一级建造师《管理与实务铁路工程》考试试卷及答案

2006年一级建造师《管理与实务（铁路工程）》考试试卷及答案一、单项选择题（共20题。每题1分。每题的备选项中。只有1个最符合题意）1．在营业线站线股道加宽拨移施工中，中线施工测量应以（）为基准进行控制。A．站线设计中心B．营业正线中心C．站台中心D．两正线线间距2．细骨料型式检验的内容包括外观、（）等。A．有害物、碱含量B．坚固性、筛分析C．硫酸盐、轻物质D．含泥量、有机物3．下图杆件1/4截面处的剪力是（）。A．0B．1/4PC．1/2PD．P4．黏性土的最佳含水量可通过（）试验测得。A．水化B．颗粒分析C．击实D．烘干5．软土地基采用袋装砂井进行加固时，袋装砂井用砂的含泥量应小于（）。A．3％B．4％C．5％D．6％6．路基填筑按作业区段分为填土、整平、压实、（）区段。A．反馈B．检测C．调整D．验收7．铁路营业线股道间渡槽墩基础施工，应采取（）措施后进行基坑开挖。A．横竖挡板支撑B．喷射混凝土护壁C．模筑混凝土护壁D．扣轨加固股道8．某黏性土层上的桥墩基底局部出现负l2厘米超挖，修整时正确的做法是向基底填入（），顶面不得高于基底设计高程。A．片石B．碎石C．纤维混凝土D．粘土9．Ⅰ级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为（）。A．300米B．400米C．500米D．600米10．桥涵过渡段填筑施工时，应选择良好填料，采用合适压实机械进行（）碾压。A．重型B．薄层C．常规D．减弱11．铁路工程验收时，如果有允许偏差的项目是（），则允许有20％检测点的实测值超出给定允许偏差范围，但最大偏差不得大于给定允许偏差值的1．5倍。A．多数项目B．主控项目C．一般项目D．地下项目12．隧道初期支护是为解决施工期间隧道的（）而采取的工程措施。A．进度、质量B．质量、安全C．稳定、安全D．稳定、进度13．在施工作业组织中，能够实现专业化施工，并能提高劳动生产率的作业组织方式是（）。A．循环作业法B．平行作业法C．流水作业法D．顺序作业法14．某铁路工程工期滞后，为保证工期项目部人员应对网络图中（）上的工程进行现场核对，进一步优化方案。A．关键措施B．关键线路C．关键技术D．关键部位15．石质隧道相向开挖，当两掌子面距离接近l5米时，按规定应（）施工。A．加强联系按原方法B．采用单向掘进C．采用短台阶法D．缩短进尺两端掘进16．编制项目质量计划应由项目经理主持、相关职能部门参加、以（）为重点，体现工序及过程控制。A．关键工程工期B．一般工序质量C．业主质量要求D．监理质量要求17．现场责任成本可按照确定的计划目标成本，采用（）或施工生产要素形式分解。A．单位工程B．单项工程C．分部分项工程D．分部分类工程18．施工企业在铁路工程项目投标承诺及HYPERLINK"/web/zhuanyeziliao/hetongfanben/"合同兑现评议中被评为A类，则其质量、安全等强制性内容满足投标承诺及合同要求，评分在（）分以上。A．70B．75C．80D．8519．按照铁路建设程序，组织工程招投标属于（）阶段的工作。A．立项决策B．勘察设计C．工程实施D．竣工验收20．铁路工程施工总承包资质分为（）。A．特级、一级、二级B．特级、一级、二级、三级C．一级、二级、三级D．一级、二级、三级、四级二、多项选择题（共10题．每题2分。每题的备选项中。有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0．5分）21．某施工单位测量队有如下仪器：编号名称备注001全站仪测角精度J1级级002全站仪测角精度J2级级003经纬仪测角精度J6级级004水准仪S1级005水准仪S3级现需要对一座长7000米的山岭隧道进行洞外控制测量，要求达到三等导线、二等水准精度，则（）号仪器符合测量精度要求。A．001B．002C．003D．004E．00522．水泥试验项目包括细度、HYPERLINK"/web/zhuanyeziliao/biaozhunguifan/"标准稠度用水量、凝结时间及（）。A．安定性B．水灰比C．级配D．胶砂强度E．净浆强度23．连续钢桁梁的架设可选用（）。A．膺架法B．架桥机法C．悬拼法D．拖拉法E．浮运法24．用于边坡锚固的钢绞线存在（）等问题时不得用于制作锚索。A．机械损伤B．包装破损C．严重锈蚀D．强度降低E．电弧烧伤25．墩台模板施工时应接缝严密、不漏浆，且满足（）要求。A．稳定性B．柔度C．刚度D．强度E．密度26．框架涵通常采用支架现浇方法施工，其施工内容包括（）等。A．基坑开挖B．支架模板安装C．基底处理D．混凝土浇筑E．蒸汽养生27．预应力混凝土连续梁桥可采用（）施工。A．悬臂浇筑法B．预制架设法C．旁位现浇法D．顶推法E．浮运拖拉法28．当对铁路工程变更设计类别的划分有不同意见时，（）类变更设计由建设单位确定。A．IB．ⅡC．ⅢD．ⅣE．V29．工程投标报价策略之一是不平衡报价。其常见的做法是降低（）等项目的单价。A．最后完成B．最先完成C．可能减少工程量D．可能不发生E．可能增加工程量30．在国家铁路、合资铁路建设项目中发生的（）事故，不论伤亡人员归属及责任归属，施工单位、建设单位、产权代表单位均应在规定时间内直接或间接报告铁道部劳动安全监察部门。A．特大B．险性C．死亡D．重大死亡E．一般三、案例分析题(共5题,（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料：铁路工程专业承包企业A为参加铁路一繁忙干线增建二线工程项目投标，与铁路工程施工总承包企业B达成内部协议。协议中约定：A企业以B企业名义参加该项目投标，若中标，A企业按中标合同额的5％向B企业交纳工程管理费，全部工程由A企业组织施工。投标过程中，A企业为确保中标，又分别与投标人C、D、E企业进行协商，并协调了投标报价和降价幅度，最终以2．3亿元标价中标。为履行承诺，A企业按约定向B企业交纳了工程管理费，并将部分工程按每家5000万元对应的工程量划分给C、D、E企业。施工中，C企业施工机械侵入营业线，延误客运列车行车2个多小时，造成较大经济损失和不良社会影响。问题：1．按照《中华人民共和国招标投标法》和资质管理的规定，指出A、B企业哪些行为是违法违规行为?对B企业违法违规的行为在经济上如何处罚？2．根据《中华人民共争国建筑法》，B企业允许A企业以其名义承揽工程和A企业将部分工程划分给C、D、E企业的违法做法属什么行为？3．按照《铁路行车事故处理规则》，C企业造成客运列车延误行车属于哪类事故?事故责任由谁承担?按照安全与投标挂钩的规定，如何处罚？4．按照《中华人民共和国合同法》，A企业以B企业名义与建设单位签订的工程承包合同属何种效力的合同?说明理由。（二）背景资料：某施工单位承建一段铁路路基工程。工程内容包括：软土地基处理、软土地基上路堤填筑、路堤边坡骨架护坡等。软土地基分别采用塑料排水板和浆体喷射搅拌桩进行处理。在施工过程中发现部分搅拌桩的无侧限抗压强度达不到设计要求，塑料排水板处理的填筑段有两处出现坡脚隆起，位移超标。经检查，内业资料中有技术交底、工序施工作业指导书、相关施工记录资料，未见相关核对资料。问题：1．影响该项目工程质量的关键工序有哪几项？2．造成浆体喷射搅拌桩出现上述质量问题的原因可能有哪几条?如何处理？3．坡脚隆起、位移超标的原因可能有哪几条?如何处理？4．针对出现的质量问题。指出现场管理还存在哪些不足？（三）背景资料：某铁路桥位子陡峭山谷间，该地区雨量充沛。桥跨布置为6×24米+（45+70+45）米+6×24米。主跨跨越湍急河流。其桥墩基础设计为钻孔桩，其他桥墩基础设计为预应力混凝土管桩，桥墩墩身高6～35米。