养护施工组织设计

PAGE目录前言31、编制依据41.1编制说明41.2编制依据42、工程概况62.1工程简介62.2主要工程项目62.3气候、水文地质概况63、施工总体部署83.1施工总体安排83.2建立施工组织的管理机构83.2.1管理模式83.2.2项目管理组织机构83.2.3施工队伍的设置及劳动力组织安排113.3施工主要机械设备123.4施工进度计划134、施工准备及临时工程144.1施工准备144.2临时工程及主要施工设施说明145、日常养护制度165.1质量目标165.2日常养护工作内容及基本要求165.3主要日常养护项目的计划实施185.3.1路基185.3.2路面195.3.3桥涵通道235.3.4沿线设施265.3.5其它项目275.4信息的收集与报告285.5养护资料的整理和上报296、局部路段的修复保养的施工方案、工艺326.1路基防护及排水工程施工工艺326.2水泥混凝土路面的施工工艺366.3沥青混凝土路面施工工艺416.4桥面铺装施工工艺476.5桥梁防撞墙、伸缩缝施工517、紧急修复工程的响应547.1培训清障、抢险人员547.2专业小组的任务547.3建立养护、路政、交警等部门的联动机制547.4具体方案558、质量标准及质量保证措施558.1质量保证体系568.2质量检查程序568.3质量保证措施579、安全施工保证措施619.1建立健全安全管理机构619.2安全目标的管理制度619.3安全生产教育629.5安全保证措施629.6实行事故申报及管理制度639.7安全保卫及车辆、设备的管理639.8保证安全施工的技术措施649.10预防工伤事故的安全措施6510、文明施工及环境保护措施6810.1现场文明建设6810.2环境保护管理体系及组织机构6910.2环境保护措施：70前言随着高速公路通车里程的大幅度增长，与之相应的，必须建立一套系统、完整的高速公路养护管理模式和质量保证体系，以保证高速公路正常使用，高速公路作为一种大流量，设施完善，现代化科技含量较高的交通载体，在养护质量、养护作业面、养护速度、养护对策、机械化程度、交通安全等诸多方面要求极为严格，也给高速公路养护工作增大了难度，提出了更高的标准。养护维修是高速公路管理工作的重要组成部分，高速公路建成通车投入运营后，随着时间的推移，累计交通量的增大，使用性能逐渐衰减，并出现病害。为此，必须采取合理的养护措施，进行经常性的养护维修。其目的是能够经常保证高速公路上的各种工程及设施完好，如路基、路面、桥涵、隧道、挡土墙、防护坡以及护栏、照明、标志、监控设施等处于完好状态，从而保证高速公路具有快速、畅通、安全、舒适、经济的使用功能。高速公路我国交通的大动脉，也是我国经济区的最重要的交通干线，是该地区的经济发展的主要动脉。为响高速公路日常养护工程的号召，本着高效优质、精心施工的宗旨，编写了本施工组织设计，是作为为高速公路日常养护工程提供“优质、高效”服务的指导性的文件。1、编制依据1.1编制说明根据高速公路日常养护工程日常养指南条件，我公司对施工组织设计的编制要求和内容进行了认真的研究，结合现场施工条件及我司施工力量，力求对施工中人力、物力和方法，时间和空间，需求与可能，局部与整体，阶段与过程，前方与后方等给予周密的安排和布置，编制了本施工组织设计。编制本施工组织设计的目的是：高速公路日常养护工程施工完整的纲领性文件，本施工组织设计是我们的施工与管理，确保优质、高速、安全、文明地完成工程养护任务的可靠保证。1.2编制依据1、《公路工程水泥混凝土设计规范》（JTJ012-2002）2、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97—87）3、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1-2001）4、《公路沥青路面设计规范》（JTJ073.2-2001）5、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）6、《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ014-97）7、《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）8、《沥青路面施工与验收规范》（GB50092－96）9、《公路工程养护技术规范》（JTJ073-96）10、《公路工程合成材料试验规程》（JTJ-T060-98）11、《公路工程土工合成材料应用技术规范》（JTJ-T019-98）12、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-93）13、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ075-94）14、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107—87）15、《混凝土质量控制标准》（GB50164—92）2、工程概况2.1工程简介（本节内容由参考者根据工程地段结合工程的实际情况。如全线主线桥梁，共座，其中特大桥座，大桥座，中桥座，小桥座，互通枢纽处。全线路基段长m，其中软基路段m。特大桥主跨为，最大跨径m。涵洞共有座，通道共有座。全线绿化里程km，绿化面积m²。）2.2主要工程项目高速公路主线用地范围内（包括匝道出口与地方公路交口交界）的路基、路面、桥梁、涵洞、立交、通道、防护、沿线设施的日常保洁（不含绿化养护）及小修保养工程，收费站的小修保养工程。（本节参考者应根据实际情况）2.3气候、水文地质概况（本节参考者根据工程位置参考当地气候、水文地质情况）如地处长江河网地区，河道较多，地质较差，桥梁和软基路段较多。项目所在地区属季风气候区，受海洋季风影响，气候温暖，雨量充沛；夏季湿热，多台风暴雨，雨季为4-9月份；冬季干燥，有冷空气侵袭。本路段范围内河流均属水系，区内河流均属河流，河岸较顺直，河床较为稳定，水流平缓，冲淤变化不大，流速一般在1m/s左右。多年平均温度：℃；历年极端最高温度：℃；历年极端最低温度：℃；年平均降雨量：mm；年平均风速：m/s，最大风速：m/s。3、施工总体部署3.1施工总体安排本工程施工我部以质量为核心，做到科学管理、精心施工、加强协调、减少干扰；以质量第一、安全生产为目标，确保高速公路的快速、安全、舒适、畅通，对公路及其附属设施进行经常性、及时性、周期性和预防性的维修保养，保证其正常使用功能；同时会同业主等有关部门迅速排除交通阻塞，并及时修复破损设施。3.2建立施工组织的管理机构3.2.1管理模式为顺利完成本工程的施工任务，我司将组建“某某高速公路日常养护工程项目部”，组成距阵式的项目施工管理体系，实行项目经理责任制。项目经理部实行一级管理模式，直接管理施工队伍。项目经理选用有多年类似工程施工经验的项目经理，技术负责人选用具有丰富经验的道路工程师来担任。3.2.2项目管理组织机构项目经理部由项目经理、项目副经理、技术负责人组成项目经理部领导班子。