复件 天津地铁工程实施性施工组织设计

PAGEPAGE205XX地铁3号线第xx合同段工程施工组织设计xxxx目录TOC\o"1-3"\h\z\t"标题（一）,1"HYPERLINK\l"_Toc247785549"第一章总体概述3HYPERLINK\l"_Toc247785550"第一节工程概况3HYPERLINK\l"_Toc247785551"第二节施工区域划分5HYPERLINK\l"_Toc247785552"第三节各施工区域总体施工安排及施工顺序6HYPERLINK\l"_Toc247785553"第四节施工队伍安排及任务划分7HYPERLINK\l"_Toc247785554"第五节施工组织机构9HYPERLINK\l"_Toc247785555"第二章施工总平面布置10HYPERLINK\l"_Toc247785556"第一节XX地铁3号线xx车辆段总体施工平面图10HYPERLINK\l"_Toc247785557"第二节XX地铁3号线xx合同段正线铺轨基地总体施工平面图12HYPERLINK\l"_Toc247785558"第三章施工进度计划16HYPERLINK\l"_Toc247785559"第一节完成节点时间及完成时段16HYPERLINK\l"_Toc247785560"第二节xx车辆段施工进度计划横道图、网络图16HYPERLINK\l"_Toc247785561"第三节正线轨道工程工期计划图(图3.3.1)16HYPERLINK\l"_Toc247785562"第四章劳动力计划和物资供应计划20HYPERLINK\l"_Toc247785563"第一节劳动力计划20HYPERLINK\l"_Toc247785564"第二节物资供应计划21HYPERLINK\l"_Toc247785565"第五章主要施工机械设备及仪器配置计划22HYPERLINK\l"_Toc247785566"第一节主要施工机械设备22HYPERLINK\l"_Toc247785567"第二节主要仪器配置计划24HYPERLINK\l"_Toc247785568"第六章、xx车辆段工程施工方案与技术措施25HYPERLINK\l"_Toc247785569"第一节水泥搅拌桩工程25HYPERLINK\l"_Toc247785570"第二节路基及附属工程26HYPERLINK\l"_Toc247785571"第三节道路及附属工程31HYPERLINK\l"_Toc247785572"第四节路基排水系统及附属工程37HYPERLINK\l"_Toc247785573"第五节道床及轨道铺设工程40HYPERLINK\l"_Toc247785574"第六节桥梁工程60HYPERLINK\l"_Toc247785575"第七节地下回转线工程71HYPERLINK\l"_Toc247785576"第八节运用库、联合检修库、洗车库、危险品库和附属建筑工程75HYPERLINK\l"_Toc247785577"第七章、正线工程施工方案与技术措施111HYPERLINK\l"_Toc247785578"第一节工程概况111HYPERLINK\l"_Toc247785579"第二节工程重点分析及对策112HYPERLINK\l"_Toc247785580"第三节总体施工方案113HYPERLINK\l"_Toc247785581"第四节主要分项工程施工方案、施工工艺及技术措施117HYPERLINK\l"_Toc247785582"第八章项目管理及其他技术措施137HYPERLINK\l"_Toc247785583"第一节地下管线及周围建筑物保护137HYPERLINK\l"_Toc247785584"第二节质量保证措施137HYPERLINK\l"_Toc247785585"第三节现场安全与文明施工及环保措施137第一章总体概述第一节工程概况1.1地理位置XX地铁3号线为XX市轨道交通规划网中规划的一条骨干线路，起点位于xx产业园区，经xx、市中心、xx至终点xx。xx车辆段与综合基地位于xx区花xx产业园区西南侧，车辆段范围内现状基本为鱼塘，有部分进行了填土作业。车辆段北侧为高压线和自来水河，西侧为规划四环路，东侧为京沪高速公路，总用地面积地27.4公顷，东西长约1200米，南北宽约310米。红线内车辆段与综合基地围墙高2.4米。出入段线在车辆段东段与正线双线接轨，出段线与入段线并行。段内出入段线交叉渡线后分开，分别通往运用库、联合检修库、地下回转线和试车线。在回转线端部设置小站台一座，方便职工通勤。试车线紧邻停车库北侧，有效长1191.5米，并设检查坑一座。段内还设有一些室外设备及构筑物。1.2气象XX地区属于暖温带亚湿润大陆性季风气候，四季分明。冬季寒冷干燥，春季大风频繁，夏季炎热多雨、雨量集中，秋季冷暖变化显著。历年平均气温18.5℃，极端最高气温39.9℃，极端最低气温-17.0℃。历年平均降水量536.6mm，土壤最大冻深70mm。每年6至9月为雨季，11月至次年2月为冬季。1.3交通及施工用水、用电情况车辆段场地北面紧邻海泰南路是进入施工场地的主要市政道路，交通较为便利。施工现场南面有地方高压电网（1条10KV高压线），接入变压器后可提供施工用电；施工现场没有有供水管路可提供施工用水。需从xx产业园区内接入。1.4地下水、地质特征本车站所处位置，目前，地下水埋深约为2m。地下水对混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。地层主要为第四系全新统上部第xx陆相层、第xx海相层、第Ⅱ陆相层、第Ⅲ海相层、第Ⅱ海相层、第Ⅳ陆相层。土质分别为：人工填土、淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土、粘土、粉质粘土、粉土、粉砂、粉细沙。本地区基本地震烈度为7.0度。1.5本标段工程范围1.5.1站场路基道路工程场地平均地面标高为4.0m，平均填土厚度为5.78m。路基采用锯齿形横断面，处于鱼塘处的路基边坡采用浆砌片石护坡。段内道路顺建筑物和轨道布置，主干道为双车道，宽度为7m，转弯半径为9m；次要干道为4m，转弯半径为9m。人行道沿出库线南侧布置。道路沿线设置禁行、慢行、限速等交通标志标线。1.5.2排水工程车辆段围墙范围内的雨水排水工程设3个出水口排入北侧自来水河，排水管道有双壁波纹管和砌石排水槽等形式，并设有收水口、检查井等。1.5.3桥梁工程本工程范围内桥梁工程上部结构采用现浇预应力混凝土单箱单室简支箱梁，跨径25m，梁高1.7m标准梁，桥面宽5m。下部结构基础采用采用钻孔灌注桩基础上接承台形式，桥台为U型桥台，墩柱为独柱墩。1.5.4地下回转线工程本工程里程HK0～HK1123.4431为地下回转线工程，呈半圆形，其中HK198.829～HK370和右HK830～右HK981.171为敞开U型槽段，中间为矩形框架段。主体结构混凝土均采用C50防水砼，抗渗标号为S8。1.5.5轨道工程①、车辆段内出入段线、试车线、回转线、洗车线、停车线、列检线、镟轮线、检查线、静调线、待修和修竣车停放线、临修线、牵出线、调机停放线的轨道工程，段内铺轨共计14.284km；②、室内整体道床线路及室外碎石道床线路铺设；③、车辆段内7#和9#道岔铺设；④、库房内平过道铺设；⑤、车辆段内信号标志、车挡的采购安装，扣配件、轨枕及道床的采购、安装。⑥、材料要求：a.段内轨道采用50kg/m钢轨，试车线与出入段线采用60kg/m钢轨；b.