2015年中级经济师考试运输公路章节考点总结精华版【考试必备】

章节考点

)。

”

1/9

2014年中级经济师考试运输公路

总结精华版

第一部分：应试技巧

：

关于串讲班，主要分成三部分内容

第一部分：应试技巧。

因此

第二部分：内容串讲，这部分主要是跟大

家强调一下我们重点需要掌握的知识点，

讲的比较快，大家最好手里拿着我们的教材，

一边听我讲，一边把我说的重点在教材上做标

记。

第三部分：命题点分析。

一、认真审题：做对题目的第一步。

【分析】很多时候，一道题我们失分的原

因并不是因为我们不会，而是因为我们马虎，

没有看清题目，所以为了做题又快又准确，审

题是前提条件。

二、单选题的做题技巧

(1)直接选择法。

【分析】这是我们做题中最常用的方法，

当你对题目考查采用这种方

根据题目直接选择正确答案。

的知识点掌握的比较牢靠的时候，

法，按顺序检查ABCD四个选项，遇到正确的

选项后，就直接把答案选出来，不用再看后面

的选项，这样做题，能够节约时间。比如你看

到B选项就是正确的，则CD两个选项可以不

看，就直接选择答案。但是这种做法需要我们

对题目有十足的把握时采用。

【举例】

1.在一定的时间、空间等条件下，运输消

费者愿意购买且能够购买的运输服务的数量，

称为()。

A.运输工作量B.运输需求量

C.运输供给量D.运输周转量

[答疑编号2867010101]

『正确答案』B

『答案解析』通过审题我们知道，题目考

察的是运输需求量的概念，A不对，B对，那

么CD两项不用看，就可以选出答案。

2.道路客运服务的“三优”是指优质服

务、优美环境和()。

A.优良秩序B.优良品牌

C.优化组合D.优异绩效

[答疑编号2867010102]

『正确答案』A

(2)排除法。

【分析】遇到没把握的题目不要紧张，可

以通过排除错误选项，提高做题的正确率。命

题者找到一个可以命题的知识点之后，

分和正确答案往往直接取自教材，

的选项是很困难的。即使是高明的命题专家，

有时为了凑数，他所写出的备选项也有可能一

题干部但设计错误

眼就可看出是错误的答案。尽可能排除一些选

择项，就可以提高你选对答案而得分的机率。

四个选项能排除两项，那么选择正确答案的概

率就由25%提高到了50%。

【举例】在其他因素不变的条件下，可用

()来反映运输需求量与运价之间的关系。

A.运价指数B.运输需求曲线

C.收入水平D.运输供给曲线

[答疑编号2867010103]

『正确答案』B

『答案解析』从题目我们可以看到答案肯

定是和运输需求量或者运价有关的，那么首先

就可以将C收入水平和D运输供给曲线否掉，

剩下A、B两个选择，我们通常用函数、曲线

等描述两个或多个因素之间的关系，所以A也

排除了。

(3)以理解分析为基础做题。

【分析】通过我们基础班的学习，大家已

有时候

经掌握了很多这门课的基础理论知识，

我们对问题稍加分析就可以做出答案。

【举例】由非运价因素变化引起的运输需

求曲线的移动，称为(

)。

A.运输需求量变动

B.运输需求变动

C.运输供给量变动

D.运输供给变动

[答疑编号

2867010104]

『正确答案』

B

『答案解析』首先题目是与需求有关的，

没有涉及供给，所以CD两项首先排除，再看

AB两项，如果我们知道运输需求曲线是用来反

那么如

映运输需求量与运价之间关系的曲线，

也就是和运价无

果运价变动，运输需求量一定也跟着变动，所

以我们知道运输需求量变动是和运价有关的，

题目说是非运价引起的变动，

关的变动，肯定不是运输需求量，而是运输需

求。所以A也是错误选项。

三、多选题的做题技巧

(1)直接选择法。

【分析】和单选题一样，对有把握、知识

或叫正选

点掌握牢固的题目采用直接选择法，

法。直接选择正确答案，这种方法的优点是节

约做题时间。

【举例】

1.运输活动的基本效用一般包括(

A.空间效用B.速度效用

C.时间效用D.载重效用

E.行程效用

大致可分

[答疑编号2867010105]

『正确答案』AC

2.我国汽车运输企业的货运站，

为()等。

A.货物集散站B.整车货运站

C.零担货运站D.集装箱货运站

E.货物中转站

[答疑编号2867010106]

『正确答案』BCD

3.现实的运输需求必须具备的基本条件

是()。

A.有多种运输方式提供运输劳务

B.充足的运输供给能力

C.运输供方愿意提供运输服务

D.运输需求者有购买运输服务的愿望

E.运输需求者有购买运输服务的能力

2867010107]

DE

[答疑编号

『正确答案』

『答案解析』如果我们对这个知识点熟悉

的话，那么我们就会知道现实的运输需求必须

具备两个基本条件，所以这个题的答案肯定是

两个选项，一个是具有实现位移的愿望，另一

个是购买能力，所以DE两项正确。

(2)筛选法。

【分析】由于多项选择题的评分规则是，

如果出现错选，则不得分，所以对于我们没有

做题时应首先把再对没把握的选项通过

把握的选项一定要慎重选择。

有把握的选项选出来，

排除、举反例、具体联系实际、验证等方法进

行筛选。

【举例】关于运输方式及其技术经济特性

说法正确的是()。

A.运输工具的技术速度小于营运速度

B.始建投资是指运输设施设备的初始建

造价值

应选

C.当产业结构以资源密集型为主时，

择运量大、批量大的运输方式

D.公路运输方式的显著特点是机动灵活

E.各种运输方式都有其最有利的应用范

围

2867010108]

BCDE

[答疑编号

『正确答案』

『答案解析』可能很多同学看到这个题目

时，能首先把BDE选出来，B是始建投资的涵

义，D是公路运输的特点，E是各种运输方式

各具优势，因此我们先选择你最有把握的选

C选项，

项，对剩下的选项进行筛选，首先看

资源密集型产业结构是以初加工产品，如煤

炭、粮食等的流通为主，产品价值较低，数量

庞大，因此应选择运量大、批量大的运输方式，

所以C也是正确的，这时其实答案已经确定了，

因为5个选项里肯定有一个错项，A是不对的，

应该是技术速度大于营运速度。

四、计算题的做题技巧

【分析】

6、8、11章，

4、10章也

(1)计算题主要是出在第

另外从近三年的考试情况来看，第

多加

会出个别计算题，出题点比较明显，因此复习

时要对相关章节中涉及的公式熟练掌握，

练习。

捉住耗子就是好猫！

(2)“黑猫白猫，

比如使

在考试当中，一个公式想不起来了，可以看看

有没有别的公式可以计算同一个指标。

用费用换算法对车辆购置方案进行经济评价

时，即可以用年费法，也可以用现值法计算进

行比较，哪种用的熟练就用哪种。再比如计算

总行程有多个公式：

总行程=载重行程+空驶行程

总行程=平均车日行程×工作车日数

总行程=载重行程/行程利用率

指标间的互推关系一定要熟练，在考试

中，能用哪个公式就用哪个公式。

(3)可以通过将指标的单位代入公式运

算，以检验公式应用的准确性。如速度×时间

=距离，速度：公里/天，时间：天，距离：公

里。公里/天×天=公里。这样检验公式检验的

正确性。注意这样检验不是百分百的保证正

确，只是一种提高正确性的途径。

五、不会做也要做：“不会做的题目也不

要放弃。”

