公路养护工程沥青路面裂缝处治技术总结

成南高速公路养养护工程新新材料、新新技术推广广运用之沥沥青路面裂裂缝处治技术总结编制单位：四川川川成南高高速公公路有限限责任任公司邛崃市公路桥梁梁梁工程有有限公公司编制人：陈陈守春梁军编制日期：二OOO一0年一月沥青路面灌缝施工技术总结第8页共7页新材料、新技术术术推广应应用之之沥青路路面灌灌缝总结结路面损坏都都都有一个个产生生和发展展的过过程。不不同程程度的损损坏，对对于路面面使用用性能有有不同同程度的的影响响。目前前国内内高速公公路已已开始采采用灌灌缝设备备和密封胶进行行裂裂缝的处处理，以以延长沥沥青路路面的使使用寿寿命。下下面就就成南高高速、遂遂回高速速、遂遂渝高速速公路路几年来来采用用新材料料、新新技术对对沥青青路面裂裂缝灌灌缝处治治的经经验、成成果等等作如下下总结结：一、灌缝的目的的的灌缝延长了了了沥青路路面的的使用寿寿命。由由于温度度的差差异，引引起路路面热涨涨或冷冷缩，从从而产产生了道道路裂裂缝，水水通过过这些裂裂缝渗渗入到基基层，直直至路基基，产产生如唧唧浆等等病害，造造成成结构的的材料料流失，影影响响道路结结构的的整体稳稳定性性。灌缝是是是一种预预防性性的养护护措施施，旨在在防止止水进一一步侵侵蚀道路路。使使用冷热热灌缝缝材料能能够阻阻止渗水水、基基底结冰冰和结结构破坏坏；更更重要的的是，灌灌缝能够够延长长沥青路路面的的使用寿寿命，而而且施工工费用用较低，仅仅为为挖补路路面费费用的1／6。二、裂缝类型型型及产生生原因因路面裂缝可可可分为纵纵裂缝缝、横裂裂缝、网网裂、块块状裂裂缝等。(1)纵裂裂缝缝。纵裂缝缝缝通常产产生在在拓宽的的新旧旧路面交交界处处或路基基半填填半挖处处，由由路面不不均匀匀沉陷引引起；；或在沥沥青路路面施工工的纵纵向接缝缝处，由由施工接接缝不不善引起起；或或软地基基处理理不彻底底引起起；在行行车荷荷载作用用下，应应力分布布不均均，形成成车辙辙，车辙辙的边边缘也易易形成成纵裂缝缝。(2)横裂裂缝缝。横裂缝缝缝通常是是由于于温度、湿湿度度的变化化、路路面层产产生收收缩和路路面应应力不能能均匀匀分布而而引起起的；半半刚性性基层的的收缩缩裂缝及及其面面层的反反射裂裂缝，大大多是是横向裂裂缝。(3)块状状裂裂纹。块状状状或方形形，它它是由于于路基基或底层层铺路路材料塌塌陷或或车辆超超载造造成的。(4)网裂裂。它它是由于于道路结结构己己严重破破坏，此此时道路路已经经不能再再进行行灌缝修修复，只只能通过过中修修来恢复复道路路通车能能力。三、施工要求结合几年来对对对成南高速速、遂遂回高速速、遂遂渝高速速路面面灌缝施施工的的实际情情况以以及密封封胶性性能指标标、灌灌缝施工工工艺艺的特点点，灌灌缝施工工的外外部环境境应达达到以下下要求求：(1)施工温度度度：施工工温度度是造成成密封封胶脱落落的原原因之一一。路路面潮湿湿和温温度低于4℃就会降低低密密封胶的的粘结结力，容容易脱脱落。路路面整整体温度度较低低，密封封胶灌灌缝后，温温度度下降较较快，密密封胶收收缩明明显，密密封胶胶与槽壁壁之间间温度应应力较较大，将将降低低密封胶胶与路路面的粘粘结力力。(2)裂缝湿度度度：灌缝缝时路路面应干干燥，如如潮湿会会降低低密封胶胶与路路面的粘粘结力力，造成成部分分密封胶胶脱落落。(3)保持清洁洁洁：灌缝缝前，用用空压机机将开开过槽后后的裂裂缝中的的灰尘尘杂物及及周边边松动的的物体体清除干干净，保保持裂缝缝的清清洁。(6)灌缝范围围围：车辙辙严重重，尤其其是形形成网裂裂的路路面，不不宜用用此方法法处理理裂缝。四、材料、设备备备使用情情况1、原材料性能能能指标及产产地地品名：BERAAAM1990密封胶。