公路工程常见质量缺陷管理手册

PAGEPAGE114公路工程常见质量缺陷管理手册二00八年六月目录（一）路基工程常见质量缺陷控制………02（二）基层施工常见质量缺陷控制………04（三）路面工程常见质量缺陷控制………10（四）沥青拌和场质量控制要求…………16（五）钢筋加工常见质量缺陷控制………20（六）灌注桩常见质量缺陷控制…………23（七）预应力施工常见质量缺陷控制……26（八）空心板梁常见质量缺陷控制………31（九）桥梁上部结构安装质量控制………37（十）砌筑工程及结构物土方回填………44（十一）交通设施工程质量控制…………46路基工程常见质量缺陷控制〈一〉常见缺陷1．现象：•路基不均匀沉降；•边坡松散、不稳定、冲刷明显、塌肩；2．原因分析：地基处理不好•清表不彻底及清表后对原地面的压实度不够；•软土地基处理不当；•施工组织安排不合理，诸如池塘、低洼、水沟等地质条件较差地段，未先行进行处理；路基填筑不好•地表湿软；•填料质量不符合要求；•粗细不匀；•粒径过大；•压实不足；•含水量没有控制好；•路基未采取超宽填筑路基施工路基边缘碾压不到位；〈二〉施工质量控制要点1.重视施工排水；•施工排水沟要有一定的深度,确保畅通能起到降低水位要求；2.清表要彻底,清表后要严格按原地面的压实度检查,确保达到设计要求；3.严格控制填料质量,从源头上控制宕渣粒径,宕渣运到现场前应事先破碎。土方路基填土材料塑性指数不可过高，应控制好最佳含水量，石灰改善土应严控石灰原材料质量；4.严格控制分层填筑、分层碾压；•大规模填筑前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数；•控制填筑层表面平整度，避免横坡不足等而造成路基表面积水；•及时碾压；•及时检验；•严禁边坡贴补施工，松散、不稳定，易产生冲刷、滑坡、塌肩等现象；5．合理安排施工顺序；•合理划分施工段落，池塘、低洼、水沟等地质条件较差地段，先行处理；•抛石路段应下大上小，抛石面要高出水面50公分，并采用压路机碾压稳定；6．路基填筑适当超宽，确保路基边缘碾压到位；7．分段施工搭接处按要求挖成台价，要有辅助措施，确保拼接部位稳定密实无拼痕。基层施工常见质量缺陷控制〈一〉常见缺陷1．接缝处理质量差，在接缝处形成软弱带；•未严格遵循施工规范规定进行施工；•采用斜接缝；•分幅施工时拼缝处理不当；2．混合料配合比控制不严；•施工配合比不合理；•施工时对配合材料的比例及集料的级配缺乏必要的检验；•碾压后表面形成浮浆层；•粒径超标、含水量控制不佳；•表面平整度差，轮迹明显；•局部产生离析、松散；3．延时时间控制不严；4．摊铺时找平不当，表面产生软弱层；•在非摊铺机铺筑过程中，经初步碾压后进行整平时，用平地机反复刮补，将高处的混合料刮到低洼处填补，然后进行压实。这样在原已被初步压实的低洼处光滑表面上实质上贴上了从高处刮来的薄层混合料。当时看来，表面是平整了，也压实了，但实际上贴上去的表层与原先的材料不能结成整体，开放交通后在车辆荷载的作用下，后贴上去的那层“皮”逐渐被推动、压碎，从而造成表面病害。5．碾压不到位；•碾压不到边，边缘部位往往压实不够，板体性差、强度低；6．质量检验不到位；•分层施工时，下层未经检验就进行上层施工；•碾压结束后未及时进行压实度等的检验；7．养护工作不重视；•任其在阳光下曝晒，造成干缩裂缝多；•不注意严格控制行车，造成表面损坏；•封层施工往往滞后；〈二〉施工质量控制要点料场场地要进行硬化处理，四周设置排水边沟；材料分仓堆放，石灰、粉煤灰等露天堆放要覆盖；施工前要对下承层的纵断高程、横坡度、平整度进行严格检查；严格施工工艺；•严格施工配合比控制；•施工时每天要进行混合料的配合比校验；•控制好最佳含水量；•分幅施工时宜两台摊铺机同时施工，要全幅同时碾压；碾压要到边；•接缝处理：垂直接缝，避免斜接缝；•采用立模施工；•严禁薄层粘补；5．