灌注桩施工方案

国家高速公路网G渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公作承包建设标工区钻孔灌桩项施工案1制说明1.1编制依

钻孔灌注桩专项施工方案1.1.1麻柳湾至昭通段高速公路第13同段K52+200～《两阶段施工图设计第一分册第三册第二分册第三册第三分册第三册第四册。1.1.2麻柳湾至昭通段高速公路13合同段K52+200～K62+000工程施工招标文件。1.1.3国家、交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。1.1.4我单位现场调查报告工能力及类似工程施工工法技成果和经验；我单位为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。1.2编制范麻柳湾至昭通高速公路第合同段内钻孔灌注桩施工。2.程概述2.1.程概况麻柳湾至昭通高速公路合同段共有大桥9座，中桥座，现浇箱梁桥3座。钻孔桩数量统计见表2-1.桥梁名称

钻孔桩量表钻孔桩根数

表钻孔桩总数K52+94734K53+51840K54+10564K55+31544K56+00010K56+35540DK0+53514K57+18340K58+064.312K61+14780K61+74724本工程技术标准：公路等级：高速公路地震动峰值加速度值地震烈度按Ⅶ度设防

402中国铁建份有限公司

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国家高速公路网G渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公作承包建设标工区设计行车速度：公里／小时标准桥面宽度：24.5米2.2程地质水文、气象件2.2.1形地貌

钻孔灌注桩专项施工方案项目地处云南省东北部为横断山脉与云贵高原北部接壤处的一部分地形较为复杂，地势南北低，中间高。路线附近最高峰为中部靖安乡杉木林，海拔高程3198米，最低点为北部大关河，海拔高程约米，南部为昭乐盆地地区，海拔高程1850～2100米地形急剧起伏高差悬殊对高差一般在～2000米，最大超过2500米。根据成因、形态及组合特征，线路走廊区地貌形态可划分为四类地貌单元一类为强侵蚀中高山峡谷地形地貌单元二类为弱侵蚀、剥蚀低中山地形地貌单元第三类为河流堆积宽谷地形地貌单元第四类为湖泊堆积盆地地形地貌单元。2.2.2文地质区内主要有二种类型的地下水即松散岩类孔隙水及基岩裂隙水赋存于不同时代的地层中组成不同的含水层不同类型的地下水由于受地质构造和含水岩组分布的控制彼此之间水力联系密切形成相互联系互为补给的水文地质单元。2.2.3象线路走廊区特殊的地势、地貌构成了复杂的立体气候，具有“一山分四季，十里不同天”之说。区内自然气候类型区域划分为南亚热带、中亚热带、北亚热带、南温带、中温带和北温带6个气候带。因乌蒙山脉和五莲峰山脉横据其间，加之全境地势呈西南高东北低并向北倾斜当北方冷空气经四川盆地向云贵高原推进时受两大山脉阻挡影响使北方南下冷空气滞留在境内北部东部地区大关地区阴雨日数较多气候湿润昭阳地区则晴天多雨水少气候干燥，形成了“南干北湿”的特点。线路走廊区平均气温为℃～20.9℃，昭阳、鲁甸海拔高度1500米以上区域年平均气温在12℃以下关河等海拔在1000以下的河谷地区年平均气温在15℃以上，属江边河谷热区，昭阳区大山包年均气温℃，属高寒山区。3员、机械配置及工准备中国铁建份有限公司

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国家高速公路网G85渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公合作包建设标工区3.1人员配

钻孔灌注桩专项施工方案为保证钻孔桩工程的顺利完成确保施工质量加快施工进度项目部选派施工经验丰富的桥梁施工队伍进场作业。管理人员配置见表3-1，施工人员配置见表3-2。管理人配置

