铁路客运专线环境保护措施讲义

E-mail：**铁路客运专线环境保护铁路客运专线环境保护本讲主要内容铁路环境保护基本理论和相关法规铁路客运专线环境保护管理程序铁路客运专线环境保护技术

第一部分铁路环境保护基本理论和相关法规

一、有关环境的基本理论（一）环境的概念

从哲学上讲，环境是相对主体而言的客体，它与主体相互依存，相互作用，它的内容随着主体的不同而不同，其差异源于其界定。《中华人民共和国环境保护法》中指出：“本法所称环境，是指影响人类生存和发展的各种天然的和经过人工改造的自然因素的总体。”第一部分铁路环境保护基本理论和相关法规（二）环境要素环境要素是指构成环境整体的各个独立的、性质各异而又服从总体演化规律的基本物质组分。环境要素分自然环境要素和社会环境要素。环境要素通常是指自然环境的要素，包括水、大气、生物、土壤、岩石、阳光等。第一部分铁路环境保护基本理论和相关法规（三）环境问题

环境问题是指由于人类活动作用于周围环境所引起的环境质量变化,以及这种变化对人类的生产、生活和健康造成的影响。环境问题有两大类：一类是自然演变和自然灾害引起的原生环境问题，也叫第一环境问题。一类是人类活动引起的次生环境问题，也叫第二环境问题和“公害”。

环境保护的问题主要不是自然灾害问题，而是人为因素引起的环境问题。第一部分铁路环境保护基本理论和相关法规二、铁路建设项目环境保护相关法规我国上世纪70年代开始制定了一系列环境保护相关的法律、法规。20多年来已形成了以“中华人民共和国宪法”为基础，以“中华人民共和国环境保护法”为主体的环境保护法律体系。第一部分铁路环境保护基本理论和相关法规（一）《中华人民共和国宪法》第九条规定：“国家保障自然资源的合理利用，保护珍贵的动物和植物。禁止任何组织或者个人用任何手段侵占或者破坏自然资源”。第二十六条规定：“国家保护和改善生活环境和生态环境，防治污染和其他公害。”第一部分铁路环境保护基本理论和相关法规（二）《中华人民共和国环境保护法》1979年9月13日颁布试行，1989年12月26日修订通过并生效的我国第一部环境保护法。本法计6章47条。1.界定了环境的概念，确定了环境保护的范围

适用于中华人民共和国领域和中华人民共和国管辖的其他海域。2.规定了我国环境保护的管理体制

国务院环境保护行政主管部门，对全国环境保护工作实施统一监督管理。县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门，对本辖区的环境保护工作实施统一监督管理。第一部分铁路环境保护基本理论和相关法规3.建立了行之有效的环境保护监督管理制度●环境影响评价制度

建设项目的环境影响报告书，必须对建设项目产生的污染和对环境的影响作出评价，规定防治措施，经项目主管部门预审并依照规定的程序报环境保护行政主管部门批准。环境影响报告书经批准后，计划部门方可批准建设项目计划任务。第一部分铁路环境保护基本理论和相关法规●“三同时”制度(第二十六条)

建设项目中防治污染的设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。防治污染的设施必须经原审批环境影响报告书的环境保护行政主管部门验收合格后，该建设项目方可投入生产或者使用。●征收排污费制度(第二十八条)排放污染物超过国家或者地方规定的污染物排放标准的企业事业单位，依照国家规定缴纳超标排污费，并负责治理。水污染防治法另有规定，依照水污染防治法的规定执行。第一部分铁铁路环环境保护基基本理论和和相关法规规4.对违反环保保法，造成成环境污染染和生态破破坏的法律律责任作了了相应的规规定第四十三条条违反本本法规定，，造成重大大环境污染染事故，导导致公私财财产重大损失或或者人身伤伤亡的严重后果果的，对直直接责任人人员依法追追究刑事责责任。