严格控制延时时间；•施工前要进行延时时间对强度损失影响的试验；•施工中严格控制延时时间；6．分层施工间隔时间；•水泥稳定类；•下层碾压后过一天就可以填筑上层水泥稳定土，不需要经过7天养生期；•在铺筑前必须保持下层表面湿润；•为增加层间联接，宜撒少量水泥或水泥浆；•二灰碎石；•可以立即铺筑也可以养生7天后再铺筑上一层；7．分层施工要求：•尽可能两层连续施工，确保层间良好联结，形成整体；•上层施工时，要避免用强振动压实，以免影响下层质量；8．碾压：•压实厚度根据压实机具而定；•一般：1公分/吨；•超过20cm时应分层施工；•当采用大能量振动压路机时，可根据工艺试验结果确定；•碾压结束后即应进行压实度检查；9．对于水泥稳定类基层，每天要对水泥用量及出料数量进行统计、分析；10．按要求记载施工原始记录；11．养生：•在养生期内始终保持表面湿润；•严格控制行车；•尽可能早地进行行封层处理理；减少半刚性基层层裂缝的措措施要求：在沥青面面层铺筑前前不产生裂裂缝；1．限制水泥稳定定基层材料料的强度、水泥剂量量及细集料料的剂量；；•尤其在柔性底基基层时要注注意；•强度高，刚度则则大，基层层材料与底底基层材料料间模量比比增加，从从而增大基基层底面由由行车荷载载作用下引引起的拉应应变或拉应应力，容易易使基层在在行车荷载载作用下产产生开裂；；•强度高，基层出出现的收缩缩裂缝间距距大，裂缝缝宽度也大大，易在沥沥青面层上上产生反射射裂缝；日本：不超超过4MPa国外经验前苏联联：不超过过6MPa德国：28天不超过12MMPa2．调整施工时间间，不要在在太热或太太冷季节施施工；3．严格控制施工工碾压时含含水量，控控制在《规规范》允许许的范围之之内；4．成型后及时养养生，保持持混合料的的含水量不不受损失。不不能让基层层曝晒变干干而开裂；5．在碾压完成后后（最迟在在养生结束束后），应应喷洒稀沥沥青（或乳乳化沥青）做做成透层或或粘层；•撒布3-8mm碎石约约3kg/m2，不得使使用0-5mm碎石；6．透层或粘层完完成后，应应尽快铺筑筑沥青面层层。可以防防止基层混混合料中水水分损失而产产生干缩裂裂缝。在温差大大时，也可可防止产生生温缩裂缝；；7．在稳定度满足足要求的前前提下，应应该选择针针入度较大大的沥青做做沥青面层层；面层可可采用橡胶胶沥青或聚聚合物改性性沥青；8．一般公路，沥沥青面层较较薄，宜基层上上做封层，开放交通通半月以上上，基层收缩缩完成后，再铺沥青青面层，以减少反反射裂缝。路面工程常见质质量缺陷控控制沥青混凝土路面面质量控制制〈一〉常见缺陷陷1．竣工时（通车车前）：•局部粗细料集中中、表面推推挤裂缝；；•局部空隙率偏大大；•表面花白（集料料压碎）•接缝明显、高差差；•路面污染；2．早期破损：•路面开裂；•纵横向裂缝；•网裂、龟裂；•局部坑槽、松散散、冒浆；；•波浪、拥包、泛泛油、车撤撤；3．原因：•半刚性基层反射射裂缝；•路基、基层原因因；•沥青混合料质量量；•施工工艺与施工工温度；〈二〉质量控制制要点1.场地要进进行硬化处处理，四周周设置排水水边沟；2.