某机场航站楼联络线道桥工程钻孔灌注桩施工组织设计

某机场航站楼联络线道桥工程钻孔灌注桩施工工组织设计目录一、工程概况………………221、工程概述……………...22、气象、水文文及地质情况况…………………..23、线路主要技技术标准…………………...34、工程设计概概况……………..3二、工程数量………………………3三、资源配置………………………4四、工期目标………………………5五、施工方案………………………6六、冬季施工措措施………………….…..15七、安全保证措措施及体系…………..…17八、质量保证措措施及体系……………...…19九、环境保护措措施及体系…………....…23一、工程概况1、工程概述本项目是连接XXXX1、XXX2航站区至新新建XXX3航站区的联联络通道，是是为适应日益益增加的航空空业务量需要要，同时也是是为迎接2008年奥运会的的配套工程之之一。线路从岗山路加加油站左转，跨跨越机场南路路、华谊立交交桥匝道，沿沿华谊立交桥桥右侧前行，在在华谊立交桥桥跨越机场高高速路处分为为Z1、Z2匝道，其中Z1匝道平行华华谊立交桥跨跨越机场高速速公路后右转转并跨越机场场高速路入口口收费站匝道道，与Z2匝道并行于于机场高速路路两侧，前行行600-8800m左右并入机机场高速公路路。2、气象、水文文及地质情况况①气象北京地区属暖温温带半湿润季季风气候，夏夏季炎热多雨雨，冬季寒冷冷干燥，春季季干旱多风，秋秋季短促，四四季分明。年年平均气温11.5℃，最高气温温达40℃，最低气温温－20℃以下。降雨雨量集中在七七、八月份，全全年平均降雪雪日数为10日，最大积积雪深度为22cm，最大冻结结深度为0.8m，冻结期自11月下旬至来来年3月。②水文区域内地下水为为孔隙潜水，局局部地段有上上层滞水。第第一层为上层层滞水～潜水水,水位埋深1.2～3.8m；第二层为为潜水，水位位埋深10.5m。地下水主主要接受大气气降水和地表表水入渗补给给。地下水无无腐蚀性。③地质上部表层为填土土，主要成分分为杂填土及及低液限粘土土，厚度0.4～1.9m。填土以下下为第四纪冲冲洪积地层，包包括低液限粘粘质土、高液液限粘质土、低低液限粉土、级级配不良砂。3、线路主要要技术标准线路技术标准表表项目单位航站楼联络线匝道道路性质城市主干路计算行车速度km/h6040荷载标准城A级城A级净高m4.54.5最小平曲线半径径m300180缓和曲线最小AA值m16080最大纵坡%3.453.64最小纵坡%0.320.68最小凸曲线半径径m25003000最小凹曲线半径径m35001300加速车道长m180减速车道长m704、工程设计概概况本项目主要为一一座主线桥、两两座匝道桥，主主线桥全长645.667m；与机场高高速衔接的两两条匝道桥分分别为Z1、Z2匝道，Z1匝道桥全长490.662m；Z2匝道桥全长213.11m。本项目包括路基基工程、桥梁梁工程以及对对应的路面工工程、交通设设施工程、雨雨水工程及照照明工程。二、工程数量桥梁工程下部结结构主要工程程数量桥梁类型起讫里程工程数量桩基数量延米(m)砼（m3）钢筋（t）主线桥.K3全长：645..67m净宽：16m总宽：17.22m90根33165860370.4244Z1匝道桥.K9全长：490..62m净宽：8m总宽：9.2mm38根12522117259.7122Z2匝道桥.K0全长：213..1m净宽：8m总宽：9.2mm20根598961106.6466合计148根51668938736.7822全桥桩基共计1148根5166m，其中1.2m桩径12根300m，1.5m桩径136根4866m。