路面施工管理

工程项目路面施工二○一五年八月1三、下封层、粘层、桥面防水层施工四、沥青路面面层施工一、施工准备二、级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层施工目录五、路面排水设施施工223第一章

施工准备

第一节

施工组织设计施工单位根据设计要求并结合合同段情况，详细制定确保路面质量、预防路面早期破损的路面施工组织设计，经监理单位审查后报建设单位审批。施工组织设计的内容应包括原材料的储备计划、料源地点、采备方式、运输形式、堆放场地，试验路段及各结构层的施工计划、机械设备的配备和人员的安排计划、采用的工艺和工序的衔接要求、特殊气候条件（雨季、冬季）下的施工对策，以及自检和质保体系、安全、环保措施等。

无施工组织设计的或施工组织设计不完善的，视为路面施工条件不具备。4第二节

路基交验一、路基交验程序（一）路基施工单位在自检合格后上报监理单位，监理单位复核无误后上报业主单位，由业主单位组织、省市质监局（站）主持进行路基转序验收。（二）路基交验时，监理单位、路基和路面施工单位、设计单位、建设单位、省市质监局（站）同时参加。检测过程中发现问题按规范要求处理到位复检合格方可通过。路基交验合格资料经各方书面确认，省市质监局（站）认可合格后通过并归档，可进行路面施工。二、路基交验内容及要求路基交验分为两部分，第一部分为挖方和填方路基的交验，第二部分为桥梁（含通道等）的交验。（一）填、挖路基交验1、线形和外形尺寸

用全站仪检测路基中桩是否偏位；对主线及主线渐变段、互通区匝道根据质量检验标准检测几何尺寸是否合格。52、纵面高程

严格控制路基顶面高程，水准点高程应闭合，精度必须满足规范要求。单幅路基每20m检测一个断面，每个断面每5m检测一处，主线渐变段、互通区匝道高程检测频率加密。3、平整度、横坡

平整度用三米直尺按规范要求逐段检测；对填方路基、主线弯道路段、互通区匝道的横坡及边坡坡率应重点检测。4、弯沉值

弯沉检测前，对全线路基进行一次全面检查，“弹簧”路段必须进行换填。凡是路基弯沉值超标的路段，必须由路基施工单位进行处理，经重新检测合格后方可交验。5、压实度

检测路基压实度之前，独立做标准密度试验，并按规范及设计要求进行压实度检测。对压实度达不到要求的路段，由路基施工单位进一步碾压或处理，直至达到要求。6、路基排水

要对路基排水系统设置情况进行检查，特别是对挖方路段及隧道进出口边沟深度、超高路段横向排水及中央分隔带排水情况进行重点检查，确保排水通畅。7、桥台台背填筑

台背填筑应采用透水性材料填筑，填筑与碾压要求同上路床，对于缺少透水性材料、压实困难的台背应采用固化结合料进行填筑、碾压。路面施工单位在填挖路基交验完成后，要对路基、路面排水系统的衔接进行检查，并提出建议，确保路面层间水顺利排除。6（二）桥梁（含通道）交验桥梁（含通道）交验时，总体质量应符合设计及规范要求，并重点检查桥面系质量：1、平整度

平整度用三米直尺检测，平整度达不到要求的部位，必须进行抛丸或打磨至合格为止。2、纵面高程

主要检测搭板及桥面的纵断高程。3、横坡

对水泥砼桥面的横坡，主线弯桥、互通区匝道桥重点检测。4、水泥砼铺装层铺装层厚度及砼强度满足规范及设计要求。桥面铺装裂缝情况逐跨步行检查，对长度超过50cm或宽度超过0.2mm的裂缝进行取芯分析原因并进行相应处理（对浅表性的收缩裂缝，采用环氧树脂灌缝处理，裂缝情况严重路段返工处理），对进行过返工处理的桥梁重新进行交验工作；桥面连续设置应满足规范和设计要求。铺装层砼表面要求进行抛丸处理，以确保与沥青面层联结成整体。75、整体式连续箱梁

对不设水泥砼桥面铺装层的整体式连续箱梁，交验时对桥面平整度、横坡、排水系统进行重点检查，达不到设计要求的须制定专题处理方案进行处理。顶板砼表面进行抛丸处理，以确保与沥青面层连接成整体。6、桥面排水

桥面排水系统应完善，铸铁管泄水孔顶标高应略低于水泥砼铺装层，超高路段中分带泄水孔考虑排除沥青路面层间水，并注意靠近伸缩缝处的排水情况，对于不符合要求的应进行处理。交验过程中应加强桥面积水情况的检查。7、伸缩缝预留槽

应对伸缩缝预埋钢筋位置、间距、高度、数量、规格进行全面检查，及时将伸缩缝槽区部位及板缝内的杂物清理干净，在板缝内填塞泡沫板，铺垫1～2层土工布，以防止混凝土浆液渗入板缝；为防止因梁板伸缩造成混凝土起拱，槽区两侧也应垫泡沫板，泄水孔用土工布包裹碎石进行填实，伸缩缝预留槽及时用低标号的砼浇筑至水泥桥面同样高程，浇筑前原则上不得压弯预埋钢筋。

8第三节原材料储备一、路面施工单位和监理单位对提供路面集料的石料生产企业的进行严格考察，仔细筛选，确保所提供的集料质量。二、路面施工单位要充分重视原材料的储备工作，在开工前，要储备足够的原材料（一般不低于合同段设计总量的30％），以满足沥青路面大规模连续施工的需要。9第四节

