高速铁路路基填筑试验段施工组织设计方案

文档仅供参考目录TOC\o"1-5"\h\z第一章编制依据 2第二章工程概况 2\o"CurrentDocument"第三章试验段试验的目的和范围 3\o"CurrentDocument"第四章施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 3\o"CurrentDocument"第五章路基试验段的施工准备 5第六章填筑施工方法 5第七章试验成果 8第八章施工进度安排 8第九章质量保证措施 8第十章安全保证措施 错误！未定义书签。第十一章环保措施 错误！未定义书签。文档仅供参考文档仅供参考编制依据铁道部颁布《新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定》；铁道部第二勘察设计院《改建铁路浙赣线电气化工程提速部分路基设计对施工的技术要求》(初稿)；铁道部颁布《铁路路基施工规范》(TB10202-2002);铁道部颁布《铁路路基设计规范》(TB10001-99);铁道部颁布《铁路工程土工试验方法》(TBJ102-96);浙赣铁路改造提速工程施工图设计；建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。工程概况概述浙赣铁路电气化提速改造工程(浙江段)第八合同段有关单位如下：建设单位：上海铁路局浙赣线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位：铁道部第二勘察设计院监理单位：上海铁道学院建设监理科技公司施工单位：中铁四局集团有限公司本标段起迄里程K141+000〜K174+000，全长33km,管段内现有4个车站，改造后保留3个车站，封闭1个车站。本标段内共有15个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高(开通时速达200km/h),曲线半径大，符合线路提速要求。提速改造主要项目为：路基加宽、绕行地段新建路基、新建桥涵及改造、轨道新铺、换岔、线路拨移及部分站场房屋、信号、通信、电力等相关配套工程。在线路开通且路基稳定后，安排在本标段工程竣工前更换无缝线路。本标段路基土石方155万m3，其中填方69万m3,挖方96万m3。主要技术标准铁路等级：I级正线数目：双线限制坡度：7.2%。最小曲线半径：新建地段3500m。困难地段2800m，个别地段2200m。牵引种类：电力到发线有效长度：850m、试验段的设置根据本标段目前施工图到位情况以及征地拆迁、取土场、现场交通、水电情况等综合分析比较，将试验段定在K163+230〜K163+430,全长200m,该地段原地貌为葡萄园、草莓地等经济作物区，填筑范围内设计无涵渠、通道等构筑物，具有填筑施工时连续、完整的优势。地质情况：本标段基本位于金衢盆地，地质土层自上而下依次为：①种植土、淤泥质黏土，层厚0.1〜0.5m；②黏土，黄褐色夹灰色，硬塑，层厚1.2〜3.0m③粉砂，黄褐色，中密，饱和，夹薄层黏土；层厚1.5〜3.5m④黏土，青灰色，软〜硬塑地下水埋深0.5〜2m该段路基的地质及地表情况能代表本地区路基填方施工的特点。该段路基设计基本情况为：路基顶宽12.1m,平曲线半径3500m，纵坡为6.0%,平均填高3.5m。设计主要工程数量为路堤本体填筑995m3,基床底层填筑5268m3，换填渗水性材料3750m3,挖除松软土3750m3,总填方量为10013m3。文档仅供参考

