面。在施工上塔柱时时，需需精确预埋埋斜斜拉索索导导管管。为了方方便便斜拉索的的安安装，将在在塔塔顶预留空空洞洞，待斜拉拉索索安装完毕毕，再再将空洞封封闭闭。材料的垂直运输输采采用塔吊，混混混凝土运输输采采用混凝土土输输送泵。.主梁施工靠近主塔的0##节节段主梁及及交交界墩处的的主主梁段采用用落落地支架法法施施工，其它它节节段采用牵牵索索挂篮对称称悬悬臂浇筑法法施施工，各梁梁段段一次浇注注混混凝土，挂挂篮篮自重（包包括括模板）按按不不大于240t设计。各悬悬臂施工梁梁段段，在浇注注节节段混凝土土和和拆除、移移动动挂篮时均均必必须保持两两端端对称同步步施施工。箱梁梁混混凝土强度度达达到设计强强度度的80％以上后进进行预应力力的的张拉，纵纵向向预应力束束两两端同步张张拉拉。按设计计要要求，先合合拢拢边跨，后后合合拢中跨。.挂索在塔柱施工时，将将做好索道管管、锚垫板等等的埋设。为为了斜拉索的的安装方便，将将在主塔顶安安装一组起吊吊系统，配合合塔吊进行斜斜拉索的垂直直提升安装，在在主梁面上设设置一条缆索索拖拉滑道和和一组锚头小小车及卷扬机机进行斜拉索索的水平移动动。在张拉及及调索时，在在索塔内分别别布置一组斜斜拉索安装滑滑动吊架，用用以穿索及张张拉。.监控监测斜拉桥是高次超超静静定结构，它它它对成桥线线型型有较严的的要要求，每个个节节点座标位位置置的变化都都会会影响结构构内内力的分配配。桥桥梁线型一一旦旦偏离设计计值值，势必导导致致内力偏离离设设计值。另另外外，主梁、索索索塔和拉索索之之间刚度相相差差十分悬殊殊，拉拉索垂度、温温温度变化，风风风力和日照照影影响，施工工临临时荷载、混混混凝土收缩缩徐徐变等复杂杂因因素干扰等等等等，都使内内力力与变形的的关关系十分复复杂杂。斜拉桥施工控制制是是一个“施工——测量——计算分析——修正——预告”的循环过程程，最基本本的的要求是在在确确保结构安安全全施工的前前提提下，做到到主主梁线型和和内内力符合设设计计规定的允允许许误差范围围内内。监控测测量量是施工控控制制中的重要要环环节，包括括几几何指标参参数数测量和力力学学指标参数数的的测量。在主梁悬臂浇注注、挂挂索施工的的全全过程中，必必必须切实做做好好监控监测测工工作，随时时测测量塔顶位位移移，主梁线线型型、悬臂端端标标高、主梁梁中中心线的偏偏位位及各索索索力力，及时向向设设计院、监监理理工程师汇汇报报主梁施工工状状况，如有有出出入应及时时调调整，遇有有特特殊问题，必必必须认真分分析析，找出原原因因，及时处处理理，否则应应停停止施工。.线形控制线型的好坏是评评定定一座斜拉拉桥桥施工质量量的的重要指标标之之一，同时时也也是斜拉桥桥施施工及控制制的的难点，斜斜拉拉桥的线型型指指的是主梁梁的的标高、塔塔柱柱及主梁中中线线的偏移，其其其中塔柱及及主主梁的中线线偏偏移比较容容易易控制，而而主主梁的标高高控控制难度较较大大，对主梁梁施施工的不同同施施工方法而而言言：支架现现浇浇的主梁线线型型容易控制制（主主要考虑支支架架的下沉量量）；；而悬臂浇浇注注的主梁线线型型，由于是是动动态结构，影影影响因素较较多多，较难控控制制。目前斜拉桥施工工阶阶段主梁线线型型理论计算算的的手段已相相当当成熟，不不同同的软件其其计计算结果差差别别很小。（1）影响线型型的主要因因素①主梁施工流程程。②设计参数如：：梁重重、施工荷荷载载（包括挂挂篮篮自重），斜斜斜拉索、主主梁梁、主塔的的刚刚度，混凝凝土土的收缩徐徐变变系数等。③立模标高、斜斜拉索索张拉的施施工工精度。④牵索挂篮自身身的变变形值。