第四十四条条违反本本法规定，，造成土地地、森林、、草原、水、矿产、、渔业、野野生动植物物等资源的的破坏，依照有关关法律的规规定承担法法律责任。。第一部分铁铁路环环境保护基基本理论和和相关法规规（三）环境境保护单行行法（宪法和基基本法的具具体化）环境保护单单行法是针针对特定的的保护对象象，如某种种环境要素素或特定的的环境社会会关系而专专门调整的的立法。。在污染防治治方面，已已颁布的有有《中华人民共共和国水污染防治法》、《中华人民共共和国大气污染防治法》、《中华人民共共和国固体废物污污染环境防治法》、《中华人民共共和国噪声污染防治法》等。在环境资源源方面，已已颁布的有有《森林法》、《草原法》、《水土保持法法》、《矿产资源法法》、《野生动物保保护法》、《农业法》、《土地法》等，是为保保护自然环环境和自然然资源免遭遭破坏，保保证人类的的生命维持持系统，保保存物种多多样化，保保证生物资资源的永续续利用而制制定颁布的的；第一部分铁铁路环环境保护基基本理论和和相关法规规（四）环境境保护行政政法规目前，制定定的有《建设项目环环境管理条条例》、《风景名胜区区环境管理理条例》、《陆生野生动动物环境保保护实施条条例》、《自然保护区区条例》、《城市绿化条条例》、《电磁辐射环环境保护管管理办法》等30多件环境保保护行政法法规。此外外，各有关关部委还发发布了不少少有关环境境保护的行行政规章。。第一部分铁铁路环环境保护基基本理论和和相关法规规（五）行业业规章、地地方法规随着我国环环境保护事事业的发展展，国务院各部部委、各省、自治区、直辖市和有地方立法权权的城市先后制定、、修订了一一系列环境境保护地方方法规、政政府规章和和规范性文文件。如《交通建设项项目环境保保护管理办办法》、《广东省建设设项目环境境保护管理理条例》、《深圳市建设设项目环境境保护管理理条例》等。第一部分铁铁路环环境保护基基本理论和和相关法规规（六）环境境标准环境标准是是环境法律体系的一个重要要组成部分分，包括环环境质量标标准、污染染物排放标标准、环境境基础标准准、样品标标准和方法法标准。其其中环境质量标标准和污染染物排放标标准分为国家标标准和地方方标准，此此两项标准准均属于强强制性标准准，违反强强制性环境境标准，必必须承担相相应的法律律责任。（七）国际际环境保护护公约我国政府为为保护全球球环境而签签定的国际际公约，是是我国承担担全球环境境保护义务务的承诺，，如《保护臭氧层层维也纳公公约》、《联合国防治治荒漠化公公约》等30多项国际公公约。第一部分铁铁路环环境保护基基本理论和和相关法规规（八）铁路路建设项目目通常遇到到的法律法法规在上述的环环境保护法法律法规体体系中，铁铁路建设项项目经常需需要遇到的的几项介绍绍如下：1.《建设项目环环境保护管管理条例》（1）条例规定定建设项目目环境影响响评价和分分类管理办办法在我国领域域内建设对环境有影影响的建设设项目都应应进行环境境影响评价价，并根据建建设项目对对环境的影影响程度，，对建设项项目的环境境保护实行行分类管理理，即分环境影响报报告书、环环境影响报报告表、环环境影响登登记表三类。第一部分铁铁路环环境保护基基本理论和和相关法规规（2）环境影响响评价的报报批和分级级审批。a)应在项目可行性阶段段报批环境影影响评价文文件。b)铁路、交通通等建设项项目，经有有审批权的的环境保护护行政主管管部门同意意,可在初步设计完完成前报批EIA书。c)EIA书由有审批批权的环保保行政主管管部门审批批。e)有行业主管管部门的，，先报行业业主管部门门预审后，，再报有审审批权的环环保行政主主管部门审审批。