由于试卷的出题类型均为选择题，所以就

算不会也要把答案选上，尤其是单选题，不选

肯定没分，选了就有25%的正确的可能性。对

于多选题，实在拿不准的可以少选，少选有分，

一旦有错选就一分也得不到了。总之，不准空

着不写答案。

第二部分：内容串讲

第一章运输与运输业

一、本章考情分析

本章属于理论基础，从考试来说，分数较

少，平均占5-10分，主要考单选、多选题。

二、本章重要知识点

【01】运输的概念：运输是实现人和物空

间位置变化的活动。

【02】交通与运输的联系：既有密切的联

系又有一定的区别。

【03】运输的效用：产生空间效用和时间

效用。

【04】运输的分类：

生产过

按社会再生产过程中的作用分类：

程运输和流通过程运输。

营业性运输和

按运输经营活动性质分类：

非营业性运输。

按运输对象分类：旅客运输和货物运输。

按运输方式分类：公路运输、铁路运输、

水路运输、航空运输和管道运输。

【05】运输生产的特点：(1)运输生产的

派生性(2)运输生产过程与消费过程的同一

性(3)运输生产的开放性(4)运输生产的增

值性(5)运输产品的无形性(6)运输产品的

同一性

【06】运输系统的概念：了解

【07】运输系统的组成：运输系统由硬件

其中硬件又可依

系统和软件系统两部分组成，

据可移动性区分为运输基础设施和运输设备

两类。软件主要包括运输行政管理组织和运输

生产经营组织。

【08】了解运输线路的涵义及组成

【09】了解运输场站的涵义及组成

【10】掌握运输枢纽的涵义：枢纽是事物

相互联系的中心环节。多种运输方式或多条运

输线路的交汇点才称之为枢纽。

【11】运输枢纽的分类：运输枢纽按照衔

即综合

接运输方式的多少可以分为两种类型，

性运输枢纽和方式性运输枢纽。

【12】运输设备：实现水平位移的运输设

备称为运输工具，实现垂直位移或兼职水平位

移和垂直位移的运输设备称为搬运装卸设备。

【13】运输组织：就是运输系统的软件组

成。包括运输行政管理组织和运输生产经营组

织。

【14】了解运输业的概念与组成

【15】了解运输业的形成：商品经济发展

的产物。

【16】重点掌握运输业的性质：三大特性：

(1)运输业的生产特性(2)运输业的服务特

性，属于第三产业(3)运输业的基础设施特

性

【17】运输业的发展阶段：(1)水路运输

发展阶段(2)铁路运输发展阶段(3)公路、

民航和管道运输发展阶段(4)综合运输发展

阶段

【18】运输业的发展趋势：(1)专门化(2)

大型化(3)高速化(4)环保化(5)智能化

第二章运输方式与综合运输

一、本章考情分析

本章也属于理论基础章节，从考试来说，

一般出到10分左右题目，主要考单选、多选

题。

二、本章重要知识点

【01】五种运输方式：公路、铁路、水路、

航空、管道。

【02】运输方式的主要技术经济指标：运

送速度、运输成本、劳动生产率、燃料消耗量、

始建投资等，重点掌握各项指标的涵义。

【03】各种运输方式技术经济特性的比较

分析：

运送速度的比较：汽车的短距离的运送速

度最高，长距离：最快是飞机，其次是铁路。

运输成本的比较：掌握各种运输方式的成

本结构。比如汽车具有较低的固定成本和较高

的可变成本，就是汽车的成本结构，其他方式

的是什么样的，也要搞清楚。

劳动生产率比较：水运最高，其次是管道、

铁路，公路、最后是民航。

燃料消耗量的比较：运行速度越高，阻力

越大，单位燃料消耗量越高。

始建投资的比较：主要是比较线路的始建

投资和运输工具的投资。

其它技术经济指标的比较：如安全性、连

续性等。要求能够比较不同运输方式的技术经

济特性。

【04】重点掌握各种运输方式的特点：

如：汽车机动灵活，但是单车作业量小；

火车运输成本低、但始建投资大、建设周期长

等。

【05】各种运输方式合理适用范围：容易

出现在多项选择题中。比如公路适合中短途客

货运输。

【06】各种运输方式协作的原则：(1)充

分满足需求原则(2)总体效益最优原则(3)

衔接便利顺畅原则(4)可持续发展原则

【07】了解运输结构的涵义：运输结构大

体上可分为宏观、中观和微观三个层次。

【08】掌握运输结构的内容：(1)运量结

构(2)区域结构(3)技术结构(4)投资结

构(5)运力结构。每种结构的涵义。

【09】运输结构的影响因素：分别掌握(1)

客运结构的影响因素(2)货运结构的影响因

素。如果出现考题，一般是多项选择题，在复

习时要理解着记。

【10】运输结构的优化要适应产业结构的

要求：

2/9

资源密集型为主的产业结构：应考虑运量

大、批量大，运输方式应选择重载化和大型化。

资金密集型为主的产业结构：应考虑运量

小、批量小、速度快，运输方式应选择小型化、

灵活化和快捷化。

【11】综合运输的涵义：综合运输是各种

运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分

布合理的综合运输体。

【12】综合运输体系的组成：

(1)运输方式构成：公、铁、水、航、

管。

(2)设备构成：两大子系统：固定设备

子系统和移动设备子系统。

【13】联合运输的涵义及分类：

按照不同的标准可以分为以下类型：

(1)按运输对象可分为旅客联运和货物

联运。

(2)按运输方式不同可分为单一方式联

运和多种方式联运(简称多式联运)。

(3)按联运起点和终点不同可分为国际

联运和国内联运。

【14】掌握国际多式联运的概念及优点

【15】理解运输网的概念

【16】运输网密度：为了表明一国运输网

状况，可以用恩格尔系数。掌握计算方法。

【17】运输布局的涵义：是指研究各种运

输方式的合理分布和合理配备以及发展规律。

【18】运输布局的依据和原则：(1)运输

通道原则(2)综合运输原则(3)运输效益原

则。

容易出现多项选择题。

【19】运输布局的基本方法：

(1)运输发展四阶段法：点、线、网、

高度优先连接阶段。

(2)最小生长树规划法。

(3)空间运输联系定量分析法：了解运

输联系强度的计算。

第三章运输需求与运输供给

一、本章考情分析

10分左右的

本章从考试来说，一般出到

题目，主要考单选、多选题。

二、本章重要知识点

【01】运输需求的概念：重点掌握运输需

求的两个基本条件：具有实现位移的愿望和具

有支付能力。

【02】运输需求的实质：运输需求的内在

实质表现为运输需求的空间效用和运输需求

的经济性两方面。

【03】运输需求的类型：

运输需求可以划

运输需求可以分为

按运输需求的范围划分，

分为运输总需求和个别运输需求。

按运输对象种类不同，

货物运输需求和旅客运输需求。

可以划分为市

按运输需求实现方式不同，

场实现方式和自我实现方式。

【04】运输需求的特征：(1)无形性(2)

广泛性(3)派生性(4)波动性(5)替代性

(6)多样性

【05】运输需求的产生：

旅客运输需求来源于生产和消费两个领

域。

货物运输需求来源于以下几个方面：(1)

