盾构机解体吊出专项施工方案

盾构机解体吊专项施方案～DK3+917.5)编制：审核：批准：中铁十六局集团天津西站至天津站地下直径线工程项目经理部2012年5月

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案目

录1.工程概述2.编制依据3.拆机准备3.1吊车及吊装机具准备...................................................43.2技术准备.............................................................63.3现场准备.............................................................64.拆机顺序5.拆机方案5.1盾构机清洁...........................................................75.2吊耳焊接、安装.......................................................75.3主机与后配套分离.....................................................85.4电气部分的拆卸.......................................................85.5主机拆卸吊出.........................................................96.吊装计算及分析6.1盾构机各吊装部分尺寸及重..........................................146.2吊装计算分析........................................................167.拆机人员、材料、机具配置.8.安全保障措施8.1组织结构............................................................188.2岗位责任............................................................188.3安全管理目标........................................................198.4吊装作业风险评价....................................................198.5事故预防处理对策表..................................................208.6安全保证措施........................................................218.7应急预案............................................................228.8主要应急措施........................................................229.盾构机吊HSE施：1

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案10.附件附件清单............................................................0盾构机主要部件吊耳布置图：..........................................22

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案盾构机解吊出方案天津地下直径线为连接天津铁路枢纽天津站至天津西站的联络线，全长约5.0km其中海河隧道全长3.282km占线路总65.56%隧道设计为单洞双线，盾构隧道长度2146m，结构型式为为圆形断面。隧道位于天津市市中心海河沿线区，跨越红桥区、南开区、河北区三个行政区，穿越海河、南运河各一次，沿途经过河北大街、大胡同、金刚桥、狮子林桥、滨海道、胜利路，并途4个规划地块【泰达城地块、嘉海地块、海河皇冠地块（解放广场三角地原天津站西货场地块盾构机到达接收井后停机于接收托架上，进行拆解、吊运。拟采用一台350T履带吊为主吊，一台汽车吊配合进行拆机作业。吊装作业主吊采用中联重科QUY350350吨履带吊带纵向长际接地长度宽1.2米中心间距7.8米吊自重120吨后配重吨，车身压重50吨，超起桅杆27米，超起半径米，超起配重吨。拆机要完成的主要工作内容包括机前移上托架机与后配套的分离；管线电缆的拆除；主机（刀盘、盾体、尾盾等）的拆解；后配套的拆解等。1、沈重泥水加压式盾构机相关资料；2、现场施工设计资料；3起重机械安全规程》4起重吊运指挥信号》5大型设备吊装工程施工工艺标准》6大型设备吊装管理标准》326.12-2002;7起重机实验规范与程序》8天津市建筑工程施工安全操作规程》9、盾构各部件吊耳设计制造资料；10、中联重科吨履带吊、350吨、250吨性能表及说明书3

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案3.1吊车及吊装机具准备接收井开口尺寸为×17m，护坡桩上的冠梁略高于周边支车地面分，并与龙门吊轨道梁并排成一体，1.6米；竖井南侧距围8米，竖井北侧距离冠梁中心12米处有施工用临时活动板房20米处为施工围挡，围挡外为宽15米的沿河路，所以在接收竖井东北角将盾构解体吊装出井。由于竖井较宽，解体作业半径较大，盾构解体后各部件重量较大，需选用3吨履带吊装直接在工地上进行吊装、解体。大型履带吊在开挖的竖井北侧的狭长地带组车仰臂行走到指定位置后组装履带超起配重履带吊位于盾构接收井预留口东北角附近的结构墙外作业履带吊履带底部支垫钢板。盾构各部件在接收井底解体、由履带吊吊装出井后接收井东北角翻身放倒、装车运输板车运至指定位置后在拟存放仓库配备大型吊车、卸车按指定位置、顺序摆放。图3.1-1吊车站位平面布置图4