混凝土枕采用国铁弹条=1\*ROMANI型扣件，整体道床上采用单趾弹簧扣件；轨枕采用混凝土枕及木枕（由于安装接触轨的要求，轨枕均需要加长，需要专门生产）；c.道床有整体道床、短枕或直锚式整体道床、单层或双层碎石道床；d.道岔为50kg/m钢轨7号道岔，60kg/m钢轨9号道岔；1.5.6房屋建筑工程房屋建筑包括：运用库（xx区钢结构、Ⅱ区框架结构）、联合检修库（A区框架、B区钢结构），危险品库、洗车库、门卫室所有房屋建筑均为框架结构，建筑总面积49145m2。1.5.7盾构区间疏散平台包括水上公园～xx站盾构区间的纵向疏散平台。设在列车行进方向的左侧，在平台端头和区间联络通道处设置钢梯。平台采用预制混凝土板，外侧设置钢扶手。疏散平台总长为5080.467m。1.5.8给排水工程包括xx车辆段室内外生产生活给水系统、消防给水系统、中水给水系统、生活污水排水系统、生活废水排水系统、生产废水排水系统。其中室内给排水工程包括：联合检修库、运用库、洗车库、危险品库及附属建筑内的给排水与卫生洁具施工。1.5.9电气工程室外电力工程系统包括动力照明专业电缆的室外敷设路径，以及室外路灯、灯塔的照明施工。室内电力工程系统包括运用库、洗车库、联合检修库、危险品库及门卫的配电、防雷与接地施工。1.5.10暖通工程本系统施工范围包括XX地铁3号线车辆段联合检修库、运用库、洗车库、牵引降压变电所及门卫等采暖、通风、空调系统。1.5.11正线铺轨工程30.06km。第二节施工区域划分合同工程共划分为五个区域：库内区、库外区、地下区、桥梁区、正线区。各区域划分及项目内容见下表。XX地铁3号线第xx合同段工程施工区域划分表表1.2.1区号名称项目内容一工区库内区运用库\联合检检修库\洗车库及及库内轨道道\室内给排排水\电力\暖通二工区库外区路基\库外轨道\道叉叉\道路\房建\室外给排排水\电力\照明三工区地下区回转线框架建筑筑及轨道工工程四工区桥梁区出入线桥梁及出出入线轨道道工程五工区正线区正线地下线\高高架桥的整整体道床\轨道\道叉第三节各施工区域总体施工安排及施工顺序3.1库内区施工安排库内区是施工重点，运用库是施工的关键线路。09年冬季，集中精力完成库内区的钻孔桩基础、搅拌桩地基加固，并努力完成地下框架结构建筑和结构基础，为明年迅速完成钢结构安装，打下好的基础。钢结构安装后，抓住关键线路，及时展开库内检查坑及5.58km库内道床轨道施工。联合检修库施工工安排与运运用库相同同，洗车库库顺序展开开、紧密组组织安排。另另，室内给给排水、电电力、暖通通、机电设设备安装等等，及时预预埋，根据据主体结构构进展，及及时组织实实施。3.2库外区施施工安排库外区有73009.8112m的轨道及及道叉铺设设，是施工工的重中之之中。有路路基、过渡渡段、道路路、室外给给排水、防防护及附属属等综合工工程，还有有危险品库库、门卫、主主门等单位位工程。利用09年冬季，完成库库外区地基基加固及房房建的钻孔孔桩基础施施工，春节节后展开路路基土方填填筑，并紧紧跟上道碴碴、铺轨道道、上碴整整道工作，危危险品库等等房建主体体依次展开开，同时进进行室外给给排水、道道路、防护护及附属、信信号标志等等工作。考考虑到排水水管线布置置在道路之之下，部分分地下排水水管线应优优先安排施施工。完成土方填筑后后，应优先先完善排水水系统，必必须赶在雨雨季来临前前完成。库库外区轨道道采用人工工铺轨法施施工，试车车线无缝线线路采用移移动式焊机机接触焊接接。3.3地下区施施工安排地下区组织冬季季施工，抢抢工期明显显，要赶在在10年雨季来来临之前，全全部完成主主体结构和和土方回填填。并预留留三个月沉沉降期后，展展开地下区区的整体道道床和轨道道工作。3.4桥梁区施施工安排桥梁区的施工，以以快为主线线，组织冬冬季施工，争争取xx年5月份完成成，出入线线轨道927..424mm稍后展开开。3.5正线区施施工安排正线区，以地下下线的整体体道床及轨轨道工程为为主线，高高架桥线为为辅线，分分两个作业业面同时展展开，采用用轨排架轨轨法施工，采采用移动式式焊机接触触焊焊接钢钢轨。吴家窑至XX站站区间，采采用轨排架架轨法和散散铺法同时时展开，分分四个作业业面同时进进行整体道道床的施工工，力保两两个月内拉拉通(强烈建议议：利用盾盾构井多开开工作面，保保工期)。3.6各施工区区域施工顺顺序库内区：基础→→主体结构→检查坑砼→整体道床→轨道地下区：地基加加固→降水→开挖、支支护→矩形框架→回填→整体道床→铺设轨道道库外区①：基础础→房建→给排水→电力、暖暖通库外区②：地基基加固场区道路→交通标志↓↗土方填筑────→道碴铺设→人工铺轨→上碴整道→(焊轨)↑↘室室外排水管管道电缆铺设→室外照明明桥梁区：基础→→承台→桥台、墩墩柱→现浇梁→整体道床→钢轨焊接接正线区：铺设轨轨排→整体道床→钢轨焊接接成长轨条条→轨温锁定→信号标志志第四节施工工队伍安排排及任务划划分计划组织的222个施工队队名称、施施工范围、主主要施工内内容见下表表。施工队伍任务划划分表表1.4..1项目队伍名称施工范围主要施工内容地基加固搅拌桩施工一队队运用库\库外区区搅拌桩搅拌桩施工二队队联合检修库\库库外区搅拌桩钻孔桩施工一队队运用\联检\洗车\危险品库钻孔桩钻孔桩施工二队队桥梁钻孔桩桥梁桥梁施工队桥梁区承台\墩身\现浇梁房建运用库xx区施施工一队运用库xx区钢钢结构钢结构加工\安安装运用库Ⅱ区施工工一队运用库Ⅱ区框架架结构主体\装饰\暖通\水电联检库A区施工工二队联合检修库A区区框架结构构主体\装饰\暖通\水电联检库B区施工工二队联合检修库B区区钢结构钢结构加工、安安装洗车库施工队洗车库、门卫、大大门主体\装饰\暖通\水电路基道路路基施工队库内区、库外区区土方、过渡段填填筑道路工程施工队队库外区道路及道路标志志道床轨道库内线整体道床床施工队库内区整体道床、车挡挡、轨道库外线轨道施工工队库外区铺轨\车挡\道叉库外线上碴整道道施工队库外区上碴整道整体道床施工一一队正线地下区线路\道叉整体道床整体道床施工二二队正线桥梁区线路\道叉整体道床钢轨焊接施工队队正线、试车线钢轨焊接\信号号标志给排水给排水安装队库外区室外给排水附属工程施工队队库外区防护\围墙电气电气设备安装队队库外区室外电缆\路灯灯\灯塔地下回转线施工队地下区降水\开挖\支护\主体第五节施工工组织机构构成立XX地铁33号线1合同段项项目经理部部，下设六六部一室。施工组织管理机机构图图1.5..1专业施工队伍22支专业施工队伍22支第二章施工工总平面布布置第一节XXX地铁3号线xx车辆段总总体施工平平面图1.1场区内施施工道路xx车辆段施工道路路基本上沿沿场区设计计的永久道道路布置，考考虑道路下下排水管道道施工的要要求，采用用碎石路面面结构，形形成环成布布置。1.2施工用水水、电生活用水接入城城市自来水水，生产用用水采用打打井取水。设置7台315KVA的的变压器，配配置分配电电箱，供电电半径不超超过500米。1.3临时设施施安排1.3.1生生活区：采采用2层彩钢板板房搭建，供供施工工人人住宿；1.3.2现现场办公区区：2层彩钢板板房，供项项目部及监监理、业主主单位现场场办公场所所；1.3.3库库内区材料料存放、作作业区：供供运用库、检检修库钢结结构半成品品、物资材材料等存放放加工场地地；1.3.4库库外区材料料存放、作作业区：钢钢轨、轨枕枕、扣配件件、道叉等等物资存放放场地和施施工车辆停停放场地，新Ⅱ型轨枕硫磺砂浆锚固场地；钢轨、道叉、机电设备由业主组织供应到工地存放。1.3.5桥桥梁工作区区：桥梁的的钢筋、半半成品存放放及加工和和周材料材材料存放场场地；1.3.6材材料储备区区：根据工工程材料供供应需要，预预留道碴、碎碎石等备料料区域。