深基坑开挖专项施工方案

/深基坑开挖专项施工方案一、土方开挖工程概况1、地理位置及工程简述环湖北路上跨桥位于渡江战役纪念馆广场和环湖北路交汇处，桥轴线桩号为K4+740.70，本桥和环湖北路斜交，交角为70.74°。气象条件区域位于季风暖湿带半潮湿气候和季风亚热带潮湿气候区，区内雨量足够，年内分布不均，6月至9月降雨量较大，洪峰多出现在7～8月份，11月至翌年2月降水量最小。地形、地质条件拟建场地地势较平坦，地貌为波状平原。依据勘测设计钻孔揭露及试验，基坑开挖土质主要为素填土、粘土。桥位处地势相对平坦，现状原地面标高在14~16米左右，大面积开挖深度7~9米左右，地质条件为粘土，基底位于第3层粘土层，依据试验报告，该土层承载力约为350KPa。本工程位于巢湖边上，最近处距巢湖防洪大堤仅为50米，地下水位约为距地面2.5米。工程简述由于桥长为42米，宽度斜长186米，依据当地水文、地质、土质和施工现场条件，基坑拟采纳无支护机械开挖，分层开挖，每层厚度不超过3m，台阶宽度不少于3m，坑壁边坡采纳1：1.5放坡，基础周边按3m预留工作面，以确保基坑回填质量，同时确保排水沟尺寸。工程基坑面积约为10000m2。土方开挖总方量约20由于基坑靠近巢湖，基坑开挖深度大，施工期较长，且跨冬季、雨季施工，故必需做好坑壁外侧的排水工作、使坑壁不受外侧雨水冲刷，保证坑壁的稳定性，必要时采纳5cm厚砂浆挂钢丝网罩面。5cm厚砂浆挂钢丝网罩面：钢丝网采纳5cm*5cm的方格钢丝网片，砂浆标号采纳7.5号，现场采纳搭设临时支架施工，先挂好钢丝网片，网片搭接间距不小于20cm，搭接方法用铁丝绑扎，钢丝网铺设好后，用人工从下向上匀称摊铺5cm厚7.5号砂浆。二、土方施工组织体系及打算工作1、施工管理体系组成土方开挖施工是进行后续结构施工的前期打算工作，同时也是整个工程的重点限制过程。为保证本工程土方开挖施工环节顺当进行，项目部成立专项施工管理小组，以项目副经理为总体负责，对整个工序施工前后进行规划管理，项目总工负责施工过程中的技术工作。同时从现场施工管理、施工放线、平安检查、机械设备校验、文明施工等各环节设专项负责人进行落实，保证土方开挖施工顺当进行。2、基坑开挖施工组织机构项目经理项目经理项目副经理总工程师质检科物资设备科财务科综合办公室合同管理科一队：挖土班组二队：运土班组三队：排水班组四队：文明施工工程技术科施工组织机构框图施工管理人员配备支配序号类别人数负责内容1项目经理1项目主管，协调各项工作2项目副经理3项目现场主管、协调现场施工生产及平安3项目工程师1分管施工技术、质量4技术、测量员2现场技术、测量工作5施工员2支配班组施工，落实平安、质量和进度6质检员2现场质量监督7试验员1现场取样及地基承载检测工作8平安员1现场平安施工监督9材料员2材料购置及验收10机管员（兼）1现场机械设备及用电检查和管理11消防员（兼）1现场消防监督3、施工打算工作土方工程施工应严格依据设计规定的技术标准、地质资料、四周建筑物、地上、地下管线等资料细心组织。（1）细致制定施工方案依据国家和地方的有关法律、法规、技术标准及设计要求，明挖放开段的地质勘探资料以及四周建筑物和地下管线的详勘资料，细致地做好基坑施工方案，包括爱护四周环境和围护结构的监控措施。（2）备足解除基坑积水的排水设备为保证基坑开挖中不积水，并确保查清和排干基坑开挖范围的储水体、废旧水管及雨水等的积水，必需事先备好设备以防开挖土坡被冲坍，从而造成围护结构大幅度变形和地面大量沉陷的严峻后果。（3）备好出土、运输和弃土条件采纳挖掘机坑内作业，自卸车运至指定弃土场。为保证基坑开挖中连续高效率出土，机械设备完好率必需达到100%；弃土场要事先联系好并确定好汽车行走路途；加快开挖速度，削减土体挠动，确保达到周边环境和结构位移不超过规定警戒值范围。