果园港综合保税区配套道路工程排水工程施工图设计说明

第1页共18页果园港综合保税区配套道路工程排水工程施工图设计说明1工程概况1.1工程名称果园港综合保税区配套道路工程。1.2工程地点重庆市两江新区。1.3项目来源图1.1-1果园港综合保税区宏观区位两江新区位于重庆主城区长江以北，嘉陵江以东区域，以北部新区和两路寸滩保税港区为核心，包括江北、渝北和北碚三个区的部分区域，规划总控制范围1200平方公里，其中建成区150余平方公里，水域、不可开发利用的山地及原生态区共650平方公里，可供开发建设用地约400平方公里左右。果园港综合保税区位于中国（重庆）自由贸易试验区果园片区。紧临国家港口型物流枢纽及国家开放水运口岸果园港。项目所在区域是“一带一路”与长江经济带的连接点，未来将着力打造多式联运物流转运中心，重点发展国际中转、集拼分拨等服务业，探索先进制造业创新发展。项目选址将以果园B保为依托，项目周边发展较为成熟，重大物流基础设施包括果园B保、果园港水运口岸、鱼嘴铁路货站、中新多式联运项目等。图1.1-2果园港综合保税区中观区位1.4项目区位图1.1-3项目区位图果园港综保区位于鱼复工业开发区南端，距果园港约5公里。北临福宏大道、南临长江、西侧临近朝阳溪、东至重件码头。综保区功能分区主要分为保税研发中心、保税加工区、保税服务中心、保税贸易中心、精密加工制造中心等。1.5工程规模综保区范围内总共新建道路5条，路线全长6.25km，全线含下穿通道2座，下穿通道总长211m,分别下穿现状天港路和现状隆港路；其中1#下穿通道下穿现状天港路，全长136m，标准路幅宽度22m，双向四车道，采用双洞结构形式；2#下穿通道下穿现状隆港路，全长75m，标准路幅宽度13m，双向两车道，采用单洞结构形式。（1）主通道2条，分为1号路和2号路，其中1号路全长222.344m，道路等级为城市次干路，标准路幅宽度27m，设计车速40km/h，双向4车道；2号路全长1024.266m，城市次干路，设计车速40km/h，标准路幅宽度22/27m，双向4车道；（2）物流兼巡逻道2条，分别为3号路和4号路，其中3号路全长2319.556m，城市支路，设计车速30km/h，标准路幅宽度13/15.5m，双向2车道；4号路全长2364.127m；道路等级为城市支路，设计车速30km/h，标准路幅宽度15.5m，双向2车道；（3）巡逻道1条，为5号路，全长318.716m，道路等级为城市支路，设计车速20km/h，标准路幅宽度8m，双向1车道。1.6建设范围本次道路设计范围为5条道路排水工程施工图设计，包括沿线雨、污水管道和雨水顶管设计。2设计依据2.1设计依据及相关文件（1）我公司与业主签订的设计合同（2）业主提供本工程范围内的1：500地形管线图（3）《重装产业园范围内道路工程-天港路一期》排水工程、海绵城市和电力工程施工图设计成果【中机中联工程有限公司2019.12】（4）《重装产业园范围内道路工程-隆港路》排水工程和电力工程施工图设计成果【中机中联工程有限公司2019.05】（5）《重装产业园范围内道路工程-港埠路》排水工程和电力工程施工图设计成果【中机中联工程有限公司2019.05】（6）《重装产业园范围内道路工程-ABB项目南侧道路工程》排水工程和电力工程施工图设计成果【中机中联工程有限公司2019.05】（7）《重装产业园范围内道路工程-港荣路》排水工程和电力工程施工图设计成果【中机中联工程有限公司2019.05】（8）《重装产业园范围内道路工程-港兴路二期》排水工程和电力工程施工图设计成果【中机中联工程有限公司2019.05】（9）《重装产业园范围内道路工程-港荣支路》排水工程和电力工程施工图设计成果【中机中联工程有限公司2019.05】（10）《重庆果园港保税物流中心（B型）项目》施工图设计图纸（中机中联工程有限公司2018.11）（11）《重庆港主城港区果园作业区重大件码头工程》初步设计图纸（重庆市交通规划勘察设计院2018.11）（12）《福宏大道（跨朝阳溪段）污水管网接入截污干管工程》施工图设计图纸（重庆市设计院2018.06）（13）重庆市城市规划管理技术规定（2018）（14）《市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）》（中华人民共和国建设部2013.04）（15）我院设计的本工程道路设计图纸（16）业主提供的其它资料（17）《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定》（2017年版）2.2设计规范、标准（1）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2016年版）（2）《室外给水设计标准》（GB50013-2018）（3）《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012）（4）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）（5）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）（6）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）（7）《城市给水工程规划规范》（GB50282-2016）（8）《城市排水工程规划规范》（GB50318-2017）（9）《城市防洪工程设计规范》（GB50805-2012）（10）《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268-2008）（11）《市政排水管道工程及附属设施》（图集号06MS201）（12）《埋地塑料排水管道工程技术规范》（CJJ143-2010）（13）《电力工程电缆设计标准》（GB50217-2018）（14）《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974-2014）（15）《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T-296-2018）（16）《城镇道路附属设施工程施工质量验收规范》（DBJ50-128-2016）（17）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（2015年版）（18）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）（19）重庆市建设领域限制、禁止使用落后技术的通告（第九号）（20）《给排水工程顶管技术规程》（CECS246-2008）（21）《顶进施工法钢筋混凝土排水管》（JC/T640-2010）（22）《通信管道与通信工程设计标准》（GB50373-2019）（23）《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006年版）（24）《城镇内涝防治技术规范》（GB51222-2017）（25）《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2016）（26）《工程建设标准强制性条文（城镇建设部分）》（2013年）3审查意见执行情况本项目初步设计未上会，尚未取得初设批复，鉴于本项目工期紧、须于年内开工，故应业主要求，按规划方案出具施工图，业主应及时取得初设批复后再进行项目施工。4规范强制性条文执行情况本次设计严格按照规范强制性条文执行。5设计原则（1）符合规划原则。