2020年辽宁省《民航机场工程》测试卷(第551套)

2020年辽宁省《民航机场工程》测试卷考试须知：考试时：分钟请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称请仔细阅读各种题目的回答要，在规定的位置填写您的答案由于不同的科的题型同文档中能只有大标而没有的况发生这正常况答姓:考号:一(30题1.全信标可设()。航路的弯机跑道中线跑末端处跑入口处2.在配线系统较为中的值机区、商业区和办公区等宜设置)路器服器现场配设配间3.公共广播系统的电线路和传输线设置在室外时，应穿()设A.塑管B.厚塑料管第页钢管热锌厚壁钢管4.志线为()。0～％0～％0～+10％0+12％5.离港系统通国民通委SITA网关行李处理系统输在机场办登机手续旅客的。托运行数据随身带行数据随携带行李安检图像托运李安图像6.土部分的高程测量，允许误差应控制(。-4～12mm±3mm～+20mm±8mm7.机围报警系统的端测系统由报处理器和)组成。探测感设激探测器光纤探测器驻体电缆8.明沟工，槽挖()，以利水。A.下往上进行第页从上往下进行从中向两进行从两向中进行9.沥青混凝土混合料拌机向运料车卸时，注意卸料)，以防粗细料离析。高时间速质量度10.对助航灯光系统和具的基本要求是()。构形、颜色、坎德拉和有效范构形、光强、坎德拉和有效范易折、颜色、勒克斯和有效范易折、光强、勒克斯和有效范11.对向天线基础相对高度进行复核需使()。示器全仪反仪水仪12.于机场道面水泥混凝，大是干性混土，了保其流性，般在凝土搅过程中加入)。引剂缓剂早剂减剂13.标志线复时必须与原线重合，横向许偏差为)第页0～+3mm0+5mm0+8mm0+10mm安装频控备，下列做法中()是正。搬动摄机时应打开镜盖摄机应正对外窗安装摄机可背对外窗安装安装前台与摄像机应开15.水混凝土道面选用水泥时，不宜选用)。快硬早水道硅酸盐水硅盐水泥普硅酸盐水16.空器在航线上的飞行由()管制中提供空交管制服。航线塔台进近区域17.设防雷电侵波电压的主要措是装设)。避针避器避带避网18.机型的翼展15而起架外外侧间为则机型要求飞区指标第页Ⅱ应是()ABCD19.行指标ⅡC、D、E机场，其面混凝设计弯拉度不得低于()5．0MPa10．0MPa15．0MPa20．0MPa20.登口息显终端安在)位。登口区域候机出大值机台旅安检区21.民用机场管理条例(中华人民共和国国务院令)的规定在运机场开使的情况下，确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的，应当取得()的批准机场局机场所在地地民航管机机场所在地的县级以上地方人民政府国民航局22.道区方为方时则挖)为垫。20～30cm30～40cm10～20cm第页D.40～50mm23.视频监系统中，光缆接的预留长度应小()m。876524.在固钢模板，常用的方法是()。三拉杆支撑法钢固定法混土预制块顶撑法钢丝绳定法土基土不合计要求时应行填换深应不小于)。20cm30cm40cm26.施雷达管制必须有)备的支持。精密进雷达二次监雷达场面监雷达风线雷达27.志线的端应与道面边线垂直，允许偏差()。±1°±2°±3°第页4°28.在供电以()为元设置机务用配电箱机机固定积调器29.全世界范围可以同时陆海用户供连精确三维置、度和间信的航统)ILSVORDMEGNSS30.机场助航灯光按出光的方向可分为()。定向发光、全向发光和单向发定向发光、全向发光和全向定向发光全发光和定向发光双向发光、全向发光和全向定向发光二(20题31.界配摄系主是()组。室摄像机系特种报声视频处系视频录系视频显设灯和备安项目容括)第页33.()34.(35.)36.施顺序混料合、混合料摊铺()A.碾接缝理养护切缝灌缝37.仪表着陆系统安装试前提条件包括)：校飞成机房空调启用机消防设施安装完毕建物防雷设计初步完成土方工程在施区域的高密实度到计要求38.全向信标与机载导接收机合工作，用于引导航空器)。沿着定航飞起飞进场陆下归39.合布线系统采用集合时，集合引出线缆终接工作的信插座集点的配设备应设置在)。机内地上工台侧面墙内柱内40.显系统配置包()、终显示设备和操终等。A.服器系统第页存储统应用统值机统数库系统41.