广东省某市政道路交通疏解监控方案

**片区交通综合整治工程之**路道路工程编制人人：审核人人：审批人人：施工单位：***建设集团有有限公司日期：二ＯＯ九九年八月十三三日目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc221424282"第一章工程概况况5HYPERLINK\l"_Toc221424283"一、工程概况55HYPERLINK\l"_Toc221424284"二、设计原则66HYPERLINK\l"_Toc221424285"三、编制范围66HYPERLINK\l"_Toc221424286"四、公司承诺66HYPERLINK\l"_Toc221424287"第二章施工准备备工作计划77HYPERLINK\l"_Toc221424288"一、人员准备77HYPERLINK\l"_Toc221424289"二、主要机械设设备计划表77HYPERLINK\l"_Toc221424290"三、主要临时交交通设施材料料计划8HYPERLINK\l"_Toc221424291"四、测量放样88HYPERLINK\l"_Toc221424292"五、交通标志及及交通组织宣宣传工作9HYPERLINK\l"_Toc221424293"（一）做好交通通组织宣传工工作9HYPERLINK\l"_Toc221424294"（二）完成交通通标志的设置置工作9HYPERLINK\l"_Toc221424295"（三）做好施工工人员的交通通安全教育99HYPERLINK\l"_Toc221424296"六、项目施工组组织机构框图图9HYPERLINK\l"_Toc221424297"第三章交通组织织方案设计111HYPERLINK\l"_Toc221424298"一、设计原则111HYPERLINK\l"_Toc221424299"二、交通组织对对策11HYPERLINK\l"_Toc221424300"三、交通组织工工程方案122HYPERLINK\l"_Toc221424301"（一）占道影响响12HYPERLINK\l"_Toc221424302"（二）交通组织织方案12HYPERLINK\l"_Toc221424303"四、交通组织措措施13HYPERLINK\l"_Toc221424304"（一）组织管理理措施13HYPERLINK\l"_Toc221424305"（二）签订《交交通安全保障障责任书》114HYPERLINK\l"_Toc221424306"（三）临时配套套措施14HYPERLINK\l"_Toc221424307"五、施工安全及及文明施工措措施15HYPERLINK\l"_Toc221424308"（一）公司承诺诺15HYPERLINK\l"_Toc221424309"（二）交通控制制区的布置115HYPERLINK\l"_Toc221424310"（三）改造施工工作业人员的的安全防护准准则17HYPERLINK\l"_Toc221424311"六、防灾体制与与措施18HYPERLINK\l"_Toc221424312"（一）预报体制制18HYPERLINK\l"_Toc221424313"（二）警戒体制制18HYPERLINK\l"_Toc221424314"（三）灾害性对对策18HYPERLINK\l"_Toc221424315"（四）噪音防治治措施19HYPERLINK\l"_Toc221424316"七、交通控制职职责19HYPERLINK\l"_Toc221424317"（一）维护交通通秩序19HYPERLINK\l"_Toc221424318"（二）管理交通通信息20HYPERLINK\l"_Toc221424319"（三）安全宣传传教育20HYPERLINK\l"_Toc221424320"第四章交通疏解解平面布置图图20HYPERLINK\l"_Toc221424321"附图1、交通疏疏解平面布置置图（一）221HYPERLINK\l"_Toc221424322"附图2、交通疏疏解平面布置置图（二）222HYPERLINK\l"_Toc221424323"附图3、单柱三三角圆交通标标志牌结构图图（一）233HYPERLINK\l"_Toc221424324"附图4、单柱三三角圆交通标标志牌结构图图（二）244HYPERLINK\l"_Toc221424325"附图5、单柱双双圆交通标志志牌结构图（一一）25HYPERLINK\l"_Toc221424326"附图6、单柱双双圆交通标志志牌结构图（二二）26HYPERLINK\l"_Toc221424327"附图7、单柱人人行道(双面)标志结构图图（一）277HYPERLINK\l"_Toc221424328"附图8、单柱人人行道(双面)标志结构图图（二）288HYPERLINK\l"_Toc221424329"附图9、单柱倒倒三角结构图图（一）299HYPERLINK\l"_Toc221424330"附图10、单柱柱倒三角结构构图（二）330HYPERLINK\l"_Toc221424331"附图11、F型型标牌结构图图（一）311HYPERLINK\l"_Toc221424332"附图12、F型型标牌结构图图（二）322HYPERLINK\l"_Toc221424333"附图13、F型型标牌结构图图（三）333HYPERLINK\l"_Toc221424334"附图14、交通通围挡结构图图34HYPERLINK\l"_Toc221424335"附图15、活运运护栏设计图图35第一章工程概况况一、工程概况本工程为**片片区交通综合合整治工程之之**路道路工程程，位于深圳圳市**区**街道的东部部、**区的中部，作作为深圳市中中部物流组团团的重要组成成部分，东南南临**大港，西南南紧接深圳经经济特区，西西北毗邻**市，东北连**区中心城，距距深圳特区18公里，距香香港20公里，处于于连接深圳特特区与东部地地区的交通枢枢纽位置，既既是特区联系系**中心城、**州、**等城市的重重要通道，也也是国际深水水港**港联系珠三三角地区的重重要通道。由于经济持续快快速发展，外外来人口激增增，城市建设设规模不断扩扩大，城市化化水平迅速提提高，客，货货运需求迅速速增长，**现状交通供供需矛盾日益益突出，交通通问题日趋严严峻，给城市市的规划、建建设和管理造造成巨大的压压力。与此同同时，地铁3号线和G205国道改造价价工程施工更更使**现有交通困困境地雪上加加霜。面对日日趋严峻的问问题，**向联合岗街街道党工委、办办事处高度重重视。本工程为**片片区交通整治治工程之**路道路工程程，主要项目目包括：道路路工程，排水水工程，照明明工程，交通通设施、绿化化等工程由于此路段交通通流量大，需需要分流疏导导车辆，因此此，在施工过过程中，进行行科学合理的的总体交通组组织策划，将将成为此项改改造工程成败败的关键。我我公司为了将将道路施工期期间带来的负负面影响降到到最低限度，有有效保证改造造工程实施期期间道路交通通正常通行，针针对本改造工工程编制了《交交通组织方案案》。为了确确保工程施工工，且维持现现状交通，我我公司拟采用用半封闭式分分段跳槽进行行施工的方法法，中间预留留错车道，保保持一个车道道维持通车。在在施工范围内内进行围护和和设置安全警警示标志，确确保改造路段段安全通行。施施工结束后负负责清理场地地等工作。此此处施工期限限120天。二、设计原则（一）综合协调调原则交通组织方案应应保证道路改改造工程的正正常顺利施工工，尽可能为为道路改造提提供良好的外外部条件，同同时，要尽可可能减少因道道路施工对城城市交通、经经济、环境及及城市建设等等带来的影响响。（二）交通系统统性原则在设计交通组织织方案时，应应充分考虑区区域交通状况况，尽量减少少对区域路网网上的交通压压力。（三）技术可行行、经济合理理、符合环境境要求原则提出的交通组织织方案基本满满足城市交通通需求；保证证所采取的临临时措施投资资省、经济合合理；尽量减减少对城市环环境的负面影影响，符合城城市环境要求求。三、编制范围本次编制范围是是**路范围内的的交通疏解。四、公司承诺我公司向交警大大队等有关部部门保证：1、保持现有通通行能力不变变，维护现有有的交通设施施是我们当尽尽的责任，并并接受交警大大队等有关部部门的管理和和指挥。