试验段试验的目的和范E试验段试验的目的和范E文档仅供参考试验段试验的目的.确定本地区经济合理的填料，选定满足施工要求的压实机具、所用填料及压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数，选定经济、合理、准确的检测手段。.验证铁道部颁布《新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定》，为今后的铁路建设积累施工经验和现场检测数据。试验范围①.基床底层（基床下部1.9m范围内）填筑的施工工艺（含检测手段）；.基床以下部分路堤本体填筑施工工艺（含检测手段）；.路基基底沉降观测和路基面沉降观测。施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况4.1参加施工人员进场情况①管理、技术、质检、检测人员已全部到位，人员名单及相关资料见表1：主要施工人员表表1序号姓名文化程度职称职务参加工作时间1刘勃本科高级工程师指挥长1991.72贾本正本科高级工程师副指挥长1993.73张卫东本科高级工程师总工程师1991.74应克忠本科工程师工程部部长（主管工程师）1997.75高雨本科工程师质检工程师1998.76宁国民中专助理工程师试验室主任1988.77高琦本科助理工程师测量主管2001.78范君贤大专技术员测量员2002.89古荣城高中测量工1997.6文档仅供参考

文档仅供参考10宋盛林高中测量工1987.1011黄发连本科助理工程师技术主管2000.712吴星大专技术员技术员2002.813杨俊鹏初中工班长1985.7②生产工人参加试验段施工的生产工人有工班长杨俊鹏和14名机械、汽车司机，5均已经到位。4.2投入试验段施工的机械设备试验段路基填筑主要采用挖掘机开挖土方，自卸车装运土方，推土机初步平整，振动式压路机碾压，平地机修整填筑表面。所需机械设备见表2。投入试验段施工机械表表2序号设备名称规格型号单位数量状态备注1挖掘机PC-200台1良好2振动压路机YZ18D台2良好3推土机TY235,173KW台1良好4自卸车CXZ18JHL,12t辆2良好5平地机PY180A,138KW台1良好6洒水车CA10B,8000L辆1良好4.3测量、检测仪器设备的配备（见表3）测量•检测仪器设备表表3序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态备注1全站仪瑞士LeicaTC702套1合格2水准仪南京1002厂DS3E台1合格3水准尺3m木尺把1合格4水准尺5m铝合金尺把1合格5K30平板载荷仪YB-150，①300mm套1合格6核子密度湿度仪日产MC-3台1合格7重型动力触探仪N63.5套1合格灌砂筒①150mm个1合格案秤AGT-10套1合格文档仅供参考

路基试验段的施工准备文档仅供参考路基试验段的施工准备文档仅供参考测量工作根据设计院的钉桩资料进行施工复测，恢复线路中间桩位，加密水准点，测量路基横断面，放出征地红线桩。开挖排水沟沿着地界线挖出排水沟，排出原地面积水，沟深80cm，并每隔100m在路基两侧对称的开挖集水井，用水泵抽出积水。基底处理根据地质资料和基底轻型动力原位测试结果（按照设计文件松软土地基承载力 。0<150kPa），本段试验段路基在填筑前需进行基底处理。根据设计文件及现场实际情况，需要挖除原地面以下50cm厚的种植土及淤泥质黏土，然后换填合适填料。填料选择和室内试验经过详细调查，本标段内的利用方主要为砂黏土，属B组填料，满足《新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定》、《铁路路基施工规范》及其他相关规范、标准的要求。（基床底层填料选择A、B组填料或改良土；路堤本体填筑选择A、B组填料及C组填料中的块石、碎石、砾石等填料）根据土石方调配方案，试验段土源定于长162+820〜K163+040段路基挖方。对填方土进行取样后，分别进行颗粒筛分、土壤液、塑限、自由膨胀率、标准击实等试验以鉴定土壤类别并确定指导现场施工的相关指标。根据取样检测表明，该土源为B组填料。（详见编号为T2004-02-001、T2004-02-002的土工试验报告）弃土场选择因基底处理需挖除大量非适用路基填料的种植土及淤泥质土，故需选取合适的地点作为弃土场地。本着环保、经济、合理的原则，经多次实地勘察，在本试验段方圆0km范围内未发现适用的弃土场，只有在K149+848处的新中溪大桥上游岸边有一个多年废弃的水塘适用，可以联系征用，储量约5000m3,运距13.5km。填前碾压基底处理完成后，进行路基基床以下部分填筑。基底经晾晒待含水量适宜时进行填前碾压，达到规定的压实度。