（4）监测工作打算监测点位要在土方开挖施工前布置完成，依据现场及施工须要我们将进行基坑上缘地面沉降、基坑上缘位移的监测工作。对于已布置的监测点应实行措施予以爱护。监测点的初始值在开挖前经多次观测取平均值得出，在监测布点的同时做好设备的调试工作。（5）基坑周边排水在施工中沿基坑壁四周做临时排水沟，和市内排水管网接通，用来防止坑外水进入基坑。（6）土方运输工具及弃土运输线路依据施工支配，基坑开挖施工分阶段进行，在土方开挖前应对运输工具及出土路途作好具体部署。4、基坑开挖前的验收完成对施工人员及管理人员的设计交底和技术交底。施工方案通过专家审查。基坑施工方案已审批，应急预案内容已落实到现场。对围护结构及冠梁的验收要满意设计强度要求，地基处理符合设计要求。降水、降压已满意设计要求，施工现场坑外排水系统建立完毕。基坑四周的构筑物、管线等爱护措施已落实。依据设计要求，参照监测方案对周边建筑物、管线及基坑布置监测限制点，且已测取初始值。基坑开挖、支护的机械、材料已落实到现场。三、基坑土方开挖有关要求依据当地水文、地质、土质和施工现场条件，基坑拟采纳无支护机械开挖，坑壁边坡采纳1：1.5放坡，因本基坑属大型深基坑，土方开挖必需分两个阶段进行，第一阶段挖至下穿路面标高位置，开挖深度约5~7米；其次阶段开挖至基底10cm，进行人工修土，浇筑砼垫层。土方开挖出土以东南侧为出土口，西南侧为回车入口1、土方开挖依次如下：定位放线→测量原地面标高→依据挖深放开挖坡口线→第一阶段土方开挖→边坡防水治理→其次阶段土方开挖→地基承载力检测→垫层施工→基础工程→回填土。2、土方开挖要求：本基坑选用机械开挖。基坑开挖按设计所留的出土口位置自南向北进行，土方开挖的基底标高和设计的工况一样。基坑土方开挖以“大基坑小开挖”为原则，应分层、分段、对称、均衡进行。挖掘机从基坑的端头以倒退行驶的方法进行开挖。自卸汽车配置在挖掘机的两侧装运土，土方开挖每层开挖深度不得超过2m，每层分段开挖长度不得超过25挖掘机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度的1/2。夜间挖土时在支撑、立柱上设红灯警示，严禁挖掘机械碰撞支撑、立柱和围护桩。垫层应延长至围护体边，并抓紧施工承台及基础底板。槽底修理铲平后，进行质量检查验收。基坑开挖在雨季进行时，工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。应特殊留意基坑变形状况。同时防止地面水流入。常常对排水沟进行检查，刚好清除坑内水。四、基坑机械化挖土施工工艺机械化挖土系采纳挖掘机、装载机等设备以及配套自卸汽车等进行土方开挖和运输，具有操作机动敏捷、运转便利、生产效率高、施工速度快等特点。施工应以设计图纸和有关施工规范为依据。主要机具设备本机械化挖土工程本的机具设备有：挖掘机、装载机以及配套自卸汽车等。机械设备配备表序号设备名称规格型号数量备注1挖掘机320D6辆1.4m2自卸汽车斯太尔20辆15t3装载机ZL502辆4汽车吊QY161辆16t5水泵80DL2015台基础挖方工程劳动力配置支配如下表：基础挖方工程劳动力支配支配表序号工种名称数量（人）序号工种名称数量（人）1各类机械司机308起重工42测量工29装载机司机43电工14其他技术工人125普工206机修工47保养员2作业条件场地已清除挖方区域内全部障碍物，如架空高压线、照明线、通讯线路、树木、旧有建筑物及地下给排水管道等。制定好现场场地平整、基坑开挖施工方案，绘制施工总平面图和基坑土方开挖图，确定开挖路途、依次，基底标高、边坡坡度、排水沟、集水坑位置及土方堆放地点。