设立施工技术科、安全质量科、项目办公室、财务科、计划统计科、机械设备科、材料物质科、实验测量科计八个项目管理职能部门和四个施工队（见拟为本工程而设立的组织机构图）。项目经理总工程师项目副经理安全质量科施工技术科机械设备科项目经理总工程师项目副经理安全质量科施工技术科机械设备科实验测量室材料供应科财务科项目办公室路基养护队局部路段修复队路面养护队桥涵养护队计划统计科说明：1、项目目经理：负负责本标段段全面工作作；项目副副经理协助助项目经理理工作。2、总工程师：全面面负责技术术、质量工工作。3、主施工技术科：：主管施工工技术、施施工生产调调度。4、安全质量科：主主管全线安安全、质量量检查等工工作。5、实验测量室：主主管本标段段所有测量量、试验工工作。6、机械设备科：机机械设备调调配、电力力保障。7、材料供应科：物物资采购及及供应。8、计划统计科：主主管合同管管理、计划划统计和计计量等工作作。9、财务科：主管财财务和计量量支付等工工作。10、项目办公室：主主管内外协协调、文秘秘、精神文文明建设和和对外接待待、医疗保保健、生活供应等。项目经理部及各各职能部门门的人员配配备考虑以以下三方面面因素：1、是否有能力确保保按工期要要求按时完完工；2、是否有能力保保证“质量出精精品、安全全无隐患、环环境无破坏坏、必保高高效率”这一目标标的实现；；3、是否有能力将将旁站监督督、测量校校核、材质质检验、标标准验收、计计量准确等等过程控制制手段运用用于项目管管理的各个个环节中。各岗位具体职责责1.项目经理理：主持项项目经理部部工作，全全面负责工程程的组织协协调等各方方面工作。2.技术负责人：全全面负责技术术、质量工工作。3.施工技术科：负负责工程技技术管理工工作，制定定施工力一一案，组织织工程技术术人员进行行技术学习习、培训，及及时准确地地进行各工工程项目的的测量放样样工作；负负责工程技技术资料档档案存档工工作及竣工工图纸的编编制工作；；。4.安全质量科：负负责安全管管理及保卫卫工作（防防火、防盗盗、交通安安全、施工工安全等）。负负责工程质质量管理工工作，组织织工程施工工中各项质质量检查、质量验收，对施工项目进行全过程监控；负责竣工质检资料收集及整理。5.试验测量室：负负责本项目目所有试验验、测量工作作，混合料料的配合比比试验、强强度试验以以及各种质质量检测试试验，做出出试验报告告；负责现现场的有关关试验检测测。6.机械设备科：负责责施工机械械设各的调调动、维修修和保养等等管理工作作。7.材料供应科：负负责工程材材料的组织织、采购和和自加工材材料的生产产组织工作作。8.计划统计科：负负责生产计计划编制及及计量支付付工作，定定期填报工工程进度报报表、经营营报表及计计量支付报报表等工作作。9.则务科：协协助项目经经理作好财财务用款计计划，负责责工程段则务务管理工作作，重点做做好专款专专用管理，作作好各种发发生款项的的结算工作作，定期填填报则务报报表，进行行成本核算算以及最后后的工程决决算。100.项目办公公室：负责责工程段办公公文件的收收发、行政政管理、后后勤保障，搞搞好职工生生活，负责责工地对外外宣传，协协调地力一一关系。架构主要人员详详见本篇后后附表一：：《人员配配备与机构构设置表》。拟在本工程任职职的主要人人员简历表表详见本篇篇后附表二。3.2.3施工工队伍的设设置及劳动动力组织安安排根据养护工程的的要求，结结合工程实实物工程量量，本养护护工程施工工拟在路基基养护、路路面养护、桥涵涵养护、局局部路段修修复各安排排一个施工工队，计设设置四个施施工队。每每个施工队队对机械设设备、物质质等统一调调配，这样样既有利于于充分发挥挥机械、设设备、物质质的效率，利利于协调，统统一管理。分分别作业有有利于施工工安排的灵灵活机动。具具体见“施工队伍伍设置及其其施工任务务分配一览览表”。施工队伍设置及及其施工任任务分配一一览表队伍名称人员数量（人）施工任务路基养护队25路基日常养护，路路基防护及及排水工程程损坏部位位的修复。路面养护队9路面日常养护，路面面病害的小修保养养。桥涵养护队10桥涵部位的日常常保养，桥桥涵结构物物局部修复复。局部路段修复队队35水泥混凝土路面面、沥青混混凝土路面面开挖、摊摊铺。3.3施工主要要机械设备备在机械、检测设设备的配备备上，我部部将调配进进场足够数数量的、先先进的机械械、检测设设备，以保保证在复杂杂的条件下下优质、高高效、安全全地完成本本养护施工工任务，确确保高速公公路快速、安安全、舒适适、畅通。投入机械设备详详见下表“拟投入本本工程的主主要施工机机械表”。投入材料实验、测测量、质检检仪器设备备详见下表表“拟投入本本工程的主主要施工机机械表”。拟投入本工程的的主要施工工机械表序号机械设备名称规格型号单位数量备注拟配备本工程主主要的材料料实验、测测量、质检检仪器设备备表。序号仪器设备名称规格型号单位数量备注3.4施工进度度计划本工程的总体工期期为二年，开开工日期为为工程规定的的日期，开开工日期作作为计算工工期的起始始日期。根根据当地的的气候特点点和不同工工程对气候候条件的要要求，各主主要工程开开工、竣工工时间安排排如下：分项工程施工内内容工期路基养护及局部部修护工程程合同规定开工日日期至竣工工日期路面养护及局部部修护工程程合同规定开工日日期至竣工工日期防护与排水及局局部修护工工程合同规定开工日日期至竣工工日期桥涵养护及局部部修护工程程合同规定开工日日期至竣工工日期其它养护工程合同规定开工日日期至竣工工日期4、施工准备及临时时工程4.1施工准备备当确定本工程施工工后，立即即召开动员员大会，着着手人员的的调配分工工，制定管管理条例，确确定项目经经理部人员员组成。同同时组织技技术和管理理人员熟悉悉工程内容容、考察现现场环境，材材料人员联联系料场，制制定材料进进场计划，机机械人员检检修拟投入入的机械、检检验设备。在在业主的协协调下，立立即着手办办理驻地使用手手续，落实实生产、生生活临时设设施的建设设和施工便便道的修筑筑，办理用用电审批手手续，接通通施工用电电，同时编编制实施性性的养护组组织设计报报监理工程程师审批。在在进驻工程程后，按照照业主要求求，人员和和设备早日进场场。动员周周期为7天。4.2临时工程程及主要施施工设施说说明驻地建设根据甲甲方提供的的养护基地地，本着安安全、环保保、文明、适适用的原则则，按照“标化”工地要求求进行设置置。1．办公室、住房房及生活区区按照工程程的实际需需要和工程程的有效实实施管理，合合理布置生生产、生活活设施。配配置与工程程规模相适适应的现场场办公设各各、测量仪仪器、试验验仪器设各各及交通工工具。尽量量绿化、美美化生产和和生活营地地。消防、安安全设施齐齐全到位。处处理好营地地区域内临临时雨水、污污水排放，防防止污染环环境。2．试验室建设工工程开工前前，建立为为满足现场场进行施工工质量控制制和自检及及其它试验验所需的设设施齐全、仪仪器配套的的试验空，试试验室经有有关质量监监督部门审批批并取得临临时资质。试试验室配备既有理论论知识又有有实践经验验的人员负负责试验工工作和设备备的维护、检检修工作，并并接受业主主的监督。