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案图3.1-2履带吊尺寸图

图3.1-3履带吊主臂起吊高度图3.1-4汽车吊整体尺寸图①350T履带吊和汽车吊于盾构机起吊前五天内进场到接收井指定场地组5

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案装，具体组装工作由吊运分包商自行组织。②吊装吊车要进行必要的保养，并且应具有技术质量监督局颁发的特种设备准用证。③吊装钢丝绳、卸扣必须具有质量合格证。④吊具必须有材质合格证，吊具和加固的焊接应可靠，并通过联合检查。3.2技术准备①熟悉盾构机图纸和相关资料，编制切实可行的施工方案。②详细向施工班组进行盾构机拆机的技术和安全交底。3.3现场准备3.3.1管路及线路的标识1、机械构件部分标识盾构机的拆卸基本以总成件的形式拆卸后配套连接板伸缩管等散件需用红色油漆标明。2、风、水、液压部分的标识标识牌采用2mm厚铝板，箍绑在管路的两端，标识牌为单面印字符卸下的管路接头两端标识相同的字符。标识牌的标识属性按软管的属性进行标识。3、电气部分标识电气部分用白色或黑色记号笔全部标识，并用透明胶带作为保护。3.3.2拆装工具、机具、材料1、盾构机拆卸所用工具、机具必须保证其性能良好，材料提前到位。2、拆卸工具、机具、材料详见第七章附表。3.3.3包装材料的准备盾构机包装材料主要用于盾构机重要连接面的保护。拆机顺序严格按照下列顺序依次进行，盾构机主要部件吊装顺序如下：①拆吊刀盘，与主驱动分离。②分解尾盾，依次拆吊尾盾上部、右部、左部、底部。③拆吊管片拼装机及行走梁，与米字梁分离。6

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案④拆吊中盾上部，与中盾下部、米字梁分离。⑤拆吊米字梁。⑥拆前盾上部，与主驱动、前盾下部分离。⑦拆吊主驱动，与前盾下部分离。⑧拆吊前盾下部。⑨吊装中盾的下部。⑩依次分解、拆吊0#、1#、2#配套台车。5.1盾构机清洁⑪刀盘、刀具，首先把刀盘、泥水仓、气垫仓的渣土清理干净，再用高压水冲洗，将螺栓冲洗干净，便于拆卸螺栓、刀具。⑫盾体底部把杂物清理干净方便工作人员进入中盾底部拆卸管线及连接螺栓。螺栓清洁完成后，用疏松剂或柴油浸泡一段时间，方便拆卸。5.2吊耳焊接、安装⑪构机停机前提前对盾构机各部件起吊用吊耳的数量进行核对若缺少，则要及时进行加工，以保证盾构机拆机起吊时吊耳的完备。⑫机出洞后首先要确认刀盘吊耳位置是否已旋转到正上方然后立即进行吊耳的焊接。⑬焊接工作面，吊耳定位。⑭焊接部位120度，焊条加热保200度。连续焊接持续保温接完毕进行保温处理。⑮探伤，使用清洁剂、渗透剂、显像剂进行渗透着色探伤。⑯接刀盘吊耳的同时焊接安装台车的吊耳，并检查吊耳的焊接质量。注意事项：①在原来吊耳的位置进行焊接可以稍微移位使用装机割掉的吊耳时必须清洁并打磨出坡口，清洁焊接区域，并打磨不平整部分，不得有脏物和水、油脂等。②焊接时必须保证焊接质量指定两个人专人焊接采取保温措施和敲击释7

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案放应力并进行探伤检测和超声波检测对一个吊耳进行焊接时要保持连续性不得随意停止。③焊接过程必须在确保安全的前提下进行必须正确配戴防护用品并充分做好防火触电工作。5.3主机与后配套分离⑪构机主机到达接收架上后，将推进油缸全部收回。⑫上部吊装吊耳的焊接焊接顺序依次为尾盾、盾体焊缝高度按图纸要求，焊接时禁止出现夹渣、气泡等；否则，刨除打磨后重新焊接。⑬与后配套连接管路电缆拆卸应按照图纸要求分部拆卸、并标示，装箱时箱体外侧表明内装物并注明箱号。⑭号台车行走轮后方的台车轨道上焊接挡板止拆除主机与后配套台车分离后台车出现后滑现象。5.4电气部分的拆卸5.4.1电气拆卸要求⑪电缆拆下后电缆头均需要用胶口袋包装并用绑扎带捆扎密封止进水和受潮。⑫要两端都拆下的电缆都需拆下两端，将其收回，盘好并分系统堆放。⑬拆下的电缆都必须有明确的标识，没有的统一按要求补上。⑭电缆在拆除前，必须先断电挂警示牌，然后进行拆除工作。⑮电磁阀、传感器的电缆时，必须断电，以免烧坏模块。⑯的箱子必须附有装箱清单。⑰步骤：主机→台车。⑱机停电之前确保盾构机刀盘已转到位确保各推进油缸都已完全收回；确保伸缩管已完全收回保管片拼装机千斤顶等各有缸均已收回并且真空吸盘停止在正下方。总而言之，盾构机上各部位都应停止在组装前的状态。5.4.2电气拆卸过程⑪各控制柜的连接方式与图纸中比较如果有改动的地方在图纸上注明。8