三、资源配置桥梁工程下部结结构施工主要要机械设备配配备表1、桥梁施工第第一作业队（主主线桥Z-0～Z-15墩）序号设备名称规格单位数量备注1旋挖钻机台22平板车辆1转运钢筋3吊车16t台24装载机2m3台15发电机75KW台16自卸车辆27对焊机台18电焊机500型台89空压机3m3台210切割机台211弯曲机台212调直机台22、桥梁施工第第二作业队（主主线桥Z-15～Z-21及匝道桥）序号设备名称规格单位数量备注1旋挖钻机台22平板车辆1转运钢筋3吊车16t台24装载机2m3台15发电机75KW台16自卸车辆27对焊机台28电焊机500型台89空压机3m3台210切割机台211弯曲机台212调直机台2劳动力资源配置置表1、桥梁施工第第一作业队（主主线桥Z-0～Z-15墩）序号工种类别单位数量备注1钢筋电焊工人202砼工人63旋挖钻机操作手手人154其他操作手人85普工人62、桥梁施工第第一作业队（主主线桥Z-0～Z-15墩）序号工种类别单位数量备注1钢筋电焊工人202砼工人63旋挖钻机操作手手人154其他操作手人85普工人6四、工期目标初步计划开工日日期年11月15日，计划完完工日期年12月25日，共41天。五、施工方案㈠钻机选型本合同段工程桥桥梁基础设计计为钻孔灌注注桩，其直径径有Ф1.2m、Ф1.5m两种。钻孔孔穿过的地层层分别为人工工堆积层（杂杂填土）、新新近沉积层的的粘土、亚粘粘土和第四沉沉积层的亚粘粘土、粘土、细细砂、中砂等等。根据地质质条件、城市市环保要求以以及旋挖钻机机的施工特点点，决定采用用较先进的旋旋挖式钻机进进行施工。㈡钻机施工①在距孔口一定定距离内设置置泥浆池容量量不小于桩基基最大砼灌注注量的泥浆池池（本项目按按90m3考虑）和泥泥浆循环管路路，采用清水水加膨润土制制备护壁稳定定液。②钻孔前作好线线路复测和桥桥墩台放样测测量工作，采采用座标法用用全站仪精确确测设出钻孔孔桩中心位置置，平整场地地。③护筒埋设时其其下口必须置置于粘土中，若若为砂层或砂砂砾层，加大大加深开挖，换换填粘土并压压实后重新定定位和埋设护护筒，防止提提升钻头时孔孔内水位冲刷刷砂层造成护护筒悬空而坍坍孔。④成孔过程中必必须注意连续续补充浆液，保保持护筒内应应有的水头，防防止水头低于于护筒底引起起缩孔或孔口口坍塌。护壁壁浆液可多次次重复使用。⑤经常测定泥浆浆比重，特别别是遇砂层时时稳定液中可可加入粘土，增增大泥浆护壁壁能力并视地地质情况，及及时更换钻头头，粘土采用用普通筒式钻钻头，砂层及及淤泥等土层层采用下口为为可密封式钻钻头。⑥钻头在提升前前必须回转3～5周，防止孔孔底土层粘附附钻头导致卡卡钻。合格合格合格不合格旋挖钻孔施工工艺流程挖设泥浆池、沉淀池施工准备场地平整桩位测量埋设护筒钻孔至设计孔深桩孔质量检测下导管灌注水下混凝土拔护筒，桩孔完成护筒加工制作吊放钢筋笼钻机就位制备泥浆清孔制作砼试件块钢筋原材试验钢筋笼制作桩位复测监理工程师验收终孔质量检测无破损检测钢筋笼验收确认沉碴厚度二次清孔㈢钻孔作业①探坑开挖为确保地下管线线的安全，在在测量放样完完毕后，根据据桩的直径大大小，每根桩桩基上部2m-2..5m范围内，均均采用人工开开挖成孔，以以确保地下管管线的安全，同同时方便护筒筒的埋设，要要求人工开挖挖的孔桩直径径略小于护筒筒直径，挤压压埋入，防止止钻进过程中中钢护筒下沉沉。