材料分仓仓堆放，应应搭设钢遮遮雨棚或用用防水布进进行覆盖；；严格混合料的配配合比设计计，按三个阶阶段进行；；•目标配合比设计计、生产配配合比设计计、生产配配合比验证证；•标准试验击实次次数增加5次、现场场压实度提提高1-2个百分点点；•空隙率取规范的的低限，避避免上大下下小；严把原材料进料关，做到先检后用；•使用反击式破碎碎机破碎的的碎石；生产过程中做好好沥青混合合料各项指指标质量的的检验；施工机具组合要要匹配；严格拌和、运输输、摊铺、碾碾压各道工工序的施工工；进行中央分隔带带、路肩填填土时，在在中央分隔隔带两侧或路肩边边缘要垫塑塑料布，防防止污染路路面；基底处理：•基层清扫干净、彻彻底；•洒布粘层油：均均匀、薄层层、避免过过厚或漏洒洒；•局部破损处应补补洒；•分层不连续施工工,施工上一层时应补补洒粘层油油；10．对半刚性基层层产生的收收缩裂缝在在摊铺前要要先处理；；11．严格控制各阶阶段的施工工温度：普通沥沥青混凝土土：•加热：140˚C～1160˚C，＜100##1550˚C～170˚C•出料：125˚C～1160˚C•到现场：1200˚C～150˚C•摊铺：110˚C～1130˚C（低温施施工：120˚C～140˚C）•碾压：110˚C～1140˚C（低温施施工：120˚C～150˚C）•碾压结束：钢轮轮＞70˚C轮胎＞80˚C振动＞65˚C•超过正常温度330˚C以上的沥沥青混合料料应废弃；；•储料时间不宜超超过72h；聚合物改性沥青青混凝土：：•加热：160˚C～1165˚C•出料：165˚C～185˚C•到现场：1655˚C～170˚C•摊铺：不低于1660˚C•碾压：不低于1550˚C•碾压结束：不低低于90˚C•超过正常温度110˚C以上的沥沥青混合料料应废弃；；•开放交通的路表表温度不高高于50˚C〈三〉施工气温温1.施工气温（日日平均气温温）：•高速、一级公路路：不低于于10˚C；•其他公路：不低低于5˚C；2.低温施工措措施：•提高混合料拌和和温度，符符合低温摊摊铺要求；；•运料车必须覆盖盖保温；•采用高密实度的的摊铺机，熨平板应加热；•摊铺后紧接着碾碾压，缩短短碾压长度度。水泥混凝土路面面质量控制制〈一〉常见缺陷陷1．露骨、麻面、起起砂；•配合比控制不佳佳，强度不不足或水灰灰比过大；；•过早通车；•养护不到位；2．断裂、掉角：：•强度不足；•切缝不及时或过过浅；3．小坑洞：•集料中夹带泥块块；4．填缝料不饱满满、漏填，胀胀缝不符要要求；•施工马虎、不认认真；5．平整度不合格格〈二〉质量控制制要点1．混凝土搅拌设备备必须配置置自动计量量装置；2．控制侧模高程、侧侧模板的高高度不得低低于路面设设计厚度；；3．严格原材料质质量的把关关；4．基层需进行弯弯沉检测；；5．严格施工工艺艺：•尽可能采用直空空吸水工艺艺；•拉杆、传力杆必必须按要求求设置；6．控制好纹及切切缝时间：：•切缝深度符合设设计要求，一一般1/3h；•温度×小时=300～4000。沥青拌和场质量量控制要求求沥青混合料拌和和控制要点点高速、一级公路路应采用间间歇式拌和和机；•当有多处料源同同时供应或或质量不稳稳定时，冷冷料的上料料速度、各各档材料比比例，应根根据含水量量、各档材材料级配及及时予以调调整；卸料时注意防止止混合料离离析：•应先装汽车的前前部和后部部，再装中中间部位；；每卸一斗斗混合料挪挪动一下汽汽车位置；；出厂沥青混合料料应逐车用用地磅称重重，测量车车中混合料料温度，签签发一式三三份的运料料单（拌和厂厂、摊铺现现场、司机机各1份）储料时间不宜超超过72h；施工时应每天根根据沥青混混合料总量量与实际摊摊铺面积计计算出平均均厚度；实行动态质量管管理（稳定定度、油石石比、空隙隙率、密度度等）；〈二〉沥青混合合料摊铺施施工控制要要点1．