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案变频柜断电，拆除主机内主电机的电缆，按电机序号盘好捆绑，清洁干净后统一装箱。⑬箱部位各泵断电，拆除碎石机油泵、前闸门油泵轮油润滑泵的电缆，盘好捆绑，清洁干净后统一装箱。⑭主机电磁阀、传感器、阀位开关电缆，盘好捆绑，清洁干净后装箱。⑮箱部位油泵电机断电，拆除其电缆的电源端，盘包好固定在电机旁。⑯泵电机断电，拆除其电缆，盘好捆扎，清洁干净再装箱。⑰注浆控制柜的控制电缆以及其控制电缆，盘好捆扎装箱。⑱明，清洁干净后装箱。⑲台车上的通讯电缆，盘好捆扎装箱。⑳压电挂警示牌，按照高压操作规程拆除。高压电缆卷筒的电缆接头，用盖子将公头母头盖紧封死用塑料袋包好其他高压电缆也如此再将其卷好。注：具体的电气拆卸顺序根据机械部分拆机顺序来安排。5.5主机拆卸吊出5.5.1刀盘拆卸吊出刀盘的尺寸为Φ12000mm，重量为。根据型350履带吊的性能技术参数(如图，盾构机刀盘吊出井时吊装工作半径16米车吊装负荷170含绳索具及吊钩自重吨此时吊车额定负荷201.7吨，吊车负荷系数；满足吊装安全要求。图5.5-1刀盘拆吊时履带吊参图9

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案采用液压扭力扳手拆卸刀盘与主轴承内圈和中圈的连接螺栓，再拆卸刀盘与主轴承外圈的连接螺栓，在吊耳焊接完成机未挂起吃重前每个螺栓区要留四颗外圈螺栓不拆。⑫挂钩于刀盘焊接好的吊耳上，慢慢施加起重力后时再拆卸剩余的螺栓，拆卸完后再起吊刀盘。⑬吊至地面采用汽车吊配合翻身放平，刀盘面朝下，下垫方木垫平、垫实。⑭盘按图纸分解，增焊吊耳，起吊上车，方木铺垫，倒链固定。运输到目的地。刀盘与主驱动的螺栓连接面要刷涂防锈油。⑮部位的连接螺栓，用柴油清洗涂抹防锈油后装箱。⑯拆解注意事项①螺栓松动首先用液压扭力扳手从刀盘后部拆卸螺栓，拆解顺序为对称拆卸。如果不能松动，可以用开口扳手，配合加力杆人工拆卸。②刀盘连接处清洗干净涂抹防锈油。图5.5-2刀盘拆吊示意图5.5.2尾盾拆卸吊出尾盾尺寸均为8600mm×4400mm2200mm，重量为25t。将与尾盾连接的油脂管、注浆管及信号线等管线拆除并标识完备。⑫四块之间以及尾盾与中盾之间的焊缝在刨除之前采用定位块将尾盾间和与中盾间的位置进行焊接定位以便于盾构机下次的组装定位块尺寸见10

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案图5.5-3。图5.5-3尾盾拆除前定位块示图⑬盾按照组装焊接缝分割成上下左右块每块焊接吊耳并按照图纸在尾盾内部用100mm槽钢或钢管做简易支撑，防止变形。⑭履带吊将尾盾吊至地面，然后350T汽车吊配合将尾盾各块翻转平放到平板车上，下垫方枕木，运输到存放地。⑮拆卸注意事项：①尾盾内部根据需要布置焊接个吊耳做翻转用②注浆管连接装置另装木箱存放标识。③尾盾注脂球阀保留在管路上。图5.5-4尾盾拆吊示意图5.5.3拼装机及行走梁拆卸吊出11