本段填高均大于1.5米，填前碾压要求达到重型击实试验的82%。5.7断面复测填前碾压完成并经验收达规定的压实度后，对原地面进行断面测量，以确定填方工程数量并作为以后计量支付的依据。断面经监理工程师复核签字认可后即可测设路基坡脚线及中线。填筑施工方法本次试验段施工内容包括基底换填、路堤本体填筑和基床底层填筑。其工艺流程如图1。填料来源和挖运方法本段土源来自于K162+820〜K163+040线路经过处的山坡挖方，对该挖方段进行表土清理、树根挖除、清理非适用材料的工作，（该取土场已经中心试验室取样试验，试验结果表明土质满足填方要求，土源土样各种试验记录、报告齐全）。根据土石方调配图方案，试验段土石方开挖由K162+960往K163+040方向倒退开挖。施工便道利用K162+020-K164+800处的既有机耕道，并用碎石土修整既有路面。现场施工用电采用自备75kW发电机一台，施工用水由线路右侧河道内接入。文档仅供参考文档仅供参考文档仅供参考文档仅供参考工艺概述基底换填挖掘机挖土，自卸汽车运送至弃土场，推土机整平。弃土场绿化。路基填筑挖掘机挖装，自卸汽车运输，按放样宽度及松铺厚度控制卸土量，检查含水量，含水量适宜时推土机摊铺整平，松铺厚度及平整度符合要求后用压路机按规定碾压。按以往施工经验，一般碾压三遍后开始检查压实度，之后每增加碾压一遍即检查一次压实度，直至达到要求的压实度标准。卸土控制填筑前首先放出线路中桩和填筑边线，每10m钉出边线木桩，为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出30cm。按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每10延长米范围内的卸土车数，以达到控制松铺厚度的目地。埋设沉降桩开挖基底经碾压检测合格后，按20m间距在线路上埋设沉降观测桩，埋设位置分别为K163+240、K163+260、K163+280、K163+300、K163+320、K163+340、K163+360、K163+380中心处。沉降观测桩由沉降底板、测杆、套管、套管接头、套管盖板、测杆头组成。沉降板由钢筋混凝土制成，尺寸为500mmX500mmX30mm,用C15混凝土预制。测杆采用①40mm钢管制成，一端为外丝，另一端为内丝，每根长为50cm,套管采用塑料管。工作原理：埋在地表的沉降底板随地基沉降而下沉，通过连接在上面的测杆的传递测量其高程，测杆高程减去杆长即为沉降板高程，每次沉降差就是地表沉降值。摊铺整平本试验段中基底换填渗水土、路堤本体及基床底层填料均采用同一种填料。首先检查填料的含水量，当填料含水量与其最佳含水量之差不超过2%时立即予以摊铺整平，本次试验段按松铺厚度30cm、40cm、50cm分别进行试验。填料的摊铺采用推土机，保证每一填层的平整度及层厚的均匀，摊平过程中不断用铁锹挖洞检查松铺厚度。原则上每一层填筑时均须形成2%〜4%的人字形横坡，有困难时可在基床底层逐步形成。在相邻两区段上下两层填筑接头处须错开不小于3m的距离。在沉降观测桩周围1m范围内的路基采用人工填筑整平。碾压摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。本试验段采用18T（激振力为36T）振动压路机两台，两台压路机以中线为界，各压半辐路基宽度，分别记录各自的碾压遍数及碾压速度。碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠0.2〜0.3cm,横向同层接头处重叠0.4〜0.5m,相邻两区段纵向重叠1.0〜1.5m,以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。碾压方法为：静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压2〜6遍（同步检测结果定），弱振碾压一遍，最后再静压一遍消除轮迹。即：静压匚力弱振强振弱振静压。碾压行驶速度开始时用慢速（宜为2-3km/h）,最大速度不超过妹m/h。