施工过程中，因通视条件差发生了一起混凝土罐撞击作业平台的事故，致使平台上的两名作业人员站立不稳冲出平台，一人抓住平台梁悬吊半空获救，另一人受重伤；与此同时，信号工毫无察觉，从作业平台上坠落身亡。问题：1．指出信号工和混凝土起吊人员有哪几项错误行为?上述作业平台上的安全设施有哪些缺项？2．根据背景材料，按作业内容列出该桥施工中的主要风险源及作业安全要求。3．根据背景材料，指出该工程施工场地布置的安全注意事项。（四）背景资料：某集团公司承担一项大型铁路工程。工程内容主要包括32公里新建双线铁路土建工程及全线120双线公里的铺架工程。其中：接轨站有少量填方工程，具有现场制梁条件及设置铺轨基地条件；1#大桥下最大水深6．0米，覆盖层厚2．0～4．0米，桩基入岩，高桩承台顶与常水位平齐，施工期间不通航；l#隧道无不良地质，有增设横洞条件。此工程要求2006年10月1日动工，2007年9月1日开始铺架，2009年6月30日全线竣工。工程简图如下：问题：1．1#隧道宜采取几个作业面掘进？说明理由。2．根据工程筒图，指出三工区承担哪几项施工任务以及需投入哪些主要大型机械？3．按专业分工原则，一工区、二工区应如何配备施工队伍？4．简述1#大桥水中墩桩基、承台施工技术方案。5．指出三个工区分别需要的主要大型临时设施。（五）背景资料：某施工企业承建一双线铁路工程，该段全长70公里，合同工期30个月。其主要工程有：桥梁22座，均为明挖基础，上部结构有一座桥主跨为2×96米栓焊桁梁，其余均为32米双线单箱梁，共680孔，现场设两个预制梁场；双线隧道5座，围岩均为Ⅲ、Ⅳ级石灰岩，其中最长隧道为4．8公里；车站一座，站场土石方100万立方米，区间土石方1200万立方米，涵洞l60座。车站位于标段中部，东段分别有箱梁400孔，栓焊桁梁2孔，栓焊桁梁桥（可过箱梁）距车站3公里；仅车站附近具备建梁场条件；西段有箱梁280孔，其中在长隧道西端有l20孔，仅在长隧道东端有建梁场条件。隧道的平均月进度为100米，架梁进度为每天-孔。施工队伍进场后，由于征地拆迁工作的影响，所有工程开工时间比原计划滞后三个月。问题：1．根据背景材料，该项目重点控制工程有哪几项?说明理由。2．由于箱梁宽度比隧道断面宽，箱梁架设要通过隧道，应采取什么措施？3．征地拆迁工作影响开工，责任由哪方承担？可以索赔哪些费用？4．在竣工时问不变的情况下，如何调整施工方案以确保工程按期完成（列举两个方案）？2006年度全国HYPERLINK"/jianzao/"一级建造师执业资格考试试卷专业工程管理与实务试卷标准答案（铁路）（满分l60分）一、单项选择题（共20题。每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）二、多项选择题（共l0题，每题2分。每题的备选项中。有2个或2个以上符合题意。至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0．5分）三、案例分析题（共5题．（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）1．（共6分）（1）A企业：超越本单位资质等级承揽工程；投标时进行围标、串标（2分）。B企业：出借企业资质；违规收取管理费（2分）。经济处罚：没收B企业非法所得（1分）。出借资质处以合同额2％～4％的罚款（1分）。2．（共4分）B企业的行为属转包工程（2分）；A企业的行为属违法分包工程（2分）。3．（共6分）属行车大事故（2分）；其事故责任由B企业承担（2分）；A、C企业承担连带责任（1分）；停止B企业半年投标权（1分）。4．（共4分）该合同效力为可撤销的合同（2分）；因为它是以隐瞒、欺诈手段致使建设单位与其签订的合同（2分）。（二）1．（共4分）影响该段路基工程质量的关键工序有：塑料排水板插打（1分）；浆体喷射搅拌桩的喷射与搅拌施工（1分）；路堤的填筑碾压（1分）；软土路基的沉降、位移观测（1分）。2．（共4分）可能的原因有：水泥质量达不到设计要求（1分）；搅拌HYPERLINK"/web/zhuanyeziliao/gongyi/"工艺、尤其是复搅长度不够（1分）；单桩喷浆量不够（1分）。应严格按照工艺性试验确定的参数控制施工；对强度不够的搅拌桩进行傍位补桩（1分）。3．（共6分）可能的原因有：填筑速率过快（1分）；地基处理深度不够（1分）；位移监测不准确（1分）。处理：对隆起的坡脚实行反压（1分）；加强位移监测，确保监测数据准确，严格按位移控制指标控制填筑（1分）；如果加固深度不够，请求设计变更（1分）。4．（共6分）施工前地质资料核对不够（2分）；施工中未严格按工艺参数控制施工（2分）；过程记录不真实，未准确反映施工实际情况（2分）。（三）1．（共4分）信号工未履行岗位职责、工作失职（1分），起吊工盲目起吊、违章操作（1分）；安全信号设施不齐全（1分），无安全护栏及防护网（1分）。2．（共12分）主要风险源有：高空作业（1分）、预应力张拉作业（1分）、机械作业（1分）、水上作业（1分）、用电作业（1分）、起吊作业（1分）。作业安全要求如下：高空作业要求：安装安全防护拦、安全网；作业人员系安全带（1分）。预应力作业要求：加强设备检修保养、按规程操作张拉千斤顶，千斤顶后不得站人（1分）。机械作业要求：加强机械检验、保养。按规程操作（1分）。水上作业要求：配备救生设备，在联接通道上安装牢固的栏杆（1分）。用电作业要求：布线HYPERLINK"/web/zhuanyeziliao/biaozhunguifan/"规范、闸刀盒设箱带锁、安装用电保护器（1分）。起吊作业要求：加强设备检验、保养，按规程操作，作业范围内不得有非工作人员，设专人指挥（1分）。3．（共4分）施工场地位置应布置在最高历史水位以上，场地周边应设截排水沟，邻近水面一侧应设安全护栏（4分）。（四）1．（共4分）宜采取进口、出口两个作业面同时掘进（2分）。因为隧道紧靠铺架口，工期短。单口掘进影响铺架工期：隧道地质好，故双口掘进即可完成任务，无须增加横洞作业面。（2分）2．（共6分）三工区承担站内填方、铺轨以及全线制梁、铺架施工。（2分）主要投入机械有：架桥机、铺轨机、运梁车、运轨排车、制梁场龙门吊等。（4分）3．（共7分）一工区配备桥梁施工队1个，涵洞施工队1个，路基土石方施工队1个，隧道施工队1个，合计4个队（4分）。二工区配备涵洞施工队1个，路基土石方施工队1个，隧道施工队1个，合计3个队（3分）4．（共7分）水中墩桩基采取搭设施工栈桥、水上钻孔平台、冲击法成孔、导管法灌桩的技术方案（4分）。水中墩承台采取钢吊箱围堰后抽水凿除桩头、安装钢筋后直接浇筑承台混凝土的方案。（3分）5．（共6分）一工区的主要大临项目有：栈桥、临时电站、引入便道（2分）。二工区的主要大临项目有：进口引入便道、临时电站、弃碴场（2分）。三工区的主要大临项目有：制梁场、铺轨基地、临时电站。（2分）（五）1．（共9分）重点控制工程有：2×96米栓焊桁梁、箱梁制架和4．8公里隧道（3分）。大部分箱梁架设要通过栓焊桁梁，栓焊桁梁工期很紧（2分）；箱梁制、架任务量较大，受其它工程进展的影响大（2分）；最长隧道的工期很紧，控制着西端l20孔箱梁的架设（2分）。2．（共7分）过隧道的箱梁翼缘板要分两次施工，部分翼缘板需在架设完成后再进行现场浇注（4分），箱梁需进行设计优化（3分）。3．（共5分）由业主承担责任（2分）。可索赔设备停机台班费、人员窝工费：管理费等（3分）。4．（共9分）方案一：根据最长隧道条件，可选用平导、横洞、竖井、斜井四种方案之一，在该隧道中增加工作面，以缩短长隧道的施工工期，确保l20孔箱梁按期通过隧道。