同时根根据现场需需要，可增增设若干个流动试试验站。5、日常养护制度度5.1质量目标标为确保高速公路路的快速、安安全、舒适适、畅通，我我司对本高高速公路及及其附属设设施进行经经常性、及及时性、周周期性和预预防性的维维修保养，保保证正常使使用功能；；同时会同同业主等有有关部门迅迅速排除交交通阻塞，并并及时修复复被损坏的的设施。做做到“六修”、“六清”、“六无”。“六修”路面要修补，路路基要修整整，设施要要修复，绿绿化要修剪剪，路容可可修饰，设设备要修理理。“六清”路面要清扫，设设施要清洗洗，边沟要要清理，路路障要清除除，桥涵要要清淤，路路牌要清楚楚。“六无”路面平整无坑，设设备完好无无恙，边沟沟畅通无阻阻，标志清清晰无污，桥桥涵完好无无损，绿化化整齐无缺缺。5.2日常养护护工作内容容及基本要求项目具体工作内容与与要求基本要求路基路肩边坡路肩、边坡日常常保洁水系统清理彻底底，做到无无淤塞、无无高草；路肩坚实、表面面平整、清清洁、边缘缘顺直；护坡、挡土墙等等防护砌体体完整无损损、泄水孔孔无堵塞；；每次清理均有书书面记录卡卡提交养护护部。挡土墙、护坡挡土墙、护坡面面清除杂草草、杂物，泄泄水孔疏通通。急流槽、边沟、排排水沟、集集水井、涵涵管、截水水沟疏通和日常保洁洁（每季至至少一次进进行全面清清理）日常巡视、定期期检查路面人工清扫、清理理路面1、清理路面砂清清理路面砂砂、石、杂杂物；2.清除路面污渍；；3.排除路面积水；；4.清洗收费广场、收收费车道（每每月至少一一次）。1、清除路面泥土土、杂物、污污渍、保持持路面整洁洁、干净；；桥涵涵洞1、清淤泥、清除除杂物；2、疏通。1、保持桥面干净净、平整、无无损坏、无无裂缝、无无坑槽；2、清理伸缩缝内内砂石杂物物，保持缝缝内整洁，伸伸缩自由；；3、保持支座各部部分的完整整、清洁、位位置准确，梁梁体能自由由伸缩；4、涵洞清淤在任任何情况下下，水流都都能畅顺通通过。桥梁1、清除桥上桥下下污泥、杂杂物，保持持结构物的的整洁；2、伸缩缝维护、清清理；3、疏通泄水孔；；4、防撞栏、桥铭铭牌等保洁洁。沿线设施护栏板、立柱、隔隔离栅、中中央分隔带带动护栏、标标志牌、防防眩板、百百米桩、km碑、轮廓廓标、突起起路标、标标线、和通通讯井等设设施的日常常保洁和定定期检查1、清洁干净；2、防眩板保持整整齐、无破破损，金属属构件油漆漆，每年一一次；3、标志牌保证准准确、醒目目、清晰、完完美；4、线保持完整、清清晰、图案案清楚无污污染、无脱脱落。其它配合、协助防灾灾与应急工工作；管理中心及收费费站办公楼楼、宿舍楼楼、厨房、场场区保洁；；管理中心及收费费站场区道道路保洁养养护；配合管理中心及及收费站场场区绿化养养护。5.3主要日常常养护项目目的计划实实施5.3.1路基基土路肩每年春秋秋两季各填填补整修11次，填补部分分应清除杂杂草，刨松松表面，使使之结合牢牢固。填补补厚度大于于15cmm时，应分分层夯实，并并达到规范范要求的压压实度。硬硬化路肩出出现隆起时时，要将隆隆起松动部部分清除后后，进行夯夯实，达到到规定压实实度后，按按原结构恢恢复，避免免再次出现现路肩隆起起现象。硬硬化路肩出出现土基冲冲空、坍塌塌、沉陷和和缺口等病病害，要将将硬化部分分清除，对对土基的冲冲空缺口部部分填补夯夯实，使土土基达到密密实度后，按按原结构将将硬化路肩肩恢复。所所用混凝土土或砂浆强强度达到设设计要求，洒洒水养生并并预留试件件。对于硬硬化路肩出出现的裂缝缝，要及时时用水泥浆浆（水泥砂砂浆）灌（抹抹）缝处理理，把硬化化路肩抹平平，砂浆必必须密实、饱饱满，以防防渗水冲刷刷土基。路肩边坡因雨水水冲刷形成成的冲沟或或缺口，要要及时用黏黏性良好的的土修补夯夯实。对较较大的冲沟沟或缺口，要要先清除杂杂草及松散散部分，挖挖台阶后分分层填筑夯夯实（每层层厚15ccm），并并注意与原原坡面衔接接平顺。每每年的汛期期前后，要要对边坡缺缺土情况进进行填补，保保证边坡的的坚实、平平整。边坡坡杂草要及及时修整，草草高不能超超过30ccm。浆砌片石或混凝凝土预制块块护坡出现现内部冲空空坍塌现象象时，要先先将冲空坍坍塌松散部部分清除后后，挖成台台阶形，分分层填筑石石灰土（每每层厚155cm），并并按原设计计进行防护护铺砌（混混凝土预制制块要达到到养生强度度后再铺砌砌）。注意意与原坡面面保持平顺顺一致，使使之达到既既美观又牢牢固的效果果。此类边边坡上的杂杂草要及时时清除，出出现缝隙时时要用水泥泥砂浆作抹抹缝封闭处处理，避免免雨水渗入入土基，对对路基产生生破坏。路堑边坡要定期期观测，采采取增加挡挡土墙加固固、增加截截水沟或植植被防护等等措施，以以防止塌方方、滑坡。出出现塌方、滑滑坡情况时时，要对塌塌方、滑坡坡及松动部部分进行清清除，根据据具体情况况采取合理理的防护加加固措施。土土质边沟要要经常保持持设计断面面，满足排排水需要，沟沟底要保持持一定的坡坡降，以便便及时排水水。挡土墙发生倾斜斜、鼓肚、滑滑动或下沉沉时，可选选用锚固、套套墙加固或或增建支撑撑等方法进进行加固，若若损坏严重重，要考虑虑将损坏部部分拆除重重建。为防防止不均匀匀沉降，新新旧挡墙之之间要设置置沉降缝，并并注意新旧旧挡墙衔接接协调，沉沉降缝用沥沥青麻絮填填塞密实。对对于翻浆病病害，采取取小面积的的开挖换填填或压浆处处理。边沟、截水沟、排排水沟、跌跌水井、急急流槽和集集水槽等排排水设施，在在雨季前,特别是汛汛期前，要要全面检查查疏通；雨雨中必须上上路巡查，及及时排除堵堵塞、疏导导水流，保保持畅通；；雨后进行行重点检查查，如有损损坏，需及及时维修加加固，并清清除淤塞杂杂物。5.3.2路面面保证了路基的坚坚实性和稳稳定性，才才能更好的的解决路面面的平整度度和强度。本本着“预防为主主，防治结结合”的原则，针针对路面的的存在问题题采取以下下施工方案案保证高速速公路安全全畅通。１、沥青混凝土土路面日常常养护高速公路的美观观最重要的的要注意路路面保洁，路路面养护以以护路员为为主，坚持持每天护路路员上路进进行清扫，路路面垃圾及及时清除，边边沟排水沟沟及时疏通通。机械清清扫每月11次，清清扫顺序先先超车道，再再行车道、最最后是紧急急停车带。对对洒落路面面的油污及及化学药品品，要及时时用洗涤剂剂及相应的的中和剂清清洗。要求求做到：保持路面平整、横横坡适度、线线形顺直、路路容整洁、排排水良好，加强巡路调查，掌掌握路面情情况，随时时排除有损损路面的各各种因素，发发现路面初初期病害，及及时进行早早期维修。各种履带车或铁铁轮车等，如如未带橡胶胶套或其他他自备路面面保护装置置，严禁直直接在路面面上行驶，横横跨公路时时应采取必必要的路面面保护措施施后，方可可通行。使使用寿命。２、沥青混凝土土路面季节节性预防养养护沥青路面对气温温变化比较较敏感，因因此根据不不同季节的的气候特点点、水和温温度变化规规律，按照照“预防为主主、防治结结合”的原则，针针对各种病病害的根源源，采取有有效的技术术措施，做做好预防性性保养和维维修。春季：做好沥青青路面温度度伸缩裂缝缝和其它裂裂缝的灌、封封的维修，及及时、快速速地修补坑坑槽、松散散等危害。夏季：夏季气温温较高，抓抓住高温期期处治泛油油，铲除拥拥包、波浪浪，及时修修复冬寒夏夏雨期临时时维修的破破损，恢复复路面使用用质量。