ETC衍生服务市场分析_第1页
ETC衍生服务市场分析_第2页
ETC衍生服务市场分析_第3页
ETC衍生服务市场分析_第4页
ETC衍生服务市场分析_第5页
已阅读5页,还剩4页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

ETC衍生服务市场分析

ETC细分领域情况(一)经济稳步发展为ETC行业提供良好环境近年来,我国经济保持中高速增长态势。2021年人均GDP连续三年超过1万美元;经济总量再创新高,全年国内生产总值达114.37万亿元,按可比价格计算,同比增长8.1%。面对严峻复杂的国内外环境特别是新冠肺炎疫情严重冲击,经济发展主要目标任务完成情况仍好于预期。经济稳定增长,带动居民收入提高和消费升级,为我国ETC行业发展提供了良好的经济环境。(二)汽车保有量增长拓展ETC市场前景根据公安部统计数据,2021年全国新注册登记汽车3,674万辆,汽车保有量达3.02亿辆,较2020年增加了0.21亿辆,同比增长7.47%。但与发达国家相比,中国汽车保有量仍有提升空间。根据国家统计局数据,2014年至2021年我国民用汽车拥有量持续平稳增长,年增速保持在8%以上。全国汽车保有量不断增长,在汽车市场体量不断变大的背景下,ETC相关市场前景可观。(三)ETC应用场景将快速实现多元化ETC主要用于高速公路缴费,随着ETC渗透率的大幅增长,ETC收费已成为高速公路收费的主要方式通过ETC缴费,一是提高通行能力5倍以上,缓解了交通压力;二是降低管理成本,提高车辆营运效益;三是节约能源、保护环境。在ETC快速普及背景下,ETC在停车场、路内停车、加油充电、汽车美容等汽车消费场景有望快速增长,利用ETC技术治理拥堵,未来在我国推广也有较大的可行性。其中停车场收费、加油充电支付等场景应用具有巨大的市场空间。1、ETC行业停车场场景应用深化及拓展根据国家发改委,交通运输部联合印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》(发改基础〔2019〕935号),2020年12月底前,基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖,推广ETC在居民小区、旅游景区等停车场景的应用。2021年2月9日,交通运输部发布《交通运输部办公厅关于开展ETC智慧停车城市建设试点工作的通知》(交办公路函〔2020〕2057号),选定北京、贵阳等城市为试点城市。ETC停车已从高速公路应用场景拓宽至各交通场站、居民小区、医院、学校等城市和旅游景区应用场景。保守估计我国停车位缺口仍超过5,000万个。随着ETC停车场改造的快速推进,大规模的停车费收入将进一步带动ETC服务费收入的增长。2、加油等打开ETC行业新的市场空间根据国家统计局数据,2011年至2020年,剔除异常数据,其他年份加油站门店总数均位于31,000座至38,000座区间内,各年变动较小。2020年我国加油站门店总数达37,079座,同比上年增长843座,增长率为2.33%。随着我国机动车数量上升以及城市化进程的加快,对加油站需求量也逐年上升。目前我国加油站密度与发达国家相比仍有较大差距,未来还有很大增长空间。另外,根据中石油2021年年报,中石油的汽油、柴油和煤油销售收入为9,610.81亿元。2021年中石油零售市场份额为35.3%,可简单推算出2021年我国汽油、柴油和煤油零售市场规模约2.72万亿元。通过ETC在加油场景的应用,车主用户可实现即加即走快速加油体验。在巨大的加油支付资金规模基础上,拓展ETC加油支付应用,能够大幅带动ETC服务费收入,打开新的市场空间。(四)ETC车载装置已实现汽车预制安装根据国办发〔2019〕23号文规定,要求工信部负责,交通运输部配合推动汽车预制安装工作,要求2019年底前完成ETC车载装置技术标准制定工作,并规定2020年7月1日起,新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。2021年1月1日起,实现新申请产品准入的汽车车型可选装采用直接供电方式的ETC车载装置。随着部路网中心建设完成汽车选装ETC车载装置服务支撑系统,目前各大汽车主机厂和汽车集团正在与各省服务机构对接中。(五)V2X推动ETC产业链升级在积极实施ETC收费技术后,全国高速公路实现一张网整体运营管理。随着省界收费站取消、ETC车道改造、门架系统安置建成,ETC累计用户已达到2亿。目前我国ETC通信交互主要使用的是DSRC专用短程通信技术,已经过多年的测试与验证。而未来智慧公路建设的核心是支持车联网V2X技术的车路协同,其能够提供更精确的信息交互,但标准、政策、应用、运营等都处于探索模式。ETC和V2X两者可实现融合,未来通过少量技术升级可实现部分重要车路协同应用,从而保障交通安全、提升交通效率、增强交通管控和监测手段。V2X应用将推动现有ETC产业链升级,创造新的业务空间。公路智慧交通概述中国公路智慧交通行业起始于上个世纪90年代,在公路智慧交通1.0阶段主要是开展基础理论研究、公路建设框架、智能公路的构想以及向发达经济体学习经验的过程,2005-2015是中国智慧公路行业发展的2.0阶段,中国境内展开了一系列世界性活动如奥运会等,并且为举办这些活动而建设了一批具有示范性的智慧化公路,为后续的公路智慧化建设提供了引导性作用。至今为3.0阶段具体体现为数字化建设进程加速信息的协同性与交互性被列为建设方向且交通管理走向自动化、智慧化。