第一部分铁铁路环环境保护基基本理论和和相关法规规f)国务院环保保行政主管管部门负责责审批下列列建设项目目的EIA书。①核设施、绝绝密工程等等特殊性质质的建设项项目。②跨省、自治治区、直辖辖市行政区区域的建设设项目。③国务院审批批或者国务务院授权有有关部门审审批的建设设项目。第一部分铁铁路环环境保护基基本理论和和相关法规规（3）环境保护护设施的竣竣工验收。。由于铁路建建设项目的的特殊性质质，铁路建建设项目环环境保护设设施竣工验验收具体操操作，按国国家环保局局、铁道部部环发[1997]838号文《铁路建设项项目环保设设施竣工验验收规定(试行)》办理。第一部分铁铁路环环境保护基基本理论和和相关法规规2、中华人民民共和国环境影响评评价法国家根据建建设项目对对环境的影影响程度，，对建设项项目的环境境影响评价价实行分类类管理。按照下列规规定组织编编制环境影影响评价文文件：●可能造成重大环境影影响的，应当编编制环境影影响报告书书，对产生生的环境影影响进行全全面评价：：●可能造成轻度环境影影响的，应当编编制环境影影响报告表表，对产生生的环境影影响进行分分析或者专专项评价：：●对环境影响很很小、不需要进进行环境影影响评价的的，应当填填报环境影影响登记表表。第一部分铁铁路环环境保护基基本理论和和相关法规规3.《建设项目竣竣工环境保保护验收管管理办法》（1）建设项目目竣工环境境保护验收收范围（2)规定了建设设项目竣工工环境保护护验收要求求和程序（3)规定了建设设项目竣工工环境保护护验收条件件第一部分铁铁路环环境保护基基本理论和和相关法规规4、《中华华人民共和和国环境噪声污污染防治法法》●本法所称的的建筑施工工噪声，是是指在建筑筑施工过程程中产生的的干扰周围生生活环境的声音。●在城市市区区范围内，，建筑施工工过程中使使用的机械械设备，可可能产生环环境噪声污污染的，施施工单位必必须在工程开工十十五日以前向工程程所在地县县级以上地地方人民政政府环境保保护行政主主管部门申申报该工程程项目名称称、施工场场所和期限限、可能产产生的环境境噪声值以以及采取的的环境噪声声污染防治治措施的情情况。●在城市市区区噪声敏感建建筑物集中中区域内，，禁止夜间间进行产生环环境噪声污污染的施工工作业，但但抢修、抢抢险作业和和因生产工工艺上要求求或者特殊殊需要必须须连续作业业的除外。。第一部分铁铁路环环境保护基基本理论和和相关法规规5、《中华人民民共和国水污染防治治法》禁止在水体体排放、倾倾倒工业废废渣、城市市垃圾和其其他废弃物物。禁止在江河河、湖泊、、运河、渠渠道水库最最高水位线线以下的滩滩地和岸坡坡堆放、存存储固体废废物和其他他污染物。。6、《中华华人民共和和国水土保持法法》7、《中华人民民共和国大气污染物物防治法》8、《风景名胜胜区管理暂行条例》第二部分客客运专专线环境保保护管理程程序一、决策阶段环环境保护管理二、设计阶段环环境保护管理三、施工阶段环环境保护管理四、竣工验收环环境保护管理五、运营阶段环环境保护管理第二部分客客运专线环境保保护管理程序铁路建设项目环环境保护管理框框图决策阶段预可研可研铁路建设项目各阶段环境保护管理程序监督管理部门环境保护分析环境保护篇章项目建议书国家环保总局、省（市）环保局、铁道部环保办水利部、省（市）水保行政主管部门、铁道部环办设计阶段初步设计施工图设计环境影响报告书水土保持方案落实初步设计中的环保措施落实措施与建议第二部分客客运专线环境保保护管理程序铁路建设项目环环境保护管理框框图（续）施工阶段工程招标施工准备施工期招标文件中纳入环保内容，签订环保责任书，将环保纳入施工管理环保监理国家环保总局，水利部、省（市）环保、水保行政主管部门，铁道部环办铁路建设项目各阶段环境保护管理程序监督管理部门环境保护竣工验收调查报告国家环保总局、省(市）环保局、铁道部环保办竣工验收阶段临管交验水土保持设施竣工验收报告水利部、省（市）水保行政主管部门，铁道部环办第二部分客客运专线环境保保护管理程序一、项目决策阶阶段（一）总体思路对建设项目建设设过程和建成后后可能引起的生生态环境、噪声声、振动、电磁磁辐射、大气、、水、固体废物物等对环境污染染影响进行初步步分析。