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案刀盘及尾盾拆卸完，开始拆吊拼装机及行走梁。⑫装机的行走梁上部挂好四个起吊吊耳并挂好钩。⑬拼装机行走梁与米字梁连接部位的螺栓液压扭力扳手无法触及的螺栓可用启动扳手松动。螺栓涂抹黄油存箱并做好标识。⑭带吊将拼装机及行走梁整体吊至地面。⑮350T履带吊和汽车吊进行配合将拼装机滑出行走轨道将拼装机翻转，焊接与预先做好的H型钢支撑，以免压坏管线等。5.5.4盾体、米字梁及主驱动拆卸吊出中盾上部的重量最大，重161T12000mm×6700mm×。焊接好各处吊耳（在原来吊耳位置进行焊接，可稍作移动）。⑫吊挂好钢丝绳。⑬中盾上部和米字梁中盾下部之间的连接螺栓使中盾上部块与下部块及米字梁分离。⑭清洗后涂抹防锈油装箱，接触面涂抹防锈油。⑮吊吊起中盾上部，并用汽车吊配合翻身，缓慢放在做好的支撑架上，运输到存放场地。⑯前盾上部与下部块及主驱动的连接螺栓，清洗并涂抹防锈油后装箱，接触面涂抹防锈油。用履带吊将前盾上部起吊并装车运至存放场地。⑰梁上自带有吊耳挂好钢丝绳拆掉米字梁与中盾下部块之间的连接螺栓。起吊至地面后用350T汽车吊配合翻转，装车运至存放场地。⑱盾下部块安装好吊耳好钢丝绳起吊清洗后涂抹防锈油装箱。⑲好主驱动的吊耳，起吊后采用350T吊车配合翻转，接触面涂抹防锈油，装车，运至存放场地。翻转时注意吊绳与主驱动电机之间的干扰。⑳好前盾下部块的四个吊耳挂好钢丝绳割掉盾体下部块与接收架之间的防翻转钢板，然后吊起放到平板车上，下垫方枕木，运输至存放场地。12

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案图5.5-5前盾拆吊示意图图5.5-6中盾拆吊示意图图5.5-7主驱动拆吊示意图13

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案5.6后配套台车拆卸吊出⑪台车移动至吊装区域。⑫绳直接挂台车上部的四个吊耳吊起后拆掉行走轮，若不能松动，则用气焊切割。垫上方木，由350T汽车吊配合进行部件分解、装车，运至存放场地，螺栓清洗后涂抹防锈油装箱。⑬台车拆卸完毕后将号台车移至吊装区域。可采用倒链人工进行拖动，但由于出洞段隧道有20‰的坡度，人工拖动台车若存在困难，则可采用卷扬机拖动台车。⑭绳直接挂台车上的吊耳吊起后拆掉行走轮，若不能松动，则用气焊切割。垫上方木，由350t汽车吊配合进行部件分解、装车，运至存放场地，螺栓清洗后涂抹防锈油装箱。⑮台车拆卸步骤同1#台车。图5.6-1台车拆吊示意图6.1盾构机各吊装部分尺寸及重量表6-1

盾构机各吊装部分尺寸及重量名称

位置

（m）宽（m）±1%±1%

高（m）单t）总重（t）±1%±3%±3%刀盘

刀盘法兰左部

5.212

5.25.7

1.21.7

2578

16414

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案主驱动前盾中盾包括油缸和撑靴尾盾管片安装机支撑行走梁0号拖车1号拖车2号拖车

右部上部下部上体下体上部下部右侧左侧主机真空吸盘上体左侧上体中上体右侧下体左侧下体右侧上体左侧上体中上体右侧下体左侧下体右侧上部前左侧上部前中间上部前右侧上部后左侧上部后中间上部后右侧下前左侧下前右侧下后左侧

125.1121212128.68.68.68.65.14.76.3108888814141414147.77.77.77.37.37.37.77.77.3

6.75.16.16.16.76.54.44.44.44.44.92.15.623.22.53.22.62.63.22.53.22.12.13.423.43.423.42.62.42.6

1.53.82.92.93.83.82.22.22.22.22.81.711.91122.62.6111111.51.51.51.51.51.5222

611301101251611532525252537614184.544.56.56.57.36.36.910.210.24.13.54.23.93.345.55.45.2

1302353141004314182640.944.215

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案下后右侧

7.32.425.1其他

附属设备

约5006.2吊装计算分析6.2.1绳索计算吊车所选用的钢丝绳直径为65mm对φ65钢丝绳校核计算如下：n＝F×N÷GF——φ65钢丝绳的破断拉力，查表可知F＝218.5tn——φ65钢丝绳安全系数。N——钢丝绳根数。G——最大起吊货物重量，本吊装工程最大单件货物重量为。将上述数值代入公式可得：n＝218.5×1.5×4/164＝7.99＞6故φ65钢丝绳符合起重规范要求，φ65钢丝绳对于本吊装工程是安全的。6.2.2吊装校核吊装时用一台350T履带吊为主吊车350T汽车吊为辅吊车也足够符合重规范要求，对于本吊装工程是安全的。

