国道某桥梁工程钻孔桩施工作业指导书

钻孔桩施工作业指导书编制人：审核人：审批人：编制依据及原则编制依据XX市市政工程设计研究院与XX市市政工程设计院联合设计的102国道跨某河桥梁工程施工图；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）；《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）；施工中涉及的有关国家、行业的标准和规范。编制原则严格按照设计图纸及有关桥涵工程技术标准、施工技术规范和相关技术标准、规范；积极响应和遵守工程合同规定，安全、优质、环保、文明施工，确保工程按期完成，准时交付使用；充分考虑现状水系自身的特征以及工程位置的地形、地貌、地质条件、环境因素等条件；遵照中铁十三局集团有限公司企业标准，质量、安全、职业健康安全管理体系程序文件要求组织实施本工程。工程概况本工程为跨某河桥梁，引桥为现浇预应力连续箱梁，4、5#单个承台下设4根D160cm桩，设计桩长36米，桩中心间距4米×4米，3#为桥台，单个桥台下设8根D120桩，设计桩长26米，桩中心间距3米×5米。地理位置102国道跨某河桥梁工程位于现状三环路和绕城高速公路之间，桩基施工的交通较为便利。地形及地质条件拟建工程场地为一级阶地地貌，地形较为平坦，所揭露的地层自上而下依次为近现代人工填土、第四纪冲积粘性土、砂土及白垩纪粉砂质泥岩与砂岩互层，岩土性质变化不大。勘探报告对桥位区地基（岩）土工程性质综合分析评价如下：①素填土为现代人工堆筑和河流冲填而成，未完成自重固结，结构松散，力学性质差，不可做利用；②粉质粘土呈可塑状态，分布不均，工程性质较差；③粗砾砂为松散～稍密状态，分布不均，层厚变化大，工程性质一般。④全～强风化粉砂质泥岩与砂岩互层，互层分布无规律，为极软岩，浸水后极易软化、崩解，呈可塑～硬塑粘土状、散体碎屑状结构，工程性质较好。⑤强风化粉质岩与砂岩互层，互层分布无规律，为极软岩，浸水后极易软化、崩解，呈碎裂状～裂隙块状结构，工程性质较好，适宜做为扩大基础持力层。⑥中风化粉质岩与砂岩互层，互层分布无规律，为极软岩，浸水后极易软化、崩解，呈裂隙块状～层块状结构，层位较稳定，工程性质良好，适宜做为钻孔灌注桩基础持力层。物资供应、供水、供电条件本工程用混凝土采用商品混凝土，通过公路采用汽车运输运往工地。桩位靠近某河，钻孔桩用水采用水泵抽取某河水。施工用电使用现场接入变压器，前期采用发电机发电。施工工艺钻孔灌注桩必须由有经验的施工人员进行施工，有项目部质量检查工程师跟踪检查及施工技术人员旁站，以保证钻孔灌注桩的质量。钻孔设备及附属设备须完好，施工记录要完善清晰，清孔安装钢筋笼，灌注水下混凝土等各工序须连续快速完成。钻孔灌注桩主要施工程序为：准备工作→钻孔→清孔→下钢筋笼→下导管→灌注水下混凝土安放导管二次清孔灌注水下砼拔除钢护筒安放导管二次清孔灌注水下砼拔除钢护筒成桩检测试拼装检验导管泥浆外运砼制备成孔检验监理工程师验孔清孔安放钢筋骨架泥浆外运钢筋骨架制作场地准备桩位放样埋设钢护筒钻机就位钻孔钢护筒制作泥浆外运泥浆制备钻孔桩工艺流程图施工准备资料准备⑴施工现场环境和邻近区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑、精密仪器车间等的调查资料。⑵主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，所需材料的检验和配合比试验，对所需的材料必需作材料的物理性能试验，并根据所用的原材料作好混凝土的配合比试验。人员与设备用的测量仪器，如全站仪、水准仪、钢卷尺，施工机具冲击钻机、电焊机、钢筋冷挤压连接机等设备须检验合格。