表3-1名

称

施工人员

职

责技术质量总负责人施工总负责人工程技术负责人工程质量负责人安全负责人现场技术负责人测量负责人实验负责人

李世奇刘卫、李勇蔡志斌董永胜周金光宋淼、张利波张树东王垒鹏贺小东

对工程技术质量负责对工程进度、现场负责对工程技术负责对工程质量负责对工程安全负责对工程技术负责对工程施工测量放线及复测负责对工程的实验检测负责施工人配置

表分

工

施工人员

人数

职责钻孔砼灌注钢筋制作及安装电路吊车司机杂工泵送机

工人砼工钢筋工电工司机杂工泵送机手

40人20人20人11人4人40人2人

负责钻孔桩钻孔施工负责对钻孔桩水下砼灌注负责对桩基钢筋制作及安装负责电路安装、维护负责操作吊车、维护配合钢筋工、砼工施工负责操作泵送机3.2机械、源配置钻孔桩施工砼采用项目部大型拌和站集中拌制砼，砼养护用水采用河水。施工电路从主电线路分支截取，以满足施工用电，另配一250KW大功率发电机和两台18.3KW小型发电机备用满足施工需要确保工程进度主要机械配置见表3-3。机械名称冲击钻机

主要机的配置数量40

表3-3用途桩基钻孔内燃发电机250kVA小型发电机

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备用发电备用发电中铁股有公

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钻孔灌注桩专项施工方案吊车平板车混凝土运输车钢筋割断机钢筋切割机钢筋弯曲机电焊机22kw50型装载机搅拌机挖掘机汽车泵3.3.料准备3.3.1筋

415111162241

吊装桩基钢筋运输钢筋运输混凝土钢筋加工钢筋加工钢筋加工制作钢筋笼砼浇注时配合人工上料砼的拌合便道修筑、清理泥浆池浇筑桩基混凝土3.3.1.1钢筋型号及规格均应符合设计的规定筋的力学性能和化学性能必须符合国标的规定。3.3.1.2现场所进的钢筋应具有出厂质量证明或试验检测报告程使用钢筋前应做力学性能和化学性能复验需要焊接的钢筋还应作焊接试验无复试合格的不能使用在正式工程中。3.3.1.3钢筋要分批、分规格存放，不得混放，并做好标识。3.3.1.4存放钢筋不能接触地面一般应架离地面30cm雨季露天存放或存放期较长应做好遮盖，并保证钢筋不能锈蚀。3.3.1.5钢筋应顺直，表面洁净，无严重锈蚀、裂纹、断伤和刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应予清除。3.3.2水泥水泥应采用强度、收缩性、耐磨性、抗冻性良好的水泥。其物理性能和化学成份应符合国家有关标准的规定。本工程使用华新水泥厂生产42.5级硅酸盐水泥。3.3.3碎石3.3.3.1碎石应质地坚硬，并应符合规定级配。3.3.3.2使用合格的经监理工程师认可的碎石。3.3.4砂3.3.4.1应采用洁净，坚硬，符合规定级配。中国铁建份有限公司

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国家高速公路网G渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公作承包建设标工区3.3.4.2采用合格的经监理工程师认可的砂。3.3.4.3不同料源的砂应分别堆放，分别使用。3.3.5.水

钻孔灌注桩专项施工方案混凝土搅拌、养护用水应清洁，宜采用饮用水。使用非饮用水时，应经过化验后合格，方可使用。3.3.6.混土配合混凝土配合比应保证混凝土的设计强度，符合耐磨、耐久和混凝土拌和物和易性的要求设计混凝土配合比所做试件的混凝土抗压及混凝土抗折强度的试验应符合规范的规定。3.3.7.测准备在开工之前应做好施工测量工作。主要内容为桩基中心及孔位偏差。施工测量精度应符合有关施工技术规范。4工工艺流程及方4.1孔桩施工艺钻孔桩工艺流程见图中国铁建份有限公司

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国家高速公路网G渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公作承包建设标工区平整场地

钻孔灌注桩专项施工方案测挖钻

定埋机

孔护就

位筒位

挖泥浆池、沉淀池钻头对孔中心钻中终清测

间

检

进查孔孔孔

投泥浆、注清水、测比重测孔深、泥浆比重测孔径、孔斜、孔深注清水、换泥浆、测比重测孔深、孔径安放钢筋笼安放导管灌注混凝土成桩、养护凿除桩头图

钻孔灌桩施工工艺程图4.1.1整场地清除场地杂物对于有软土处沟渠处换填粘土并夯实按钻孔平面布置修筑钻孔机械和混凝土运输车的进出口道路。4.1.2量放样根据图纸设计，会同测量监理工程师用全站仪精确定出每一根桩的中心桩，测放出孔位桩及护桩，并经过复核保证无误。4.1.3设护筒，泥浆池中国铁建份有限公司