秋季：气温逐渐渐降低，密密切注意天天气预报，抓抓紧完成养养护工程年年度计划项项目，适时时做好登记记病害的预预防性保养养维修，如如裂缝灌、封封维修、修修补坑槽和和乳化沥青青稀浆封层层等。冬季：做好病害害的防治，做做好防滑、疏疏阻抢险及及养路材料料采备等工工作。３、沥青混凝土土常见病害害的维修方方法路面坑槽的处治治方法：⑴基层完好，仅沥沥青面层损损坏的：测测定坑槽的的深度和范范围，划出出坑槽修补补的轮廓线线，用加热热板对画线线坑槽进行行加热，加加热到一定定温度后将将面层沥青青混合料用用耙子翻起起，再加入入一定的混混合料，洒洒一些乳化化沥青或再再生剂，而而后对沥青青混合料整整平、压实实及锁边，压压实后应与与原路面保保持相平。若若坑槽深度度大于100cm时，分两两层摊铺压压实。⑵基层损坏的先处处理基层，然然后摊铺沥沥青混合料料，整平压压实。路面沉陷的处治治方法：⑴路面基层完好，由由面层引起起的不均匀匀的下沉，可可拉毛、扫扫净和洒粘粘层油后，摊摊铺沥青混混合料与原原路面齐平平。⑵由路面基层结构构破坏引起起的沉陷，将将基层补强强处理后再再修复路面面。⑶处理桥头跳车时时，用铣刨刨机对沉陷陷部分铣刨刨3～4cm，清清除干净后后喷洒粘层层油，摊铺铺沥青混凝凝土面层达达到平顺。路路面翻浆的的处治方法法：因基层层或底基层层含水量较较大，路面面发生翻浆浆现象，清清除基层至至坚硬处，以以合理方案案处理后，摊摊铺面层。路面泛油的处治治方法：⑴一般泛油路段，在在高温季节节撒料强压压处理，撒撒一层石屑屑（粒径33～5cm）或或粗砂并碾碾压成型。⑵严重泛油路段，将将面层铣刨刨3～4cm后，重新新铺面层。路面拥包的处治治方法：⑴属于基层原因引引起的严重重拥包，用用挖补方法法先处理基基层后重做做面层。⑵由于面层原因引引起的严重重拥包，用用铣刨机铣铣平。路面裂缝的处治治方法：路面湿缩、干缩缩引起的纵纵、横裂缝缝，用开槽槽机开槽后后，用热风风枪吹干吹吹净，加热热密封胶用用灌缝机进进行灌缝处处理，缝的的边沿有损损坏部分可可以加一些些骨料填充充。因路面面强度不足足或稳定性性差引起的的波浪、搓搓板，先处处理基层，再再摊铺面层层。因面层层和基层间间有夹层所所引起的，揭揭去面层，清清除不稳定定夹层后，再再摊铺面层层。起伏较较大的波浪浪、搓板，用用铣刨机铣铣刨波峰后后重新罩面面。４、水泥混凝土土路面保养养水泥混凝土路面面的特点是是在养护良良好的条件件下，使用用年限比其其它路面都都长，但一一旦开始破破坏，破损损就会迅速速发展。因因此，我司司养护项目目部将通过过经常的路路况调查，及及早发现问问题，查清清原因，采采取针对性性的处理对对策，有计计划地进行行修理和改改善，保持持高速公路路路面状况况完好。水水泥混凝土土路面主要要的小修保保养：a、路面保养：定定期经常人人工清扫路路面，扫除除路面上的的砂、石、泥泥土和污物物，以保持持路容整洁洁；雨季应应及时清除除积水；保保持路面与与路检衔接接平顺，横横坡适度。b、接缝保养：在在无雨季节节要及时或或铲除填缝缝料，保持持接缝完好好，表面平平顺，行车车不颠跳；；当气温下下降接缝扩扩大有空隙隙时，选择择在气温最最低时进行行灌缝；当当气温上升升填缝料挤挤出缝口时时，应适当当铲除凸出出填缝料，并并防止砂、石石或泥土挤挤进缝内，影影响板的正正常伸缩。c、裂缝保养：对对宽度在33mm以下下的非扩展展性裂缝，可可用低粘度度沥青或环环氧树脂等等材料灌注注；如为扩扩展性裂缝缝，可岩裂裂缝凿槽，注注入灌缝材材料进行处处治；对于于因混凝土土板下有构构造物或埋埋设硬物而而产生的裂裂缝，也可可沿裂缝凿凿槽后，填填注灌缝料料进行处治治。5.3.3桥涵涵通道通过日常清洁保保养，保持持桥涵的整整洁，按规规定对桥涵涵进行检查查，清理淤淤积泥砂及及杂物、杂杂草，系统统掌握技术术状况，及及时发现桥桥涵缺损，并并采取相应应的保养维维修措施，以以保持桥涵涵良好技术术状态，保保持桥涵符符合载重等等级要求，保保证车辆安安全通行。①桥梁经常检查：：经常性检查主要要是对桥梁梁构筑物及及附属设施施进行日常常巡视检查查，一般采采用目视的的方法，辅辅以必要的的检测工具具。经常性性检查应由由专职桥梁梁养护管理理人员或有有一定经验验的工程技技术人员负负责。按桥桥梁类别、状状态等级分分别确定经经常性检查查周期，检检查频率应应不低于１１次／月，遇遇恶劣天气气、汛期、冰冰冻等特殊殊情况，周周期宜短，特特殊情况可可设专人看看护。当场场填写《桥桥梁经常性性检查记录录表》（详细检查查项目见附附表《桥梁经常常性检查记记录表》），登记所所检查项目目的缺损类类型，估计计缺损范围围，为养护护维修计划划的制定提提供依据。经经常性检查查过程中发发现重要病病害或病害害发展较快快，影响桥桥梁的正常常使用，危危及车辆与与行人安全全时，应及及时采取相相应措施，并并立即向主主管部门报报告。经常常检查的内内容有：⒈桥面是否整洁，有有无杂物堆堆积、杂草草蔓生；⒉桥面铺装是否平平整，有无无裂缝、局局部坑槽、碎碎边。桥头头是否跳车车；⒊桥面、地道泄水水孔、管是是否损坏、堵堵塞；⒋人行道铺装是否否破损，栏栏杆、护栏栏是否破损损、断裂，装装饰材料有有无损坏；；⒌伸缩装置是否堵堵塞、变形形、漏水、跳跳车、联结结件松动等等；⒍上下部结构是否否有异常变变化；⒎墩台、锥坡、翼翼墙、桥台台后背墙有有无局部开开裂、破损损、塌陷等等；⒏声屏障是否倾斜斜、破损，屏屏板、隔音音板、安全全网的固定定端是否松松动；⒐交通信号、标志志、标线、照照明设施是是否完好；；⒑其它显而易见的的损害或病病害。桥梁经常检查记记录表路线名称养护单位桥梁名称桥位桩号检查项目检查情况处理意见桥面整洁桥面铺装伸缩缝泄水孔栏杆、护栏人行道锥坡、翼墙照明、灯柱其它②桥涵维修养护桥面铺装的坑槽槽处治方法法：⑴防水混凝凝土铺装层层完好，仅仅沥青混凝凝土路面层层的破损出出现的坑槽槽，按照路路面坑槽的的处治方法法进行修补补。⑵因防水混混凝土铺装装层的破损损而引起的的桥面坑槽槽，需将防防水混凝土土铺装层的的破坏松散散部分彻底底清除后，按按原设计标标号的混凝凝土，掺加加适量的早早强剂及钢钢纤维，修修补防水混混凝土铺装装层，待混混凝土养护护至设计强强度的800%以上时时，再修补补面层。经经常保持桥桥面清洁，疏疏通泄水孔孔（管）。钢筋混凝土构件件表面剥落落、露筋等等，将混凝凝土的锈迹迹清除，凿凿除松散混混凝土，用用钢丝刷或或压力水洗洗刷干净，面面积小的可可用环氧砂砂浆修补；；如面积较较大，可布布设带托盒盒的模板，用用掺入膨胀胀剂的高标标号细石混混凝土仔细细灌注捣实实。橡胶伸缩缝损坏坏或老化的的及时修理理更换；螺螺丝松动随随时拧紧；；钢伸缩缝缝经常清除除砂石杂物物，混凝土土部分破损损的，将松松动的混凝凝土凿除，恢恢复钢构件件后，用掺掺入适量的的早强剂的的高标号混混凝土进行行浇注。桥梁支座经常保保养，保持持支座各部部分的完整整清洁，防防止橡胶支支座的老化化。橡胶支支座如结合合不紧密，可可采用楔形形钢板加树树脂胶塞紧紧。如有损损坏严重或或橡胶支座座老化情况况，及时进进行更换。