城市排水管道设计应符合城市总体规划和片区控制性详细规划的基本要求。（2）满足需求原则。排水管道均按远期排水需求规模设计，即排水设计流量按设计范围内城市建设完成，人员及企业全部入驻后最大流量考虑。（3）满足从整体到局部的原则。道路排水设计不能单纯地从一条道路出发来考虑，从整个流域、排水分区和排水系统着手，根据其在排水系统中的位置来考虑排水设计，既要满足转输上游流量要求又要保证下游排水接口可靠。（4）满足技术经济的原则。从实际出发，在满足环境保护和设计标准的要求下，尽量利用或者改造现有的排水设施，将其整合发挥其工程效益。（5）满足现行政策的原则。认真执行和贯彻国家和地方的现行政策和规定，积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符的材料产品。（6）下穿道排水排水系统遵循“高水高排，低水低排”的原则，高区部分雨水与低区雨水系统分开，高区部分雨水尽量接入道路雨水系统中，尽量减少低区雨水系统流量。（7）尽量减少管线在道路交叉口处交叉。当工程管线竖向位置发生矛盾时，宜按下列规定处理：1）有压管让无压管，可弯曲管让不可弯曲管。2）支管线避让主管线；小管径管线让大管径管线。3）柔性结构管线让刚性结构管线。（8）涉及管线废除路段，施工时，根据“先还建后拆除”的原则，做好临时管线过渡措施，以免影响现有用户的使用需求。6设计内容6.1雨水管线设计6.1.1流域及水系分析本次设计范围内的现状水系主要为朝阳溪和长江，朝阳溪流域面积5669hm2。涉朝阳溪沿线100年一遇洪水位标高189m，涉长江沿线100年一遇洪水位标高187.93m。6.1.2现状管线分析片区道路有疏港大道、福宏大道、ABB项目南侧道路、天港路、港埠路、隆港路、港荣支路、港荣路、港兴路一期、港兴路二期，片区道路排水管网已基本形成。疏港大道有双侧布置d400~d1800PVC或钢筋混凝土雨水管，分段由东向西排入朝阳溪，集中排入港荣路雨水系统，由东向西排入港兴路一期雨水系统。福宏大道有双侧布置d400~d1800PVC或钢筋混凝土雨水管分段排入朝阳溪，集中排入港荣路雨水系统。ABB项目南侧道路有双侧布置d400~d2000PVC或钢筋混凝土雨水管，分段排入长江。天港路有双侧布置d400~d1000PVC雨水管由北向南排入ABB项目南侧道路雨水系统。港埠路有双侧布置d400~d1200PVC雨水管分段由东向西排入天港路雨水系统，由西向东排入隆港路雨水系统。隆港路有双侧布置d400~d1650PVC或钢筋混凝土雨水管，由北向南排入ABB项目南侧道路雨水系统。港荣支路有单侧布置d400~d800PVC雨水管，由西向东排入港荣路雨水系统。港荣路有双侧布置d400~d1800PVC或钢筋混凝土雨水管和B×H=2.5×2.0钢筋混凝土雨水涵洞，由北向南排入长江。港兴路一期有双侧布置d400~d1350PVC或钢筋混凝土雨水管，由北向南排入港兴路二期雨水系统。港兴路二期有双侧布置d1000~d1650PVC或钢筋混凝土雨水管，由北向南排入ABB项目南侧道路雨水系统。6.1.3下游排水出路分析本次设计范围内雨水均为新建，雨水沿道路坡向布置，分段排入周边相交道路雨水系统或现状水系。6.1.4片区排水规划分析本片区现状自然水系主要为朝阳溪和长江，道路雨水按坡向布置，就近接入朝阳溪或长江。6.1.5雨水管道设计标准及基本参数1）设计年限本工程为永久性市政排水工程设计，排水系统规模均按远期规划进行设计。2）排水体制本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。3）雨水系统设计参数雨水管道按满流设计，本工程排水管道均采用管顶平接。雨水量计算按重庆市暴雨强度公式和流域汇水面积计算，根据地块和道路设计的情况选用适当的暴雨重现期P和径流系数ψ。雨水设计流量公式：Q=qψF（L/S）·暴雨强度（q）采用重庆市渝北区暴雨强度公式：（L/S·hm2）·设计暴雨重现期：道路排水系统P=5年，下穿道排水P=50年，内涝防治设计重现期P=50年·设计降雨历时：t=t1+t2(min)其中，地面集水时间：t1=5(min)管渠内雨水流行时间：t2(min)按计算确定。·综合径流系数：ψ=0.7，车行道路面径流系数0.9，规划防护绿地径流系数0.4，相关地块径流系数加权平均计算。·汇水面积（F）分地块计算（hm2）。·雨水管沟断面的计算（雨水管道按满流进行计算）其断面计算如下：Q=V*AV=（1/n）*R(2/3)*I0.5Q：雨水设计流量（m3/s）；V：雨水设计流速（m/s）；A：过水断面面积（m2）；n：粗糙系数，对塑料管取n=0.01，对钢筋混凝土管取n=0.014，对排水边沟取n=0.015；R：水力半径（m）；I：水力坡度。6.1.6雨水排水工程设计1）平面布置因片区路网排水系统已基本形成，本次设计综保区范围内5条道路充分利用天港路、鱼滨路和隆港路现状雨水排水管道和为地块预留雨水管道，并延伸地块预留雨水管道至地块内，周边地块雨水通过现状地块预留雨水管道排水，新建道路路面雨水通过雨水管道排水。1号路雨水管道布置情况如下：（1）1号路雨水管道双侧布置在人行道下，收集周边地块以及道路雨水，排水方向由北向南，并在道路设计终点处排入ABB项目南侧道路d800雨水系统，设计管径d400~d600。2号路雨水管道布置情况如下：（1）2号路道路桩号K0+520~终点段为现状港埠路，由于道路平面线形和道路竖向调整，加上2号路下穿道的修建，导致现状港埠路需废除，现状排水管道大部分外露地面或2号路形成后埋深超过6m，或占用地块规划绿地，原设计塑料排水管道环刚度已不能满足设计要求，考虑此段雨水管道均拆除并新建；（2）2号路道路桩号K0+000~K0+260段道路雨水管道双侧布置在人行道下，收集周边地块以及道路雨水，排水方向由东向西，并在道路设计起点处排入朝阳溪，设计管径d400~d1200；（3）2号路道路桩号K0+260~K0+360段道路雨水管道双侧布置在人行道下，收集道路雨水，排水方向由西向东，并在道路桩号K0+400处排入下游新建雨水系统，设计管径d400~d600；（4）2号路道路桩号K0+360~K0+720段道路雨水边沟双侧布置在车行道下，设计排水暗沟B×H=0.3×0.4m，收集下穿道道路雨水，并在下穿道最低点（道路桩号K0+470处）和道路桩号K0+550处分段排入沿天港路东侧规划防护绿化带新建d1000雨水系统，并横穿ABB项目南侧道路后直接排入现状冲沟，排水方向由北向南，ABB项目南侧道路路基段已经形成，横穿道路段d1000按照顶管进行设计；原设计B×H=2.5×2雨水排水涵洞管底标高无法保证管顶平接，设计考虑新增一个排水出口；（5）由于2号路下穿道的修建，天港路现状双侧d1000雨水管与下穿道在竖向高程上冲突，设计考虑抬高天港路现状d1000雨水管，保证高水高排，低水低排；（6）2号路道路桩号K0+720~K0+860段道路雨水管道双侧布置在人行道下，收集道路雨水，排水方向由东向西，并在道路桩号K0+740处排入本次设计3号路雨水系统，设计管径d400；（7）2号路道路桩号K0+860~终点段道路雨水管道双侧布置在人行道下，收集周边地块以及道路雨水，排水方向由西向东，并在道路设计终点处排入港埠路现状雨水系统，按原管道规模原设计坡度进行还建，设计管径d400~d1200。3号路雨水管道布置情况如下：根据《重装产业园范围内道路工程》（中机中联工程有限公司2019.05）七条路排水工程施工图设计图纸，结合本次设计道路平面和竖向，3号路沿道路敷设雨水管道主要收集路面雨水，并延伸鱼滨路和隆港路已为地块预留雨水管道至地块内，周边地块雨水通过现状地块预留雨水管道排水，道路路面雨水通过新建雨水管道排水。