（4分）。方案二：合并两个制梁场，提高梁场生产能力，梁场需生产560孔梁，长隧道西端120孔梁采用移动模架施工（5分）。2007年一级建造师《管理与实务(铁路工程)》考试真题（全）含图解和答案一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力(含伸长率)、松弛性能和()试验。A.冷弯B.反复弯曲C.抗压强度D.抗剪强度2.在混凝土无损检测方法中，用于桩基检测的常规方法为()。A.回弹法B.拔出法C.小应变法D.地质雷达法3.路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到的部位，应用小型振动压实设备进行碾压，其填料的松铺厚度不宜大于()cm。A.10B.15C.20D.304.在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用()挡土墙。A.重力式B.短卸荷板式C.扶壁式D.锚杆5.土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后()安设锚杆。A.直接注浆B.先清水冲洗再注浆C.先高压风吹洗再注浆D.先石灰水冲洗再注浆6.已知水深为1.5m，流速为0.25m/s，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用()围堰较为经济。A.土B.土袋C.竹、铅丝笼D.钢板桩7.铁路高墩采用滑模施工时，当底层混凝土强度至少达到()MPa时，可继续提升。A.0.2B.O.5C.1.0D.2.58.后张法预应力混凝土T形梁施工时，预应力筋的张拉应以()控制为主。A.伸长量B.摩阻力C.应力D.梁跨中上挠值9.采用移动模架方法造梁，若移动模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和桥墩移位的为()移动模架。A.上行式B.下行式C.穿行式D.复合式10.铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及()的影响。A.强度和收缩B.弹性模量和徐变C.收缩和徐变D.强度和弹性模量量11.铁路营业业线框架式式桥涵顶进进施工时，预预制涵段主主体结构混混凝土强度度必须达到到设计强度度的()，才能开开始顶进工工作。A.70%B.80%c.90%D.100%12.铁路隧道道按新奥法法原理组织织施工时，其其核心是()。A.光面爆破B.锚喷支护C.监控量测D.二次衬砌13.采用盾构构法修建隧隧道时，盾盾构的类型型按开挖方方式可以分分为手掘式式盾构、半半机械式盾盾构和()盾构。A.固定机械支护式式B.机械式C.泥水加压式D.土压式14.保证铁路路无缝线路路冬天钢轨轨不被拉断断、夏天不不发生胀轨轨跑道的轨轨温为()轨温。A.零应力B.中间C.设计锁定D.施工锁定15.板式无碴碴轨道标准准板混凝土土浇筑时应应采用()振捣。A.底振式B.侧振式C.插入式D.平板式16.施工单位位在施工中中发现施工工图纸与现现场实际情情况不符时时，应()。A.经监理同意修改改设计B.经监理同意继续续施工C.书面通知监理、设设计和建设设单位D.书面通知监理和和设计单位位17.按照铁路路建设合同同管理的规规定，铁路路建设实行行合同()制度。A.签证B.备案C.签证D.公证18.铁路建设设工程质量量、安全生生产监督从从建设项目目开工前办办理监督注注册手续开开始，直至至建设项目目()后结束。A.完工B.竣工C.初步验收D.正式验收19.施工企业业承担跨铁铁路局营业业线工程的的施工，按按照施工计计划审批权权限，对于于影响跨局局旅客列车车停运的施施工计划应应报()审批。A.铁道部B.项目部所在地的的铁路局C.两个铁路局D.项目部所在地的的车务段20.按照铁路路建设工程程质量事故故处理规定定，直接经经济损失在在30万元以上上、300万元以下下的工程质质量事故属属()。A.重大事故B.严重事故C.大事故D.一般事故二、多项选选择题(共10题，每题2分。每题题的备选项项中，有2个或2个以上符符合题意，至至少有1个错项。错错选，本题题不得分;少选，所所选的每个个选项得0.5分)21.铁路工程程线路复测测包括()测量。A.中线B.中平C.横断面D.边桩E.基平22.混凝土的的和易性主主要包括()。A.流动性B.黏聚性C.保水性D.泌水性E.坍落唐23.铁路路基基基床表层层填料应选选用()。A.石灰稳定土B.级配砂砾石C.级配碎石D.水泥稳定土E.沥青混凝土24.下列地基基中，属于于复合地基基的有()。A.排水砂垫层地基基B.袋装砂井地基C.粉体喷射搅拌桩桩地基D.浆体喷射搅拌桩桩地基E.高压旋喷桩地基基25-铁路隧道道施工监测测方案中，必必测项目包包括()。A.洞口段地表下沉沉量测B.洞内外观察C.隧道底部隆起D.水平相对净空变变化值E.拱顶下沉26.铁路隧道道复合衬砌砌施工中，锚锚喷支护的的目的包括括()。A.承受围岩压力B.保证施工期安全全C.控制围岩过大变变形D.防排水E.释放围岩应力27.铁路有碴碴轨道铺设设中，计算算最佳铺轨轨温度时，钢钢轨接头阻阻力和道床床纵向阻力力限制钢轨轨自由胀缩缩的长度应应考虑()。建设工工程教育网网提供A.当地历史最高气气温B.当地历史最低气气温C.施工时测定的钢钢轨温度D.钢轨型号E.钢轨长度28.铁路无缝缝线路锁定定施工时，在()时需进行应力放散。A.相邻两单元轨节节锁定轨温温之差为4℃B.左右两股钢轨的的锁定轨温温之差为4℃C.相邻两单元轨节节锁定轨温温之差为6℃D.左右两股钢轨的的锁定轨温温之差为6℃E.同一设计锁定轨轨温的长轨轨条最高与与最低锁定定轨温之差差为6℃29.按照《铁铁路建设项项目变更设设计管理办办法》规定定，下列变变更属I类变更的的有()。A.重点工点的设计计原则变更更B.一次增加投资2200万元c。涉及运输安全全的变更D.主要技术标准变变更E.重大方案变更30.铁路大中中型建设项项目招标应应具备的条条件有()。A.项目可研报告经经国家批准准B.有批准的设计文文件c.建设资金已落实实D.建设项目管理机机构已建立立E.征地拆迁工作已已结束三、案例分析题题(共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分)(一)背景资料：：A、B两家施工工企业均具具有施工总总承包资质质。两家企企业组成联联合体参加加一铁路工工程的投标标，并签订订了联合体体协议。A企业为联联合体牵头头单位。中中标后，A、B两家企业业分别与发发包方签订订了施工承承包合同，并并在承包合合同中约定定A、B两家企业业分别就中中标工程质质量向发包包方承担责责任。工程开工后后，由于工工期紧张，A企业将部部分工程(含主体工工程)交给仅具具有劳务承承包资质C企业组织织施工。B企业将全全部工程交交给具有施施工承包资资质的D企业组织施工;BB企业只收收取管理费费，并同意意D企业组建建的工程项项目部以B企业名义义对外接洽洽，包括对对外签订各各类购货合合同。工程结算时时，一供货货商因D企业拖欠欠货款将B企业诉至至法院。B企业认为为自己不应应成为被诉诉主体。问题：1.指出发包方和AA、B两家企业业签订承包包合同的违违规之处。2.指出A、B两家企业分别将将工程交给给C、D企业组织织施工的违违规之处。分分别说明理理由。3.D企业的供供货商是否否可以起诉诉8企业?供货商是是否可以将将D、B企业列为为共同被告告?为什么?(二)背景资料：：沿海地区区某单线铁铁路中的某某一段，设设计揭示为为海相沉积积的中～厚厚层软土。该该段中有一一座铁路中中桥，设计计为4跨16米简支T梁，钻孔孔桩基础，桩桩直径1.2米，桩长55米(摩擦桩)，台后路路基填土高高度3.0米。