从生态大环境的的角度分析线路路走向对临近区区域水流、物流流、动物通道，，各类自然保护护区、风景名胜胜区、水源保护护区，文物古迹迹之间的关系和和影响，论证项项目的可行性。。第二部分客客运专线环境保保护管理程序（二）环境影响响评价1、环境影响（environmentalimpact）是指人类活动（经济济、政治、社会会活动）导致环环境变化，以及及由此引起的对对人类社会的效效应。人类活动对环环境产生的影响响可以是有害的的，也可以是有有利的；可以是是长期的，也可可以是短期的；；可以是潜在的的，也可以是现现实的。2、环境影响评价（EIA）是指拟议中的建建设项目，实施施后，可能产生的影响响（后果）进行行的系统性识别别、预测和评估估。其根本目的是是鼓励在规划和和决策中考虑环环境因素，使得得人类活动更具具环境相容性。。第二部分客客运专线环境保保护管理程序3、环境影响评评价的程序不同国家由于经经济发展水平不不一，因而环境境影响评价的工工作程序略有不不同，但基本步步骤如下：●制定所需的评价价参数及评价的的深度；●对基本情况的收收集及实地考察察；●通过对资料的分分析，给出工程程项目对环境的的影响及进行定定性或定量的分分析；●应用评价结果以以确定工程建设设项目如何进行行修正，以最大大限度减少不利利的环境影响。。第二部分客客运专线环境保保护管理程序我国环境影响评评价的程序确定各单项环境影响评价的工作等级和编制环境影响评价大纲建设单位提出已批准的建设项目建议书1.研究国家有关的法律文件2.研究与建设项目有关的其他文件筛选重点评价项目第一阶段第二部分客客运专线环境保保护管理程序第三阶段1.提出环境保护建议和措施2.给出结论3.报告书的编制国家地方有关法规、标准环境现场调查第二阶段评价建设项目的环境影响环境影响预测建设项目的工程分析第二部分客客运专线环境保保护管理程序4、环境影响报报告书的内容一般包括：总论论、工程分析、、区域环境概况况、环境质量现现状检测与评价价、施工期环境境影响评价分析析。环境影响报告书书及水土保持方方案应该在“建设单单位”向国家发发展改革委员会会申报立项前通过国家环保总局和和水利部终审；由设计单位将将各项环保、水水保措施在初步步设计中落实。。第二部分客客运专线环境保保护管理程序设计阶段是保证证环境保护工程程在设计文件中中落实的关键阶阶段，各相关专专业应依据项目目环境影响报告告书和水土保持持方案提出各项项环保和水保措措施和建议修改改原设计，使设设计文件达到专专业要求的同时时，也满足环境境的要求。二、项目设计阶阶段的环境保护护第二部分客客运专线环境保保护管理程序三、项目施工阶阶段的环境保护护施工期是建设项项目的实施阶段段，这时国家环环保总局和项目目经过地区的环环保行政主管部部门将履行监督管理职职责，同时铁道部环环保办作为行业业环保主管部门门对建设项目进进行环境保护管理。第二部分客客运专线环境保保护管理程序施工期环境保护护管理框图：国家环保总局、水利部建设总指挥部铁道部环办1标段……N1标段……N2标段……N2＋1标段N3标段XX省、市环保局、水利局XX省、市环保局、水利局XX省、市环保局、水利局第二部分客客运专线环境保保护管理程序据国家环保总局局要求，大型建建设项目需实行行环境保护监理制制度，这项制度已在在青藏铁路建设设中试行。施工期建设单位位应建立由主管领导担任组长的环保领导小组，并在工程部或或监理部设专职环保管理人人员具体负责施工期期的环保工作。。