②护筒埋设对桩基础，为避避免孔口坍塌塌，必须埋设设护筒。护筒筒设计长度2.2m，护筒采用用钢护筒，用用卷板机卷制制，直径比桩桩径大10～20cm，钢板厚6mm；人工埋设，护护筒顶标高比比地面高出20～30cm。③钻机就位对于带有筒式出出土器的钻机机，在桩位上上设置定位圆圆环，以便于于钻头迅速、准准确地对准桩桩位。然后调调整机架，保保持钻杆垂直直。冬季施工工为防止冻土土融化导致钻钻机倾斜、移移位，钻机底底座下面垫一一层隔热保温温层，旋挖钻钻机可自动行行走就位。在在钻机就位对对中自检合格格后通知监理理工程师进行行复检。④护壁浆液制备备为确保桩基施工工过程中孔壁壁稳定，采用用膨润土按用用水量8%的掺量配置置护壁浆液，比比重为1.004～1.10gg/cm3。为为防止浆液带带入孔内热量量过多，引起起冻土融化，浆浆液在进入循循环系统前降降至0℃左右。护壁壁浆液采用钢钢制泥浆池存存放，并与桩桩连通形成护护壁浆液循环环系统。⑤成孔旋挖式钻机动力力头与伸缩式式钻杆相连，由由随机柴油机机驱动液压马马达来转动钻钻杆，电脑自自动控制钻杆杆垂直度、深深度和液压加加压系统，通通过液压加压压，旋转桶式式钻头，进行行原始土体的的挖掘，每钻钻进1.0～1.2m，筒筒内旋满土体体后，回旋钻钻头3～5周，使钻头头下口充分封封闭后提升桶桶式钻头，打打开钻头斗门门，卸土至工工程车上，由由工程车直接接运至弃土场场，如此直至至桩底。在钻进过程中，现现场操作工人人在现场技术术管理人员的的指导下及时时、规范填写写钻孔桩钻进进记录表（表表式C5-2--9），每根桩桩钻进完毕立立即将记录表表上报工程部部内业工程师师（谢慧深）进进行整理并上上报监理工程程师签认，然然后归档。⑥清孔钻孔达到桩底设设计标高后，先先对孔深、孔孔径、垂直度度、地质条件件等进行自检检合格后通知知监理工程师师复检，复检检合格进行清清孔，同时做做好灌注砼的的各项准备工工作。清孔采采用泥石泵持持续吸碴约5～15分钟，把孔孔底钻碴清除除干净，直至至从泵的出口口检测泥浆应应没有大于2～3mm的碴块，手手摸泥浆无粗粗料，实测泥泥浆含砂率不不大于4%，泥浆比重重在1.3以下。用用重量不小于于4kg的测锤测量量孔内的沉碴碴厚度不大于于300mm，若超过允允许要求必须须进行二次清清孔。㈣钢筋笼加工及及吊装①钢筋笼加工钢筋进场后立即即通知监理工工程师到现场场进行见证取取样，并送试试验室进行试试验，在试验验室出具该批批钢材验收合合格证明报告告并将相关资资料上报监理理工程师审核核合格同意使使用后方能组组织工人加工工。钢筋笼采用现场场加工制作，加加工尺寸严格格按设计图纸纸及GB502204-922规范要求施施作。钢筋笼笼主筋采用焊焊接，焊接长长度符合设计计要求，接头头相互错开。主主筋与加强筋筋、箍筋采用用点焊。施工工中按照以下下规定加工钢钢筋笼。Ⅰ根据设计图纸纸计算出箍筋筋的用料长度度、主筋分布布段长度，将将所需钢筋调调直后用切割割机成批切好好备用，并按按照钢筋加工工的规格和编编号的不同分分别挂牌堆放放。Ⅱ将支撑架按22～3m的间距摆放放在同一水平平面上对准中中心线，然后后将配好定长长的主筋平直直摆放在支撑撑架上。Ⅲ主筋与加强筋筋间采用点焊焊，加强筋置置于主筋两侧侧，自桩顶往往下每隔2m设一道。Ⅳ钢筋笼自上而而下以4m间距设边长50mm的混凝土垫垫块，保证浇浇筑桩的保护护层厚度。