拟投入冲击钻机3台，每台配备操作人员4人，队长1人，钻孔桩管理人员2人。投入钢筋班组1个负责钢筋笼的制作安装。投入的施工机械有：大型挖掘机1台，小型挖掘机1台，16t汽车吊2台，泥浆运送车1辆。按照施工需要配备其它施工机具和人员安排。材料1、钢筋、混凝土等材质要进行进货检验，材质必须满足设计和有关规范要求，堆料场地要有规划，对水泥、钢材堆放要有库房和简易料棚，严禁受潮和雨淋，并对其进行标识确认。2、对不合格的材料要及时清除出施工场地，以免混用或误用。平整场地在钻孔前规划出施工场地布置平面图，按照规划图纸测量放线，定出施工便道和钢筋存放、钢筋笼加工场地位置以及钻机、吊装机械布置场地。清除规划场地内所有杂物，换填软土，根据不同的场地要求条件分别进行场地平整和换填砾料。场地平整时要分层压实以满足施工要求。施工前查明地下管线的位置。如果与桩位发生冲突，则要和有关单位协商解决。钻孔定位场地平整后，根据设计图纸，准确放出钻孔中心的位置，并放出不少于两组的护桩以便钻孔过程中核对桩位和保护中心桩。在钻孔准备过程中注意保护护桩，将其明显标记以避免在施工时碰撞护桩。埋设护筒钢护筒采用6mm厚钢板。护筒直径比设计桩径大20cm，长度视地质情况而定。护筒中心与设计桩位中心偏差控制在5cm以内，斜度控制在1%以内，护筒顶面高出地面0.3～0.5m。钻孔之前将准确的孔位用十字线标在护筒上。护筒四周用粘土填筑，并分层夯实处理。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。泥浆开工前准备数量充足和性能良好的粘土或膨胀土，选配适合地质条件的泥浆比重，合理布置泥浆池，储浆池和沉淀池。钻机就位钻机布置要求移动方便，并不互相干扰。钻机就位对钻孔质量和能否顺利钻进关系重大，就位时应保证管锥中心对准桩位中心，并将钻机支垫牢固。钻机就位误差不大于5厘米，倾斜度不得大于0.5%。成孔钻孔为保证钻孔能顺利进行，须对护筒底孔壁进行处理，开孔时，不要急于进尺，在护筒底1m范围内，多填粘土，用直径50cm实心钻头反复冲挤以加固护筒底孔壁，护筒底孔壁加固好后，即可进行小管锥钻进。开始钻进时，小冲程，控制松绳量以防钻头倾倒，轻击慢进，进尺到钢护筒底口下3m后放可正常钻进。遇坚硬地层时，大冲程，适当加入粘土以提高泥浆比重；较软地层，小冲程，适度加入片石以增加进尺和护壁牢固。掏渣筒清渣。在施工过程中要均匀放松钢丝绳的长度。一般在松软土层可松绳5～8cm/次，在密实坚硬土层可松绳3～5cm/次。以免“打空锤”。钻孔事故的预防及处理坍孔各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而进尺不见，钻机负荷显著增加等。a．在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大比重、粘度、胶体率的泥浆。或投入掺片、卵石粘土，低冲程冲击，使粘土膏、片、卵石挤入孔壁起护壁作用。出现流砂现象后，应增大泥浆比重，提高孔内泥浆压力或用粘土作成大泥块或泥砖投下。用冲击法造孔，必要时可投粘土块，用钻头冲击将粘土投入流砂层，加强孔壁，堵住流砂。b.汛期或潮汐地区水位变化过大时，应采取升高护筒，增加水头，或用虹吸管、连通管等措施保证水头相对稳定。c.发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔、重新埋设护筒再钻；d.如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1-2米，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再进行钻进。