在招标时应将将环保内容列入入招标文件，工工程指挥部与施施工单位签署有有明确环保措施施和环保目标的的责任书。第二部分客客运专线环境保保护管理程序施工阶段建设单位环境保护管理的的内容：●主要负责环境保保护的工作协调调管理。●对于施工中发生生的重大环境污污染事件和居民民投诉，公司与与咨询单位、施施工单位、设计计单位根据具体体情况，会同地地方各级主管部部门，及时研究究解决处理方案案，并追究责任任单位的责任。。●负责对咨询单位位、设计单位、、监理单位和施施工单位的绩效效考核。第二部分客客运专线环境保保护管理程序施工阶段咨询单位环境保护管理的的内容：●咨询单位主要负负责对环境保护护设计方案和措措施进行审查。。●审查施工图设计计时，应对环境境保护措施、方方案进行审核，，不符合规定和和技术要求的提提出审查修改意意见。●审查施工组织设设计时，应对施施工单位在施工工过程中的环境境保护措施、方方案、实施方法法进行审核，提提出审核修改意意见。●指定专人负责环环保方面的管理理、协调、投诉诉受理等工作。。●经常深入施工现场，指导实施环境境保护措施，发发现存在问题分分析及时提出意意见并协调组织织处理。第二部分客客运专线环境保保护管理程序施工阶段设计单位环境保护管理的的内容：●设计单位主要是是对环境保护的的设计责任。在设计中要全全面落实《环境境保护方案设计计书》及其批复复意见明确的环环境保护措施和和费用，特别是是取弃土场、施施工场地、施工工便道的环境保保护措施和费用用。●在施工图纸现场场核对及进行设计交底时应介绍施工现现场的环境特点，施工图中列入入的环境保护工工作内容，掌握握设计对环境保保护的工程措施施及要求。●设计配合人员经经常深入施工现现场，指导实施环境保保护措施，发现设计存在在的问题及时完完善处理。第二部分客客运专线环境保保护管理程序施工阶段监理单位环境保护管理的的内容：●主要负责对施工工单位环境保护护措施、方案的的落实情况进行行监督检查。●审批施工单位制定的施工期间详细细的环境保护措措施和方案。●监理单位在审查查施工组织设计计时，应对施工工单位在施工过过程中的环境保保护措施、方案案、实施办法进进行审核、提出审查修改改意见。第二部分客客运专线环境保保护管理程序●监理单位在编制制监理规划时，应专门列出出环境保护的监监理工作内容，，安排专业监理理工程师编制环境保护监理实实施细则，应包括一下内内容：本工程项目的工工程特点和环境境保护要求；环境保护监理的的工作范围及工工作重点；环境保护监理的的工作流程；环境保护监理的的工作目标，控控制要点及监控控手段；●在施工图纸现场场核对及参加设设计交底时理解现场的环境境特点，施工图纸中列列入环境保护工工作的内容，掌掌握设计对环境境保护的工程措措施及要求。第二部分客客运专线环境保保护管理程序●监理要督促施工单位与当地地环境保护部门门建立正常的工工作联系，了解解当地的环境保保护要求和相关关标准，取得当当地部门的支持持。●监理单位应当审查施工单位现场环环境保护组织机机构、专职人员员、环境保护措措施及相关制度度的建立，当符符合要求时才能能批准工程开工工。●指定专人负责环环保方面的管理理、协调、投诉诉受理等工作。。施工过程中对对施工单位的环环境保护措施落落实情况进行跟跟踪检查，对环环境保护工程项项目进行检查验验收。●施工现场巡视调调查，发现问题题及时解决。第二部分客客运专线环境保保护管理程序施工阶段施工单位环境保护管理的的内容：主要负责具体体环境保护方方案和措施的的制定和实施落实。施工前，施施工单位要制制定施工期间间详细的环境境保护措施报报监理批准。。施工单位应全全面落实《环环境影响报告告书》及其批批复意见建议议的各项环境境保护措施，，严格控制施工期及及运营期的环环境污染。