Ⅴ将制作好的钢钢筋笼稳固放放置在平整地地面上，防止止变形，并挂挂牌标明钢筋筋笼的长度及及对应的桩号号。Ⅵ钢筋笼加工完完毕，报请监监理验收，合合格后方可使使用。②钢筋笼吊放Ⅰ采用20T汽汽车吊车分2次下放钢筋筋笼。由于钢钢筋笼较长，可可沿钢筋笼一一定高度设置置φ42钢管内绑进进行加固，起起吊过程中不不得使钢筋笼笼产生不可恢恢复的变形。为为防止孔口钢钢筋的变形，在在钢筋笼下端端四个方向系系上4根φ6钢筋，并延延至井口，与与临时横穿方方木固定共同同承受重量。在在下放钢筋笼笼节与节之间间在孔口焊接接，采用双面面焊，焊缝长长度不小于5d（d为钢筋直径径），若采用用单面焊焊缝缝长度不小于于10d，同时注意意钢筋弯起角角度应保证焊焊接位置的轴轴线一致。Ⅱ起吊钢筋笼采采用扁担起吊吊法，起吊点点在钢筋笼上上部箍筋与主主筋连接处，设设置2～4个吊点且吊吊点对称。Ⅲ下笼时由人工工辅助对准孔孔位，保持垂垂重、轻放、慢慢放，避免碰碰撞孔壁。Ⅳ下放过程中若若遇到障碍应应立即停止，查查明原因进行行处理，严禁禁高提猛放和和强制下入。Ⅴ下放钢筋笼时时，技术人员员在场严格控控制笼顶标高高，达到设计计标高后四周周固定四根吊吊杆（吊杆用用φ25钢筋加工，下下部焊在钢筋筋笼主筋上，上上部弯钩吊挂挂于井口方木木上），防止止钢筋笼下沉沉或浇筑混凝凝土时上浮。㈤水下混凝土灌灌注在灌注水下砼灌灌注前，必须须对砼运输车车辆行走路线线，砼预计灌灌注数量（提提供给商品砼砼供应站）、导导管的水密承承压试验和接接头抗拉试验验以及起吊、运运输、泥浆排排放等各项工工作进行全面面检查，是否否准备充分能能够满足灌注注需要。在进行水密试验验及接头抗拉拉试验前必须须通知监理工工程师到场进进行旁站，要要求水密承压压试验的水压压不小于孔内内水深1.3倍的压力，也也不小于导管管壁和焊缝可可能承受灌注注砼时最大内内压力P的1.3倍，经计算算水密承压试试验压力不得得小于1013KKpa。，按1013KKpa控制。灌注砼时必须提提前通知监理理工程师对孔孔桩进行验孔孔和对整个灌灌注过程进行行旁站监理。钻孔桩采用C225混凝土。清清孔、下钢筋筋笼后，立即即浇筑水下混混凝土。混凝凝土采用商品品混凝土泵送送，要求其坍坍落度为18～22cm，2小时内析出出的水份不大大于混凝土的的1.5%。浇筑应尽尽量缩短时间间，连续作业业，使浇筑工工作在首批浇浇筑的混凝土土仍具有塑性性的时间内完完成。①水下浇筑混凝凝土施工顺序序安设导管及漏斗斗→悬挂隔水塞塞或滑阀→浇筑首批混混凝土→浇筑混凝土土至桩顶→拔出护筒首先安设导管，用用吊车将导管管（直径300mm）吊入孔内内，位置应保保持居中，导导管下口与孔孔底距离保留留30～50cm左右。导管管在使用前及及浇筑4～5根桩后，要要检查导管及及其接头的密密闭性，确保保密封良好。浇浇筑首批混凝凝土之前在漏漏斗中放入首首批混凝土。在在确认储存量量备足后，即即可剪断铁丝丝，借助混凝凝土重量排除除导管的水，使使隔水塞留在在孔底。浇筑筑首批混凝土土量应使导管管埋入混凝土土中深度不小小于1.0m。首批混凝凝土浇筑正常常后，应连续续不断浇筑，浇浇筑过程中应应用重量不小小于4kg的测锤探测测混凝土面高高度，推算导导管下端埋入入混凝土的深深度，并做好好记录，正确确指导导管的的提升和拆除除。直至导管管下端埋入混混凝土的深度度达到4m时，提升导导管，然后再再继续浇筑。