钢混凝土排水构物施工、拆模和养护。沟槽挖垫层筑模板设铺混凝土做面42.保证飞行安全，按()相结合的原则，将全国划分为若干飞行情报区和飞行管制区。统一制分区责高度围特殊途行政域43.按照《民机场飞行区技术准》MH5001—2013的定，所有运输场的跑道均置(。升带停道跑道端全区防坪道44.下灯光系统中用联供电是。A.顺闪光灯第页泛光明跑中线灯障碍灯跑道明45.坪安全标志包括)。信息志行步道线标志机安全线道路志强性指令标志46.三个功能区外，民用机场区域内还有一些重要设施，如列(。A.跑道空中通管设站前停设机场环设供油施47.播设的地直接()。铜排等电接地子数地等电位接模地48.绞线主要指标包括()。衰串扰比接地阻第页近端扰线缆径衰减49.筑道面混凝板的作业是一多工的流作业它的要施工的准、()、做面、接缝施工。摊混合料振养灌铺反射层50.列设备中，可用于旅客安查有)。双道射机手持式检安门高自动安检痕量炸药测判(10题)简(2题)51.1．背景某工程算已被批准准标工采用开招方招文件规定以概算额为基按固定承包。工公司一后通过艰定合同价650万。该施工公认为程结构且对工现场很熟悉未到现场进行勘工于一场价，接固总价合同式2．题价有按价式同合同可以为式?采用固定总价合同承包施工公承主要?施工公司做有?认对于工对的合同式第页52.1．背景××施单位承揽了我国北某机场场道3的土方工程，施工0161日~10月日。计划工程量及工程预算费用见下表注土方工程预算单价为0元/m3。截月底，各月工程际进展统计见下表2问计算该工程8月底的费用偏差计算该工程8月底的进度偏差计算该工程8月底的费用绩效指数。计算该程8月的进度绩效指数。第页：1：2：3：：5：：7：8：9：10：：D：C：：B：：：：：：A：：B：：：：31：32：B,C,D,E333B,C,E35：36：：38：：：：：：A,B,D：46：47：4：：：51：52：：：航路全向信标台设置在航路中线上，通常设置在航路的转弯点或走廊。：在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置现场配线设。：公共广播系的供电路传输线设在室外，穿热镀厚钢管敷。要防腐以一的度。：志线为每段纵向允许偏差。：离港系统与息集成行处理系联，向机信、集成统供登机开、关闭时间和登机人，并通过国际民通讯委会网关向李处理统传输值机旅行李数据。：基部分的高程检测按x10m方格点，采用水准仪水准尺行测，误不得大于或。：端探测系统由报警处理、探测应设备成。：开宜上进，以水。：高过高会、离析。：航和的置configuration、color、()、(coverage)方的要，简"c"。成和提供定的要信息。第页：使全站进天线基础基点的始位及直角坐系的立复核在天基础平上随机选取至少10个点用水平仪对相对高度进行复核：减水剂作用机理是在水灰比变情况下，增加混凝土的流动性，或在同等流动性前下提高混凝土强度：种道面标志线复划时，必须与原线重合纠正不符合要求的原线外，横向允许差，允许偏差为0~+100mm。：摄像机逆光成像会使画面图较暗，不利于图像观看，为了使整体画面亮度适宜，往摄像机顺光安装。安装前应将云台、镜头等设备与摄像机安装为一体，以便后续的空中作。：水泥应选用旋窑生产的道路酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，不宜选用硬早型水泥：区域管制是指飞机飞离起飞空站区域以后，至到达降落航空站区域之前，全航线飞行过程中所实施空中交通管制。工作内为监督航线上飞机的活握气化安排飞机的间隔调配飞冲;协驾驶员处置特情况。：避雷器主要是通过浪涌电压生时，非线性元件瞬时短路的方式实现防雷保护；个避器则是通过对雷电波的过滤实现防雷；还有一种躲避式保护，即通过中断线路或增加线路阻抗的方式切断雷电通道实现防雷：行区标按用该机场飞行区的各类飞机最大翼展或最大主起落架外外侧边距，为A、、、、、个等级，二者中取其较高者，故为C。：飞行指标为AB机，道面混土计弯拉度得低于4.5MPa;区指为、、的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低5.0MPa。：登机口信息示终端安在登机区位置。