一级建造师市政公用工程专业管理与实务案例题

2011年一级建造师市政公用工程专业管理与实务案例题[案例1]

【背景资料】

某城市热力管道工程项目，是实行总分包的项目，项目经理部为了确保安全目标的实现，对施工项目安全提出了详细而科学的控制措施。在施工过程中，由于分包商的一名工人不慎将一施工手钻从高处坠落，重伤l人。

【问题】

1．工程项目安全控制应坚持的方针是什么?谁是项目安全生产的总负责人?

2．项目安全控制的三个重点是什么?

3．实行总分包的项目，安全控制由谁负责?

4．承包单位对分包单位的安全生产责任包括哪些内容?5．分包单位安全生产责任包括哪些内容?答案：1．工程项目安全控制应坚持的方针是安全第一、预防为主，项目经理是项目安全生产的总负责人。

2．项目安全控制的三个重点是施工中人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境的不安全因素和管理缺陷。

3．实行总分包的项目，安全控制由承包单位负责。

4．承包单位对分包单位的安全生产责任包括：审查分包单位的安全施工资格和安全生产保证体系，不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包单位；在分包合同中应明确分包单位安全生产责任和义务；对分包单位提出安全要求，并认真监督、检查；对违反安全规定冒险蛮干的分包单位，应令其停工整改；承包单位应统计分包单位的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助处理分包单位的伤亡事故。

5．分包单位安全生产责任应包括：分包单位对本施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任；遵守承包单位的有关安全生产制度，服从承包单位的安全生产管理，及时向承包单位报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。

[案例2]

【背景资料】

某城市轨道交通工程项目，在施工过程中项目经理部对施工阶段的质量控制措施摘录如下。

(1)单位工程、分部工程和分项工程开工前，施工负责人向分包方全体人员进行书面技术交底。

(2)项目经理对监理工程师提出的设计变更要求在执行前向执行人员进行书面交底。

(3)项目开工前编制的测量控制方案经监理工程师批准后方可实施。

(4)项目技术负责人对承包方自行采购的物资进行验证。

(5)对发包方提供的材料和设备，项目经理部没有必要进行检验和验收。

(6)项目技术负责人应对工序的施工情况做记录。

(7)对项目质量计划中规定的特殊过程，应设置见证点进行控制。

【问题】

1．逐条判断施工阶段的质量控制措施是否妥当，如不妥，请改正。

2．对施工机械设备的质量控制应符合哪些规定?答案：1．施工阶段的质量控制措施的妥当判断。

(1)不妥。正确做法：单位工程、分部工程和分项工程开工前，项目技术负责人应对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底。

(2)不妥。正确做法：在施工过程中，项目技术负责人对发包人或监理工程师提出的有关施工方案、技术措施及设计变更要求'应在执行前向执行人员进行书面交底

(3)不妥。正确做法：项目开工前编制的测量控制方案经项目技术负责人批准后方可实施。(4)不妥。正确做法：监理工程师应对承包方自行采购的物资进行验证。

(5)不妥。正确做法：对发包方提供的材料、半成品、构配件、工程设备和检验设备等，必须按规定进行检验和验收。

(6)不妥。正确做法：工序施工的情况应由施工管理人员记录。

(7)不妥。正确做法：对项目质量计划中规定的特殊过程应设置工序质量控制点进行控制。2．对施工机械设备的质量控制的规定如下。

①应按设备进场计划进行施工设备的调配。

②现场的施工机械应满足施工需要。

③应对机械设备操作人员的资格进行确认，无证或资格不符合者，严禁上岗。

[案例3]

【背景资料】

某热力管道工程，工程总造价5000万元，某施工企业通过招标投标方式获得了该工程的施工任务，该施工企业为了保证预期利润目标的实现，责成项目经理部对工程项目成本制订完善的控制和管理措施及方法。施工项目经理部通过成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核对其进行管理。

【问题】

1．施工项目成本管理的基本原则是什么?2．成本预测的作用是什么?

3．成本管理全过程最重要的环节是什么?4．对施工项目成本分析主要是分析什么?答案：1．施工项目成本管理的基本原则：

(1)成本最优化原则；

(2)全面管理成本原则；

(3)成本责任制原则；

(4)成本管理有效化原则；

(5)成本管理科学化原则。

2．成本预测的作用：

(1)可以使施工项目能在最大限度上满足业主单位及本企业均能接受的条件下，确定一个成本低、效益高的最佳成本方案；

(2)可以有的放矢地进行管理和控制；

(3)可以给施工项目成本决策与计划提供科学的依据。

3．成本管理全过程最重要的环节是成本控制。

4．对施工项目成本分析主要是分析如下内容：

(1)主要技术经济指标及其他因素对成本变化的影响；

(2)计划成本的合理性；

(3)成本变动的规律。[案例4]

【背景资料】

某市政公司承包某路段的改建工程，全长2.5km，工期为当年7月至次年2月。该路段为四快二慢主干道，道路结构层如下：机动车道20cm石灰土底基层，45cm二灰碎石基层，9cm粗、4cm细沥青混凝土面层；非机动车道为20cm石灰土底基层，30cm二灰碎石基层，6cm粗、3cm细沥青混凝土面层；两侧为彩色人行道石板。项目部进场后，项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计，其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后，即开始工程项目的实施。在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队，当土方第一层填筑、碾压后，项目部现场取样、测试，求得该层土实测干密度，工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后，立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后，又继续施工。在一次安全检查中，监理发现一名道路工在电箱中接线，经查证，属违反安全操作规程。按工程进展，沥青混凝土面层施工正值冬期，监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。

【问题】

1．监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些应改进的地方?

2．施工组织设计的审批程序存在的问题在哪里?

3．沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么?

4．该道路工有哪些违反了操作规程?为什么?

5．工程项目安全检查的规定是否正确?请说明理由?答案：1．监理工程师发出暂停施工指令的原因如下。

(1)填土后未检查就碾压。正确的做法是填土长度达50m左右时，应检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。

(2)碾压后未进行土质路基的质量检查就进行上层

填土工作。路基碾压完成时，必须按质量验收项目(宽度、纵断面高程、横断面高程、平整度、压实度等)逐项进行检查，不合格处要修整到符合规范、标准要求。监理工程师指令方式的改进之处为监理工程师应通知承包人暂停施工(而不是立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工)，并在24h内向乙方提出具体处理意见，乙方应按监理工程师的要求暂停施工。乙方在落实了监理工程师的处理意见，并在接到监理工程师提出复工通知后，才能继续施工。

2．施工组织设计的审批程序存在的问题如下:

(1)该施工组织设计仅经上一级技术负责人审批同意不妥，因为施工组织设计必须有上一级技术负责人和部门的审批手续，即有上一级技术负责人审批、加盖公章、填写审批表；这里未说明加盖公章、填写审批表，如果无加盖公章和填写审批表，不能代表上级部门意见。

(2)无变更审批程序。根据后文提到“在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队”，这属于工程变更，变更时，应有变更审批程序。

3．沥青混凝土冬期施工应采取的措施是：沥青混凝土面层应尽量避免冬期施工，必须进行施工时，适当提高出厂温度，但不超过175℃。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的最低温度要求。下沉层表面应干燥、清洁及无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。

4．该道路工违反电工、电焊工、架子工·、司炉工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人，除一般安全教育外，还要经过专业安全技能培训，经考试合格持证后，方可独立操作。因为该道路工不是电工，在电箱中接线属于违规作业。

5．施工组织设计中规定由项目部安全员定期组织安全检查不对，因为施工项目的安全检查由项目经理组织，定期进行。

[案例5]

【背景资料】

某桥梁工程施工前，施工单位了解了工程地点的地形、工程地质、水文地质和水文条件，掌握了地基土壤种类及其物理力学性质、各层土的厚度及标志、周围地区地下水位和地

面排水情况，并办理了设计提供的控制桩的交接手续。施工单位为了做好桥梁工程前期质量控制，编制了施工组织设计和施工方案。施工各阶段由施工单位编制的施工技术文件严格按有关法规规定签字、盖章后，由建设单位与施工单位分别保存。

【问题】

1．对设计提供的控制桩，应由谁组织办理交接桩手续?

2．桥梁工程前期质量控制应做好哪些工作?

3．施工组织设计编制的依据是什么?

4．施工组织设计的核心部分是什么?

5．施工方案主要包括哪些方面的内容?