2、需要拆除现现有交通设施施，开设路口口，改变车道道位置等均应应认真作好方方案，提前报报交警大队等等有关部门批批准，方可实实施，不批不不动工。3、当施工与交交通有干扰时时，需要施工工方面让步的的，我们自觉觉、积极地服服从。4、在全路段施施工期间，投投入足够的专专业交通协管管人员，配合合交警管理好好沿线（重点点是改道施工工临时通道口口）车行与人人行交通。第二章施工准备备工作计划一、人员准备1、健全安全生生产管理机构构，成立交通通安全领导小小组，组建一一支安全觉悟悟高，责任感感强的交通安安全应急分队队，协助项目目部处理交通通安全紧急情情况。（组织织机构成员见见第7页安全小组组主要成员表表）2、组织所有管管理人员，施施工人员认真真学习《中华华人民共和国国道路交通安安全法》、交交通部颁发的的《公路工程程施工安全技技术规程》、《安安全生产法》、《公公路法》、《关关于特大安全全生产行政责责任追究的决决定》、《职职业病防治法法》、《消防防法》、《特特种设备安全全监察条例》、等等法律法规，确确保排水工程程在施工过程程中的交通安安全及道路畅畅通。安全小组主要成成员表序号姓名安全小组任职项目部任职职称级别专业证书号备注1组长项目经理助理工程师初级建筑工程2副组长项目技术负责人人高级工程师高级工民建3安全员安全员助理工程师初级4组员施工员施工员员级5组员质量员质量员员级6组员材料员材料员中级7组员资料员资料员初级8交通应急队长现场主管二、主要机械设设备计划表主要机械设备计计划一览表序号机械设备名称型号规格数量(台)国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力备注1履带式单斗挖掘掘机PC220液压压1m33日本200190.41.2m3/hh必要时临时疏解解道路2徐工振动压路机机YZ181徐州200216T必要时临时疏解解道路3徐工振动压路机机YZ201徐州200216T必要时临时疏解解道路4平板拖车组CQ1921992二汽199935T交通拯救车辆用用5水车东风O30900F2湖北19994.5T救援火灾用6中巴客车HOK67000C52江苏200327座应急救援用750铃人货车2.5DIESSEL3日本20011.5T应急救援用8三菱汽车IBNCW2000H5日本199819515T应急救援用9灭火器10江门200510昆明防火灾用10担架5救护伤员用11对讲机8应急救援用三、主要临时交交通设施材料料计划根据本工程的特特点，在施工工前期由总公公司提供足够够的资金保障障，做到专款款专用，保证证道路改造工工程施工期间间及紧急安全全事故情况发发生后有足够够的资金。主要临时交通设设施材料一览览表序号项目单位数量备注1双圆反光标志牌牌块82双面人行道指示示反光标志牌牌块133三角反光标志牌牌块124圆型交通指示反反光标志牌块25前面施工,车辆辆慢行反光移移动标志牌块26夜间警示闪光灯灯个187安全移动护栏个508交通圆锥筒个409反光带个60010橡胶减速带米30四、测量放样1、测量工程师师进入施工现现场，根据业业主提供以及及我公司加密密闭合的水准准点和导线控控制点对道路路改造工程进进行定位测量量，确定原地地面高程等，测测量资料报监监理工程师及及业主备案。2、控制点和水水准基点应设设在不受施工工影响的地方方。开工前，经经复核后应妥妥善保护，施施工中应经常常复测。3、测量工程师师到现场对道道路改造工程程进行测量放放样，根据现现场地形的实实际情况进行行精心组织，让让车辆做到自自然分流与管管制分流相结结合，确保道道路畅通。五、交通标志及及交通组织宣宣传工作（一）做好交通通组织宣传工工作做好交通组织宣宣传工作：开开工前半个月月，在周边地地区发布施工工公告，提请请过往车辆注注意按照交通通组织要求行行驶。同时，交交通组织方案案要提前一个个星期试运行行，经检验确确实可行后，才才正式实施。