应缓慢、均匀匀、连续不不间断；•严格控制摊铺速速度；•摊铺速度随拌和和机产量、施施工机械配配套及摊铺铺厚度、宽宽度确定，一一般为2～6m/minn；•摊铺过程中不得得随意变换换速度或中中途停顿；；•螺旋辊应不停地地旋转不要要转转停停停；•防止混合料产生生离析；卸料时要注意防防止运料车车撞击摊铺铺机；随时检查松铺厚厚度、摊铺铺温度；局部人工找平要要注意防止止产生离析析；接缝处理：•相邻两上下层横横向接缝要要错开1m以上；•相邻两上下层纵纵向接缝要要错开155cm以上；6、碾压：•碾压顺序：•先轻后重，由边边到中碾压压；•轮迹重叠1/33～1/2轮宽；•不得调头、刹车车，倒车时时关闭振动动；•碾压方向：•背向摊铺机（驱驱动轮面向向摊铺机）；；•接缝处要斜向碾碾压；•碾压速度：•初压1.5～～2km/hh•复压2.5～～3.5kkm/h•终压2.5～～3.5kkm/h•尤其要注意初压压速度，防防止产生推推挤裂缝；；严禁向碾压轮洒洒柴油；冷却前，禁止车车辆通行；；施工现场严格控控制车辆进进出，填好好旁站记录录；透层、粘层、封封层在验收合格的基层层上洒布透透层沥青；；在沥青面面层、水泥泥混凝土路路面或桥面面上洒布粘粘层沥青，在在沥青面层层或延期施施工沥青面面层较长的基层层上铺筑封封层。透层：透层的沥青材料料宜采用慢慢裂的洒布布型乳化沥沥青，应按按照《公路路工程沥青青及沥青混混合料试验验规程》（JTJ052--20000）的方法法进行试验验，且满足足规范的要要求。透层层沥青的规规格和质量量，应符合合《公路工工程沥青路路面施工技技术规范》（JTGF40-2004）粘层：粘层的沥青材料料宜采用快快裂的洒布型乳化沥沥青，粘层层沥青材料料使用之前前应按照《公公路工程沥沥青及沥青青混合料试试验规程》（JTJ052-2000）的方法进行试验。粘层沥青的规格的质量，应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）封层：上封层及下封层层适用的沥沥青材料宜宜按《公路路沥青路面面施工技术术规范》（JTGF40--20044）表4.33.2选用用。封层采用的集料料及吸附沥沥青用集料料应符合《公路沥沥青路面施施工技术规规范》（JTGF40--20044）4.8条的规定。钢筋加工常见质质量缺陷控控制常见缺陷堆放不符合要求求；锈蚀严严重；除锈锈不彻底；；焊接质量差；•烧伤主筋、轴线线偏位、塔塔接长度不不足、焊缝缝不饱满、气气孔、焊渣渣；•焊工无上岗证、技技术差；焊接时先焊后弯弯或者不弯弯；骨架钢筋位置偏偏差大；钢钢筋固定欠欠牢固；采用绑扎固定时时跳绑；钢筋弯曲处附近近或（梁体体）最大弯弯矩处接头头多；浇筑混凝土时钢钢筋位置变变动又不恢恢复；钢筋接头取样不不规范：•不是从一批成品品接头中截取试件件，而是单单独制样。〈二〉钢筋加工工质量控制制要点1．钢筋堆放必须须符合要求求：•离地不小于500cm；•露天堆放必须覆覆盖；•除锈必须彻底；；2．焊工必须持证证上岗；认认真填记焊焊工日记；；3．电焊条的选用用应符合设设计要求；；•设计没有明确时时，应按《施施工规范》规规定选用；；•对于II级钢筋的焊接，不不宜采用422焊条；4．搭接钢筋应预预先折向一一侧，使两两接合钢筋筋轴线一致致；•误差不大于（00.1d,3（2）mm）；•当预先弯曲有困困难时，可可采用帮条条焊；5．钢筋的焊接，必必须先试焊焊，合格后后正式施焊焊；6．绑扎搭接时，两两接头间距距不小于1.3倍搭接长长度（30d）且不小小于50cm；接头头离弯曲处处距离不小小于10d；接头不不应位于构构件的最大大弯矩处。7．主筋与箍筋交交接点处均均应绑扎，不不能跳绑。钢钢筋加工时时，应防止止钢筋受脱脱模油污染染；8.