桥台锥坡出现的的小面积下下沉或冲空空脱空现象象，采取灌灌砂压浆的的方法进行行填补加固固；大面积积下沉且脱脱空严重，锥锥坡防护出出现变形塌塌陷的情况况，及时拆拆除，对锥锥坡填土进进行分层夯夯实补填石石灰土后，再再按原设计计恢复锥体体防护。每每年汛期前前对锥体防防护进行检检查，对勾勾缝脱落及及表面空洞洞现象及时时勾缝抹缝缝。涵洞、通道沉降降缝出现填填缝料脱落落空洞现象象时，清理理勾缝内杂杂物，用沥沥青麻絮进进行填充塞塞实。及时时清除涵洞洞通道内的的淤积，雨雨后及时检检查，如有有淤积堵塞塞，迅速疏疏通，保持持涵洞上下下游流水通通畅，通道道顺利进行行。八字墙墙经常检查查，发现问问题马上解解决，不留留事故隐患患。及时清除隧道内内外路面上上的塌（散散）落物，及及时修复、更更换损坏的的窨井盖或或其他设施施盖板；当当路面出现现渗漏水时时，及时处处理，将水水引入边沟沟排出，防防止路面积积水或结冰冰。5.3.4沿线线设施1、护栏板、护栏柱柱每年清洗洗一遍，污污染严重路路段加大清清洗频率，清清洗时用水水车配合多多功能养护护作业车，并并以人工方方式辅助清清洗。2、喷塑护栏板内部部腐蚀严重重时，重新新涂刷油漆漆。刷漆前前用钢刷或或磨光机彻彻底除锈。油油漆颜色和和原护栏板板颜色一致致，特别严严重的予以以更换。3、由于交通事故或或自然灾害害造成护栏栏损坏或变变形，在224小时时内修复或或更换，修修复后符合合原设计标标准。4、隔离栅栏柱如出出现歪斜现现象时及时时扶正修复复。隔离栅栅上的积物于每年年的10月份全面面清理1次。隔离离墩及时用用刷子和水水清洗，表表面油漆起起皮、剥落落时及时重重新刷漆。5、防眩设施经常刷刷洗，如有有损坏或丢丢失及时维维修与更换换。轮廓标标、反光道道钉经常用用干布擦拭拭，如有损损坏，及时时修复更换换。6、标线污染时及时时清扫或冲冲洗，路面面标线磨损损严重或内内部缺损，重重新喷涂或或粘贴，并并注意避免免与原标线线错位。7、隔音墙周围的杂杂草、垃圾圾及时清理理、及时疏疏通排水系系统。如遇遇损坏按原原设计标准准恢复。8、在日常的保洁中中，应检查查中央分隔隔带的排水水通道有无无堵塞，路路缘石有无无变形、损损坏等，活活动栏板必必须整齐、补补齐，并安安设牢固，通通讯井或集集水井有无无损坏。维维修保养时时应经常清清除中央隔隔离带的杂杂物、高草草；如排水水通道堵塞塞应及时疏疏通；修复复变形的路路缘石，更更换、补充充损坏、丢丢失的路缘缘石或通讯讯井盖或集集水井盖；；经常清除除井盖上杂杂物。5.3.5其它项项目积极配合、协助助防灾和应应急工作，建建立通讯网网络，落实实抢险小组组，添置必必需的防汛汛防台器材材，制定抢抢险应急预预案。一旦旦预报有大大到暴雨天天气和台风风警报时，立立刻安排人人员值班；；当潮位到到达警界线线及以上时时、遭受台台风暴雨时时，在加强强值班的基基础上，收收听气象报报告，组织织人员巡查查，并做好好巡查记录录，及时处处理险情。对管理中心、收收费站办公公楼、宿舍舍楼、厨房房、场区，每每天安排工工人进行清清扫、捡垃垃圾，保证证收费站车车道、广场场清洁无杂杂物。配合合管理中心心及收费站站人员进行行场区绿化化养护。5.4信息的收收集与报告告为了全面掌握高高速公路的的实际状况况，建立标标准规范的的高速公路路数据库，推推动管理信信息化进程程，为逐步步实现管理理现代化、决决策科学化化提供依据据，因此要要加强信息息的收集与与报告管理理。高速公路养护信信息的收集集以高速公公路状况调调查资料、设设计、施工工、竣工文文件等为依依据，当资资料不全时时，进行补补充调查，补补充调查采采用先进、快快速的采集集设备进行行收集。收集的信息包括括：⒈路况信息息：包括动动态信息和和静态信息息，动态信信息指有关关公路设施施的路况、受受灾信息；；静态信息息指公路、桥桥梁、隧道道等构造物物的形状、尺尺寸等信息息。⒉气象信息息：有关雨雨、雪、雾雾、风、冰冰等信息。坚持巡视检查制制度，按正正常巡查外外，每100km安排一名名巡路工，每每天检查路路基边坡（高高边坡、高高挡墙应重重点检查）、边边沟、桥涵涵、隧道及及沿线设施施，对检查查结果进行行整理和初初步分析，及及时发现道道路及其附附属设施的的损坏情况况和可能影影响交通的的路障，以以便养护管管理部门及及时、合理理地安排维维修和清理理，尽快恢恢复道路正正常适用状状态。各项巡视检查、专专项调查和和技术检测测的结果，及及时进行整整理和初步步分析，并并输入公路路路面管理理系统（CCPMS），由由该系统每每年一次对对路面的技技术状况和和适用品质质进行综合合评价，作作为制定下下一年养护护工作计划划的依据。巡视作业中，巡巡查人员按按规定穿着着安全标志志服，巡查查车速一般般控制在440～50kmm/h，并并按规定开开启示警灯灯。如遇到到需要停车车检查的情情况，应停停在紧急停停车带上。如如必须停在在行车带上上，应开启启巡查车的的危险报警警闪光灯，并并采取必要要的安全措措施，巡查查人员在巡巡查车的前前方迅速完完成检查或或测量作业业。巡视检查分为日日常巡查、定定期巡查、特特殊巡查和和专项巡查查，各类巡巡查的内容容、频率、方法、装备见下表。巡查种类巡查频率巡查方法巡查装备巡查装备日常巡查检查路基、路面面、桥涵、隧隧道及附属属设施等的的完好程度度，发现各各类病害及及可能诱发发病害的因因素，发现现可能妨碍碍交通的路路障。每天不少于一次次，双向全全程。车行为主，人工工观测、望远镜观测测及手工计算，辅以以摄影或摄像。有明显标识、装装备黄色警示灯的巡巡查车，望远镜、摄摄影或摄像器材，卷卷尺及检查锤等工具具。定期巡查检查整个养护单单元中包括括沥青路面面在内的全全部养护项项目。每月一次，双向向全程。步行检查不少于于双向全程的35%%，其余车车行。定性性与定量观观测检查结结合，重要要情况应予予摄影或摄摄像。同日常巡查，参参加人员较多时可再再配备一辆普通车辆辆，但在行驶途中应应位于巡查车前方。特殊巡查主要是在暴雨、台台风、大雾雾、严重冰冰冻及其他他可能危及及正常交通通的灾害性性气候进行行的巡查，包包括防汛防防台巡查、雾雾天巡查、雨雨后巡查、冰冰雪巡查等等。在灾害天气到来来之前进行行预防性巡巡查；在灾灾害性天气气中进行应应急性巡杳杳；在灾害害性天气过后进行补救性性巡查。车行为主，巡查查车速适当降低，发发现异常情况应立即即向应急抢险指挥中中心报告。巡查车同上，并并应配备可靠的通信信设备和摄影、摄像像器材，夜间巡查时时还应配备有效的照照明设备。专项巡查对某些数量较多多且危害较较大的病害害，或路面面状况发生生异常变化化的特殊路路段进行较较为细致的的检查。根据实际需要决决定。车行与步行结合合，定位、定定量观测，重重要情况应应予摄影或或摄像。同日常巡查，并并备以与检查内容相相适应的测量仪器。5.5养护资料料的整理和和上报养护资料的管理理工作，是是工程施工工的延续，但但常常因项项目经理部部的解散、人人员调动等等原因而滞滞后，为了了使本项目目在该方面面的管理工工作上一个个新台阶，同同时为以后后的工作提提供依据，体体现“重生产同同样重技术术档案管理理”的方针，实实现生产和和内业双丰丰收，特制制定养护资资料管理制制度。