道道碴采购运运距在200kkm以上，应应提前组织织采购、材材料储备。1.3.7预制制构件区：：路缘石、盖盖板、标制制构件、疏疏散平台预预制板等预预制存放场场地。1.4临时工程程数量表xx车辆段临时设施施数量表表2.1..1序项目名称单位数量备注1便桥座12场内便道米40604m宽/碎石/砼路面3项目部驻地用地地平方米13000含硬化4围墙米13005彩钢板房平方米36006变压器座7315KVA第二节XXX地铁3号线xx合同段正正线铺轨基基地总体施施工平面图图2.1铺轨基地地位置XX地铁3号线线正线里程程XX3+2200~XXX3+4450位置，建建铺轨基地地，承担正正线轨道工工程的材料料临时存储储管理、轨轨排拼装、钢钢筋模板加加工及材料料的试验检检测等工作作。铺轨基地分钢轨轨、短轨枕枕、道岔、扣扣配件存放放区、轨排排拼装、存存放区、钢钢筋和模板板加工存放放区、生活活区、监理理、业主办办公区等区区域。2.2铺轨基基地布置铺轨基地内设钢钢轨存放区区、短轨枕枕存放区、道道岔存放区区、扣配件件存放区、轨轨道排架加加工区、钢钢筋和模板板加工存放放区、生产产房屋区（包包括料库、检检修车间、配配电房等）、生生活房屋区区等八个区区域。铺轨基地内设桁桁架式门吊吊、发电机机等设备，设设卫生所、公公安所，对对材料存放放场地和施施工道路进进行地面硬硬化，配备备相关的生生活、消防防、治安保保卫等设施施，设置垃垃圾存放台台、水冲式式厕所及污污水处理设设施。基地内安装一台台400KKVA变压器，施施工用水、生生活用水从从姚村接入入自来水，Ф50mm镀锌钢管管地下暗敷敷布设。铺轨基地主要设设备配置表表表2.2..1序号设备名称规格单位数量1桁架门式吊车18m-10tt台22地铁专用轨道车车台13地铁专用轨道平平板车辆24发电机组120kw台15变压器400KVA台12.3铺轨基地地主要临时时工程数量量铺轨基地主要临临时工程数数量表表2.2..2序项目名称单位数量备注1占地m29600规划区域内2围墙m800砖砌围墙H=22.5m3场区地面硬化m22600水泥硬化4钢轨存放台位个25道岔存放台位个16龙门吊走行轨双米35043kg/m钢钢轨7彩钢房屋m2816岩棉板房、二层层8给水管路米1500/1000Φ50/Φ259排水管路米100UPVC管10消防栓个211化粪池座112排污池座113供电线路米4003×25mm22铜芯电缆缆14照明线路米500VV2×2.55mm2铜芯电缆缆15配电室配电设备备套12.4监理和和业主管理理机构现场场办公设施施铺轨基地建监理理和业主办办公彩钢板板房，设施施配置如下下表：监理工程师和业业主现场管管理人员用用房及设施施配置表2.2..3序号名称规格数量备注一、办公及生活用房房1.1办公室及宿舍80m21处办公室、宿舍各各40m2二、设施2.1文件柜铁柜1套2.2办公桌、椅木质3套2.3电话1台2.4电热水器1个2.5床木质3张2.6床上用品3套2.5正线沿线线水、电设设施布置根据业主的协调调意见，拟拟协调利用用沿线各车车站的土建建施工单位位使用的动动力电源及及供水点，接接驳施工所所需的供水水管道和供供电线路，解解决铺轨用用水、用电电问题。在沿线的竖井、盾盾构井等土土建工程下下料口及预预留孔洞，设设置临时工工点，作为为砼的下料料口，浇筑筑砼。充分利用现有的的车站及竖竖井通风口口，按照施施工作业面面布设通风风机，抽排排洞内废气气，加强洞洞内空气流流通。2.6洞内临临时设施2.6.1洞内内设备用电电从配电室利用电电缆引入地地下线洞内内，按照施施工区段设设置并安装装配电插座座板等器材材；施工作作业面另配配置移动式式配电盘及及电缆插头头，随工程程进展循环环周转倒运运。洞内供供电线路采采用VV3××25mmm2的铜芯电电缆。2.6.2洞内内照明用电电在洞内布设照明明用电线路路，每5米布置一一个灯泡底底座，安装装60W日光灯泡泡一个；每每500米设置一一个配电控控制开关；；洞内照明明线路采用用VV2××2.5mm2的铜芯电电缆。2.6.3施工工通讯为方便地下线施施工期间运运输管理和和作业面各各工序间的的相互配合合，在地下下线洞内布布设有线电电话。洞内临时设施数数量表表2.2..4序号项目名称单位数量备注1铺轨门吊走行轨轨双米130050kg/m钢钢轨2固定走行轨钢支支墩及扣件件套24001米设置一个3洞内供水管米6000Φ25mm塑料软软管4水泵台35排水管米900Φ100mm6供电接引线路米300VV3×1500mm2铜芯电缆缆7供电线路米36003×25mm22铜芯电缆缆8照明线路米30000VV2×2.55mm2铜芯电缆缆9照明灯座及灯泡泡个600060W日光灯泡泡10配电室配电设备备套811移动配电盘套1012通讯电话被复线线米3100013移动电话机台1614对讲机部1615移动通风机台516鼓风机台217抽风机台22.7铺轨基地地总体施工工平面图(图2.2..1)第三章施工工进度计划划第一节完成成节点时间间及完成时时段1.1xx车辆辆段完成节节点时间：：开工日期：xxx—11—10马甲寺争争议地预期期解决时间间xx—12—15完成节点点：库内区区地基加固固xx—01—31库外区地地基加固xx—02—28室外排水水系统xx—06—30钢结构加加工及安装装xx—05—31桥梁工程xx—05—10轨道工程xx—10—15竣工日期：xxx—10—311.2正线轨道道完成节点点时间及时时段：高架桥整体道床床、轨道工工程CK00+3100~CKK3+2441.7((基地)xx—06—05地下整体道床、轨道工程CK3+241.70~CK9+701(吴家窑)xx—06—20地下整体道床、轨道工程CK9+701~CK14+421.518(XX站)贯通后2个月完成第二节xxx车辆段施施工进度计计划横道图图、网络图图充分考虑XX地地区雨季的的影响，赶赶在雨季来来临之前形形成排水系系统，并完完成地下回回转线工程程；响应业主号召，在在合同基础础上，充分分考虑并安安排冬季施施工，把桥桥梁的全部部墩身和大大部分现浇浇梁调整为为冬季施工工，把运用用库/联合检修修库地下两两层框架结结构及基础础部分、雨雨水管及检检查井及正正线的部分分整体道床床调整为冬冬季施工。运用库的施工线线路，是关关键线路：：施工准备备→钻孔桩及及搅拌桩→xx段钢结结构基础→xx段钢结结构试拼→xx段钢结结构安装→检查坑整整体道床及及轨道铺设设→收尾。xx车辆段施工进度度计划横道道图(图3.2..1)。xx车辆段施工进度度计划网络络图(图3.2..2)。第三节正线线轨道工程程工期计划划图(图3.3..1)第四章劳动动力计划和和物资供应应计划第一节劳动动力计划施工过程中注意意劳动力的的跟踪、动动态平衡，及及时进行计计划的调整整和修订，及及时进行劳劳动力的补补充和调整整，保证工工期计划实实现。1.1xx车辆辆段劳动力力计划经分析xx车辆辆段工程拟拟投入的劳劳动力月平平均人数约约495人，高峰峰期投入约约920人。同时时，我们将将根据实际际情况及工工期要求及及时调整和和组织人员员。XX车辆段劳动力动态直方图图4.1.1XX车辆段劳动力动态直方图图正线劳动动力计划正线劳动力动态态直方图图4.1..2正线分为铺轨基基地至吴家家窑段、吴吴家窑至XXX站段、高高架桥段三三部分。其其中，吴家家窑至XXX站段，按按两个月完完成整体道道床和轨道道线路，进进行劳动力力组织。经分析本工程拟拟投入的劳劳动力月平平均人数约约410人，高峰峰期投入约约820人。