（2）施工控制制理论数据据的计算不同的主梁施工工流流程在施工工控控制的理论论计计算中所得得出出的各节段段的的控制数据据也也不同，因因此此施工前先先与与设计及监监控控单位协商商并并确定主梁梁的的具体施工工流流程，同时时及及早提供牵牵索索挂篮的重重量量和施工过过程程中的施工工荷荷载及牵索索挂挂篮在各节节段段的预拉力力。设设计及监控控单单位应分别别根根据这些确确定定的资料详详细细计算各阶阶段段的施工控控制制数据，两两单单位核对基基本本吻合后方方可可用于指导导施施工。（3）实施过程程每个主梁节段标标高高采用绝对对标标高控制法法，避避免误差累累积积，首先由由监监控单位提提供供当前节段段的的立模标高高及及斜拉索初初张张拉力值，按按按照此立模模标标高加上挂挂篮篮自身的变变形形值作为牵牵索索挂篮预拉拉力力状态下的的底底模标高，立立立模标高的的误误差要求控控制制在±10mm以内内。砼灌注注时时要求每车车砼砼称重并计计算算出每节段段砼砼的实际重重量量，斜拉索索的的张拉以监监控控单位提供供的的初张拉力力值值为准，并并有有一定的超超张张拉，以考考虑虑锚固及其其他他因素引起起的的应力损失失。索索力误差控控制制在规定的的范范围内，并并考考虑桥面施施工工荷载等因因素素的影响。（4）线型控制制为达到线型监控控要要求，又不不过过多地影响响各各工序的进进行行，在每一一节节段选择三三个个工况作为为监监控状态：：①挂篮预拉完成成后砼砼灌注前作作主主梁标高及及塔塔顶偏位观观测测。②砼灌注完成后后纵横横向预应力力束束张拉前作作主主梁标高及及塔塔顶偏位观观测测。③斜拉索初张拉拉完成成后挂篮走走行行前进行主主梁梁标高、塔塔顶顶偏位及斜斜拉拉索索力观观测测。以上三个工况的的观观测均应安安排排在清晨进进行行，以消除除光光照对主体体结结构的影响响。观观测前，清清除除桥面过重重的的施工荷载载；；观测过程程中中，暂停对对主主梁线型有有影影响的施工工操操作。每个个工工况除应观观测测当前节段段外外还应对前前面面已施工的5个节段进行行观测。另另外外在主梁施施工工期间应确确定定数次全桥桥观观测阶段，选选选用第三工工况况对所有已已灌灌注主梁进进行行主梁标高高、塔塔顶偏位、索索索力大小的的全全面观测。每个节段施工完完成成后将三个个工工况的观测测结结果及本节节段段的梁重资资料料汇总给监监控控单位，由由监监控单位进进行行实测数据据分分析并与理理论论数据比较较核核对，其中中第第三工况的的数数据是本节节段段线型情况况的的最重要的的依依据，前两两个个工况的数数据据主要用于于过过程分析，如如如挂篮变形形及及沉降、主主梁梁下沉量等等。每个节段浇注前前由由监控单位位主主持召开有有设设计、施工工、监监理等单位位参参加的工地地协协调会，分分析析上一节段段的的施工及线线型型控制情况况，对对下一节段段施施工提出建建议议和要求，给给给出下一节节段段施工数据据，指指导下一节节段段施工。当当线线型及斜拉拉索索索力与理理论论值出入较较大大时，首先先检检查立模标标高高及斜拉索索张张拉施工精精度度是否有很很好好的保证；；梁梁重和施工工荷荷载是否有有较较大的变化化；；挂篮变形形取取值是否合合理理等。若以以上上各方面控控制制均较好，则则则应考虑是是否否修整设计计参参数如：索索、梁梁、塔的刚刚度度，混凝土土的的收缩徐变变系系数等。.交界墩施工交界墩的施工采采用用常规的模模板板支架法施施工工。1.3.主桥矮矮塔塔斜拉桥施施工工.钻孔桩基础及及承台台施工主墩（13＃、114＃、15＃墩）基础础为18根φ2.0m钻孔孔灌注桩，交交交界墩（12＃、16＃墩）基础础为8根φ2.0m钻孔孔灌注桩。15＃、16＃墩位于大大堤内，采采用用筑岛施工的的方法进行行施施工。12＃~14#墩位位于大堤外外，按按照陆地桩桩基基施工方法法施施工，同样样采采用旋转钻钻机机进行钻孔孔。