（1）3号路道路桩号K0+000~K0+420段道路雨水管道单侧布置在人行道下，收集道路雨水，排水方向由北向南和由东向西，并在道路桩号K0+260处排入ABB项目南侧道路为地块预留d600雨水管道，并延长地块预留d600雨水管道至地块内，设计管径d400；（2）3号路道路桩号K0+420~K0+520段道路雨水管道单侧布置在人行道下，收集道路雨水，排水方向由东向西，并在道路桩号K0+430处排入ABB项目南侧道路为地块预留d600雨水管道，并延长地块预留d600雨水管道至地块内，设计管径d400；（3）3号路道路桩号K0+580处有现状ABB项目南侧道路为地块预留d600雨水管道，延长地块预留d600雨水管道至地块内；（4）3号路道路桩号K0+600~K0+900段道路雨水边沟双侧布置在车行道下，收集下穿道道路雨水，并在下穿道最低点（道路桩号K0+720处）新建d600雨水管道排入沿隆港路新建d1650雨水系统，设计排水暗沟B×H=0.3×0.4m，新建d600雨水管道管底标高192.911，新建d1650雨水管道管底标高190.591，长江百年一遇洪水位标高187.93，排水出口可靠；（5）由于3号路下穿道的修建，隆港路现状d1650雨水管与下穿道在竖向高程上冲突，设计考虑沿隆港路与ABB项目南侧道路西侧新建一根d1650雨水管道并横穿ABB项目南侧道路后排入ABB项目南侧道路现状d1800雨水管道，排水方向由北向南，ABB项目南侧道路路基段已经形成，横穿道路段暂按照顶管进行设计；（6）3号路道路桩号K0+900~K1+000段道路雨水管道单侧布置在人行道下，收集道路雨水，排水方向由东向西，并在道路桩号K0+900处排入ABB项目南侧道路为地块预留d600雨水管道，并延长地块预留d600雨水管道至地块内，设计管径d400；（7）3号路道路桩号K1+000~K1+720段道路雨水管道单侧布置在人行道下，收集道路雨水，排水方向由北向南，并在道路桩号K1+000处排入ABB项目南侧道路现状d400雨水管道，设计管径d400；（8）3号路道路桩号K1+720~K1+840段道路雨水管道单侧布置在人行道下，收集道路雨水，排水方向由北向南，并在道路桩号K1+840处排入隆港路为地块预留d600雨水管道，并延长地块预留d600雨水管道至地块内，设计管径d400；（9）3号路道路桩号K1+840~K2+110段道路雨水管道单侧布置在人行道下，收集道路雨水，排水方向由北向南，并在道路桩号K2+110处排入隆港路为地块预留d600雨水管道，并延长地块预留d600雨水管道至地块内，设计管径d400；（10）3号路道路桩号K2+110~终点段道路雨水管道单侧布置在人行道下，收集道路雨水，排水方向由北向南，并在道路终点处排入隆港路为地块预留d800雨水管道，并延长地块预留d800雨水管道至地块内，设计管径d400。4号路雨水管道布置情况如下：（1）4号路道路桩号K0+000~K0+235段道路雨水管道单侧布置在人行道下，收集道路雨水，排水方向由北向南，并在道路桩号K0+030处排入2号路新建d1650雨水管道，设计管径d400~d800；（2）4号路道路桩号K0+235~K0+500段道路雨水管道单侧布置在人行道下，收集道路雨水，排水方向由北向南，并在道路桩号K0+500处排入天港路为地块预留d600雨水管道，设计管径d400；（3）4号路道路桩号K0+500~K0+620段道路雨水管道单侧布置在人行道下，收集道路雨水，排水方向由北向南，并在道路桩号K0+620处排入天港路为地块预留d500雨水管道，并延长地块预留d500雨水管道至地块内，设计管径d400；（4）4号路道路桩号K0+620~K1+140段雨水管道单侧布置在人行道下，收集周边地块以及道路雨水，排水方向由北向南，并在道路桩号K1+140处排入天港路现状d1000雨水管道系统，设计管径d400~d800；（5）4号路道路桩号K1+140~K1+810段道路雨水管道单侧布置在人行道下，收集周边地块以及道路雨水，排水方向由北向南，并在道路桩号K1+810处排入ABB项目南侧道路d1200雨水管道，设计管径d400~d1000；（6）4号路道路桩号K1+810~K1+925段道路雨水管道单侧布置在人行道下，收集道路雨水，排水方向由西向东，并在道路桩号K1+925处排入ABB项目南侧道路为地块预留d800雨水管道，并延长地块预留d800雨水管道至地块内，设计管径d400；（7）4号路道路桩号K1+925~终点段道路雨水管道单侧布置在人行道下，收集道路雨水，排水方向由西向东或由北向南，并在道路桩号K2+045处排入ABB项目南侧道路为地块预留d800雨水管道，并延长地块预留d800雨水管道至地块内，设计管径d400~d600。5号路雨水管道布置情况如下：（1）5号路道路桩号K0+000~K0+060段道路雨水通过设置雨水口收集路面雨水后排入1号路新建d400-d600雨水系统；（2）5号路道路桩号K0+060~K0+220段道路北侧港埠路有现状d600~d1200PVC塑料雨水管道，此段管道保留，路面雨水通过设置雨水口收集后分段排入港埠路现状雨水管道系统；（3）5号路道路桩号K0+220~终点段道路雨水通过设置雨水口收集后分段排入隆港路现状d1200雨水管道系统，并延长地块预留d600雨水管道至地块内，设计管径d600。5条道路雨水管道均应考虑：（1）预留接口：本设计在道路沿线预留雨水支管，并设置支管与道路周边地块雨水管道衔接；（2）将道路边坡的截水沟及边沟的雨水通过沉砂井接入道路雨水管道系统；（3）在下游雨水管道系统未形成前，需要采取临时排水出口措施，在填方段，排水出口伸出边坡，在挖方段，排水出口布置到地势低洼地方，并对出口进行防冲刷处理。2）下穿道设计全线含地通道两座，分别下穿现状天港路和现状隆港路；其中1#地通道下穿现状天港路（2号路地通道），全长136m；2#地通道下穿现状隆港路（3号路地通道，全长75m）。两座下穿道均为4类隧道。（1）车行地通道主线新建雨水系统由于车行地通道的修建，需相应增设雨水排水系统，以确保地通道排水顺畅。本次设计2座车行地通道主线纵坡均为两边高，中间低。设计考虑1#地通道沿地通道两侧车行路缘带新建排水暗沟（B×H=0.3×0.4m）后设置沉砂井分段排入本次新建d1000雨水管道系统。设计考虑2#地通道沿地通道两侧车行路缘带新建排水暗沟（B×H=0.3×0.4m），在下穿道最低点处设置沉砂井将下穿道雨水排入本次新建d1650雨水系统中。（2）2号路地通道消防设计2号路与4号路、天港路交叉口采用地道下穿方式，地道横断面采用单箱双室截面。横断面布置图根据《建筑设计防火规范》（GB50016-2014），该地通道按四类隧道要求设计，可不设消防给水，在地通道两端设置ABC类灭火器。设计考虑单侧沿车行方向在匝道封闭段两端和中间间隔45m设置灭火器箱放置灭火器，每个设置点放置4具灭火器。灭火器箱采用嵌墙型开门式，材质为不锈钢，型号为XMDQD34，隧道侧壁上暗装的灭火器箱尺寸为910×800×240mm，箱底距检修道地面0.3米，预留孔洞尺寸为940×830×300mm，箱内设MF/ABC5型磷酸铵盐干粉灭火器4具。单侧4套灭火器箱，共计8套灭火器箱，32具灭火器。本工程消防用水采用市政自来水，从市政给水干管上引出一根DN250环网给水管与消火栓系统相连。在隧道两处洞口处的室外消防给水管上分别设置1座地下式室外消火栓，距离路边在0.5m～2.0m范围内。（3）3号路地通道消防设计3号路与隆港路交叉口采用地道下穿方式，地道主体结构采用钢筋混凝土闭合框架形式，地道横断面采用单箱单室截面。横断面布置图根据《建筑设计防火规范》（GB50016-2014），该地通道按四类隧道要求设计，可不设消防给水，在地通道两端设置ABC类灭火器。