㈠养护资料管理理的任务、意意义⒈养护资料管理的的任务是按按照一定的的原则和要要求，系统统地收集记记述工程养养护全过程程中具有保保存价值的的用于指导导施工的技技术文件材材料，并按按归档制度度加以分类类整理，以以便施工过过程中和完完工验收后后，及时上上报和完整整地移交给给有关技术术档案管理理部门。⒉养护资料管理的的意义是可可以保证技技术文件的的完整性、正正确性和及及时性，组组织有序的的交流，及及时满足施施工生产的的需要，出出了问题，有有据可查，从从而起到稳稳定正常生生产的作用用。㈡养护资料管理理制度施工过程中发生生的往来文文件和技术术资料，项项目经理部部设专职人人员，按照照I要求进行行专门管理理，并形成成硬性规定定，并由此此建立资料料管理制度度。㈢养护资料管理理的方法⒈收集：由项目经经理部质量量管理科统统一管理。⒉整理及编目在文文件全面收收集基础上上，对来文文或发文进进行科学地地分类和有有秩序地排排列。分类类应根据文文件的行文文类别区分分。同时按按文件的收收发时间编编制目录，该该受控的要要建立受控控文件清单单并加盖受受控章。在技术档案材料料全面收集集基础上，对对技术档案案材料进行行科学地分分类和有秩秩序地排列列。分类按按技术档案案本身的自自然形成规规律进行。工工程技术档档案分类，原原则上按工工程项目划划分，使同同一项工程程的技术档档案都集中中在一起，以以便能够反反映该项目目工程的全全貌。而每每一类别下下，又可按按专业分为为若干类。编编目方针为为能够揭示示技术档案案的内容和和他们之间间联系，便便于查阅。㈣养护资料的整整理⒈养护资料与养护护承包进程程同步形成成、积累、整整理及保管管。⒉建立技术资料复复核制，来来源于施工工过程中的的资料，必必须现场填填写且有人人复核，决决不允许一一人一填到到底，更不不容许事后后补填，且且资料能够够反映工程程实际。⒊养护资料的整理理，要从工工程施工一一开始就着着手抓，先先化整为零零，再化零零为整。同同时做到资资料、图纸纸和计量支支付三者的的统一。㈤养护资料的上上报⒈根据业主提供的的资料，通通过调查建建立路况及及养护工作作台册，在在规定的时时间上报各各类报表（含含电子版）。⒉努力提高自身管管理水平，配配合做好业业主或公路路行业管理理部门推广广的设施管管理系统等等基础资料料收集，如如CPMSS管理系系统的应用用工作。6、局部路段的修复复保养的施工工方案、工工艺6.1路基防护护及排水工工程施工工工艺根据路基防护以以生态防护护为主，生态防护护与结构防防护并举的的原则，结合地形形、地质、水水文、路基基填挖高度度等情况，防防护结构形形式有满铺铺草皮护坡坡、三维植植物网、挡挡土墙、护护面墙等结结构形式，路基排水水系统由排排水沟、边边沟、急流流槽、截水水沟等组成。⑴浆砌片石石施工流程程图测量放样测量放样基坑开挖、排水基础施工石块清洗湿润片石砌筑砌体勾缝养生挂线施工基底处理检查、验收、签证砂浆搅拌质量检查⑵浆砌片石挡土墙墙施工方法法选用石质坚固、结结构密实、色色泽均匀、不不易风化，无无裂纹的硬硬质石料。石石料强度试试验要符合合规范规定定。石料不得带有妨妨碍砂浆正正常粘结的的泥土、油油渍或其他他物质。片石要求中部厚厚度不小于于15cmm，宽度和和长度不得得小于厚度度的1.5倍。用作作镶面的片片石，要选选择表面平平整、尺寸寸较大者，并并加以修整整。砌筑用的水泥砂砂浆采用砂砂浆搅拌机机拌和，用用斗车运至至作业面，保保证砂浆在在终凝前用用完，如果果在运输过过程中出现现泌水现象象，应重新新拌和后方方可使用。砌筑用石料必须须符合设计计及规范要要求，厚度度不得小于于15厘米，卵形形和薄片者者不得使用用。用作镶镶面的片石石，选择表表面较平整整、并经过过修凿处理理后方可使使用。勾缝缝及抹面所所采用的砂砂浆必须符符合设计要要求，有勾勾缝的部位位，在进行行砌筑时预预留2厘米深的凹凹槽，备勾勾缝用，勾勾缝形式采采用凹缝。砌体完成后应洒洒水养生，保保证砌体强强度，防止止砌体开裂裂。浆砌片石挡土墙墙施工前对对其位置、原原地面线进进行复测，做做好场地排排水设施。核核实图纸的的形态尺寸寸和基础标标高是否符符合实际。墙后填料及时分分层填筑，当当砌体砂浆浆强度达到到70%以上时，及及时逐层回回填夯压。挡土墙分段砌筑筑，每隔10～15m或地地质变化处处设伸缩缝缝或沉降缝缝。按图纸纸设计要求求施作泄水水孔。挡墙墙趾处地面面有纵坡时时，挡墙基基底按设计计要求分段段做成水平平台阶。砌筑第一层基础础时，如基基底为土质质，直接坐坐浆砌筑；；如基底为为岩石时，先先将其表面面清洗、湿湿润再坐浆浆砌筑。外圈定位行列及及转角石，选选择形态较较方正、尺尺寸较大的的片石，并并长短相间间地与里层层砌块咬接接。较大的的砌块放置置于下层，安安砌时选取取形状及尺尺寸较为合合适的砌块块，敲除尖尖锐突出部部分，竖缝缝较宽时，在在砂浆中塞塞以小石块块，不得在在石块下面面用高于砂砂浆砌缝的的小石片支支垫。砌缝缝的宽度一一般不大于于4cm。⑶浆砌片石护面墙墙施工护面墙的基础设设置在稳定定的地基上上，如地基基承载力不不足，按图图纸和监理理工程师的的要求采用用适当的加加固措施。护面墙的墙底按按所示坡度度做成向内内的斜坡。护面墙的砌筑、泄泄水孔、砂砂砾垫层、反反滤层、粘粘土不透水水层、勾缝缝、沉降缝缝按规范要要求施作。护面墙的大部背背必须与墙墙后的土基基坡面密贴贴。⑶浆砌片石护坡、锥锥坡、护脚脚施工浆砌片石护坡((锥坡)的坡脚按按图纸的深深度嵌入基基槽，坡脚脚与护脚或或砌石基础础相接时，将将相接的基基面打毛并并坐以砂浆浆。砌石自下而上逐逐层进行，不不得大石平平铺，石块块彼此交错错搭接不得得松动，所所有孔隙用用碎石、砂砂浆填塞。护坡(锥坡)砌体较长时分段段砌筑，每每隔10～15m设一一道伸缩缝缝，在基底底土质变化化处设沉降降缝，护坡坡下部设排排水孔，并并设置反滤滤层。护坡(锥坡)底坡面夯填密实实，坡度要要符合设计计要求。砌体的外露面和和坡顶、边边口，选用用较大较平平整的石块块并且凿面面。⑸坡面植物防护种草坡面防护：：草籽撒布布均匀。在在土质边坡坡上种草，土土表面事先先耙松。在在不利于植植物生长的的土壤上，首首先在坡上上铺一层厚厚度为5～10cmm的种植土土，当坡面面较陡时，将将边坡挖成成台阶，再再铺新土，种种植植物。铺草皮坡面防护护：草皮尺尺寸不小于于20cmm×20cmm。满铺草草皮时，从从坡脚向上上逐排错缝缝铺设，用用木桩或竹竹桩钉固定定于边坡上上。铺草皮要求满铺铺，每块草草皮要钉上上竹钉，草草皮下铺一一层8～10cmm厚的肥土土，并要经经常洒水养养护。⑹边沟、截水沟、排排水沟施工工边沟、截水沟、排排水沟的位位置、断面面尺寸按图图纸要求进进行开挖，特特殊地段加加大开挖深深度和宽度度。平曲线线处的边沟沟沟底纵坡坡与曲线前前后沟底相相衔接，削削除沟底积积水或外溢溢现象发生生。路堑和和路堤交接接处，边沟沟平顺引向向路堤两侧侧的自然沟沟、排水沟沟，勿使路路基附近积积水及冲刷刷路堤。截水沟在汇水面面积较大的的斜坡上，如如有地面水水流向路基基时，应在在距路堑上上边沿至少少5m的处设设置截水沟沟。有弃土土堆时，截截水沟改在在弃土堆上上方。弃土土堆坡脚与与截水沟边边缘留不小小于1m的距离离。截水沟沟的纵坡不不小于0.2％。