桩基施工完并检检测测合格后，进进进行承台施施工工。堤外采采用用陆地施工工，地地下水位较较高高则采用井井点点降水或砼砼板板桩围堰施施工工，堤外则则采采用套箱围围堰堰施工。承台混凝土施工工与与双塔斜拉拉桥桥承台施工工相相同。.主墩施工主墩墩身为薄壁壁式式空心桥墩墩。高高12m，墩顶宽为17.8m，顺桥向厚厚3.0m。分2次，翻模法法浇筑完成成。墩墩身的外模模采采用大块钢钢模模，内模采采用用组合式钢钢模模和木模。墩墩墩旁脚手支支架架采用Φ48钢管沿墩身身四周布置置。模模板、钢筋筋的的安装采用用汽汽车吊机配配合合施工。.0#梁段施工工主墩的0#梁段段施施工采用墩墩旁旁托架施工工。因因为0#块混凝土土重量较大大，混混凝土灌注注前前，需对支支架架进行预压压，以以检查其强强度度，刚度及及稳稳定性。本桥两边墩133＃＃、15＃墩处为塔塔梁固结、塔塔塔墩分离的的体体系，为了了施施工期间梁梁、塔塔的安全，在在在主墩两侧侧设设置临时支支墩墩，待全桥桥合合拢后拆除除。.塔柱施工塔柱高度为244..5m，采用用翻模法施施工工,在塔柱四周周用Φ48钢管作业为为施工脚手手。材材料的垂直直运运输由汽车车吊吊机负责。混混混凝土采用用泵泵送入模浇浇筑筑。采用低低水水灰比、低低水水泥用量，并并并适当掺入入泵泵送剂的外外加加剂，以满满足足缓凝、早早强强、高强的的泵泵送要求。.主梁挂篮悬臂臂浇筑筑主梁的1＃～55＃＃、1’＃～5’＃梁段采用用挂篮悬臂臂浇浇筑施工，砼砼砼浇筑采用用泵泵送进行。当主梁施工到66＃＃和6＃梁段时，就就就开始安装装斜斜拉索。先先前前移挂篮到到下下一梁段，安安安装斜拉索索。斜斜拉索过塔塔身身时采用地地面面汽车吊机机吊吊装，在塔塔柱柱的另一侧侧用用5T卷扬机配合合牵引安装装。同同样的施工工方方法，进行行有有索区7＃～14＃（7’＃～14’＃）梁段的的施工。最最后后挂篮悬浇15＃梁段。边跨现浇段的施施工工岸上采用用满满堂支架法法施施工。施工工时时对主梁范范围围内的地基基进进行加固处处理理，使地基基承承载力达到到要要求后再搭搭设设支架，灌灌注注混凝土前前应应对支架预预压压，水中直直线线段则采用用膺膺架法施工工。合拢段的施工采采用用吊架进行施工工。先采用用槽槽钢劲性骨骨架架临时固结结两两端箱梁，选选选择一天中中气气温最低时时刻刻进行合拢拢段段的混凝土土浇浇筑。合拢拢段段混凝土的的强强度等级可可提提高一级，以以以尽早张拉拉。合合拢段混凝凝土土浇筑完成成后后，应加强强养养护，悬臂臂端端应覆盖，防防防止日晒。全全全桥按照先先边边跨、后中中跨跨的顺序进进行行合拢施工工。1.4.引桥及及副副主桥施工工两岸河道之外的的引引桥采用12×30米预应力混混凝凝土T梁，先简支支、后刚构构体体系。副主主桥桥采用23×50米预应力混混凝凝土T梁，先简支支、后刚构构体体系。基础础均均为桩基础础，下下部构造采采用用双圆柱墩墩。.基础施工引桥桩基全部位位于于岸上，采采用用旋挖钻机及旋转转钻机相结结合合的施工方方法法，导管法法灌灌注水下混混凝凝土。副主主桥桥桩基施工工则则采用搭设设水水上平台的的方方法钻孔。.系梁施工引桥系梁在岸上上用用机械配合合人人工开挖，采采采用组合钢钢模模板，一次次浇浇注完毕。副主桥系梁采用用砼砼板桩围堰堰的的施工方法法。.墩柱及盖梁施施工用整体无拉杆钢钢模模板施工墩墩柱柱及盖梁。引引引桥盖梁采采用用墩柱上夹夹承承重夹箍，然然然后加设承承重重分配梁来来浇浇注砼；副副主主桥则采用用托托架法施工工。.T梁预制及安安装本工程引桥300mmT梁共144片，副主桥50mT梁共276片，全部集集中在工地地梁梁场预制。梁梁梁场布置在在大大堤外驻地地处处。