压实检测在每一填层碾压三遍后即用K30平板载荷仪、核子密度湿度仪检测地基系数K30、孔隙率n。在使用核子密度湿度仪进行检测的同时，采用灌砂法（或灌水法）进行平行对比试验，文档仅供参考文档仅供参考以核准核子密度湿度仪的测试数据，检测频率为每层每遍（自碾压三遍后开始）18个点，直至达到90%的压实度。试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况，以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。试验段第一层达90%的压实度，经监理工程师检查同意后，在其上进行压实度为93%和95%的压实试验，从而确定填料在适宜的含水量和合适的松铺厚时，不同吨位的压实机械达到90%、93%、95%的压实度时相应的碾压遍数，最佳施工组织。试验成果1、对不同填层厚度，不同碾压编数的检测数据进行整理分析，绘出碾压遍数与K30值和孔隙率n值变化曲线关系图，确定出不同填层厚度的海城碾压遍数。2、对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较，确定最优的填层厚度和碾压遍数。3、根据沉降观测结果计算整理观测数据，绘制填筑日期与沉降量的关系曲线图，以评估工后沉降是否能满足设计要求。4、将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，写出试验报告，报监理站和业主代表审查批准。施工进度安排详见表1施工进度表表1序号工作或作业内容3月份4月份上旬中旬下旬上旬下旬1地基原位测试3天2基底处理8天3埋设沉降桩1天4填筑压实现场检测21天5地基原位测试3天质量保证措施1、树立“百年大计，质量第一”思想，贯彻执行ISO9000系列标准，加强对施工过程的控制和记录。2、加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术熟练、经验丰富的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。文档仅供参考3、根据不同工艺特点和技术要求，选用考满足施工要求的机械设备，健全各项机械管理制度，确保机械设备处于最佳使用状态。附带：安全保证措施安全目标确保达到上海市文明工地，重大伤亡事故发生率控制为零，一般伤亡事故发生率控制为0.5%。以内。安全管理目标网络文档仅供参考文档仅供参考安全保证体系建立以项目经理为首的项目安全保证体系。经理部设安质部负责工程安全工作，依据OHSAS18000的程序文件要求负责对项目的实施过程中所有安全生产情况进行监督检查。施工安全组织管理网络图文档仅供参考

文档仅供参考施工过程安全控制流程图安全重点防护及安全保证措施安全重点防护安全保证措施序号内容主要项目负责人序号具体措施1脚手架材质、探头板、人行道防护、护栏、接地保护、防雷1编制安全措施及交底2专人检查现场安全措施落实情况3施工后讲评安全生产情况，针对问题采取对策文档仅供参考文档仅供参考2安全网本身材质、支挂、网片规格4特殊工种安全培训持证上岗5安全定期检查6班前安全活动3施工机械及垂直运输机械本身安全防护装置防护栏挡脚板、防护棚、防护门7遵章守纪8安全事故处理（四不放过）4临边及洞口安全防护通道防护棚、防护栏、防护门、预留洞口9开展安全无事故活动10现场文明施工5高处作业物料堆放、特殊天气、安全防护设施11工地义务消防组织12劳动保护（三宝及其他）6现场临电线的规格、型号、保护、配电箱的材质、型号与地面高度、高压线防护13现场安全警告标志14消防用火申报制度及器材配管15大型垂直运输设备（验收操作检查维护）建立健全各项安全管理制度建立各级管理人员安全生产岗位责任制，包括项目经理、技术人员、施工员、班组长、专职安全员等，编印成《员工手册》；作业人员下发《员工安全须知》，人手一份，互相监督。对所有进场的职工、分包队伍进行入场安全教育及针对本工种安全操作规程的教育，并建立个人安全教育卡片。需持证上岗的特殊工种工人都必须经过培训考试，并取得有关部门颁发的合格证书后方可上岗。各工班每天上班前，班长做班前安全施工教育，并做好记录。