第二节物资资供应计划划2.1xx车车辆段工程程主要材料料供应计划划xx车辆段工程主要要材料供应应计划表4.2..1名称单位数量xxxx四季度一季度二季度三季度钢材吨35873381206钢筋吨5751150020001500751混凝土立方米555258500120001950015525钢绞线吨34.41024.4水泥吨382801800020280碎石立方米17874.3317874.3325m钢轨双线米3494396110853道碴立方米19283140005283短轨枕对48054805预应力轨枕根943794372.2正线轨道道工程主要要材料供应应计划正线轨道工程主主要材料供供应计划表4.2..2项目单位数量xxxx12月1月2月3月4月5月6月7月25m钢轨根2400800400400400400砼短轨枕对540005000500080009000900090009000道岔组14554钢筋t1900100200200400400300200100第五章主要要施工机械械设备及仪仪器配置计计划第一节主要要施工机械械设备拟投入本工程的的主要施工工机械设备备见下表。主要机械设备配配置计划表5.1..1序号机械设备名称规格型号数量备注1工程钻机GCF102旋挖掘钻机HR18013水泥搅拌桩机SP-5H204制浆机ZJ-400205注浆泵XPB-90CC26锚杆钻机MD10027砼喷射机PZ-5B28潜水泵/抽水机机XQY-154/109装载机ZL50G210挖掘机PC300LCC311推土机WD615T11-3A112平地机PY160113小型压路机YZC3T114双钢轮振动压路路机IRDD-1110115振动压路机YZ18116沥青摊铺机017沥青洒布车118洒水车19自卸汽车东风32081020自卸吊车东风3208121平板运输车CA141222汽车吊20t423汽车吊QY16224汽车吊QY25325柴油发电机120KW226移动式焊轨机127钢轨打磨机NMG-4.44128钢轨除锈机M150129钢轨调直机MRS-3000A130液压拉轨器AFT-4000S231锯轨机QG-4Ⅱ232钢轨钻孔机DZG-32ⅢⅢ233轨道车GC210134轨道平板车KP60235客货两用车庆1.25t136平板拖车40t237地铁专用重型轨轨道车138地铁轻型专用平平板车239程控焊条烘箱YGCH-X--400240电焊条烘箱HY704-33241焊剂烘箱NZHG-5000642焊条保温箱PR-4/4550mm443栓钉焊机NE19ON6600244压型机820245自动埋弧焊机MZ-10000446交直流两用焊机机ZXE1-6**500//4001047CO2焊机CPX-50001048交直流两用焊机机ZXE1-3**500//4001049抛丸除锈机ZJ072450管道试压泵ZNJ4B型151套丝机S1839352滚槽机DGC-3255253切管机DW254液压弯管机W12355台钻Z406C1056冲击钻2KW2057手电钻1.5kw1058液压钳XF909259钢筋、模板加工工设备5060砼施工设备20第二节主要要仪器配置置计划根据合同条款，本本合同工程程试验项目目，均采用用委托有资资质的第三三方试验、检检测机构承承担试验和和检验任务务。施工现现场不另行行投入过多多的试验设设备。主要仪器配置计计划表5.2..1容护B机型验尔仪验A第六章、xx车车辆段工程程施工方案案与技术措措施第一节水泥泥搅拌桩工工程1.1概况地基加固处理采采用水泥搅搅拌桩，桩桩直径500mmm，保护桩桩长0.5m，水泥搅搅拌桩水泥泥掺入比15%。桩顶铺20cm厚级配碎碎石垫层。主主要工程数数量有：水水泥搅拌桩桩12.9万m3，碎石1.79万m3。搅拌桩长一览表表表6.1..1序号项目名称搅拌桩长(m))保护桩长(m))数量(根)1运用库150.5105862联合检修库150.531833库外轨道线路120.516436投入PH-5A水泥泥搅拌桩机机20台，xx年2月28日完成。1.2施工计划划搅拌桩施工计划划表表6.1..2项目名称开始时间完成时间备注运用库搅拌桩xx-11-110xx-1-311联合检修库搅拌拌桩xx-12-116xx-1-311库外轨道线路水水泥搅拌桩桩xx-11-110xx-2-288褥垫层xx-2-1xx-3-1551.3水泥搅拌拌桩施工方方法1.2.1平平整场地用推土机进行场场地平整压压实。1.2.2.测量定位位施放搅拌桩桩位位，并做好好桩位标志志，同时做做好测量记记录。1.2.3桩桩机就位利用25t吊车吊桩桩机就位，使使桩机动力力头、搅拌拌头及桩位位三者的中中心处于同同一铅垂线线上，偏差差不大于5cm。桩机就就位后，连连接动力、贮贮料罐、灰灰浆泵等，试试运转。1.2.4预预搅下沉启动电机，放松松起重机钢钢丝绳，使使搅拌机沿沿导向架搅搅拌切土下下沉。严格格控制下沉沉速度，取取0.388~0.775m/mmin。1.2.5制制备水泥浆浆桩机下沉时，用用灰浆拌制制机按配合合比拌制水水泥浆，倒倒入集料斗斗中。1.2.6喷喷浆搅拌提提升(第一次提提升喷浆搅搅拌)搅拌机下沉到设设计深度后后，上提搅搅拌头0.2m左右，然然后开启灰灰浆泵，将将水泥浆从从搅拌机中中心管不断断压入地基基中，待浆浆液到达喷喷浆口时，按0.3~0.5m/min的均匀速度边喷浆、边提升深层搅拌机。待深层搅拌机喷浆提升至设计桩顶标高以上0.5m时，关闭灰浆泵，完成第一次注浆提升搅拌。1.2.7复复搅桩机提升至设计计加固深度度的顶面标标高时，集集料斗中的的水泥浆全全部排空。为为使软土和和水泥浆搅搅拌均匀，再再次将搅拌拌机边旋转转边沉入土土中，至设设计加固深深度后再将将搅拌机提提升出地面面，在搅拌拌机第二次次提升的同同时，向地地层中同时时连续地压压入水泥浆浆。完成复复搅，至此此即完成一一根柱状加加固体。同同时做好施施工记录。1.2.8清清洗向集料斗中注入入清水，开开启灰浆泵泵，将管路路中残存的的水泥浆清清洗干净。1.2.9桩桩机移位待桩机提出地面面后，关闭闭电机，移移至下一桩桩位，重复复上述步骤骤施工。1.4铺设碎石石褥垫层水泥搅拌桩验收收合格后，按按设计标高高凿除高出出的桩头，清清除杂物及及水泥块，在在桩顶铺设设20cm厚碎石褥褥垫层。桩桩头剔凿面面应平整、密密实。1.5成桩质量量检验1.5.1成成桩3d内，用轻轻型动力触触探检查每每米桩身的的均匀性，检检查数量为为施工总桩桩数的1%，且不少少于3根。1.5.2水水泥桩复合合地基竣工工验收时，承承载力检验验采用复合合地基载荷荷试验，试试验必须在在桩身强度度满足试验验载荷条件件时，并宜宜在施工结结束28d后进行；；试验数量量宜为总桩桩数0.5%～1%，且每个个单项工程程的试验数数量不应少少于3点。第二节路基基及附属工工程2.1概况本标段分布大量鱼塘及及人工开挖挖的沟渠，地地形相对高高差较大，地地下管线少少。路基采用锯齿形形横断面，线线路路基范范围内坡度度一般为2%，路基范范围外坡度度一般为0.5%—1%。场地边边界边坡坡坡比为1:1..5；鱼塘处处的路基边边坡采用浆浆砌片石护护坡。路基基床厚度为为1.5m，其中表表层0.4m，底层1.1m。表层压压实度kn=00.91；底层压压实度kn=00.89；基床以以下部分kn=00.86。路基填料优先选选用B，C组填料，所所选填料要要符合C类土标准准，塑性指指数不大于于12，液限不不大于32%。