6．市政基础设施工程施工技术文件应按怎样的方法进行管理?[答案]：1．对设计提供的预制桩应由建设单位组织有关单位进行现场交底，办理交接桩手续。

2．桥梁工程前期质量控制应做好施工现场准备、修建施工临时设施、安装调试施工机具及标定试验机具、进行施工测量及复核测量资料，做好材料的储存和堆放以及施工前的试验、检测工作。

3．应依据招标投标文件、施工合同、设计文件及有关规范，在深入调查的基础上，根据工程特点、本企业具体条件，抓住主要环节，编制施工组织设计。

4．施工组织设计的核心部分是施工方案。

5．施工方案主要包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定等方面的内容。

6．市政基础设施工程施工技术文件的管理方法如下：

(1)施工技术文件应由施工单位编制，由建设单位与施工单位保存；

(2)建设单位应按《建设工程文件归档整理规范》(GB／T50328)的要求，于工程竣工验收后3个月内报当地城建档案管理机构归档；

(3)总承包工程项目，由总承包单位负责汇集，整理所有有关施工技术文件；

(4)施工技术文件应随施工进度及时整理，所需表格应按有关法规规定认真填写清楚、齐全、准确、真实；

(5)施工技术文件应严格按有关法规规定．签字、盖章；

(6)施工合同中应对施工技术文件的编制要求和移交期限做出明确规定；施工技术文件应有建设单位签署的意见或监理单位对认证项目的认证记录；

(7)竣工验收前，建设单位应请当地城建档案管理机构对施工技术文件进行预验收，预验收合格后方可竣工验收；

(8)施工技术文件不得任意涂改、伪造、抽撤、损毁或丢失。[案例6]【背景资料】

某城市给水工程项目，通过招标投标确定了本市一家具有承担该工程项目资质的施工企

施工企业在给水厂站工程施工时制定了以下施工技术要求。

(1)水池底板混凝土应分层分次浇筑完成。

(2)水池底板混凝土浇筑采用掺外加剂的泵送混凝土时，其坍落度不宜小于150mm。

(3)水池池壁混凝土应分层浇筑完成，每层混凝土的浇筑厚度不应超过40mm，沿池壁高度均匀摊铺。

施工企业在开槽埋管施工时提出的部分技术要求如下。

(1)人工开挖基坑时的堆土高度不宜超过2.0m。

(2)管道基础槽深超过2m，基础浇筑时，必须采用串筒或滑槽来倾倒混凝土，以防混凝土发生离析现象。

(3)同一沟槽内有双排管道但基础底面的高程不同时，应先回填基础较高的沟槽。施工企业在施工过程中特别注重给水结构工程施工的质量控制，制定了水下顶管施工方案等施工质量计划。

【问题】

1．逐条判断施工企业在给水厂站工程施工时制定的施工技术要求是否正确，如不正确，请改正。

2．逐条判断施工企业在开槽埋管施工时提出的部分技术要求是否正确，如不正确，请改正。

3．城市给水管道土方开挖前应进行的准备工作有哪些?

4．城市给水结构通常包括哪些?

5．水下顶管适用哪些管道的顶管?

6．水下顶管施工方案应包括的内容有哪些?答案：1．施工企业在给水厂站工程施工时制定的施工技术要求的正确与否的判定。

(1)不正确。正确做法：水池底板混凝土应连续一次浇筑完成。

(2)不正确。正确做法：采用掺外加剂的泵送混凝土浇筑水池底板时，其坍落度不宜大于150mm。

(3)正确。

2．施工企业在开槽埋管施工时提出的部分技术要求正确与否的判定。

(1)不正确。正确做法：人工开挖基坑时的堆土高度不宜超过1.5m。

(2)正确。

(3)不正确。正确做法：同一沟槽内有双排或多排管道但基础底面的高程不同时，应先回填基础较低的沟槽，当回填至较高基础地面高程后．再按规定回填。

3．城市给水管道土方开挖前，应首先查明地下水位、土质及地下现有管道、构筑物等情况，然后制订土方开挖、调运方案及沟槽降水、支撑等安全措施。

4．城市给水结构通常包括取水构筑物、净水构筑物、泵房和水塔等。

5．水下顶管适用于取水泵房与取水头部连接的直径大于1000mm钢制进水管道的顶管。

6．水下顶管施工方案应包括的内容：

(1)顶力计算和水下顶管工具管的选用；

(2)工作井内设备安装要求；

(3)管壁注浆方案；

(4)顶进测量及编制方案；

(5)管节焊接方案；

(6)质量标准。

[案例7]

【背景资料】

某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DNl000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。

1．B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻8方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。

2．事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。

【问题】

1．燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?

2．试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。

3．对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任?

4．B公司对事故应该怎么负责?答案：1．燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m，燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9m。

2．燃气管道强度试验压力为0.6MPa，稳压1h，无漏气为合格。管道严密性试验压力为0．46MPa，持续时间不小于24h，实际压力降不超过允许值为合格。

3．A公司没有认真审核B公司施工资质，便与之签了分包合同，这是A公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任；其次，A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现场，并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法，但未采取坚决制止的手段，导致事故未能避免。这是A公司安全控制不力的又一方面应负的责任，并应统计分包方伤亡事故，按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。

4．B公司不具备安全资质，又不听A公司人员的劝阻，坚持违规操作，造成事故，完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理，，的责任。

[案例8]

【背景资料】

某桥梁工程，承包商在桥梁基础施工的具体方法如下。

1．基坑开挖采用混凝土加固坑壁进行施工。

2．对围堰的施工采用双壁钢围堰施工。

3．基坑排水施工采用帷幕法，并详细制定了排水管道的布置方式。

4．地基加固时，采用钢筋混凝土短桩将基础范围内的地基土挤密，使地基土与桩体形成复合地基，达到地基加固的目的。

【问题】

1．明挖基础施工的方法除混凝土加固坑壁开挖方法外，还有哪些方法?

2．对围堰的一般规定涉及哪些内容?

3．除双壁钢围堰施工方法外，围堰的施工方法还有哪些?双壁钢围堰施工工序有哪些?

4．采用帷幕法对基坑排水施工的具体方法有哪些?

5．地基加固的方法有哪些?答案：1．明挖基础施工的方法除混凝土加固坑壁开挖方法外，还有无支护加固坑壁和用挡板支护坑壁的基坑开挖方法。

2．对围堰的一般规定涉及围堰的高度、外形、面积、断面尺寸、类型、使用条件和一般要求。

3．除双壁钢围堰施工方法外，围堰的施工方法还有土石围堰施工、板桩围堰施工和钢套箱围堰施工。双壁钢围堰的施工工序：设计制作→浮运就位→着床下沉→清基封底或清基后浇注基础混凝土→围堰拆除。