e.严格控制冲程高度。f.清孔时应指定专人补水，保证钻孔内必要的水头高度。供水管最好不直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻孔中，可避免冲刷孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过1.5-1.6倍孔中水柱压力。g.吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入。钻孔偏斜安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮前边缘、吊锤钢丝绳和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。.在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊着桩锤控制进尺，低速钻进，或回填片、卵石冲平后再钻进。钻杆接头应逐个检查，及时调整，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。掉钻落物开钻前应清孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取较大落物和钻具，也可用冲抓锥打捞，然后在护筒上加盖；经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置；为便于打捞落锥，可在冲锥上预先焊打捞环，打捞扛或在锥身上围几圈钢丝绳等；掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻锥。对严重的坍孔埋锥，可采用比钻锥直径大的冲击锥或冲抓锥将坍在原锥上面的土、石清除掉，接触原锥后，再换用比原锥直径稍大的栅式圆柱形的空心锥，冲钻至原锥底部，使钻锥与周围孔壁分离后，提出空心锥，再用打捞工具打捞。糊钻冲击锥钻进时预防措施是减小冲程，控制进尺，降低泥浆稠度，在粘土层上回填部分砂、砾石。扩孔和缩孔若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。如出现综合缩孔，可采用上下反复扫孔的方法经扩大孔径。梅花孔应经常检查转向装置的灵活性，先用适当粘度和比重的泥浆，适时掏渣。用低冲程时，隔一段时间要更换高一些的冲程，使冲锥有足够的转动时间。出现梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填钻孔重新冲击。卡钻卡钻后可用小冲击锥冲击或用冲、吸的方法将卡住钻头周围的钻渣松动后再提出。但宜细心的冲、吸防止坍孔。因梅花孔卡钻，则可松一下钢丝绳，使钻锥转动一个角度有可能提出。在打捞过程中要继续搅拌泥浆，以防止沉淀埋钻。用以上方法提升卡锥无效时，可试用水下爆破提锥法，将防水炸药（少于1公斤）放入孔内，沿锥的滑槽放到锥底，而后引爆，震松卡锥，再用卷扬机和链滑车同时提拉。桩底沉渣量过多造成原因：检查不够认真，清孔不干净或未进行二次清孔；泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起；钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔壁使泥土坍落桩底；清孔后，待灌时间过长，致使泥浆沉积。处理措施：成孔后，钻头提高孔底10-20cm，保持慢速空转，维持循环清孔时间不少于30分钟。采用性能较好的泥浆，控制泥浆的比重和粘度，不要用清水进行置换。