施工图纸现场场核对及参加加设计交底时时了解施工现场的环环境特点，施施工图中列入入的环境保护护工程内容，，掌握设计对环境保保护的工程措措施及要求。。施工单位应编制施工期环境污污染监测计划划，配合地方方环境保护行行政主管部门门进行施工期期的环境监测测和监督检查查工作。指定专人负责环境保护护方面的管理理协调、投诉诉受理等工作作。由于施工单位位的过失、疏疏忽、未及时时按图纸规定定和监理工程程师指示完成成环境保护措措施（永久性性或临时性）），导致另外外采取保护措措施而发生的的费用由施工工单位承担。。第二部分客客运专线环环境保护管理理程序四、项目竣工工验收阶段环环保按国家环保总总局于2001年12月月发布的“建设项目竣工工环境保护验验收管理办法法”委托经国家家环保总局批批准的具有相应资质质的环评单位位编写“建设项目竣工工环境保护验验收调查报告告”。调查报告告的内容包括括：项目环境影响响报告书和有有关项目设计计文件规定应应采取的各项项生态防护措措施、环保措措施和设施是是否落实。第二部分客客运专线环环境保护管理理程序环境保护验收收程序：建设单位委托托国家环保总总局认可的国家级监测部部门或调查报告编编制单位开展展竣工验收监监测或调查受委托的国家家级监测部门门或调查报告告编制单位现现场考察，收收集有关资料料，编写竣工工验收监测或或调查方案国家环保总局局环境影响评评价司组织对对监测或调查查方案的审定定，同意后监监测部门或调调查单位与建建设单位签订订正式合同建设单位准备以下材料料：1.填写竣工验收收申请报告（（表格）2.编写建设项目目环境保护执执行报告3.整理有关的环环境保护档案案需修改在试运行阶段段建设单位向向国家环保总局局预申请建设项目竣工工环保验收，，同时申领竣竣工验收申请请报告（表格格）第二部分客客运专线环环境保护管理理程序国家级监测部部门或调查单单位组织地方方监测站按方方案开展现场场监测和调查查，编写竣工工验收监测或或调查报告（（不超过2个个月）在有关新闻媒媒体刊登项目目验收合格公公告需修改结论提出的主主要环境问题未达到到要求再次审核监测测数据或调查查结论后，组组织现场检查查，提出限期期整改要求等等检查意见限期整改后经经检查仍达不不到要求，按按法律、法规规处理总局环境影响响评价管理司司组织对监测测或调查报告告的内部审查查，提出内部部审定意见监测或调查结结论基本本符合要求环境评价管理理司办理验收收报批手续在接到监测或或调查报告的的一个月内，，环境影响评评价管理司组组织有关行业业主管部门、、地方环保局局现场检查，，核实有关环环保验收条件件，提出验收收意见第二部分客客运专线环环境保护管理理程序五、项目运营营阶段客运专线建成成以后采用什什么管理体制制目前还没有有定论。铁道部环境保保护考察团也也对法国德国国的一些铁路路公司做了考考察，主要是是铁路公司环环境保护管理理体制、环保保内容及工作作方法,有关关环境保护的的规章制度以以及IS014000环境管理体系系在铁路企业业的实施情况况等做了一定定的研究。目前，铁路客客运专线公司司环境管理的的组织结构、、铁路公司环环境保护管理理体制、ISO14000环境管理体系系在铁路运输输企业的应用用还处在研究究阶段。第三部分客客运专线环环境保护技术术一、施工期的的环境保护技技术二、运营期的的环境保护技技术第三部分客客运专线环环境保护技术术（一）对重要要生态系统的的保护（二）对重要要自然资源的的保护（三）客运专专线与水土保保持（四）地表植植被保护与绿绿化（五）古文化化遗址（六）运输、、施工机械的的扬尘和噪声声振动一、客运专线线施工期的主要环境问题题及控制措施施第三部分客客运专线环环境保护技术术（一）对重要要生态系统的的保护对于此类生态态敏感目标的的保护，关键键是要加强认认识和区别，，分析客运专专线建设可能能的影响，并并根据生态敏敏感目标的具具体特点提出出应采取的保保护措施。