设计考虑沿车行方向在匝道封闭段两端双侧设置灭火器箱放置灭火器，每个设置点放置4具灭火器。灭火器箱采用嵌墙型开门式，材质为不锈钢，型号为XMDQD34，隧道侧壁上暗装的灭火器箱尺寸为910×800×240mm，箱底距检修道地面0.3米，预留孔洞尺寸为940×830×300mm，箱内设MF/ABC5型磷酸铵盐干粉灭火器4具。共计4套灭火器箱，16具灭火器。本工程消防用水采用市政自来水，从市政给水干管上引出一根DN200环网给水管与消火栓系统相连。在隧道两处洞口处的室外消防给水管上分别设置1座地下式室外消火栓，距离路边在0.5m～2.0m范围内。（4）下穿道水位监测、预警、交通联动相应设计下穿道设置水位监测、预警、交通联动控制系统，相应控制部分采用专用的全自动带移动通信模块控制。设置水位报警信号与报警系统联动，水位达到报警水位时，启动报警系统。具体详电气专业设计图纸。3）纵断面设计雨水管管道坡向与道路坡向基本一致，最小坡度0.003，能确保在设计流量范围内雨水管道流速大于0.75m/s并小于8m/s。雨水管道起点覆土深度不小于4）水力计算控制管段水力计算如下表所示。非控制管段实际过流能力均大于控制管段，且大于不淤流速。雨水水力计算表序号计算管段服务面积设计流量管径（内径）坡度过流能力流速重现期径流系数粗糙系数（ha）（L/s）（mm）（‰）（L/s）（m/s）（a）11号路2.26628d600（d515）309204.4250.70.0122号路K0+000~K0+260段2.91770d800（d680）57882.1750.70.0133号路K1+000~K1+720段0.96176d400（d340）152152.3750.70.0144号路K0+000~K0+235段4.811237d1000（d864）616352.7950.70.0154号路K0+620~K1+140段9.422381d1200639263.4750.70.0164号路K1+140~K1+810段3.42927d800（d680）1011143.0750.70.0174号路K1+925~终点段3.25875d800（d680）89972.7450.70.0181#地通道0.4256B×H=0.3×0.4493333.27500.90.01592#地通道0.1279B×H=0.3×0.4392972.91500.90.015102号路横穿鱼滨路顶管段1.2746d1000312191.55500.90.014113号路横穿鱼滨路顶管段37.89884d165015103364.8550.70.014备注：管径400≤d≤1000的PVC-U双层轴向中空壁管采用内径进行计算。经计算，本次雨水管道设计均满足雨水排放需求。6.2污水管线设计6.2.1现状污水干管和污水处理厂分析片区现状污水处理厂为果园港污水处理厂，果园港污水处理厂近期处理规模3万m³/d，远期处理规模16万m³/d。疏港大道有单侧布置d400PVC污水管分段由东向西排入现状d1350污水干管，集中排入港荣路污水系统，由东向西排入港兴路一期污水系统。福宏大道有d400PVC污水管分段由东向西排入d1500污水干管，集中排入港荣路污水系统，且福宏大道d1000~d1500钢筋混凝土污水干管由西向东敷设，最终排入果园港污水处理厂。ABB项目南侧道路有单侧布置d400PVC污水管由东向西或由西向东排入天港路污水系统。天港路有单侧布置d400PVC、d800钢筋混凝土污水管由南向北反坡排入福宏大道现状d1000污水干管。港埠路有单侧布置d400PVC污水管分段由东向西排入天港路污水系统，由西向东排入隆港路污水系统。隆港路有单侧布置d400PVC污水管，由北向南排入ABB项目南侧道路污水系统。港荣支路有单侧布置d400PVC污水管，由西向东排入港荣路污水系统。港荣路有单侧布置d400PVC污水管，由北向南排入福宏大道d1500污水干管。港兴路一期有单侧布置d400PVC污水管由北向南排入福宏大道d1500污水干管。港兴路二期道路沿线未设置污水管。6.2.2排水出路分析污水沿道路坡向布置，分段接入现状d400污水管。最终在港荣路与福宏大道交叉口排入现状d1500污水管道系统，最终排入果园港污水处理厂。6.2.3污水管道设计标准及基本参数1）污水按非满流设计，其最大设计充满度按下表：污水管道最大设计充满度管径（mm）最大设计充满度4000.65500～9000.70≥10000.752）污水系统设计参数本次设计人口密度参照其它类似片区暂按15000人/Km2考虑。根据《重庆市主城区（污水）设施及管网规划（2015-2020）》，本工程中人均综合生活用水量取400L/Cap•d，工业污水量标准为120m3/d•ha。根据规范要求，污水量取用水量的80%~90%。本工程取85%的给水量为污水量。另外，在污水量中计入5%的地下水渗入。分流制污水管道设计流量计算公式：Qmax=Qave×Ks×Kz（L/s）式中Qmax：设计污水流量（L/s）——最高日最高时污水秒流量。Qave：平均日平均时污水流量（L/s），根据综合污水量标准q计算Qave=q×流域计算人口数（人）/(24×3600)（L/s）q=城市综合供水量标准×85%（L/Cap·d）Ks：地下水渗入量系数，取1.05Kz：总变化系数，按下表取值：污水平均日流量（L/s）5154070100200500≧1000总变化系数Kz2.32.01.81.71.61.51.41.3污水管道水力计算公式（非满流）Q=vA（L/s）水力计算按曼宁公式：（m/s）过水断面：A=（θ－sinθcosθ）r2（m2）——h﹤D/2水力半径：（m）Or：A=（π－θ＋sinθcosθ）r2（m2）——h﹥D/2（m）n：管材粗糙系数，塑料管取n=0.01。6.2.4污水排水工程设计1）平面布置（1）1号路污水管道单侧布置于人行道下，收集上游道路转输污水和周边地块污水，排水方向由北向南，并在道路设计终点处排入ABB项目南侧道路d400污水管网，设计管径d400；（2）2号路道路桩号K0+000~K0+260段道路污水管道单侧布置在人行道下，收集周边地块污水，排水方向由东向西，并在道路设计起点处排入4号路污水管道系统，设计管径d400；（3）2号路下穿道的修建跟天港路现状d800污水干管在竖向高程上不冲突，本次设计保护，施工时加强保护和检测；（4）2号路道路桩号K0+520~终点段为现状港埠路，由于道路平面线形和道路竖向调整，加上2号路下穿道的修建，导致现状港埠路需废除，现状排水管道大部分外露地面或埋深超过6m，原设计塑料排水管道环刚度已不能满足设计要求，加上周边用地和周边路网调整，考虑此段d400污水管道均拆除；（5）3号路道路桩号K0+000~K0+420段道路污水管道单侧布置在人行道下，收集东侧地块污水，排水方向由北向南，并在并在道路桩号K0+260处排入ABB项目南侧道路为地块预留d400污水管道，并延长地块预留d400污水管道至地块内，设计管径d400；（6）3号路道路桩号K1+000~K1+470段道路污水管道单侧布置在人行道下，收集周边地块污水，排水方向由北向南，并在道路桩号K1+000处排入ABB项目南侧道路现状d400污水管道，设计管径d400；（7）其余3号路道路沿线均通过延长地块预留d400污水管道至地块内，设计管径d400；（8）4号路道路桩号K0+720~K1+800段道路污水管道单侧布置在人行道下，收集周边地块污水，排水方向由北向南和由西向东，并在道路桩号K1+800处排入ABB项目南侧道路现状d400污水管道，设计管径d400；（9）其余4号路道路沿线均通过延长地块预留d400污水管道至地块内，设计管径d400；（10）由于3号路下穿道的修建，隆港路现状d400污水管与下穿道在竖向高程上冲突，设计考虑沿5号路道路桩号K0+000~K0+220段北侧港埠路新建人行道下新建一根d400污水管道接上游隆港路d400污水管道后排入1号路污水系统，排水方向由东向西，隆港路路基段已经形成，横穿道路段需破坏隆港路和港埠路后进行恢复；（11）预留接口：本设计在道路沿线预留污水支管，并设置支管与道路周边地块污水管道衔接；（12）在下游污水管道没有建成前，本污水管道不得投入使用。