路基及附属工程程数量表6.2..1序号项目名称单位数量1土方剩余填方/挖方方万m330左右2过渡段石灰粉煤灰碎石石m339203护坡浆砌片石护坡m3139002.2施工计划划路基及附属工程程施工计划划表6.2..2序号工程项目开工时间完工时间1路基填筑xx-3-1xx-5-3112石灰粉煤灰碎石石路基过渡渡段xx-5-011xx-5-1553浆砌石边坡防护护xx-8-155xx-9-3002.3主要施工工机械设备备路基及附属工程程主要施工工机械设备备表6.2..3称162kw//3m3C173kw//0.9mm331136kw//3.766m3155kw//11.775t118kw//18t62kw/55000LL2.4路基填筑筑施工技术术2.4.1测测量放线、断断面复测根据设计院提供供的导线控控制点和高高程控制点点，在施工工范围内建建立一套导导线控制网网和高程控控制网，并并得到监理理和业主的的复核认可可，作为施施工时依据据。对导线线点和高程程控制点每每月检核一一次，对测测量仪器安安期进行检检校。根据设计图放出出路堤边线线，重新测测绘出横断断面图，复复核土石方方数量。2.4.2基基底处理：：清除填土区的植植被、垃圾圾、软土、淤淤泥、有机机物残渣及及原地面草草皮和表土土，填平路路基范围内内的坑穴，并并用推土机机整平地面面，用振动动压路机碾碾压密实。处理后的基底密密实、平整整，无草皮皮、树根等等杂物，且且无积水。2.4.3路路基试验段段：试验段路基长度度不小于100米，松铺铺厚度选择择0.3m、0.4m，根据18t振动压路路机的碾压压遍数、速速度不同组组合，检测测路基压实实度数值，从从而分别确确定路基、基基床底层、基基床表层的的碾压遍数数、碾压速速度、工序序、松铺厚厚度、材料料的含水量量等最佳组组合方式，指指导施工。2.4.4填筑筑路基按“四区段、八个流流程”填筑路基基。路基填筑施工工工艺流程图6.2..1准备阶段准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修①、合格土料卸到到工地后，先先推土机粗粗平，再平平地机精平平，土料均均匀平整摊摊铺，在最最佳含水量量的条件下下碾压。土土料含水率率，控制在在最佳含水水率+2%～-3%②、填土作业按碾碾压试验确确定的松铺铺厚度，分分层平行摊摊铺，不同同土质分层层填筑，且且层数尽量量减少。③、每层填筑的路路基，要保保持表面平平整，并做做成2~4%的双向横横坡以利排排水。土料料铺设宽度度宽出设计计30cm，保证路路堤边缘的的压实度，最最后进行削削坡处理。④、碾压从低处向向高处进行行，轮迹重重叠二分之之一轮宽，达达到无漏压压，无死角角，确保碾碾压均匀。⑤、为保证施工质质量和压实实效果，尽尽量控制土土方含水量量在最佳含含水量范围围内进行碾碾压。当含含水量不适适宜时，用用洒水或晾晾晒的办法法进行调整整。⑥、填土路堤分段段施工时，其其交接处不不在同时间间填筑则先先填段按1:1坡度分层层留台阶；；如两段同同时施工时时，则分层层相互交叠叠衔接，其其搭接长度度不小于2米。⑦、桥台后填土，使使用透水性性好的材料料对称分层层填筑压实实。⑧、当路基填筑至至路基顶部部时，摊铺铺平整后，首首先用压路路机快速碾碾压一遍，以以暴露不平平部位。平平地机细平平后，再用用压路机碾碾压，确保保路基顶部部平整密实实。⑨、整修。路基填填筑成型后后，检查路路基的路线线位置、宽宽度、纵坡坡、横坡、边边坡及相应应的标高等等，然后编编制出整修修计划。土土质路基采采用人工或或机械刮土土或补土，配配合机械碾碾压的方法法整修成型型。边沟的的整修应挂挂线进行，对对各种水沟沟的纵坡用用仪器检测测，修整到到符合设计计及规范要要求。2.5过渡段填填筑施工技技术在路堤与桥台之间间设石灰粉粉煤灰碎石石过渡段路路基。过渡段在桥台施施工完成后后，进行填填筑，石灰灰、粉煤灰灰、碎石采采用路拌法法施工，按按路基填筑筑施工方法法，分层填填筑。过渡段的基床表表层与相邻邻路基的基基床表层整整体同步施施工。桥台后背两侧22m范围内，采用小型型压路机配配合冲击夯夯进行压实实。路基施施工过程中中及时按沉沉降观测设设计要求埋埋设沉降观观测设备，并并进行沉降降观测数据据采集、分分析和沉降降预测，指指导施工组组织安排。2.6雨季路基基施工措施施雨季到来之前，做做好排水设设施，挖方方路段事先先疏通截水水沟等排水水系统。对对已完工程程要加强防防护，采取取避雨与自自身排水相相结合的措措施。路基施工、随填填、随压，保保证排水畅畅通。填筑筑施工时，几几个施工区区段的工作作面要轮流流作业，紧紧凑衔接，不不宜全面铺铺开同一工工序。已摊摊铺好的松松土层在雨雨天来临前前抓紧时间间压实，来来不及碾压压封顶的，用用塑料薄膜膜覆盖，防防止雨水进进入路基。淋淋雨路基进进行晾晒，达达到要求后后方可进行行正常施工工。保证施施工一段成成型一段。路基每一压实层层面做成2%～3%的人字横横坡以利排排水，保证证路基面不不积水；在在路基施工工时两侧做做出路肩，临临时泄水槽槽，集中排排水，避免免雨水冲蚀蚀边坡。2.7浆砌片石石护坡施工工技术2.7.1砌砌石施工工工艺质量要要求①、浆砌石挡土墙墙砌筑施工工工艺要求求同浆砌片片石排水槽槽。②、毛石料砌筑挡挡土墙，其其毛石料厚厚度不小于于150mmm。③、每砌3～4皮皮为一个分分层高度，每每个分层高高度要找平平一次。④、外露面的灰缝缝厚度5~8mmm，两个分分层高度间间的错缝不不得小于80mm。缝宽30mm，缝槽8mm。⑤、料石挡墙采用用同皮丁顺顺相间的砌砌筑形式，当当中间部分分用毛石填填筑时，丁丁砌料石伸伸入毛石部部分的长度度不小于200mmm。⑥、砌筑挡土墙按按设计图纸纸设置伸缩缩缝和排水水孔。2.7.2养养护砌体外露面，在在砌筑后12h开始洒水水养护，保保持外露面面的湿润，不不少于14天。2.7.3水水泥砂浆勾勾缝水泥砂浆勾缝施施工工艺质质量要求：：①、勾缝砂浆要采采用细砂和和较小的水水灰比，灰灰砂比控制制在1∶1～1∶2之间。②、勾缝砂浆要采采用32..5级以上上的普通硅硅酸盐水泥泥。③、清理砌缝要安安排在石料料砌筑24h后进行，缝缝宽不小于于砌缝宽度度，缝深不不小于缝宽宽的2倍，勾缝缝前必须将将槽缝冲洗洗干净，严严禁与砌体体砂浆混用用。④、勾缝砂浆必须须单独拌制制，严禁与与砌体砂浆浆混用。⑤、当勾缝完成和和砂浆初凝凝后，砌体体表面要刷刷洗干净，至至少用浸湿湿物覆盖保保持21天，在养养护期间要要经常洒水水，保持砌砌体湿润，避避免碰撞和和振动。第三节道路路及附属工工程3.1概况车辆段内道路顺顺建筑物和和轨道布置置，主干道道为双车道道，宽度为为7m；次要干干道宽4m。道路等等级为Ⅲ级。路面面结构基层层为36cm厚的石灰灰粉煤灰基基层，底面面层为8cm厚AC-330xx型粗立式式沥青混凝凝土，表面面层为4cm厚AC-113xx型粗立式式沥青混凝凝土。道路及附属工程程数量表6.3..1序号项目名称单位数量1新建道路面积//人行道m221500/110002路缘石米84573道路挖方/道路路填方m31560/200204警告标志牌慢行组95禁令标志牌禁止机动车通行行组46禁止鸣喇叭组57限制速度组38路面标线m22603.2施工计划划道路及附属工程程施工计划划表6.3..2序号工程项目开工时间完工时间110%石灰土115cmxx-6-1xx-06-33028:12:800石灰\粉煤灰\碎石混合合料20cmmxx-07-001xx-07-3313粗、细粒式沥青青混凝土8cm//4cmxx-08-001xx-08-3314路缘石预制及安安装xx-04-001xx-08-1155人行道施工xx-09-001xx-09-1106信号\标志\标线xx-09-001xx-10-1153.3主要施工工机械设备备沥青砼采用商品品砼，沥青青拌和运输输能够满足足需要，现现场不另行行安排沥青青拌和站。