在在浇筑过程中中应将井孔内内溢出的泥浆浆引流至泥浆浆池内，在夜夜间车辆量较较少的时候集集中外运，防防止污染环境境。②水下浇筑混凝凝土的技术要要求Ⅰ首批混凝土浇浇筑量应保证证导管底口埋埋入混凝土中中不小于1.0m，浇筑过程程中混凝土面面应高于导管管下口2.0m，每次拆除除导管前其下下端被埋入深深度不大于6.0m。混凝土浇浇筑必须连续续，防止断桩桩。Ⅱ随孔内混凝土土的上升，需需逐节快速拆拆除导管，时时间不超过15分钟。Ⅲ在浇筑过程中中，当导管内内混凝土不满满，含有空气气时，后续的的混凝土应徐徐徐灌入漏斗斗和导管，不不得将混凝土土整斗从上而而下倾入管内内，以免在管管内形成高压压气囊，挤出出管节的橡胶胶密封垫。Ⅳ混凝土上层存存在一层浮浆浆需要凿除，为为此桩身混凝凝土需超灌0.5～1.0m，待桩身混混凝土达到一一定强度且浇浇筑承台之前前，将设计桩桩顶标高以上上部分用风镐镐凿除。Ⅴ浇筑混凝土并并做好记录Ⅵ当混凝土升到到钢筋笼下端端时，为防止止钢筋笼被混混凝土顶托上上升，应采取取以下措施：：a.在孔口固定定钢筋笼上端端。b.浇筑混凝土土的时间尽量量加快，以防防止混凝土进进入钢筋笼时时其流动性过过小。c.当孔内混凝凝土接近钢筋筋笼底时，应应保持埋管深深度并放慢浇浇筑速度。d.当孔内混凝凝土面进入钢钢筋笼1～2m后，应适当当提升导管减减小导管埋置置深度，增大大钢筋笼在下下层混凝土中中的埋置深度度。e.在浇筑将近近结束时，导导管内混凝土土柱高度减小小，超压力降降低，而导管管外的泥浆及及所含碴土的的稠度和比重重增大，如出出现混凝土上上升困难时，可可在孔内加水水稀释泥浆，也也可掏出部分分沉淀物，使使浇筑快速进进行，在最后后一次拔管时时，要缓慢提提拔导管，以以免孔内上部部泥浆压入桩桩中。Ⅶ浇筑过程中，如如因机械故障障、堵塞、操操作失误等原原因，造成断断桩事故，应应及时向监理理工程师及设设计人员报告告，研究补救救措施。Ⅷ砼浇筑过程中中，应对砼进进行随机取样样测定坍落度度、泌水性等等指标是否满满足规范许可可要求，发现现问题立即纠纠正，同时制制作试件不得得少于3组并按规定定进行养护。㈥钻孔桩质量检检测混凝土桩成品质质量直接影响响工程整体的的质量与安全全，成品后必必须进行检查查，采用无损损检测、逐根根检查，严格格按公路工程程基桩无损检检测相关规程程办理，争取取使所有基桩桩均达到Ⅱ类桩及以上上标准。钻孔桩成桩质量量要求：混凝凝土强度必须须符合设计要要求，桩无断断层或夹层，钻钻孔桩桩底不不高于设计标标高，桩头凿凿除预留部分分后无残余松松散层和薄弱弱混凝土层。钻钻孔桩成桩允允许偏差见下下表。钻孔桩检测质量量标准检测项目允许偏差1孔的中心位置群桩：不大于1100mm排架桩：不不大于50mm2孔径不小于1.5mm3倾斜度小于1%4孔深不小于设计桩底底标高，测锤锤重量不小于于4kg5沉淀厚度不大于450mmm（设计要求求）6清孔后泥浆指标标相对密度：1..03-1..10；黏度：17-200Pa*s；含砂率：<2%；胶体率：>98%7钢筋骨架倾斜度度±0.5%8骨架保护层厚度度±10mm9骨架中心平面位位置±20mm10骨架顶面高程±20mm11骨架底面高程±50mm12骨架主筋间距±10mm13骨架箍筋间距0，-20mmm14钢筋骨架外径±5mm15钢筋检孔器不小于4倍桩径径，本项目按按长6m，直径1.5m制作㈦钻孔桩资料填填写钻孔桩施工填写写表格类别编号表格名称负责人备注B2-5工程动工报审表表谢慧深前C2-5技术交底记录胡光全C