设计计要求对桥桥台及路基基范围内的的基底均采采用袋装砂砂井处理，处处理深度为为12米。该桥按正常常工期编制制施工组织织计划，采采用常规方方法进行钻钻孔桩、承承台、墩(台)身施工，并并如期完成成。桥梁建成通通车半年后后，发现该该桥出现桥桥台移位，梁梁缝压死。事事后，在对对施工期间间的内业资资料检查中中，发现无无软土路基基的沉降观观测记录，其其他质检资资料的记录录结果显示示施工质量量均符合设设计和规范范要求。在在现场实地地调查中，发发现桥梁施施工质量合合格，但软软土地基处处理深度仅仅为8米。问题：1.该桥出现桥台移移位，梁缝缝压死的原原因是什么么?2.施工单位在质量量管理方面面存在哪些些问题?3.为防止桥台移位位的进一步步加剧，保保证列车的的通行，先先期可以采采用什么措措施进行临临时处理?(三)背景资料：：某集团公公司项目部部承担某段段铁路工程程施工，其其中一部分分为邻近干干线营业线线增二线，另另一部分为为双绕新线线。主体工工程包括：：石方路堑堑拓宽、小小桥项进、涵涵洞接长、新新建高桥与与隧道、深深路堑、高高填方及一一般路基工工程;附属工程程包括：道道口接长及及路基防护护等。施工工期间既有有线正常运运营，附近近有电力及及通信信号号设施。施工前，项项目部制定定了既有线线安全控制制方案：对对路堑石方方采取合理理布置炮眼眼、控制装装药量及一一次爆破石石方数量的的措施，以以避免飞石石、有效控控制爆破体体抛掷方向向及范围;并认为该该方案有效效、可行，能能确保营业业线安全。利用“天窗窗”时间，施施工队按照照项目部制制定的安全全控制方案案进行了爆爆破作业。在在爆破过程程中发生因因飞石坠落落到既有线线上，导致致电力、通通信设施破破坏，造成成列车行车车中断事故故。安全标准工工地目标与与危险源分分析表序号目标危险易发地点、地地段、场合合1无责任死亡和多多人伤亡事事故隧道内、邻近营营业线旁、高高挡墙、高高墩2无行车险性及以以上事故3无火灾和爆炸事事故4无重大机械和设设备事故5无重大交通事故故问题：1.参照上表，填充充空白项(无需复制制表格，在在答题卡上上用文字叙叙述)。2.针对该工程项目目，集团公公司项目部部应制定哪哪些危险预预防措施(列举6-8项，对每每项措施不不必展开叙叙述)?3.指出安全事故发发生的原因因。为避免免事故再次次发生，还还应采取哪哪些措施?(四)背景资料：：某施工单单位中标一一铁路既有有线提速改改造工程。工工程内容包包括：路基基、桥梁、隧隧道、机械械铺轨(25米轨)、架梁(不包括梁梁的预制)及车站改改造等。全全线有双线线桥梁3座，均为32米简支T梁，桩基基础(旱桥)：双线隧隧道1座/38220米，均为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩，洞洞内有一断断层破碎带带，无其它它不良地质质：路基土土石方共68万立方米;既有线拆拆除的钢轨轨可用于新新铺线路中中。本工程程总工期为为22个月，其其中线下工工程工期为为20个月。该施工单位位成立了项项目部，在在施工组织织方面，将将线下工程程划分为3个工区，并并安排了施施工队，制制定了施工工技术方案案。问题：1.在铺架基地平面面布置中，铺铺轨施工应应布置哪些些场区?2.简述本工程合理理的铺架顺顺序，并说说明理由。3.铺架基地宜设置置在什么位位置?并说明理理由。4.根据背景资料，合合理安排隧隧道工程的的工作面数数量，并说说明理由。5.简述隧道破碎带带的施工方方案。(五)背景资料：：某集团公公司项目部部承建一段段新建单线线铁路线下下工程，该该段起止里里程为DK400+0000～DK555+3800，施工工工期为三年年，交通不不便，主要要工程有：：特大桥一一座，起止止里程DK400+0000～DK433+1000，覆盖层层为中、粗粗砂层，主主跨跨越一一河流，水水深4-6米，主跨跨为3×96米钢桁梁梁，水中墩墩基础为直直径1.5米钻孔桩桩，高桩承承台。隧道道两座(均无辅助助坑道)，1#隧道起止止里程为DK433+9000～DK499+0200，全隧道道为Ⅲ级围岩：2#隧道起止止里程为DK499+1200～DK533+7000，隧道进进、出口段段为堆积体体，其余为为II1、Ⅳ级围岩。两两座隧道均均采用有轨轨运输、钻钻爆法施工工。本段铁铁路除桥、隧隧外，其余余为路基工工程。问题：1.根据背景资料，按按专业分工工原则，项项目部应如如何合理配配备施工队队的专业类类别和数量量?2.完成该工程任务务，项目部部需要修建建哪几项大大型临时设设施(不少于5项)?3.项目部在施工过过程中需采采取哪几项项环保措施施(不少于5项)?4.简述该特大桥主主跨工程宜宜采取的施施工方案。建建设工程教育网提供5.根据背景资料，在在隧道施工工中针对施施工安全应应重点加强强哪几方面面的管理?6.根据背景资料，项项目部在落落实责任成成本方面宜宜采用哪些些措施?答案一、单项选选择题(共20题，每题1分。每题题的备选项项中，只有有1个最符合合题意)1.B2.CC3.C4.C5.C6.A7.A8.C9.D10.CC11.D122.C13.B14.C15.A16.C17.B18.D19.A20.CC二、多项选选择题(共10题，每题2分。每题题的备选项项中，有2个或2个以上符符合题意，至至少有1个错项。错错选，本题题不得分;少选，所所选的每个个选项得0.5分)21.ABCEE22.AABCD23.BBCE24.CCDE25.AABDE26.AABC27.ABE28.BBCD29.AACDE30.AABCD三、案例分分析题(共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分)(一)1.(共4分))发包方与两两个承包企企业未按招招标文件对对联合体的的要求签订订一个联合合体施工总总承包合同同，而是与与A、B两家企业业分别签订订两个合同同。2.(共12分分)(1)A企业的的行为属违违法分包行行为(3分)。理由是是：A企业将部部分工程(含主体工工程)交由不具具备相应资资质条件的的C企业组织织施工(3分)。(2)B企业的的行为属转转包行为(3分)。理由是是：B企业承包包工程后，不不履行合同同约定的责责任和义务务，未对工工程实施组组织管理，而而是将全部部工程交由由D企业施工工，只收取取管理费(3分)。3.(共4分))供货商可以以起诉B企业，也也可以将D、B企业列为为共同被告告(2分)。因为B企业应是是承包合同同主体，D企业是以B企业名义义从事工程程施工活动动(2分)。(二)1.(共6分))①桥台及台后的地地基未按设设计要求施施工，导致致地基承载载力达不到到设计要求求(3分);②台后路基填筑过过程中未进进行沉降观观测，不能能正确指导导路基的填填筑速率(3分)。由于上述两两种原因，而而导致台后后软土出现现较大的侧侧压力，挤挤动桥台。2.(共8分))①不按图施工(22分);②工序管理理失控(2分);③偷工减料(2分);④质检资料料弄虚作假假(2分)。3.(共6分))先期为保证证通车，可可以临时采采取在两个个桥台的胸胸墙间，设设置穿过1-3号墩顶的的通长纵向向钢支撑，从从而控制两两个桥台间间的相对位位置，阻止止桥台的进进一步移位位。(其它可行行的加固方方案根据情情况酌情给给分)(三)1.(共8分))无行车险性性及以上事事故：平交交道口、拨拨接合拢口口、营业线线旁(2分);无火灾和和爆炸事故故：油库、炸炸药库、隧隧道掌子面面、石质路路堑(2分);无重大机机械和设备备事故：吊吊车大吨位位起重作业业、压路机机高填方作作业、高墩墩翻模作业业(2分);无重大交交通事故：：运碴线路路上、路基基运土线路路中、狭窄窄施工便道道上(2分)。(每回答一一点给1分，小计计不过2分，累计计不过8分)2.