工地建设一、拌和场地：（一）场地布置1、施工总体布置合理，拌和场要选在空旷、干燥、交通便利，并远离工厂、居民区、经济农作物及畜牧业集中的区域，避免对当地居民的生产、生活和居住环境带来不利影响。2、拌和场地的面积要根据项目工程量、拌和设备的型号、施工工期、材料供应速度经过计算确定，拌和场占地面积应满足施工需要，一般不小于12000平方米（特殊路段地理条件受限时可分成几个拌和场），并将生活区及工作区分开。3、拌和场地要有良好排水、防水措施。分隔仓内应纵向每隔5～10m，横向每隔15～20m设盲沟，坡度不小于0.5%，盲沟应与场地排水明沟相连，在堆料仓前后应设置排水明沟，保持排水通畅，场地内不允许积水。104．要求对基层堆料场地用水稳结合料进行硬化（厚度不小于20cm），面层堆料场地和场区道路采用水稳结合料加水泥砼（厚度不小于8cm）或沥青砼（厚度不小于6cm）进行硬化。杜绝产生弹簧、翻浆现象。要求设专人每天对拌和场、场区道路等及时进行洒水清扫，减少灰尘对集料的二次污染。5、拌和场地内应设有安全防护措施，配备消防设备。11（二）原材料料堆放和质量量管理1、项目经理部部要采取有效效措施，按原原材料质量管管理程序进行行检验。不合合格材料不得得进入料场。。2、不同规格砂砂石材料要严严格分档、隔隔离堆放，严严禁混堆。各3、基层4.75mm及以下集料须设雨棚或覆盖防雨油布。面层4.75mm及以下集料必须设防雨棚，防雨棚仓储面积至少大于2000平方米并满足实际施工需要；面层4.75mm以上集料宜覆盖防雨油布；袋装水泥应在室内架空堆放。12（三）拌和场场内施工标牌牌1、拌和场地施施工标牌要结结合监理规程程有关原材料料及混合料报报验制度的规规定，在材料料堆放处设立立原材料品名名牌及报验牌牌，在拌和设设备前设混合合料配合比标标牌，并严格格按施工配合合比施工。2、不同规格的的材料应设置置明显的标识识牌，原材料料报验牌上应应注明材料品品名、用途、、规格、产地地、检验时间间、检验结果果、监理工程程师是否同意意使用等内容容。13二、场外施工工便道（一）场外施施工便道要按按投标文件承承诺和施工组组织设计的要要求合理布设设。施工便道道宽度小于（二）拌和场外300m及高速公路进出口300m范围内的便道要求用沥青砼进行罩面处理，并由专人负责养护，以确保路面平整，防止扬尘和积水,使运输车辆的轮胎尽量保持干净，若不干净，应有专人负责冲洗干净。14三、施工现场场环境管理（一）施工现现场主要出入入口设置“工工程施工告示示牌”，其他他主要施工点点、道路交叉叉口，根据实实际情况设置置必要指路牌牌、限速牌等等标志牌。（二）施工废废料倒在指定定地点，严禁禁乱倒，并采采取措施避免免对周围环境境造成污染。。（三）保持道道路通畅，避避免占道、阻阻车等现象发发生。（四）加强路路面养生及交交通管制工作作，保持施工工路面的干净净、整洁。（五）施工材材料运输车辆辆应采取有效效的封闭措施施，防止材料料沿途泄漏，，造成对环境境的污染。15四、安全生产产管理（一）路面施施工单位应设设置安检机构构，项目部及及各工区应配配备专职安全全员，并制订订项目安全生生产管理制度度，落实安全全生产责任。。（二）对施工工用电等易发发生安全事故故的重点部位位和工序，应应设置专职安安检员进行定定期、不定期期检查，并做做好检查记录录，确保施工工安全。（三）施工用用电应由有专专业资格的从从业人员操作作和管理，供供配电设备及及线路应落实实专门管理人人员，严格按按有关规定落落实安全设施施及措施，并并设置用电安安全告示牌。。（四）施工安安全重点路段段和部位、油油料、沥青仓仓库及存放地地点的安全设设施及管理措措施应严格按按有关规定落落实到位，并并设置危险地地点及危险物物品地点安全全警告标志牌牌。16五、加强协调调工作认真处理与沿沿线群众的关关系，加强与与群众的沟通通，相互理解解，相互尊重重，和睦相处处。应处理好好机电、房建建、绿化、交交通安全设施施、防护工程程等交叉施工工项目与路面面工程的关系系，减少路面面污染。17第二章级配碎石底基基层、水泥稳稳定碎石基层层施工第一节、材料料要求：级配组成最大大粒经不宜超超过31.5mm，压碎值不大大于28%，针片状颗粒粒含量不超过过20%，塑性指数小小于9，液限小于28%。各种粒级的的集料超尺寸寸数量不得超超过10%，欠尺寸数量量不得超过15%。严格控制集料料中细料的含含量和塑性指指数，以减少少水泥稳定碎碎石中的黏性性成分含量。通过0.075mm筛孔的颗粒含含量宜控制在在4%以下，细土的的塑性指数要要尽可能低，，不宜大于4。为避免集料料二次污染和和集料含水率率不均匀，要要求对集料3号料和4号料搭棚覆盖盖。碎石的最大粒粒径宜为31.

5mm，并按粒径9.

5-31.5

mm,4.

75〜〜9.5

mm,2.

36〜〜

4.75mm和0

~2.36mm四种规格备料料。各性能指标参参数:碎石压碎值应应不大于28%

;粗集料针片状含含量不大于18%

(宜不大于15%

)；1号料和2号料0.

075mm通过率应不大大于1.

5%,3号料中0.

075mm通过率应不大大于3%，4号料中0_

075mm通过率应不大大于20%

(宜不大于18%

);碎石中小于0.

6mm的颗粒必须做做液限和塑性性指数试验，，要求液限小小于28%，塑性指数小小于9。182、水泥。宜采采用32.