起表7-1

拆机人员使用计划表序号

工种

人数

备

注1

司

机

4

吊车操作2345678

信号（指挥）工司索工吊装管理人员电焊工电工机械工普工

44464816

指挥吊装设备吊装挂钩技术、施工及现场协调管理进行盾构机吊耳等的焊接拆除盾构机电器设备进行盾构机螺栓拆除等辅助拆除盾构机16

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案表7-2

盾构机拆机主要施工机具清单序号12345678910

名称350T履带吊350T汽车吊卸扣卸扣卸扣卸扣钢丝绳钢丝绳钢丝绳钢丝绳

规格型号QUY350DEMAGAC35055t35t18t12tφ65φ39φ32φ22.5

单位台台个个个个米米米米

数量114444120100100100

备注主吊配合主吊车主要连接件主要连接件主要连接件主要连接件主吊绳索辅吊绳索辅吊绳索辅吊绳索11

钢板

δ=40mm

m

2

60

履带吊路基12

道木

220×220×3000

根

20

吊车支垫13

空压机

0.9m

3

/min

台

1

气动扳手动力141516171819202122232424252627282930313233

气动扳手扭力扳手扭力扳手扭力扳手扭力扳手开口扳手开口扳手活动扳手直流电焊机交流电焊机液压千斤顶液压千斤顶手摇液压千斤顶手摇液压千斤顶手摇液压千斤顶手动葫芦手动葫芦手动葫芦手动葫芦砂轮机气割

500kg•m6-30kg•m28-76kg•m75-200kg•m180-300kg•m10、13、17、19、2232、36、41、46、55各种常用规格ZX5-500BX3-500100T50T1.5T3T5T10T5T3T1.5T

套套套套套套套套台台台台台台台个个个个台套

11111各4套各3套各2套432211112410110

紧固螺栓紧固螺栓紧固螺栓紧固螺栓紧固螺栓紧固螺栓紧固螺栓紧固螺栓盾构机吊耳焊接其他部位焊接17

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案343536373839

兆欧表万用表钢板尺卷尺安全带手电筒

各种常用型号各种常用型号

只只把把条把

2425105盾构机在拆机过程中的风险点主要是在盾构机及其后配套系统吊装过程中的安全问题。根据HSE管理目标，结合本工程实际，制定如下管理措施。8.1组织结构8.2岗位责任人员分类总指挥执行总指挥吊装组组长

人数111

岗位责任负责吊装、运输的指挥和领导，保证吊装、运输安全与工期对各部门提出要求。按吊装、运输方案和运输计划组织实施运输，协调各组工作，落实总指挥要求和各项措施。负责吊装过程中的组织、协调、现场指挥。落实吊装过程中货物的安全，以及与运输环节的完整对接。18

运输装卸组组长外联协调组组长安全质量组组长技术保障组组长后勤保障组组长吊车操作员大型车驾驶员起重装卸工人业务员收发货员安全质量监督员维修人员排障人员后勤人员辅助车驾驶员8.3安全管理目标

11111581022221024

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案负责装车、卸车、运输过程的组织、实施、协调、现场指挥。落实各项措施保证运输和装卸过程安全。使运输和装卸顺利实施按期完成。负责项目实施过程的对外联络和社会协调，组织协调，实施障碍排除、道桥改造、交通管制，保证运输顺利进行。负责设备的接运、交付，征求托运方的意见和要求，负责运输和运后服务。负责项目实施过程的安全监控，组织班前会、车前会，落实安全措施，纠正违章操作，对关键障碍点和关键控制点提出安全措施并实施控制，保证安全。按吊装、运输方案制定实施细则和具体实施工艺，组织各类人员技术培训，利用班前会、车前会进行技术交底。负责车辆机具设备和备品备件的管理，组织实施设备维修和检查保证车辆设备处于良好技术状况。负责车队的停车食宿，停车时保卫防护。组织实施临时障碍的排除。吊车的驾驶操作，以及操作过程中对货物的保护。负责运输车驾驶操作，保证作业和行车安全。负责大型设备的装车、卸车、捆扎紧固，运输过程中装载状态的检查，协助安全运行和路障排除。负责与公路、桥梁、交警及各路障产权单位的协调，按运输方案实施排障和加固改造确保运输车顺利按时通过，办理通行手续，运输保险等。负责装车前和卸车后设备的清点运方的接运与交付，运输前后的服务。负责运输和装卸过程的安全监控，特别控制关键点的作业过程，按质量保证体系程序检查并做好记录。协助交警实施交通管制措施。负责车辆和机具设备的维护、修理，保证其处于良好技术状态。负责路障临时排除，停车时安全保卫。负责车队的停车、食宿安排，做好后勤服务工作。负责指挥车、开道车、后勤保障车辆的驾驶，保证安全。班组达标率100%，特殊工种作业人员持证上岗率100%，做到“不伤一人、不损伤一台设备，平稳吊装，稳定就位”。8.4吊装作业风险评价19