钢筋笼吊放时，使钢筋笼的中心与桩中心保持一致，避免碰撞孔壁。可采用钢筋笼冷压接头工艺加快对接钢筋笼速度，减少空孔时间，从而减少沉渣。下完钢筋笼后，检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，则应利用导管进行二次清孔，直至孔口返浆比重及沉渣厚度均符合规范要求。开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为30～40mm，应有足够的混凝土储备量，使导管一次埋入混凝土面以下1.0m以上，以利用混凝土的巨大冲击力溅除孔底沉渣，达到清除孔底沉渣的目的,要求沉渣厚度不大于5cm掏渣在冲击相当时间后，应将冲击锤提出，换上掏渣筒，下入孔底掏取钻渣。当钻渣太厚时，泥浆不能将钻渣全部悬浮上来妨碍钻头转动，使冲击进尺显著下降，或冲击成梅花孔、偏孔，故必须按时掏渣。在开孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，可待钻进4m-5m后再掏渣，正常钻进每班至少应掏渣一次。终孔在达到钻孔设计深度时终孔，在终孔前24小时内通知监理工程师进行成孔检验，检验孔位、孔深、孔径、垂直度等情况，并填写终孔检查记录。检孔钻进过程中需用检孔器检孔。检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径4-6倍。每钻进4m-6m，接近及通过易缩孔土层或更换钻锥前，都必须检孔。不可用加重压、冲击或强插检孔器等方法检孔。当检孔器不能沉到原来钻达的深度，或大绳的位置偏移护筒中心时，应考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况，如不严重，可调整钻机位置继续钻孔。不得用钻头修孔，以防卡钻。清孔及验孔钻孔进尺达到设计标高后即采用抽浆法和喷射清孔法清孔。在灌注混凝土前，对孔底进行高压射水，使孔底剩余少量沉淀物漂浮后，立即灌注水下混凝土。清孔完毕严格控制沉碴厚度，使其控制在5cm内。钻进注意事项为防止坍孔，在在施工过程程要注意冲冲程大小和和泥浆稠度度跟土层有有关，砂、砂砂砾石或含含砂量较大大的卵石层层宜采用1～2m的中、小小冲程，并并加大泥浆浆稠度，反反复冲击孔孔壁。为防止卡钻、埋埋钻，在施施工中当通通过含砂低低液限粘土土层时，因因土层本身身可造浆，应应降低输入入的泥浆稠稠度，并采采用1～1.5m的小小冲程。在在掏渣后或或其它原因因停钻后开开钻，应由由低冲程逐逐渐加大到到正常冲程程。在任何何情况下，最最大冲程不不宜超过66m。为防止钻孔偏斜斜，安装钻钻机时应使使转盘、底底座水平，起起重滑轮缘缘、固定钻钻杆的卡孔孔和护筒中中心三者应应在一条竖竖直线上。由由于主动钻钻杆较长，钻钻动时上部部摆动过大大。必须在在钻架上增增设导向架架，控制钻钻杆上的提提引水龙头头，使其沿沿导向架对对中钻进。在在有倾斜的的软、硬地地层钻进时时，应吊着着钻杆控制制进尺，低低速钻进，或或回填片石石、卵石冲冲平后再钻钻进。钻机机三角架支支撑必须牢牢固。为防止出现梅花花孔应检查查冲击钻顶顶是否设转转向装置或或转向装置置是否失灵灵，泥浆是是否太稠。操操作时应注注意钢丝绳绳不能太松松及合适的的冲程。在冲击钻施工中中要保证场场地平整密密实，旋转转钻杆及钻钻杆接头平平直，可避避免弯孔。出出现弯孔时时，应回填填硬质带角角棱的石块块，并高出出不规则孔孔形0.5～1.0m。冲击钻应用小径径钻钻到深深度后，用用大径钻扩扩孔，钻管管内的泥渣渣和泥浆经经常倒出，在在钻孔排渣渣，提钻头头除土或因因故停钻时时，应保持持孔内水头头和要求的的泥浆指标标。