生产厂家：武汉汉汉市迪睿睿道路路科技有有限公公司各项检测指标如如如下：序号检测项目检测结果试验方法1针入度（25℃℃℃,1000g，5s），1/100mmm74JTJ05222—200002软化点，℃92.0JTJ05222—200003延度（25℃，5cm//mmin），cm43.2JTJ05222—200004弹性恢复（2555℃），%98JTJ05222—200005粘结试验（-1118℃，50%延长）合格JTJ05222—200002、设备技术参参参数设备名称：GFFF-2000AA路面灌缝缝机机设备参数：外形尺寸：366600**18800**17700(含开槽机)整机质量：199900kkg((含开槽机)热熔釜容积：22200升发动机：16...2kw水冷柴油油机机（进口口日本本洋马）燃油箱容积12220L液压油容积：11160LL导热油容量：9995L燃烧器功率：1110000000kcaal//h（进口意意大大利）加热方式：导热热热油间接接循环环加热行走方式：牵引引引行走温控方式：全程程程恒温控控制软管长度：6...5m(进口)开槽机机液压悬悬悬挂器：：液压压自动升升降四、具体施工工工工艺（1）施工步骤骤准备工作：检查查查开槽机机与灌灌缝机，确确保保其技术术状况况良好；；根据据路面裂裂缝的的具体情情况，确确定补缝缝设计计方案；；启动动灌缝机机并向向密封胶胶加热热罐内添添加密密封胶，将将密密封胶加加热、搅搅拌至170--1180℃。并根据据要要求对灌灌缝作作业区域域进行行封闭（2）开槽槽：按照设计计的的开槽尺寸寸寸，预先先调节节好开槽槽机开开槽深度度和宽宽度，成成南高高速设计计开槽槽宽度为10mm，开槽深深度8-122mmm，然后进进行行开槽作作业。作作业时，根根据据裂缝宽宽度种种类情况况，及及时调节节开槽槽尺寸，满满足足设计要要求。（3）清缝：用用肩肩背式吹风风风机将槽槽内的的碎渣及及裂缝缝两侧至至少10cm范围内的的灰灰尘彻底底清扫扫干净。

（4）灌缝缝缝：若在气气温温低于4℃时补缝，灌灌灌缝机须须配有有预热设设备对对开槽部部位进进行预热热，若若在此温温度下下不预热热就进进行补缝缝，会会降低密密封胶胶的粘结结力；；如果在在气温温高于4℃时补缝，可可可不进行行预热热。在密密封胶胶加热温温度达达到170--1180℃时，用灌灌缝缝机上带带有刮刮平器的的压力力喷头将将密封封胶均匀匀地灌灌入槽内内，并并在裂缝缝两侧侧拖成一一定宽宽度与厚厚度的的封层,每边宽出10mm，高出原原路路面3mm，撒少量量玄玄武岩石石屑。（4）养护：用用密密封胶灌缝缝缝后，在在密封封胶充分分冷却却并把路路面上上的碎渣渣清扫扫干净后后，才才能开放放交通通，一般般冷却却时间为15miin左右，具具体体开放交交通时时间根据据气温温情况灵灵活掌掌握。五、经验总结（1）裂缝修补补成成本降低采用用传统统沥青灌灌缝封封堵法，常常规规灌缝的的沥青青材料为AH-990、AH-11110、AH-11330；使用的的主主要机具具有：：材料灌灌入工工具、材材料加加热罐（箱箱）、加加热材料料主要要是煤和和液化化气；灌灌缝器器皿一般般用水水壶改成成。虽虽然施工工设备备费用投投入几几乎没有有、初初期施工工造价价较低，但但1年失效率率为90％以上。对于开槽式修补补补法，虽虽然初初期施工工投入入较高、初初期期施工造造价较较高，但但其使使用寿命命长，裂裂缝密封封的效效果好，有有效效率大为为提高高，使用3年后，开开槽槽式修补补处理理的裂缝缝有效效率达到95％以上。（2）耐久性明明显显提高，降降降低劳动动强度度传传统修修补法其其使用用寿命最最多不不超过1年，裂缝缝密密封的效效果不不好，1年内失效效率率为90％以上。开槽槽式修修补法达达到一一次修补补多年年受益的的效果果，大大大降低低了养护护工人人的劳动动强度度，减少少了重重复上路路施工工的次数数，保保障了道道路的的通行能能力。根根据我们们实施施情况跟跟踪统统计，除除个别别路段因因路基基病害加加剧引引起失效效外，其其他所修修补的的裂缝经5年多运营营使使用，有有效率率为95％以上。（刚施工完成灌灌灌缝）（灌缝一年后）（灌缝三年以上上上）（3）美观性大大幅幅提升传统修补法因受受受施工工工艺和和材质影影响，容容易出现现灌缝缝不到位位、缝缝宽粗细细不匀匀等情况况，尤尤其是在在夏季季高温季季节容容易产生生泛油油，并经经车轮轮拖带，出出现现大面积积路面面污染现现象。开槽式修补法有有有效解决决了灌灌缝不到到位、缝缝宽粗细细不匀匀等情况况，并并且冬季季低温温季节不不开裂裂