高填方路基地基处理强夯技术交底书

清东陵高速公路3合同项目经理部技术交底XXX高速公路X合同项目经理部技术交底书XXX高速公路X合同项目经理部技术交底书工程名称 K13+000～K21+500段内路基桥梁工程 编号 Qdl3ht-00工程部位 K14+140～K14+214 图号 主送单位 路基施工4队 日期 2012年1月1日三、工艺流程3.1工艺流程施工准备→场地平整→标高测量→主夯点放样→主夯点施工→夯坑补填料、整平→标高测量→副夯点放样→副夯点施工→夯坑补填料、整平→满夯→整平→标高测量→场地整平3.2施工方法3.2.1场地准备采用推土机和挖机将场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出场道路，排除地表水，施工区周边作排水沟，确保场地排水通畅，防止积水。为便于施工机械行走和施工，强夯场地平整应大于强夯点范围，以最边缘夯点向外扩3～5m。3.2.2测量放样测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线。3.2.3夯击点的布置在路基行车道范围内按照设计要求布设夯点，梅花形布置见附件一，同时做好点位点号记录、测量地面高程。用白灰圈做好明显的标示并测出夯击前原地面标高。在机械行走或施工时，如有夯点标示丢失应及时通过控制轴线恢复夯点位置。3.2.4机械就位施工机械到场就位，调整辅助桩架使其夯锤对准夯点为位置。3.2.5夯击测量夯前锤顶高程。吊起夯锤到预定高度，测量锤顶高程，开启脱钩装置，夯锤落下强夯。夯击后吊起夯锤，按照规定的遍数和控制标准，重复夯击直到完成各夯点的夯击，再次测定锤顶高程，算出沉降量。换夯击点，重复1-3步骤；完成本遍全部夯击点的夯击。将夯坑填平，并测量场地高程。按照间歇时间，完成全部夯击点遍数，并最后满夯，并将场地表层松散土夯实，测量场地高程。3.2.6机械移位转移夯点时，夯锤应由辅机协助转移，门架随夯机移动前，支腿离地面高度不得超过500mm。工程名称 K13+000～K21+500段内路基桥梁工程 编号 Qdl3ht-00工程部位 K14+140～K14+214 图号 主送单位 路基施工4队 日期 2012年1月1日3.2.7夯坑回填 完成单个夯击点的夯击后及时用推土机把夯坑填平。 3.2.9成品保护四、质量控制7.1技术参数控制7.1.1夯锤落距根据设计要求夯击能量:主（副）夯采用2000kN.m夯击能量，满夯采用1000kN.m。夯锤落距通过测量夯前锤顶高程并在辅助桩架上做出标示，以满足每次夯击能量。通过现场技术人员全过程旁站监控来保证夯锤落距高度。7.1.2夯击遍数试夯夯击遍数初步设计为点夯3遍，第Ⅰ遍主夯，第Ⅱ遍副夯，第Ⅲ遍满夯，锤印搭接不小于1/4夯锤的直径。实际遍数以试验结果确定（最后两夯的沉降平均值≤2㎝）。7.1.3夯击次数强夯施工每一遍内各个夯点的夯击次数，按现场试夯得到的夯击次数（一般为3-5次）与夯沉量关系曲线确定，并同时满足：单击夯击能不小于2000kN·m时，最后两击的平均夯沉量不大于20mm，夯坑周围地面不发生过大的隆起；不因夯坑过深而使起锤困难这三个条件，且以使土体竖向压缩最大而侧向位移最小为原则。每个夯击点安排专人检查和记录击数，保证强夯质量。7.1.4夯击遍数间隔时间强夯夯击第一遍与第二遍，第二遍与满夯间歇时间必须保证在72h以上，具体间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。7.2施工过程控制7.2.1按设计要求确定夯击路线，无规定时使相邻轴线的夯击间隔时间尽量拉长，特别是当土的含水量较高时。