钻孔作业必须连连续，并作作钻孔施工工记录，经经常对钻孔孔泥浆进行行检测和试试验，不符符合要求的的随时改正正，注意补补充新拌的的好泥浆，在在整个施工工过程中，泥泥浆的损失失较小，水水头始终保保证在2mm左右，有有效地防止止了孔壁坍坍塌，埋钻钻头的现象象发生，确确保了钻孔孔桩的成孔孔质量和成成孔速度。钢筋笼加工及吊吊装就位钢筋笼加工工艺艺钢筋笼在现场规划的钢筋筋制作场地地制作、存存放，吊车车倒运。桥桥台钢筋笼笼采用整体体吊装，其其余采用分分节段吊装装。为方便吊装和两两节间钢筋筋的机械连连接，钢筋笼均整体制制作，分段段切割，采采用无齿锯锯进行分节节。钢筋笼整体制作作时应注意意避免在切切割分节处处产生接头头。施工准备和熟悉图纸 钢筋笼钢筋下料计算汇表设计钢筋笼图制作胎具加工和制作胎具现场就位安装胎具制作加强箍筋和螺旋筋箍筋施工准备和熟悉图纸 钢筋笼钢筋下料计算汇表设计钢筋笼图制作胎具加工和制作胎具现场就位安装胎具制作加强箍筋和螺旋筋箍筋绑扎螺旋箍筋验收钢筋笼整体制作质量对拼主筋和加强箍筋切割分节运输钢筋笼到桩井口钢筋笼吊装入井和连接调整钢筋笼入井位置居中固定进行下道工序灌注混凝土等下料加工钢筋笼主筋钢筋笼加工工艺艺流程图钢筋笼的胎具设设计和制作作为了达到钢筋笼笼的质量要要求，并且且满足施工工的成批制制作的要求求，设计以以下制作胎胎具：采用用普通钢板板立焊在下下部为混凝凝土条形基基础的预埋埋件上。按按照设计要要求的钢筋筋笼半径1/3圆弧制作作成的纵向向钢筋的定定位胎具，在在每根纵向向钢筋位置置处割开定定位槽。每个胎具具间隔按照照设计要求求的加强箍箍筋的间距距顺长布置置（约两米米），其总总长度不小小于整个钢钢筋笼的总总长度；每每个胎具必必须认真定定位放线施施工，使每每个胎具的的中心在一一个直线上上和水平面面上。保证证每个纵向向筋都保持持在各自的的直线和水水平面上。胎胎具示意图图如下：桩钢筋笼胎具示示意图钢筋笼组对成半半成品本胎具的主要作作用，是以1/3的纵向筋筋各个都保保证在一条条直线上，其其他钢筋以以左右两方方向以弧长长定尺向上上排距定位位。保证每每根钢筋都都在一条不不扭曲的直直线上。施工顺序是，先先将下好料料的主筋按按照长短的的配置安放放在胎具的的定位槽内内调整端面面对齐，按按照每个胎胎具的位置置安装加强强箍筋并与与纵向钢筋筋点焊住。利利用胎具的的垂直和半半圆弧的定定位，给手手工安放加加强箍筋找找正带来很很方便的条条件，完全全保证加强强箍筋与纵纵向筋的垂垂直度；将将加强箍筋筋固定后，电电焊其他纵纵向筋；为了两节钢筋笼笼在立起来来连接时能能保证整个个笼体在一一直线上，必必须整体制制作再切割。切割时按照照两节钢筋筋笼接头的的错头位置置进行断开开。每节纵筋的接长长，采用机机械连接。螺旋箍筋制作和和绑扎方法法整个钢筋笼的骨骨架预装解解体后，下下胎方法采采用吊车吊吊下的方法法。将钢筋笼采用三三角架利用用倒链，将将其吊起离离开地面。在主筋上标出螺旋筋位置，按照标记绑扎螺旋筋，接头采用搭接。倒动倒链位置将其全部螺旋箍筋绑扎完毕，预留部分箍筋作为连接接口区段的备用筋。制好的钢筋骨架架放在平整整、干燥的的场地上。存存放时，每每个加劲筋筋与地面接接触处都垫垫上等高方方木以免粘粘上泥土。在在骨架上要要挂上标志志牌，写明明墩号、桩桩号等。存存放钢筋骨骨架还要注注意防雨、防防潮，且不不宜过多。钢筋骨架制作时时尽量靠近近桩位，以以便减少倒倒运距离。钢筋笼吊装除桥台桩基外，其其余钢筋笼笼均采用分分段吊装，分分段点设置置在钢筋加加密段以外外以方便节节段间连接接。钢筋笼均采用116t吊车吊装装，37mm钢筋笼分分为2节，前199m一节，后后18m一节节。34mm钢筋笼分2节，均为为17m。桥台桩采采用整体吊吊装。错开搭接距离11.5m，在在错开搭接接距离1..5m范围围内箍筋预预留，在连连接完成后后，再进行行绑扎。