空调工程改造过程中的理性分析

Word版本，下载可自由编辑空调工程改造过程中的理性分析1第一类常见故障———新奇空气量严峻不足

这类故障多见于工业空调中。

例1.某电子产品装配车间空调系统运行至今逾10年。据管理者反映，夏季车间空调品质逐年恶化，现今干球温度常常超过30℃，相对湿度在70%以上。最使操作工难以忍受的是新奇空气量严峻不足，去年曾浮现工人昏厥中暑在车间。

例2.某显示器装配老化车间，工人反映投产5年来，上班总感到气闷难受。

分析这类车间的特点是，车间面积较大，工艺设备发热量普通，但属流水线装配，操作工人密度高，最低人均占有面积不足6㎡。

密集型的工业空调新奇空气的重要性，在《采暖通风与空气调整设计规范》第5.3.8条明确要求……或保证每人不小于30CMH的新风量的最大值确定，对于这一基本要求，设计计划都予以考虑了。然而，要在空调系统运行后能有效地引入新奇空气却需要在系统上举行讨论。

这种单风机的运转系统不设置自立的排风，省电、省地、省设备，被多数业主所接受。这种系统的正常运转，从理论上讲有两点必需控制好。

1.1室内正压△P

系统开头运转后，因为新风Lw的吸入，室内空气压力增强，当增强的△P足以利用窗缝、门缝渗透到室外的空气量Lp=Lw时，系统的运转达到了空气的平衡，此时的△P为室内的正压值，普通设计采纳△P=5~10Pa，按作用压差法室内的渗透空气量可用下式计算

=-l-

式中：———-利用缝隙的渗透空气量，；

———室内正压值，即室内与大气的压力差，；

———常数，与门窗的气密程度有关，对于单层钢窗为1.8；

———-表示单位长度缝隙漏风特性的系数，对于单层钢窗为4.27；

l———-缝隙长度，。

1.2室内回风与新风的混合点O

为大气压力线，△P～△P为室内正压线，ab为送风管的压力降，△Hs为送风口的压降，△Hh为回风口的压降。Cd为回风管压降，de为空调箱压降。d点处于负压状态，因为负压值O’d的存在，大气被吸入混合箱内。

以上描述是设计意图与运转的实际效果达到全都时，则此空调系统处于正常运转状态。但是对于密集型的工业厂房，因为操作人员众多，新风的需要量较大，而渗透空气量是由不定因数的窗缝所左右，因而新奇空气量供给不足现象时有发生，这是工业厂房中常见的故障。

例1的原设计资料为：装配车间面积为4320㎡，层高为4.5M，设计风量为164600CMH，操作人员800余人，按每人30m3/h计，新风量占设计风量的15%，即24610CMH，无单独排风系统，设计室内正压为10Pa,系统的流程如图1所示。分析其主要缘由是车间排风不畅，导致室内正压上升，降低了新风的供给量，并计算如下。

参看图2，因为室内正压的提升，在风机风压变化不大的状况下，相当于大气压线O’～O’下降至O”～O”虚线所示，而负压值O’d减为O”d，因而必定降低新奇空气量的吸入，这是导致新风削减的理论按照，也就必定反映到实际工程中去。

同时，室内过高的正压值，将造成风机流量的降低，削减了对车间的供冷量，使车间的温度上升。因而即使开大风阀A(见图1)增强新风的吸入使车间内保持风量平衡，但温度的上升是不行避开的。唯一的解决途径是设置车间的排风系统。有了排风系统可以避开不定因素缝隙的影响，按照设计要求灵便地控制风量平衡和热量平衡，提升空调系统运转的经济性。

排风系统就应负担24610CMH-12950CMH=11660CMH的排风量。有了排风系统,室内正压是十分简单控制的。

近年来不少资料阐述，空调工程应重视排风系统的设计，避开单纯靠室内正压无组织举行排风的弊端，其缘由即在于此。

2其次类常见故障———冷却水系统失效；表冷(加热)器严峻积尘

这是普遍存在而又疏于重视的问题。

2.1冷却水赃污结垢对系统的影响

某工程设计，冷却水为一机一泵一塔的开式系统，冷却水必需与大气举行热湿交换，因此水质极易恶化。虽然有5%以上的补充水，但水管、塔、主机冷凝器赃污结垢现象必定存在。系统虽设置了除污过滤器，但长久不予清理，而大大影响了冷却水的交换效率。

冷却水系统的换热能力：

对于卧式肋管冷凝器，若以外表面为基准的水冷式冷凝器，其传热能力的计算应用下式：

K=

式中———冷剂在肋管外表面冷凝的换热系数，；

———冷剂侧污垢热阻，；

———肋管壁厚，；

———肋管导热系数，对于常用的紫铜肋管为；

———用肋管内、外平均面积计算的肋化系数；

———用肋管内面积计算的肋化系数；

———管内水侧的换热系数，；

———水侧污垢热阻，。

若对冷却塔的循环水不举行处理，则水侧污垢热阻最小值也要达到Rf=0.0005,将式中的Rf=0.00018改成Rf=0.0005，其他数值不变，则其计算结果为=318，传热能力下降了46%。

这是导致制冷能力下降的缘由所在，因而在操作管理上不仅要处理，还要定期换水，以削减水中钙镁离子的浓缩，才干确保冷却系统的正常运行。

2.2表冷(加热)器积尘对换热能力的影响