如果必须临时排放，须得经过简易生化处理设施处理后才能临时排放。2）纵断面设计污水管管道坡向与道路纵坡基本一致，最小坡度0.003，最大坡度0.05，能确保在设计流量范围内污水管道流速大于0.6m/s并小于6m/s，污水管起点覆土深度不小于2.5m。3）水力计算本次设计d400污水管道能满足周边地块污水需求，污水管道不再进行水力计算。7排水管渠及附属设施设计7.1管材及断面形式本工程的雨、污水管道均采用采用圆形断面。管道使用年限不小于50年。本片区参照重庆两江新区开发投资集团有限公司印发《关于两江新区工业开发区内工程项目设计的若干标准》的通知选择管材，具体执行标准如下：表9-1管材一览表管径管材选用条件执行规范接口基础dn315～dn1200PVC-U双层轴向中空管SN≥8000N/m2覆土<6m《埋地排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）结构壁管道系统第3部分：双层轴向中空壁管材》（GB/T18477.3-2009）采用柔性承插密封圈连接瓜米石屑基础SN≥12500N/m26m<覆土≤8mSN≥16000N/m28m<覆土d1200～d1500新型钢带增强聚乙烯（HDPE）螺旋波纹管SN≥8000N/m2覆土<6m《埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管》（CJ/T225-2011）承插式电熔连接瓜米石屑基础SN≥10000N/m26m<覆土≤8mSN≥12500N/m28m<覆土d1650～d2000钢筋混凝土管国标Ⅱ级覆土≤6m《混凝土和钢筋混凝土排水管》(GBT11836-2009)承插式连接，180°砼基础详见国标图集06MS201-1，第19页180°砼基础国标Ⅲ级6m＜覆土≤9m360°砼满包表9-2PVC-U双层轴向中空管尺寸表单位：(mm)公称外径(mm)最小平均内径(mm)400340500432630540800680100086412001037表9-3新型钢带增强聚乙烯（HDPE）螺旋波纹管尺寸表单位：(mm)公称内径(mm)最小平均内径(mm)120011851400138515001485（1）本工程排水管道断面形式采用圆形。（2）本工程管径d300mm的雨水口连接管采用国标钢筋混凝土管（Ⅱ级），管径400≤d≤1000的的排水管道采用PVC-U双层轴向中空壁管，管径1200≤d≤1500的的排水管道采用新型钢带增强聚乙烯（HDPE）螺旋波纹管，管道埋深小于等于6m，环刚度SN≥8000N/㎡，管道埋深在6.0~10.0m之间，环刚度SN≥12500N/m2。PVC-U（硬聚氯乙烯）双层轴向中空壁管选用管材、管件必须符合《埋地用硬聚乙烯（PVC-U）结构壁管道系统第三部分：双层轴向中空壁管材》（GB/T18477.3-2009）的要求。新型钢带增强聚乙烯螺旋波纹管的制造及安装应符合《埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管》（CJ/T225-2011）的要求及各企业的产品标准及安装操作手册。400≤d≤800的排水管道穿地通道段、斜管跌落段和穿挡墙段采用球墨铸铁管，K10级。管道埋深超过6m（管径规模d1000）采用国标III级钢筋混凝土管。排水管道靠近朝阳溪段（管径规模d1200）采用国标III级钢筋混凝土管。管径d1650的排水管道采用国标III级钢筋混凝土管，顶管施工段采用顶管专用国标III级钢筋混凝土管。钢筋混凝土排水管成品必须符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）要求。具体管道材质详排水管道纵断面图。塑料管加热后状态：无分层，无开裂。环柔性：内、外壁及连接筋无破裂。耐久性：使用年限不小于50年。冲击性能（TIR）/%：≤10。（3）所选材料应为符合国家及省、市有关部门相关标准、规范的合格产品，优先采用具有国家通用标准的管材。（4）具体参数详见管材一览表和工程量表。7.2接口（1）污水管道接口均采用柔性接口（橡胶圈承插连接）。（2）PVC-U双层轴向中空壁管和新钢带增强聚乙烯（HDPE）螺旋波纹管采用承插橡胶圈连接。接口按管材提供厂家要求进行施工，或由厂家配套提供现场指导施工。（3）球墨铸铁管采用T型胶圈接口，橡胶圈应由管道供货厂家配套供应，其物理性能应满足有关国家规定。外部采用环氧树脂防腐，其内部防腐采用水泥砂浆防腐，并已在制造厂内完成。（4）钢筋混凝土排水管接口形式采用承插式橡胶圈连接。7.3基础（1）PVC-U双层轴向中空壁管和新型钢带增强聚乙烯（HDPE）螺旋波纹管采用砂垫层基础。（2）球墨铸铁排水管基础形式详见排水管道纵断面图。（3）钢筋混凝土管管道基础采用满包混凝土加固。（4）车行道下的雨水口连接管基础采用满包混凝土加固。（5）若管道基础范围内存在填挖交界处或者地质变化较大出，应在挖方地基范围增设0.5m厚级配碎石褥垫层，宽度为交界处填方深度且不小于2m。7.4检查井根据《重庆两江新区管理委员会关于全力打造现代都市新区的指导意见（试行）》，本工程采用整体现浇检查井。（1）管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。（2）检查井井盖外观做法严格按“渝两江市政发【2017】394号”通知附件1样式执行。根据《重庆两江新区市政管理局关于统一辖区部分市政设施建设维护标准的通知》，检查井井盖统一采用防盗球墨铸铁井盖及井座，其中车行道上采用分离式防沉降井盖及井座。按其承载力，人行道最低选用B125型，车行道及车辆停放场所最低选用D400型。井盖正中采用圆角矩形框，标识“雨”、“污”字样，上方凸显“两江市政”字样，下方圆角矩形框内凸显两江新区“LOGO”图案。雨污水检查井井盖图案应以建设单位最终确定为准。井座采用方形，井盖采用圆形。井盖盖座内空应与检查井收口尺寸一致（700mm）。爬梯采用球墨铸铁成品，爬梯参考尺寸为：长295×宽220（180）。（3）埋深＜6m检查井采用C30混凝土现浇。（4）埋深＞6m检查井、管径≥1650、跌水检查井、深型井、三通井采用钢筋混凝土现浇。（5）检查井井盖采用具有防盗功能的井盖，井盖应有标识。位于路面上的井盖，宜与路面持平；位于绿化带内的井盖，不低于地面。在车行道下井盖基座与井体分离。（6）车行道下检查井需要在井周进行补强处理。（7）检查井应安装防坠落网。7.5跌水井当污水管跌落水头大于1.0m、雨水管跌落水头大于1.5m、管道穿越地下障碍物需要采取跌水消能时，设置跌水井。跌水方式采用矩形竖槽。跌水井井盖、井座、爬梯同一般检查井要求。7.6沉砂井为防止泥沙阻塞管道，需在上述位置设置沉砂井：①在设计道路的挖方段，为排除截排水沟雨水；②匝道边沟接入雨水管道系统；③在设计道路的小填方段，由于道路设计标高与边坡处自然地面标高差过小，无法设计临时排水管排除雨天积水，需将漫流雨水收集进入道路雨水系统。沉砂井在实施时应调整至该段边沟最低点。雨季时应及时清通沉砂井格栅，防止堵塞。7.7雨水口（1）本工程雨水口井墙为M10水泥砂浆砌C30混凝土砌块，表层采用青条石。