分别布布置置6个30m梁制梁梁台座、10个50m梁制梁梁台座进行行制制梁，设两两台台龙门吊机机负负责吊梁、移移移梁。T梁由专用的轨轨道运运梁平车运运输输，双导梁梁架架桥机安装装。1.5.路基施施工工路基工程施工主主要要包括路堤堤填填筑、路堑堑开开挖、路基基排排水防护工工程程施工等内内容容。路基施施工工主要由机机械械进行施工工。土土方的挖、装装装、运、摊摊、平平、压全部部由由机械进行行流流水作业。路路路基防护工工程程施工与路路基基施工穿插插进进行。.路堤填筑施工工在开工之前应在在试试验路段进进行行压实试验验，以以确定土方方工工程的正确确压压实方法，为为为达到规定定的的压实度所所需需要压实设设备备的类型及及其其组合工序序、各各类压实设设备备在最佳组组合合下的各自自压压实遍数以以及及能被有效效压压实的压实实层层厚度等，同同同时还要包包括括不同土质质的的施工机械械（挖挖、运、装装、卸卸、平整等等）设设备的组合合和和全部施工工工工艺，以及及质质量控制措措施施等。用于填方（包括括回回填）的每每种种类型的材材料料，都应进进行行现场压实实试试验。如果果压压实度达不不到到要求，按按监监理工程师师命命令停工或或做做进一步的的现现场试验。在在在施工中如如果果材料有变变化化，也应及及时时进行现场场试试验，并报报工工程师批准准。试验段施工前应应先先确定取土土场场，并对取取土土场在不同同部部位取多个个土土样进行试试验验，其试验项项目包括：：液液限、塑限限、塑塑性指数；；颗颗粒大小分分析析试验；天天然然含水量试试验验；重型击击实实试验；土土的的强度试验验CCBR值。其其中重型击击实实试验的最最大大干容重和和最最佳含水量量应应以同个土土场场不同部位位的的多个土样样的的平均值为为标标准。路基压实设备的的采采用应根据据土土壤类别和和压压实设备性性能能经试验确确定定并报监理理工工程师批准准。碾碾压前应按按压压实试验确确定定的压实方方法法，检查填填土土层的松铺铺厚厚度、平整整度度和含水量量，符符合要求后后方方可碾压。土土土的压实，应应应控制在接接近近最佳含水水量量时进行。在在在施工过程程中中对土的含含水水量必须严严加加控制，及及时时测定，随随时时调整。在在施施工中每层层填填土每10000㎡取样4点，进行压压实度检测测。.路堑施工方法法开工前，采用全全站站仪对线路路进进行精测，做做做好挖方及及填填方段线路路纵纵断面图，横横横断面图视视地地形情况每每110m做一个，地地形变化点点加加测断面，放放放出边桩，精精精确算出土土石石方量，编编制制作业指导导书书，依据设设计计制定土石石方方调配计划划。施施工截水沟沟和和排水沟，形形形成排水系系统统。根据边桩及用地地范范围，测定定开开挖边坡顶顶线线。清除地表植被和和杂杂土，陡坡坡地地段做好地地表表台阶处理理，坡坡脚做好排排水水沟，根据据具具体情况用用打打夯机或压压路路机将基底底压压实。本标段挖方路基基所所经地段主主要要是山丘，土土土方施工主主要要是土方开开挖挖，可直接接由由挖掘机配配合合自卸车挖挖、装装、运。1.6.路面施施工工本工程路面结构构层层自下而上上为为：20cmm厚石灰粉煤煤灰稳定土土底底基层，344cm厚5％水泥稳定定碎石基层层，1cm沥青下封层层，60cm厚粗粒式沥沥青混凝土，60cm厚中粒式沥沥青混凝土，40cm厚细粒式沥沥青混凝土。路面基层、底基基层层施工，将将用用厂拌法法法施施工，混合合料料由汽车运运至至现场，平平地地机平整，用用用压路机进进行行碾压密实实。基层施工完毕，即即进行沥青混混凝土面层施施工。沥青混混凝土将在沥沥青混凝土搅搅拌站搅拌，用用汽车运至现现场，沥青混混凝土摊铺机机进行摊铺，压压路机进行压压实。采用摊铺机连续续摊摊铺，尽量量少少留横缝。单单单幅单层，分分分次铺设。