智慧交通行业特点及产业链概况智慧交通行业是伴随城市化进程和交通智慧化管理的需求而产生的新兴行业,智慧交通系统是将通信技术、自动控制技术等技术有效融合,并应用于交通系统(主要为高速公路系统、城市交通系统),为交通参与者提供多样性的服务。智慧交通行业主要特点是以信息、数据的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线,融入了物联网、云计算、大数据、移动互联等高新技术,对交通管理、交通运输、公众出行等交通领域进行全过程的管控支撑;使交通系统在更大的时空范围内,具备分析、预测、控制等能力,充分保障了交通安全、提升交通系统运行效率和管理水平。智慧交通产业链上游主要为芯片、集成电路、电子元器件、电池、塑胶、五金压铸件等零部件供应商,产业链成熟,供应稳定。上游行业基本属于充分竞争行业,可满足原材料需求的供应商较多,原材料供应相对稳定。智慧交通产业链中游主要为系统集成、运营服务商,包括山东高速信联科技股份、广东联合电子服务股份、江苏通行宝智慧交通科技股份等,其通过集成软硬件设备,形成车载端ETC设备系统,与路侧设备对接,再结合计算机网络技术和软件技术,将各个分离的设备、功能、信息集成为智慧交通收费系统,并提供持续地运营、维护服务。产业链的下游客户分为三类:第一类是G端政府机构(如交通、交管、公安部门等);第二类是B端企业、包括公路公司、加油站、停车场和银行等;第三类是C端终端客户群,主要是车主个人。智慧交通行业面临的挑战技术更新导致ETC收费技术被替代。ETC收费技术仍存在被替代的风险,其他技术路线产品和应用对ETC为载体的主营业务会带来一定影响。未来ETC市场增长将相对平缓。根据部路网中心发布的数据,截至2020年12月底,全国ETC用户累计超过2.25亿,ETC安装率约为80%,ETC普及目标基本完成,ETC增长速度将趋于平缓。智慧交通领域整体市场情况智慧交通是指在交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术,通过建设实时的动态信息服务体系,深度挖掘交通运输相关数据,形成问题分析模型,实现行业资源配置优化能力、公共决策能力、行业管理能力、公众服务能力的提升,推动交通运输更安全、更高效、更便捷、更经济、更环保、更舒适的运行和发展,带动交通运输相关产业转型、升级。近年来,我国城镇化进程对交通需求的增长较为迅速,使得我国成为全球交通基础设施建设速度最快的国家之一。同时,随着新一代信息技术与交通领域融合的速度加快,我国交通智能化水平正在持续提升,智慧交通成为智慧城市建设重要领域。但与发达国家相比,我国智慧交通市场整体发展水平仍较为落后:一方面,已初步实现智慧交通系统覆盖的东部城市仍然有升级、更新及开发新功能、新服务的需求;另一方面,中、西部地区绝大多数道路包括高速公路的信息化水平较低,现有交通设施系统利用率较低,对智慧交通系统有大量需求。2018年我国智慧交通行业市场规模为1,451.5亿元,2021年已达2,874.5亿元,预计2023年我国智慧交通市场规模将突破4,000亿元;未来随着行业向下沉市场不断推进、自动驾驶等技术不断突破,智慧交通行业整体将迎来一波较快增长。智慧交通行业产业链公路智慧交通行业产业链上游国产化率高,MEC设备目前布设并不充分,未来有望高速增长。中游常以招投标的方式参与公路智慧交通市场的争夺。产业链下游主要为政府单位,细分应用场景较分散。公路新建放缓,智慧化建设提速:中国2021年公路固定资产投资占交通运输固定资产投资比例从2017年66.4%上升至71.8%,连续五年不断提升。2021年,中国公路总里程增长1.6%,新建公路里程缓慢增长,后续公路智慧化建设占比将会持续增长,2021年城市智能交通千万级项目企业占比中,电信系占比最重,占比7.7%。智慧交通行业面临的机遇智慧高速建设正在加速发展进程。以云控平台、车路协同为代表新一代智慧高速建设正在兴起,行业望凭借自身资源优势在智慧高速项目方面实现突破。目前试点研究的高速公路虚拟化收费站项目和贵安(贵阳至安顺段)智慧高速等项目,正为新的业务增长曲线蓄势。数据赋能是行业发展方向。交通管理数据是中国数据资源储备中最丰富的类目之一,为大数据在交通行业率先实现应用提供了基础,而贵州是大数据发展领先省份。2016年依托行业企业为主体组建的贵州省交通大数据应用行业研发中心被省交通厅认定为交通厅交通大数据应用行业研发中心。交通大数据行业作为智慧交通的核心内容,发展前景广泛。ETC衍生服务业务进入政策红利期。为了缓解日益严重的城市停车难题,近年来政府持续出台相关政策,支持停车产业发展。受益于各类政策的持续引导,智慧停车行业开始进入快速发展的政策红利期。2021年2月9日,交通运输部发布《交通运输部办公厅关于开展ETC智慧停车城市建设试点工作的通知》,选定北京、贵阳等城市为试点城市,通过大数据、人工智能、5G等与ETC技术的融合应用,推动城市停车服务提质增效。中国公路智慧交通行业市场竞争格局智慧交通业务场景主要包括城市交通、城际交通、其他等三个领域,全面助力多层次综合交通系统的安全、便捷、高效、绿色和经济运转。其中2020年中国智慧交通管理应用主要企业有千方科技、银江股份等。国家新基建政策以及十四五规划与2035远景目标也大大助推了交通行

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论