雨水箅子采用球墨铸铁QT500-7，具体应符合《球墨铸铁件》（GB1348-2009）的要求。（2）本次设计按双箅雨水口泄流能力25L/s原则进行计算、布设雨水口。（3）雨水口连接管管径为d300mm，以＞1.0%的坡度接入临近雨水检查井。（4）道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低点。道路坡度特别平缓、道路陡坡变缓坡处、立交及匝道变坡凹点处需要加密设置雨水口，以保证有效收水，雨水口标高比路面低3cm。（5）雨水连接管采用满包混凝土加固处理。7.8出水口（1）永久性排水出口有2处，采用钢筋混凝土阶梯跌水急流槽和八字出水口形式。（2）出水口需采取防冲刷、消能、加固等措施。（3）2号下穿道新建d1000独立雨水排水系统，管道沿线管道沿线及出水口必须设置安全警示标示，如“下穿道专用排水通道，严禁外水接入”等字样。7.9过街共用管涵考虑到其他市政管线的埋设有可能滞后于道路实施，不与其同步完成，因此本次设计管线过街预埋采用钢筋混凝土Ⅱ级圆管的结构形式，4根DN500管连采用槽布置，埋深1.8m，用于将来各种市政管网穿线，避免将来破路。平面布置结合道路和排水管线进行合理埋设，详见平面图内容，断面及做法详见大样图。过街预留管管端用砖封堵，并作好隐蔽记录，以利于支路的管道接入。过街预埋共用管沟处也应作好隐蔽记录，便于远期的穿管和接线。7.10抗震设计（1）管道接口根据管道材质和地质条件确定均采取柔性接口；（2）混合结构的矩形管道及沉砂井基础应采用整体底板，底板应为钢筋混凝土结构；（3）直埋承插式圆形管道应在下列部位设置柔性接头及变形缝；①地基土质突变处；②穿越重要交通干线两段；③承插式管道的三通、四通、大于45°的弯头等附件与直线管段连接处。8顶管施工本次设计2号路排水管道和3号路排水管道横穿鱼滨路施工，鱼滨路为新修道路，本次设计管网埋深较大，为避免再次开挖道路，对现有管线造成影响，因此本次设计横穿鱼滨路段管道采用顶管施工。顶管施工段地质情况：（1）2Y-6～2Y-7段该段长82.7m，管道内径1m，管道埋深7.88～9.73m，该段坡率i=0.3%，设计管底标高为191.688～191.439m，现状道路标高为200.186，为填方路基段，填方高度约2.5米。鱼滨路为新建道路，本次顶管施工范围均坐落于已建道路范围，顶管工作井、接受井选取中风化基岩作为持力层，采用钢筋混凝土护壁。该段覆盖层厚度一般小于4m，管道埋深处基岩多为中风化基岩，代表剖面为横剖面129和130，为主要为J2s中风化砂岩，岩体完整性较好，围岩等级为IV，地下水较贫乏。（2）3Y-27~3Y-28段该段长81.9m，管道内径1.65m，管道埋深3~11.7m，该段坡率i=1.5%，设计管底标高为190.291～189.062m，现状道路标高为203.066，为填方路基段，填方高度约40米。鱼滨路为新建道路，本次顶管施工范围均坐落于已建道路范围，顶管工作井、接受井选取中风化基岩作为持力层，采用钢筋混凝土护壁。该段覆盖层厚度较大，在管道埋深处地层岩性以素填土为主，代表剖面为剖面132，素填土结构松散，围岩等级为Ⅴ，稳定性差，易冒顶，地下水较贫乏。由于管道埋深较大，开挖后两侧土质基坑边坡稳定性差，易剪切破坏，加之需穿越在建鱼滨路，不宜采用明挖施工，建议顶管施工，但在施工前应对场地素填土进行夯实处理，管道以压实填土为基础持力层；场地雨季可能存在局部上层滞水，应避免雨季施工，雨季施工应配备抽水设备。顶管施工具体注意事项如下：（1）管道顶进方法的选择，应根据管道所处土层性质，管径、地下水位、附近地上与地下建筑物、构筑物和各种市政设施等因素综合考虑，施工期间及时观测地下水位变化情况，作好临时排水措施。（2）工作井的位置选在便于排水、出土和运输，对地上和地下建筑物、构筑物和各种市政设施易于采取保护和安全措施的地方，同时距电源和水源较近，交通方便。（3）工作井的平面尺寸取决于管径和管节的长度、顶管掘进机的类型、派土方式、操作工具以及后座墙等因素。本次设计顶管工作井及接收井尺寸暂定，具体尺寸由专业顶管施工单位根据现场及专项施工方案确定。顶管施工完毕后，顶管工作井及接收井改造为排水检查井，做法参照相关大样图。（4）顶管施工前要检查全部设备，并试运转；工具管在导轨上的中心线、坡度和高程应该与管道设计坡度一致。（5）顶管施工过程中的测量，应建立地面与地下测量控制系统，控制点应设在不易扰动、视线清楚、方便校核、易于保护处。同时应根据测量结果分析偏差产生的原因和发展趋势，确定纠偏的措施。（6）顶管施工范围内，须进行详细的地勘测量和现场控制，保障施工安全。（7）设计采用顶管专用管，单节管长可为2m。管节之间采用F型接口，外嵌环状遇水膨胀橡胶圈止水，顶管端面与管轴中心线垂直度不大于1.5mm，端面不平整度允许偏差小于1.0mm。所有预埋金属构件，均须涂刷两道防锈油漆。顶管预留吊孔在顶管吊放到位后，顶进前须用M50水泥砂浆充填。管节接口的内侧间采用PG321双组份聚硫密封膏密封。填塞密封膏应抹平，不得凸入管内。（8）工作井为顶管施工所需的施工构筑物，工作井定位由施工单位根据现场情况分析顶推方向后确定，并应经相关单位认可。本工程顶管段工作井设计暂定位置具体详平面图。工作井的结构设计属施工组织设计，建议采用现浇钢筋混凝土结构，施工单位可结合检查井构造进行工作井设置。（9）处于顶管工作井位置的检查井，可在完成顶管管段施工后，直接当检查井使用，管道及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上设计强度后方可进行。回填要求分层压实、对称均匀回填，密实度不小于90%。（10）顶管用管道采用钢筋混凝土管（三级），每段管节长度为2m，管节间采用F型钢套环承插接口（柔性接口）。管道荷载等级要求达到III级标准（管道编号为DRCPIII1000x2000、GDRCPIII1650x2000G）。管道的制作和检验执行《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》JC/T640-2010标准。（11）预制高强度钢筋混凝土圆管采用C50强度混凝土制作。抗渗等级不低压S8。（12）施工单位在实施顶管施工前应根据施工需要掌握沿线地质情况，并建立地面和地下的测量监控系统，严格控制排水坡度和管道走线。（13）施工期间随时监测地下有毒有害气体浓度，必须设置相应的通风设施。（14）如采用人工挖掘式顶管施工，管下部135°范围内不允许超挖，管顶部分超挖量应满足GB50268-2008的有关规定。（15）如采用人工挖掘式顶管施工，应采取必要的降低地下水位措施，将地下水位降至管底以下不小于0.5米。（16）做好对现状管线的保护措施，避免因顶管施工造成不良事故发生，顶管与现状管线的净间距不应小于2m。（17）未详之处见《给水排水工程顶管技术规程》CECS246：2008。具体顶管施工工艺根据现场实际情况确定。回填材料采用沟槽开挖的土石方就近回填，工作井中的检查井周边采用砂石回填，但回填料的粒径不得大于40mmm；在道路范围内，压实度应达到道路路基密实度要求，同时必须符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）和中国非开挖技术协会的行业标准--《顶管施工技术及验收规范（试行）》相关规定。管区（沟槽底至管顶以上1.5m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。（18）施工时做好相应安全管理，应急措施，保证施工安全。（19）工具管纠偏应平稳，避免用大角度纠偏。（20）减少触变泥浆的厚度，顶管后期用迟凝泥浆置换触变泥浆。（21）加强施工管理，不超量出泥，严守操作规程。