5级普通硅酸盐盐水泥、矿渣渣硅酸盐水泥泥、火山灰质质硅酸盐水泥泥。不得采用用快硬、早强强和易受外界界影响变质的的水泥。水泥泥各龄期强度度、安定性等等应符合规定定；水泥初凝凝时间不少于于3h、终凝时间不不小于4.5h。采用的散装水水泥至少在生生产后存放5d以上、安定性性合格后才能能入罐使用；；夏季高温作作业时，水泥泥温度不能高高于50°C，否则，应采采用降温措施施控制混合料料的出场温度度。当采用缓凝剂剂延长水泥初初凝时间时，，其缓凝效果果应根据施工工气温验证，，以满足施工工需求。19第二节、施工工工艺、方法法：级配碎石底基基层、水泥稳稳定基层采用用稳定土拌和和机集中拌料料,自卸汽车将集集料运至施工工现场，采用用摊铺机铺筑筑。底基层水水分损失不均均衡的情况下下适量洒水初初压，振动碾碾压至规定压压实度。2021221、准备工作（1）下乘层准备备上路床施工完完成后组织自自检，检测内内容内包括：：纵断面高程程、中线偏偏位、宽度、

基层在施工前准备好工作面并报监理工程师复检，清理级配层顶面松散材料。（2）测量在路床顶部恢复中线、边线，每10m设一桩进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计高。（3）材料准备计算材料用量，根据路基、底基层的宽度、厚度及试验段确定松铺厚度计算集料、水泥用量。232、拌合与运输输在正式拌制碎碎石混合料之之前，先调试试所用的拌和和设备，使混混合料的颗粒粒组成和含水水量都达到规规定的要求。。根据含水量、、天气情况和和运距调整掺掺水量。采用装载机对对料仓进行加加料，确保拌拌合楼各料仓仓集料充足并并且相互之间间数量协调。。混合料拌合后后（级配碎石石底基层经过过48小时焖料），，装车运输至至施工现场，，运输过程中中加以覆盖，，减少水分损损失。配备专专人指挥卸料料，防止卸料料过多泼洒及及卸料过少导导致局部摊铺铺不足。3、摊铺采用稳定土土摊铺机摊摊铺，在摊摊铺机后面面设专人消消除粗细集集料离析现现象、及时时处理集料料料窝、料料带。244、碾压摊铺整形后后，（级配配碎石底基基层混合料料的含水量量等于或略略大于最佳佳含水量时时），立即即用压路机机在摊铺机机后在全宽宽范围内进进行碾压，，碾压应遵遵循先轻后后重、先慢慢后快、从从低到高的的原则。直直线段由两两侧路肩开开始向路中中心碾压；；在有超高高的路段上上，由内侧侧路肩开始始向外侧路路肩进行碾碾压。碾压压时，后轮轮应重叠1/2轮宽；后轮必须须超过两段的接接缝处。后轮压压实路面全宽时时，即为一遍。。碾压至试验路路段确定碾压遍遍数后检测压实实度，碾压一直直进行到要求的的密实度为止。。压路机的碾压压速度，头两遍遍以采用1.5～碾压中注意以下注意事项：

（1)、路面的两侧，应多压2～3遍；

（2）、碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。

（3）、开始时，应用相对较轻的压路机稳压，稳压两遍后，即时检测、找补，如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或碎石挖出，分别掺入适量的碎石或砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或砾石覆盖处理。25（4）、碾压中局部部有“软弹”、、“翻浆”现象象，应立即停止止碾压，级配底底基层待翻松晒晒干，或换含水水量合适的材料料后再行碾压；；水稳基层将““软弹”、“翻翻浆”部位挖除除、重新填补后后再行碾压。（5）、严禁压路机机在已完成的或或正在碾压的路路段上调头和急急刹车。（6）、对于不能中中断交通的路段段，可采用半幅幅施工的方法。。接缝处应对接接，必须保持平平整密合。265、接缝处理横向接缝——级配碎石底基层层靠近摊铺机当当天未压实的混混合料，可与第第二天摊铺的混混合料一起碾压压，但应注意此此部分混合料的的含水量。必要要时，应人工补补洒水，使其含含水量达到规定定的要求。水稳稳基层当天施工工结束时，端部部将形成30～50cm长度斜坡，立即即采用人工拉线线凿除，横缝与与主线垂直相交交。纵向接缝——应避免产生纵向向接缝。如摊铺铺机的摊铺宽度靠边缘的30cm左右难于压实，而且形成一个斜坡。采用平地机将将未完全压实部分和不符合路拱要求部分切除废弃，形成平行于轴线的纵向施工接缝。铺筑另一幅之前，洒水湿润后，均匀洒布水泥浆粘接。级配施工在仅有一台摊铺机的情况下，可先在一条摊铺带上摊铺一定长度后，再开到另一条摊铺带上摊铺，然后一起进行碾压。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理。27（1）、在前一幅摊摊铺时，在靠后后一幅的一侧用用方木或模板做做支撑，方木或或钢模板的高度度与级配碎石层层的压害厚度相相同；（2）、在摊铺后后一幅之前，，将方木或钢钢模板除去；；（3）、如在摊铺铺前一幅时未未用方木或钢钢模板支撑，，靠边缘的30cm左右难于压实实，而且形成成一个斜坡。。在摊铺后一一幅时，应先先将未完全压压实部分和不不符合路拱要要求部分挖松松并补充洒水水，待后一幅幅混合料摊铺铺后一起进行行整平碾压。。6、级配碎石底底基层封闭交交通及养护（1）、碾压完成成后，及时封封闭交通，做做好禁行标志志。（2）、完工后3天内，每天中中午洒水一次次，做适当养养护，洒水时时，车速要控控制在15km/h以下。每天晚晚上洒水一次次，早晨复压压一遍，连续续三天。（3）、成型后，，进行自检，，自检合格，，上报申请验验收。287、水稳基层土土工布覆盖养养生及交通管管制（1）、每一段碾碾压完成并经经压实度检查查合格后，立立即开始养生生。先人工将将土工布覆盖盖在碾压完成成的水稳层