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钻孔灌注桩专项施工方案护筒采用5mm厚钢护筒，其内径应大于桩径至200mm，使用前检查是否有损坏及漏水。护筒埋设定位时，护筒中心与桩中心的平面位置偏差应不大于50mm，护筒在竖直方向的倾斜度应不大于。护筒口高出地面30cm或高出水面1～2m护筒埋置深度不小于护筒外围堆填粘土劣实保证护筒位置不移动。根据桩基体积开挖泥浆池，护筒缺口与泥浆池之间用泥浆沟连接起来。4.1.4机就位根据地质情况选择冲击钻机钻机就位前要对钻机各项设备及钻孔的各项准备工作进行检查，以保证施工中不出问题。钻机就位要牢固，底座要平整，以防在钻进中产生位移，钻机的钻头应准确对准孔位中心。4.1.5进开钻前应先在孔内注入已配制好的膨润土泥浆泥浆比重等指标根据土层情况而定。开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于护筒顶面0.3m，以防溢出。钻机开钻时，应慢速推进，避免碰撞护筒。在钻进过程中要随时根据钻进情况土层地质泥浆比重等调整钻头压力和速度。必须注意连续补充水量，维护护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌，钻孔作业应分班连续进行，应经常对泥浆进行试验，如不符合规范要求，及时改正，及时填写钻孔施工记录交接班时应交待钻孔进情况及下一班应注意事项随时捞取渣样与地质资料相对照并做好记录随时调整泥浆稠度钻进过程中随时检测泥浆比重和泥浆稠度。4.1.6孔当钻孔钻到设计标高且符合规范要求后用检孔器量测孔径检孔器长度为桩径的4～6倍，直径与孔径相同，孔深采用测锤法量测。4.1.7孔用Φ100mm水管向孔内注水，注水同时搅拌孔内泥浆进行换浆，换浆同时用比重瓶量测泥浆比重换浆完成后用测锥量测孔内沉渣厚度沉渣厚度应符合要求，在清孔同时，注意保持孔内水头，防止坍孔。不得用加深孔底深度的方法代替清孔。钻孔桩实测项目见表4-1中国铁建份有限公司

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国家高速公路网G渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公作承包建设标工区钻孔桩测项目

钻孔灌注桩专项施工方案表桩位(mm)孔深(m)

项目检查群桩单排桩摩擦桩支承桩孔径(mm)

规定值或允许偏差10050不小于设计值比设计超深不小于50mm不小于设计桩径

检查方法和频率全站仪或经纬仪桩检查测量绳：每桩测量探孔器：每桩测量孔的倾斜度(mm)

挖孔：小于0.5%，钻孔：小于1%

垂线法：每桩检查沉淀层厚度（mm）

摩擦桩支承桩

符合设计规定不大于设计规定

沉淀盒或标准测锤桩检查4.2筋骨架作及装4.2.1钢筋骨架作钢筋加工时按照钢筋骨架的外径尺寸制一块样板将加劲筋围绕样板弯制成加劲筋圈在加劲筋圈上标出主筋位置同时在主筋上标出加劲筋位置然后在水平的工作台上在主筋长度范围内放好全部加劲筋圈先将4根主筋按钢筋上所标位置的记号互相对准依次扶正加劲筋并一一焊好再将其余的主筋焊接于加劲筋圈上形成骨架。钢筋骨架制作符合设计要求及有关规定外还应符合以下规定：4.2.1.1用以制作钢筋笼的钢筋表面清洁，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清洁干净。钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋调直。4.2.1.2用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的倍。弯钩平直部分的长度不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不小于箍筋直径的倍。4.2.1.3钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，试焊合格后方可施焊。焊工持合格证上岗。钢筋接头采用搭接电弧焊，采用双面焊缝，双面焊困难时，采用单面焊缝两钢筋搭接端部预先折向一侧使两接合钢筋轴线一致接头双面焊的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于为钢筋直径)。受力钢筋焊接中国铁建份有限公司