：根据《民用机场管理条例》的规:在输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工，应取运输机场所地地民航空管理机的批。在输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按定将由民用航空管理部门责令改正并万元上万以下。：土基区的石开挖，按基设计程挖30~40cm，普通土面区宜超挖，填通土或草皮土。：光缆接头的预留长度不应小，且每1km要1%盘。：在固模板时，最常的方法是三角拉杆撑法。：土基底原状土的土不符合设计要求时应进行换填，填深度应不于30cm，并应要求密予以分层压。：在民航管制中使用一次监视达和二次监视雷达来缩小航空器之间的间隔，提高空间利率，这种管制方式称为雷达管制。雷达管制包括对一、二次雷达的识别确认，雷达引第页导，雷达管制最间隔及雷达的管移交等。：标志线的端线与道面边线垂直允许偏为。：以机位为单元设置机务用电配电(亭)，提供维修、飞机电源装置飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置的低压电源，对距离设有变电站的站楼、货运楼、中心变电站较近的机坪机务用电配电箱的电源，直接从变电站的低压端线附近无变电站的机坪应在机坪附近设箱式变电站由箱式变电站提供压电源，该箱变电站应有两路进源，保电的可。：GNSS(GlobalNavigationSystem)星基无线电星导航系统在全世界范内可以时为陆、海、用户提供连续、精的三维位置、度和时间信。30：具出射的方可为三向发光灯具、全向发光灯具、全向定向发光灯。：31：界配套摄像系统的作用是当报警信号发生后，对报警区域进视频捕获和追踪。该部分要是像统、频系统、视像统、频设。32：航灯光系统分为式灯具、设装式灯具装视进近度系统装标装向标装灯箱装进近灯装隔离变压装灯光电线路设光控制、、光监控装等。信标装空管以有A是确。33：为要光。、度等要，由发，光灯光光要的等，飞行要用灯系。34：向界区航向信标的界区是由和方的域，的中心航向信标线中心，为，方的度为从航向标线道线线向道方道端以为)，度为。航向信标应设置在航向信线方的围内，当的、路和电源，设置在航向信标线，航向信标线中心60~90m。在航向信标界区内为保飞行全航设以，应有、(航向机、道和35：性光路的。视航灯光系统的确的是灯连接在隔离变压的，灯发光度与路中电，灯光路由系隔离变压，灯光系统光为等。以确。：：压接。：陆系统装提：方在区域的标、度设要机等设的和装修，同时与关的类预、等雷信号电接系统，;(3)低压电接机内配箱，信线可机端空用设装机与机路间的道及坪第页成并用如果采用方舱机房，则相关方舱设施以电力、通信、防雷接线连接己完备，并验收38：向信标能全方向、不间断地向航空器提供方位信息，用于引航空器沿着预定航路飞行、归航和进场着陆，下滑引导用。39采用集合点时集合点配线设备与层配线设备之水平线缆的度应大于。合配线设备容量宜按该区域用户需求设置。同一个水平链路只能设置一个集合点。从集合引出的线缆应终接于工作区的信息插座，集合点的配线设备应设置在墙体、柱子等处机柜。：显系统配置包括服务器系统、存储系统、数据库系统、应用统、终端显示设备和操作终等41：筋混凝土排水结构物施工：沟槽开挖、垫层铺筑、模板支设铺筑混凝土、拆模和养护。：民用航空飞行的航线和区域布全国，为保证飞行安全，按照统一管制和分区负责相结的则将全国划为干行情区飞管制区：飞机起飞着陆区是供飞机起或着陆用的活动区，由跑道、道肩、防吹坪、升降带跑道安区及能置停止与空等成44：解性记忆机场供电中串联和并联的应用。机场灯光系统中采并联电路的通常有站坪光照明，其他站坪照明、顺序闪光灯A型进、助光如标风指示器、某些障碍灯配电45：坪安全线，包括机位安全线、翼尖净距线、廊桥活动区标志、服务车道边界线、行人步道线、设和车辆停放区边线以及各类栓井标志。46除三功分外民机区内的要施有:机场空中交通管理设施，包括指挥塔台及空中交通管制、通信导航监视、航行情报、航空气象等空管设施应急消防救援设施，包括应急挥中心、救援及医疗中心、消防站、消防供水系统等设施机场安全检查设施，包括旅客货邮及工作人员等安检设施。机场保安设施，包括飞行区的保安设施、航站楼的保安设施、货运区保安设施监控与报警系统供油设施，包括卸油