(共6分))隧道内预防防坍塌事故故的预防措措施(1分);高空作业业预防坠亡亡事故的预预防措施(1分);防火灾和和爆炸事故故的预防措措施(1分);高填方机机械作业安安全预防措措施(1分);作业交通通车辆运输输安全预防防措施(1分);营业线旁旁施工作业业安全预防防措施(1分)等等。3.(共6分))发生事故的的原因：安安全控制方方案不全面面，未考虑虑安全防护护措施(1分)。还应采采取的措施施：(1)对实施爆爆破的山体体进行防护护，在起爆爆山体的炮炮眼周边用用编织袋装装土进行覆覆盖(2分);(2)搭设单层层或多层防防护排架，隔隔离施工区区和既有线线运营区(2分);(3)采用绑扎扎废旧轮胎胎等措施对对既有线电电力及通信信信号设施施进行防护护(1分)。四)1.(共5分))①钢轨堆放区;②②轨枕堆放放区;③配轨区;④轨排组装装区;⑤轨排存放放区。2.(共8分))①铺架顺序：从起起点向终点点方向(或A工区→B工区→C工区)(3分)②理由：(1)充充分利用旧旧轨，先铺铺A工区，将A工区拆下下的旧轨铺铺设到B工区，在在铺设C工区时，利利用B工区的旧旧轨(3分);(22)C工区为控控制性工程程，1#隧道长达38200m，3#桥为30孔特大桥桥，工程量量大，施工工时间长，而A、B段桥梁工程量少，土石方工程量不大，线下工程能较快完成，能尽快为铺架创造条件(2分)。3.(共5分))铺架基地宜宜设置在车车站处(或标段起起点)(2分)。理由：铺架架基地一般般设置在靠靠近既有火火车站布置置，充分利利用既有铁铁路的运输输条件(3分)。4.(共8分))隧道工作面面的安排：：进出口各各安排一个个工作面(2分)原因：线下下工程工期期20个月，即即隧道工期期20个月，施施工准备按按3个月考虑虑，本双线线隧道长达达38200m，若按一一个工作面面安排施工工，则平均均每月成洞洞达224m，对于双双线隧道此此指标很难难达到。若若安排2个工作面面，则平均均每月成洞洞112m，本隧道道为I～Ⅲ级围岩，故故可以达到到。(6分)5.(共4分))断层破碎带带施工方案案：超前大大管棚、超超前小导管管注浆、超超前锚杆、短短台阶开挖挖、钢架支支撑、衬砌砌紧跟(4分，答对4条即可得4分，每条1分。)(五)1.(共5分))应安排四个个作业队参参与施工，其其中一个桥桥梁队，三三个隧道队队(5分)。(若回答一一个桥梁队队，四个隧隧道队得3分)。2.(共5分))施工便道;;大型临时时通信工程程;临时集中中发电站、变变电站和临临时电力干干线;临时给水水干线管路路;钢梁拼装装场;钢结构加加工场;栈桥、码码头;弃碴场。3.(共5分))钻孔桩泥浆浆循环使用用，钻碴收收集，集中中堆弃;隧道施工工排出的水水要经过沉沉淀后排出出;隧道弃碴碴场周围要要设挡护，防防止雨水冲冲刷造成水水土流失;做好隧道道施工防尘尘、降尘和和汽车驶过过村庄、驻驻地的防尘尘;做好施工工人员驻地地的生活环环境保护工工作。4.(共5分))水中墩设钻钻孔平台进进行钻孔桩桩施工，设设钢吊箱进进行承台施施工;钢梁采用用岸上拼装装、浮运拖拖拉的方案案架设(其他可行行方案酌情情给分)。5.(共5分))严格按照安安全要求穿穿越堆积体体段;加强围岩岩开挖支护护，控制坍坍塌;加强隧道道的通风管管理;加强设备备的维修保保养和运输输线路的养养护;加强洞内内供电、用用电管理。6.(共5分))认真分析责责任成本组组成，分解解到可控的的子项，分分级控制;进一步调调查施工现现场情况，优优化施工方方案;积极采用用新技术手手段，提高高工作效率率;充分利用用隧道岩碴碴加工粗骨骨料，办理理合法手续续开采河砂砂，降低成成本;对大宗材材料进行招招标采购。2009年度全全国一级建建造师执业业资格考试试试卷专业业工程管理理与实务试试卷（铁路路B）（满分160分）一、单项选择题题（共20题，每题1分。每题题的备选项项中，只有有1个最符合合题意）1．预应力力钢丝的进进场检验项项目包括外外观检查、拉拉力（含伸伸长率）、松松弛性能和和（）试试验。A．冷弯B．反复弯弯曲C．抗压强强度D．抗剪强强度2．在混凝土无损损检测方法法中，用于于桩基检测测的常规方方法为（）。A．回弹法法B．拔出法法C．小应变变法D．地质雷雷达法3．路堤过渡段填填筑时，对对于大型压压实机械压压不到的部部位，应用用小型振动动压实设备备进行碾压压，其填料料的松铺厚厚度不宜大大于（）cm。A．10B．15C．20D．304．在石料缺乏、地地基承载力力较低的路路堤地段宜宜采用（）挡土墙墙。A．重力式式B．短卸荷荷板式C．扶壁式式D．锚杆5．土质边坡挂网网锚喷防护护施工时，锚锚杆孔施工工完成后（）安设锚锚杆。A．直接注注浆B．先清水水冲洗再注注浆C．先高压压风吹洗再再注浆D．先石灰灰水冲洗再再注浆6．已知水深为11．5m，流速速为0．25m／s，河床为为黏性土，基基坑开挖时时，在保证证施工方案案可行的前前提下，采采用（）围围堰较为经经济。A．土B．土袋C．竹、铅铅丝笼D．钢板桩桩7．铁路高墩采用用滑模施工工时，当底底层混凝土土强度至少少达到（）MPa时，可继继续提升。A．0．2B．O．5C．1．0D．2．58．后张法预应力力混凝土T形梁施工工时，预应应力筋的张张拉应以（）控制为为主。A．伸长量量B．摩阻力力C．应力D．梁跨中中上挠值9．采用移动模架架方法造梁梁，若移动动模架的主主梁在待制制箱梁下方方，借助已已成箱梁和和桥墩移位位的为（）移动模模架。A．上行式式B．下行式式C．穿行式式D．复合式式10．铁路连续梁顶顶推法施工工时，梁体体制造长度度应考虑预预应力混凝凝土的弹性性压缩及（）的影响响。A．强度和和收缩B．弹性模模量和徐变变C．收缩和和徐变D．强度和和弹性模量量11．铁路营业线框框架式桥涵涵顶进施工工时，预制制涵段主体体结构混凝凝土强度必必须达到设设计强度的的（），才才能开始顶顶进工作。A．70％B．80％c．90％D．100％12．铁路隧道按新新奥法原理理组织施工工时，其核核心是（）。A．光面爆爆破B．锚喷支支护C．监控量量测D．二次衬衬砌13．采用盾构法修修建隧道时时，盾构的的类型按开开挖方式可可以分为手手掘式盾构构、半机械械式盾构和和（）盾盾构。A．固定机机械支护式式B．机械式式C．泥水加加压式D．土压式式14．保证铁路无缝缝线路冬天天钢轨不被被拉断、夏夏天不发生生胀轨跑道道的轨温为为（）轨轨温。A．零应力力B．中间C．设计锁锁定D．施工锁锁定15．板式无碴轨道道标准板混混凝土浇筑筑时应采用用（）振振捣。A．底振式式B．侧振式式C．插入式式D．平板式式16．施工单位在施施工中发现现施工图纸纸与现场实实际情况不不符时，应应（）。A．经监理同意修改设计B．经监理同意继续施工C．书面通知监理、设计和建设单位D．书面通知监理和设计单位17．按照铁路建设设合同管理理的规定，铁铁路建设实实行合同（）制度。A．签证B．备案C．签证D．公证18．铁路建设工程程质量、安安全生产监监督从建设设项目开工工前办理监监督注册手手续开始，直直至建设项项目（）后后结束。A．完工B．竣工C．初步验验收D．正式验验收19．施工企业承担担跨铁路局局营业线工工程的施工工，按照施施工计划审审批权限，对对于影响跨跨局旅客列列车停运的的施工计划划应报（）审批。A．铁道部B．项目部所在地的铁路局C．两个铁路局D．项目部所在地的车务段20．按照铁路建设设工程质量量事故处理理规定，直直接经济损损失在30万元以上上、300万元以下下的工程质质量事故属属（）。A．重大事故B．严重事故C．大事故D．一般事故二、多项选选择题（共共10题，每题2分。每题题的备选项项中，有2个或2个以上符符合题意，至至少有1个错项。错错选，本题题不得分；；少选，所所选的每个个选项得0．5分）21．铁路工工程线路复复测包括（）测量。A．