7.2.2夯击时夯锤的气孔保持畅通，夯锤落地时平稳，夯位准确，如出现错位或坑体、倾斜过大时，则将坑填平后补夯。7.2.3各夯点放线定位，夯完后检查夯坑位置，发现偏差及漏夯及时纠正。强夯施工时对每一夯击的单夯夯击能量、夯击次数和每次夯沉量等进行详细记录。7.2.4强夯处理后地基的承载力检验采用原位测试和室内土工试验。7.2.5记录强夯过程及数据整理。7.2.6制定强夯施工操作规程，无论是主夯、副夯还是满夯，都要采取由强夯区中央向两边夯击顺序施工。五、注意事项强夯处理夯击点布置应满足设计要求。低能量满夯的搭接不得小于四分之一夯锤直径。竣工验收在施工结束后间隔一定时间进行，饱和黏性土间隔时间一般为3-4周，粉土间隔时间一般为1-2周，砂土间隔时间一般为3-5天。强夯夯坑中心偏移的允许偏差不大于0.1D（D为夯锤直径本次为2.35米）。清东陵高速公路3合同项目经理部技术交底清东陵高速公路3合同项目经理部技术交底工程名称 K13+000～K21+500段内路基桥梁工程 编号 Qdl3ht-00工程部位 K14+140～K14+214 图号 主送单位 路基施工4队 日期 2012年1月1日最后一遍满夯后的场地整平标高，横坡允许偏差不大于± 0.5%。夯机机底平稳，夯锤垂直对准夯位点。强夯完成后应填平凹坑，用落距 6m低能量夯锤满夯一遍，使夹层土密实；强夯处避免重型机械行驶扰动；冬期强夯应将冻土融化或清除后再强夯。 在饱和淤泥、淤泥质土及含水量过大的土层上强夯，宜铺0.5-2.0m厚的砂石，才进行强夯；适当降低夯击能量或采用人工降低地下水位后再强夯。六、安全环保施工区域设警示标志，严禁非工作人员出入。强夯前对起重机、滑轮组及脱钩器等全面检查，并进行试吊、试夯，一切正常方可强夯。施工中，起重机操作室挡风玻璃前，应设防护网遮挡。起吊夯锤保持匀速，不得高空长时间停留，严禁急升猛降防锤脱落。停止作业时，将夯锤落至地面。夯锤起吊后，臂杆和夯锤下及附近30m范围内严禁站人。当风力大于6级时，停止强夯作业，以防机械倾倒，保证安全。为保证施工安全，现场安排专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度现场施工过程中严格安全生产检测制度。包括工前的安全检查、定期安全生产检查、经常性的安全检查、专业性的安全检查、季节性、节假日安全生产专项检查。强夯施工产生的噪声不应大于《建筑施工场界噪声界限》（GB12523）的规定，强夯场地与建筑物间应按设计要求采取隔振或防振措施。当强夯施工所产生的震动对邻近建筑物或设备会产生有害影响时，设置监测点，并采取挖隔振沟等隔振减震措施。建筑50m范围内不宜采用强夯措施。在以后进行桥台附近，涵洞附近强夯时，先进行路基范围的强夯后，再施工桥台、涵洞。坚持做到“少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多防治”的环保目标。明确环水保条款、责任，确保环保工程建设质量，并定期整理环保、水保执行情况。禁止乱扔垃圾、污水直接排入水体，以防对周围的环境及水体造成污染。在机械施工过程中，尽量减少噪音，废气，废水及尘土等污染。以保障当地居民和施工人员的健康。对清理场地的表层腐殖土，砍伐的荆棘等废料，要及时运到指定的地点进行废弃。生产及生活垃圾应用封闭运土车运走，不得随处遗撒。夜间施工施工灯光集中照射，避免灯光扰民。现场的散水泥、白灰、砂石料等必须遮盖存放，废弃水泥、白灰等物应回收，避免扬尘。工程名称工程名称K13+000～K21+500段内路基桥梁工程编号Qdl3ht-00工程部位K14+140～K14+214图号主送单位路基施工4队日期2012年1月1日附件一夯点按梅花形布置（如下图）清东陵高速公路3合同项目部路基工程编号：04高填