（2）、养生期不少于7d。

（3）、养生期间采取隔离措施封闭交通，除洒水车外，严禁其他车辆通行。

（4）、养生完成的水稳层未铺筑封层或面层时，除路面施工车辆可慢速（不超过30Km/h）通行外，禁止其他车辆通行，确保不污染和破坏水稳层。29第三节质量管理及检检查验收一、水稳碎石石基层水泥剂剂量的测定用用料应在拌和和楼拌和后取取样，并立即即(一般规定小于于10min)送到工地试验验室进行滴定定试验。二、水泥用量三、半刚性基层（底基层）的质量应满足规范及设计文件要求。要注重对基层表面裂缝的检查，掌握裂缝的位置、数量和长度，并按要求进行处理。30第三章下封封层、粘层、、桥面防水粘粘结层施工第一节下封层施工下封层采用结结构类型为改改性乳化沥青青单层表面处处治、稀浆封封层、预拌沥沥青下封层，，按层铺法施施工。沥青表表处下封层宜宜选择干燥和和较热的季节节施工，并在在雨季前及最最高气温低于于10℃到来以前半半个月结束。。施工准备（一）施工设设备1、智能型沥青青洒布车1辆，喷洒宽度度3m～6m；2、洒水设备4t～6t洒水车l辆，高压水枪枪1把；3、装载机装载机1辆；4、空压机6m3/min以上的空压机机2～3台。5、稀浆封层摊摊铺机1台（施工稀浆浆封层时）31（二）原材料料1、沥青材料70号A级道路石油沥沥青、改性乳乳化沥青。2、集料应选择坚硬、、粗糙、耐磨磨、洁净的集集料，采用改改性乳化沥青青单层表面处处治下封层时时集料粒径为为2.36～4.75mm，采用预拌沥沥青下封层时时集料粒径为为4.75～9.5mm。严格控制粉粉尘含量（小小于0.075mm含量比例不大大于1％）。（三）基层顶1、用自行式强力清刷机在基层养生期结束后即对基层顶面进行全面清扫。清扫后的基层顶面必须确保浮浆清除干净、骨料外露。2、用强力清刷机清扫完成后，组织专人清扫表面的碎石,用空压机（或大功率森林灭火器）将基层表面浮灰吹净，必要时可采用高压水枪冲洗。32二、稀浆封层层施工1、稀浆封层使使用专用稀浆浆封层车进行行摊铺。2、稀浆封层应应按规范要求求进行严格的的配合比设计计，混合料的的质量应符合合规范及设计计要求。3、稀浆封层的的最低施工温温度不得低于于10℃，严禁在雨雨天施工，摊摊铺后尚未成成型混合料遇遇雨时应予铲铲除。4、稀浆封层两两幅纵缝搭接接的宽度不5、稀浆封层铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向及纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，用3m直尺测量接缝处的平整度不得大于6mm。6、稀浆封层应保证1h后才允许开放交通。7、稀浆封层在正式施工前应按以上要求做好试验路段，质量检查合格后，写好试验路段总结，经批准后才能正式施工。33（三）质量检检查下封层施工7d后，应按规范范进行渗水检检测、刹车试试验及外观检检查，及时发发现质量问题题。沥青下封封层施工阶段段的质量检查查方法及检验验标准详见表表3-1。34第二节粘层施工施工准备（一）施工设备1、智能型沥青撒布布车1辆，喷洒宽度3m～6m；2、空压机6m3/min以上的空压机2～3台。（二）原材料改性乳化沥青。（三）下承层的检检查喷洒粘层沥青前，，应将下承层表面面清扫干净，用空空压机吹净浮灰。。如雨后或用水清清洗的下承层，水水分必须蒸发干净净、晒干，严禁在在下承层未干透前前施工。二、粘层施工（一）沥青路面下下面层与中面层之之间、中面层与上上面层之间均应喷喷洒粘层沥青。（二）各面层之间间粘层沥青喷洒数数量折算成纯沥青青为0.2～0.3kg／m2，对于隔年施工的的面层应取高限；；不设防水层的桥桥面、通道表面和和搭板的表面喷洒洒数量折算成纯沥沥青为0.4～0.5kg／m2。（三）应用智能型型沥青洒布车喷洒洒改性乳化沥青，，洒布车应有良好（四）为防止粘层沥青发生粘轮现象，沥青面层上的粘层沥青应在面层施工2～4d前洒布，确保改性乳化沥青破乳完成后再行施工。在此期间应做好交通管制，禁止任何车辆行驶。（五）粘层沥青施工每天上午、下午各检测一次洒布量，并随时外观检查洒布的均匀性。35第三节桥面防水粘结层施施工为了确保水泥砼桥桥面与沥青砼桥面面的粘结，使防水水层能达到防渗水水和粘结的作用，，必须进行桥面防防水粘结层施工，，一般宜采用改性性乳化沥青防水层层，特大桥宜采用用预拌沥青或聚合合物改性沥青。一、水泥桥面处理理在防水层施工前必必须对桥面进行严严格的处理；主要要有抛丸和打磨两两种处理方法，推推荐使用抛丸处理理。（一）抛丸处理1、施工设备清渣机、抛丸机2、在抛丸施工前，，应保持桥面干燥燥，清除钢筋头、、用清渣机仔细打打磨掉混凝土浮浆浆及结硬杂物，用用斧头凿除尖锐突突出物，并认真清清扫干净。3、抛丸机操作时通通过控制丸料的颗颗粒大小、形状及及抛丸机的行走速速度，来控制处理理效果。一般行走走速度采用18m/min左右，匀速前行。。4、抛丸施工后桥面面应做到骨料外露露，有较好的粗糙糙度。36（二）打磨处理1、机械设备清渣机、打磨机、、森林灭火器2、在打磨施工前，，应保持桥面干燥燥，清除钢筋头，，用清渣机仔细打打磨掉混凝土浮浆浆及结硬杂物，用用斧头凿除尖锐突突出物，并认真清清扫干净。3、打磨机操作时，，应沿桥面纵横向向各打磨2遍，每遍打磨完成成后应使用森林灭灭火器吹净灰尘和和浮浆。37二、桥面防水粘结结层施工（一）改性乳化沥沥青防水粘结层1、施工设备和原材材料施工设备：智能型型沥青洒布车原材料：改性乳化化沥青3、改性乳化沥青的用量为包括稀释剂和水分在内的乳化沥青总量。表面喷洒数量折算成纯沥青用量按0.4～0.5kg/㎡进行控制（改性乳化沥青中的蒸发残留物含量以50%为基准，施工时应根据所检测的蒸发残留物含量进行调整）。4、桥面防水粘结层应采用智能型沥青洒布车喷洒。选择适宜的喷嘴，保持洒布速度和喷洒量的稳定。喷洒的改性乳化沥青必须成均匀雾状，喷洒后不能有漏洒和堆积现象。喷洒时应做好对桥梁内外侧护栏的保护工作，避免污染桥梁结构。5、养生及交通管制严禁运料车以外的其他车辆和行人通行，确保桥面防水粘结层不受污染。38（二）聚合合物改性沥沥青防水粘粘结层1、施工设备备和原材料料施工设备：：智能型沥沥青洒布车车原材料：聚聚合物改性性沥青2、检查桥梁梁及通道桥桥面处理情情况，必须须保证混凝凝土桥面干干燥洁净。。3、对桥梁泄泄水孔及阴阴角位置进进行人工喷喷涂处理。。然后用智智能型沥青青洒布车喷喷涂第一遍遍防水涂料料，第一遍遍喷涂用量量应大于总总用量的一一半。4、检查第一一遍喷涂5、及时做好交通管制工作，喷涂结束24h以上并经检查防水层完全干燥后，方可进行沥青混凝土施工，禁止车辆在已施工好的防水层上掉头和急刹车。在沥青混凝土面层施工之前，防水层如有破损情况应及时修复。39第四章沥青路面面层施工

