爆破安全警戒方案

PAGE马峙修船基地船坞围堰拆除及进坞航道炸礁工程爆破安全警戒方案编制单位：浙江海洋港务工程有限公司广西壮族自治区航务工程局编制日期：2005年6月10日PAGE1爆破安全警戒方案1.组织机构总指挥总指挥现场指挥陆上警戒一组陆上警戒二组钻爆船警戒组水上警戒二组水上警戒一组2.组织机构职责总指挥：全面领导爆破警戒工作，落实人员分工和职责，负责指挥、组织和协调工作。现场指挥：具体负责施工现场的爆破警戒工作，制订爆破警戒方案和实施细则，并组织实施。钻机船爆破组：负责现场爆破作业。设置爆破标志信号，指挥施工船舶和施工人员撤离爆破危险区，向各警戒点发出警戒信号，接收并核实各警戒点发回的可起爆信号，进行炮群起爆，处理爆破现场问题（如盲炮等），在确认安全后向各警戒点发出解除警戒信号。陆上警戒组：负责爆区陆上警戒工作，做好爆破警戒圈范围内人声提示。（7）警戒人员对警戒范围进行细致的搜查，确保警戒圈范围内无船只和其他人员，特别是警戒水域范围内游泳人员和潜水作业人员。（8）警戒过程中，爆破指挥必须随时与各警戒人员保持对讲机联系，及时了解情况。（9）各警戒点和警戒人员在确信具备安全条件时，用对讲机报告爆破指挥，并发出可起爆信号。（10）爆破指挥在收到所有警戒点可爆报告后，须经再次核实确认，方可进行起爆。（11）起爆信号为哨声三长声。（12）起爆后十五分钟，进入现场察看爆破情况，若发现问题（如盲炮等）立即处理，在确定无危险时方可通过各警戒点解除警戒。解除警戒信号为哨声一长声加一短声，同时撤下爆破警戒标志。（13）每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录。5.爆破保证措施5.1爆破作业安全保证措施（1）、爆破施工前必须进行详细的现场勘测，必要时进行爆破试验，安排有资质和爆破经验的爆破工程师进行爆破设计，并经爆破专家组的审核，爆破方可实施。（2）、爆破施工前成立爆破专家小组，对此次爆破进行全过程的爆破指导和安全监督。（3）、爆破施工前向当地公安部门办理好各种爆破作业许可证，爆破员、安全员、保管员和押运员必须持有《爆破作业证》，持证上岗。（4）、爆破施工前向当地海事部门申请办理《水上水下施工作业许可证》，并于爆破施工前3日发布通航通告，以告诫群众、船民。（5）、爆破施工过程中，严格遵守《中华人民共和国爆炸物品管理条例》、《爆破安全规程》(GB6722—86)及《水运工程爆破技术规范》(JTJ286—90)的有关规定，并严格按照爆破设计进行施工。（6）、爆破施工过程中严格按制定的爆破警戒方案进行爆破警戒，放炮结束后要及时对爆区和需保护的构筑物进行检查，发现问题，及时处理和纠正。（7）、爆破前按确定的警戒范围，设立禁航标志、岗哨，统一放炮信号，统一指挥，检查警戒区内确无过往船舶、人员后，通知放炮指挥员，爆破员接到指令后，方可将电源与起爆雷管连接，点火起爆。（8）、禁止进行爆破器材加工和爆破作业的人员穿化纤衣服；禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔。（9）、只准采用专用爆破电桥导通网路和校核电阻，专用爆破电桥的电流工作电流应小于30mA。（10）、水下电爆网路，应用防水性能好、有足够强度和韧性的绝缘铜芯导线。（11）、爆破前认真检查爆破器材有无破损，严禁使用变质、过期的火工产品。（12）、起爆体和药包的加工必须在专用场所进行，加工场所内严禁烟火和杂散电流。（13）、装药时必须用木棍或竹杆，轻戳轻装，不得用力猛戳药包。（14）、大雾天不得起爆，雷雨天应立即停止爆破作业。浪高大于0.8m,风力大于6级不得进行水下钻孔爆破作业。（15）、加强领导，加强组织协调，建立高效的指挥系统，由专职人员负责爆破作业和爆破警戒工作。明确分工职责，层层负责，落实到人）。（16）、建立高效的信息联系系统，以无线电对讲机和移动电话为主要联系方式，确保警戒工作的指挥和联系畅通无阻。（17）、切实做好爆破施工预告工作，包括向全体施工人员、警戒人员及附近人员解释爆破范围，爆破标志，警戒信号的意义及发出方法等。（18）、严格执行起爆程序。第一次信号为预告信号———短促乱哨声提示；第二次信号为起爆信号——哨声三长声提示；第三次信号为解除警戒信号——哨声一长声加一短声。5.2火工产品安全管理措施（1）、火工材料的购买、运输，必须向所在县、市公安局申请办理领取有关证照。必要时火工材料请当地公安部门押运到工地。（3）、工地存放火工材料，必须有专用船舶、仓库，炸药、雷管分开存放。火工材料管理应符合《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》第十六条的要求。（4）、火工材料由当地民爆建材公司配送，实行当天领、退物手续，不得随意存放他处。保管员、爆破员必须做好火工材料使用计划和使用记录，签章认可。（5）、使用和当天临时存放爆破器材的船只应悬挂危险标志，船上应有专职安全员。（6）、火