4．采用帷幕法对基坑抗排水施工的具体方法有冻结法、硅化法、水泥灌浆法和沥青灌浆法。

5．地基加固的方法有换填法、桩体挤密法、强夯法、预压法、振冲法、粉体喷射搅拌法、高压喷射注浆法和化学液体加固法。[案例9]背景材料某公路扩建段在城乡结合部，沿线穿越多条在用公路，道路两侧紧邻居民小区和工厂。路段全长1.22km，为双向6车道，机非分行。路面结构为：4cm厚SBS改性沥青混凝土面层+5cm厚沥青混凝土中面层+6cm厚沥青混凝土底面层+20cm厚石灰稳定土底基层+18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层+19cm厚水泥稳定土碎石基层。与本工程同步实施的项目有：电信、给排水、热力、电力、天然气等市政配套工程，为本工程分包项目。本工程路段所处位置为平原微丘陵地貌，地势平坦，地下水位对道路工程不构成影响。施工范围内有多处地下管线，主要有电信、给水、热力、电力、天然气等管线。问题：1.总包项目应如何管理各分包项目？2.施工前准备工作有哪些？3.简述SBS改性沥青混合料表面层技术特点有哪些？4.SBS改性沥青混合料分5批出厂，每批出厂温度分别为：批1：180℃、批2：178℃、批3：200℃、批4：192℃、批5：185℃。不合格应废弃的批次有哪些？5.改性沥青混合料面层突遇雷雨天气，应如何处理？6.改性沥青混合料面层施工关键要掌握的一点是什么？「答案」1.总包项目经理部应将电信、给排水、热力、电力、天然气等市政配套工程分包给具有相应资质的单位，签订分包合同。分包单位应在技术、质量、进度、安全、环保等方面对总包单位负责。总包项目经理部应对分包单位的各项工作进行监督、检查、指导，若有必要，关键施工原材料应由总包项目经理部负责提供。2.施工前准备工作有：（1）生活、生产设施搭建（2）对施工范围内地下管线的空间位置进行调查，弄清情况，对有影响的管线进行拆迁；（3）沿线穿越多条在用公路，应制定相应的交通导航方案，确保交通和施工的安全。（4）因道路两侧近邻居民小区和工厂，应将施工段维护起来，进行封闭式施工；（5）配合业主做好施工段的拆迁工作3.SBS改性沥青混合料表面技术特点有：（1）拌合原材料品种多，对沥青混合物拌合由特殊要求，普通沥青混合料最多为４种规格砂石料外加沥青和矿物材料，SBS改性混合料，要求拌合机增加矿料冷储仓和热储仓。（2）拌制、施工温度是根据改性剂类型、改性沥青的黏稠情况，按改性沥青的黏-温关系确定。改性沥青混合料拌制、压实温度通常比普通沥青混合料施工温度高10－20℃，特殊情况经试验确定；（3）改性沥青混合料宜随拌随用，需要短时间贮存时，时间不宜超过24h，贮存期间温降不应超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料离析现象；（4）改性沥青混合料运输中一定要覆盖，施工中应保持连续、均匀、间断摊铺；（5）因为黏稠，所以改性沥青混合料摊铺后应紧跟着碾压，充分利用料温压实。在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队操作，即全摊铺宽度上碾压，不宜采用首尾相接的纵列方式；（6）采用振动压路机碾压时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，但在静载钢轮压路机工作时，轮迹重叠宽度不应少于20cm；（7）振动压路机碾压时的振动频率、振幅大小应与路面铺筑厚度相协调，厚度较小时宜采用高频低振幅，终压时要关闭振动；（8）SBS改性沥青混合料表面层接缝处理相当困难，在允许的条件下要尽可能消除接缝（特别是冷接缝）。若无法消除接缝，则纵向可以采用热接缝，横向可以采用平接缝或斜接缝。4.SBS改性沥青混合料各环节温度为：沥青/矿料加热：170－180℃/180－190℃；出厂：175－185℃；摊铺：不低于160℃，最好170℃左右；初压：不低于160℃；复压：不低于130℃；终压：不低于100℃，泵送温度不低于160℃。因此，不合格应废弃的批次有：批3：200℃。5.这种情况千万要避免。如遇到这种情况，必须立即停止摊铺，将已经摊铺的混合料迅速碾压，如碾压却有困难，必须毫不留情地铲除掉。6.通过实验提供所使用改性沥青混合料的粘温曲线指导改性沥青混合料的生产、摊铺、压实，通常在规定的普通沥青混合料施工温度基础上提高10－20℃。[案例10]背景材料本工程隧道长873m，包括上行线和下行线，隧道外径6.2m，内径5.5m.隧道平面曲线为直线19m+缓和右曲线65m+右曲线（R400m）101m+缓和右曲线65m+直线64m+右曲线（R2000m）36m；隧道竖向曲线为：直线5m/2‰+竖曲线15m（R3000m）+直线22m/3‰‰+直线100m/3‰‰。本工程管片用量为：上873+下873，衬砌的设计强度为C50，抗渗强度为S8.本区段隧道覆土厚度8m－17m，沿途场地平缓，地面标高平均为+3m，表层为褐黄色粘土，隧道主要穿越灰色淤泥质粘土、灰色粘土层，为沉积型流塑、软塑高压缩型土。1.隧道掘进采用土压平衡式盾构。由于隧道长，质量要求高，项目经理部决定将盾构掘进工程分包给专业水平更高的施工队来完成，本项目经理部仅负责技术指导；2.工程利用一废弃的旧井经整修后，作为盾构掘进的始发井，另外还建了以下设施：盾构工作竖井、专用配电室、竖井放雨棚、管片堆场、料具间、机电车电瓶充电间等；3.盾构掘进过程中，发现地面隆起量增大，随即推进，但螺旋输送机保持出土，以便将地面隆起量降下来；4.盾构掘进过程中，盾构机突然出现震颤，盾构刀盘扭矩剧增，土中夹杂有钢筋混凝土块。操作人员认为是遇到了废弃的人防工事，决定仍继续掘进；5.盾构掘进即将完成时，遇到了一块未探明的巨石，掘进无法进行。项目经理部认为在隧道内实施爆破，本身就具有很高的安全性，决定自行组织工人将其爆破拆除。问题：1.本工程是否合理？请说明原因。2.本工程始发井的布置是否全面？3.盾构掘进过程中处理地面隆起的方法是否恰当？请说明原因。4.盾构掘进过程中，对遇到的情况的处理是否恰当？请说明原因。5.盾构掘进过程中，对遇到的巨石项目经理部采取自行爆破拆除的措施是否恰当？请说明原因。6.结合本工程情况，简述盾构掘进时对地表沉降的控制措施7.结合本工程情况，简述管片拼装应注意的问题8.盾构设施测量工作有哪些？「答案」1.不合理，由于本隧道工程的盾构掘进是项目的关键性工程，必须自己完成，禁止分包给他人。2.不全面，缺垂直运输设备井、搅拌站、地面出土设施。3.不恰当，盾构正面土体稳定控制包括推力、推进速度和出土量三者之间的相互关系对施工轴线和地层变形量的控制起主导作用的监测数据的综合分析，及时调整平衡点，同时控制每次纠偏量，减少对土体的扰动，及时调整注浆量。4.不恰当，应停止盾构掘进，调查清楚地下障碍物的情况后，制定处理措施。5.不恰当，巨石爆破属于危险性很高的作业，不具备爆破作业资质的施工队不能实施爆破作业，进行爆破作业时，具备爆破资质，方可实施爆破。（1）严格控制盾构正面土压力，盾构切口土压力将影响地表的变形，必须严格控制切口压力，同时也必须严格控制与切口有波动（2）严格控制盾构纠偏量。在确保盾构正面沉降控制良好的情况下，使盾构均匀匀速推进施工，尽量缩短穿越建筑物的时间；（3）严格控制同步注浆量和浆液质量。通过同步注浆及时充填建筑空隙，减少施工过程中的土体变形；（4）在新建隧道内进行壁后双液注浆。若穿越某些建筑物后，地表变形加大，则需在新建隧道内通过管片注浆孔进行壁后双注浆，范围在前后10环内，在新建隧道内的相应位置隔环注浆；（5）采用多种隧道变形监测手段。采用多种隧道变形监测手段获取变形数据，输入盾构控制系统，指导盾构推进参数优化和调整。7.在盾构掘进时，为减少地面的后期沉降，还要进行衬砌壁后补压浆。