自然资源地区分布不均衡，生产力布局与资源

产地分离(2)生产力布局与消费群体的空间

分离(3)地区间商品品种、质量、性能、价

格上的差异

【06】影响运输需求的因素：(1)社会因

素(2)经济因素(3)政策因素(4)技术因

素(5)价格因素(6)运输业发展因素

【07】运输需求曲线：

运输需求曲线：假定在运输价格以外其他

因素均保持不变的条件下，反映运输需求量与

运输价格之间关系的曲线。

运输需求的变动：由非价格因素引起的。

运输需求量的变动：由自变量运价引起

的。

【08】运输需求弹性分析：

运输需求弹性：运输需求量的变化值与影

响因素的变化值之间的比值。

包括：运输需求价格弹性、运输需求收入

弹性、运输需求交叉弹性和运输需求派生弹

性。

要求掌握每种弹性的涵义及其弹性系数

的计算，其中重点掌握运输需求价格弹性。掌

握运输需求价格弹性的五种情况：|Ep|=0完全

无弹性，|Ep|=∞完全有弹性，|Ep|=1单位弹

性，0<|Ep|<1缺乏弹性，1<|Ep|<∞表现为富

有弹性。

【09】运输供给的概念：(1)运输供给是

自愿的(2)运输供给是有偿的(3)运输供给

首先是向运输市场所提供的(

4)运输市场竞

争主要表现为运输供给主体之间的竞争

【10】运输供给的类型：分为个别运输供

给和运输总供给两种类别。

【11】掌握运输供给的特点：(1)资本密

集与固定投资庞大(2)长期性(3)不可存贮

性(4)不平衡性(5)时空差异性(6)可替

代性与不可替代性(7)共同成本特性(8)变

化的阶梯性(9)波动性(10)分散性

【12】运输供给曲线：

运输供给曲线：假定在运输价格以外其他

因素均保持不变的条件下，反映运输供给量与

运输价格之间关系的曲线。

运输供给的变动：由非价格因素引起的。

运输供给量的变动：由自变量运价引起

的。

【13】运输供给的价格弹性：运价变动所

引起的供给量变动的灵敏程度。

影响运输供给价格弹性的因素：(1)生产

要素适应运输需求的范围。(2)调整运力的难

易程度，如运力调整容易，则供给价格弹性大。

能够判断价格弹性的变化情况。(3)运输成本

增加幅度。

运输供给价格弹性的特点：(1)同考察期

间的时间长短有关(2)同运输市场上供需的

相对状况有关(3)同运价波动的方向有关(

4

)