第一节

准备工作一、施工设备路面施工单位必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量，因而必须配备以下主要施工机械(一个施工点)。(一)间歇式沥青混合料拌和楼（4000型及以上），另配有80t以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，并有打印装置。拌和楼应配备良好的二级除尘装置（施工SMA路面时须有木质纤维素添加装置）。(二)进口沥青混合料摊铺机二台(应满足合同要求)。(三)中上面层施工时,应配备非接触式平衡梁装置两套(4只)。(四)压路机：25t以上轮胎压路机2台，

8～13.5t双钢轮压路机4台，另配小型手扶振动压路机1台。(五)载重量15t以上的自卸汽车不少于20辆。40二、检测仪仪器必须配备性性能良好、、精度符合合规定的质质量检测仪仪器，并配配备足够的的易损部件件。开工前前要求加强强对拌和楼楼、检测仪仪器等设备备的校验和和标定工作作，监理、、建设单位位必须对校校验和标定定情况进行行检查、核核验，确保保拌和及检检测数据真真实可靠。。施工过程程中应加强强对拌和楼楼、检测仪仪器等设备备的检修、、维护，以以便能及时时发现设备备出现的问问题。对拌拌和楼筛网网等配件应应经常检查查，发现堵堵塞和破损损现象应及及时进行清清理和更换换，以便更更好的控制制配合比。。部件。41三、检查与与清扫（一）施工工下面层前前，应检查查下封层的的完整性与与基层表面面的粘结性性，对局部部基层外露露和下封层层两侧宽度度不足部分分应按下封封层施工要要求进行补补铺；对已已成型的下下封层，用用硬物刺破破后应与基基层表面相相粘结，以以不能整层层被撕开为为合格。对对下封层表表面浮动矿矿料应扫至至路面以外外，表面杂杂物亦清扫扫干净，灰灰尘应提前前冲洗，风风吹干净。。并应再次次对基层反反射裂缝情情况进行仔仔细检查，，如发现反反射裂缝，，应按第三三章第一节节的有关原原则进行处处理，处理理完毕后方方可进行下下面层施工工。（二）施施工中、、上面层层前应检检查下一一结构层层的工程程质量情情况，对对下一结结构层局局部质量量缺陷(例如严重重离析和和开裂以以及油污污造成松松散等)应按规定定进行处处理。对对下一结结构层表表面应进进行彻底底清扫，，浮动矿矿料应扫扫至路面面以外，，表面杂杂物亦清清扫干净净，灰尘尘应提前前冲洗，，风吹干干净，严严禁层间间污染，，确保下下一结构构层表面面清洁干干燥后，，再均匀匀喷洒粘粘层沥青青。粘层层的施工工工艺和和现场管管理按第第三章第第二节的的有关内内容执行行。42四、原材材料的储储备（一）承承包人进进场后，，应抓紧紧进行集集料料源源情况的的调查工工作，集集料必须须为经省省厅验收收合格的的矿点所所提供，，并符合合规范及及设计级级配要求求。经试试验检测测合格、、拌和场场建设完完成后，，应抓紧紧备料工工作；大大规模施施工之前前，拌和和场必须须备足原原材料，，确保能能满足连连续施工工要求。。集料质量量应从源源头抓起起，施工工、监理理单位派派专人进进驻集料料加工厂厂，对不不合格的的集料不不得装车车、装船船。面层集料料建议进进行如下下分档：：1、下面层层（五档档）：0～2.36mm、2.36mm～4.75mm、4.75mm～13.2mm、13.2mm～26.5mm、26.5mm～31.5mm。2、中面层层（四档档）：0～2.36mm、2.36mm～4.75mm、4.75mm～13.2mm、13.2mm～26.5mm。3、上面层层（四档档）：0～2.36mm、2.36mm～4.75mm、4.75mm～9.5mm、9.5mm～16mm。43（二）与与沥青供供应商签签订供货货合同，，对双方方的责任任和义务务、供应应时间、、供应数数量等事事项进行行明确。。施工、、监理单单位派专专人进驻驻沥青供供应商的的沥青库库，对沥沥青库存存数量、、沥青质质量进行行动态掌掌握。运运到拌和和场的普普通沥青青、改性性沥青要要采用不不同的储储油罐进进行存放放。44第二节沥青混合合料组成成设计路面施工工单位应应根据工工程的实实际情况况，在确确定料源源后，抓抓紧进行行混合料料组成设设计工作作。积极极组织人人员开展展对长大大坡度、、急弯路路段、桥桥梁复合合路面、、隧道复复合路面面的沥青青混合料料配合比比专题研研究，要要避免一一个合同同只有一一个施工工配合比比。一、材料料要求（一）沥沥青沥青下面面层采用用优质道道路70号A级道路石石油进口口沥青，，中上面面层采用用优质SBS改性沥青青。沥青青性能整整套检验验由建设设单位委委托有关关试验单单位进行行，各施施工单位位和监理理单位工工地试验验室按施施工技术术规范要要求对到到场沥青青进行检检测，并并留样备备检。