混合料或沥青混混合合料的摊铺铺温温度符合有有关关规范要求求。摊铺机导梁沿导导线线自动调整整到到设计横坡坡，边边喂料边摊摊铺铺。沥青混合料压实实分分初压、复复压压、终压（包包包括成型）三三三个阶段。初初初压采用轻轻型型钢筒式压压路路机或关闭闭振振动装置的的振振动压路机机碾碾压2遍，初压后后检查平整整度度。复压紧紧接接在初压之之后后，复压采采用用振动压路路机机，碾压遍遍数数经试验确确定定，一般4～6遍，要求达达到规定的的压压实度，并并无无明显轮迹迹。终终压紧接在在复复压之后，用用用双轮钢筒筒式式压路机进进行行，碾压2遍，沥青砼砼表面无轮轮迹迹，终压温温度度符合有关关要要求。对压路机无法压压实实的桥梁、挡挡挡墙等构造造物物接头、拐拐弯弯死角、加加宽宽部分及某某些些路边缘等等局局部地区，采采采用振动板板压压实。沥青混凝土完全全冷冷却，混合合料料表面温度度低低于50℃后开放交通通。沥青路面雨季施施工工时，注意意气气象预报，加加加强工地现现场场与沥青拌拌和和厂联系，缩缩缩短施工长长度度，各项工工序序紧密衔接接。运运料汽车有有防防雨设施，并并并做好排水水措措施。当遇遇雨雨或下层潮潮湿湿时，停止止摊摊铺混合料料，对对未经压实实即即遭雨淋的的沥沥青混合料料，全全部清除，更更更换新料。稳定土混合料搅搅拌拌站及沥青青混混凝土搅拌拌站站布置在T梁预制场位位置，路面面施施工时T梁已经预制制施工结束束，即即可布置路路面面施工搅拌拌站站。§2.某特大桥桥主桥桥双塔斜拉拉桥桥施工2.1.主塔钻钻孔孔灌注桩施施工工主塔墩采用444根根φ2.0米群桩基础础，桩桩长80～85米。采用水水上平台法法施施工。钻孔灌灌注桩采用用旋旋转钻机,泥浆护壁、气气气举反循环环钻钻孔工艺。根根根据对地质质资资料的了解解，地地面以下30～40m深处有一层10～20m厚的卵石层层，卵石最最大大粒径20ccm左右，因因此我们将将备备用两台冲冲吸吸钻机，采采用用冲吸反循循环环的钻孔工工艺艺穿过该地地层层。采用垂垂直直导管法灌灌注注水下混凝凝土土。.施工顺序施工准备、栈桥桥施施工→水上平台施施工→桩位放样、水水水上插打钢钢护护筒→钻机就位→反循环法钻钻进、取样→成孔验收→测量孔深、斜斜斜度→第一次清孔→安装钢筋笼→钻机移位下下导管→第二次清孔→监理工程师师检查合格→灌注水下混混凝土→成桩检测。.施工准备.1.水上平台台施工采用φ600mmm钢管桩桩及型钢组组拼拼水上平台台。钢钢管桩选用用小小型振动锤锤插插打。开始钢钢管桩插打打，应应采用吊机机吊吊住桩锤及及钢钢管桩跟进进插插打，待钢钢管管桩入土后后并并保持平稳稳后后，再放松松吊吊钩，以防防钢钢管桩倾斜斜。.2.1.钢护护筒在岸岸上的钢结结构构车间加工工制制作成型，钢钢钢板厚度12mm。钢护筒的的加工质量量应应符合设计计及及施工规范范的的要求。.2.2.桩位位测量：：在水上平平台台上准确测测量量并放出各各桩桩位的中心心，并并在水上平平台台上做出桩桩位位标记定位位。.2.3.钢护护筒通过过栈桥运输输下下河。在平平台台上组拼导导向向架，利用用平平台上门吊吊吊吊起钢护筒筒放放入导向架架内内。钢护筒筒插插打采用中-160型振动打桩桩机。振动动锤锤和桩帽（机机机座）应与与钢钢护筒顶法法兰兰盘连接牢牢固固。测量定定位位后，开动动振振动锤使其其下下沉，水中中墩墩钢护筒插插打打至设计标标高高。钢护筒筒下下沉就位允允许许偏差：倾倾斜斜率1%；护筒顶面面中心位置置550mm。.2.4.振动动的持续续时间长短短应应根据不同同机机械和不同同土土质通过试试验验决定，一一般般不宜超过10min～15min。每次次振动持续续时时间过短，则则则土的结构构未未被破坏，过过过长则振