1.热带雨林2.天然林地3.湿地4.自然保护区第三部分客客运专线环环境保护技术术（二）对重要要自然资源的的保护1.土地资源保护护土地资源是人人类和生物赖赖以生存的基基本资源。通通常土地资源源是指土地总总量中，能为人们所利利用的土地。其中耕地、、草地、各种种水产养殖地地和林地、果果园等是农林林牧副渔业的的基本生产资资料。客运专线建设设对土地资源源的影响主要要有:客运专线永久久性占地取土场占地施工期临时用地第三部分客客运专线环环境保护技术术2.水资源保护客运专线建设设对水资源的的影响主要为为对地表水流流、水质的影影响和地下水水流、水质的的影响。1)对地表水水流的影响改变地表径流流的自然状态态。对地表水体的的水文条件产产生影响。2)对地下水水流的影响3)对水质的的影响第三部分客客运专线环环境保护技术术3.野生动植物资资源的保护1)陆地野生生动物保护措措施：野生动物通道道●下穿式动物通通道。下穿式动物通通道的设计可可与涵洞或其其他水利设施施结合起来。。动物通行的的台阶高度应应在最大水流流量时不被淹淹没，台阶的的两端筑成缓缓坡与原地面面相接，并种种植灌草，以以保持原有地地貌。●上跨式动物通通道。上跨式动物通通道又称动物物桥。桥面铺铺设1m厚的松土，并并种植野生植植物。为防止止夜间车灯光光的照射，在在动物桥的两两侧设置植物物围栏并种树树。第三部分客客运专线环环境保护技术术2)水生生动物保护措措施：●在跨越河流、、水渠、湖泊泊等水体时，，尽量采用桥桥涵，不采用用填土式的路路基。●尽量避免现有有河流的改道道。●加强水域路段段的路堤防护护，桥梁施工工挖出的泥渣渣不弃于河道道，防止大量量泥渣进入水水体引起水质质污染及河道道淤塞，影响响水生生物的的生存环境。。●涵洞设计时应应考虑水生生生物迁徙回游游的需要，必必要时，应设设置消力墩来来降低流水速速度，以便鱼类能逆流回回流，涵洞底部标标高应低于河河床标高。第三部分客客运专线环环境保护技术术（三）客运专专线与水土保保持1.客运专线对土壤侵蚀的影响因素1)客运专线线施工期产生生的裸露坡面面●开挖或切削山山体●高填土路基边边坡2)客运专线线施工期损坏坏植物●取弃土场地损损坏植被●临时用地损坏坏植被3)扰动不良良地质山体诱诱发地质灾害害第三部分客客运专线环环境保护技术术2．客运专线的的水土保持措措施(1)路基边边坡防护：●植物防护植草或铺草皮皮(粘土路路段当路基高高度≤3m时)植草+灌木丛。(当填土路基高度度>3m)●拱形骨架或菱形骨骨架+植草(土质边坡高度≤≤6m，边坡率≥1：1.0时)●拱形骨架＋六菱块块+植草(边坡高度≤6m，边坡率为1：0.75～1：1.0)●多级路堑边坡防护护●风化严重或较破碎碎岩石(或土石)坡面的防护(边坡防护网，砌石护坡，封面）第三部分客运运专线环境保护技技术(2)客运专线工程中中常用的冲刷防护护措施：●植物防护（流速为1.2～1.8m／s）●干砌片石防护（容许流速为2～4m／s）●浆砌片石防护（容许流速为4～8m／s）●铁丝网石笼防护（容许流速为3～5m／s）●浸水挡土墙防护（容许流速为5～8m／s）第三部分客运运专线环境保护技技术（四）地表植被保保护与绿化1.绿化类型(1)保护环境绿绿化保护环境绿化是指指通过绿化栽植以降噪、防尘、保持水土、稳定边坡。包括以下三部分分：●防护栽植●防污栽植●护坡栽植第三部分客运运专线环境保护技技术(2)改善环境绿化改善环境绿化是指指通过绿化栽植以以改善视觉环境，，增进行车安全。。通常包括以下几几部分：●过渡栽植。可在隧道洞口外外两端光线明暗急急剧变化的路段栽栽植高大乔木(10m以上)，予以明暗暗过渡。