主管安全生产的副经理每月组织两次安全检查，安保部不定期组织人员检查，专职安全员天天检查。对查出的问题隐患要做好文字记录，开据整改通知单，并落实到人，限期整改，整改完毕后要由安全员进行验证。上级安全部门将不定期对本项目进行安全检查。技术员编制技术方案、技术交底必须同时编制详细、有针文档仅供参考文档仅供参考对性的安全措施，并向操作人员进行书面交底，双方签字认可。现场发生的安全事故，都要本着“四不放过”的原则进行处理，查明原因，教育大家，并落实整改措施。重大安全事故必须及时向上级部门及地方有关部门汇报，积极配合和接受有关部门的调查和处理。现场施工安全措施施工现场的一般规定坚决贯彻执行国家颁发的《建筑安装安全技术操作规程》和新的《安全法》有关规定。每月第一个星期一上班之前开半小时安全生产会，奖励安全生产积极分子，批评不安全行为。安全“三件宝”必须切实贯彻使用，本工程工地不戴安全帽者不准入内，没有上过安全教育课者，不准上岗。切实做好现场施工管理工作，道路要平整、畅通、硬化，材料、构件应堆放平稳整齐。工作间及临时库房内严禁吸烟，并需设置消防器材。机电设备一律应设安全防护罩和接地接零，机具操作应有专人负责，并安装触电保护器，做到一机一闸一触电保护器，防止触电事故的发生。做好安全交底工作，加强安全监督检查。外脚手架全封闭，每步脚手架外立面方向均用密目网满封，层层脚手架满铺竹排片，耐用度要定期检查随时更换。洞口、临边以及通道等危险地方必须用钢管严加围拦，并设置明显标志。夜间施工应有足够的照明，并派跟班电工。脚手架上下不准堆积模板、钢管等重物，以防脚手架超载下滑，酿成安全事故。脚手架挑杆必须坚固、稳定。经常检查是否松动，如有松动下沉现象，必须及时加固处理，消防安全隐患。坚持安全生产书面交底制度，凡新开的分部分项工程，专业负责人都应有针对性的安全技术交底并进行签字手续，其原件应文档仅供参考

文档仅供参考交资料室存档。现场悬挂安全生产标语，洞口、临边部位和通道除设置防护措施外，还应张贴有关安全标牌，以示提醒。困必须系安全带当心塌方 当心掉物 当心滑跌 紧急出口AAAA当心电缆当心扎脚当心落物 当心触电AA△A修理时禁止运转有关安全标牌示意图禁止放易燃物禁止堆放禁止烟火禁止乘人必须带防尘口罩运转时禁止操作必须带安全帽AAAA当心电缆当心扎脚当心落物 当心触电AA△A修理时禁止运转有关安全标牌示意图禁止放易燃物禁止堆放禁止烟火禁止乘人必须带防尘口罩运转时禁止操作必须带安全帽现场设置的安全防护设施未经允许任何人不得擅自拆除。对生产过程中检查出的安全问题及安全隐患应以书面形式通知有关人员或施工班组，并限期整改，将安全管理纳入施工班组任务书、承包书的结算管理，形成以安全保证施工，以施工促进安全的工作方式。施工现场动火，按工程进展情况实行动火审批制度，未经批准擅自动火者，视情节严重情况，给予一定的经济制裁。施工现场配备足够的防护眼镜、口罩、劳保鞋等劳保文档仅供参考文档仅供参考用品，以确保施工人员的人身安全。洞口防护、临边防护及外架防护每道工序施工前必须进行书面安全技术交底。楼梯口设防护栏杆，电梯口设护栏，内设平网，预留洞口用木板遮盖，通道口设护头棚，四口设明显的警示牌。建筑物各层的四周及屋面四周做临时防护栏杆封挡。各种防护栏杆刷红白相间300mm长的油漆以做警示。外脚手架必须与建筑物有可靠的拉结，间距不得大于5m,杆与墙的缝隙不大于300mm，外脚手架用密目安全网全封闭，脚手架施工层设1.2m高的护身栏杆。外脚手架作业层用5cm厚脚手板满铺，靠外侧设20cm高挡脚板。建筑物四周及施工入口处，用048X3.5脚手管搭设双层安全通道，上铺双层50mm厚木板，两侧用多层板封挡。脚手架的地基平整夯实，排水通畅，架体周围不准随意开挖。剪力撑要按施工规范搭设，斜杆与地面倾角60钢管脚手架杆件应采用壁厚3.5mm、外径48mm的焊接钢管，其材质应符合《GB700-79》的技术要求，凡钢管表面有凹凸状、疵点、裂纹、变形和扭曲等现象一律不准使用。每根钢管的二端切口需平直，严禁有斜口、毛口、卷口等现象，钢管还必须有出厂产品质量证明。扣件采用可锻铸铁，并应符合技术要求，凡有变形、裂纹、砂眼等现象的扣件，不得使用。脚手架经验收合格后挂合格标识牌，并悬挂安全标志及安全标语牌。文档仅供参考