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钻孔灌注桩专项施工方案或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布,同一截面的钢筋接头数不得大于主筋根数的50%对于焊接接头,在接头长度区段内。电弧焊和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径，也不位于构件的最大弯矩处。4.2.1.4拼装时应按设计图纸要求，桩柱主筋接长应采用焊接（直径25mm）或冷挤压套筒接长（直径≥25mm同一截面处接头数量不应超过主筋根数的50%。4.2.1.5长桩骨架应分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，并要求确保不变形，接头应错开35d（d为所主筋直径不得小于500mm。4.2.1.6在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为米，横向同一圆周等间距设置4处。骨架顶端设置延直径方向对吊环。4.2.1.7骨架的焊接拼装应在坚固的工作平台上进行，操作时应符合规范要求。4.2.1.8钢筋加工场地必须做好防水、排水工作；钢筋原材料按型号摆放整齐，钢筋表面必须用防水布遮盖，钢筋底面离地至少高。钢筋安装实测项目见表4-2：检查项目受力钢筋间距(mm)

钢筋安实测项目规定值或允许偏差灌注桩±20

表4-2检查方法和频率尺量构件检查2个断面箍筋向水平筋旋筋间距(mm)

±10

尺量每构件检查5～10个间距钢筋骨架尺寸(mm)

长宽、高或直径

±10±5

尺量按骨架总数30%抽查弯起钢筋位置(mm)

±20

尺量:每骨架抽查30%保护层厚度(mm)

基础

±10

尺量构件沿模板周边检查8处4.2.2筋笼吊装4.2.2.1为保证骨架起吊时不变形，拟采用两点吊：第一点设在骨架的下部，中国铁建份有限公司

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钻孔灌注桩专项施工方案第二点设在骨架长度的中点到上三分之一间对于长骨架起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊待骨架离开地面后第一吊点停止起吊继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架与地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直（如有弯曲应整直当骨架进入孔口后应将其扶正徐徐下降严禁摆动碰撞孔壁当骨架下降到第二吊点附近的加劲筋接近孔口时可用木棍或钢钎等穿过加劲箍的下方将骨架临时支承于孔口将吊钩移至骨架上端取出临时支承继续下降到骨架最后一个加劲箍处按上述办法暂时支承此时可吊来第二节骨架使上下两节骨架位于同一竖直线上，进行焊接。接头焊接完成，稍提骨架，抽去临时支托，将骨架慢慢下降如此循环使骨架降至设计标高为止最后将骨架绑牢在临时设于孔口的井字架上即可松开骨架的吊点此时应测量钢筋骨架的标高是否与设计标高相符，偏差不得大于5厘米。焊接采用双面搭接焊连接，焊缝长度应满足施工规范要求。4.2.2.2钢筋笼采用定位钢筋确保钢筋保护层厚度符合设计及规范要求。4.2.2.3所有桩在安装钢筋笼时按设计要求预埋好用于超声波检测的导管。声测管应牢固的固定在钢筋笼内侧，并且相互平行、定位准确，埋设至桩底，管口高于桩顶20cm以上。声测管应等分桩周，管底封闭，管口加盖，管底、管口及焊接部位应密封止混凝土泥浆渗漏而堵塞声测管前声测管应灌满水，并保证声测管畅通。4.2.2.4钢筋笼安装固定后，自检合格后向监理工程师报验，经监理工程师认可后，进行下道工序的施工，施工时应注意预埋墩台身钢筋及其他预埋件。4.3注混凝4.3.1导管泌水试验4.3.1.1试验目的保证桥梁桩基灌注桩作业的工艺流程，不影响施工工艺。4.3.1.2试验要求及操作方法4.3.1.2.1所有导管制作应坚硬牢固，内壁应光滑、顺直、光洁和无局部凹凸。导管直径应与桩径及混凝土浇筑速度相适应，可为20～30cm，各节导管内中国铁建份有限公司