同运输市场范围有关

【14】运输供给的交叉弹性：某种运输服

务价格的变动引起的另一种运输服务供给变

动的灵敏程度。掌握运输供给的交叉弹性的定

义及其弹性系数的计算。

【15】运输供求均衡：

供给与需求是决定运输市场行为最基本

的两种力量，它们之间的平衡是相对的，不平

衡是绝对的。当需求和供给两种力量达到一致

时，处于均衡状态。

在

需求曲线和供给曲线的交点为均衡点，

均衡点上：

需求价格=供给价格=均衡价格

运输需求量=运输供给量=均衡供求量

【16】运输市场均衡变动机制的三种情形：

(1)供给不变，需求变动(2)需求不变，供

给变动(3)需求和供给同时变动对均衡点的

影响。这块内容建议大家根据绘制的运输供需

曲线理解地来掌握这个知识点。

供求

【17】运输供求规律作用机理：运输供求

规律的核心是运输市场的价格运行机制。

规律的作用体现在：

(1)运输供求决定运输价格。

(2)运输价格又调节运输供求。

(3)运输供给曲线和运输需求曲线的交

叉点，决定了运输供需的平衡点。

(4)当运价落在供求曲线的均衡点上时，

则运输供给量和运输需求量相等。

(5)均衡点不是一成不变的。

(6)对具有可替代性的不同运输方式来

说，一种方式价格的变动将影响另一种方式供

需量的变化。

【18】供需均衡与运输短缺：政府规定的

法定价格高于均衡价格，称为支持价格；政府

规定的法定价格低于均衡价格，称为限制价

格。限制价格政策的实施，必然会引起短缺。

【19】税收对运输供求的影响：征税使得

运输供给曲线沿运价轴向上(左上方)移动，

即供给减少，运价提高，需求量减少。

【20】补贴对运输供求的影响：补贴使运

价降低，需求量增加。

【21】税额的分担：征税的税收负担可能

份额大小取决于

在供给者和消费者之间分担，

两个因素，即运输需求弹性和运输供给弹性。

第四章道路运输价格

一、本章考情分析

本章也属于运输经济与财务知识章节，从

考试来说，一般出到10分左右，主要考单选、

多选题，也可能出现案例分析题，

07年就运输

的定价出了一道案例题，占了

8分的分值。

二、本章重要知识点【01】运输价值的概念：运输劳动者在实

现客货位移过程中所消耗的物化劳动和活劳

动的总和。由三部分组成：

(1)已消耗的生产

资料价值即物化劳动的消耗，用

C表示，主要

是设备、燃料、轮胎、

机件等运行材料的消耗。

(2)劳动者的必要劳动(为自己劳动)所创

造的价值，用V表示，表现为工资。(3)劳动

M

者的剩余劳动(为社会)所创造的价值，用

表示，表现为国家税收和企业利润。易出单选

题。

【02】运输价值与一般工农业产品相比具

有的特点：(1)工资部分在运输价值量中所占

比重较小(2)所消耗的生产资料价值(转移

价值)中不包括运输对象的价值，主要是车辆

运行材料消耗(3)运输价值的创造和实现是

同一个过程。易出现在多项选择题中。

【03】运输价值与运输价格的联系：运输

价格围绕运输价值上下波动。

【04】掌握道路运输价格的涵义：道路运

输价格是整个道路运输市场的核心。

【05】重点掌握运输价格的特点：

(1)运输价格是一种劳务价格。

(2)运输价格只有销售价格一种形式。

(3)运输价格具有按不同运输距离而变

的特点。

(4)道路运输价格是旅客或货物重量和

运距两种因素决定。

(5)道路运输价格的区域性比较明显。

(6)道路运输价格具有较强的市场依存

性。

(7)运输市场价格具有较强的综合反映

性。

(8)道路运输价格的变动会引起其它商

品市场价格的连锁反应。

也可能

)的原

容易针对其中一条特点出单选题，

出多选题，如第(3)条运价随运距而变，就

可以出题：运价率的制定一般遵循(

则，答案是递远递减。

【06】道路运输价格形成的因素：包括：

(1)运输成本(按财政部颁布的《运输企业

财务制度》规定，运输成本由营运成本、管理

费用、财务费用三部分组成。

)(2)运输供求

关系(3)运输市场结构模式(

4)国家经济政

策和法规制度(5)各种运输方式之间的竞争

(6)其它因素，如运输需求的季节性波动。

【07】道路运输价格的分类：

按运输对象划分，运输价格分为货物运输

价格、旅客运输价格(或票价)和行李包裹运

价。

按运输价格的管理方式划分，运输价格分

3/9

为国家定价、国家指导价和市场调节价。

按运输市场的种类不同，

格、客运市场价格、运输服务市场价格、搬运装卸市场价格、仓储保管市场价格等。

按运送路径特点划分，

有一级道路和二级道路运价或干线运价和山区支线运价。

按运价适用的地区划分，

际运价、国内运价和地方运价。

按运价适用的范围划分，

通运价、特定运价和优特运价等。关于道路运

输价格的分类也是在考试中容易命题的知识点，要求大家必须掌握。

分为货运市场价

一般按道路条件分

运输价格分为国

运输价格分为普

【8】定价理论：

(1)“劳动价值论”派生出的运输价格

制定理论以“劳动价值理论”为基础。

(2)“市场竞争决定论”派生出的运输

“边际

价格制定理论主要以“均衡价格论”、

成本论”、“从价理论”为基础。

【9】劳动价值论：

(1)运输产品的价值量采用运输成本加

成一部分利润近似计算。四种确定方法：工资

型、成本型、资金型、复合型。

(2)劳动价值理论制定运价须具备两个

前提条件：以运输供求基本平衡为前提，须预

先确定社会平均资金利润率。

【10】均衡价格理论：认为在市场经济中

需求和供给决定市场价格，

运输价格是由运输

产品的需求价格和供给价格决定的。

【11】边际成本论：

P=MC，即运价

=边际

成本。了解边际成本理论在我国的应用，如新

线新价。

【12】从价理论：掌握从价理论的涵义，

实质是在货物运输供求双方进行价格竞争的

条件下，按需求弹性高低来确定货物运价的一

种转化模式。按照从价理论的原理，一般就是

高价值的货物实行高运价。

【13】定价方法：重点掌握，易出计算题。

(1)三种方法：成本导向定价法、需求

导向定价法、竞争导向定价法。

(2)重点掌握成本导向定价法，也有三

种具体方法：成本加成定价法、边际贡献定价

法、损益平衡定价法。掌握每种方法的计算方

法和适用情况，特别是损益平衡法的计算公式

必须掌握，易出题。

【14】道路旅客运费的计价标准

计价标准中包括：计费里程确定、里程计

算、计时包车客运计费时间、行包计费重量以

及运价单位进行明确的规定。

【15】道路货物运输价格的构成

道路货物运输价格包括：货物基本运价、

长途短途运价、整车零担运价、普通货物分等

运价、特种货物分等运价、小型车运价、区域

运价和包车运价等。

【16】机动车维修价格计算

根据自身规模、设备状况、技术条件、人

员素质、市场竞争自主定价。

【17】汽车客运站收费

车站站务收费、旅客站务收费

【18】汽车货运站收费

托运货物站务收费、承运货物站务收费、

货运站其他费用

第五章道路运输合同

一、本章考情分析

本章在考试当中的重要程度有所增加，

06、07两年都只考了4分的题目，但是08年考了9分的题目，10年考了1分。

二、本章重要知识点

【01】运输合同的特征主要有：(易出题)

(1)运输合同原则上为双务、有偿合同。

(2)运输合同既有诺成性合同，也有实

践性合同。

(3)运输合同的客体为运输行为或运输

劳务。这个特征也容易出现在单选题中。

(4)运输合同大都是标准合同。

(5)运输合同具有强制缔约性。

【02】熟悉道路运输合同的类型：如按保

险方式可分为货物保险运输和货物保价运输。

【03】道路旅客运输合同的特征：

(1)道路客运承运人既可以是汽车所有

人，也可以是司机个人。

(2)道路客运合同的形式可以是口头的，

也可以是书面的，但通常是以标准合同出现

的。

(3)车票是道路旅客运输合同的主要表

现形式。

(4)道路旅客运输合同成立的时间以客

运经营者售出车票为准。

(5)道路旅客运输合同对旅客没有特定

要求，任何人只要持票就可以乘车，就成为道

路旅客运输合同的当事人。

(6)旅客是自然人。

(7)道路旅客运输合同中，班车客运合

同、旅游客运合同、出租车客运合同为实践性

合同，包车客运合同为诺成性合同。

【04】了解道路旅客运输合同的法律规定：

(1)承运人的基本条件(2)客运车票的相关

规定(3)旅客行李、包裹的运输。

【05】了解旅游客运合同的特殊规定：(1)

旅游客运的发车站点除符合一般站点的规定

外，还应设置旅游区线路图、景区简介、公布

旅游车型、导游服务项目等。

(2)旅游车上应

备有饮水、常用药等服务性物品。

(3)提供旅

游综合服务的旅游客运使用旅游客票。

(4)提

供旅游综合服务的旅游客运，

退票须在开车前

办理，退还原票款中运费部分；无旅游综合服

务的旅游客运，退票按班车退票办理，旅客中

途终止旅游的，不予退票。

【06】包车客运合同的特殊规定：

(1)用

户要求变更使用包车时间、地点或取消包车，

须在使用前办理变更手续。

(2)运输经营者要

求变更也须与用户协商同意后方可变更。

(3)

包车必须使用包车票，不得使用其他票种。

【07】出租客运合同的特殊规定：

(1)出

租车要安装经有关部门检验、

合乎标准的计价

器。(2)出租车客运的计费方式分为计程和计

时两种。(3)空驶出租车受乘客招拦停车后，

一般不得拒载。

【08】道路旅客运输合同要约：这个知识

点要求重点掌握。首先要知道什么是要约，它

第一就

是合同订立必须经过的两个阶段之一，

是要约，第二个阶段就是承诺。而要约是指合

同当事人一方以订立合同为目的而向对方作

出的明确的意见表示。

成立要约应具备两个条件：一是要约的目

的必须是订立合同，二是要约的内容应当具体

确定。

要约的效力：生效的时间、对要约人的效

力、对受要约人的效力。

道路客运合同中要约的表现形式：

(1)先购票、后上车情况，旅客买票即

为要约，旅客为要约人。

(2)先上车，后购票，视情况而定。

(3)出租车客运，旅客招拦出租车即为

要约。

(4)采用取票制的预订客票情况，旅客

取票并付款行为即为要约，预订行为不是。

(5)采用送票制的预订客票情况，承运

人送票即为要约，预订行为是预约合同。

(6)包车运输情况下，旅客填写“汽车

旅客运输包车预约书”即为要约。

【09】了解道路旅客运输合同履行中承运

人和旅客双方的主要义务。

【10】了解道路旅客运输合同变更与解除

的相关规定。

，

，

4/9

【11】道路货物运输合同的特征：

(1)道路货物运输合同的承运人必须具

有合法经营资格，持有经营公路货物运输的营

业执照。

(2)道路货物运输合同直接、间接受国

家计划的制约和指导。

(3)道路货物运输合同的标的是承运人

运送货物所提供的运输行为，而不是货物本

身。

(4)道路货物运输合同的履行往往涉及

第三人即收货人。

(5)道路货物运输合同可以是全程运输

合同。

(6)承运人许多义务是强制性的。

【12】道路货物运输合同要约：

(1)实践性货运合同中的要约：道路货

物运单合同是实践性货运合同。

(2)诺成性货运合同中的要约：定期运

输合同、一次性运输合同是诺成性货运合同。

【13】了解道路货物运输合同履行中承运

人和托运人双方的主要义务。

【14】了解道路货物运输合同变更与解除

的相关规定。

【15】机动车维修合同的概念：

机动车辆维修合同属于承揽合同。机动车

辆维修合同是指承揽人为定约人修理功能不

良或被损坏的机动车辆，使其恢复原状或原有

价值，定约人支付报酬的合同。

【16】机动车辆维修合同的特征：(1)以

完成一定的工作为目的(2)强调履行的协调

性(3)合同的双方是相互独立的责任主体(

4

)