●遮蔽栽植。对客运专线沿线线各种影响视觉景景观的物体，宜栽栽植中低树进行遮遮蔽，客运专线声声屏障宜采用攀援援植物予以绿化并并遮蔽。●隔离栽植。在客运专线用地地边缘的隔离栅内内侧，宜栽植刺藜藜、常绿灌木及攀攀援植物等，防止止人或动物的进人人。第三部分客运运专线环境保护技技术2.绿化原则客运专线绿化应与与沿线环境和景观观相协调，并考虑虑总体环境效果。●尽量保留原有林木木●与环境植被相融合合●绿化种植应序中有有变，变中有序●以自然生态型绿化化为主●绿化覆盖率问题第三部分客运运专线环境保护技技术（五）古文化遗址址主要依据《中华人民共和国国文物保护法》和《文物保护法实施施条例》来规范施工期文物物保护工作。客运专线建设时，，应尽可能在开工工前完成可能埋藏藏地下文物区段的的勘探、发掘工作作，以免日后开工工后在施工过程中中发现地下文物，，需要采取抢救发发掘而延误工期。。如果发现重大文文化遗迹需要局部部改线时，对工程程的影响会更大。。第三部分客运运专线环境保护技技术（六）运输、施工工机械的扬尘和噪噪声振动施工便道车辆行驶驶扬尘覆盖在便道道两旁的农作物和和经济作物的叶片片上，作物盛花期期扬尘有可能阻碍碍花粉传播造成农农作物和经济作物物的减产，甚至绝绝收。因而施工便便道应该经常洒水，防止扬尘。油品发放点应该该设置漏油收收集设施，以免污污染地面。在居民集中地区附附近施工时，应尽尽可能把噪声、振振动大的施工机械械布置在远离居民民区的地方。国家已经开始征收收噪声招标排污费费。第三部分客运运专线环境保护技技术二、客运专线运营期的主要环境问题及及控制措施（一）噪声污染（二）振动污染（三）电磁污染（四）微气压波污污染（五）铁路车站和和列车环境保护第三部分客运运专线环境保护技技术（一）噪声污染1.噪声源分类及其特特征2.影响噪声值的主要要因素3.噪声防治技术第三部分客运运专线环境保护技技术1．噪声源分类及其其特征(1)高速轮轨噪声当列车在250～～350km/h以内运行时，轮轨轨噪声为主要噪声声源，对周围环境境影响较大。(2)集电系统噪噪声机车受电弓和接触网导线线摩擦产生滑动噪声、受受电弓及其附件的的空气动力噪声、以及受电弓弓离线导致的电弧噪声(拉弧声)。第三部分客运运专线环境保护技技术(3)空气动力噪噪声空气动力噪声是车车体及外部结构与与高速空气气流间间的相互作用所产产生。车体在结构构上的突变导致气体局部部高速涡流及车体体表面湍流边界层层的压力脉动是空气动力噪声的的根源。(4)基础建筑物物噪声源客运专线的基础、、高架混凝土、钢钢桥、隧道等建筑筑结构在振动状态态下均可成为二次次辐射噪声源。在在桥上或高架结构构上产生的振动能能以低频噪声再传传播，尤其当列车车通过无道渣钢轨轨时，二次辐射噪噪声值较为明显。。(5)其它机械噪噪声在客运专线噪声源源中，其它机械噪噪声与列车速度虽虽无直接关系，如如：动力传动机构构、牵引电机冷却却风机及其气流等等。第三部分客运运专线环境保护技技术2.影响噪声值的主要要因素（1）列车运行速速度（2）钢轨顶面与与车轮接触面的粗粗糙度（3）集电弓与集集电弓罩的形状（4）车辆表面平平滑程度第三部分客运运专线环境保护技技术3.噪声防治技术（1）声源控制●车辆结构改进●线路方面的改进●制定铁路运输环保保教育和操作要求求，加强对机车驾驾驶员的环保教育育，控制机车鸣笛笛次数，且避免长长鸣笛。（2）传声途径控制●距离、声屏障、安装车裙、种植防护林林带（3）受声点噪声声控制●门窗隔声或或建筑物的的外壁隔声声第三部分客客运专专线环境保保护技术（二）振动动污染1.客运专线环环境振动的的基本特征(1)振动基本沿沿地表传播播,其强度在微微振与弱振振之间；(2)除个别情况况外，振动动的传播范范围离振源源100