道桥工程设计与施工课件

道桥工程设计与施工教材：《道路与桥梁工程概论》，叶国铮等，人民交通出版社，2006任课教师：齐燕军讲师

单位：建工学院道桥与地下工程系

办公室：爆破实验室104TEL:0516-8388549313585396706E-mail：yanjun_qi@126.com总前言本课程学习目的与意义课程安排与学习方法本课程共分为三篇（路线篇、路基路面工程篇、桥梁工程篇），以课堂介绍为主；注意掌握基本概念、基本原理、设计方法；认真听课作笔记，看相关教材，阅读适量参考资料以及网上相关资料。考核方法

笔试70％，兼顾平时成绩30％。道路勘测设计，张雨化主编，人民交通出版社，2000道路勘测设计，张廷楷主编，同济大学出版社，2003路基路面工程，北京交大出版社，2003路基路面工程，邓学钧主编，同济大学出版社，2003桥梁工程，姚玲森主编，人民交通出版社，2000桥梁工程，范立础主编，同济大学出版社，2002桥梁工程，刘世华主编，建筑工业出版社，2004参考书第一篇路线第一章

概论第二章

公路线形

第三章

路线交叉

第四章

高速公路

第一章概论第一节

交通运输体系及特点第二节

道路发展简史

第三节

道路分类与技术标准第四节

路线设计的基本要求及依据第五节

公路的基本组成交通运输体系及特点名称可达性方便性安全舒适运输速度KM/H能量消耗服务对象经济运距(KM)投资铁路受地形限制好好160~200低集装箱大宗散装货物〈500大道路门对门直达运输方便略差一般<120中集装箱散装货物<200或不限中水路受可通航道和港口限制好好16~30低集装箱散装货物--小航空受机场限制直捷性好好好160~1000高贵重货物500~1000大管道普及面差好--1.6~30低油、天然气--大道路发展简史（4000多年历史）

商（）约公元前16世纪～公元前1066年（驿道）约公元前1066年～公元前771年（以城市为中心道路体系道路管理制度）——西周（）——西汉（）约公元前206年～公元前23年（驿亭3万“丝绸之路”）——唐（）公元618年～公元907年（三十里一驿以长安为中心总里程五万）——秦（）约公元前221年～公元前206年（以咸阳为中心宏大交通网总里程1.2万）（罗马大道

HIGHWAY）——民国时期（）公元1912年～公元1949年（1902年我国第一辆汽车，1913长沙－湘潭公路45km，新篇章；13万，标准低，路况差；到1949年仅8万通车，1/3县没有；西藏没有）车同轨，书同文为驰道于天下东穷燕齐南极吴楚河江之山濒海之观毕至道广五十步三丈而树厚筑其外隐于金锥树以青松宋代记里鼓车，车恒指南，车行一里，木人轧击一槌。元朝驿制盛行，驿站1496个，还有水站、马站、轿站、牛站及狗站等。清代车辆分客运车、货运车和客货运车，主要以马、驴和骆驼运输，清末出现人力车。道路发展简简史（建国国后）年份19491965197519851997200320042005总里程(万km)305278851201811861901988年年10月31日，上上海至嘉定定18.5km高速公路建建成通车，，使中国大大陆有了高高速公路。。此后20年年间，我国高速速公路建设设突飞猛进进：1999年突破破1万km，跃居世界界第四位；2000年年达到1.6万km，跃居世界界第三；2001年达到1.9万km，跃居世界界第二；2004年突破了了3.43万km，2007年底全国国高速公路路通车总里里程达53600万万公里。“五纵七横横”国道主主干线的规规划起始于于上个世纪纪80年代代，当时随随着改革开开放的推进进和经济社社会的发展展，社会对对交通的需需求迅速增增加，大多多数干线公公路、城市市出入口和和沿海发达达地区堵车车、压港现现象严重。。交通基础础设施对国国民经济发发展的“瓶瓶颈”制约约进一步加加剧，为此此，交通部部于80年年代末提出出了“五纵纵七横”12条路线线(含支线线)的规划划布局方案案，1992年得到到国务院认认可，并于于1993年正式部部署实施。。道路发展简简史（高速速公路）同江—三亚亚，长约5700km；北北京—福福州，长约约2540km；；