沥青性能能指标必必须满足足规范要要求，在在此基础础上应保保证各批批量检测测指标之之间的稳稳定，避避免各项项指标波波动过大大，对工工程质量量造成影影响。45（二）粗粗集料应采用石石质坚硬硬、清洁洁、不含含风化颗颗粒、近近立方体体颗粒的的碎石。。中下面面层宜采采用石灰灰岩等碱碱性石料料，上面面层采用用玄武岩岩、辉绿绿岩等满满足上面面层指标标要求的的碎石。。面层碎碎石必须须采用反反击式破破碎机，，以及规规定的除除尘、整整形加工工工艺进进行轧制制，以严严格控制制细长扁扁平颗粒粒含量和和含泥量量，确保保粗集料料的质量量。集料料与沥青青的粘附附性必须须满足规规范要求求，未掺掺加抗剥剥落剂之之前粗集集料与沥沥青的粘粘附性应应原则上上不低于于4级，粘附附性低于于4级时必须须经过省省厅路面面协调小小组批准准。为加强我我省高速速公路沥沥青路面面的质量量管理，，在沥青青路面施施工技术术规范的的基础上上，对粗粗集料的的部分质质量指标标，如石石料压碎碎值、洛洛杉矶磨磨耗损失失、表观观相对密密度、吸吸水率、、针片状状颗粒含含量、<0.075mm颗粒含量量、软石石含量等等进行了了调整，，增加了了方解石石含量控控制指标标。46（三）细细集料采用坚硬硬、清洁洁、干燥燥、无风风化、无无杂质并并有适当当级配的的0～2.36mm机制砂，，优先选选用石灰灰岩石质质,当条件限限制时可可选用玄玄武岩、、辉绿岩岩等其他他基性岩岩质，不不得选用用酸性岩岩质，也也不能采采用山场场的下脚脚料。（四）填填料宜采用石石灰岩等等碱性石石料经磨磨细得到到的矿粉粉。矿粉粉必须干干燥、清清洁，矿矿粉质量量技术要要求应满满足规范范及设计计要求，，进场填填料按要要求进行行检验。。拌和楼楼回收的的粉料不不能用于于拌制沥沥青混合合料。（五）抗抗剥落剂剂沥青面层层用抗剥剥落剂应应耐热并并具有良良好的长长期性能能，在薄薄膜老化化后，仍仍应满足足相应技技术要求求。抗剥剥落剂掺掺加量应应通过试试验确定定。（六）稳定剂剂SMA路面采用优良良的木质素纤纤维，掺加比比例以沥青混混合料总质量量的0.3～0.4％。木质素纤纤维技术指标标应满足规范范的要求。若设计文件或或招标文件对对原材料的质质量指标有相相应提高，则则按相应要求求执行。同时时根据我省所所处的气候分分区（夏炎热热冬温区），，有条件的路路段，宜适当当提高沥青软软化点要求，，并对石料的的吸水率进行行严格控制。。47二、沥青混合合料配合比设设计（一）配合比比设计组成1、热拌沥青混混凝土下面层层配合比设计计由马歇尔试试验设计、浸浸水马歇尔试试验残留稳定定度检验等组组成;2、热拌沥青混混凝土中上面面层配合比设设计由马歇尔尔试验设计、、浸水马歇尔尔残留稳定度度与冻融辟裂裂水稳性检验验、车辙试验验抗车辙能力力检验和小梁梁弯曲试验极极限弯拉应变变检验四部分分组成。3、Superpave沥青混合料配配合比设计采采用Superpave混合料设计方方法设计,设计成果用马马歇尔试验方方法进行试验验和设计检验验。4、改性沥青混混合料动稳定定度不应小于于3000次／mm，小梁低温抗抗裂试验的弯弯曲破坏应变变不小于2500μεε。48（二）热拌沥沥青混凝土配配合比设计遵遵照下列步骤骤进行：1、目标配合比设计计阶段（必须使用用检验合格并与施施工现场保持一致致的原材料）①确定混合料的设设计级配范围：密密级配沥青混合料料按各自项目的工工程设计文件提供供的设计级配范围围选用（如没有设设计级配范围，可可以在规范规定的的级配范围基础上上，参照以前的施施工经验予以确定定，确定后的级配配范围，上报监理理同意后作为设计计级配范围，确定定后报厅路面督查查组备案）。SMA混合料的设计级配配范围按规范表5.3.2-3直接套用。②矿料配合比设计计：从施工现场分分别取各类矿料进进行筛分，求得各各档规格料的级配配。在工程设计级级配范围内用计算算机或图解计算各各矿料的用量，求求得3组粗细不同的配合合比，绘制设计级级配曲线，3条曲线分别位于工工程设计级配范围围的上方、中值及及下方，确定各矿矿料的组成比例。。设计合成级配应应接近一条顺滑的的曲线，不得有太太多的锯齿形交错错，且在0.3mm～0.6mm范围内不出现“驼驼峰”。49③矿料级配选定：：根据实践经验选选择适宜的沥青用用量，分别制作3条级配曲线的马歇歇尔试件，测定VMA，经过比较，初选选一条满足或接近近设计要求的级配配作为设计级配。。④马歇尔试验：利利用初选的级配，，以预估的沥青用用量为中值，按一一定的间隔取5个或5个以上的不同沥青青用量分别成型马马歇尔试件，按马马歇尔设计方法计计算体积指标（其其中道路石油沥青青混合料的最大理理论相对密度采用用真空法测得，改改性沥青混合料的的最大理论相对密密度采用计算法求求得），进行马歇歇尔试验测定马歇歇尔稳定度及流值值。