（1）环面平整度：必须自负环作起，每环检查，相邻块的踏步应小于3mm，封顶块不能凸出相邻管片的环面，以免邻接块接缝处管片破裂；（2）环面超前量控制：每掘进5环检查一次超前量，及时纠偏，从而保证管片环面与隧道轴线的垂直度；（3）相邻环高差控制：相邻环高差量的大小直接影响到建成隧道轴线质量，因此必须严格控制环高差；（4）纵、环向螺栓连接：纵、环向螺栓连接的紧密度将直接影响隧道的整体性能和质量，因此每环拼装完成后应及时拧紧纵、环向，在推进下一环时，应在千斤顶顶力的作用下，复紧纵向螺栓连接；（5）隧道椭圆度控制：每环拼装完成后，应测量隧道的椭圆度，不合格的要及时纠正，直到直径偏差小于12mm后方能进行下一环推进。8.设施测量工作有：（1）平面测量。平面控制网连布连测，作为工程首级平面控制；（2）高程测量。按国家3级水准规范进行；（3）井下测量。包括井下平面控制网、井下高程测量；（4）联系三角测量。包括平面坐标的传递（定向测量）、高程点的传递；（5）曲线段施工测量，包括：①建立盾构掘进方向理论曲线输入计算机；②盾构测量仪安装；在支撑环上安装前后测量标志；测量并保存结果；③用平面控制网来控制综合曲线隧道平面和高程；④用高精度的几何定向手段来确保定向精度，建立准确的竖向面，定向精度不超过8，确保全线准确贯通。[案例11]背景材料有一建筑工地，因设计变更需要在主体结构的某一处外侧增加幕墙，此时土建工程已经完毕，施工时没有预埋件，该处主体结构有如下几种形式：钢筋砼柱、钢筋砼梁、剪力墙、砖墙，而且外墙抹灰工序已经完成，现因工程需要安装后埋件，工人施工时将后埋件直接埋在外墙上后进行立柱安装，最后通过施工验收，质量符合验收标准。问题1、以上所列几种主体结构形式有哪几种形式可以安装后埋件？2、安装后埋件之前需要对以上部位作何种处理？3、后埋件安装完毕后要做哪方面的测试工作？4、安装后埋件之后需要对后埋件的表面作何种处理？分析1、以上几种主体结构形式除砖墙以外其他结构形式都可以安装后埋件。2、安装后埋件前需要把该处土建已经抹好的抹灰层打掉，后埋件必须与混凝土主体直接接触。3、后埋件安装完毕以后要对化学锚栓（或膨胀螺栓）进行拉拔测试，其测试的数据必须满足设计要求。4、后埋件安装好之后需要对后埋件的表面进行二次防腐处理。[案例12]背景材料有一施工队安装一大厦玻璃幕墙，其中一处幕墙立面，左右两处各有一阳角。由于土建施工误差的原因使得该立面幕墙的施工实际总宽度略大于图纸上标注的理论总宽度，施工队采取调整格的方法，将尺寸报给设计师，重新修订理论尺寸后完成安装。在安装同一层面立柱时，采取了以第一根立柱为测量基准确定第二根立柱的水平方向分格距离，待第二根立柱安装完毕后再以第二根立柱为测量基准确定第三根立柱的水平方向分格距离，以此类推，分别确定以后各根立柱的水平方向分格距离位置。防雷用的均压环与各立柱的钢支座紧密连接后与土建的防雷体系也进行了连接，并增加了防腐垫片作防腐处理。在玻璃幕墙与每层楼板之间填充了防火材料，并用厚度不小于1.5毫米的铝板进行了固定。最后通过施工验收，质量符合验收标准。问题1、由于土建施工误差的原因使得该立面幕墙的施工实际总宽度略大于图纸上标注的理论总宽度，施工队所采取的处理方法对不对？在考虑安装部位时应注意些什么？2、同一层面立柱的安装方法对不对，为什么？3、在有开启扇的地方，其相邻两根立柱的水平方向分格距离在安装时是负公差还是正公差？为什么？4、防雷用的均压环连接形式对不对？为什么？5、整个防雷体系安装完毕以后应作哪方面的检测？其检测数据多少为合格？6、防火材料的安装有无问题？防火材料与玻璃及主体结构之间应注意什么？分析1、对。在考虑安装部位时应优先考虑把调整格放在幕墙立面的两侧或转角的位置，尽量避免放在幕墙的中间位置。2、安装方法不正确。因为此方法的测量基准太多，每采用一个新的测量基准都会产生新的测量误差，从而导致误差积累。3、在有开启扇的地方，其相邻两根立柱的水平方向分格距离在安装时应该是正公差。因为此时相对开启扇而言，相邻两根立柱的水平方向分格距离属于孔的概念，而开启扇即属于轴的概念，从公差配合上讲孔应该是正公差，而轴应该是负公差。如果把相邻两根立柱的水平方向分格距离安装成负公差，很有可能出现开启扇安装不进去或配合过紧的现象。4、防雷用的均压环与各立柱的钢支座连接不应加防腐垫片，均压环还应与土建的防雷体系连接，其连接形式是焊接，连接完后其表面应重新作防腐处理。5、整个防雷体系安装完毕以后应作电阻检测，其电阻值检测数据不应大于10Ω。6、防火材料应该用镀锌钢板固定，厚度不应小于1.5毫米，防火材料与玻璃及主体结构之间要填充严实，不能留有空隙。[案例13]背景材料有一施工队安装一大厦石材幕墙，石材原片进场后在现场切割加工。施工队进场后首先以地平面为基准用水准仪和50米皮卷尺进行放线测量；在安装顶部封边（女儿墙）结构处石材幕墙时，其安装次序是先安装中间部位的石材，后安装四周转角处部位的石材；在施工中由于库存不够，硅酮耐候密封胶采用不同于硅酮结构胶的另一品牌，其提供的试验数据和相溶性报告，证明其性能指标都满足设计要求；施工完毕后通过验收，施工质量符合验收标准。问题1、施工队进场后放线的测量基准对不对，为什么？2、放线使用的测量仪器和量具是否正确，为什么？3、顶部封边（女儿墙）结构处石材幕墙的安装顺序对不对，为什么？4、硅酮耐候密封胶的采用是否正确？硅酮耐候密封胶除了提供常规的试验数据和相溶性报告外还应提供什么试验报告？分析1、应该以土建提供的三线为测量基准进行放线。2、放线使用的测量仪器正确。但水平测量时应该使用50米钢卷尺。原因是：因为工人在使用卷尺时对卷尺有一个拉力，皮卷尺由于材料的原因在受拉时其长度容易发生变化，从而导致测量误差，而钢卷尺却没有这种现象发生。3、在安装顶部封边（女儿墙）结构处石材幕墙时，其安装次序应该是先安装四周转角处部位的石材，后安装中间部位的石材。因为幕墙实际安装框架的定位是由各转角处的石材来确定的。只要各转角处的石材安装完毕了，幕墙实际安装框架也就确定了。此时拉通线连接各转角处，就很容易确定中间各部位石材的安装位置，并且都能保证它们均处于幕墙实际安装框架位置上。4、按规范“”规定，同一幕墙工程应使用同一品牌的硅酮结构胶和硅酮耐候密封胶。按“”规定，硅酮耐候密封胶除了提供常规的试验数据和相溶性报告外还应提供证明无污染的试验报告。[案例14]背景材料：某工程建设单位的一项燃气管道工程施工已基本完成，目前的工程进展情况如下：燃气管道全部安装完成。埋地敷设的管道回填土至管顶0.3m.设计输气压力为0.5MPa.燃气管道涂以黄色的防腐识别漆。管道的竣工图已完成。问题：对该燃气管道进行强度试验，试验压力为多少？是否可以进行气密性试验，为什么？若可以进行气密性试验，其试验压力为多少？要对管道进行通球扫线，应如何操作？燃气管道如何标志？在管道的竣工图上应标注什么？「答案」1.对该燃气管道进行强度试验，其试验压力应为设计压力的1.5倍，因此为0.75MPa，此压力大于0.3MPa，所以试验压力为0.75MPa.2.以目前的工程进展情况，还不能进行气密性试验，因为气密性试验需在燃气管道全部安装完成后进行，若是埋地敷设，必须回填土至管顶0.5m以上后才可进行。而本工程回填土至管顶0.3m，还不满足进行气密性试验的条件。3.若继续回填土，回填至管顶0.5m以上，就可以进行气密性试验，试验压力应为设计压力的1.15倍，因此为0.58MPa，此压力大于0.1MPa，所以试验压力为0.58MPa.4.要对管道进行通球扫线，必须在管道及其附件组装完成并试压合格后才可进行，并不少于两次。每次吹扫管道不宜超过3km，通球应按介质流动方向进行，以避免补偿器内套管被破坏，扫线结果可用贴有纸或白布的板置于吹扫口检查，当球后的气体无铁锈脏物则认为合格。5.除了给燃气管道涂以黄色的防腐识别漆标识外，还有当管道回填土夯实至管顶0.5m后，将黄色印有文字的管道塑料标志带，平敷在管道位置的上方。每段搭接处不少于0.2m，带中间不得撕裂或扭曲。6.在管道的竣工图上应标注坐标和栓桩位置。[案例15]背景材料：某城市道路改建工程，地处交通要道，拆迁工作量大。业主通过招标选择了工程施工总承包单位和拆迁公司。