是诺成性合同

【17】车站服务合同的概念：属于无名合

同，是指站场经营者与进站的运输经营者依法

自愿签订的服务合同，双方按照合同的规定履

行各自的权利和义务。

第六章道路运输设施建设项目经济评价

一、本章考情分析

本章是是难点章之一，需要引起注意。从

10分左

考试来说，预计本章出题分数会占到

右，有可能出现案例分析题。

二、本章重要知识点

【01】资金的时间价值：掌握资金时间价

值的涵义和具有时间价值的原因。

【02】重点掌握常用的复利计算公式：教

材113页上的表6-1，必须掌握。

【03】项目经济评价基准：包括项目财务

评价基准和项目国民经济评价基准。

项目财务评价基准的基准参数有：基准收

益率、基准投资回收期等。

项目国民经济评价基准的参数有：社会折

现率、影子汇率换算系数、影子工资换算系数、

部分货物的影子价格等。

【04】掌握国民经济评价和财务评价的相

同点和不同点：教材115页上的表6-2。

【05】重点掌握经济评价指标：投资回收

期(静态、动态)、净现值与净现值率、内部

收益率的涵义和计算方法，能够判断指标值的

好坏。

【06】项目财务评价：

(1)掌握财务评价中收入与费用的项目

与计算：项目的总投资、总投资完成后形成的

资产、经营成本、总成本费用、折旧费的计算

等。

(2)掌握财务评价的指标计算：财务内

部收益率、投资回收期、财务净现值、投资利

润率、投资利税率、资本金利润率。

【07】国民经济评价：

(1)掌握国民经济评价参数：影子价格、

影子工资、影子汇率、社会折现率的涵义。其

中重点掌握影子价格，注意一个知识点：使用

影子价格时，项目投入物和产出物分为外贸货

物、非外贸货物和特殊投入物(劳动力和土地)

三种类型。

(2)掌握国民经济评价效益和费用的范

围：(细节)国家对项目的补贴、项目向国家

交纳的税金等，由于并不发生实际资源的增加

和耗用，而是国民经济内部的转移支付，因此

不计为项目的效益和费用。

(3)国民经济评价的费用：建设费用和

运营期的经济费用。

(4)国民经济评价的效益：运输费用节

约效益、运输时间节约效益、减少拥挤效益、

提高交通安全效益、提高运输质量的效益、包

装费用节约效益。

(5)国民经济评价的指标计算：经济内

部收益率、经济净现值。

【08】不确定分析：包括盈亏平衡分析、

敏感性分析、概率分析。

【09】重点掌握盈亏平衡分析：盈亏平衡

点产量、用生产能力利用率表示的盈亏平衡点

的计算公式。

第七章道路运输路网与场站

一、本章考情分析

本章是将08年教材中第六章道路运输路

网与第七章道路运输场站两章合并基础上形

成的一章，并在原来内容基础上对部分内容进

行了删减。属于是运输基础设施的组成部分，

是运输系统中硬件系统的一部分。本章内容相

对简单，所占分值在10分以内。

二、本章重要知识点

【01】道路的概念：道路一般指提供各

种车辆(无轨)和行人等通行的工程设施。按

其使用特点分为公路、城市道路、林区道路、

工矿企业专用道路及乡村道路等。

【02】城市道路的概念：城市道路是指

城市范围内，供车辆行人通行的具备一定技术

条件和设施的道路。我国城市道路主要包括快

速路、主干道、次干道、支路四个级别。

【03】公路的概念：公路是指连接城市、

乡村和工矿基地等，主要供汽车行驶，并具有

一定技术条件和设施的道路。又有辐射公路、

环行公路和绕行公路。

【04】公路的分类及技术等级：

(1)按行政等级划分：分为国道、省道、

县道、乡道、专用公路5个等级。其中国道和

省道为干线公路。

(2)按使用任务、功能和适应的交通量

划分：高速、一级、二级、三级、四级。掌握

每级公路的划分标准。

【05】了解公路等级的选用;

【06】公路网密度及计算：(1)按面积

计算的公式；(2)按人口计算的公式；(3)公

路网综合密度。

【07】公路网的组成：我国公路网是由

干道网和地方道路网所组成。干道网包括国家

干线公路(国道)和省级干线公路(省道)

地方道路网包括连接各县内城乡的公路和等

外乡村道路。

【08】公路路政管理：路政管理是指交

根据国

通主管部门或其授权的公路管理机构，

家法律、法规和规章的规定，为保护公路、公

路用地和公路附属设施(通称为公路路产)

维护公路秩序所进行的行政管理。重点掌握：

(1)公路路政管理的主体:县级以上地方人

民政府交通主管部门或其授权的各级公路行

政管理机构；(2)公路路政管理包括两大内容：

一部分内容是保护公路“路产”，另一部分内

容是维护公路秩序。(3)公路路政管理的四个

方面的主要任务。保护路产、维护路权、维持

秩序、保护权益。

【09】客运站及其分类：

按车站规模划分：等级站、简易车站、招

呼站。

按车站位置和特点划分：枢纽站、口岸站、

停靠站、港湾站。

按车站服务方式划分：公用型车站、自用

型车站。

【10】客运站的主要功能：(1)运输服

务功能，(2)运输组织功能，(3)中转、换乘

功能，(4)多式联运功能，(5)通信、信息工

作，(6)辅助服务功能。

【11】客运站的分级及划分标准：分为

五个级别以及简易车站和招呼站。掌握客运站

级别划分的条件。容易出现单选题。

【12】公路客运“三优”：优质服务(核

心)、优美环境(条件)和优良秩序(保证)。

【13】公路客运“三化”：服务过程程

序化、服务管理规范化、服务质量标准化。

【14】货运站的分类：整车货运站、零

担货运站、集装箱货运站。

【15】货运站的主要功能：(1)运输组

织功能；(2)中转和装卸储运功能；(3)联运

和中介代理功能；(4)综合物流服务：可以提

供包装、分拣、贴标签等服务；(5)通讯信息

功能：形成货运网络，与其他货运站资源共享，

信息交换；(6)辅助服务功能：食宿、车辆的

清洗、检修等。

【16】货运站的等级：

(1)总体划分标准：根据中华人民共和

国交通行业标准JT／T402--1999《汽车货运

站(场)级别划分和建设要求》，依据年换算

货物吞吐量，将货运站划分为四级。

(2)零担货运站的站级划分：分为一、

二、三级。年货物吞吐量在6万吨及以上者为

一级站；2万吨及以上，但不足6万吨者为二

级站；2万吨以下者为三级站。

(3)集装箱货运(中转)站的站级划分：

分为国内和国际两部分。根据年运输量、地理

位置和交通条件不同，集装箱货运(中转)站

可分为四级。掌握划分标准。

【17】零担货运站的工艺流线和工艺设

计的内容和原则：

。

(1)流线包括(车流、货流、人流)

(2)工艺设计是对零担站各类建筑设施

的相互位置及站房内部各功能部位进行合理

布局。

【18】集装箱中转站的工艺流线和工艺

设计的内容和原则：

。

(1)流线包括(车流、货流)

(2)总平面工艺设计包括：区域划分、

各组成部分的形式和占地面积及位置的确定。

第八章道路运输车辆

一、本章考情分析

是我们课程

本章讲的是运输设备的知识。

的重点章，也是难点章，在07、08、09、10

年的考试中均有20分以上的题目考查的是本

章的知识和内容，由于公式计算很多，需要大

家重点复习和掌握，本章容易出案例分析题。

二、本章重要知识点

【01】汽车的分类：汽车主要分为客运

车辆和货运车辆。

【02】车辆选择与评价方法：(重点、常

考的计算题目)