道路及附属工程程主要施工工机械设备备表6.3..3称162kw//3m3C173kw//0.9mm33155kw//11.775t132kw//45kmm/h路175kw/88t118kw//18t备0252kw//12m165kw//50000L3.4道路工程程施工技术术3.4.1道路路基层施工工技术措施施二灰碎石厂拌施施工，配备备稳定土拌拌合机1台，推土土机2台，压路路机1台，振动动光轮压路路机1台，洒水水车1台。先施工试验段，及及时上报试试验成果，经经审批后，做做为后续施施工的依据据。①、施工准备：包包括原材料料检验和标标准击实，机机械及劳动动力组织等等。对将施施工的底基基层成型路路段进行清清理工作，放放出中线及及宽度边线线，划分方方网格，沿沿边线设置置土档以避避免超宽，边边线土挡外外30cm设立土质质标高台，做做为摊料厚厚度控制依依据。②、拌合：拌合均均匀的混合合料中不得得含有大于于2mm的粉煤灰灰和石灰团团粒。=3\*GB3③、运输：采用自自卸汽车运运输，在已已完成的铺铺筑层上通通过时，速速度要慢，以以减少不均均匀碾压或或车辙，混混合料在运运输时应覆覆盖，防水水分蒸发。④、摊铺：摊铺采采用推土机机摊铺，摊摊铺厚度根根据试验段段获得数据据执行。⑤、碾压：碾压时时顺线路方方向，横向向轮迹重叠叠1/2，按照由由两边向中中间，由慢慢到快的方方法进行，保保证在路面面基层均匀匀连续碾压压至密实，灌灌砂法检测测密实度。⑥、整型：碾压密密实后，顺顺线路方向向沿同方向向用平地机机精平，依依据“宁刮勿补”的原则进进行。封面面采用YZl88B自行振动动光轮压路路机进行，按按由慢到快快，由静到到振，由轻轻到重的方方法完成封封面作业。⑦、养生：洒水养养生。稳定定土在养生生期间应保保持一定湿湿度，连续续养生不小小于7d。3.5道路面层层施工技术术本工程路面结构构依次为基基层上喷洒洒乳化沥青青透油层(1.2kkg/m22)，8cm粗粒式沥沥青砼底面面层，4cm细粒式沥沥青砼面层层。乳化沥沥青透油层层采用沥青青洒布车喷喷洒，沥青青砼为商品品沥青砼，自自卸汽车运运输，摊铺铺机摊铺，光光轮、胶轮轮压路机碾碾压。3.5.1施施工顺序路面基层养护期期结束→乳化沥青青透层施工工→粗粒式沥沥青砼试验验段施工→→粗粒式沥沥青砼施工工→细粒式沥沥青砼试验验段施工→→细粒式沥沥青砼施工工。3.5.2透透层基层检验合格后后，进行清清扫，燥应应的表面少少量洒水，并并待表面稍稍干后用沥沥青洒布车车喷洒乳化化沥青。洒洒布时作到到薄厚均匀匀。人工撒撒铺石屑后后，用压路路机静压1—2遍。施工工中做好结结构物和路路缘石的防防污保护。3.5.3粘粘层在沥青混合料面面层间洒布布沥青粘层层油，新铺铺沥青混合合料与其它它构造物的的接触面，以以及路缘石石侧面涂刷刷沥青粘层层油，施工工过程中作作好路缘石石结构物防防污保护。用用沥青洒布布车均匀喷喷洒，粘层层沥青喷洒洒量为0.4～0.6kkg/m22。3.5.4沥沥青面层当基层验收及路路缘石施工工合格，施施工粗粒式式沥青砼底底面层、细细粒式沥青青砼面层。①、施工准备基层表面干燥、整整洁、无松松散集料和和尘土、污污染物，并并整理好排排水设施。路路缘石安装装稳固，与与沥青混合合料接触面面己涂刷粘粘层沥青。拌拌和设备、运运料设备、摊摊铺机及压压实设备已已准备并调调试好。标标高控制设设施已设好好或摊铺机机控制摊铺铺厚度已调调好。②、拌和沥青采用导热油油加热。AH—100石油沥青青加热温度度为150～170℃，集料的的加热温度度比沥青加加热温度高高10～20℃，每锅拌拌和时间为为30～50秒。沥青混合料拌和和均匀一致致，无花白白、无粗细细料分离和和结团成块块现象，其其出厂温度度为140～160℃。沥青混合料拌好好后，在未未运送前，先先贮存在有有保温设施施的贮料仓仓内，贮存存超过6小时或温温度低于130℃的沥青混混合料不得得出厂。③、运输运输车的车厢侧侧板内壁和和底板面清清扫干净，不不粘有有机机物质，并并涂刷薄油油，且每车车备有保温温盖布。运至摊铺地点的的沥青混合合料温度不不低于120～150℃，但不超超过175℃，质量不不符合要求求的混合料料不得铺筑筑在路上。④、摊铺连接层用全半幅幅一次标高高控制法，用用摊铺机匀匀速连续摊摊铺，摊铺铺速度4～5m/mmin。面层采采用厚度控控制法用沥沥青砼摊铺铺机全半幅幅分次摊铺铺。在摊铺铺机装上自自动找平基基准装置后后，给摊铺铺机输入铺铺设的厚度度、仰角等等参数，让让摊铺机在在全自动状状态下运行行工作，行行驶速度4～6m/mmin。沥青砼砼的摊铺温温度保持在在125℃～160℃之间，松松铺厚度根根据试验段段确定。⑤、碾压摊铺并检测混合合料温度适适合后，紧紧接着碾压压。压实按按初压、复复压、终压压三个阶段段进行。压压路机从低低边向高边边直线匀速速行驶，先先慢后快，先先静压后振振压，由弱弱振到强振振，再从强强到弱，每每次应重叠叠l/2—1/3轮迹。⑥、接缝处理同日摊铺相邻两两摊铺带应应重叠2.5～5cm，先摊铺铺带纵缝一一侧，应设设置垫木预预防发生变变形和污染染。不在同同日摊铺的的纵缝，在在摊铺新料料前对先摊摊铺带的边边缘应加细细修理，将将松动、裂裂纹、厚度度不足或未未充分压实实的部分清清除掉，刨刨齐缝边要要垂直，线线形直顺，并并喷洒一层层粘层油，热热沥青方可可摊铺新料料。纵缝在摊铺后立立即碾压，碾碾轮大部分分压在已碾碾压路面上上，约10～15cm宽度压在在新铺的沥沥青混合料料上，然后后逐渐移动动越过纵缝缝。上下两两层纵缝不不应重叠，一一般错开30cm。横缝宜长不宜短短，以减少少横缝，摊摊铺碾压时时在端部设设垫木，次次日继续施施工时端部部横缝，若若须刨除，工工艺同纵缝缝措施。⑦、开放交通沥青混合料各层层铺筑完成成后，等冷冷却后即可可开放通车车。⑧、检测施工中抽检沥青青混合料的的沥青含量量、集料级级配、流值值、稳定度度、空隙率率、饱和度度等技术指指标，每天天完工后及及时检测路路面标高、厚厚度、平整整度、密实实度、宽度度、横坡度度等，并达达到规范设设计要求。3.6道路附属属工程施工工3.6.1侧缘缘施工技术术措施⑴、质量标准侧缘石施工允许许偏差表6.3..4序号工程项目允许偏差mm1直顺度102相邻块高差±33缝宽34侧石顶面高程±10⑵、材质要求：混凝土甲2L型型缘石（12*330*499.5），要求求其色泽均均匀，表面面无裂纹，棱棱角完整，外外观一致，无无明显斑点点、色差，不不允许有风风化现象，装装卸时不准准摔、砸、撞撞、碰，以以免造成损损伤。⑶、制作要求：按按统一制作作，长度允允许误差在在±20mmm范围内，宽宽度、厚度度、高度允允许误差在在±2mm范围内。⑷、施工要求：①、必须挂通线进进行施工,按侧平面面顶面标高高标线绷紧紧，按线码码砌侧平石石，侧缘石石要安正，切切忌前仰后后合，侧面面顶线顺直直圆滑平顺顺，无高低低错牙现象象，平面无无上下错台台、内外错错牙现象。②、座浆砌筑，座座浆必须密密实，严禁禁塞缝砌筑筑；③、接缝处错位不不超过1mm；侧石和和平石必须须在中间均均匀错缝。④、侧缘石应保证证尺寸和光光洁度满足足设计要求求。外观美美观，对弯弯道部分侧侧石应按设设计半径专专门加工弯弯道石，砌砌筑时保证证线形流畅畅、圆顺、拼拼缝紧密。弧弧形侧石必必须人工精精凿后抛光光处理。⑤、缘石后背应还还土夯实，夯夯实宽度不不小于50mm，厚度不不小于15mm。⑥、勾缝时必须再再挂线，把把侧石缝内内的杂物剔剔除干净，用用水润湿，然然后用1：2.5水泥砂浆浆灌缝填实实勾干。