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案削减活动过

危险因

危害事

触发原因

影响及评价

是否作安全分

风险削减措施

后风险等级程

素

件

LECLEC

等级

析

目前已有

需增补人物体打击

员设备砸

吊装前未检查

30.534.5

轻微

否

吊装前清理物件伤高空坠落

人员摔伤

未系安全带

0.561545

一般

是

1.落实安全操作规程2.进行班前教育

登高作业要有监护人

轻微吊装施工

吊车倾覆

吊车设备损坏

吊车作业场地承载力不足

0.10.5402

轻微

否

1.吊车行走路线详细勘察2.薄弱地点夯实处理设

1.未设置溜绳碰撞

备2.某损作业

30.57

10.5

轻微

否

1.设置溜绳2.设监护人坏

面无人看护8.5事故预防处理对策表事故名称设备坠落

原因事件设备、物件绑扎不牢

预防措施进行安全交底、落实安全措施，吊装前进行检查

责任人寇宏黄庆庭

处理措施加强现场检查、重新绑扎20

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案挤手碰脚设备磕碰损坏、变形吊车倾覆

吊装机具损坏注意力不集中，未穿戴劳保用品施工人员责任心不强，未做好防护措施支腿支撑地面承载力不够超载

吊装前进行施工机具检查施工前检查是否穿戴好劳保用品进行安全交底、落实技术措施、安全措施支车前详细了解场地情况进行技术交底、落实施工方案

寇宏黄庆庭寇宏黄庆庭寇宏黄庆庭寇宏黄庆庭寇宏黄庆庭

更换施工机具加强现场检查、未穿戴劳保用品不准施工加强现场检查监督、加强对设备的保护对地面进行加固处理选择合适的吊车8.6安全保证措施1、凡参加本拆机施工的人员，必须熟悉本方案内容，并严格按照本方案中的安全和技术要求执行。2、凡参加拆机施工的工人必须持有本岗位的操作合格证和政府相关部门颁发的有效安全操作合格证。3、所有作业人员上岗前不得饮酒，着装规范、戴安全帽、高空作业系好安全带，穿防滑工作鞋；各工种人员作业时佩带好本工种劳动保护用品。4、高处作业H≥2m）要设置可靠的安全防护措施，带好安全带并拴挂在稳固点上，高挂低用，不准随意抛投物件和工具等。5、吊装前要严格检查各种吊装索具，其保证合格、完好、符合安全吊装要求。6、正式起吊前，要进行试吊，合格后方可正式吊装。7、吊装时吊装现场吊装作业区设置警戒线，设专人警戒，非吊装施工人员严禁入内。8、吊装作业时，施工人员不得呆在工件、吊臂下和旋转范围内，不得在竖井工件正下方逗留和通过，不得随同工件或机具升降。9、吊装作业时，设专人指挥信号，井上和井下信号传送要准确、及时，各岗位要各负其责，不得误指挥和操作。21

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案10、必须严格按各工种的安全操作规程进行操作。11、吊车作业时，履带板下必须按要求加垫钢板。12、五级风以上，能见度低的情况下不准吊装。8.7应急预案盾构拆机吊出作业是一项复杂且庞大的工作牵涉面广涉及多种工种和岗位对施工过程中可能发生的突发事件必须有预防及处理措施因此必须高度重视安全生产，一旦出现问题，现场管理人员应及时妥善解决，避免对人员和设备造成伤害和损坏，防止事故的扩大化。主要风险点分析有吊物坠落、吊车发生倾覆、吊车起重臂折臂。应急抢险领导小组针对盾构吊装作业，成立应急抢险领导小组，负责起重吊装事故应急救援的指挥、布置、实施和监督。贯彻执行国家、行业和上级的指示精神，及时向上级汇报事故情况，指挥、协调应急抢险工作及善后处理。按照国家、行业和上级有关规定参与对事故的调查处理。组

长：李振武副组长：全雪勇成

员：各部室及协作队伍人员事故处理程序施工现场发生起重吊装事故后应立即向应急抢险组报告告事故发生的时间、地点和简要情况，并随时报告后续情况。发生紧急事工班长上报安质部上报驻地监理上报项目公司