浇筑混凝土前，应应先检查钢钢筋的级别别、直径和和根数是否否与设计相相符，固定定是否牢固固，认真检检查做好记记录和签认认工作；根据钢筋端部轧轧记的标志志、端面的的涂色标记记和钢筋轧轧制外形区区分如下：：I级钢筋：：外形为圆圆形，端部部无轧记，端端面涂红色色；II级钢筋：：外形为变变形钢筋，端端部纵肋上上轧有“2”字，端面面不涂色；；III级钢筋：：外形为变变形钢筋，端端部纵肋上上轧有“3”字，端面面涂白色；；IV级钢筋：外形为为变形钢筋筋，端部纵纵肋上轧有有“4”字，端面面涂黄色；；灌注桩常见质量量缺陷控制制〈一〉常见缺陷陷钢筋笼偏位：•灌注水下混凝土土时钢筋笼笼固定欠稳稳固；桩头存在软弱混混凝土：•末灌混凝土翻浆浆不彻底•桩头凿除厚度不不够；•用多灌外溢代替替凿桩头；；桩周存在软弱混混凝土：•灌注水下混凝土土时后期料料斗高度不不够；桩、柱偏位：•放样测量不够精精确；•开孔时位置偏移移；伸入承台（盖梁梁）内的钢钢筋锚固长长度不足；；•下钢筋笼时未严严格控制；；〈二〉施工质量量控制要点点严格放样控制，确确保开孔准准确，并采取切实实措施保护护定位桩；；灌注水下混凝土土时必须配配置备用设设备，确保保设备故障障或停电时时不中断施施工；•混凝土拌和机•备用发电机；大直径或桩身较较长的桩在在水下混凝凝土配制时，按按要求掺外外加缓凝剂剂；严格终孔检查：：•检孔器、测锤制制作要规范范；•不得以加深孔深深来代替清孔孔；•现场施工员必须须亲自量测测孔深及沉沉渣厚度；；•用自带的测绳；；•现场签认终孔检检查记录；；钢筋笼：•两节钢筋笼焊接接长度（下下料长度）要要适当加长长（＞15d）；•钢筋笼宜设置混混凝土轮作作保护层控控制件；•钢筋笼顶面标高高必须严格格控制，且且固定稳妥妥；灌注过程中必须须现场认真真填记灌注注记录；•首批混凝土下灌灌后必须量量测混凝土土面高度、计计算导管埋埋深；•每次准备拆导管管前或提升升料斗前必必须先量测测混凝土面高高度，决定定拆导管的的长度及节节数；•如因故障出现停停灌必须在在灌注记录录中注明；；灌注末期要确保保料斗底口口至混凝土土面的高度度不低于4-6米；灌注过程必须全全过程旁站站检查；•现场签认灌注记记录；9．灌注结束后应应对钢筋笼笼顶标高进进行测量，计计算钢筋笼笼底标高；；10．灌注桩桩头凿凿除高度应应符合设计计要求：•设计不明确时不不少于500cm，且应应凿至无松松软、夹泥泥混凝土为止止；•不得采用多灌混混凝土外溢的方法来来替代桩头头凿除；11．成桩检测：•每根桩要按设计计要求进行小应应变完整性性检测；•按施工规范（招招标文件）要要求频率进进行钻芯检检验；预应力施工常见见质量缺陷陷控制〈一〉常见缺陷陷施工记录不认真真：•未严格按规定量量测、填记记张拉力、伸伸长量、回回缩量等重重要的技术术数据；2．施工操作不规规范：•当发生伸长量超超过规范规规定时，不不认真查找找原因，采采取相应措措施，而继继续张拉；；•两端张拉施工不不协调，两两端张拉力力偏差较大大；•对持荷时间要求求控制不严严；3．压浆施工：•张拉后不及时压压浆；•水泥浆配合比设设计不够重重视或水泥泥浆无配合合比；•强度试件制作不不够重视，试试件组数不不足或无试试件；4．钢绞线受污染染：•先张法施工脱模模油污染钢钢绞线，影影响钢绞线线与混凝土土的粘结力力；对实际伸长量的的计算方法法模糊；〈二〉质量控制制要点：1．对锚、夹具的的要求：•符合GB/143770-900标准；•经交通部批准的的公路工程程试验检测测机械进行行试验，出出具检测报报告，技术术性能达到到规范要求求；•具有出厂检验合合格证；•具有常用产品登登记证；•按批验收；•外观（外形）检检查；•硬度检验；•静载锚固性能试试验；•锚具效率系数；；•达到极限拉力的的总应变；；2．