（二）完成交通通标志的设置置工作在开工前一个星星期，根据交交警的指挥完完成整个交通通组织系统的的标牌、标线线及交通维护护设施的安装装工作；完成成临时路口的的交通组织方方案的实施，使使整个交通组组织体系完全全形成；同时时完成交通组组织方案报批批。（三）做好施工工人员的交通通安全教育做好交通安全教教育：在工程程开工前，要要对全体施工工人员进行交交通安全教育育。通过大会会、小会宣传传，安全知识识问答，张贴贴交通事故宣宣传案例等多多种形式，对对现状交通、交交通组织、交交通安全等各各个方面进行行详细交底。提提高施工人员员的交通安全全意识，杜绝绝野蛮施工，切切实落实交通通组织方案。项项目部对受教教育工人要进进行考核，并并签订交通安安全交底协议议，证明已受受过交通安全全教育。只有有这样，才能能做到施工、交交通两不误。六、项目施工组组织机构框图图项目经理：****路道路工程施工组织机构质检工程师：**项目主管。。**项目经理：****路道路工程施工组织机构质检工程师：**项目主管。。**施工员。。**机械员。。**档案员。。**后勤组长。。**测量工程师。。**财务负责人。。**资料员。。**保卫组长。。**电工班机械维修班路基施工班杂工班后勤班机械班路面施工班路灯施工班交通设施班技术负责人：**王永明安全员。。**材料员。。**项目副经理：***第三章交通组织织方案设计一、设计原则鉴于本改造工程程路段以周边边商店小型货货车、居民小小车及过路交交通为主，为为顾及社会影影响，交通组组织方案要做做到：减低车车速，杜绝堵堵塞，确保畅畅通，安全施施工。保持现状交通的的原则：确保**路路口在施施工期间仍能能维持与现状状相当的交通通运行条件，始始终维持好现现有单向一车车道的交通，保保证车辆畅通通。自然分流与管制制分流相结合合的原则：通通过广告宣传传和交通管制制，做到科学学合理的分流流车辆。施工工路段前后要要设置明显的的交通指示牌牌，引导车辆辆行驶，调节节线路交通量量；施工路段段禁止随意停停车，以保车车辆顺畅行驶驶。以内部交通为主主、外围交通通为辅的原则则：半数以上上的交通量仍仍需改造路段段本身来承担担，所以，应应特别做好内内部交通组织织及路面施工工时的交通组组织和临时措措施，同时，也也应十分重视视外围交通的的组织与分流流作用。真正正做到内、外外结合，文明明有序，安全全畅通。施工便道尽量少少征用地，尽尽量少增加工工程投资；施工便道设计应应保证工程实实施的可操作作性和可实施施性；施工便道设计应应充分考虑经经济因素，节节省工程投资资。二、交通组织对对策对策一：提出合合理可行的施施工组织建议议，减少交通通组织难度；；对策二：按规定定设置必要的的交通围挡设设施及交通标标志设置，保保证施工期间间交通运行顺顺畅。三、交通组织工工程方案（一）占道影响响本方案主要针对对**路道路改造造和施工围挡挡，以及相应应管线施工围围挡进行交通通组织设计。本次道路改造施施工总占地面面积约2045平方米，需需占道约4个月。占用道路范围：：1、占用**路路左右侧人行行道全部；2、占用**路路机动车道全全部；需然占用全部道道路，但为了了确保工程施施工，且维持持现状交通，我我公司拟采用用半封闭式分分段跳槽进行行施工的方法法，中间预留留错车口，保保持一个车道道维持通车。在在施工范围内内进行围护和和设置安全警警示标志，确确保改造路段段安全通行。（二）交通组织织方案本次交通疏解方方案计划分段段半封闭式跳跳槽施工，中中间预留错车车口。如交通通高峰期不能能满足流量的的需要，必要要时拟在半封封闭的对面人人行道范围内内拓宽增设一一机动车道进进行交通疏解解，以便疏解解交通高峰期期的车辆。在在道路改造施施工完成后，可可进行全线通通行。1、在不影响现现状车行交通通和人行交通通的前提下，先先按照改造断断面将道路两两侧雨水口和和排水管建成成，道路分段段半封闭跳槽槽施工，中间间预留错车道道。必要时，在在半封闭的对对面人行道范范围内拓宽增增设一机动车车道进行交通通疏解，保证证车辆交通畅畅通。现状人人行道外侧有有商店门前的的地面可以保保证道路人行行交通畅通。2、施工期间道道路车行交通通基本保持现现状双向2车行。3、为了更好的的组织**路路口在施施工期间的交交通，本交通通组织方案在在该路口设置置为交通信号号灯控路口。