完成测量限制网的设置，包括限制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设，计算挖填土方量，对基础做好定位轴线的限制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线，并经检查复核无误后，作为施工限制的依据。在施工区域内做好临时性或永久性排水设施，或疏通原有排水系统，场地向排水沟方向应做成不小于2%的坡度，使场地不积水，必要时设置截水沟、排洪沟或截洪坝，阻挡山坡雨水流入开挖基坑区域内。完成必需的临时设施，包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。机械设备运进现场，进行维护检查、试运转，使处于良好的工作状态。土方车辆进出口处应设置水冲洗设施，以防泥土污染城市道路，冲洗下来的污水应排入特地设置的污水坑，待泥水澄清后排入下水道。施工操作工艺机械化开挖应依据工程规模、土质状况、地下水位凹凸、施工设备条件、进度要求等合理选用挖掘机械，以充分发挥机械效率，节约费用，加速工程进度。由于操作面狭窄，且有地下水，土的湿度大，可采纳液压反铲挖掘；当开挖深度超过最大挖深时，可实行分层开挖。运土汽车布置于反铲的一侧，以削减回转角度，提高生产率。对于较大面积和基坑开挖，反铲可做之字形移动。自卸汽车数量应按挖掘机械大小、生产率和工期要求配备，应能保证挖掘或装载机械连续作业。当一次挖深度超过挖掘机最大挖掘高度（5m以上）时，宜分二~三层开挖，在一面修筑10%-15%坡道，作为机械和运土汽车进出通道。挖出土方运至弃土场堆放，最终斜坡道挖掉，坑边应留部分土作基坑回填之用，以削减土方二次搬运。基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工协作清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械运走。对大型软土基坑，为削减分层挖运土方的困难性，可采纳“接力挖土法”，它是利用两台或三台挖掘机分别在基坑的不同标高处同时挖土。一台在地表，两台在基坑不同标高的台阶上，边挖土边向上传递，到上层由地表挖掘机装车，用自卸汽车运至弃土地点。机械开挖不到之处，再配以人工开挖修坡、找平。在基坑纵向两端设有道路出入口，上部汽车开行单向行驶。用本法开挖基坑，可一次挖到设计标高，一次成型。机械开挖由深而浅，基底应预留一层20cm厚用人工清底找平，从避开成品爱护开挖时应留意爱护测量限制定位桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。基坑四周应设排水沟、集水坑，场地应有肯定坡度，以防雨水浸泡基坑和场地。夜间施工应设足够的照明，防止地基、边距超挖。深基坑开挖全过程中要做好爱护，不得随意拆除或损坏。4、排水设施基坑挖完成后，应尽快进行下道工序施工，如不能刚好进行施工，应预留一层200-300mm以上土层，在进行下道工序前挖去，以避开底土遭遇扰动，降低承载力。土方开挖后在坑内设置排水沟和集水坑排水，排水明沟离基础边1m处设置，尺寸80cm×80cm；每隔40m设置集水坑一个集中排水，集水坑尺寸为120cm×120cm做好地面排水措施，以拦阻旁边地面的地表水，防止流入场地和基坑内，在基坑外侧四周设80cm×85、施工留意事项机械化挖土应绘制具体的土方开挖图，规定开挖路途、依次、范围、底部各层标高，边坡坡度，排水沟、集水坑位置及流向，弃土堆放位置等，避开混乱，造成超挖、乱挖，应尽可能的使机械多挖，削减机械超挖和人工挖方。在斜坡地段挖方时，应遵循由上而下、分层开挖的依次，以避开破坏坡脚，引起滑坡。