采用吊点法起吊吊：第一吊吊点设在钢钢筋笼的下下部，第二二吊点设在在钢筋笼长长度的中点点到上三分分之一点之之间。起吊吊时，先提提第一吊点点，待骨架架稍提起时时，再与第第二吊点同同时起吊，继继续提升第第二吊点，同同时慢慢放放松第一吊吊点，直到到骨架同地地垂直，解解除第一吊吊点，检查查钢筋笼是是否有弯曲曲，如有弯弯曲应调直直并绑扎焊焊好。当钢钢筋就位时时，将其稳稳住徐徐放放入孔内，严严禁摆动碰碰撞孔壁；；当靠近吊吊点附近的的加劲筋接接近孔时，用2根钢管穿过加劲筋下方，将钢筋笼临时支撑于孔口，将吊钩移到钢筋上部，起吊取出临时支撑继续下降到钢筋笼最后一个加劲筋处，按同样方法临时支撑，再吊第二节钢筋笼，使上、下两端钢筋笼垂直顺接，进行主筋机械连接和螺旋筋绑扎，注意按规范要求连接点错开。两段钢筋笼连接完成后，稍微提升钢筋笼，抽取临时支撑，将钢筋笼慢慢的下放。采取同样方法，直到钢筋笼下放到设计标高为止。最后用可靠的方法将钢筋笼固定在钻孔机底盘上。在固定钢筋笼以前要对钢筋笼采取防止钢筋笼上浮的措施：用四根Φ50mm钢管均匀对称的套在钢筋主筋上，再用两根Φ50mm厚壁钢管与该四根钢管卡相连接，两根厚壁钢管放置在钻孔机底盘底。灌注水下混凝土土水下混凝土采取取垂直导管管法灌注施施工，导管管在使用前前进行密闭闭试验以检检验导管的的密封性。混混凝土采用用商品混凝凝土，用砼砼搅拌运输输车水平运运输至桩位位，砼经过过储料斗和和导管到达达孔底。施施工中确保保灌注工作作的连续，在在任何情况况下不中断断灌注工作作。初始灌灌注混凝土土量经计算算，确保导导管埋深大大于1m，以防防止断桩。混凝土拌和物应应有良好的的和易性，在在运输和灌灌注过程中中应无显著著离析、泌泌水现象。灌灌注时应保保持足够的的流动性，其其坍落度宜宜为180-2220mmm。首批砼灌入孔底底后，立即即测探孔内内砼面高度度，计算出出导管内埋埋置深度，如如符合要求求即可正常常灌注，如如发现导管管大量进水水，表现出出现事故，按按应急方法法处理。灌注开始后，应应紧凑、连连续地进行行，严禁中中途停工。在在灌注过程程中，要防防止砼拌和和物从漏斗斗处掉入孔孔中，使泥泥浆内含有有水泥而变变稠凝结，而而使测深不不准确。灌灌注过程中中应注意观观察管内砼砼下降和孔孔内水位升升降情况，及及时测量孔孔内砼面高高度，正确确指挥导管管的提升和和拆除。导管提升采用吊吊车提升，每每次提升经经测量之后后再进行，以以确保导管管始终埋入入砼内2m～6m。灌注的桩顶标高高预加一定定高度，以以保证桩头头砼质量。预预加高度比比设计高度度高出0.8m～1m，。灌注注意事项混凝土堵管的原原因及处理理混凝土堵管的原原因主要有有两种，第第一种是导导管底部被被泥沙等物物堵塞，第第二种是混混凝土离析析使粗集料料过于集中中而卡塞导导管。第一种情况多发发生在首批批混凝土下下注时，由由于导管底底口距孔底底的距离保保持不够，因因安装钢筋筋及导管时时间过长，孔孔内钻渣淤淤积加深，处处理办法是是用吊车将将料斗连同同导管一起起吊起，待待混凝土灌灌注畅通后后再把导管管放置回原原位。为避避免此类事事故发生，当当孔内沉淀淀较厚时，灌灌注前必须须进行二次次清孔。第二种情况多发发生在混凝凝土浇注过过程中，处处理办法是是把导管吊吊起，快速速向井架冲冲击，应注注意的是切切不可把导导管提出混混凝土面以以外。为避避免此类事事故发生，应应严格要求求做到：①导管要牢牢固不漏水水；②混凝土和和易性要好好；③混凝土浇浇注必须要要在初凝前前完成，导导管埋深控控制在2-6m。钢筋笼上浮处理理措施在混凝土浇注过过程中，混混凝土灌注注速度过快快，钢筋骨骨架受到混混凝土从漏漏斗向下灌灌注时的位位能产生的的冲击力，混混凝土从导导管流出来来向上升起起，