BIM在美国新国际航站楼中的应用

BIM在美国新新新国际航航站楼楼中的应应用1、项目简介现有的美国佐治治治亚州亚亚特兰兰大市梅梅纳德德机场建建造于于19966年年亚特兰兰大奥奥运会时时期，截截至目前前己有有近20年的的历史。由由于于美国达达美航航空公司司不断断增长的的国际际航班远远远超超越了现现有机机场的承承载能能力，亚亚特兰兰大市政政府决决定在现现有机机场东侧侧建造造11.55万万耐的新新航站站楼，其其可以以同时容容纳112架宽体国国际航班班飞机机和16架国国内航班班飞机机。该项项目还还包括一一个新新的旅客客捷运运系统连连接器器，新的的拥有有11000个个停车位位的停停车大厦厦，以以及机场场周边边新的梅梅纳德德杰克逊逊大道道和长期期停车车场(图1所所示)。尽管新国际航站站站楼开始始筹集集于上世世纪990年代，但但由于资资金原原因一度度搁浅浅，直到20007年夏天天，亚特特兰大大市政府府聘用用四家建建筑公公司联合合体HHMMH，重重新启动动了该该项目，并并于于20111年年底建造造完成成。该项项目的的重点在在建造造的新的的国际际航站楼(图图2所示)，它它是一个个五层层的现浇浇混凝凝土结构构。第第一层是是自动动化地面面运输输系统，用用于于乘客行行李，机机场专线线以及及机场办办公系系统。第第二层层服务于于到达达的国际际航班班，以及及海关关，移民民系统统。第三三层是是一个主主要的的楼层，内内部部主要用用于行行李的中中转，外外部则连连接飞飞机停机机坪。第第四层主主要用用于乘客客离开开，买票票，以以及办理理登机机手续。第第五五层则是是特别别为贵宾宾及行行政人员员保留留的。整整个项项目的造造价是是12亿美元元，资金金来源源于多种种渠道道，比如如机场场建设费(77.5美元元/每位乘客客)，机场发发行的债债券，以以及联邦邦政府府的资助助等。2、BIM技技术应应用2.1项目目目应用到到的软软件按照合同要求，设设计团队只需需要提供2DD设计图纸。但但是，HMMMH决定使用用3D

BIIM技术，并并要求所有的的分包商和其其他相关建筑筑行业都要在在本项目中使使用3D模型型。HMMHH主要使用RRevit作作为他们的主主要BIM建建模工具，并并广泛地应用用Navissworkss于施工协调调，碰撞检测测，及进度规规划4D方面面。表1提供供了一个更详详细的本项目目所用到的软软件清单。2.2项目设设设计施工工进程程2007年1111月，简单单的的概念性性的颜颜色编码3DD模型创建建完完成，用用于显显示整个个项目目的施工工建造造计划(图33所示)。22008年55月，HMMMH开始了第第一阶段段的33D建模，来来创建新新航站站楼的BIMM模型。建建模模工程师师主要要通过设设计团团队提供供的22D图纸来构构建他们们的33D摸型。22008年秋秋，他们们购买买了用于于扫描描现有行行李传传送系统统的33D激光扫描描设备，这这些些设备后后来用用于扫描3DD点云，并并基基于此创创建33D模型(图图4所示)。最最终这些3DD扫描模型型完完成于20009年。航站站楼模型型和用用于展示示的施施工进程程动画画也于同同一时时间完成成。2.3项目目目协调通过运用BIMMM技术，提高高了他们们的协协调多工工种参参与新的的国际际航站楼楼建设设进程的的能力力，比如如建筑筑、结构(混混凝土)、结结构(钢结构构)、机械、电电电气、给给排水水、消防防、特特种设备备，以以及行李李处理理/输送系统统。一个典型的工作作作周是这这样安安排的，周周四四是暖通通设备备协调会会，周周五和周周一是是指定为为建模模日，周周二上上午HMMHH和所有的的分分包商要要把最最新的文文件上上传到FTPP站点，然然后后HMMHH将将会把所所有的的文件合合并，用用Naviissworrkss做碰撞检检测测。当检检测运运行且结结果核核实以后后，一一个协调调日志志将会产产生，其其中的信信息会会拿到第第二天天(周三)的的施工现现场协协调会议议上讨讨论。在在这个个会议上上，参参加的是HMMMH总包商商以及各各个分分包商的的核心心团队。在在会会上，检检测到到的冲突突将会会根据它它们对对施工进进度的的影响及及成本本因素分分别考考虑。任任何未未解决的的问题题或新产产生的的问题将将会由由各自负负责的的团队思思考解解决，并并在下下个周三三的协协调会上上讨论论。整个个施工工过程就就这样样周而复复始，一一直进行行下去去。HMMHH还使用BIIM技术专为为协调项项目进进程创建建了一一个可视视化的的三维浏浏览工工具，成成为“现现场BIM浏浏览视图(FFielldBBIMViiewss)"，通过这这个工具具可以以很方便便的把把各种需需要的的三维视视图打打印出来来，并并且可以以标记记创建视视图的的时间，视视图图模型创创建者者，视图图说明明等(图5))，这样可可以以更方便便的在在整个团团队内内部共享BIIM模型的信信息。3、BIM应应用思思考BIM给本项目目目带来若若干的的优点，但但是是它也不不是没没有缺点点的。一一个比较较大的的问题就就是利利用BIM软软件创建建详细细模型而而产生生的非常常大的的文件。比比如如，项目目钢结结构分包包商创创建的钢钢结构构连接三三维模模型详图图的尺尺寸达到到了88GB。这个个文件对对于HHMMH使用用的Naviiswoorkks处理来说说大到难难以处处理。解解决的的办法是是要求求钢结构构分包包商将原原来的的模型按按照施施工的进进程分分成很多多小的的模型。其其他他的应用BIIM相关缺点点包括前前期大大量的人人力成成本及构构建三三维模型型花费费的时间间成本本，尤其其是相相关设计计需要要不断变变更的的时候。另另外外，现场场的施施工团队队也对对BIM技术术不太熟熟悉，HHM-MMH不不得不通通过一一些专门门的培培训提高高施工工人员的BIIM应用水平平。虽然BIIM在该项目目中存在在以上上缺点，但但是是它所带带给HHMMH