(1)投资回收期法：投资回收期越短的

方案越优。

5/9

(2)费用效率分析法：费用效率越大的

方案越优。

(3)费用换算法：又有年费法和现值法。

【03】车辆时间利用：

反映车辆时间利用程度的指标有车辆工

作率、平均每日出车时间、昼夜时间利用系数，

以及出车时间利用系数。掌握各指标的计算方

法和推算关系。

以及改

另外还要掌握影响各指标的因素，

善各指标值的措施和方法。

【04】车辆速度利用：

反映车辆的速度利用程度的指标是技术

速度、营运速度和平均车日行程。

；

有两个重要的关系：

【05】车辆行程利用：

【06】车辆载重能力利用：(1)吨(座)

位利用率(2)实载率。掌握其指标的计算和

相互关系。

【07】车辆拖挂能力利用：

(1

；(2)

【08】车辆生产率：

车辆生产率是指单位时间(年、季、月、

日)内，单位车辆所完成的运输工作量。表示

车吨期

车辆生产率的主要指标有单车期产量、

产量、车座期产量、车公里产量等。

11

【09】车辆技术经济指标的涵义(共

项)：行车燃料消耗定额、轮胎行驶里程定额、

车辆维护与小修费用定额、车辆大修间隔里程

定额、发动机大修间隔里程定额、车辆大修费

用定额、营运车辆完好率、车辆平均技术等级、

车辆新度系数、小修频率、轮胎翻新率。

掌握各指标的涵义，且重点掌握车辆平均

技术等级、车辆新度系数的计算公式。

【10】车辆技术经济定额的制定：

原则：合理性、执行性、稳定性。

；方法：一般有经验估计法、统计分析法、

实际测定法、技术计算法四种。

【11】车辆技术管理的原则：(1)安全

性原则；(2)先进性原则；(3)经济性原则；

(4)适用性原则。

【12】车辆技术管理的内容：(1)择优

选配；(2)正确使用；(3)定期检测；(4)强

制维护；(5)视情修理；(6)合理改造、适时

更新和报废。

【13】车辆技术管理组织体系：

大、中型汽车运输企业：应建立由总工程

师负责的车辆技术管理体系。

要有一名副经理负责

小型汽车运输企业：

车辆技术管理工作，

够数量的专职技术管理人员，

所属车间和车队应配备足

分别负责车辆各

项技术管理工作。

【14】车辆维护：

车辆维护的原则和要求：“预防为主，强

制维护”。

车辆维护的分级：按照作业范围和作业深

度不同分为日常维护、一级维护、二级维护。

)此外还要进行季节性维护、走合期维护、封存

期维护。熟悉各级维护的具体维护作业内容。

【15】车辆修理：

车辆修理的原则与要求：“视情修理”。

车辆修理的分类：按照作业范围分为车辆

大修、总成大修、车辆小修、零件修理。

【16】车辆技术改造：

(1)涵义：为改善车辆的技术经济性能

或延长车辆使用寿命，改变原车辆的零部件或

总成，称为车辆的技术改造。

(2)作用：汽车运输企业扩大运输生产

能力的重要途径；促进公路运输企业的技术进

步。

(3)原则：重视经济效益；尽可能与技

术革新及车辆改装相结合进行；应有长期的规

划；应具有超前性。

(4)车辆技术改造的发展方向：易出现

在多项选择题中。

【17】车辆维护检测分类

(1)公路运输车辆二级维护检测分类

二级维护前的诊断检测：不解体检测

二级维护作

二级维护作业过程中的检测：

业过程中的跟踪检测

主要是针对二级维护

二级维护竣工检测：

及其附加作业项目的作业质量进行

(2)对车辆检测技术和设备的要求

检测诊断设备，应能满足车辆在不解体的

以及查明

条件下确定其工作能力和技术状况，

故障或隐患的部位和原因。

(3)车辆检测的具体内容

汽车的安全性、可靠性、动力性、经济性

以及噪声和废气排放状况等。

第九章道路运输经营组织

一、本章考情分析

本章的内容是关于运输系统的软件系统

中的一个组成部分。

不高，一般在

本章在试卷中所占的分值

10分以下。从考试内容来看，

这一章要求重点掌握道路运输企业的设立条

件和等级划分条件。

二、本章重要知识点

【01】道路运输企业的概念、构成、任

务：其中道路运输企业的任务知识点易出多选

题。

【02】道路运输企业类型：

按营运组织形式划分：公用型道路运输企

业、专用型道路运输企业、自用型汽车运输企

业。

按运输生产类型划分：客运企业、货运企

业、搬运装卸企业、联运企业、运输服务企业。

按照企业经济性质划分：国有运输企业、

集体运输企业、私营运输企业、中外合资运输

企业、中外合作运输企业、股份制运输企业。

【03】道路运输企业的设立：

(1)道路客运企业的设立条件：客运车

辆的要求、驾驶员的要求、生产管理制度的要

求及从事客运班线经营的，要有线路、站点方

案。

(2)道路货运企业的设立条件：货运车

辆的要求、驾驶员的要求、生产管理制度的要

求等。

【04】道路旅客运输企业等级：

5)