中线B．中平C．横断面D．边桩E．基平22．混凝土的和易易性主要包包括（）。A．流动性B．黏聚性C．保水性D．泌水性E．坍落唐23．铁路路基基床床表层填料料应选用（）。A．石灰稳稳定土B．级配砂砂砾石C．级配碎碎石D．水泥稳稳定土E．沥青混混凝土24．下列地基中，属属于复合地地基的有（）。A．排水砂砂垫层地基基B．袋装砂砂井地基C．粉体喷喷射搅拌桩桩地基D．浆体喷喷射搅拌桩桩地基E．高压旋旋喷桩地基基25-铁路隧道道施工监测测方案中，必必测项目包包括（）。A．*口段地表下沉量测B．*内外观察C．隧道底部隆起D．水平相对净空变化值E．拱顶下沉26．铁路隧道复合合衬砌施工工中，锚喷喷支护的目目的包括（）。A．承受围围岩压力B．保证施施工期安全全C．控制围围岩过大变变形D．防排水水E．释放围围岩应力27．铁路有碴轨道道铺设中，计计算最佳铺铺轨温度时时，钢轨接接头阻力和和道床纵向向阻力限制制钢轨自由由胀缩的长长度应考虑虑（）。A．当地历史最高气温B．当地历史最低气温C．施工时测定的钢轨温度D．钢轨型号E．钢轨长度28．铁路无缝线路路锁定施工工时，在（）时需进进行应力放放散。A．相邻两两单元轨节节锁定轨温温之差为44℃B．左右两两股钢轨的的锁定轨温温之差为44℃C．相邻两两单元轨节节锁定轨温温之差为66℃D．左右两两股钢轨的的锁定轨温温之差为66℃E．同一设设计锁定轨轨温的长轨轨条最高与与最低锁定定轨温之差差为6℃29．按照《铁路建建设项目变变更设计管管理办法》规规定，下列列变更属I类变更的的有（）。A．重点工点的设计原则变更B．一次增加投资200万元c。涉及运输安全的变更D．主要技术标准变更E．重大方案变更30．铁路大中型建建设项目招招标应具备备的条件有有（）。A．项目可研报告经国家批准B．有批准的设计文件c．建设资金已落实D．建设项目管理机构已建立E．征地拆迁工作已结束三、案例分分析题（共共5题，（一一）、（二二）、（三三）题各20分，（四四）、（五五）题各30分）（一）背景资料：：A、B两家施工工企业均具具有施工总总承包资质质。两家企企业组成联联合体参加加一铁路工工程的投标标，并签订订了联合体体协议。A企业为联联合体牵头头单位。中中标后，A、B两家企业业分别与发发包方签订订了施工承承包合同，并并在承包合合同中约定定A、B两家企业业分别就中中标工程质质量向发包包方承担责责任。工程开工工后，由于于工期紧张张，A企业将部部分工程（含含主体工程程）交给仅仅具有劳务务承包资质质C企业组织织施工。B企业将全全部工程交交给具有施施工承包资资质的D企业组织施工；；B企业只收收取管理费费，并同意意D企业组建建的工程项项目部以B企业名义义对外接洽洽，包括对对外签订各各类购货合合同。工程结算算时，一供供货商因D企业拖欠欠货款将B企业诉至至法院。B企业认为为自己不应应成为被诉诉主体。问题：1．指出发发包方和A、B两家企业业签订承包包合同的违违规之处。2．指出A、B两家企业分别将工程交给C、D企业组织施工的违规之处。分别说明理由。3．D企业的供货商是否可以起诉8企业？供货商是否可以将D、B企业列为共同被告？为什么？（二）背景资料：：沿海地区区某单线铁铁路中的某某一段，设设计揭示为为海相沉积积的中～厚厚层软土。该该段中有一一座铁路中中桥，设计计为4跨16米简支T梁，钻孔孔桩基础，桩桩直径1..2米，桩长55米（摩擦桩桩），台后后路基填土土高度3..0米。设计要要求对桥台台及路基范范围内的基基底均采用用袋装砂井井处理，处处理深度为为12米。该桥桥按正常工工期编制施施工组织计计划，采用用常规方法法进行钻孔孔桩、承台台、墩（台台）身施工工，并如期期完成。桥梁建建成通车半半年后，发发现该桥出出现桥台移移位，梁缝缝压死。事事后，在对对施工期间间的内业资资料检查中中，发现无无软土路基基的沉降观观测记录，其其他质检资资料的记录录结果显示示施工质量量均符合设设计和规范范要求。在在现场实地地调查中，发发现桥梁施施工质量合合格，但软软土地基处处理深度仅仅为8米。问题：1．该桥出出现桥台移移位，梁缝缝压死的原原因是什么么？2．施工单单位在质量量管理方面面存在哪些些问题？3．为防止止桥台移位位的进一步步加剧，保保证列车的的通行，先先期可以采采用什么措措施进行临临时处理？？（三）背景资料：：某集团公公司项目部部承担某段段铁路工程程施工，其其中一部分分为邻近干干线营业线线增二线，另另一部分为为双绕新线线。主体工工程包括：：石方路堑堑拓宽、小小桥项进、涵*接长、新建高桥与隧道、深路堑、高填方及一般路基工程；附属工程包括：道口接长及路基防护等。施工期间既有线正常运营，附近有电力及通信信号设施。施工前，项目部制定了既有线安全控制方案：对路堑石方采取合理布置炮眼、控制装药量及一次爆破石方数量的措施，以避免飞石、有效控制爆破体抛掷方向及范围；并认为该方案有效、可行，能确保营业线安全。利用“天窗”时间，施工队按照项目部制定的安全控制方案进行了爆破作业。在爆破过程中发生因飞石坠落到既有线上，导致电力、通信设施破坏，造成列车行车中断事故。安全标准工地目目标与危险险源分析表表序号目标危险易发地点、地地段、场合合1无责任死亡和多多人伤亡事事故隧道内、邻近营营业线旁、高高挡墙、高高墩2无行车险性及以以上事故3无火灾和爆炸事事故4无重大机械和设设备事故5无重大交通事故故问题：1．参照上上表，填充充空白项（无无需复制表表格，在答答题卡上用用文字叙述述）。2．针对该该工程项目目，集团公公司项目部部应制定哪哪些危险预预防措施（列列举6-8项，对每每项措施不不必展开叙叙述）？3．指出安安全事故发发生的原因因。为避免免事故再次次发生，还还应采取哪哪些措施？？（四）背景资料：：某施工单单位中标一一铁路既有有线提速改改造工程。工工程内容包包括：路基基、桥梁、隧隧道、机械械铺轨（225米轨）、架架梁（不包包括梁的预预制）及车车站改造等等。全线有有双线桥梁梁3座，均为为32米简支T梁，桩基基础（旱桥桥）：双线线隧道1座／38220米，均为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩，*内有一断断层破碎带带，无其它它不良地质质：路基土土石方共68万立方米米；既有线线拆除的钢钢轨可用于于新铺线路路中。本工工程总工期期为22个月，其其中线下工工程工期为为20个月。该施工单单位成立了了项目部，在在施工组织织方面，将将线下工程程划分为3个工区，并并安排了施施工队，制制定了施工工技术方案案。问题：1．在铺架架基地平面面布置中，铺铺轨施工应应布置哪些些场区？2．简述本本工程合理理的铺架顺顺序，并说说明理由。3．铺架基地宜设置在什么位置？并说明理由。4．根据背景资料，合理安排隧道工程的工作面数量，并说明理由。5．简述隧道破碎带的施工方案。（五）背景资料：：某集团公公司项目部部承建一段段新建单线线铁路线下下工程，该该段起止里里程为DK400+0000～DK555+3800，施工工工期为三年年，交通不不便，主要要工程有：：特大桥一一座，起止止里程DK400+0000～DK433+1000，覆盖层层为中、粗粗砂层，主主跨跨越一一河流，水水深4-6米，主跨为3×96米钢桁梁，水水中墩基础础为直径1．5米钻孔桩，高高桩承台。隧隧道两座（均均无辅助坑坑道），1#隧道起止止里程为DK433+9000～DK499+0200，全隧道道为Ⅲ级围岩：2#隧道起止止里程为DK499+1200～DK533+7000，隧道进进、出口段段为堆积体体，其余为为II1、Ⅳ级围岩。两两座隧道均均采用有轨轨运输、钻钻爆法施工工。本段铁铁路除桥、隧隧外，其余余为路基工工程。问题：1．根据背背景资料，按按专业分工工原则，项项目部应如如何合理配配备施工队队的专业类类别和数量量？2．