在上半年施工进度计划检查中，该工程施工项目经理部出示了以下资料：①桩基分包商的桩位图（注有成孔/成桩记录）及施工日志；②项目经理部的例会记录及施工日志；③施工总进度和年度计划图（横道图），图上标注了主要施工过程，开、完工时间及工作量，计划图制作时间为开工初期；④季、月施工进度计划及实际进度检查结果；⑤月施工进度报告和统计报表，除对进度执行情况简要描述外，对进度偏差及调查意见一律标注为“拆迁影响，促拆迁”。检查结果表明，实际完成的工作量仅为计划的1/3左右，窝工现象严重。问题：1.该项目施工进度报告应进行哪些方面的补充和改进？2.分包商是否应制订施工进度计划，与项目总进度计划的关系？3.该项目施工进度计划应作哪些内容上的调整？4.请指出该项目施工进度计划编制中必须改进之处。5.请指出该项目施工进度计划的实施和控制存在哪些不足之处。[答案]：1.答：对进度执行情况简要描述外，对进度偏差及调查意见一律标注为“拆迁影响，促拆迁”，太简单应补充和改进，应提供的内容：（1）进度执行情况的综合描述，主要内容是：报告的起止期，当地气象及晴雨天气统计，施工计划的原定目标及实际完成情况。（２）实际施工进度图（３）工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况（４）进度偏差的状况和导致偏差的原因分析（５）解决问题的措施（６）计划调整意见2.答：分包商应该制订施工进度计划，与项目总进度计划的关系为分包人的施工进度计划必须依据承包人的施工进度计划编制；承包人应将分包的施工进度计划纳入总进度计划的控制范畴，总分包之间相互协调，处理好进度执行过程中的相关关系，并协助分包人解决项目进度控制中的相关问题。3.答：应调整内容包括施工内容、工程量、起止时间、持续时间、工作关系、资源供应。4.答：必须改进之处为（1）计划图制作时间为开工初期不妥，应在开工前（2）在施工总进度和年度计划图（横道图）上仅标注了主要施工过程，开、完工时间及工作量不足。应该在计划图上进行实际进度记录，并跟踪记载每个施工过程的开始日期、完成日期、每日完成数量、施工现场发生的情况、干扰因素的排除情况。（3）无旬（或周）施工进度计划及实际进度检查结果。（1）未跟踪计划的实施并进行监督，在跟踪计划的实施和监督过程中当发现进度计划执行受到干扰时，应采取调度措施。（2）在计划图上应进行实际进度记录，并跟踪记载每个施工过程（而不是主要施工过程）的开始日期、完成日期、每日完成数量、施工现场发生的情况、干扰因素的排除情况。（3）执行施工合同中对进度、开工及延期开工、暂停施工、工期延误、工程竣工的承诺。（4）跟踪形象进度对工程量、总产值、耗用的人工、材料和机械台班等的数量进行统计与分析，编制统计报表。（5）落实控制进度措施应具体到执行人、目标、任务、检查方法和考核办法。（6）处理进度索赔。[案例16]背景材料某高速公路段工程长度12km，路基宽度30m，结构工程为6车道，道路结构为：细粒式沥青面层+中粒式沥青混凝土上基层+粗粒式沥青混凝土中基层+粉煤灰三渣下基层+粒料垫层。公路段所处位置地势平坦低洼，高程在3.1－3.6m，周围河流密布。本工程沿线可分为2个地质区段：I区段正常结构沉积层，表层3m左右为中、高液限湿粘土粉质粘土层（天然含水率为30%左右），土质较好；Ⅱ区段为古河道沉积层，以河口-滨海沉积相间交替。公路设计车速为120km/h，路面载荷BZZ-100，且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度为4.5－5.5m.本工程位于亚热带、气候温和湿润、雨量充沛。在工程实施时，项目经理部根据施工设计采取了如下措施：1.指定工程技术部负责的工作是：进度控制、技术管理、安全生产；2.在雨季施工时，对填土路基按2%－4%以上的横坡整平压实，以防积水。当路基因雨造成翻浆，换灰土或砂石重作；3.为了提高路基压实度，严格控制碾压厚度，薄层重压，必须使用羊角碾压路机进行施工，以确保压实度；4.各层平整度指标要求是：路床10mm，底基础8mm、基层5mm、沥青混凝土面层下层4mm、中层3mm、上层2mm.问题：１．针对Ｉ区段和II区段的地质特征，给出一个可行地基处理方案？２．本工程的道路结构有何不同？请出名理由。３．在工程的前期工作中，应该完成的工作有哪些？４．工程技术部应该负责的工作应该全面吗？５．路基压实度控制措施是否全面？请说明理由？６．沥青混凝土压实如何控制？７．为了达到平整度指标要求，公路段各结构层平整度应如何控制。８．雨季施工处理措施是否全面？「答案」1.本工程路段属于软土层地质特征，可行的软土地基处理方案为：I区段采用浅载预压，Ⅱ区段采用等载预压。2.因本高速公路交通流量和密度很大，且本地位于亚热带、气候温和湿润、雨量充沛，面层防滑可减少交通事故，故主车道的路面结构应为：防滑层沥青面层。3.工程前期应该完成的工作是：（1）办好用地规划许可证、动迁许可证、征用土地批示文件和施工用地；（2）联系有关施工用地，并督促征地、拆迁工作；（3）管线拆迁；（4）施工的接水接电等。4.不全面。缺质量管理、工程验收、文明施工。5.不全面。路基压实度的提高，对本工程段的过湿粘土来说，关键的问题是降低碾压时的含水量。要把粘性土的含水量从天然含水量30%以上降至最佳含水量（轻型标准19%－22%、重型标准13%－17%），应采取的技术措施是：（1）取土点处采取井点降水，尽量降低天然含水量；（2）采用细磨生石灰掺拌过湿粘土，降低含水量；（3）尽量利用好的天气和雨水相对少、气温较高的季节抓紧时间，集中兵力，突击施工；（4）严格控制碾压厚度，薄层重压，可使用羊角碾压路机进行施工，以确保压实度。6.沥青混凝土压实控制方法：必须采用轮胎式压路机进行碾压，严格控制碾压温度和碾压遍数，对标准密度进行研究和控制。7.平整度控制采取的措施是：（1）基层必须采用专用的稳定粒料摊铺机进行摊铺，之后进行乳化沥青封顶；（2）择优选择备有沥青混凝土摊铺机的施工单位，平整度达不到要求的单位坚决不用。8.不全面，应根据工程特点集中安排机具和劳力，组织快速施工，分段突击，本着完成一段再开一段的原则，当日施工当日完成，做到随挖、随填、随压。[案例17]背景材料本工程隧道长2207.5m，过江隧道为圆形，长度为1310.5m，两端为矩形，A端矩形长187m，B端矩形长170m.矩形隧道两端为敞开式引道，A端引道长303m，B端引道长2280m.隧道沿线设1、2、3号竖井，1、3号井为设备井，2号井为通风井，通过120m长的联络风道与2号风井相连。圆形隧道路线平面为S形，最小平面曲线拌径为450m，隧道纵剖面为V形，最大纵坡度为3.5%.江底最小覆土厚度为7.5m.隧道沿线地质可分为3段，即A段、B段和江中C段。基本为层厚度不同的粉质、淤泥质粘土层。1．本工程所采取的施工部署如下：（1）A端：阶段1：对3号井和矩形隧道E301～304的地下连续墙围护进行施工，然后对3号井和矩形隧道E301～303进行基坑开挖和结构施工；阶段2：对矩形隧道E305～308（含E304结构）以及引道进行施工（2）B端：阶段1：1号井、矩形隧道W101～105段；阶段2：矩形隧道W111、W112、W210～220段；阶段3：改建106A、106C段以及阶段2的剩余部分。（3）C段：A端阶段1完成后，盾构设备推进范围为3号井至1号井，穿越江中C段。圆隧道衬砌结构为预制钢筋混凝土管片，外径11m，内径9.0m管片厚度1m.整个圆环分成8块管片组成，用大封顶纵向插入法，每块管片间的连接用环向和纵向M36螺栓；2．对于地下连续墙的施工时，采取了如下方法：（1）导墙施工。导墙作为地下连续墙的地面基准，轴线定位精度必须达到设计要求，导墙采用现浇钢筋混凝土结构。（2）开挖槽段。使用多套履带吊和液压抓斗机组成的挖槽机，同时开挖多个工作面进行成槽作业。成槽过程中，及时纠偏，精度达到设计要求。成槽结束后，用超声波仪和其他测量工具检验其垂直度、槽位、槽深偏差，不合要求要修整。（3）槽壁土外运。可边挖边运。（4）喷刷接头。