安质部上报项目经理部上报总监办上报甲方、及政府部门

上报办公室办公室通知各主要部门组织上报集团公司图事故处理程序8.8主要应急措施22

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案吊物坠落应急措施：a、立即停止作业，检查吊物坠落是否造成人员的伤亡，救援人员首先根据伤者受伤部位立即组织抢救，促使伤者快速脱离危险环境，送往医院救治，并保护现场，察看事故现场周围有无其它危险源存在。b、在抢救伤员的同时迅速向上级报告事故现场情况。c、抢救受伤人员时几种情况的处理：——如确认人员已死亡，立即保护现场。——如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：①立即联120、急救车或距现场最近的医院，并说明伤情取得最佳抢救效果还可根据伤情送往专科医院。②外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。③骨折：注意搬运时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，禁止用搂、抱、背等方式运输伤员。——一般性伤情送往医院检查，防止感染和破伤风。吊车倾覆应急措施：a采取焊接、连接方法，在不破坏失稳受力情况下增加平衡力矩，控制险情发展。b选用适量吨位起重机按照抢险方案将吊车拆除，变形部件用气焊割开或调整。c吊车基础下沉、倾斜：①应立即停止作业。②根据情况下放重物或用地锚固定吊车。吊车起重臂折臂：a汽车吊不能做任何动作。b按照抢险方案，根据情况采用焊接等手段，将吊车结构加固，或用连接方法将结构吊结构与其它物体联接。c用1-2台适量吨位起重机，放下重物。预防措施a加强安全自我保护意识教育，强化管理安全防护用品使用。b重点部位项目，严格执行安全管理专业人员旁站监督制度。c随施工进度，及时完善各项安全防护设施，各类竖井安全门栏必须设制警示牌。d安全专业人员，加强安全防护设施巡查，发现隐患及时落实解决。e吊装前对机械设备机具进行详细检查起重机的安全装置必须要灵敏、可靠、齐全，确保吊装过程中无事故发生。f起吊前必须先试吊作业中发现起重机倾斜支腿不稳定等异常现象时，应立即将重物下降落在安全的地方。起吊重物时，操作应平稳，避免迅速上升、下降、回转或停止，换向应在停稳后进行。23

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案g现场存放备用钢丝绳，钢丝绳使用前应检查确保无断丝情况。h发生吊耳崩断情况立即将停止吊装作业，将盾构部件放在安全地方。i发生倾覆及时组织现场抢险和人员抢救工作。j对于参加吊装的吊车司机、起重工，必须是参加过特种作业培训，并取得证书人员方可持证上岗。起重吊装人员须严格遵《大型设备吊装工程工艺标准》SHJ515-2003中的各项技术安全规定，遵守建设单位及公司的有关安全规定。k吊装支腿处，详细调查、检查，为保证吊装安全，吊车支腿与地沟、井、地下管线等地下设施保持足够的安全距离吊车支腿处应铺设专用路基箱。l吊装所用的索吊具要保持完好，并经检查后方可投入使用，吊装钢丝绳安全系数不小于6。重点做好交叉作业时的安全防护措施的制定、实施工作。装HSEHSE管理方针学管理、安全第一；预防为主、防治结合；全员动手，综合治理；保障健康、保护环境HSE管理原则产必须安全，安全是一切工作的前提；身心必须健康，健康是一切工作的基础；环境必须保护HSE管理目标：死亡事故、重大伤害事故为零，重大设备、火灾、爆炸事故为零；年度一般事故频率为以下；无环境污染事故。对于参加吊装的吊车司机起重工，必须是参加过特种作业培训，并取得证书人员方可持证上岗。起重吊装人员须严格遵《大型设备吊装工程工艺标准SHJ515-2003中的各项技术安全规定遵守公司及建设单位的有关安全规定。吊装支腿处，详细调查、检查，为保证吊装安全，吊车支腿与地沟、井、地下管线等地下设施保持足够的安全距离吊车支腿处应铺设专用路基箱。吊装所用的索吊具要保持完好并经检查后方可投入使用吊装钢丝绳安全系数不小于6。本工程施工面分散，应重点做好：安全巡检工作，作业面的材料、设备、施工机械的布置，施工用电线路铺设，保持施工现场文明整洁。做好现场脚手架材料选用、搭设、验收、使用、拆除等各环节的安全管理。重点做好交叉作业时的安全防护措施的制定、实施工作。重点做好高处作业邻边及孔洞的防护、防止高处坠落及物体打击。24

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案高空作业应有高空作业票，必须系好安全带。严格遵守地铁施工的现场规定执行和贯《地铁施工指挥部施工安全管理规定JHA分析：见下表11-1-125