（22）如遇过于松散的土体，要事先压力灌浆，提高土层的稳定性。（23）应执行“动态化设计、信息法施工”原则，施工期间，若现场实际情况与设计不符，应及时向建设单位、地勘单位和设计单位反映，及时调整施工方案，保证安全施工。9沟槽开挖及回填9.1管渠沟槽开挖（1）管沟槽开挖放坡坡比根据所开挖的地质岩层情况和地勘报告确定，同时应满足《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）第4.3条的要求。排水管沟沟槽开挖要求及开挖时工作面宽度详见管道沟槽开挖断面图。（2）开挖时如发现不良地质，则需根据有关施工规范对沟槽作支撑处理，防止垮塌事故，同时应确保周边建构筑物的安全。（3）沟槽开挖应控制超挖。9.2地基处理（1）排水管道布置在道路路基范围内，地基处理按道路路基处理执行。（2）管道及构筑物地基承载力不小于0.2Mpa。沟槽在填方地段、地基受到扰动或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于93%。9.3沟槽回填（1）沟槽回填时，需对称回填并分层压实。管底基础至管顶以上0.5m范围内，必须采用人工回填，轻型压实设备夯实，不得采用机械推土回填；回填、夯实应分层对称进行，每层回填土高度不应大于200mm，不得单侧回填、夯实；管顶0.5m以上采用机械回填压实时，应从管轴线两侧同时均匀进行，并夯实、碾压。管径大于800mm回填设置竖向支撑。回填必须在管及结构物强度达到设计强度的90%以后才可进行。（2）槽底至管顶以上1m范围内，回填不得含有机物及大于50mm的砖、石等硬块。在抹带接口处应采用细粒土回填。（3）排水管道沟槽回填时，柔性排水管道管胸腔两侧及管顶回填土的压实系数详柔性管道沟槽回填大样图；混凝土排水管道管胸腔两侧及管顶回填土的压实系数按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）第4.6条相关规定执行。排水管道沟槽回填的填料、回填方法及其他要求严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）第4.5条相关规定执行。（4）检查井周围的回填要求：a检查井砌体或现浇砼需达到设计强度后才允许回填。b井室及井筒周围的回填应与管沟槽回填同时进行。c井室及井筒周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。d车行道下检查井井室及井筒周围0.5m范围内应采用碎石回填。（5）未尽事项按图纸及相关规范要求执行。10施工安装注意事项（1）施工单位在施工前，须复核上、下游市政排水管道（沟）接入处标高，避免水接不进来和排不出去的事故发生。如测量结果与本次设计标高相冲突，及时与设计方联系，以作出调整，只有待设计方调整完后方能施工。（2）工程正式开工前，建设单位应组织一次图纸技术交底。施工单位在施工前请认真仔细读图，若本设计图中有实际情况与设计不符之处或错漏之处，请及时与设计单位联系作出调整后方能施工。（3）如果工程现场与设计基础资料有较大出入或者有障碍物影响施工，需要变更设计的，由施工方提出，监理同意，业主发送设计变更函件给设计单位，设计方调整变更完后，施工方根据正式的设计变更文件进行施工。（4）检查井井面标高应根据实际路面标高合理调整，保持与完成后路面齐平。当井面实际标高与设计标高有较大出入时，应及时通知设计人员进行复核确认。（5）沟槽开挖时应注意施工安全，开挖放坡坡度根据实际地质情况和地勘报告求严格按规范要求执行，防止跨塌伤人事故发生。同时开挖中必须严格注意开挖边线与周边现状建构筑物的关系，沟槽开挖不得影响建构筑物的结构安全。（6）混凝土及钢筋混凝土构筑物必须浇筑密实，不得出现蜂窝、麻面。在所有的钢筋混凝土构件上的预留孔洞、预埋套管及预埋件，在混凝土浇筑前必须由水专业的施工人员配合工作，并签署后方可浇筑，以免错漏和移位，严禁事后打孔凿洞。（7）施工过程中出现的实际问题，施工单位上报监理，会同业主、质检、设计协商处理，施工单位不得擅自处理，否则设计单位一概不认，对施工问题的处理，应以书面签署盖章为准。（8）塑胶管道须进行管道密闭性、管道变形及沟槽回填土密实度检验，管道初始变形需要满足技术规程的要求。（9）施工前必须做好防洪工作和施工组织计划，有组织，有计划，有步骤组织施工。并组织材料进场，堆放，搞好临时排水。施工组织计划须经项目监理研究批准后才可允许进场施工。（10）所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。塑料管接口在安装完毕后，须进行接口的水密性试验，试验方法按照各自相关专业规范进行。（11）施工中做好施工记录和资料整理，资料必须满足业主要求及国家规定。（12）排水管道必须做闭水试验，按照《给水排水管道施工及验收规范》执行。（13）工程施工中间验收和竣工验收必须严格按照国家及项目所在地的工程管理相关法规、规定程序进行。需要设计单位参加验收的分部工程，应在该分部工程按设计要求完成后，下道工序未进行之前及时通知设计单位。验收前施工单位应事先准备好必须的相关图表等技术资料，并有业主代表、监理、质监及相关部门共同参与进行。（14）过街预留管管端用砖封堵，并作好隐蔽记录，以利于支路的管道接入。过街预埋共用管沟处也应作好隐蔽记录，便于远期的穿管和接线。（15）排水管网工程竣工验收资料应当包含管道内窥检测报告（含影像资料）、竣工测量成果资料等相关工程资料。市政工程配套的排水管网工程还应提供排水行业主管部门核发的排水许可证/对因工程建设改迁排水设施的相关审核意见。（16）其余未尽事宜按国家现行相关规范和标准执行。11危大工程专项设计11.1危大工程重点部位和环节根据住建部颁布的《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》及《关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知》的要求，本次设计开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖工程，属于危险性较大的分部分项工程；本次设计d1000和d1650雨水管道顶管施工段和开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖工程，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。11.2危大工程施工意见该项目的危大工程的管理，应严格执行《危险性较大的分部分项工程安全管理规定（住建部令第37号）》及《住房城乡建设部办公厅关于实施<危险性较大的分部分项工程安全管理规定>有关问题的通知》。施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案。专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。专家论证前专项施工方案应当通过施工单位审核和总监理工程师审查。专家论证会后，应当形成论证报告，对专项施工方案提出通过、修改后通过或者不通过的一致意见。专项施工方案经论证需修改后通过的，施工单位应当根据论证报告修改完善后，重新签章。专项施工方案经论证不通过的，施工单位修改后应当重新组织专家论证。为保障工程周边环境安全和工程施工安全，对施工提出如下意见。1）顶管施工意见（1）顶管施工前必须获得顶管沿线所有现有管线和构筑物资料，以尽量避免损坏现有管线。如果顶管遇到重要管线和构筑物，在不可迁移时可经设计同意适当调整顶管平面线型。（2）顶管施工必须控制地面隆陷，必要时设置中继间。