侧侧缘石勾缝缝、安砌后后适当浇水水养护。3.7人行道施施工技术3.7.1质质量标准人行道施工允许许偏差表6.3..5序号工程项目允许偏差mm1压实度≥95％2平整度53相邻块高差34横坡±0.3％5纵缝直顺106横缝直顺107井框与路面高差差53.7.2石石灰粉煤灰灰砂砾混合合料基层施施工人行道设计为118cm石灰粉煤煤灰砂砾混混合料基层层，采用路路拌法施工工分段进行行。施工方方案同底基基层灰土施施工。施工时先对填土土顶面进行行清理、整整修，用自自卸车将灰灰土运至现现场，推土土机粗平稳稳压，凸块块压路机碾碾压密实，平平地机精平平后，光轮轮振动压路路机封面，灰土施工采取分分段推进的的方法，一一次到位，做做到“宁高勿低低，宁刮勿勿补”，及时洒洒水养护一一周并封闭闭交通。3.7.3地地面彩砖施施工材料要求：人行行道板要求求方正，颜颜色一致，无无蜂窝、露露石、脱皮皮、裂缝等等现象，棱棱角无缺，线线形直顺，顶顶面均匀细细密，其尺尺寸允许误误差在2mm以内。地面砖采用1：：3水泥砂浆浆卧底2cm。铺砌前前应清理基基层，然后后进行砂浆浆拌合，砂砂浆拌合采采用砂浆拌拌合机拌合合，小翻斗斗车运输，严严格控制砂砂浆水灰比比。地砖铺砌时应用用铁模配合合刮尺将砂砂浆铺平，并并稍高于设设计高程，然然后进行地地砖摆放，用用橡胶锤击击实。铺砌后应用湿砂砂洒面，雾雾状洒水养养护，此期期间封闭交交通。3.8交通标志志标线施工工技术3.8.1交交通标志安装时标志牌立立柱应垂直直架立。柱柱式标志牌牌下缘距离离路肩的高高度2.55m，悬臂臂或门式标标志牌下缘缘距离路面面的高度55m。在同一地点需要要设置两种种以上标志志时安装在在同一标志志柱上，但但最多不超超过四种。且且按警告、禁禁令、指示示的顺序，先先上后下，先先左后右地地排列。标志牌支柱钢铁铁件根据图图纸规定进进行热镀锌锌等防锈处处理，标志志板的形状状、尺寸符符合图纸要要求，误差差不大于55mm。标标志面按图图纸规定采采用高强级级或工程级级反光薄膜膜。3.8.2道道路标线标线作业开始前前喷涂或涂涂刷一段试试验标线，以以此检验涂涂（漆）料料配方（包包括玻璃珠珠用量）是是否满足图图纸要求以以及施工机机具和工艺艺是否合适适。喷涂或涂刷标线线前道路表表面上的所所有灰尘、污污物、松散散石块及其其他废物杂杂质须清除除干净。进进行涂刷时时路面必须须是清洁、干干燥的。在在路肩完工工后才能进进行标线作作业。标线作业在白天天进行，当当气候潮湿湿，灰尘过过大或温度度低于4℃时暂停作作业。标线喷涂或涂刷刷进程中设设立警告牌牌，防止车车辆在未干干的涂漆上上驶过。第四节路基基排水系统统及附属工工程4.1概况车辆段设三个排排水口，均均排到自来来水河。排排水构筑物物包括：盖盖板排水槽槽、检查井井、排水管管等。4.1.1盖盖板排水槽槽车站南北北围墙内及及库外沿股股道中间及及股道侧设设盖板排水水槽，底宽宽0.4m，沟深不不大于1.2m，当沟深深大于1.2m时，沟底底宽度加宽宽至0.6m。以C15混凝土砌砌筑墙身。纵纵向盖板采采用新型无无机复合盖盖板，横向向为钢筋混混凝土盖板板。4.1.2检检查井沿钢筋混混凝土管每每隔40m左右设置置砖砌流槽槽式检查井井，在暗管管接入、转转弯、交汇汇处均设置置检查井。4.1.3排排水管排水管道道采用新型型高密度聚聚乙烯双壁壁波纹管，直直径大于700mmm的采用钢钢带增强型型波纹管。管管道穿越线线路股道时时采用铸铁铁管或聚乙乙烯双壁波波纹管外包包20cm厚钢筋混混凝土。车辆段道路排水水采用雨水水口加暗管管集中排水水，通过道道路横坡汇汇入道路两两侧雨水篦篦子流入雨雨水口，通通过支管汇汇入段内排排水系统。雨雨水篦子间间距30~550m。人行道道沿出库线线南侧布置置。道路沿沿线设置禁禁行、慢行行、限速等等交通标志志标线。路基排水及附属属工程数量量表6.4..1序号项目名称单位数量7雨水管D200/D4400/DD500m930/20111/188310D600/DD700//D8000m117/2900/353313纵/横向盖板排水槽槽m4264.4//4015盖板块860916雨水口/检查井井/出水口个150/84//34.2施工计划划路基排水及附属属工程施工工计划表6.4..2序号工程项目开工时间完工时间1雨水管xx-1-1xx-4-1552纵、横向盖板排排水槽xx-4-1xx-6-3003盖板预制xx-3-166xx-5-3114雨水口xx-5-1xx-7-3115检查井xx-4-1xx-6-1556出水口xx-6-1xx-6-3004.3主要施工工机械设备备路基排水及附属属工程主要要施工机械械设备表6.4..3称162kw//3m3C173kw//0.9mm3135kw//5t184kw//20t14.7kw//2t4.4排水工程程施工技术术4.4.1聚聚乙烯双壁壁波纹管排排水管道①、排水工程施工工工艺流程：：测量放样→基槽槽开挖→基础施工→管道安装(检查井砌砌筑)→闭水试验→回填②、基槽开挖基槽用挖掘机开开挖，按放坡系系数放好边边坡，预留30cm保护层人工工清理。③、基础施工基槽无积水，槽槽底土层未未破坏，无管涌，松软现象象，基础采采用商砼，滑槽下料。④、管道安装铺设检查基础砼质量量合格后，将将管道、管件按按施工设计计的规定摆摆放，测量量复核轴线线，符合设设计后开始始排管。稳管用垫块应事事先按设计计预制成形形，安放位置置准确。使用三角角形垫块，应将斜面面作底部，并涂抹一一层砂浆，以加强管管道的稳定定性。⑤、检查井砌筑检查井砌筑至规规定高程后后，应及时浇浇筑或安装装井圈，盖好井盖盖。井壁与管管道连接处处应采用水水泥砂浆填填实。检查井周围回填填前应符合合下列规定定：检查井允许偏差差表6.4..4序号工程项目允许偏差mm1井身尺寸方井长长，宽±202圆管直径±203井盖与路面高程程差非路面±204路面±5mm5井底高程D≤1000±106D>1000±15⑥、闭水试验污水管及d3000以上的雨雨水管在安安装好以后后，在填土之之前，进行闭水水试验。闭水试验应在管管道灌满水水24小时后再再进行。对渗水量的测定定时间应不不少于30miin。⑦、土方回填采用机械结合人人工方法回回填。回填土分分层铺填，左左右同时进进行，松铺铺层厚≤30cmm。回填土夯实采用用压路机及及蛙式打夯夯机械，对边角等等部位采用用蛙式打夯夯机夯实。4.4.2雨雨水口①、雨水口应与道路路工程配合合施工，按道路设设计边线及及支管定出出雨水口中中心线桩,雨水口长长边必须与与道路边线线重合。②、按雨水口中心线线桩挖槽，挖至设计计槽底。槽底要夯夯实，并浇筑C10混凝土基基础。③、雨水口砌筑a.砌筑井墙,随砌砌筑随勾平平缝，用C10混凝土将将墙外回填填捣实。b.井口与路面施工工相互配合合,同时升高,井圈安装装好后，盖木板或或用铁板覆覆盖，以备在道道路面层施施工时，压路机通通过不致被被压坏。4.4.3排排水槽施工工①护坡道碾压在测量坡脚以后按按护坡道高高程将护坡坡道及边沟沟位置推平平，振动压压路机碾压压2遍。②沟槽开挖测量边沟边线，人人工配合挖挖掘机械开开挖，自卸卸汽车运输输，开挖至至距设计尺尺寸10~115cm时，改以以人工修整整至设计尺尺寸。③片石砌筑沟槽检验合格后后，进行片片石砌筑。砌筑工艺严格执行技术规范。沟体片石砌筑：：排水沟采用挤浆浆法分层砌砌筑，分层高度10~115cm（2层卧片石石）分层与与分层间的的砌筑砌缝缝应大致找找平，各工工作层应相相互错开，不不得贯通。石料挤浆要符合合要求，宽宽度要一致致，不能有有假缝，当当分几段同同时砌筑时时，相邻高高差不大于于1.2m，各段水水平砌缝一一致，砌筑中的的三角缝不不得大于20mm。