五、基坑开挖平安留意事项施工便道应平整、通畅，修筑时先清理腐殖土，然后填筑素土或灰土超过原地面，面层铺设建筑垃圾，确保便道晴雨通车。开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳；当边坡坡度陡于五分之一，或在软土地段，不得在挖方上侧堆土。机械挖土应分层进行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。多台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖掘机间距应大于10m；多台挖掘机械在不同台阶同时开挖，应验算边坡稳定；上下台阶挖掘机前后应相距30m以上，挖掘机离下部边坡应有肯定的平安距离，以防造成翻车事故。机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。挖掘时、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时任何人都不得停留在装土的车上。挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；全部车辆必需严格按规定的开行路途行驶，防止撞车。挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必需留意上空电线，不得在架空输电线路下工作；如在架空输电线一侧工作时，垂直和水平距离分别不得小于2.5m和4-6m（110-220kv时）。夜间作业，机上及工作地点必需有足够的照明设施，在危急地段应设置明显的警示标记和护栏。冬期、雨期施工，运输机械和行驶道路应实行防滑措施，以保证行车平安。基坑四周必需设置1.2m高防护护栏，并要设置肯定数量临时上下楼梯。开挖土方不得堆放在基坑旁边，防止静载过大，导致基坑壁不稳。六、基坑工程监测1、监测目的及孔（点）布置为了确保基坑开挖的平安和本工程下部结构施工的顺当进行，应当刚好获得基坑开挖过程中四周土体的受力和变形信息，以求事先驾驭基坑开挖的影响状况。依据本工程具体状况，拟采纳位移监测，在距离基坑口外5m处，共设10个观测点，基坑南北两侧各匀称4个，东西侧各1个，采纳坐标法观测。2、监测要求开挖前，应对四周环境作一次全面调查，记录观测数据初始值。基坑开挖期间一般状况下每两天观测一次，如遇位移、沉降及其改变速率较大时，则应增加监测频次。基础浇筑完成后，可酌情渐渐削减观测次数。监测数据一般应当天口头供应应监理单位，次日填入规定的表格供应应建设、设计、监理、施工等相关单位，挖土至坑底时应增加监测次数。每天的数据应整理成有关表格并绘制成相关曲线，并每5～7天供应一次，如位移及沉降随时间的改变曲线等。监测记录必需有相应的施工工况描述。监测人员对监测值的发展和改变应有评述，当接近报警值时应刚好通报监理，提请有关部门留意。工程结束时应有完整的监测报告，报告应包括全部监测项目，监测值全过程的发展和改变状况、相应的工况、监测最终结果及评述。3、监测内容及监测方法（1）监测方法采纳全站仪干脆测量检测点坐标，水准仪测量高程，读数精确至毫米。并将观测结果记录到观测台帐，对比出位移量，定期上报监理。待观测期结束整理，正式监测报告整理上报。（2）监测要求本工程限制桩的累计水平位移限制值为200mm，每天水平位移不超过10mm；高差位移量限制值累计50mm、每日不超过5mm。四周环境监测应贯穿于基坑土方开挖及下部构造施工全过程，在基坑开挖前对四周环境作一次全面的普查，记录好最初的原始观测数据，以便和施工过程中监测结果进行比较。现场监测时间从观测点埋设之日起至下部构造施工结束且各项目测试数据基本稳定之日止。