根据地下连续墙的接头桩，制作接头喷刷器，然后用吊车悬吊紧贴接头桩上下提放，反复喷刷接头3次。（5）接头桩制作与吊装。浇捣接头；接头装整根浇捣，分节吊装；平装时严格控制垂直度；接头桩比地下墙底落底700mm，露出地面500mm（6）底模上加工成型钢筋笼。制作成型钢筋笼；采用履带吊双机凌空吊直，再由主吊垂直运入槽至设计位置，用钢筋梁将笼搁置在导墙上。（7）浇筑墙体混凝土。采用C30商品混凝土，抗渗等级S6；钢筋笼入槽后4h之内开始；过程中，埋管深度保持在1.5～6m，混凝土面高差控制在0.5m以下，墙顶面混凝土标高高于设计标高0.3～0.5m.问题：1．结合本工程情况，请选择合理的盾构设备类型2．结合本工程情况，简述竖井的作用及施工方法。3．地下连续墙施工方法是否全面？4．结合本工程情况，简述矩形隧道的施工要点。5．结合本工程情况，简述圆形隧道施工中盾构的功能。6．泥水平衡效果是如何产生的？7．盾构系统的结构及其掘进中的几种状态。8．简述盾构推进时，对地表的影响所应采取的措施1．由于本工程取水方便，因此应选用泥水加压式盾构设备。2．（1）竖井的作用：A端3号井为盾构拼装井，B端1号井为盾构拆卸井，运营阶段为设备井；2号井为通风井；（2）竖井的施工方法：①均采用地下连续墙作挡土结构，多道支撑顺筑法开挖施工，内衬钢筋混凝土与地下墙共同受力，坑底作地基加固；②地基加固→土体开挖→钢支撑安装，循环往复至底板标高。具体描述如下：a）土体开挖：用50t大吊配1.0m3抓斗挖土，分层开挖，层深2～3m，挖土时保持基坑无积水，控制分层深度，严禁超挖回填，层底面平整，支撑随挖随撑；b）钢支撑安装：钢支撑进场后要进行检查验收，进行试拼装，不合要求不可使用；钢牛腿、斜撑与预埋件之间焊接必须牢靠，焊缝高度必须达到设计要求，斜撑埋件在槽壁施工时埋入；钢管支撑之间的螺栓必须全部栓上；对施加预应力装置的油泵要经常检查，使之运行正常。c）素混凝土垫层施工：基坑挖土至基底时，用人工修整基底，及时凿开槽壁上底板部位的预埋钢筋接驳器，并尽快浇筑20cm素混凝土垫层d）底部及内衬结构施工：分三次浇捣钢筋混凝土（底板及部分内衬；内衬；墙身内衬及顶层框架），混凝土采用C30商品混凝土。3．不全面。还少3个关键步骤：（1）泥浆系统。采用膨润土、纯碱、高粘度CMC和自然水，用清浆冲拌箱和双轴拌浆机两次拌和而成。回收泥浆经土渣分离筛再经旋流渣器和双层振动筛多级分离净化后，调整其性能指标、复制成再生泥浆。成槽时，槽内泥浆液面保持不要外溢的最高液位，暂停施工时，浆面不低于导墙顶面30cm.泥浆系统应提早准备，在开挖槽段时立即投入使用；（2）清底换浆。使用空气升液器，由吊车悬吊入槽，空气压缩机输送压缩空气，以泥浆循环法吸取槽段土渣，并置换槽底部泥浆。过程中要控制好吸浆和补浆速度，不能让液面低于导墙顶面以下3mm.在喷刷接头完成后，就要进行清底换浆；（3）顶拔反力管。设计、制作反力管和拔管机；反力管吊装就位后，随即安装拔管机；拔管时间以混凝土终凝时间为准，拔管过程中保证管脚始终埋在终凝后的混凝土中，不要早拔多拔。该步骤最后完成。4．矩形隧道的施工要点：（1）新建段可采用地下连续墙、混凝土板桩作围护结构，并与内衬结构共同受力，基坑开挖采用钢支撑、吊车抓斗挖土的明挖顺作法；（2）改建段可采用地下连续墙、半月形钻孔桩作围护结构，结构施工采用顺作法或逆作法，支撑形式有水平、垂直支撑等，基坑开挖采用钢支撑、吊车抓斗挖土的明挖顺作法；（3）在某些段可采用放坡开挖的施工方法。5．圆形隧道的盾构的功能：在易发生流砂的地层中能稳定开挖面；便于开挖和运出盾构正面大量的土方；在含水的砂性土及淤泥质粘土层等软弱地层的推进中，地层损失控制在最小程度；能保证过江、沿线邻近建筑物及公共管线等安全。6．泥水平衡效果的产生：在泥水平衡理论中，泥膜的形成是至关重要的。当泥水压力大于地下水压力时，泥浆水按达西定律渗入土中，形成与土壤间隙测成一定比例的悬浮颗粒，并积聚于土壤与泥水的接触表面，泥膜就此形成。随着时间的推移，泥膜厚度不断增加，渗透抵抗力逐渐增强，当泥膜抵抗力远大于正面土压时产生泥水平衡效果。7．盾构结构：掘进机、掘进管理、泥水输送、泥水处理和同步注浆5大系统。掘进中3种状态：停止状态、旁路状态或逆洗状态、掘进状态。8．所应采取的措施：（1）控制切口水压波动范围；（2）合理设定推进速度；（3）控制同步注浆压力；（4）对地表沉降进行严密观测。[案例18]背景材料：A公司承建B自来水厂的装配式预应力混凝土澄清池，澄清池为圆形池，直径5.5m，深4.5m，壁板混凝土强度等级为C25，现场地下水位较高。问题：1.A公司一个技术人员编制了装配式预应力混凝土水池构件的吊装方案，该方案包括工程概况、主要技术措施、保证质量措施和吊装进度计划，请问该吊装方案是否全面？2.A公司澄清池施工项目经理部门口应放置哪些标牌？3.根据现场地下水位情况，为该公司设计一个降水方案。4.简述水池施工中采取的抗浮措施。‰，其强度等级为C20，A公司的做法是否正确？6.为加快施工进度，项目经理部规定板缝混凝土分层浇筑高度为300m，这种做法是否正确？7.满水试验前，准备了水位观测标尺和水位测针这两样工具。请问用于试验观测的工具和设备是否全面？[答案]1.不全面，还应该包括安全措施和文明施工措施。2.项目经理部门口应放置以下标牌：工程概况牌、施工总平面图、安全文明施工牌、安全记录牌、防火须知牌、安全无重大事故计时牌、施工项目经理部组织和主要人员名单图。3.澄清池为面状基坑，降水井宜在基坑外缘呈封闭状布置，距边坡上口1～2m.4.（1）选择可靠的降低地下水位方法，严格进行排降水工程施工，对排降水所用机具随时作好保养，并备有备用机具。（2）构筑物下及基坑内四周埋设排水盲管和抽水设备，一旦发生基坑内积水随即除出。（3）备有应急供电和排水措施并保证其可靠性（4）雨季施工时基坑设防汛墙，防止外来水进入基坑；建立防汛组织，强化防汛工作。（5）允许地下水进入构筑物，使构筑物内外无水位差，以减少浮力值。‰‰之间。（2）板缝混凝土强度等级应大于池壁混凝土一个等级。6.不正确。为了保证质量，板缝混凝土分层浇筑高度不宜超过250mm.7.不全面。满水试验前要准备水位观测标尺、水位测针和测定蒸发量设备。[案例19]背景材料：某排水管顶管工程由13号A井向12号井顶进。两井中心距250m，实际顶进距离243m。13号A井管底标高为-3.5m，12号井管底标高-3.25m，设计坡度1‰，上坡顶进。管内径φ1650mm.管顶覆盖土在5m左右。管节为C50级钢筋混凝土企口管。本工程顶管轴线以72o交角穿越某双曲拱桥北桥墩推力传递板的后部及中后部。管顶距底板下部齿坎2.8m.正常情况下，在该地质工况条件下，沉降盘宽9m，主要影响区宽3.6m.按一般施工经验预计，轴线中心沉降量12～18mm，2i处为7～11mm，2w范围之外沉降一般不超过1～2mm.推力传递板上部填土3m左右，底版厚0.5m，齿坎处厚1m，底版配筋仅φ6mm，如果措施不当将会造成重大事故。问题：1．何时进行13号A井到12号井的管段回填工作？2．简述排水管顶管施工的工艺。3．结合本工程，说明如何选择导轨材质和安装导轨。4．13号A井到12号井的管段单独做闭水试验，充水水头标高应该是多少？5．顶管施工中，对桥梁最不利的情况有三种：（1）由于水、土压平衡控制失误，机头状态不好，造成后座墩较大的沉降，底板与后座墩脱开，底板下部土体沉降又使底板摩阻力减小，桥台和底板产生水平位移，严重时可造成双曲拱肋的开裂，甚至整桥倒塌的严重事故。（2）机头通过混凝土底板时，由于控制不良，造成土体流失严重，底板下部掏空，混凝土板断裂，其后果同上。（3）顶管时泥浆压力过大，压入量过多，混凝土底板向上位移与后墩脱离，从而造成桥台侧向位移，其后果同上。为防止事故发生，在施工中应该采取什么措施？[答案]1．13号A井到12号井的管段回填工作必须在以下工作完成后才能进行：（1）污水管顶进到位，管口处理完毕；（2）13号A井和11号井施工完毕；（3）该管段外观检验和闭水检验合格。