土层顶管建议采用泥水平衡顶管法。（3）当管道停止顶进时，应采取防止管前塌方的措施。2）工作井及接收井施工意见（1）工作井、接收井采用沉井施工，以减小对周围道路和建筑的影响，同时对周围建构筑物采取必需的保护措施。（2）工作井的位置选在便于排水、出土和运输，对地上和地下建筑物、构筑物和各种市政设施易于采取保护和安全措施的地方，同时距电源和水源较近，交通方便。工作井的平面尺寸取决于管径和管节的长度、顶管掘进机的类型、派土方式、操作工具以及后座墙等因素。工作井和接收井的具体构造设计待顶管施工单位最终确定后，根据其施工机具和方式加以完善并提交业主、监理和施工单位以指导顶管施工。3）基坑（槽）的土方开挖工程基坑施工时，严格按勘察设计要求进行施工。建议边坡施工时，要求严格按逆作法，跳槽、分级开挖、分级支挡，每级开挖高度小于3米，严禁大开挖、放炮等作业。基坑工程宜采用动态设计，信息施工法，并设置相应的变形观测点进行变形监测。12管理维护建议（1）本工程建成后严禁雨污水管道混接。（2）排水管道应设置相应机构管理，定期检查、疏浚、维护。（3）为确保施工期间安全，本次设计顶管施工方案在施工前应进行专家论证。（4）涉及给水、排水、电力、通信、燃气等现状管线迁改或拆除方案，请业主协调管线产权单位对迁改或拆除方案进行复核，并征求各管线单位的意见。（5）本次设计根据控规沿道路新建管线，请业主协调管线单位结合各专业的专项规划对各管线的规模、走向进行复核、确认，并及时书面反馈意见。（6）下阶段各管线的专项设计必须按照规划部门批准的综合管网方案设计确定的原则。需要迁改的各综合管线必须先将迁改后的管线新建好，再废除原有管线，以减少对管线用户的影响。（7）建议各管线单位根据各自专业规划，及时提出需新建或扩容的部分内容等相关要求，以结合本次道路工程建设之机一并实施，避免后期在整个工程完成后再行开挖、重复建设。（8）管迁改影响范围较大，建议主管单位结合运行情况、道路修建时序，安排气管关停、碰口时机；管线专项设计时应参考沿线地块平场设计、施工交通组织临时转换道设计等资料。13排水工程主要工程量表1号路排水工程主要工程量表序号项目名称单位数量备注污水管道1PVC-U双层轴向中空管SN≥8000N/m2m90dn4002球墨铸铁管m119DN400，K9级，满包混凝土加固3污水检查井座7详大样图，包含防坠网，井座井盖、爬梯等4深型井座2详大样图，包含防坠网，井座井盖、爬梯等5跌水井座1详大样图，包含防坠网，井座井盖、爬梯等雨水管道1国标Ⅱ级钢筋混土管m2d300雨水口连接管（C30混凝土满包加固）2PVC-U双层轴向中空管SN≥8000N/m2m120dn4003PVC-U双层轴向中空管SN≥8000N/m2m157dn5004PVC-U双层轴向中空管SN≥8000N/m2m60dn6005双篦雨水口座1详大样图6双篦雨水口周边路面加固座1详大样图7浅埋式综合管线过街套管座2具体做法详大样图8雨水检查井座15详大样图9检查井周边路面加固座2详大样图综合管线1拆除现状10孔通信排管m50具体以现场实际发生为准2新建10孔通信排管m50具体以现场实际发生为准3现状排水管线废除m52d400PVC塑料管，C20混凝土填充，具体以现场实际发生为准4现状排水检查井拆除座3混凝土现浇检查井，具体以现场实际发生为准土石方量1总挖方量m³3761土石比参照道路专业2总填方量m³3672土石比参照道路专业注：1、本工程表中土石方量仅为作预算参考，具体应以实际收方为准。2、已拆除通信管线恢复设计不在本次设计范围之内，仅统计相关工程量，建议业主尽快委托相关产权单位进行专项设计，并与本次道路施工同步进行，以保证管线使用功能。2号路排水工程主要工程量表序号项目名称单位数量备注污水管道1PVC-U双层轴向中空管SN≥8000N/m2m241dn4002球墨铸铁管m70DN800，K9级，钢筋混凝土满包加固3污水检查井座10详大样图，包含防坠网，井座井盖、爬梯等4深型井座4详大样图，包含防坠网，井座井盖、爬梯等雨水管道1国标Ⅱ级钢筋混土管m71d300雨水口连接管（C30混凝土满包加固）2PVC-U双层轴向中空管SN≥8000N/m2m683dn4003PVC-U双层轴向中空管SN≥8000N/m2m30dn5004PVC-U双层轴向中空管SN≥8000N/m2m189dn6005PVC-U双层轴向中空管SN≥8000N/m2m178dn8006PVC-U双层轴向中空管SN≥8000N/m2m401dn10007新型钢带增强聚乙烯（HDPE）螺旋波纹管SN≥12500N/m2m24DN12008国标钢筋混凝土管（III级）m290d1000，钢筋混凝土满包加固9顶管专用国标钢筋混凝土管（III级）m83d100010球墨铸铁管m157DN600，K9级，钢筋混凝土满包加固11球墨铸铁管m33DN800，K9级，斜管跌落12球墨铸铁管m69DN800，K9级，钢筋混凝土满包加固13双篦雨水口座14详大样图14双篦雨水口周边路面加固座14详大样图15浅埋式综合管线过街套管座7具体做法详大样图16雨水检查井座63详大样图，包含防坠网，井座井盖、爬梯等17浅型井座1详大样图，包含防坠网，井座井盖、爬梯等18跌水井座4详大样图，包含防坠网，井座井盖、爬梯等19深型井座4详大样图，包含防坠网，井座井盖、爬梯等20下穿道排水暗沟沉砂井座4详大样图，包含防坠网，井座井盖、爬梯等21道路边沟沉砂井座1详大样图，包含防坠网，井座井盖、爬梯等22消能井座1详大样图，包含防坠网，井座井盖、爬梯等23顶管工作井座1详大样图24顶管接收井座1详大样图25顶管工作井（还建深型井）座1详大样图，包含防坠网，井座井盖、爬梯等26顶管接收井（内衬井）座1详大样图，包含防坠网，井座井盖、爬梯等27检查井周边路面加固座6详大样图28排水暗沟m633B×H=0.3×0.4，钢筋混凝土29MF/ABC5型磷酸铵盐干粉灭火器具3230嵌墙型开门式灭火器箱套8不锈钢材质，型号为XMDQD3431截洪沟m168B×H=0.9×0.9，M10水泥砂浆砌Mu30块片石32管道周边注浆用M30水泥浆m³14.6暂定，根据实际施工时进行调整33高压旋喷注浆长度m208暂定，根据实际施工时进行调整34高压旋喷注浆钻孔长度m208暂定，根据实际施工时进行调整35护砌m³9M10水泥砂浆砌MU30片石36八字出水口座1详大样图综合管线1拆除现状10孔通信排管m650具体以现场实际发生为准2新建10孔通信排管m650具体以现场实际发生为准3现状排水管线拆除m756d400PVC塑料管，具体以现场实际发生为准4现状排水管线拆除m183d500PVC塑料管，具体以现场实际发生为准5现状排水管线拆除m357d600PVC塑料管，具体以现场实际发生为准6现状排水管线拆除m100d800PVC塑料管，具体以现场实际发生为准7现状排水管线拆除m314d1000PVC塑料管，具体以现场实际发生为准8现状排水管线拆除m28d1200PVC塑料管，具体以现场实际发生为准9现状排水检查井拆除座64混凝土现浇检查井，具体以现场实际发生为准土石方量1总挖方量m³83675土石比参照道路专业2总填方量m³82495土石比参照道路专业注：1、本工程表中土石方量仅为作预算参考，具体应以实际收方为准。2、已拆除燃气和通信管线恢复设计不在本次设计范围之内，仅统计相关工程量，建议业主尽快委托相关产权单位进行专项设计，并与本次道路施工同步进行，以保证管线使用功能。3号路排水工程主要工程量表序号项目名称单位数量备注污水管道1PVC-U双层轴向中空管SN≥8000N/m2m707dn4002球墨铸铁管m38DN400，K9级3污水检查井座43详大样图雨水管道1国标Ⅱ级钢筋混土管m715d300雨水口