截水水沟挖出的的土，可在在路堑与截截水沟之间间填筑平台台，台顶做做成2％的向水水沟倾斜的的坡度，土土台脚离路路堑上边缘缘不得小于于1m。排水沟挖出的土土，可在排排水沟处墙墙与公路用用地界线间间填筑平台台，但平台台不许高出出排水沟的的墙顶。6.2水泥混凝凝土路面的的施工工艺艺混凝土路面的施施工工艺砼试件制作砼拌和运送砼配料砼试配原材料复验砼原材料进场摊铺砼振捣密实直尺检测拉毛接缝、填缝养生、拆模立钢模板涂隔离剂清扫模板砼试件制作砼拌和运送砼配料砼试配原材料复验砼原材料进场摊铺砼振捣密实直尺检测拉毛接缝、填缝养生、拆模立钢模板涂隔离剂清扫模板1、安装模板模板宜采用钢模模板，弯道道等非标准准部位以及及小型工程程也可采用用木模板。模模板应无损损伤，有足足够的强度度，内侧和和顶、底面面均应光洁洁、平整、顺顺直，局部部变形不得得大于3mmm，振捣捣时模板横横向最大挠挠曲应小于于4mm，高高度应与混混凝土路面面板厚度一一致，误差差不超过±2mm，纵纵缝模板平平缝的拉杆杆穿孔眼位位应准确，企企口缝则其其企口舌部部或凹槽的的长度误差差为钢模板板±1mm，木木模板±2mm。2、安设传传力杆当侧模模安装完毕毕后，即在在需要安装装传力杆位位置上安装装传为杆。当混凝土土板连续浇浇筑时，可可采用钢筋筋支架法安安设传力杆杆。即在嵌嵌缝板上预预留园孔，以以便传力杆杆穿过，嵌嵌缝板上面面设木制或或铁制压缝缝板条，按按传力杆位位置和间距距，在接缝缝模板下部部做成倒U形槽，使使传力杆由由此通过，传传力杆的两两端固定在在支架上，支支架脚插入入基层内。当混凝土土板不连续续浇筑时，可可采用顶头头木模固定定法安设传传为杆。即即在端模板板外侧增加加一块定位位模板，板板上按照传传为杆的间间距及杆径径、钻孔眼眼，将传力力杆穿过端端模板孔眼眼，并直至至外侧定位位模板孔眼眼。两模板板之间可用用传力杆一一半长度的的横木固定定。继续浇浇筑邻板混混凝土时，拆拆除挡板、横横木及定位位模板，设设置接缝板板、木制压压缝板条和和传力杆套套管。3、摊铺和振捣对于半干干硬性现场场拌制的混混凝土一次次摊铺容许许达到的混混凝土路面面板最大板板厚度为22～24cmm；塑性的的商品混凝凝土一次摊摊铺的最大大厚度为226cm。超超过一次摊摊铺的最大大厚度时，应应分两次摊摊铺和振捣捣，两层铺铺筑的间隔隔时间不得得超过3Omiin，下层厚厚度约大于于上层，且且下层厚度度为3/5。每次混混凝土的摊摊铺、振捣捣、整平、抹抹面应连续续施工，如如需中断，应应设施工缝缝，其位置置应在设计计规定的接接缝位置。振振捣时，可可用平板式式振捣器或或插入式振振捣器。施工时，可可采用真空空吸水法施施工。其特特点是混凝凝土拌合物物的水灰比比比常用的的增大5%～10%，可易于于摊铺、振振捣，减轻轻劳动强度度，加快施施工进度，缩缩短混凝土土抹面工序序，改善混混凝土的抗抗干缩性、抗抗渗性和抗抗冻性。施施工中应注注意以下几几点:1)真空吸水水深度不可可超过300cm。2)真空吸水水时间宜为为混凝土路路面板厚度度的1.5倍(吸水时间间以min计，板厚厚以cm计)。3)吸垫铺设设，特别是是周边应紧紧贴密致。开开泵吸水一一般控制真真空表lmin内逐步升升高到400～500mmmHg，最高值值不宜大于于650～700mmgHg，计量出出水量达到到要求。关关泵时，亦亦逐渐减少少真空度，并并略提起吸吸垫四角，继继续抽吸10～15s，以脱尽尽作业表面面及管路中中残余水。4)真空吸水水后，可用用滚杠或振振动梁以及及抹石机进进行复平，以以保证表面面平整和进进一步增强强板面强度度的均匀性性。4、接缝施工纵纵缝应根据据设计文件件的规定施施工，一般般纵缝为纵纵向施工缝缝，应平行行于路中心心线。拉杆杆在立模后后浇筑混凝凝土之前安安设，纵向向施工缝的的拉杆则穿穿过模板的的拉杆孔安安设，纵缝缝槽宜在混混凝土硬化化后用锯缝缝机锯切。锯缝时，混混凝土应达达到5～10Mppa强度后方方可进行，也也可由现场场试锯确定定。横缩缝宜在混凝凝土硬结后后锯成,锯缝必须须及时，在在夏季施工工时，宜每每隔3～4块板先锯锯一条，然然后补齐；；也允许每每隔3～4块板先压压一条缩缝缝，以防止止混凝土板板未锯先裂裂。横胀缝应应与路中心心线成90°，缝壁必必须竖直，缝缝隙宽度一一致，缝中中不得连浆浆，缝隙下下部设胀缝缝板，上部部灌封缝料料。胀缝板板应事先预预制，常用用的有油浸浸纤维板(或软木板)、海绵橡橡胶泡沫板板等。预制制胀缝板嵌嵌大前，应应使缝壁洁洁净干燥，胀胀缝板与经经壁紧密结结合。5、表面修整和防防滑措施水泥混凝凝土路面面面层混凝土土浇筑后，当当混凝土终终凝前必须须用人工或或机械将其其表面抹平平。当采用用人工抹光光时，其劳劳动强度大大，还会把把水分、水水泥和细砂砂带到混凝凝土表面，以以致表面比比下部混凝凝土或砂浆浆有较高的的干缩性和和较低的强强度。当采采用机械抹抹光时，其其机械上安安装圆盘，即即可进行粗粗光;安装细抹抹叶片，即即可进行精精光。为了保证证行车安全全，混凝土土表面应具具有粗糙抗抗滑的表面面。而抗滑滑标准，据据国际道路路会议路面面防滑委员员会建议，新新铺混凝土土路面当车车速为455km/hh时，摩擦擦系数最低低值为0.45；车速为为50kmm/h时，摩摩擦系数最最低值为0.40。其施工工时，可用用棕刷顺横横向在抹平平后的表面面轻轻刷毛，也可可用金属丝丝梳子梳成成深1～2mm的横横槽；目前前，常用在在已硬结的的路面上，用用锯槽机将将路面锯成成深5～6mm、宽2～3mm、间间距2Omm的小横槽槽。6、养护和填缝混凝土板板做面完毕毕应及时进进行养护，使使混凝土中中拌合料有有良好的水水化、水解解强度发育育条件以及及防止收缩缩裂缝的产产生。养护护时间一般般约为14～2ld。混混凝土宜达达到设计要要求，且在在养护期间间和封缝前前，禁止车车辆通行。其其养护方法法一般有两两种方法:湿治养生生法，这是是最为常用用的一种养养护方法。即即是在混凝凝土抹面2h后，表面面有一定强强度，用湿湿麻袋或草草垫，或者者20～3Omm厚的湿砂砂覆盖于混混凝土表面面以及混凝凝土板边侧侧。覆盖物物还兼有隔隔温作用，保保证混凝土土少受剧烈烈的天气变变化影响。在在规定的养养生期间，每每天应均匀匀洒水数次次，使其保保持潮湿状状态。塑料薄膜膜养生法，即即在混凝土土板做面完完毕后，均均匀喷洒过过氯乙烯等等成胰液(由过氯乙乙烯树脂、溶溶剂油和苯苯二甲酸二二丁脂，按按10%、88%和3%的重量比比配制而成成)，使形成成不透气的的薄膜保持持膜内混凝凝土的水分分，保湿养养生。封(填)缝工作宜在混凝凝土初凝后后进行，封封缝时，应应先清除干干净缝隙内内泥砂等杂杂物。如封封缝为胀缝缝时，应在在缝壁内涂涂一薄层冷冷底子油，封封填料要填填充实，夏夏天应与混混凝土板表表面齐平，冬冬天宜稍低低于板面。常常用的封缝缝料有两大大类，即:加热施工工式封缝料料，常用的是是沥青橡胶胶封缝料，也也可采用聚聚氯乙烯胶胶泥和沥青青玛蹄脂等等。常温施工工式封缝料料主要有聚聚氨脂封缝缝胶、聚硫硫脂封缝胶胶以及氯丁丁橡胶类、乳乳化沥青橡橡胶类等常常温施工式式封缝料。填缝料和填缝方法由业主提供和确定。