沉降缝的设置：：根据施工工段长度以以25-550m分段砌筑筑并设置沉沉降缝，沉沉降缝用沥沥青麻絮或或其它防水水材料填充充。勾缝及养生：勾勾缝采用凹凹缝，砂浆浆强度M7.5，砌体勾勾缝嵌入砌砌缝20mm深。每砌砌好一段，待待浆砌砂浆浆初凝后，用用湿草帘覆覆盖定时洒洒水养护，覆覆盖养生7~144d。第五节道床床及轨道铺铺设工程5.1概况5.1.1xxx车辆段站站场及线路路的平面设设置⑴、车辆段由北向向南分别设设有：不落落轮镟库、运运用库、洗洗车库、联联合检修库库。轨道工程的线路路包括出入入段线、试试车线等共共36条及5条渡线，见见下表。车辆段轨道工程程线路表表6.5..1编号名称起迄道岔股道全长(m)有效长（m）起经由止1右出入线接轨点1468.8677421.56222左出入线接轨点442458.5577411.25223洗车线110375.800060.6004迁出线8车档-4283.1566255.01445平板车线9车档-5130.0000101.51556平板车线1713、7、8、9车档-6336.4055100.00007停车备用线1617车档-7182.1177135.56778试车线车档-842车档-8’1215.00001191.50009不落轮镟线2021车档-9343.7233290.600010停车列检线22车档-10374.5100271.340011停车列检线1920、22车档-11432.9844271.340012停车列检线23车档-12400.1555271.340013停车列检线24车档-13367.3266271.340014停车列检线1819、23车档-14458.0266271.340015停车列检线26车档-15343.7611271.340016停车列检线2526车档-16371.0600271.340017停车列检线27车档-17335.3633271.340018停车列检线14、10、12、14、18、25、27车档-18915.4733271.340019停车列检线25、6、11、16、15、28、29车档-19916.17271.340020停车列检线30车档-20336.2899271.340021停车列检线29车档-21389.6277271.340022停车列检线2831、32车档-22425.3255271.340023停车列检线32车档-23362.8500271.340024停车列检线3133车档-24399.2511271.340025吹扫清扫线33车档-25237.4555135.470026定临修线36车档-26253.2700144.270027定临修线13车档-27421.6711144.270028月修静调线37车档-28254.8911139.770029月修静调线3537车档-29306.0588139.770030月修静调线3438、39车档-30345.0388139.770031月修静调线39车档-31277.8433139.770032内燃机车库线3840车档-32271.245586.07033内燃机车库线41车档-33218.558886.07034回转线43411126.444135机走线424321194.922236安全线44车档-3693.61145.00037渡线3252.32738渡线5435.35639渡线6735.35640渡线111233.94241渡线141533.942总计14813.7721运用库含镟轮线线1条、停车车列检线15条、吹扫扫清扫线1条；联合合检修库含含定临修线线2条、月修修静调线4条、内燃燃机车线2条；洗车车线设在洗洗车库内；；试车线在在运用库外外北侧，线线内设有检检查坑一处处；回转线线位于运用用库西侧，半半圆形线路路布置，半半径150m；安全线线设在出段段线靠近正正线接轨处处，长40m；出入段段线2条，跟正正线接轨；；迁出线、平平板车线2条、停车车备用线、机机走线位于于以上各线线之间。段内试车线（无无缝线路）与与出入段线线为U75VV60kkg/m钢轨，其其余为U71MMn500kg/mm钢轨，标标准轨长25m，共14.2284kmm。轨枕采用砼枕及及木枕。因因安装接触触轨，轨枕枕均需加长长，需专门门生产。道床有整体道床床、短枕或或直锚式整整体道床、单单层或双层层碎石道床床。道岔有60kgg/m钢轨用9号道岔、50kgg/m钢轨7号道岔。5.1.2线线路平面及及纵断面设设计出入线、试车线线：最小曲曲线半径200m，最大坡坡度35‰，竖曲线线半径20000m，试车线线为平直线线路，采用用60kgg/m钢轨9号单开道道岔,采用50～60kg异型轨与与段内线路路连接。段段内线路一一般为平坡坡，50kgg/m钢轨，采采用50kgg/m钢轨7号单开道道岔。5.1.3线路路主要技术术标准⑴、轨道铺设标准准①、轨距:标准准轨距14355mm，当曲线线半径R≤200m时，加宽宽至14400mm；R=1550～101m时，加宽宽至14455mm。加宽在在缓和曲线线或圆曲线线两端直线线段内完成成。递变率率一般不大大于2‰，困难条条件下不大大于2.5‰。②、铺轨:两相邻邻道岔间插插入短轨的的最小长度度，满足规规范规定。试试车线铺设设无缝线路路，在道岔岔两端基本本轨缝处各各铺设2对普通钢钢轨作为缓缓冲轨，采采用普通接接头。钢轨轨接头采用用对接，当当采用缩短短轨接头对对接有困难难时，可采采用错接，错错开距离不不小于3m。③、道岔:碎石道床60kkg/m钢轨9号单开道道岔；整体道床60kkg/m钢轨9号单开道道岔；整体道床60kkg/m钢轨9号道岔5.0m间距交叉叉渡线；碎石道床50kkg/m钢轨7号单开道道岔。⑵、轨枕与扣件车辆段共有四种种扣件类型型，不同扣扣件与相应应轨枕配套套使用。弹条I型扣件及新III型钢筋混混凝土轨枕枕，适用于于出入线、试试车线及库库外线混凝凝土枕碎石石道床地段段，铺枕根根数1600根/km。I型检查坑扣件及及配套短轨轨枕，适用用于试车线线检查坑短短轨枕整体体道床地段段，铺枕根根数1600根/km。DTVI1型扣扣件及木枕枕，适用地地段为试车车线60kgg/m钢轨9号道岔前前后过渡处处各15根枕。铺铺枕根数1600根/km。DJK5-1型型扣件及短短轨枕，适适用库外线线、回转线线地下线及及库内线整整体道床。铺铺枕根数:运用库、联联合检修库库内立柱式式检查坑整整体道床铺铺轨根数为为715对/km，其余为1440对/km。道岔区及道岔间间短于50m地段，用50kgg/m钢轨7号单开道道岔中的件件号15扣件。⑶、道床①、库外线道床：：出入线试车线道道床采用新新II型钢筋混混凝土轨枕枕碎石道床床，试车线线检查坑采采用墙式短短轨枕整体体道床；其其他库外线线采用预应应力混凝土土轨枕碎石石道床；回回转线采用用钢筋混凝凝土短轨枕枕式整体道道床；出入入线整体道道床与碎石石道床、试试车线检查查坑整体道道床两端与与碎石道床床衔接处设设置道床过过渡段。②、库内线道床：：运用库道床分33种形式：：立柱式检检查坑整体体道床、短短枕式检查查坑（斜坡坡段）整体体道床、短短枕式（横横通道段）整整体道床。联合检修库采用用3钟形式：：定修线轨轨道采用墙墙式检查坑坑整体道床床；临修线线、月修线线、静调线线采用立柱柱式检查坑坑整体道床床；内燃机机车线、特特种车轨道道采用墙式式短轨枕检检查坑整体体道床及短短枕式整体体道床。洗车库采用短轨轨枕整体道道床。③、道岔：采用木木枕碎石道道床。④、平交