⑤确定最佳沥青用用量：根据混合料料的毛体积密度、、空隙率、VMA、VFA、稳定度、流值与与沥青用量的关系系，分别绘图求得得OAC1和OAC2，最后确定最佳沥沥青用量OAC。⑥计算有效沥青用用量和检验最佳沥沥青用量时的粉胶胶比和有效沥青膜膜厚度。⑦配合比的设计检检验：按确定的矿矿料级配和最佳沥沥青用量成型试件件，测定马歇尔试试验指标、浸水马马歇尔残留稳定度度指标。对中上面面层混合料还需成成型试件检测冻融融辟裂残留强度比比、车辙试验动稳稳定度、低温弯曲曲破坏应变和试件件渗水系数。SMA混合料还必须进行行谢伦堡析漏试验验和肯特堡飞散试试验。⑧配合比设计报告告：根据设计成果果单独整理形成报报告，报告应有2部分组成：第一部部分为工程设计级级配范围选择、材材料品种选择的文文字说明与原材料料试验结果总结；；混合料选定的级级配、最佳沥青用用量以及马歇尔试试验成果、配合比比设计检验结果等等配合比设计成果果。第二部分为原原材料、混合料的的相关试验资料附附件。502、生产配合比设计计阶段（1）密级配沥青混合合料①冷料流量试验：：分别对各档规格格冷料输送带不同同转速、下料口不不同开口程度的流流量进行测定，将将目标配合比选定定的冷料级配比例例，转换为冷料输输送带进料速度、、下料口开口程度度的参数，供拌和和楼操作使用。②确定各种热料仓仓矿料和矿粉的用用量。必须从二次次筛分后进入各热热料仓的矿料取样样进行筛分，根据据筛分结果，通过过计算，确定各热热料仓的供料比例例，使矿质混合料料的级配接近目标标配合比确定的级级配（波动范围按按规范规定的施工工允许波动范围控控制），供拌和楼楼控制室使用。③确定最佳油石比比。取目标配合比比设计的最佳油石石比OAC和OAC±0.3％，以及生产配合合比级配的矿质混混合料，用试验室室的小型拌和楼拌拌制沥青混合料进进行马歇尔试验，，综合确定生产配配合比的，由此确确定的最佳沥青用用量与目标配合比比设计的结果相差差不宜相差±0.2％。④按生产配合比确确定的设计结果进进行试拌和试铺，，进行级配、沥青青用量和马歇尔指指标等检验。⑤配合比设计报告告：配合比设计报报告由必要的文字字说明、目标配合合比设计成果、生生产配合比设计成成果、试拌试铺检检验结果和试验资资料附件组成，单单独成册。本阶段段结束后，按规定定将目标配合比和和生产配合比上报报和备案。51（2）SMA混合料：①冷料流量试验：：分别对各档规格格冷料输送带不同同转速、下料口不不同开口程度的流流量进行测定，将将目标配合比选定定的冷料级配比例例，转换为冷料输输送带进料速度、、下料口开口程度度的参数，供拌和和楼操作使用。②确定各种热料仓仓矿料和矿粉的用用量。必须从二次次筛分后进入各热热料仓的矿料取样样进行筛分，根据据筛分结果，通过过计算，确定各热热料仓的供料比例例，使矿质混合料料的级配接近目标标配合比确定的级级配（波动范围按按规范规定的施工工允许波动范围控控制，并特别注意意使0.075mm、4.75mm和9.5mm的筛孔通过量控制制接近目标配合比比设计级配，），，供拌和楼控制室室使用。③确定最佳油石比比。取目标配合比比设计的最佳油石石比OAC和OAC±0.3%三个油石比，取以以上计算的矿质混混合料，用试验室室的小型拌和楼拌拌制沥青混合料，，制备马歇尔试件件，计算试件的VMA、VCAmix、VV和VFA，按目标配合比比设计方法，选选定适宜的最佳佳油石比。④按生产配合比比确定的设计结结果进行试拌和和试铺，进行级级配、沥青用量量和马歇尔指标标等检验。523、生产配合比验验证阶段用生产配合比进进行试拌，沥青青混合料的技术术指标合格后铺铺筑试验段。取取试铺用的沥青青混合料检验混混合料的沥青用用量、矿料级配配、马歇尔或旋旋转压实试验；；试铺现场成型型混合料进行空空隙率、压实度度等检验。由此此确定正常生产产用的标准配合合比。对确定的的标准配合比宜宜再次进行水稳稳定性和车辙动动稳定度（适用用时）检验。对对生产配合比验验证阶段确定的的成果单独上报报。（三）关于沥青青混凝土马歇尔尔室内试验中几几点统一做法1、进行目标配合合比设计和生产产配合比设计时时，制备试件的的温度需根据沥沥青原材料确定定（下面层应由由沥青等粘温度度曲线确定）。。SBS改性沥青由沥青青供应商提供拌拌和及压实温度度。532、每组试件个数数一律用6个（Superpave每组试件个数一一律用3个,马歇尔试验用6个）；在配合比比设计中，人工工配制沥青混合合料制作试件时时宜采用替代法法，施工现场采采集的沥青混合合料试样宜采用用直接法制作。。3、沥青混合料试试件密度试验方方法：面层沥青青混合料统一用用表干法测定毛毛体积相对密度度。