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国家高速公路网G85渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公合作包建设标工区径应大小一致，偏差不大于±2mm。

钻孔灌注桩专项施工方案4.3.1.2.2导管在使用前和使用一段时期后，除应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外，还需做拼接、水密试验。4.3.1.2.3先把导管首尾用密封扣件相连。导管可在钻孔旁预先分段拼装，在吊放时再逐段拼装分段拼装时应仔细检查变形和磨损严重的不得使用导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深度的并不大于10cm。4.3.1.2.4把拼装好的导管先灌入70%的水两端封闭一端焊输风管接头，一端安装压力表输入计算的试压压力导管需滚动数次经过不漏水即为合格。4.3.1.3计算方法导管水密试验时的水压应不小于井孔内水深1.3倍的压力，导管长按35m长计算，进行承压试验时的水压不应小于导管壁可能承受的最大内压力Pmax，Pmax可按下式计算：Pmax=1.3(γc·Hcmax-γw·Hw）公式中：Pmax——导管壁承受的最大内压力，；γc——混凝土容重（用24KN/m3计算；Hcmax——导管内混凝土柱最大高度，采用导管全长，按计算；γw——钻孔内水或泥浆容重，泥浆容重大于12KN/m3时不宜灌注水下混凝土，按1.1KN/m3计算；Hw——钻孔内水或泥浆深度，按计算。带入公式：Pmax=1.3(γc·Hcmax-γw·Hw）=1.3（24×35-35.5×1.1）/1000=0.8MPa4.3.2水下混凝灌注当地下水位上升速度大于或者采用钻孔桩时用导管法灌注水下混凝土。水下灌注混凝土见图3-5，灌注水下混凝土时应满足下列技术要求：中国铁建份有限公司

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钻孔灌注桩专项施工方案图

水下灌混凝土示意4.3.2.1灌注水下混凝土的搅拌机能力，应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕灌注时间不得长于首批混凝土的初凝时间若估计灌注时间超过首批混凝土的初凝时间，则应掺入缓凝剂。4.3.2.2水下灌注混凝土的输送机具采用混凝土搅拌运输车配合混凝土输送泵运输。4.3.2.3水下混凝土采用钢导管灌注导管内径为～视桩径大小而定,导管下口距离孔底H130～50cm，导管长度根据桩身长度而定，导管在使用前必须进行水密承压和接头抗压实验，试验合格后方可使用。4.3.2.4水下混凝土的配置应按设计要求配置。4.3.2.5混凝土拌和物运至灌注地点后，检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，再次不符合要求的坚决废弃。4.3.2.6首批混凝土拌和物用大料斗盛装满，等准备工作做好后放开导管的止料环混凝土下落后应连续灌注,批混凝土灌注需埋置导管深度1m以上首批混凝土灌注速度要块，当混凝土上升到钢筋骨架底口以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。首批混凝土所需数量计算如下：V=3.14*D

2

/4*(H1+H2)+3.14*d

2

/4*h1式中：V——灌注首批混凝土所需数量（m³中国铁建份有限公司

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钻孔灌注桩专项施工方案D——桩孔直径（mH1——桩孔底至导管底端间距，一般为；H2——导管初次埋置深度；d——导管内径（mh1——桩孔内混凝土达到埋置深度时，导管内混凝土柱平衡导管外水或泥浆压力所需的高度（mh1=Hwγw/γcHw——桩孔内水或泥浆的深度（mγw——桩孔内水或泥浆的重度（³γc——混凝土拌合物的重度，取KN/m³4.3.2.7在灌注过程中，导管的埋置深度控制在2～米。并应经常探测孔内混凝土的位置及时调整导管埋深在灌注混凝土时应当保持孔内泥浆高度稳定，以免造成反穿孔，在浇注过程中必须保证导管内有一定的混凝土高度h1来平衡混凝土和泥浆的压力。4.3.2.8灌注的桩顶标高应比设计桩顶标高高出～1.0米以保证混凝土强度，超灌部分接桩前必须凿除。4.3.2.9在灌注过程中，应将孔内溢出水或泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放，污染环境及河流。4.4要钻孔故的预防及理4.4.1坍孔处理冲击钻成孔时投入粘土，掺片、卵石，低冲程锤击，使粘土膏、片、卵石挤入孔壁起护壁作用。吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。4.4.2钻孔偏斜处理安装钻机时要使转盘底座水平起重滑轮缘固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。4.4.3掉钻落物处理经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联接装置。5工程量控制及目5.1量保证系及员的保中国铁建份有限公司