详见附后第211~22页《交通疏疏解组织平面面图》四、交通组织措措施（一）组织管理理措施1、成立交通协协调小组为使交通组织方方案全面落实实、责任到人人，成立相应应的交通协调调管理小组。交交通协调管理理小组由交警警大队、建设设单位和施工工单位共同组组成。交通协调管理小小组的职责，主主要是负责工工程施工期间间的交通组织织管理，协调调有关单位、人人员之间的关关系，检查处处理有关交通通组织问题等等。2、安排交通协协管员委派交通协管员员，项目部委委派交通协管管员在每个路路口安排4-5人担任交通通安全管理工工作，采用24小时值班责责任制。交通通协管员的职职责是在交警警的统一指挥挥下，指挥车车辆通行，疏疏导人流，制制止施工车辆辆违章作业，维维护各路口秩秩序等。交通通协管员应穿穿着反光衣、佩佩戴值勤袖章章、带白手套套、手持小红红旗，协助协协助交警维持持交通。（二）签订《交交通安全保障障责任书》由施工单位、交交警大队、建建设单位共同同签订《交通通安全保障责责任书》。施施工单位是交交通安全保障障的责任单位位，交警大队队是交通安全全保障的监管管单位，建设设单位是协管管单位。各单单位各负其责责，协调一致致，共同做好好施工期间的的交通安全工工作。（三）临时配套套措施1、施工场地要要与行车道严严格隔离施工场地与车行行道隔离设施施：在现有主主车道两侧硬硬路肩上设置置不低于1.8米高，采用用钢骨架与2mm厚的锌铁皮皮波型板组合合稳固可靠、封封闭式的隔离离栏，栏板面面涂绿色（标标书规定），并并附有安全文文明施工宣传传标语。车辆辆转入辅道通通车，施工主主车道前，也也要进行隔离离。措施是在在施工范围两两侧用同样的的隔离栏维护护。2、施工场地标标志要醒目施工场地标志设设置方法：在在施工地段前前80~1000米处设置“前方改道施施工标志”；在施工地地段前60~80米处设置“变线标志”；在施工地地段前15米处设置交交通锥和安全全警示灯。交交通锥和安全全警示灯每2~3米设置1个，用红白白相间的交通通安全带封闭闭。在本施工工段结束处设设置施工终止止标志。施工工场地标志按按照交警规定定的时间和地地点设置。3、设置临时交交通引导标志志和禁令在改造道路与相相交道路路口口、单位出入入口、等处设设置相应的引引导性交通标标志牌；在施施工路段设置置相应的禁令令交通标志牌牌，如前方有有道路施工需需在施工路段段设置相应的的交通标志，交交通标志包括括施工标志牌牌、道路施工工标志牌、前前方施工标志志牌、交通管管制标志牌、封封闭提示标志志牌等，该标标志牌及其他他需用的标志志牌向交警指指定或提示的的地点购买，并并按照交警规规定的时间和和地点设置。五、施工安全及及文明施工措措施文明施工的好坏坏既直接影响响整个企业的的信誉，也直直接影响到附附近居民的健健康与安全，做做好安全施工工和文明施工工工作至关重重要。我司向向来注重文明明施工工作，而而且具有多年年的市政工程程施工经验，在在安全施工和和文明施工工工作中取得了了辉煌的成绩绩，创建了多多个省市文明明施工样板工工地，在多年年的实际施工工管理中，在在文明施工管管理方面已经经形成了一套套完整的工作作体系。我司司将严格执行行《深圳市建建设工程现场场文明现场施施工管理办法法》，确保本本工程施工符符合市文明施施工要求，争争创“深圳市样板板工地”标准。（一）公司承诺诺因我公司管理不不善、工作失失误等自身原原因，在整个个道路改造施施工过程中发发生的所有交交通事故、施施工安全事故故等一切不可可预见的安全全事件全部责责任由我公司司负责。（二）交通控制制区的布置交通控制区的布布置，既要考考虑作业人员员和驾驶的安安全，又要考考虑车辆通行行的便利性，为为此，在进行行交通控制的的布置时，应应以严密的安安全防范同正正确合理的交交通导向相结结合为原则。1、警告区对于所有的交通通控制来说，前前面的警告区区是最重要的的，规范规定定警告区长度度不得小于1500m，且每隔一一定距离应设设置相关交通通标志牌。2、过渡区当作业包含了一一条或多条车车道时，就需需要关闭作业业区所包含的的车道，为了了防止车流在在改变车道时时发生突变，需需要设置一个个改变车道的的过渡区，以以使车流变化化缓和平顺。