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案

施工活动ConstructionActivity

潜在危险PotentialHazards

严重性S

可能性P

风险性R

具体控ControlMea1

作业人员进场

未进行入场培训，安全防护意识差

1

1

1

严格执行入未进行检验，设备处于不安全状态票证不全、无证进入

3

1

3

严格遵守北京市建委的管格执行入2

机具、运输、进场

道路不符合要求，车辆倾覆、凹陷设备装卸方法不当，物件吊落损坏、人员伤害材料设备封车不牢固，物件吊落损坏、人员伤害

233

211

433

对进入现场的道路进行勘作业人员持证上岗装车时有按照要求正确3

吊装作业

工具准备吊车站位吊装作业

车辆超载、超速车倾覆及其他交通事故材料现场摆放不当，材料滑落、阻塞通道人力搬运中的伤害道路不符合要求，车辆倾覆、凹陷支腿处基础软弱成吊车支腿陷辆倾覆、人员伤害未按要求站位、耽误工时，重新支车未按支车要求步骤进行，吊车未支好进行作业，吊车倾覆、人员伤害意外脱钩，绳索坠落伤人信号不通畅，造成操作手的误操作，伤害人员损坏设备钢丝绳断裂超负荷或超作业半径强行作业，吊车倾覆非本岗位作业人员的意外伤害就位过程中产生的挤伤等伤害

3212323123323

1112211111111

3214623123323

严禁超载、超速行驶加材料设备按照要求摆放整齐，两层管间加垫执行人力搬对进入现场的道路进行勘对吊车支腿处的地面铺钢板垫力按照指挥要吊车司机严格按操作步骤执行起重吊装执行起重吊装选取应满足执行起重吊装作业的管理吊装作业范围内设置警戒区域，人员在扶吊装本体就位时应选择作业人员

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案

施工活动ConstructionActivity

潜在危险PotentialHazards

严重性S

可能性P

风险性R

具体控ControlMea需人员进行高空摘钩时发生的意外伤害坠落

3

1

3

执行起重吊装作业的管理规定、手架后方可登高摘钩吊车收车

未按收车要求步骤进行，吊车倾覆、人员伤害人员在吊车收腿过程挤伤

33

11

33

吊车司机严格按操作步骤吊车收腿过程，人员不得站在高处作业工作平台不够大，面积狭小，人员坠落

3

1

3

选择最合适的工作平台（位置、高处作业未办理相关作业票证，违章作业

2

1

2

进行高处作业时必须办《高督检查，未办理作业票高处作业人员身体不符合作业要求，不了解高处

施工前应对参加高处作业的全作业的危害性，未经过相关的安全教育，造成人

313

底，落实所有安全技术措施，员坠落、伤害

处作业的人员，不使用双挂钩五点式安全带。安4

高处作业

高处作业未使用安全带，使用的安全带不符合要求，安全带使用不符合规定，造成人员高处坠落

313

的牢固构件上，不得系挂在有下方应有足够的净空。安全带用低于腰部水平的系挂方法若上方无固定点时，方可采用必须有足高处作业严禁上下抛掷工具、高处作业上下抛掷工具、材料、杂物等，高处作业工具坠落，造成机具损坏、人员伤害。

313

平稳，必要时要设安全警戒区具套（袋）内，有防止坠落的不得进行上下交叉作业，如高处作业未保证与架空电线的安全距离，造成触电伤人事故

313

高处作业要与架空电线保持规全防范

天津西站天津站地下直径线盾解体吊出方案

施工活动ConstructionActivity

潜在危险PotentialHazards

严重性S

可能性P

风险性R

具体控ControlMea雨雪天进行高处作业易滑倒坠落作业的水、冰、霜、雪积存，造成人员滑坠。

3

1

3

雨天和雪天进行高处作业时，冻措施，水、冰、霜、雪均应暴雨、大雾等恶劣气候条件临边作业无栏杆、踢脚板防护，造成人员坠落

3

1

3

所有可能发生高处坠落的使用梯子登高作业时梯子不牢固造成梯子滑落、人员伤害。梯子长度不够。

3

1

3

站在梯子上作业时只许一人下面应有专人扶梯监护，同时置未经许可进行夜间加班作业

212

按照地铁施工夜间作业管理规“夜间作5

夜间作业

夜间作业内容不明确，现场无管理人员和HSE人员

212

夜班施工开始之前，现场主管底，检查是否正确使用人身防理人员和

10.1附件清单附件一：

吊装安全管理规定1、起重司机、起重工和信号工应身体健康，两眼视力均不得低1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其它影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。2起重司机、起重工和信号工必须经过专业培训，并经过有关部门考核批准后，发给合格证件，方准单独操作，严禁无证人员参与吊装施工。3、必须遵守一切交通管理规定和有关规章制度，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。在禁火区内作业必须装灭火器。4、司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行。工作中，任何人对司机发