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钻孔灌注桩专项施工方案建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。项目部设专职质检工程师，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员。施工中严格实行“三检制形成项目、队、工班、作业人员四级质量控制体系。建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工队两级技术管理。组织技术人员及质检人员认真学习设计文件技术规范及验收标准对主要分项工程编写《施工操作及检验细则》以指导施工，控制质量。项目经理部设中心试验室，并配专职试验人员，针对工程特点配齐必要的检测、试验仪器设备，从原材料控制开始，实施施工全过程测量和试验控制。5.2材料及械设上的保5.2.1钢筋质量证措施5.2.1.1钢筋采购：必须要有出厂保证书，没有出厂质量保证书的钢筋，不能采用，对使用的钢筋，要严格按规定取样，试验合格后方能使用。5.2.1.2钢筋焊接:操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式使用在一批焊件中进行随机抽样检查并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。5.2.1.3钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的摆放场地要采取防锈措施。5.2.1.4专人负责钢筋垫块（保护层）制作，要确保规格准确，数量充足，并达到足够的强度垫块的安放要疏密均匀保证混凝土的保护层厚度达到设计及规范要求。5.2.1.5钢筋绑扎完毕，要经过监理工程师验收合格后，方可灌注混凝土，在混凝土灌注过程必须派钢筋工值班便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋移位等问题。5.2.2水泥质量证措施5.2.2.1水泥采购：水泥厂的年产量必须达到万以上，水泥厂应当具有国际质量认证，必须要有出厂质量证明材料，没有出厂质量证明材料的水泥，不能采用。5.2.2.2对新进厂的每批次水泥，要严格按规定取样，试验合格后方能使用。5.2.2.3水泥存放地应当硬化，存放地四周做防排水处理，水泥存放需要距中国铁建份有限公司

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国家高速公路网G渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公作承包建设标工区离地面30cm以上。

钻孔灌注桩专项施工方案5.2.2.4水泥堆码应当整齐，堆码数量不得超10包，水泥堆码距离隔墙大于30cm，不得把不同标号的水泥混合堆放。5.2.2.5水泥存放时间不得大于3个，如大于3个需检验合格后降低标号使用。5.2.2.6不同规格的水泥堆放后设置材料标示牌，详细标明材料的规格、进场时间、使用部位和使用状态等情况。5.2.3砂、碎石量保证施5.2.3.1砂、石料项目部统一从大型砂石料厂采购。5.2.3.2对每批进场的砂、石料都应当做原材料试验，对于不合格的原材料坚决清理出场。5.2.3.3砂、石料进场后按不同的规格分别堆放，中间用隔墙挡开，隔墙采用30cm厚，大于2m高的砖砌结构。5.2.3.4砂、石料堆放后设置材料标示牌，注明材料的产地、规格、用途、检验结果等内容。5.2.4混凝土的量保证施5.2.4.1为保证桩基的混凝土质量，本工程的所有桩基混凝土均采用大型拌合站拌制，混凝土运输车运输至各浇筑现场。5.2.4.2根据混凝土的强度等级和工程使用的原材料试配混凝土配合比，满足要求后申报监理工程师同意方可使用混凝土拌合时派专人在搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料坍落度称量衡器检查校准以及拌合时间是否符合规范要求。5.2.4.3混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能灌注，若坍落度偏左或偏右验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后适量进行调整，以确保混凝土水灰比不变，并要搅拌均匀后方可灌注。5.2.4.4混凝土灌注施工时，严格控制混凝土自由下落高度，最高不能超过2m，超过2m要使用串筒溜槽，以免混凝土产生离析。5.2.4.5混凝土灌注作业应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应小于前次混凝土初凝时间或能重塑时间超过中断时间应采取相应措施处理并立中国铁建份有限公司