文档仅供参考n钢管以扣件连接文档仅供参考n钢管以扣件连接洞口防护图施工用电安全所有电力线路和用电设备，必须由持证电工安装，并负责日常检查和维修保养，且不得带病作业；其他人员不得私自乱接、乱拉电线。现场用电线路，一律用绝缘导线，移动线路必须用橡皮电线，不得裸露。电线要架空设置，绝缘固定，不得捆绑在脚手架或钢筋上。在潮湿场所及高度低于2.4m的房间以及各种通道内作业时应使用36V的安全电压做照明；油料及易燃易爆品仓库内使用防爆灯具。严禁使用移动式碘鸨灯。室外配电箱必须做防雨罩，并上锁，钥匙由值班电工统一管理，总配电箱和分配电箱均设漏电开关，开关箱内的漏电开关动作电流不大于30mA，所有用电设备均采用一机一闸一漏电保护。配电箱要安装牢固，底边距地面不小于1.5m。各配电箱均应有用电标识。文档仅供参考文档仅供参考配电柜防护及标识示意图配电系统采用TN-S接零保护系统，PE线截面不小于1/2相线。所有出线电缆末端均做重复接地，接地电阻不大于10。。电力设备的外壳及所有金属工作平台均与PE线相接。塔吊顶装设避雷针，避雷引下线接地极电阻不大于4。。机械设备的使用、维修和保养。现场的机械设备必须有书面操作规程，操作人员必须持证上岗，严格按照操作规程操作，不得带病或酒后作业，且实行定机定人。机械设备管理人员必须经常检查机械设备的安全防护装置并予以维修和保养，及时更换失灵和损坏的零部件。高大机械设备、脚手架等要做好防雷接地，接地电阻不大于4。。主要机械安全操作规定砼搅拌机作业场地应有良好的排水条件，机械近旁有水源、地面硬化，搭设工作棚，做好防雨、防冻设施并不得积水。作业后，应及时将机内、水箱内、管道内的积水放尽，并清洁保养机械，清理工作场地，切断电源，锁好电箱。文档仅供参考文档仅供参考移动式搅拌机长期停放或超过三个月以上时，应将轮胎卸下妥善保管，轮轴端部应清洁无锈。作业前，空车运转，检查各工作装置的操作、制动、传动部位、防护装置，均应牢固可靠，确认正常，方可作业。进料时，严禁将头或手伸入搅拌筒内或用木棒在筒口清理砂浆。作业中，如发生故障或突然停电不能继续运转时，应切断电源，才可将混凝土或灰浆清除干净，进行检修等工作。作业后，将料斗放置地面，须升起时应用链条扣牢。砂浆搅拌机作业前，检查搅拌机的传动部分，工作装置和防护装置的完好情况，并启动后空载运转，待一切正常方可投料搅拌。运转中，不得将手、木棒和铁锹伸进搅拌筒内或在筒口清理砂浆。作业中，如发生故障，应立即停车，切断电源，倾出砂浆，方可进行检修。砂浆机的每盘加料量应符合机械性能，禁止超负荷运行，搅拌砂浆所用砂子应过筛，防止小石子卡住叶片。作业中，应做好机内外清洗工作，保养机具，清洁场地。电焊机电焊机应设有可防雨、防晒的机棚，并备有消防器材，接地线与焊把线都不得搭设在易燃、易爆和带有热源的物品上。雨天不得在露天电焊。电焊机的绝缘电阻不低于0.5MQ，运行中的焊机温升不得超过A级60℃、B级80℃。施焊现场的10m范围内，不得有氢气，乙炔和木材等易燃易爆物品。作业后，应清理场地，灭火种，切断电源，锁好闸箱。并等焊料余热散净后方可离开。振捣器使用前应先检查各部件的连接是否牢固，接线处绝缘是否可靠，运转方向是否正确。振捣器不得在地板、脚手架和干硬的地面上进行文档仅供参考文档仅供参考试振。插入式振捣器软管的弯曲半径不得小于50cm,并不得多于两个弯。使用时应使振捣棒自然地垂直沉入砼中，不得硬插、斜插。平板式振捣器的电源线必须固定在平板上，电器开关应装在手把上，如用绳拖拉时，拉绳应干燥绝缘，转弯时不得用脚踢电动机。操作人员施工时必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套，完后做好机械的清洁保养工作。水泵水泵应安放于坚实，平整的地点，吸水管应使用带滤头吸水口，工作中发现出水不正常，盘根漏气，轴承发热，应即停机检查。潜水泵接通电源后，应先检查电机旋转方向。潜水泵的吸水部分必须沉入水中，在水外运转的时间不得超过5分钟。潜水泵移动时必须提拉扣在潜水泵耳环的绳子，严禁拉提电缆线。