2-8安全交底记录邹世明C3-1工程物资选样送送审表文方琦含相关质检证明文件C5-2-9钻孔桩钻进记录录谢慧深钻进过程中填写写C5-2-100前谢慧深自检完填写C5-2-111钻孔桩水下砼灌灌注记录谢慧深灌注过程中填写写C5-2-177砼配合比申请单单文方琦灌注前填写C5-2-199砼浇筑申请书文方琦灌注前填写C5-2-200砼开盘前鉴定文方琦灌注前填写C5-2-311桩检测报告文方琦专业单位检测完完毕上报C8-3工序质量评定表表谢慧深桩检完毕填写C8-2工程部位质量评评定表谢慧深所有表格应在规规定时间内填填写完毕，总总工程师审核核后及时上报报监理工程师师签认存档。六、冬季施工措措施当室外日平均气气温连续5天稳定低于5℃，进入冬期期施工；当室室外日平均气气温连续5天高于5℃，解除冬期期施工。一般般情况北京地地区每年的11月15日至次年的3月15日为冬期施施工阶段。根根据总体施工工计划安排，需需要进行冬期期施工的分部部工程主要有有钻孔灌注桩桩、桩基承台台、现浇砼墩墩柱共3个分部工程程，在此期间间的钢筋、砼砼均按如下冬冬季施工方案案执行。6.1、准备工工作(1)成立冬施施领导小组，明明确相关人员员职责，组织织项目相关人人员进行冬季季施工知识学学习，并向施施工班组交底底。特别是对对测温、保温温人员等专业业人员进行培培训，明确责责任。冬施领导小组组组长：XXX；副组长：XXX；组员：XXX等。(2)安排专人人进行气温记记录，与当地地气象部门随随时保持联系系，及时收听听气象信息，掌掌握天气变化化情况，防止止寒流突然袭袭击。(3)对于冬施施所需的机具具及保温材料料等提前安排排进场。(4)对现场的的临水管道、泵泵管、砼吊斗斗等作好保温温防冻工作。(5)根据施工工图纸要求砼砼搅拌站提前前进行试配，并并要求砼搅拌拌站根据本工工程特点制定定相应冬施方方案。6.2、施工方方法钢筋施工经调查北京地区区冬季常年气气温一般在0℃至-12℃之间，冬季季对钢筋施工工的影响较小小，施工时需需要注意以下下事项：(1)为保证钢钢筋加工质量量，主要钢筋筋焊接尽可能能安排在室内内或白天气温温较高的时候候进行，错开开不利天气对对施工的影响响。(2)在钢筋运运输、堆放、搬搬运过程中，减减少碰撞、挤挤压等现象，以以减少钢筋表表面的机械损损伤，降低冷冷脆性。(3)加工时必必须保证HRB3335以上级别钢钢筋的弯曲半半径大于4倍直径，并并不得在同一一位置反复弯弯折，严禁用用电气焊烤弯弯。(4)环境温温度在5℃至-10℃时，所有钢钢筋焊接均不不得直接在雪雪地里或下雪雪天进行，未未完全冷却的的焊接接头严严禁碰触冰雪雪，同时钢筋筋骨架的焊接接成型应采取取保温措施。(5)若遇上上气候反常情情况，环境温温度低于-20℃，本项目决决定停止钢筋筋、砼施工，只只安排零星辅辅助工作。砼施工本项目一律采用用商品砼，签签订供货合同同前已充分考考虑冬季施工工的需求。在在冬季施工期期间，项目部部安排专职试试验人员文方方琦负责对厂厂家提供的商商品砼在原材材料、搅拌、运运输等过程进进行全程跟踪踪检查，确保保到场的砼除除满足常规要要求外还必须须满足如下冬冬季施工要求求：(1)桩基采用用P.O422.5水泥，适当当添加粉煤灰灰增加砼和易易性。(2)水下砼不不用掺加防冻冻剂（桩基水水下砼不准掺掺防冻剂、抗抗冻剂根据《公公路桥涵施工工技术规范》<JTJ0041-20000>P1158页规定要求求）。