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国家高速公路网G渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公作承包建设标工区即向监理工程师报告。5.2.5机械质量证措施

钻孔灌注桩专项施工方案5.2.5.1机械进场数量必须充足，能达到施工对机械的要求；5.2.5.2机械应当经常保养，维修，确保在施工时不出现故障；5.2.5.3施工机械应当具备安全操作合格证，机械出厂证明材料；5.2.5.4特种作业人员必须持特种作业证书，机械操作手应当有很好的责任心，严格按照操作规程操作，不违规操作。5.3工过程的控做好技术交底技术交底以书面形式下发通过技术交底使施工人员明确设计意图、技术标准和施工工艺。进行定期、不定期质量大检查，以做到及时发现问题、解决问题。严格质量奖惩制度坚持不合格工程不予计价和优质优价的原则对于在质量工作中取得成绩的单位和个人要实施特别奖励，对不合格工程坚决推倒重来，对造成质量事故的单位和个人要严加惩处。5.4程质量标及系做到分项工程一次性合格率达到，质量检验体系见图施工测量

试验检测

现场施工现场工程师项目部测量班

项目部中心实验室

项目部结构工程师图

项目部质检工程师监理工程师桩基质检验体系图中国铁建份有限公司

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国家高速公路网G渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公作承包建设标工区6程进度控制6.1期目标

钻孔灌注桩专项施工方案本工程计划开工日期年3月1日，计划完工日期年12月31日。6.2期保证施按投标书配齐项目部主要管理人员立精干务实高效的项目领导班子，配齐施工技术、安全环保、质量检验、计划财务、物资设备等各方面的管理和业务人员，建立健全工期保证体系。配备数量充足经验丰富的技术人员选派多年从事类似高速公路工程施工的专业队伍。缩短施工准备期，尽早进入工程施工。制定月、旬、日施工计划，将工期目标横向分解到部门纵向分解到班组个人逐层签订工期责任状工期目标与个人经济利益挂钩，实行奖惩制度，做到以工序保日、以日保旬、以旬保月、以月保年，最终保证总工期实现。搞好后勤服务工作，促进施工生产的正常进行。7安全证措施7.1全生产标本工程的安全生产目标：年负伤频率为‰，实现工程施工全过程“六无即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故；努力创建陕西省安全文明工地。7.2殊工种证上制度对专职安全员组长从事特种作业的塔吊操作人员工电梯操作人员、架子工、钢筋工、起重工、混凝土工、电工、爆破工、风枪手、机动车辆驾驶员等，必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》进行安全教育、考核和定期复核，经过培训考试合格者才能持证上岗。7.3全检查度项目经理部要建立定期安全检查制度定定期检查日期加检查的人员。经理部每半月检查一次作业班组每天检查一次非定期检查视工程情况在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化、节假日前后等情况下都要检查。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定人、定中国铁建份有限公司

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国家高速公路网G85渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公合作包建设标工区

钻孔灌注桩专项施工方案措施定完成日期在隐患没有消除前必须采取可靠的防护措施如果有险情，立刻停止使用，处理合格后方可施工。7.4全保证施7.4.1成立以项目经理为首的安全生产领导小组，全面落实安全生产责任制。安全管理组织机构见图7-17.4.2设立专职安全员，并建立值班制度，施工现场24小时进行安全值班，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。组长：秦美前副组长：李世奇安质部：周金光

专职安全员：易佑新队专职安全员图

安全管组织机构7.4.3各类机动车驾驶员持证上岗，严格按照安全规则与安全操作规程进行，杜绝违章操作。7.4.4现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立标志，防止互相干扰碰撞。7.4.5高空作业严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带，设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不进行高空业。7.4.6吊装作业严格按安全规则进行施工，作业范围附近严禁人员机械进入、停留，设立明显的作业和禁入标志。7.4.7钻孔桩孔桩周围设安全网，钻机附近严禁人员机械进入。建立健全防火制度、落实各项措施。8境保护保证措施施工时加强环保教育制定切实可行的环保水保计划和文明施工保证措施并监督执行，确保工程周围环境不因施工造成破坏。中铁股有公