4、下面层沥青混混合料理论最大大相对密度，每每天两次按T071l真空法实测获得得，并按每天总总量控制算得平平均油石比用计计算法进行校核核；中上面层沥沥青混合料理论论最大相对密度度，按JTGF40—2004B.5.9条规定，以每天天总量检验的平平均筛分结果及及油石比平均值值计算获得，并并与当天的混合合料马歇尔试验验结果进行验证证，差值应不大大于0.005g/cm3；当两者差值小小于0.005g/cm3时取两者数值较较大者作为标准准值，当差值超超过规定时，应应分析原因，论论证后取值。沥沥青混合料试件件体积指标，按按JTGF40B.5.10规定计算。5、试件的配料、、拌和应确保试试验结果的一致致性。54第三节试验路段沥青各面层施工工开工前，均需需先做试验路段段铺筑。每个路路面施工单位要要通过合格的沥沥青混合料组成成设计，拟定试试验路段铺筑方方案。试验路段段宜选在正线直直线段，长度不不少于300m。施工单位沥青面面层目标和生产产配合比设计完完成后，应将配配合比设计说明明（目标、生产产配合比）、标标准试验审核表表、粗（细）集集料、矿粉筛分分及其他指标检检测资料、沥青青（改性沥青））原材料试验资资料、外加剂长长期稳定性检测测资料（如果有有）、沥青混合合料矿料组成计计算表、沥青混混合料马歇尔试试验资料（不同同沥青含量）、、最佳沥青用量量选定图、最佳佳沥青用量马歇歇尔试验资料、、最佳沥青用量量理论密度试验验资料、沥青混混合料理论密度度试验资料、沥沥青混合料抽提提试验资料、中中上面层沥青混混合料高温稳定定性、低温抗裂裂性、渗水系数数检验资料等在在2d内报送监理、设设计单位、建设设单位（业主））审查，施工单单位配合比、监监理单位平行试试验资料均符合合规范、设计文文件及省厅有关关要求后，由建建设单位在试验验路段施工前15d上报省厅路面督督查组。经省厅厅路面督查组审审查同意后，方方可进行试验路路段施工，在试试验路段施工前前7d由建设单位通知知省厅路面督查查组，以便督查查人员参加试验验路段施工过程程的监督。生产产配合比经试验验路段验证，符符合要求后才允允许进行大面积积施工。55试验路段路面施施工分为试拌和和试铺两个阶段段，需要决定的的内容包括：一、根据各种机机械的施工能力力相匹配的原则则，确定适宜的的施工机械，按按生产能力决定定机械数量与组组合方式。二、通过试拌决决定：（一）拌和楼的的操作方式——如上料速度、拌拌和数量与拌和和时间、拌和温温度等。（二）验证沥青青混合料的配合合比设计和沥青青混合料的技术术性质，决定正正式生产用的矿矿料配合比和油油石比。（三）SMA路面木质素纤维维添加方式和计计量检验方式。。（四）抗剥落剂剂添加方式和计计量检验方式。。三、通过试铺决决定：（一）摊铺机的的操作方式一一一摊铺温度、摊摊铺速度、初步步振捣夯实的方方法和强度、自自动找平等。（二）压实机具具的选择、组合合方式，压实顺顺序，碾压温度度，碾压速度及及遍数。要在试试验路段试铺过过程中，通过试试压获得所要求求压实度而制定定适宜压实工艺艺与压实程序：：明确具体的碾碾压时间、压实实顺序、碾压温温度、碾压速度度、静压与振压压最佳遍数、压压路机类型组合合、压路机型号号与吨位、压路路机振幅、频率率与行走速度的的组合等。（三）施工缝处处理方法。（四）沥青面层层的松铺系数。。56四、确定施工产产量及作业段的的长度，修订施施工组织计划。。五、全面检查材材料及施工质量量是否符合要求求。六、确定施工组组织及管理体系系、质保体系、、人员、机械设设备、检测设备备、通讯及指挥挥方式。试验路面的铺筑筑，要严格按部部颁标准JTGF40－2004《公路沥青路面施施工技术规范》规定操作。在试试验段的铺筑过过程中，监理工工程师应一起参参加，检查施工工工艺、技术措措施是否符合要要求，测温、观观色、取样，并并记录试验与检检测结果，检查查各种技术指标标情况，对出现现的问题提出改改进意见。各层层试验段，必须须力争一次铺筑筑成功，使试验验段面层成为正正式路面的组成成部分。否则应应予铲除。试验段路面的质质量检查频率应应比正常施工时时适当增加(一般要求增加一一倍)。每层试验路段段结束后，路面面应基本上无离离析和石料压碎碎现象，经检测测各项技术指标标均符合规定，，路面施工单位位应立即提出试试验路段总结报报告（总结报告告编写详见附件件二），由驻地地监理工程师和和建设单位审查查同意，并经省省厅质监局检测测合格后方可正正式大面积开工工。57第四节施工现现场管理一、把好原材料料质量关（一）要注意粗粗细集料和填料料的质量，应从从源头抓起，对对不合格的矿料料，不准运进拌拌和厂。（二）堆放各种种矿料的地坪必必须硬化，并具具有良好的排水水系统，避免材材料被污染：各各品种材料间应应用墙体隔开，，以免相互混杂杂。（三）细集料及及矿粉应进棚堆堆放，细料潮湿湿将影响喂料数数量和拌和楼产产量，3d内使用的粗集料料应采取覆盖措措施。（四）到场沥青青应留样封存,普