完成该该工程任务务，项目部部需要修建建哪几项大大型临时设设施（不少少于5项）？3．项目部部在施工过过程中需采采取哪几项项环保措施施（不少于于5项）？4．简述该该特大桥主主跨工程宜宜采取的施施工方案。5．根据背景资料，在隧道施工中针对施工安全应重点加强哪几方面的管理？6．根据背景资料，项目部在落实责任成本方面宜采用哪些措施？标准答案一、单项选选择题（共共20题，每题1分。每题题的备选项项中，只有有1个最符合合题意）1.B2.C3.C4.C5.C6.A7.A8.C9.D10.C11.D12.C13.B14.C15.A16.C17.B18.D19.A20.C二、多项选选择题（共共10题，每题2分。每题题的备选项项中，有2个或2个以上符符合题意，至至少有1个错项。错错选，本题题不得分；；少选，所所选的每个个选项得0．5分）21.ABCEE22.ABCDD23.BCE24.CDE25.ABDEE26.ABC27.ABE28.BCD29.ACDEE30.ABCDD三、案例分分析题（共共5题，（一一）、（二二）、（三三）题各20分，（四四）、（五五）题各30分）（一）1．（共4分）发包方方与两个承承包企业未未按招标文文件对联合合体的要求求签订一个个联合体施施工总承包包合同，而而是与A、B两家企业业分别签订订两个合同同。2．（共12分）（1）A企业的行行为属违法法分包行为为（3分）。理理由是：A企业将部部分工程（含含主体工程程）交由不不具备相应应资质条件件的C企业组织织施工（3分）。（2）B企业的行行为属转包包行为（3分）。理理由是：B企业承包包工程后，不不履行合同同约定的责责任和义务务，未对工工程实施组组织管理，而而是将全部部工程交由由D企业施工工，只收取取管理费（3分）。3．（共4分）供供货商可以以起诉B企业，也也可以将D、B企业列为为共同被告告（2分）。因因为B企业应是是承包合同同主体，D企业是以B企业名义义从事工程程施工活动动（2分）。（二）1．（共6分）①桥台及台台后的地基基未按设计计要求施工工，导致地地基承载力力达不到设设计要求（3分）；②台后路基基填筑过程程中未进行行沉降观测测，不能正正确指导路路基的填筑筑速率（3分）。由于上述述两种原因因，而导致致台后软土土出现较大大的侧压力力，挤动桥桥台。2．（共8分）①不按图施施工（2分）；②工序管理理失控（2分）；③偷工减料料（2分）；④质检资料料弄虚作假假（2分）。3．（共6分）先先期为保证证通车，可可以临时采采取在两个个桥台的胸胸墙间，设设置穿过1-3号墩顶的的通长纵向向钢支撑，从从而控制两两个桥台间间的相对位位置，阻止止桥台的进进一步移位位。（其它它可行的加加固方案根根据情况酌酌情给分）（三）1．（共8分）无行车车险性及以以上事故：：平交道口口、拨接合合拢口、营营业线旁（2分）；无无火灾和爆爆炸事故：：油库、炸炸药库、隧隧道掌子面面、石质路路堑（2分）；无无重大机械械和设备事事故：吊车车大吨位起起重作业、压压路机高填填方作业、高高墩翻模作作业（2分）；无无重大交通通事故：运运碴线路上上、路基运运土线路中中、狭窄施施工便道上上（2分）。（每每回答一点点给1分，小计计不过2分，累计计不过8分）2．（共6分）隧隧道内预防防坍塌事故故的预防措措施（1分）；高高空作业预预防坠亡事事故的预防防措施（1分）；防防火灾和爆爆炸事故的的预防措施施（1分）；高高填方机械械作业安全全预防措施施（1分）；作作业交通车车辆运输安安全预防措措施（1分）；营营业线旁施施工作业安安全预防措措施（1分）等等等。3．（共6分）发发生事故的的原因：安安全控制方方案不全面面，未考虑虑安全防护护措施（1分）。还还应采取的的措施：（1）对实施施爆破的山山体进行防防护，在起起爆山体的的炮眼周边边用编织袋袋装土进行行覆盖（2分）；（2）搭设单单层或多层层防护排架架，隔离施施工区和既既有线运营营区（2分）；（3）采用绑绑扎废旧轮轮胎等措施施对既有线线电力及通通信信号设设施进行防防护（1分）。（四）1．（共5分）①钢轨堆放放区；②轨枕堆放放区；③配轨区；；④轨排组装装区；⑤轨排存放放区。2．（共8分）①铺架顺序序：从起点点向终点方方向（或A工区→B工区→C工区）（3分）②理由：（1）充分利利用旧轨，先先铺A工区，将A工区拆下下的旧轨铺铺设到B工区，在在铺设C工区时，利利用B工区的旧旧轨（3分）；（2）C工区为控控制性工程程，1#隧道长达达38200m，3#桥为30孔特大桥桥，工程量量大，施工工时间长，而A、B段桥梁工程量少，土石方工程量不大，线下工程能较快完成，能尽快为铺架创造条件（2分）。3．（共5分）铺架基地宜设置在车站处（或标段起点）（2分）。理由：铺架基地一般设置在靠近既有火车站布置，充分利用既有铁路的运输条件（3分）。4．（共8分）隧道工作面的安排：进出口各安排一个工作面（2分）原因：线下工程工期20个月，即隧道工期20个月，施工准备按3个月考虑，本双线隧道长达3820m，若按一个工作面安排施工，则平均每月成*达224m，对于双线隧道此指标很难达到。若安排2个工作面，则平均每月成*112m，本隧道为I～Ⅲ级围岩，故可以达到。（6分）5．（共4分）断层破碎带施工方案：超前大管棚、超前小导管注浆、超前锚杆、短台阶开挖、钢架支撑、衬砌紧跟（4分，答对4条即可得4分，每条1分。）（五）1．（共5分）应安排排四个作业业队参与施施工，其中中一个桥梁梁队，三个个隧道队（5分）。（若若回答一个个桥梁队，四四个隧道队队得3分）。2．（共5分）施施工便道；；大型临时时通信工程程；临时集集中发电站站、变电站站和临时电电力干线；；临时给水水干线管路路；钢梁拼拼装场；钢钢结构加工工场；栈桥桥、码头；；弃碴场。3．（共5分）钻孔桩泥浆循环使用，钻碴收集，集中堆弃；隧道施工排出的水要经过沉淀后排出；隧道弃碴场周围要设挡护，防止雨水冲刷造成水土流失；做好隧道施工防尘、降尘和汽车驶过村庄、驻地的防尘；做好施工人员驻地的生活环境保护工作。4．（共5分）水中墩设钻孔平台进行钻孔桩施工，设钢吊箱进行承台施工；钢梁采用岸上拼装、浮运拖拉的方案架设（其他可行方案酌情给分）。5．（共5分）严格按照安全要求穿越堆积体段；加强围岩开挖支护，控制坍塌；加强隧道的通风管理；加强设备的维修保养和运输线路的养护；加强*内供电、用电管理。6．（共5分）认真分析责任成本组成，分解到可控的子项，分级控制；进一步调查施工现场情况，优化施工方案；积极采用新技术手段，提高工作效率；充分利用隧道岩碴加工粗骨料，办理合法手续开采河砂，降低成本；对大宗材料进行招标采购。2010年度全全国一级建建造师执业业资格考试试试卷专业工程管理与与实务(铁路工程专业))一、单项选择题题(共20题，每每题1分。每题题的备选项项中，只有有1个最符合合题意)1．铁路工程项目目的一般测测量科目实实行同级换换手测量时时，须更换换()。A．观测点B．测量仪器C．计算资料D．观测和计算人人员2．有抗渗要求的的结构混凝凝土，不宜宜使用()水泥。A．硅酸盐B．普通硅酸盐C．矿渣D．火山灰3．热轧带肋钢筋筋的检验项项目有外观观检查、伸伸长率、屈屈服强度及及()等。A．极限强度B．冷弯试验C．松弛性能D．最大负荷4．用于大面积混混凝土质量量无损检测测的最佳方方法是()。A．回弹法B．地质雷达法C．超声回弹综合合法D、小应变法5．影响混凝土黏黏聚性的主主要因素是是()。A．灰砂比B．单方用水量C．水泥品种、用用量与细度度D．粗、细骨料级级配6．铁路傍山路堑堑宜采用(()开挖方方法施工。A．逐层顺坡B．横向台阶C．纵向台阶D．全断面7．路基工程施工工过程中的的动态观测测包括地基基沉降和(()。A．侧向位移B．沉降速率C．边坡稳定D．工后沉降8．水泥粉煤灰碎碎石桩(CFG桩)的褥垫层层宜采用的的施工方法法是()。