6.3沥青混凝凝土路面施施工工艺施工工艺流程图图道路基层测量道路基层测量铣刨放基准线摊铺机定位预热及安装自动找平仪检查料温度启动送料装置均匀分布材料料车至摊铺机卸料摊铺机起步及检查各仪表情况人工修整缺陷及边接缝测量温度压路机进行初压、复压、终压清理工地及机械内余料复验各项质量指标施工前准备1、根根据设计横横断面，合合理布置摊摊铺机排列列宽度。2、根根据质量要要求验收基基层标高、平平整度，避避免因底、基基层的标高高、平整度度不良影响响面层。3、根据对底、基层层的验收情情况和沥青青面层的设设计要求计计算各控制制点的放样样数据，选选定合适的的抛高系数数（抛高系系数的确定定必须综合合考虑摊铺铺厚度、材材料级配、摊摊铺机振捣捣行程、摊摊铺速度）。4、根据测量数据及及现场施工工条件，决决定放样工工具和放样样基准线，注注意道路的的锯齿型街街沟。5、根据材料级配和和施工厚度度确定摊铺铺机和压路路机的振捣捣（动）频频率和振幅幅。混合料的拌和（1）粗、细细集料应分分类堆放和和供料，取取自不同料料源的集料料应分开堆堆放，应对对每个料源源的材料进进行抽样试试验，并应应经工程师师批准。（2）按目标标配合比设设计，生产产配合比设设计，生产产配合验证证三个阶段段进行试拌拌、试铺后后，再进行生产产。（3）每种规规格的集料料、矿料和和沥青都必必须分别按按要求的比比例进行配配料。（4）沥青材材料采用导导热油加热热，加热温温度在160-1170℃范围内，矿矿料加热温温度为170-1180℃，沥青与与矿料的加加热温度应应调节到能能使拌和的的沥青混凝凝土出厂温温度在150-1160℃，不准有有花白料、超超温料，混混合料超过过200℃者应废弃弃，并应保保证运到施施工现场的的温度不低低于140-1150℃。沥青混混合料的施施工温度见见下表所示示。沥青混混合料的施施工温度（℃）沥青加热热温度：160--170矿料温度度：170--180混合料出出厂温度：：正常范围围150--165超过200废弃混合料运运输到现场场：温度不不低于140--150摊铺温度度正常施工工：低于130--140，不超过165低温施工不低于140--150，不超过175碾压温度度正常施工工：130--140不低于120低温施工1400-1500不低于130碾压终了了温度：不不低于70（5）热料筛筛分用最大大筛孔应合合适选定，避避免产生超超尺寸颗粒粒。（6）沥青混混合料的拌拌和时间应应以混合料料拌和均匀匀、所有矿矿料颗料全全部裹覆沥沥青结合料料为度，并并经试拌确确定，间歇歇式拌和机机每锅拌和和时间宜为为30-550s（其中干干拌时间不不得小于5s）。（7）拌好的的沥青混合合料应均匀匀一致，无无花白料，无无结团成块块或严重的的粗料分离离现象，不不符合要求求时不得使使用，并应应及时调整整。（8）出厂沥沥青混合料料应按现行行试验方法法测量运料料车中混合合料的温度度。（9）拌和沥沥青混合料料不立即铺铺筑时，可可放成品贮贮料仓贮存存，贮料仓仓无保温设设备时，允允许的贮存存时间应符符合摊铺温温度要求为为准，有保保温设备的的储料仓储储料时间不不宜超过6小时。混合料的运输（1）从拌和和机向运料料车上放料料时，应每每卸一斗混混合料挪动动一下汽车车位置，以以减少粗细细集料的离离析现象。尽尽量缩小贮贮料仓下落落的落距。（2）当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车用篷布覆盖。（3）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。（4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。（5）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。混合料的摊铺（1）在铺筑筑混合料之之前，必须须对下层进进行检查，特特别应注意意下层的污污染情况，不不符合要求求的要进行行处理，否否则不准铺铺筑沥青砼砼。（3）正常施施工，摊铺铺温度不低低于130-1140℃不超过1665℃；在10℃气温时施施工不低于于140℃，不超过过175℃。摊铺前前要对每车车的沥青混混合料进行行检验，发发现超温料料、花白料料、不合格格材料要拒拒绝摊铺，退退回废弃。（4）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。（5）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。（6）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。（7）在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。（8）混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。混合料的压实（1）在混合合料完成摊摊铺和刮平平后立即对对路面进行行检查，对对不规则之之处及时用用人工进行行调整，随随后进行充充分均匀地地压实。（2）压实工工作应按试试验路确定定的压实设设备的组合合及程序进进行。（3）压实分分初压、复复压和终压压三个阶段段。A、初压：：摊铺之后后立即进行行（高温碾碾压），用用静态二轮轮压路机完完成（2遍），初初压温度控控制在130°°-1400°。初压应应采用轻型型钢筒式压压路机或关关闭振动的的振动压路路机碾压，碾碾压时应将将驱动轮面面向摊铺机机，碾压路路线及碾压压方向不突突然改变而而导致混合合料产生推推移，初压压后检查平平整度和路路拱，必要要时予以修修整。B、复压：：复压紧接接在初压后后进行，复复压用振动动压路机和和轮胎压路路机完成，一一般是先用用振动压路路机碾压3-4遍，再用用轮胎压路路机碾压4-6遍，使其其达到压实实度。C：终压：：终压紧接接在复压后后进行，终终压采用双双轮钢筒式式压路机关关闭振动的的振动压路路机碾压，消消除轮迹（终终了温度大大于80℃）。（4）初压和和振动碾压压要低速进进行，以免免对热料产产生推移、发发裂。碾压压应尽量在在摊铺后较较高温度下下先进，一一般初压不不得低于1130℃，温度越越高越容易易提高路面面平整度和和压实度。要要改变以前前等到混合合料温度降降低到1110℃才开始碾碾压的习惯惯。（5）碾压工工作应按试试验确定的的试验结果果进行。（6）在碾压压期间，压压路机不得得中途停留留、转向或或制动。（7）压路机机不得停留留在温度高高于70℃的已经压压过的混合合料上，同同时，应采采取有效措措施，防止止油料、润润滑指、汽汽车或其它它有机杂质质在压路机机操作或停停放期间洒洒落在路面面上。（8）在压实实时，如接接缝处（包包括纵缝、横横缝或因其其他原因而而形成的施施工缝）的的混合料温温度已不能能满足压实实温度要求求，应采用用加热器提提高混合料料的温度达达到要求的的压实温度度，再压实实到无缝迹迹为止。（9）摊铺和和碾压过程程中，要组组织专人进进行质量检检测控制和和缺陷修复复。压实度度检查要及及时进行，发发现不够时时在规定的的温度内及及时补压。已已经完成碾碾压的路面面，不