(3)拌和物所所用的中粗砂砂、碎石必须须满足含水量量不大于5%，砂中含泥泥量≤3%，泥块含量≤1%，石中的含含泥量≤1%，泥块含量≤0.5%的要求，且且不得带有冰冰雪和冻结团团块。液体防防冻剂不能出出现结晶、沉沉淀、过分粘粘稠现象。(4)拌合物温温度控制要求求为：水温控控制在60-70℃，砂5-10℃，水泥2-5℃。且投料前前先用热水或或蒸汽冲洗搅搅拌机，投料料顺序为先投投骨料和已加加热的水，然然后再投入水水泥。(5)砼拌合时时间较常温延延长50%；根据现场场实际情况的的热量损失，确确定适宜的出出机温度且出出机温度不得得低于10℃，入模温度度不低于5℃，否则现场场必须拒收该该批砼。(6)砼运输罐罐车必须采用用保温设施，保保温性能不得得低于采用包包裹50mm厚保温被包包裹下的效果果。合理安排排行车路线，既既要缩短运距距，又要避免免堵车现象，从从出机到现场场浇筑完毕尽尽量控制在两两小时以内。(7)砼浇筑砼浇筑前必须做做好充分的准准备工作包括括人员、设备备、模板、养养护设施等，必必须是经过监监理工程师复复检达到砼灌灌注条件的前前提下方能通通知商砼拌合合站提供砼，一一旦砼运到施施工现场立即即展开砼灌注注作业。砼养护桩顶设计高程位位于地面以下下2m-3m范围，在冰冰冻线以下；；同时考虑到到顶部需要超超灌0.5-11m，因此桩基基冬季施工主主要是控制钢钢筋、砼搅拌拌、运输等施施工过程中的的防冻措施，保保证砼灌注时时温度不低于于50C能够顺利施施工，施工完完毕不用进行行特殊养护。砼试块制作冬季施工期间的的砼试块除按按常温施工要要求留置外，还还应增设不少少于2组与结构同同条件养护的的试块，用于于检验受冻前前的砼强度和和转入常温养养护28d的砼强度以以及推测各阶阶段的强度。七、安全保证措措施及体系1、安全目标在施工期间，消消灭责任性因因工死亡事故故；年负伤频频率控制在5‰以下，安全全生产达国标标。2、施工安全保保证措施①坚持“安全第第一、预防为为主”的方针，项项目经理亲自自抓安全工作作，加强全员员安全意识教教育，强化安安全保证体系系，落实安全全生产责任制制，建立安全全奖罚制，严严格执行JTJ0776—95《公路工程程施工安全技技术规程》及及一切指导安安全等方面的的法规，并认认真检查落实实。②建立健全行之之有效的安全全管理体系，成成立以项目经经理、作业队队长、施工技技术、安检、安安全员等人员员组成的安全全管理领导小小组行使安全全监查职能。③加强施工现场场安全防护设设备与器材的的配置，并随随时保持完好好状态，使安安全生产建立立在科学的管管理、可靠的的技术、足够够的防护设施施之上。④结合工程实际际制定施工用用电、交通运运输等安全规规则，严格实实行周一检查查制，将安全全规则落到实实处。⑤设专职安全员员负责检查安安全隐患并及及时处理。⑥在施工作业场场地与运输道道路上设置安安全警示牌和和各种操作规规程，施工作作业场地内的的坑、钻孔桩桩等危险地点点设置安全防防护栏，并设设置警示牌和和警示灯。⑦实行安全生产产交接班制度度，若安全措措施未落实或或安全隐患未未排除，不得得进入场地作作业。⑧无人施工的孔孔口，均需加加设防护盖。⑨起吊用具，均均需严格检查查，每天施工工前，工班长长、安全员均均需检查，发发现不合格者者及时更换。⑩做好现场文明明施工，创建建安全质量标标准化工地。