北京京—珠海，，长约2310km；二连连浩特—河河口，长约约3610km；；重庆—湛江江，长约1430km。丹丹东——拉萨，长长约4590km；绥芬芬河—满洲洲里，长约约1280km；；

青岛岛—银川，，长约1610km；连云云港—霍尔尔果斯，长长约3980km；上上海—成都都，长约2770km；上上海—瑞丽丽，长约4900km；衡衡阳——昆明，长长约1980km。全国公路总里程程达到187.07万km，世界排名第第二，国道129815km、省道227871km、县道479372km、乡道945180km、专用公路路88424km。随着2007年11.6万公公里公路修修通，全国国公路总里里程达到357.3万km。全国等级公路里程151.58万km，占公路总里程程的81.0%。其中二级及二二级以上高等等级公路里程程29.95万km，占公路总里里程的16.0%。按公路技术术等级分组，，各等级公路路里程分别为为：高速公路路34288km、一级公路33522km、二级公路231715km、三级公路335347km、四级公路880954km，等外公路354835km。道路发展简史史（2004年底）我国公路交通通虽然取得重重大成就，但但是还不能适适应国民经济济发展的需要要，与发达国国家相比更显显落后。（结论）具体表现为：：里程少（尤其其是高等级里里程少），密密度低。公路技术标准准低，质量较较差。全国有铺装路面和简易铺装路面面公路里程89.70万km，占总里程的47.9%，各等级路面里里程分别为：：有铺装路面面441680km，其中沥青混混凝土路面184555km，水泥混凝土土路面257125km；简易铺装路路面455281km；未铺装路面面973700km。道路发展简史史（2004年底）3S技术:GPS、GIS、ITS；GPS:GlobalPositionSystemGIS:GeographyInformationSystemITS:IntelligentTransportationSystem机械设备:大型化、专业业化、系列化化；新材料：高性能混凝土土改性沥青SMA（上海F1赛道：国产SMA）复合材料道路发展趋势势道路的技术分分类与技术标标准道路公路城市道路技术等级划分分行政等级划分分高速公路一～四级公路路等外公路专用公路国道省道县道乡道快速路主干路次干路支路路年平均日交通量表(折合小客车)单位：辆高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路单车道－－－－<400双车道－－5000~150002000~6000<2000四车道25000~5500015000~30000－－－六车道45000~8000025000~55000－－－八车道60000~100000－－－－公路分类技术术标准国道：具有全国政治、经济、、文化意义的的公路，其中中包括重要的国际公公路、国防公路以以及以首都为中心心，连接各省、、市、自治区区，重要大中中城市、港站站枢纽、工农农业基地等的的主要干线公路路。省道：具有全省的政治、经济济、文化意义义的公路，包包括省会通往地区、重要的的工厂、矿山山、建筑基地地、通往火车车站、港口、、码头和通往往著名的名胜胜古迹等的公公路，以及不不属于国道的的重要省际联联络公路。县乡道：具有全县政治、经济、、文化意义的的公路，包括括：县城（市市区）与与县县（市）内重重要集镇之间间的公路、县县城（市区））通往车站、、码头的公路路、县（市））与县（市））以及镇与镇镇间的联络公公路。专用公路：工厂、矿山山、油田、农农场等部门自自建、自养的的专用公路。。公路行政分类类技术标准我国国道网由由放射线、南南北线和东西西线组成。首首都放射线12条，编号101~112。南北北线28条，编号201~228。东西西线30条，编号301~330。例如如101线为为北京~沈阳，全长909km；204线为为烟台~上海，全长1031km；321线为广广州~成都，全长1031km。经过徐州的国国道有206（烟台~汕头）；310（连云云港~天水））；311（徐州州~西峡）；104（北京京~福州）国道命名方法法注：国道查询询网址/topic/roadmileage.htm快速路：为城市大量长长距离快速服服务，要求：：至少四车道道，部分或完完全控制，立立体交叉。主干路：为连接各城市市主要分区的的干路，以交交通功能为主主，自行车量量大时，易采采用机动非机机动分隔形式式，三幅、四四幅路。次干路：与主干路组成成城市道路网网，集散交通通作用，兼服服务，可设置