根根据规范相关关的规定，道道路交通控制制的车道上游游过渡区的最最小长度宜在在30至45m之间，下游游过渡区的长长度宜在15m至30m之间。3、缓冲区缓冲区间是过渡渡区到作业区区之间的空间间设置，主要要考虑到如车车驾驶员判断断失误，有可可能直接从过过渡区驶入作作业区，那么么缓冲空间就就可以提供一一个缓冲路段段，在车辆到到达作业区之之前采取制动动措施，避免免发生事故。因因此，在缓冲冲空间内—般不准堆放放东西，也不不准作业人员员在其中活动动或工作。缓冲区间长度与与限制车速有有关，缓冲区区间的长度(以m计)选为限制车车速(以km／h计)的2倍，当限制制车速为40km／h时，缓冲区区间的长度为为80m，缓冲区间间与上游过渡渡区之间应设设路障。4、作业区的布布置作业区是道路改改造施工的地地方，也是施施工作业人员员工作、堆放放筑路材料、停停放施工机械械或车辆的地地方。为了保证安全，在在作业区域开开放交通的车车道之间要有有明确的隔离离装置。作业业区的长度一一般根据改造造作业或施工工的需要而定定。作业区的的布置，还要要考虑为工程程车辆提供安安全的进口和和出口。改造工程作业现现场应当实行行作业交通安安全控制。作作业交通控制制方式应符合合相关规定的的要求。（三）改造施工工作业人员的的安全防护准准则在道路上进行改改造维修作业业时，除了对对交通进行安安全控制外，还还必须对施工工人员加强安安全教育，建建立必要的安安全防护准则则。道路安全全防护准则的的主要内容有有：对于在道路上进进行的施工人人员，要进行行专门的安全全教育和改造造作业操作规规程的训练，分分析事故隐患患；每个进入道路作作业工地的工工人都必须身身穿标志服和和头戴安全帽帽。安全标志志服和安全帽帽为鲜艳的橘橘红色，具有有反光功能；；作业人员不得走走出作业区，不不得将任何施施工机具伸到到或放到作业业区外；严禁改造人员在在路上拦截、搭搭乘其他过往往车辆；在车道以外的地地方进行作业业时，作业人人员不得随意意进入车道范范围，作业人人员在施工改改造期间，在在不实行交通通管制地方严严禁违反交通通规则；作业人员不准随随意变更交通通控制区或扩扩大作业区；；交通安全管理人人员在道路上上执行任务时时必须自觉遵遵守有关规定定，穿着反光光标志服；交通安全管理人人员在处理违违章肇事车辆辆和人员时，应应在不影响现现状交通的地地方进行，并并监督肇事车车辆停范围和和人员的安全全。六、防灾体制与与措施为了应付突发性性灾难，防止止在异常气候候时对道路交交通造成危险险，应事先进进行健全各级级防灾组织，并并规定各自的的职责。设有有以下几种体体制：（一）预报体制制这是根据异常气气象等条件估估计可能出现现灾害时作采采取的信息收收集与联络体体制。根据情情况在采取联联络等措施的的同时，还要要在总部或分分部安排联络络人员，以便便需要时能够够召集人员，准准备材料等。（二）警戒体制制即气象条件更加加恶化、发生生灾难的危险险胜增加、或或局部地区已已发生灾害、或或由于这些原原因造成交通通混乱时应采采取的体制。在在分部级总部部安排必要职职员，并让担担任指挥的负负责人常驻总总部，另外必必要时在现场场也要配备人人员和材料等等，以便能够够适应情况的的变化。并将将情况通知相相关部门及人人员。（三）灾害性对对策道路中灾害性事事故常见的有有交通事故和和特殊地区的的防台风，以以及防汛，或或防火灾。当当道路内发生生交通事故时时，将情况第第一时间通知知相关部门及及人员，积极极配合与协助助相关部门及及人员采取紧紧急措施及时时处理排除事事故。如防护护设施遇到损损坏，要迅速速采取临时补补救措施，恢恢复正常交通通后，再逐渐渐修复。在汛汛期，应注意意监视汛情，防防范洪水灌入入，影响行车车和行人安全全。道路改造施工是是在原有道路路的基础上进进行的施工工工程，施工期期间会或多或或少给附近的的居民、单位位带来影响，作作为施工项目目确保施工安安全和文明施施工是举足轻轻重的工作，在在本工程中我我公司将一如如既往，将施施工安全作为为首位，同时时保证做到文文明施工。（四）噪音防治治措施1、合理布局施施工现场，避避免在同一地地点安排大量量动力机械设设备，以