07年的考试中有3道单选题是考查了这

部分知识点。

(1)客运企业等级是指对客运企业运输

能力、资产规模、车辆条件、经营业绩、安全

状况和服务质量等方面的综合评价。

(2)客运企业等级分为一、二、三、四、

五级。重点掌握客运企业各等级的划分条件。

如客运量大于750万人次或客运周转量大于

75000万人公里的客运企业为()级企业，

能够选出正确答案是满足一级客运企业的运

输能力要求。

(3)客运企业等级评定工作由各级道路

运输行业协会组织专家委员会评定。

【05】道路货物运输企业等级：

(1)货运企业等级是指按照货运企业资

产规模、车辆条件、站场设施、经营业绩、安

全状况和服务质量等方面进行的分级。

(2)根据《道路货物运输企业等级》规

定，将货运企业分为一、二、三、四、五级。

重点掌握货物运输企业各等级的划分条件。

(3)货运企业等级评定工作由各级道路

运输行业协会组织专家委员会评定。

【06】维修企业分类的目的：

有利于企业选择合适的维修企业。

有利于维修企业提高技术水平。

有利于机动车维修行业的资质管理。

【07】

分类

汽车维修企业

危险货物运输

车辆维修企业

摩托车维修企

业

其他机动车维

修企业

【08】和B级站。评定检测。

【09】

维修企业的分类：

细分

一类汽车维修企业、二类、三类

除进行危险货车维修经营外，也可以从事一类汽车维修业务

一类维修企业、和二类维修企业

一类其他机动车维修企业、二类、三类

汽车综合性能检测站等级：

其中B级站不得进行车辆技术等级

机动车驾驶培训机构等级：分为

A级站

(1)3)有

5)权责

7)灵活

综合(细分成三级)和专项(细分成三级)两

类。

【10】企业组织机构设计的原则：

稳定性和适应性原则(

2)有效性原则(

效管理幅度原则(

4)统一指挥原则(

对等和才职相称原则(

6)协调原则(

性原则(8)执行和监督机制分设的原则。

【11】道路运输企业组织机构的一般模

式：(5种)重点掌握各种模式的适用情况和优缺点，能够根据企业的条件判断其适合的组织机构模式。

(1)直线型：结构简单、权力集中、命

令统一、管理幅度大等。适用于产品单一的小

企业。

(2)职能型：优点有助于加强各项专业

管理，弥补各级领导者的管理能力不足，但是

缺点是易形成多头领导，造成管理混乱，削弱

统一指挥。

(3)直线-职能型：结合了直线型和职能

型的优点而发展形成的。适用于企业规模不

大，产品品种不太复杂，工艺较稳定，市场销

售状况较易掌握的企业。

(4)事业部型：集中决策、分散经营，各事业部分别对自己所辖部门负责，

单独核算。最高管理机构只保留人事决策、财

务控制等大权。适用于规模较大、品种较多、

各产品之间工艺差别较大、技术比较复杂、市

场广阔多变的企业。

(5)矩阵制：适用于创新任务多、以科

技开发为主和生产经营多变的企业。

第十章道路旅客运输

一、本章考情分析

独立经营

6/9

10分

本章在试卷中所占的分值一般占到

左右。

二、本章重要知识点

【01】旅客及其分类：

(1)凡是由各种运输方式承运的各类人

员，在承运期间，统称为旅客。

(2)旅客按其旅行目的、性质不同，可

分为五大类：即生产性旅行需要的旅客、商业

性旅行需要的旅客、公务性旅行需要的旅客、

旅游性旅行需要的旅客和生活性旅行需要的

旅客。

(3)对上述旅客服务的道路客运一般可

以分为两类：工作性客运和生活性客运。

【02】公路客流的五个基本要素：流量、

流向、流时、流距和结构。

【03】客流的分类：根据旅客活动范围，

分为市区客流、郊区客流、县区客流、区内客

流、跨区客流、跨省客流。

【04】客流的形成：

一种是生产、工作的需要，如采购原材料、

推销产品、技术交流、参加会议等。

一种是生活的需要，如探亲访友、旅游、

看病、搬迁等。

【05】掌握客流的影响因素：(1)人口

及分布状况。(2)经济及旅游业的发展。

(3)

工农业布局的变化。(4)运输业的发展及运输

网的布局。(5)国家政策及社会动向。

(6)旅

客对运输工具的偏好及运输企业自身的经营

管理水平。

【06】客流的分布特点：易出现在多选

题中。

(1)旅客运量的持续增长性，这里注意

客运弹性系数的定义。

客运弹性系数=客运量增长速度与工农业

总产值(国民收入、人均消费水平)的增速之

比。

(2)客流地区间分布的不均衡性。

(3)平均运距变化的不同性。

(4)客运比重结构呈不同变化趋势。

(5)时间上强烈的季节性和方向上的平

衡性。

【07】道路旅客运输的概念：注意一个

小的知识点，即直接衡量道路旅客运输成果的

尺度是道路旅客运输量。包括客运量(人次)

和客运周转量(人公里)。

【08】道路旅客运输的分类：主要有班

车客运、包车客运、旅游客运等。

(1)班车客运：直达班车、普通班车、

普快班车、城乡公共汽车、加班车。

按照运行距离划分，道路班车客运可以分

为：一类班车客运或叫超长距离客运(运距在

800km及以上)、二类班车客运(800km＞运距

≥400km)、三类班车客运(400km＞运距

≥150km)、四类班车客运(运距在150km以内)。

(2)包车客运：计程包车和计时包车。

(3)旅游客运：旅游班车和旅游包车。

【09】道路旅客运输经营许可：

(1)市场准入：以行政许可的方式实行

市场准入制。

(2)经营许可的依据：

《中华人民共和国

道路运输条例》。

(3)经营许可申请审批时限：自受理之

日起20日内，作出许可与否的决定。

(4)申请条件：1)有与其经营业务相适

应并经检测合格的客车。技术等级：如在高速

公路上的客运车辆或者营运线路长度在

800km

以上的客运车辆，其技术等级应当达到一级技

术等级。2)类型等级：如经营高速公路客运，

车辆类型等级应当达到大客车中级以上。

3)