张拉机具要求求：•应送至有权威性性检测单位位（如计量量局）进行行定期校验验；•使用超过6个月月或200次重新标标定；〈三〉预应力张张拉工艺1．张拉前的准备备工作：•首次张拉应提前前1～2天通知项目目总工；•计算每束的理论论伸长量，理理论伸长量量应经设计计单位确认认；当孔道道是曲线时时，应按不不同的曲率率分段计算算；•预应力钢丝、钢钢绞线、钢钢筋的切断断应采用切切断机或砂砂轮锯，不不得用电弧弧焊切割；；先张法要防止钢钢绞线受脱脱模油污染染；张拉力任何情况下张拉拉力不许超超过：•冷拉钢筋：屈服服点的95%；•热处理钢筋、钢钢绞线：抗抗拉强度的的80%；•冷拉钢丝：抗拉拉强度的75%；〈四〉后张法质质量控制要要点构件强度不低于于设计要求求。为控制制张拉时产产生的起拱拱度，张拉拉要求按强强度、龄期期双控制，且且尽可能在在到达龄期时张拉拉；曲线孔道及长度度大于25米时应两端端张拉；张拉前应检查锚锚垫板和孔孔道，锚垫垫板位置应应准确，孔孔道畅通、无无积水和杂杂物。浇筑筑混凝土前穿穿束的孔道道应在浇筑筑混凝土前检检查预应力力钢材是否否能在孔道道内自由滑滑动；〈五〉张拉记录录要求从0到初应力时的总总伸长量（L0）从初应力到2倍倍初应力时时的总伸长长量（L1）从2倍初应力到安装装应力时的的总伸长量量（L2）计算实际伸长量量；ΔL=（L2—L0）+（L1—L0）回缩量；从安装装应力到锚锚固后的总总伸长量（L3）•回缩量=L22—L3计算实际伸长量量误差•伸长量误差=（ΔL—理论伸长长量）/理论伸长长量*100%；•当伸长量误差超超过允许范范围时（±6%）或回缩缩量大于规规范规定时时应停止张张拉，查明明原因，采采取措施后后方能继续续张拉；检查张拉后的起起拱情况，并并与理论起起拱度对照照；•张拉完第二天清清晨出太阳阳前检测；；•一般误差如果超超过理论20%的话，要要查明原因因；〈六〉孔道压浆浆要点应尽早压浆，规规范规定不不宜超过14天；必须要有经过批批准水泥浆配合合比设计资资料；由低向高压；应采用活塞式压压浆机，不不得使用压压缩空气；；压浆时排水孔、排排气孔必须须要有浓浆浆流出后封孔，水泥浆充分分饱满；稳稳压不少于于2min；采用纯水泥浆当当无确认的的工艺试验验资料证明明可以一次次达到孔道道水泥浆饱满满时，必须须采用两端端先后压浆浆（间隔30～45minn）；每工作班至少制制作三组水水泥浆试件件；压浆过程监理必必须全过程程旁站；特别注意后张法法，试件取取样问题，同同条件养生生；•梁板混凝土的试试件；•孔道压浆试件；；•张拉后封端混凝凝土试件；；9．压浆记录：包包括每个管管道的压浆浆日期、水水灰比及掺掺加料、压压浆压力、试试块强度、障障碍事故细细节及需要要补做的工工作。这些些记录的抄抄件应在压压浆后3d内送交项目目质检科。空心板梁常见质质量缺陷控控制〈一〉常见缺陷陷1．顶（底）板厚厚度不足；；•采用胶囊施工时时，固定筋筋间距过大大，混凝土土浇捣时胶胶囊产生上上浮；•采用木芯模时，在在浇筑底板板时底板的的浇筑厚度度没控制好好，过薄或或过厚；2．顶板混凝土疏疏松；3．梁板外形尺寸寸不准确：：•放样不精确；•端模（或封锚混混凝土模板板）固定欠欠稳固，混混凝土浇筑筑时走模；；•没有在立模后对对模板进行行严格检查查或检查不不到位、把把关不严；；4．