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国家高速公路网G渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公作承包建设标工区8.1工阶段环境护措施

钻孔灌注桩专项施工方案制定培训计划建立培训考核程序定期对直接参与环境管理的人员进行环保专业知识培训对各层次工作人员进行必要的环保知识培训对关键岗位人员进行岗位操作规程能力和环境知识的专门培训对新工人和人员转岗都严格进行相关的环保和技术培训和教育并进行考核对于考核不合格者要进行再培训和教育，对于屡教不改者坚决不予使用。环境保护工作内容主要包括：根据工程特点、围绕敏感点，制定的噪声、振动控制方案制定预防扬尘和大气污染工作方案和工地生活营地的排水和废水处理方案；固体废弃物处理、处置方案；保护植被的具体工作内容；施工范围内已有的列入保护范围的文物名称及重要建筑物和具体的保护措施以及施工中可能发现文物时的处理和保护方案。8.2环境的护措桩基施工中的泥浆拌和站排出的废水生活污水要经沉淀等处理后达标排放，不得直接排放流入农田、引水渠或水沟中。8.3气环境保护施8.3.1拌和站和混凝土搅拌机设有防尘设施。拌和站的厂址、燃油料的仓库选在人口稀少自然通风远离河流的平坦地方以减少对居民区的大气污染和水质环境的污染，并设置防火急救设施。8.3.2严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质等。8.3.3水泥采用罐装水泥，散装砂石料运输必须覆盖，避免散装材料在运输中撒落飞扬。8.3.4对施工便道经常洒水保持湿润避免过往车辆扬尘影响到周围居民生活和农作物的正常生长。8.4被保护水土保持措8.4.1对水土保持工作将作全面规划，综合治理。及时与当地水土保持机构取得联系，遵守有关水土保持的法规，做好水土保持工作。8.4.2施工时按指定的弃土场位置集中弃土，防止乱挖乱掘、乱堆乱放，制定详细的弃土场环境保护方案尽量减少弃土占地及污染周边环境弃土堆坡脚采中国铁建份有限公司

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国家高速公路网G渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公作承包建设标工区用浆砌片石码砌，弃土完成后，及时覆土恢复植被。

钻孔灌注桩专项施工方案8.4.3未经批准不违规砍伐野生植物和捕猎野生动物。8.4.4雨季施工时，加强临时排水管理措施，并在桩孔上部搭设防雨设施，防止雨水进入桩孔引起坍塌。8.4.5工程竣工后，进行现场清理，恢复原地貌，不乱堆乱弃，影响自然环境或阻塞河道。8.5体废弃控制施对于生产生活各类垃圾要及时清扫运不得随意倾倒要求每班清扫，每日清运工现场内无废弃砂浆和混凝土输道路和操作面落地料及时清扫，砂浆、混凝土倒运时必须采用防撒落措施。8.6约用地施在临时占用土地方面详细规划部署以少占用土地为原则能利用的或能为工程服务的建筑物或构造物均临时租赁以供使用工队伍临时住房优先考虑租赁就近村庄现有民宅以最大限度的降低临时占用土地面积工地临时设施建设优先考虑结构物附近路基边缘至征地界桩范围内空间进行搭设。9项应急预案9.1制原则为了保证麻昭高速公路合同段工程能保质保量如期完成，真正贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，做到“关爱生命，关注安全、警钟长鸣，万无一失编制该安全应急预案。9.2全应急组成组长：秦美前（项目经理）副组长：李世奇（项目总工周金光（安全总监）组员：李勇（副经理卫（副经理志斌（工程部部长）9.3全应急案9.3.1用电安全急预案9.3.1.1支线设9.3.1.1.1配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，不容量电箱上进线加滴水弯。中国铁建份有限公司

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钻孔灌注桩专项施工方案9.3.1.1.2支线绝缘好，无老化、破损和漏电。9.3.1.1.3支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。9.3.1.1.4过道电