安全保证体系安全保证体系思想教育保证提高全员意识施工技术安全规则安全生产第一安全为了生产组织保证经理部安全管理委员会经理部安质部项目队安全领导小组项目队安全领导小组班、组安全检查小组工作保证施工前检查施工过程检查收尾过程检查制度保证国家、交通部法律法规各项安全生产标准、规程十一项安全生产制度1.安全生产责任制度2.安全教育制度3.安全技术交底制度4.安全设计制度5.班前安全讲话制度6.安全生产检查制度7.安全事故报告制度8.安全生产奖惩制度9.周安全活动制度10.安全交接班制度11.安全操作挂牌制度经济保证包保责任制奖罚分明经济兑现安全生产目标八、质量保证措措施及体系1、质量方针以人为本，创优优质工程；追追求卓越，让让用户满意。2、质量目标本合同段单位、分分部、分项工工程均达到国国家或交通部部现行工程质质量检验验收收标准，工程程一次验收合合格率达到100%，优良率达达到95%以上。工程程质量实现“全线创部优优，重点工程程出精品”。3、建立完善的的质量保证体体系，强化质质量意识，树树立质量是企企业生命的思思想。本工程程严格按项目目法进行施工工管理，将ISO90002工作程序贯贯穿整个施工工过程，认真真贯彻质量方方针和质量目目标，采取切切实有效的措措施，不断提提高质量管理理水平，搞好好质量管理的的基础工作，保保证质量体系系的有效运行行；4、项目部根据据质量目标，编编制创优计划划，落实职责责到人，有目目的、有计划划地开展质量量评比活动，同同时制定奖罚罚办法，调动动各级人员的的积极性，从从而使质量目目标得以实现现；5、实行质量岗岗位责任制，奖奖优罚劣。各各分项工程，各各道工序，定定人、定岗、定定责。验工计计价，必须有有质检人员签签字，建立定定期质量评比比制度，奖优优罚劣；6、认真执行三三检制度，加加强重要结构构、重要部位位的质量检查查，认真执行行工程项目监监理规定；施施工过程中严严格执行质量量自检，做到到每道工序未未经项目部专专职质检工程程师检验合格格、不得向监监理工程师报报检，未经监监理工程师验验收合格，不不得进行下道道工序施工的的质量检查体体系，从而使使分项、分部部、单位工程程和整个建设设项目的工程程质量得到保保证；7、贯彻全面质质量管理，成成立对重点工工序、重点环环节的领导小小组，要经常常对进度，质质量情况进行行分析、总结结，各小组及及质控部门每每月必须进行行一次质检活活动，分析质质量情况，总总结经验教训训，每次活动动详细记录，活活动内容有措措施，有预定定目标；8、为保证采购购的原材料、成成品及半成品品满足工程质质量要求，各各种水泥、螺螺纹钢、圆钢钢、钢绞线、锚锚具由国内知知名厂商供应应，其他自购购材料，严格格审查供料方方资质，所有有使用的材料料必须符合设设计要求，原原材料及成品品、半成品进进入现场要提提供合格证及及相关试验报报告，对于进进入现场的材材料进行产品品标识、状态态标识、并及及时送往有相相应资质的试试验室做材料料复试。检验验和试验有四四种状态：未未经检验、实实验；已经检检验、试验、结结果待出；检检验、试验合合格；检验、试试验不合格。9、主要材料要要经监理工程程师确认后方方可进场；施施工中严格执执行持证上岗岗制度，项目目经理、总工工、施工员、质质检人员、测测量、试验人人员及特殊工工种均取得上上岗证，严禁禁无证上岗；；工程实行专专业化施工，成成立专业施工工队伍，并在在施工前进行行专业知识、技技术操作的培培训；项目经经理部在现场场设置测量队队。测量队负负责测量复核核的管理工作作，对重要轴轴线、水准点点进行复核检检验和竣工测测量；试验室室负责各种材材料的进场检检验及混凝土土配合比提供供和试