预应力空心板板梁端部侧侧面出现放放射状纵向向裂缝：设计问题：•端部配筋不足；；施工问题：•螺旋筋规格偏小小、圈数不不够；•锚垫板、螺旋筋筋安装位置置不准确，没没有固定牢牢；•随意减少螺旋筋筋圈数；〈二〉质量控制制要点预制场混凝土施施工，必须须按要求配配置自动配料机机配料的拌和和设备；混凝土施工时必必须严格每每拌过磅称称量；•不得采用体积法法计量；•磅秤设置必须符合要要求；•用于石子、黄砂砂或散装水水泥称量的的磅秤，必须分分别设置；；•要确保能顺利、便便捷地进行行称量；•应经常对磅秤进进行校验，确确保配料计计量的准确确性；•必须凭施工配料料通知单进进行施工；；•工地试验室根据据试验所得得的砂、石石材料含水水量，调整整当天施工工配合比，并并出具施工工配料通知知单；•施工现场明确标标示施工配配合比；•拌和时间符合规规范要求；；严格质量自检。提高混凝土外观观质量禁止直接在砂浆浆底模上预预制梁板；；•必须使用钢板底底模；禁止采用废机油油作脱模油油；禁止采用尼龙纸纸、油毛毡毡等代替预预制构件的的底模；外露较大的表面面混凝土禁止止使用小块块钢模作模模板；未征得质监部门门同意，禁禁止进行修修饰粉刷；；•严重者返工处理理；严格构件的外形形尺寸控制制：•加强立模后的检检查；混凝土工程质量量缺陷质量缺陷1．配料控制不严严：•磅秤未按规定要求设设置；•未严格按规定要要求过磅计计量；•未严格调整施工工配合比；；•无配料通知单，凭凭经验估计计；•没有配合比标示示牌或标示示不规范；；2．原材料级配不不佳：•粒径、级配与配配合比设计计不相符；；3．拌和时间过短短混凝土构件外观观常见缺陷陷构件外形尺寸偏偏差大，轮轮廓线不顺顺直；•模板安装不稳固固，走模；；外观差：•欠光洁，表面砂砂线、气孔孔、麻面、印印痕或色泽泽不一；•梁板预制采用混混凝土底模；•钢底模除锈不彻彻底；•脱模油品种不一一、涂刷不不均匀；•保护层垫块印痕痕；•模板质量差；•级配不佳、过振振、欠振、漏漏浆；表面收缩裂缝：：•梁板顶面、混凝凝土护栏表表面、桥面面等；•水灰比大；•养护工作没有跟跟上；混凝土构件编号号预制构件：如梁梁板在拆模后应随即即用油漆注注明构件编编号，施工工资料中的的构件编号号应与构件件实际编号号一致；2、桥梁下部构件：：在施工前，应对对每座桥的的墩台及桩桩基等先进进行统一编编号，并绘绘制编号示示意图，并并交现场施施工人员，施施工记录、质质检资料中中的构件编编号应与此此一致；3、商品构件：•按采购合同分包要要求控制；；•构件生产厂家的的资质等级级应符合有有关要求；；•须报监理工程师师审核并报经业主主批准；•生产时按相关要要求《标准准》进行质质量自检，要进行原材料及成品构件的质量抽检；4、构件出厂须提供供：•产品合格证书；；•混凝土配合比设设计资料；；•原材料品种、产产地及验证证资料；•混凝土抗压强度度试验报告告（试验频频率不少于于《标准》规规定）；进场后按《标准准》进行质质量检验与与评定；桥梁上部结构安安装质量控控制梁板安装常见质质量缺陷支座位置不准：：•支座安装不严格格放样；•自检人员检查不不到位；支座不密贴、脱脱空：•吊装前对标高未未严格检查查；•吊装后未对支座座严格进行行检查；支座填垫钢板时时：•未严格按要求规规定除锈、防防腐处理，；•支座上垫多层钢板板；•垫放的钢板尺寸寸比支座小小；梁板安装时：•过长或过短的梁梁板不采取取补救措施施而直接安安装；•梁端伸缩缝内的的杂物未严严格清除，影影响梁体伸缩缩性能；相邻板板底高差差大：•后张法构件起拱拱度不一；必须须进行技术术微调，特特别在互通通和匝道地段要要求勾缝细致，做到到外观整体体良好；安装质量控制支座安装：•安装前必须精确确确定各中中心及摆放放位置；•精确测定标高误误差；•必要时用水灰比比不大于0.5的1：3水泥砂浆浆抹平（不不是调高）；；•支座顶面一律不不得设置调调高钢板；；•设计要求设置调调坡或滑动动钢板除外；；•支座底面允许垫垫一块合适适厚度的钢钢板；•只许垫一块，且且尺寸比支支座周边各各宽3cm以上；；•钢