监测期间应定期定人进行观测，在基坑开挖期内每两天观测一次。当测试点数据达到限制值或者变形速率较快时，依据须要增加观测次数，必要时进行不间断的边续监测；观测数据一般当天填入规定的记录表格并刚好供应应监理和施工单位。基坑挖土施工起先后，每一周应供应基坑开挖一周监测阶段总结报告，具体内容包括一周时间内全部监测项目限制值时，刚好分析缘由，并马上通知建设、监理单位以便实行应急补救措施。监测记录必需有相应的施工工况描述。监测人员必需对数据的精确性负责，测试完毕后应签字备查。并对监测数据刚好校核，如有异样应细致复核，或者重新测量。刚好向建设、监理和施工等单位反馈监测资料，每周提交监测周报，监测结束时提交监测最终总结报告。6、仪器配置及警戒值测量仪器：拓普康GTS332全站仪1台、DS3水准仪1台，警戒值：坐标位移量累计200mm、每日10mm；高差位移量累计50mm、每日七、基坑开挖应急措施1、假如监测点位移超过警戒值并持续发展时，首先在变形和内力大的部位短暂停止挖土。有条件的区域，在不影响周边环境平安的前提下，适当卸土。出现险情时，可采纳坑底堆土反压的措施抢险。2、开挖过程中出现变形过大或变形发过速率过快时，马上停止相应范围的土方开挖，必要时实行回填措施以限制围护体的变形发展。施工现场预备一些抢险应急设备及材料，如增加临时钢支撑、沙包、水泥、钢筋、喷浆机具及施工机具等，以备急需。3、如地面出现裂缝，应刚好灌浆修补，防止地表水渗入；八、基坑开挖工程质量保证措施1、由项目经理针对本工程特点及质量目标要求，编写出具有针对性的可操作性强的质量保证支配。项目技术负责人依据质量支配要求，编制出行之有效的作业指导书。2、工程用的全部材料进场时，必需严格按规范要求进行验收，并进行标识，做好可追溯性记录。3、施工过程的质量限制：每个分项工程施工前均由技术负责人编制出具体的技术质量交底，由班组遵照实施。4、开工前组织有关工程技术人员及各工种负责人、主要操作人员对施工图纸进行全面系统的技术交底。5、工程技术组全面负责整个基坑开挖及加固工程的质量，技术人员跟班作业，刚好解决施工中出现的问题，并做好施工报表记录，对工程技术资料进行收集整理，确保技术资料的刚好性、正确性和完整性。6、严格把好原材料质量关，全部材料进场都必需经过现场验收，合格后按规格、型号进行分批堆放。然后取样送试验室进行质量复检，合格后方可进行加工运用，坚决杜绝不合格的材料运用到工程中。九、平安生产及文明施工1、平安生产（1）设立平安生产领导小组：本项目设立项目部平安领导小组，由项目经理任组长，项目设立专职平安员，各施工班组设立兼职平安员，形成完整的平安生产管理网络。领导小组定期召开平安工作会议，贯彻上级有关劳动法令、制度、探讨探讨和处理一些重大的平安工作问题。专职平安员负责日常平安教化、平安监督、平安检查、平安奖罚和平安管理等方面工作。（2）进行平安教化：经过多年的实践由于施工对象和环境发生了改变，仍须要依据本工程特点，进行针对性的教化。坚持常常不断地增加自我防护意识，为此在每个班组进场之后，项目平安员要对班组进行平安技术书面交底，班组在每个工序开工之前施工员也要进行平安交底。交底内容要有针对性。主要内容有：平安操作规程、平安留意事项等有关平安措施及操作方法。（3）组织平安检查：平安检查为四个层次：一是公司季度平安大检查；二是分公司月度平安检查；三是项目组织的定期或不定期抽查；四是班组自查。使检查范围覆盖全部作业面。项目专职平安员坚持跟班检查，随时发觉隐患，随时进行处理，做到防患于未然。项目每月组织定期或不定期的抽查，不但要查隐患，同时要查违章作业，克服人为担心全行为，从根本上消退发生事故的可能性，进而保证明现平安施工的目标。对检查出来的问题要限期改正，并按规章坚持重奖重罚制度。