2．排水管顶管施工的工艺：工作坑挖掘→顶管设备安装→顶进3．选用刚质材料制作导轨，其纵坡与管道设计坡度一致，本工程管底设计坡度1‰，所以导轨坡度应为1‰。两导轨安装牢固、顺直、平行、等高。[案例20]背景材料本排水管道工程担负一个小区排水任务。其设计流量为12.55m3/s，沉井平面尺寸为22m××××2.6m，长10m.施工地段的地质条件为：第一层为杂填土，厚度2.55m；第二层为粉质粉砂土，厚度1.0m；第三层为砂质粉土，厚度8.8m；第四层为淤泥质粘土，厚度4.9m.1．沉井离河边18m，施工过程中应采取防汛措施，2．结合本工程情况，项目经理部制定的沉井施工工艺为：平整场地、定位→①基坑开挖（基坑开挖前：挖土外运→基坑开挖完后：放样→摊铺素混凝土垫层）→②第一次沉井制作→③第二次制作→④第三次制作→⑤沉井下沉（钢封门→拆脚手架→挖土下沉）；3．沉井下沉采用水力冲土法施工，具体步骤为：（1）拆除脚手架、清除杂物等。准备好水力冲土机械；（2）凿除素混凝土垫层是整个沉井的关键工序；（3）利用高压水泵将高压水分别送入高压水枪，把土冲刷成糊状泥浆，然后用吸泥泵将泥排出井外，冲枪自井中向边缘水平冲刷扩散，每层不超过0.5m，当沉井下沉到设计标高0.5m时，停止冲水，依靠自重下沉。问题：1．沉井施工工艺是否完善？若不完善，请补全。2．沉井下沉施工工艺步骤是否完善？若不完善，请补全。3．结合本工程情况，简述辅助沉井下沉措施有哪些？4．结合本工程情况，如何释放地下水对沉井封底的压力？5．简述混凝土渗水原因及解决方法。6．结合本工程情况，简述混凝土出现裂缝的原因及解决方法。7．结合本工程情况，大面积混凝土施工要采取的技术措施有哪些？8．商品混凝土出现裂缝的原因和对策。答案：1．不完善，还缺3项：①基坑开挖（基坑开挖前：挖土外运→井点降水；摊铺素混凝土垫层→开槽垫砂）；⑤沉井下沉（钢封门→拆脚手架→挖土下沉）→⑥封底2．不完善，还缺：（1）沉井下沉前完成靠河一侧隔水帷幕，采用压密注浆加深搅拌14m长，同时完成洞口封堵工作；（2）沉井下沉后，要进行沉井封底。当沉井下沉到设计标高后，进行沉井下沉观测，在8h内沉降量小于10mm时，可以封底，可采用干封底法。3．辅助沉井下沉措施有：外加荷载、井壁外侧适当均匀加水、井壁外侧冲水、挖出井壁外侧上部土层，减少侧压力及摩擦力等。4．在封底前在沉井底部设若干只集水井井笼（用铁皮制成直径为600mm，长1m），井笼上下封口，四周钻孔，埋入封底下0.5m处，四周用卵石回填，各井阀以盲沟贯通，井笼内插入泵不断抽水，直至封底混凝土浇筑完成，并达到设计强度要求为止，然后用高标号混凝土封死集水井。5．混凝土渗水原因及解决方法：（1）渗水原因1：与混凝土本身空隙大小和混凝土空隙的连通程度有关，空隙越大，渗透率越高。解决方法：可通过选材及配合比来控制，如选择水化热较低或水灰比较小的水泥等（2）渗水原因2：由施工中拌和、运输、浇捣和养护不良造成的。解决方法：严格控制在施工过程中的搅拌、运输、浇捣及养护等各环节的作业质量，采取严措施消除一切可能造成的渗漏隐患。6．混凝土出现裂缝的原因：外荷载引起的裂缝（施工时的静载荷和动载荷）、物理因素引起的裂缝（温度和湿度变化、不均匀沉降、冻胀等）、因浇捣、脱模、养护不当引起的裂缝）。解决方法如下：（1）模板需均匀透刷脱模剂，少量木模要浇水湿透；（2）混凝土要浇捣好后不要重物撞击；（3）基底要稳固、防止出现沉降；（4）振捣要均匀，严格控制振捣时间；（5）养护要及时，加强早期养护，延长养护时间；（6）模板支撑点要稳固、防止沉陷、跑模、胀裂。7．大面积混凝土施工要采取的技术措施有：（1）混凝土中要掺加缓凝剂，减缓浇筑速度，以利于散热；（2）避开炎热天气浇筑大面积混凝土。如需要，应用冰水或搅拌中掺加碎冰块拌制混凝土；对骨料设简易避阳装置或进行喷水冷却；运输混凝土速度要加快，以降低混凝土搅拌和浇筑温度；（3）浇筑薄层混凝土，控制每层浇筑厚度不大于30cm，以加快热量的散发，并使温度分布均匀，同时便于振捣密实，以提高弹性模量；（4）加强早期养护，提高抗拉强度。混凝土浇捣后，表面要覆盖，并洒水养护。夏季延长养护时间，冬季应采取保温措施。对薄壁结构，要延长拆模时间。拆模时，块体内外温差不大于20℃，以防止急剧冷却，造成表面裂缝；（5）混凝土拌制温度要低于25℃；浇筑时要低于30℃。浇筑后控制与大气温度差不大于25℃，混凝土内外温差在20℃以内；（6）通过电流感应器连接温度计测出混凝土温度。8．原因：因集中搅拌、搅拌车运送、泵送浇筑、水泥用量增加、水灰比增大、砂率增加、粗骨料偏细等因素是引起商品混凝土出现裂缝的原因。对策：可选用有效的减水剂和粉煤灰，提高混凝土的和易性，减少水化热。还可利用后期强度，取代28D的强度，以减少水泥用量。选用较低强度等级的混凝土，减少收缩应力，也可有效控制温度收缩裂缝。施工中要对大体积混凝土要加强养护，采取保温与缓慢降温的措施，不同季节施工的混凝土要采取不同的养护方法。雨季施工要注意防雨措施，确保水灰比稳定。[案例21]背景材料：A施工企业中标承建某给水厂装配式预应力混凝土无盖圆形沉淀池一座，水池直径50m.施工企业在施工中采取以下措施。1.施工开始后，施工单位编制施工组织设计，并通过项目经理部批准。2.水池缠绕预应力钢丝，钢丝需作搭接时，使用15～18号钢丝密排绑扎牢固，搭接长度20cm.3.壁板混凝土达到设计强度的70%后开始缠丝。4.在缠绕钢丝结束后，立即喷射水泥砂浆保护层，喷射砂浆保护层凝结后加遮盖、保持湿润7天，然后进行水池满水试验。5.为了按时完工，即使冬天气温低于0oC，也要照常进行喷射砂浆保护层施工。6.构筑物满水试验采用以下程序：试验准备→水池注水→水池内水位观测→有关资料整理7.满水试验时向池内注水分两次进行，每次注入深度为设计水深的1/2.注水水位上升速度不超过2m/12h，相邻两次充水的间隔时间12h.每次注水后测读12h的水位下降值。8.满水试验时，水位观测是在池内注水至设计水位以上0.3m并保持12h后进行，末读数与初读数的时间间隔不大于24h.问题：该施工企业的上述做法是否正确？[答案]1.两点不正确。（1）施工组织设计应在施工开始之前编制，（2）施工组织设计由上一级技术负责人和部门的审批手续。2.两点不正确。（1）水池缠绕预应力钢丝时，钢丝需作搭接时，使用18～20号钢丝密排绑扎牢固，（2）搭接长度应大于25cm.3.正确。4不正确。两个错误。（1）喷射水池砂浆保护层应在满水试验后施工，而且必须在满水状况下施工（2）喷射水泥砂浆保护层凝结后，应加遮盖，保持湿润14天以上。5.不正确。喷浆宜在气温高于15oC时施工。当有大风、降雨、冰冻或当日气温低于0oC时不得进行喷浆施工。6.不正确。水池为无盖水池，蒸发量的测定不能忽略。满水试验的程序应为：试验准备→水池注水→水池内水位观测→蒸发量的测定→有关资料整理。7.不正确。有四点错误。（1）满水试验时向池内注水分三次进行。（2）每次注入深度为设计水深的1/3.（3）注水水位上升速度不超过2m/24h，相邻两次充水的间隔时间24h.（4）每次注水后测读24h的水位下降值。8.不正确。两点错误。（1）满水试验时，水位观测是在池内注水至设计水位24h以后，开始测读水位测针的初读数。（2）末读数与初读数的时间间隔不大于24h.[案例22]背景材料：现有一蒸汽热网工程准备施工，其条件是：在寒冷北方某城市露天敷设，回水为凝结水。蒸汽压力P=1.8MPa，t=250℃，干管DN=600mm，3处支管DN=500mm.管网要穿过一条道路，而且要穿越几堵围墙。已进了几批钢管和阀门，其中1/4阀门为灰铸铁制品。问题：蒸汽管网的供水管和回水管应如何安装？在管道穿越道路和墙壁时，应如何考虑？蒸汽支管应如何安装？灰铸铁的阀门是否符合要求，为什么？该蒸汽管网安装阀门时应注意什么，为什么？蒸汽管网的干管、支管的起点要注意什么？蒸汽管道的低点、高点应安装什么？凝结水管道的低点、高点应安装什么？若选用补偿方式，应首先考虑何种补偿方式，为什么？