数量要求：如经营一类客运班线的经营者应自

有营运客车100辆以上、客位3000个以上，

其中高级客车占

30辆以上、客位900个以上；

或自有高级营运客车

40辆以上、客位1200

个以上。4)从事客运经营驾驶人员的条件。

6)申请人需要

有健全的安全生产管理制度。

提交的全部材料。

【10】汽车客运作业基本程序：

包括发售客票、行包受理、候车服务、客

车准备、组织乘车与发车、客车运送、客车到

达、交付行包及其他服务作业等内容。

【11】公路客运乘务工作的组织形式：有定线包乘制、循环包乘制、循环轮乘制。

【12】道路旅客运输生产组织：

道路客运组织的重点是班车客运组织，

括确定班次时刻表，编制行车计划，客车运行

组织、行包组织、站务工作组织等工作。

(1)班次时刻表的作用：为旅客提供依

据、为车辆运行调度提供依据、为车站组织站

务作业提供依据。

(2)班次时刻表的编制：根据客流的分

布情况，确定营运线路和区段；根据客流量的

大小，确定各条营运线路的班次数和班次号；

再确定各班次的发车时间。

(3)客车运行作业计划是将运输生产计

划在时间上和岗位上具体落实的计划。

行作业计划的主体是每一辆客车。

(4)客车运行方式：定线运行方式、大

循环运行方式、小循环运行方式。

(5)行车路单：是由车辆运行调度机构

根据车辆运行作业计划和班次时刻表签发给

驾驶人员的行车命令，是车辆运行过程发生各种作业的原始记录，是检查车辆运行作业计划执行情况的资料依据。

【13】道路旅客运输质量特性反映在：

安全性、及时性、方便性、经济性、舒适性等

方面。

【14】道路旅客运输质量指标：

(1)安全性方面的指标：行车责任事故

频率、特大行车责任事故次数、安全行车间隔

里程、行车责任死亡频率、旅客安全运输率。

(2)及时性方面的指标：客车正班率、

定点停靠率、发车正点率、旅客正运率、售票

差错率、行包正运率。

(3)方便性方面的指标：进站客车整洁

率、优质服务率、旅客满意率。

(4)经济性方面的指标：旅客意见处理

率、原始记录完备率。

(5)舒适性方面的指标：责任经济损失

率、行包赔偿率、始发座位利用率。

第十一章城市公共交通

一、本章考情分析

本章在试卷中所占的分值一般占到

-15分之间，三种题型均有可能考察。是又一

个比较容易出现在案例分析题中考察公式和

计算的一章。要求将这一章当中设计的计算公

式，重点掌握，并通过做题进行巩固。

二、本章重要知识点

【01】城市公共交通的涵义：城市公共交

通是一种专为城市地区居民出行活动(生产、

工作、学习、生活等)的需要而提供的营业性

客运交通。包含四层含义：

(1)活动范围局限于城市内；

(2)城市公共交通所服务的对象不具有

专一性；

(3)属于营业性交通；

(4)是以人为服务对象的。

【02】城市公共交通的分类：

包

客车运

10分

7/9

按其行驶的路线分：①行驶于城市街道

上的公共客运；②行驶于城市街道外的公共

客运。

按其输送乘客的特征分：①低速公共交

通；②快速公共交通；③特殊形式公共交通。

按其提供运输服务的性质分：①基本公

共交通；②辅助公共交通。

【03】城市公共交通的性质：

(1)公共交通具有鲜明的社会公共使用

性质和为社会服务的性质。

(2)公共交通属于公用事业，属于服务

性的生产企业。

【04】城市公共交通的特点：(1)服务的

公共性与两重性；(2)效益的间接性和综合性；

(3)基本建设的超前性和能力形成的协同性；

(4)经营管理的多样性和一定程度的垄断性；

(5)时间性要求和社会关联性强；(6)城市

公共交通具有准公费服务特性。

【05】客流的相关概念：客流、断面客流

量、最大断面客流量、高峰小时最大断面客流

量

【06】城市客流的特点：(1)客流分布在

时间上的不均匀性；(2)客流分布在空间上的

不均匀性。

【07】城市公共交通客流及其分类：

(1)概念：

城市公共交通客流是指城市居民为了各

项出行活动借助于各种交通工具在城市道路

上有目的的流动。包括数量、方向、距离、时

间和地点等要素。

(2)分类：

按居民乘车的目的分：工作性客流和非工

作性客流。

按居民乘车发生区域分：市区客流和郊区

客流。

【08】城市居民出行行为特征：出行目的

特征、出行时间特征、出行距离特征、出行方

式特征。

【09】城市公共交通客流动态：

线网上的客流动态：有四种类型：方格型、

放射型、放射环型、不定型。

方向上的客流动态：有两种类型：双向型

和单向型。

断面上的客流动态：有五种类型：凸型、

凹型、平型、斜型、不定型。

【10】城市公共交通客流变化规律：月序

性、星期性、昼夜性、动态变化的周期性与增

长性规律

【11】客运调节的基本思路与方法：(1)

城市建设的改进；(2)错时错休，削峰填谷。

【12】城市公共交通线网的概念：城市公

共交通线网是指城市客运线路和站场设施所

组成的系统。含四大要素：①线路的首末站；

②具体走向；③中途设站；④线路之间的相互衔接。

【13】城市公共交通线网的基本类型：放

射型、方格型和放射环型，要求熟悉每种类型

的优缺点。

【14】重点掌握城市公共交通线网的主要

技术指标：

【20】城市公共交通运营调度：调频法、

(1)非直线系数：

调能法、调线法、调站法、调程法、调向法。

第十二章道路货物运输

(2)公共交通网密度：

，线网长度与城市用

地面积的比值。

(3)线路长度：对特大城市，线路长度

相当于城市面积的半径；对于大中型城市，线

路长度相当于城市面积的直径；在客流方面，

2-3倍。

线路长度一般为乘客平均运距的

(4)线网长度：指城市公共交通的运营

线路所通过的道路网长度的总和。

(5)线路总长度：指城市公共交通全部

固定运营线路的长度之和。

(6)线路重复系数：线路总长度与线网

长度之比。

【15】了解城市公共交通线网规划的原则

和思路；了解城市公共交通站点布设的原则和

要求。

【16】车辆运行方式：(1)定线定站的运

行方式，一般公交车都是这样的运行方式；(2)

不定线、不定站式，比如出租车；(3)定线、

不定站式，有些小城市的小公共，招手即停。

【17】车辆运行方式的确定：

区间车调度形式的确定：路段不均衡系数

法；路段通过量差值法，分别掌握每种方法的

计算

快车调度形式的确定：方向不均衡系数

法；集散量比值法，同样也要掌握每种方法的

计算公式

【18】车辆运行定额的确定：周转时间的

缺点、计划车容量定额的确定、驾驶员人数的

确定

【19】车辆运行参数的确定：重点

一、本章考情分析

本章在试卷中所占的分值一般占到10分

-15分之间。主要出现在单选题和多选题当中。

二、本章重要知识点

【01】货物的分类：(常出现考题)

(1)按物理属性分类：固体货物、液体

货物、气体货物。

(2)按装卸方法分类：计件货物、堆积

货物、灌注货物。

(3)按照运输条件分类：普通货物、特

种货物。

普通货物：分为三等。

特种货物：分为长大笨重货物、大型物件、

危险货物、贵重货物、鲜活货物五类。

(4)按运输时间缓急要求分类：重点货

物、一般货物。

(5)按货物比重不同分类：普通货物、

轻泡货物。

(6)其他分类方法：

体积或性质的不

按一批托运货物的重量、

同，可将货物分为整车货物和零担货物。

按一批受理货物的数量不同和连续运送

的时间不同，分为大宗货物和小批货物。

【02】货流的五要素：流量、流向、流时、

运距和种类。

【03】货流量与货流图：

(1)货流量：货流量=货运量(吨)/时

间(小时)，货流量大的方向为顺向。

(2)货流图：纵坐标：不同类别的货物

数量。矩形面积：不同类别货物的周转量。

(3)货流图的功能：

【04】货流的分类：

按货物运输的方向，把每个线路上的货流

分成“顺向”货流和“逆向”货流。

按货物运输的地点，把货流分为始发货

流、中转货流、到达货流。

按货物运输经过的区域，货流分为区内货

流、区间货流、过境货流。

按货物的种类，把货流分为单一货种的货

流和综合货种的货流。

按运输时间状况，把货流分为历史货流、

。

现状货流、规划货流(即未来货流)

【05】货流的影响因素：

(1)工农业生产发展水平与速度

=运量

(2)产品运输系数：产品运输系数

／生产量

(3)产业结构的调整

(4)生产布局和资源分布状况

(5)其他影响因素

【06】重点掌握货流分布特点：

(1)货流分布在方向上的不均衡性：可

以用回运系数和行程利用系数两个指标表示。

(2)货流分布时间上的不均衡性：可以

用运量不平衡系数指标表示。

(3)货流分布在地区的不均衡性。

【07】道路货物运输及其分类：

按货物运输经济性质划分：营业性运输、

非营业性运输。

按货物运输的批量划分：整车货物运输、

零担货物运输。

按货物运输过程中对作业的要求不同划

分：普通货物运输、特殊货物运输。

按货物运输在社会再生产过程中的作用

划分：生产过程运输、流通过程运输。

按货物运输的距离划分：长途运输、短途

运输。

(1)有与

【08】道路货物运输经营许可：

其经营业务相适应并经检测合格的运输车辆

3)有健全

(2)有符合规定条件的驾驶人员(

的安全生产管理制度。

【09】道路货物运输作业：按货物运输过

程的不同阶段，可将货运作业划分为发送作

业、途中作业和到达作业。熟悉和了解具体的

作业内容。

【10】道路货物运输组织方式：

(1)双班运输

(2)拖挂运输

(3)甩挂运输：记住它的三种形式：一

线两点甩挂运输、循环甩挂运输、驮背运输。

甩挂运输是一个重点。

(4)直达行驶法与分段行驶法

(5)定时运输与定点运输

【11】零担货物运输组织：

(1)公路零担货物运输的优点：安全、

方便、迅速及时、经济。

(2)公路零担货物运输的组织形式：零

担货运班车；不定期零担货运车。

(3)零担货物的中转作业有三种方式：

8/9

全部落地中转(落地法)；部分落地中转(坐

车法)；直接换装中转(过车法)。

【12】集装箱货物运输组织：

(1)集装箱的特征：

(2)集装箱种类：

按制造所用的材料分类：主要有钢、铝合

金、玻璃钢三种集装箱。

按用途分类：通用集装箱和专用集装箱两

类。

按集装箱的结构不同：固定式和拆装式两

类。

按集装箱的规格标准：可分为国际标准和

国家标准。

(3)集装箱的技术参数：集装箱自重系

数、集装箱比容、集装箱的比面。

集装箱比容：

的指标。

集装箱比面：

的指标。

反映封闭式集