板必须经过防防腐处理；；•安装后对每个支支座均应进进行仔细检检查；梁板安装：•对过长（或端面面倾斜）而而造成伸缩缩缝宽度达达不到设计计要求的梁梁板，未进进行处理不不得安装；；•安装前对上拱度度进行统计计，对每块块板的安装装位置做出规划；；以减小相相邻板高差差；•梁板安装后每块块至少检测测两个端部部、及跨中3个点的标标高，根据据检测结果果，必要时时由设计单单位对桥面面纵坡进行行适当调整整；梁间铰缝质量缺缺陷铰缝混凝土质量量差：•铰缝混凝土不是是一次浇捣捣，而是采采用当天施施工时多余余的混凝土土填灌，填灌欠饱满，比比梁面低，且且未严格震震捣、插实实，铰缝混混凝土疏松松、不密实实而产生掺掺水现象，同同时引起桥桥面产生纵纵向开裂；；板底勾缝欠美观观：•宽窄、厚度不匀匀，不顺直直，粗糙；；•不牢固、局部脱脱落；•填灌铰缝混凝土时不不在板下挂挂模板而是是用水泥袋袋、编织袋袋来衬填板板缝，造成成粘结不牢牢；施工清理不注意意；•填灌铰缝混凝土时时下漏至盖盖梁上的混混凝土杂物物未及时清清除，凝结结硬化后影影响支座的的作用；桥面铺装常见质质量缺陷连续桥面过早损损坏：•施工不规范、不不认真，造造成连续桥桥面有纵向向或横向开开裂，此类类情况比较较普遍；桥面混凝土纵向向裂缝：•梁板安装有关；；•支座不密贴、铰铰缝填贯不不密实等；；•桥面混凝土质量量不好；复合桥面沥青混混凝土铺装装过早损坏坏；•沥青混凝土质量量不好；•桥面排水不畅；；沥青混凝凝土结构层层内长期积积水；桥面伸缩缝不与与桥面同宽宽；铰缝施工：•用高标号砂浆填填塞缝宽较较窄的铰缝缝下部；•用不低于梁板标标号的混凝凝土填灌铰铰缝上部，并并振捣密实实、平整，其其高度与梁梁板齐平；；•在尚未浇筑桥面面混凝土前，禁禁止汽车和和筑路机械械通过；桥面铺装控制要要点*水泥混凝土桥面面：同一幅尽量不设设施工缝；；铺装层钢筋的高高度严格按按设计要求求；施工人员及混凝凝土运输机机械不得直直接在铺装装钢筋上行行走；桥面最小厚度控控制：•最小厚度容许偏偏差按-55mm控制；；桥面最大厚度控控制：•桥面最大厚度控控制由设计计单位提供供•偏差在+10mmm至设计计容许最大大值内的点点按比例扣扣分；连续桥面：注意意其自由伸伸缩性；桥面排水要求复合桥面沥青混混凝土结构构层排水：：•泄水孔顶面标高高要略低于于水泥混凝凝土铺装面面；•在桥面（台）伸伸缩缝上坡坡方向的水水泥混凝土土带边缘增增设一个泄泄水孔；伸缩缝排水：•桥台、桥面伸缩缩缝不要只只做到混凝凝土护栏位位置，要求求伸缩缝全全桥面贯通通，且橡皮皮条两端比比型钢略长长（5-10cmm），防止止桥面水渗渗漏下滴至至盖梁上；；桥头搭板：•钢筋混凝土桥头头搭板，台台后填土的的填料应采用以透水水性材料为为主，分层层压实应按按规范执行行。台背回回填前应按按设计要求求做防水处处理；•台后地基如为软软土，应按按设计依照照规范进行行处理，预预压时应进进行沉降观观测，预压压沉降控制制值应在施施工搭板前前完成；•桥头搭板下路堤堤可设置排排水构造物物；•钢筋混凝土搭板板及枕梁宜宜采用就地地浇筑；先简支后连续（结结构）预应应力混凝土土T梁安装按图纸要求和根根据现场情情况、梁段段的重力及及所用设备备等，制定定安装方案案报请监理理工程师审审查批准；；在验收合格的墩墩台顶面，按按图纸要求求及本规范范第416节有关规规定安装支支座。在桥桥台及非联联墩上设置置永久支座座，在联墩墩上设置临临时支座并并安装永久久支座；预制梁段安装于于临时支座座上成为简简支状态，与与先安装好好的大梁进进行横向连连接；连接梁端处预留留钢筋，设设置连接梁梁端接头波波纹管并穿穿索。在日日气温最低低时从桥梁梁每联的两两端