潜水泵工作时，应妥善接地，其工作范围的30m内不应洗手，洗物，以免发生触电。潜水泵工作完毕，应切断电源，放尽积水，妥善安放。蛙式打夯机使用前对机械各部认真检查，连接细丝必须紧固，电气及接地必须良好，三角带松紧适度，经运转合格后方可正式使用。试运转时应注意音响是否正常，三角皮带是否跳动，偏心块是否摇摆。夯土时由一人操作，一人拉线，操作人员应戴绝缘手套，穿绝缘鞋。操作中打夯机前进方向不得有人，夯机不得夯打在坚硬物体上，三角皮带打滑时，应使用皮带帽，不得浇水或扬土。连续工作一段时间后，应停止检查各部位是否松动。使用完毕，将夯机移入干燥地点，做好防雨遮盖。下班时应切断电源，收好电缆线。砂轮切割机机具要安放在稳固的地面上，接地应良好。文档仅供参考文档仅供参考先空载运转，正常后方可进行切割。切断作业时，人应偏离切割方向，操作中不得加长力臂，不得进刀过快。塔吊司机除应与指挥人员密切配合外，还应遵守施工现场的安全生产有关规定和卷扬机的安全规程。检查电压是否达到380V的标准，其变动范围不得超过土5%（即400-360V之间）如超过时，须采取相应措施，否则不准使用。操作前应空车试运转，检查起重钩、摆杆、行车三个动作制动器保险装置和传动装置是否灵活可靠。操作控制器时，应从停止点（零位）转动到第一级，然后逐级增加速度，严禁越级操作。要变换回转方向时，应将控制器手盘指针先转动至零位，并待运动停止后再行转向另一方向，不得直接变换回转方向。操作时应力求平稳，严禁急起急停，以防塔式起重机发生严重的倾倒故事。吊起的重物严禁自由落下，应保持两机之间的安全操作距离（吊钩上所悬挂物件的间距，不得小于5m）。严格检查机身各部主要连接螺栓是否齐全紧固，电气设备和传动装置是否灵敏可靠，并注意校正起重机拐弯曲度，检查轨道及夹轨钳连接情况。工作中不准有意利用限位装置进行自停车，如偶然触及，应立即将控制器反方向运转。其他手持电动工具使用加强绝缘的手持电动工具时，应接在漏电保护开关下，并有可靠的接地保护装置。操作人员必须戴绝缘手套和穿绝缘胶鞋。角向磨光机，必须装防护罩，操作时，加力要平稳，不得用力过猛。使用25mm以上冲击电钻时，作业场地周围应设护栏，在地面上操作应有稳固的平台。使用角向磨光机应注意砂轮安全线速度80m/min。作磨削时砂轮文档仅供参考文档仅供参考与工作面应保持15。〜30°的倾斜位置，作切割时砂轮不得倾斜。外脚手架的安全技术措施钢管脚手架应采用（p48mm，壁厚3.5mm的钢管，有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用。扣件应有出厂合格证明，发现有脆裂、变形、滑丝的禁止使用。钢管脚手架的立杆间距不得大于2m、大横杆不得大于1.2m，钢管立杆、大横杆接头应错开，要用扣件连接，拧紧螺丝，不准用铁丝绑扎。脚手架两端及转角处，每隔九米左右设一组剪刀撑，剪刀撑搭接长度在40cm以上，与地面夹角在45。〜60°,禁止用铁丝绑扎。脚手架的外侧，从第二步起应设1m高的防护栏杆、40cm高的踢脚杆和15-20cm的踢脚板。凡在沿道路立面应从2m高外侧开始进行双层封闭，其它立面从2m高外侧进行封闭，封闭材料采用密目式安全网。竹笆片应满铺不留空隙，逐层翻铺时，每层楼高留一层，全高不少于三层，顶层应满铺，临街建筑须层层满铺脚手笆，并与横杆用12#铅丝双股绑扎，每块排片不少于4点。材料搬运的出入口及开口的两侧，里外立杆应用双根钢管，用扣件紧固，出入口及井字架进口处在其外侧上面要搭设安全防护棚。脚手架外侧应搭设上人梯或跑道。高处作业和安全防护凡在坠落高度高于基准面2m及其以上，或有可能坠落的高处进行作业的都属于高处作业，高处作业人员应定期进行体格检查。高处作业的安全设施有缺陷时，应立即修复，若不能及时修复时，应悬挂警戒标号，暂停使用。施工作业场所的物件，应有可靠的防止坠落措施，否则应先行撤除。坡道坡度较陡时，攀登设施应牢固、安全、防滑。文档仅供参考文档仅供参考基坑周边，无外墙及外脚手的楼层周边、楼梯口及梯段周边，井架及脚手架或建筑物的通道边，垂直运输接料台边均应设置安全护栏。敞口立面应全封闭作业。板与墙的洞口，应设稳固的盖件，现场通道附近的各类洞口和坑槽边，