A．振动法B．静压法C．锤击法D．平铺法9．在石料缺乏地地区修建地地基承载力力较低的路路堤，支挡挡结构应采采用()挡土墙墙。A．土钉式B．短卸荷板式C．锚杆式D．扶壁式10．在深水位位、流速大大的水中进进行低桩承承台施工，宜宜采用的施施工方法是是()。A．钢板桩围堰B．钢套箱围堰C．钢吊箱围堰D．筑岛围堰11．铁路高墩墩墩身施工工的垂直提提升设备主主要有缆索索吊机、塔塔吊、()等。A．汽车吊机B．桅式扒杆C．高空作业车D．井架12．在铁路连连续梁顶推推法施工中中，梁体制制造长度应应考虑预应应力混凝土土()的影响，并及时调整整。A．弹性压缩、收收缩、徐变变B．弹性压缩、收收缩、挠度度C．非弹性压缩、收收缩、徐变变D．非弹性压缩、收收缩、挠度度13．铁路隧道道工程最基基本的支护护形式是(()。A．型钢拱架支护护B．格栅拱架支护护C．锚喷支护D．超前锚杆支护护14．下列排水水措施中，属属于隧道施施工防排水水措施的是是()。A．泄水孔排水B．盲沟防排水C．井点降水D．衬砌堵水15．适用于无无缝线路的的锁定焊和和特殊零星星轨缝焊接接的焊接方方法是()。A．铝热焊B．闪光接触焊C．段焊D．气压焊16．确定铁路路工程现场场计划目标标成本的主主要依据是是()。A．市场价格信息息B．实施性施工组组织设计C．作业效率D．消耗定额17．铁路工务务部门在对对线路巡查查时发现，一一隧道顶部部的山梁处处新建一仓仓库，内存存大量鞭炮。巡查人员员认为：该该仓库内危危险物己对对铁路运输输安全构成成严重影响响。按要求求，仓库设置在该隧隧道上方中中心线两侧侧各()米以外外的范围，才才符合铁路路运输安全保护规定。A．50B．100C．150D．20018．铁路工程程设计单位位在进行铁铁路建设工工程设计时时，选用的的设备除质质量必须符符合国家规定的标准外，还还应当注明明其规格、()、性能等技术指标。A．检验B．型号C．品种D．材质19．某铁路施施工企业在在承建一铁铁路工程项项目时发生生质量事故故，造成直直接经济损损失5266万元，并导致33人受轻伤伤。根据《铁铁路建设工工程质量事事故处理规规定》，该该事故属()。A．一般事故B．大事故C．重大事故D．特别重大事故故20．根据铁路路营业线施施工计划审审批权限，对对于需要调调整跨局货货物列车编编组计划的的施工计划，应向())报批。A．铁道部B．铁路局C．车务段D．直属站二、多项选择题题(共10题，每每题2分。每题题的备选项项中，有22个或2个以上符符合题意，至少有1个个错项。错错选，本题题不得分：：少选，所所选的每个个选项得00．5分)21．预应力钢钢丝和钢绞绞线进场检检验相同的的项目包括括()。A．外观检查B．冷弯试验C．拉力试验D．反复弯曲试验验E．松弛性能试验验22．下列情形形下，应以以无损检测测确定结构构混凝土强强度的包括括()。A．缺乏同条件试试件B．试件质量缺乏乏代表性C．试件的抗压强强度不符合合标准规定定D．试件的抗折强强度不符合合标准规定定E．因施工不良而而发生混凝凝土质量问问题23．需要在施施工前选择择有代表性性地段进行行工艺性试试验的地基基处理方法法包括()。A．抛石挤淤B．袋装砂井C．挤密砂桩D．碎石桩E．CFG桩24．在营业线线增建桥涵涵顶进施工工前，对营营业线轨道道常采用的的加固方法法有()。A．排架枕木垛B．吊(扣)轨C．排架轨束梁D．吊轨纵横梁E．钢便梁25．用钻爆法法开挖软弱弱围岩隧道道，稳定掌掌子面的方方法包括(()。A．径向注浆B．超前支护C．预留核心土D．正面喷射混凝凝土E．底部注浆26．隧道锚喷喷支护中喷喷射混凝土土的作用有有()。A．支承围岩B．提高围岩摩阻阻力C．填平补强围岩岩D．减缓围岩表面面风化E．阻止围岩松动动27．根据用途途和平面形形状，道岔岔分为()。A．普通单开道岔岔B．单开对称道岔岔C．三开道岔D．多开道岔E．交叉渡线28．圆形涵洞洞在顶进施施工过程中中出现()情形时时，应立即即停止顶进进。A．遇到障碍B．后背倾斜C．管位偏差D．顶柱扭曲E．顶铁锈蚀29．根据《铁铁路基本建建设工程设设计概(预)算编制办办法》，下下列施工增增加费中，属属于特殊施工增加费费的有()。A．冬雨期施工增增加费B．行车干扰施工工增加费C．风沙地区施工工增加费D．高原地区施工工增加费E．原始森林地区区施工增加加费30．投标人投投标铁路大大中型建设设项目，下下列有关内内容中，属属于投标人人项目经理理的答辩内容包括()。A．标段工程概况况B．经济效益目标标C．安全质量目标标D．主要施工方案案E．工程进度计划划2010年案例例题(一)背景资料某增建铁路隧道道长46550米，里程范范围为DKl880+5000一DKl885+1550，位于营营业线隧道道右侧。增增建隧道与与营业线隧隧道均为单单线隧道，线线间距为18～50米，其中中增建隧道道DKl880+5000～DKl884+2000段与营业业线隧道线线间距为118米，DKl884+2000～DKl885+1550段与营业业线隧道线线间距由118米渐变到50米（注：9550m）。增建隧隧道穿越地地层为Ⅳ、V级围岩，岩岩溶发育。增增建隧道除除设进、出出口工作面面外，中间间还设1座斜井。营营业线隧道道经过多年年运营，存存在多处病病害，计划划在增建隧隧道完工后后大修。增增建隧道施施工期间，营营业线正常常运营。斜井作业队进入入正洞施工工后，为赶赶工期，加加大了施工工组织设计计中确定的的循环进尺尺，在掘进进过程中，突突然发生了了突水、突突泥事故。当出口段采用同同一爆破方方案施工到到950米处时，因因爆破作业业导致邻近近的营业线线隧道拱顶顶掉块，中中断列车运运行2小时。问题1．根据背景资料料，指出该该增建隧道道施工中的的主要风险险源。分析：主要风险险源可围绕绕隧道不良良地质识别别风险源，如如断层破碎碎带（塌方方）、富水水岩溶（突突水突泥）、煤煤层瓦斯（爆爆炸）、高高地应力（岩岩爆）等。或根据围岩级别别分析：Ⅳ级：拱部无支护护时可产生生大坍塌，侧侧壁有时失失去稳定。V级：围岩易坍塌塌，处理不不当会出现现大坍塌，侧侧壁经常小小坍塌；浅浅埋时易出出现地表下下沉（陷）或或塌至地表表补充：隧道矿山山法施工典典型的风险险事件：塌塌方、突水水（泥、石石）、瓦斯斯（爆炸）、大大变形、岩岩爆、其他他。2．指出造成斜井井正洞段突突水、突泥泥事故的主主要可能原原因。地质原因：增建建隧道穿越越地层为Ⅳ、V级围岩，岩岩溶发育施工措施不到位位的原因：：（1）循环进尺过大大（2）超前支护与径径向支护不不及时（3）地址预报与监监考测量不不及时（4）爆破设计不合合理3．为保证营业线线隧道安全全，增建隧隧道施工前前和施工中中需要采取取哪些些技技术保证措措施?小间距并行隧道道施工安全全1．在新线隧道施施工前，先先对营业线线隧道进行行调查，并并对其进行行加固。2．新建隧道施工工，应使用用微振动控控制爆破，以以减少对营营业线隧道道的影响。3．新建隧道的弃弃土应堆倒倒指定位置置，避免引引起滑坡或或堵塞营业业线隧道口口，危及行行车安全。新新建隧道施施工场地尽尽量远离营营业线，防防止材料机机具堆放侵侵入营业铁铁路限界。(二)背景资料某新建铁路特大大桥，桥址址地处农田田，主跨跨跨越高速公公路。桥跨跨为(10×332．7+488十80+448十12×332．7)米，共共25跨。工工程地质为为淤泥、黏黏土、细砂砂、中砂、风风化岩层。地面高程35米，地下水位高程31米。全桥设计为钻孔桩基础，0—9、14—25墩台设计桩径为1米，桩长15～20米，承台平面尺寸11．6×8．6米，厚度2米；10、11、12、13墩设计桩径为1．5米，桩长60米，承台平面尺寸34．6×13．8米，厚度4米。项目部采取劳务务分包方式式组织桥下下部工程施施工，并与与劳务队签签订了合同同。合同约约定