[答案]供水管（蒸汽管道）一般敷设在其前进方向的右边，回水管（凝结水管道）在左边。在管道穿越道路和墙壁时，应注意：①直埋管道穿越道路时交角不小于45℃，距道路路面不小于0.7m.②穿越道路和墙壁应安装套管，套管伸出道路边缘不应小于1m，穿墙套管长度应大于墙厚20～25mm.蒸汽支管应从主管上方或侧面接出，以免凝结水流入支管。灰铸铁的阀门不符合要求，因为：（1）该蒸汽管网在寒冷北方某城市露天敷设，那么冬季温度势必会低于-5℃，因此对于露天敷设的不连续运行的凝结水管道放水阀，不得采用灰铸铁制品。（2）在任何条件下，城市热力网蒸汽管道应采用钢制阀门及附件。所以，要将此类阀门进行更换。本管网的干管、支管的公称直径大于或等于500mm，因此在安装阀门时应注意：（1）在干管、支管的闸阀应安装旁通阀，因为蒸汽压力大于1.6MPa，在闸阀开启单面受力很大，若安装了旁通阀，可先开旁通阀，让闸阀两边都充满介质，两面压力相差不大后，闸阀开启就容易了。（2）本管网的干管、支管的阀门可采用电驱动装置，这样可节省人力，保证安全。蒸汽管网的干管、支管的起点应安装关断阀门。蒸汽管道的低点和垂直升高的管段应设启动疏水和经常疏水装置。凝结水管道的低点、高点应安装放水和放气装置。若选用补偿方式，应首先考虑自然补偿，因为利用管道自身的弯头来补偿是最简单经济的一种补偿方式，所以应尽量采用自然补偿。[案例23]背景材料：某项目部承建一座HDPE膜防渗技术的大型垃圾填埋场。1．按合同要求，本项目需要两年时间完成。根据工序安排，分区铺膜工作安排在次年9月至后年3月。2．在施工期间，有部分技术工人在秋季因特殊原因不能参加施工，因此将另外招收一些工人加以培训，来完成特定的施工任务。3．采用招标方式选择HDPE膜的供货商，严格审核生产厂家的资质，审核产品三证，审核通过后，购进放入仓库备用。问题：1．该设计部门的上述1、2、3项做法是否正确？为什么？如有不妥，应如何处理才符合要求？请分项回答。2．根据背景材料，如何对本工程进行质量控制？[答案]1．第1项：将分区铺膜工作安排在次年9月至后年3月，这种做法不妥。因为HDPE膜在寒冷季节容易变脆碎裂，影响工程质量。所以应该调整施工计划，将此工序调整到温暖季节。第2项：另外招收一些工人加以培训，来完成特定的施工任务，这种做法不对。因为在进行HDPE膜铺设工作，要求技术人员要有一定的资历，还要有专业资格证书，才允许施工。所以，若真需要招收一些技术人员，要对他的资历做认真考核后方可录用。第3项：审核通过后，购进放入仓库备用，这种做法不妥。因为HDPE膜需要经常性的保护，不是存入仓库就可以置之不理，而是要注意产品保护。2．要对本工程进行质量控制，首先应确保该工程的检验方法和质量标准符合合同要求及国家、地方有关技术规范；其次，施工计划、检验程序等要接受监理部门和业主的监督，得到确认后方可进行；再者，认真执行检验程序，控制检验频率，及时检查，不合格者必须立即返工，认真进行复检。[案例24]背景材料：某城市雨、污合流排水管道由钢筋混凝土管材和现浇混凝土基础构成，采用顶管法施工。雨水管、污水管均采用钢筋混凝土管，用钢丝网水泥砂浆抹带接口，采用120°混凝土基础，检查井井径为Φ1000，井盖采用重型铸铁井盖。为防止混凝土构筑物裂缝，采取以下措施：（1）配筋采用大直径、小间距，全断面的配筋率为2%.水泥选用大坝水泥。（2）在满足配合比规范和混凝土技术指标的前提下，适当增加水泥用量和减少水用量。（3）在满足混凝土运输和布放要求前提下，尽可能减少入模坍落度。问题：1．上述措施中，是否有需要纠正的地方？2．为防止城市排水管道混凝土构筑物裂缝，还需补充什么？[答案]需要纠正的地方（1）为配筋应采用小直径、小间距，全断面的配筋率不小于3%.水泥宜选用质量稳定的普通硅酸盐水泥。（2）在满足配合比规范和混凝土技术指标的前提下，适当减少水泥用量和水用量，以降低水灰比。还应补充：（1）通过使用外加剂改善混凝土性能。（2）按照“数量适当，位置合理”的原则设置后浇带。对于大型排水混凝土构筑物，合理的设置后浇带有利于控制施工期间的较大温差[案例25]背景材料本车站工程是一条高架轨道交通线路中的一条车站，车站长150m，宽20m，总高14.7m，分站厅、站台两层，工期为一年。在结构方面，本工程为站站桥合一的刚性结构体系，结构形式为框架。基础采用φ600PHC打入管桩，桩顶标高-3.200m，桩长50m，打入7①×800mm，框架梁高1.65m，板厚200mm.屋顶为现浇混凝土网架，强度为C35.本车站地段地面标高+5.25米（本地坐标系），按7级抗震设计，采用8级抗震构造措施。本车站地段①人工填土层底埋深0.6～4.5m；②层为褐黄色粘土，层底埋深2.40～6.00m，属中压缩性粘土；7①①②层。将整个工程按伸缩缝划分为3个施工阶段。当在A处打入桩后，可进行I段土方开挖及承台施工，同时打入Ⅱ段桩。桩数共分15轴，每轴15～20根桩不等。上部结构等工程施工依次类推。施工时，主要采用了如下方案和措施：1．为了使桩间挤土紧密，增加桩与土体间的摩擦力，大桩顺序为：从四周向中心方向打；2．施工时由于用桩量较大，经常出现预制桩供不应求的情况。为了不影响工期，只要预制桩混凝土强度达到100%，立即投入使用；3．根据本工程的特点，拟采用履带式柴油打桩机和履带式吊机打桩，打桩的工艺流程为：桩基就位→PHC桩起吊→竖桩→插桩→打桩→接桩→打桩→送桩→桩机移位。4．根据本工程的特点，拟采用的上部结构施工的顺序是：立柱钢筋绑扎→立柱模板架设→立柱混凝土浇筑→梁、顶板模板架设→梁、顶板混凝土浇筑；5．根据本工程的特点，立柱、梁混凝土采用整体浇筑方法，以保证整体美观和强度。问题：1．本车站使用功能如何划分比较合理？2．结合本车站工程的特点，施工阶段主要施工流程是什么？3．打桩工艺流程是否全面？4．结合本车站工程的特点，本工程打桩顺序是否合理。5．本工程施工预制桩的做法是否正确？6．结合本车站工程的特点，简述打桩要求和应注意的问题。7．上部结构施工的顺序是否全面？8．立柱、梁混凝土浇筑方法是否正确？为什么？9．结合本车站工程的特点，描述管线和邻近建筑物保护措施。[答案]1．由于本车站为高架轨道交通线路中的一个车站，车站分站厅、站台两层，因此在使用功能上应这样划分：（1）下部站厅层为售票、办公、管理、生活用房；上部站台为候车大厅；（2）站厅和站台用多部自动扶梯（旅客用）、楼梯（工作人员用）和垂直电梯（残疾人用）连接；（3）主要出入口可设4个。2．施工阶段主要施工流程是：施工准备→桩基施工→承台施工→上部结构施工→装饰和安装工程施工→清理、结尾。3．不全面。还缺两个重要步骤：插桩→校正；打桩→观测记录→接桩。4.不合理。本车站工程的特点和工程情况，桩总数为213根，桩长50m，分3个阶段打桩。打桩顺序为：从轴⑴开始，一直到轴⒂，分3个阶段逐步沉桩。而不应采用“从四周向中心方向打”这一群桩施工技术。图2-3案例7答案图5．不正确。预制桩应采用混凝土强度和龄期双控的方法。只有当混凝土强度达到100%设计要求、龄期满28天的预制桩才可使用。6．打桩要求如下：（1）打桩前核查地下管线的位置，开挖防震沟；（2）打入前，在桩的侧面画上标尺，打桩过程做好纪录；（3）吊桩前先根据桩长设计吊点位置，吊运桩必须平稳；（4）插桩后应校正桩位，若偏差较大，应提起重插。桩插好后小心安放桩垂，使桩均匀缓慢下沉入土，并检查桩的垂直度。打桩开始时，落锤的高度应不超过0.5m，依据桩的沉入情况逐步加大打击力；（5）打桩过程中严格控制桩的垂直度，采用两台经纬仪在相互垂直的两个方向作垂直观测，确保垂直度。并用一台水准仪控制桩顶标高；（6）接桩时，上下基桩顶面对齐，桩中心线垂直对齐。接桩要求焊接，要求3人同时焊接3遍，以保证焊接对称、饱满；（7）以标高控制为主、贯入度控制为辅。贯入度控制标准在试打后由设计确定。当贯入度达到设计要求，而桩尖标高未达到时，必须继续锤击3阵，每阵10击的平均贯入度不大于规定的标准，确认达到设计要求；（8）打桩完成后，所有桩要做100%小