宁波绕城高速公路某段投标施工组织设计

PAGEPAGE267宁波绕城高速公路某段(投标)施工组织设计表1施工组织设计文字说明第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期㈠人员配备计划本投标人计划从本投标人集团公司内调遣具有高速公路桥梁施工经验的施工队伍，负责本合同段的施工。如本投标人有幸接到中标通知书，5天内先遣人员到达工地，20天内完成设营工作。其余施工人员于各工序开工前1周内陆续到达施工现场，动员周期为整个施工工期，依据施工需要和建立工程师的要求进行动态管理，确保工程施工的顺利进行，保证优质、快速、安全地完成全合同的施工任务。人员安排计划见下表：人员配备计划表（人）序号设置部门与作业业队一工区二工区合计人员1路基路面工程作作业队050502桥梁工程桩基础工程作业业队100901903下部结构工程作作业队150802304组合小箱梁安装装作业队600605现浇箱梁施工作作业队05005006悬浇箱梁施工作作业队600607桥面系施工作业业队4060100混凝土施工作业业队50801308项目经理部35359综合施工作业队队（包括张张拉班组等等）808010合计计1435注：施工人员在施工过程中将根据工程的实际进展,实施增减。㈡劳动力动态安排计划年度2008年2009年2010年月度567891011121234567891011121234劳动力动态示意意图1000750500250注：施工人员高峰期达到1100人，由于现浇箱梁施工任务紧张，必须提前开始，确保有足够的时间来完成各项工作，现浇箱梁施工人员必须提前进场，造成人员高峰期相对过高。㈢主要设备器具配备计划序号设备名称单位数量型号性能备注1挖掘机台5CAT320CC;PC2210-77;ZX3330等型号2混凝土拌和站套4南方HLS150\\HZS2200、方圆JS30000A3发电机套5KTAA19--G6/4440KW;劳斯莱斯P5000E/400KKW;凯通12V135BBZLD//400KKW-3台4混凝土输送车辆10东风3251型型4台\CWB4459型3台\解放1223型3台5汽车泵辆2福田BJ5390TTHB455/臂长44m;6混凝土拖泵台4HBT60A1台,HTBSS803台60m3/h以以上7回旋钻机台29（Φ1.2m.扭矩矩6T·m以上，配配泥浆分离离器）8回旋钻机台2（Φ1.5m.扭矩矩8T·m以上，配配泥浆分离离器）9汽车吊台6台徐工QY25TT4台;徐工QAYY50起重50TT2台10菱形挂篮套4GL-160型型11装载机台4柳工ZL50C型\\CAT9938F12龙门吊台2起重能力每台770T小箱梁上桥13架桥机台3JQJ160TT/45m2台DDF50//150--31台14塔吊台2QTZ25型悬浇箱梁15压路机台2徐工YZ20JC16推土机台2山推SD1617门式支架片52000可调式门式支架架现（悬）浇箱梁注：以上表列出的设备计划为大型主要设备与器具，其他配套设备未列。㈣首批进场的主要机械设备表序号设备名称单位数量型号性能进场时间1挖掘机台2ZX330、CCAT3220C2008年5月月1日2混凝土拌和站套4南方HLS150\\HZS2200、方圆JS30000A3装载机台1柳工ZL50C型4混凝土输送车辆2东风3251型型5汽车泵辆1福田BJ5390TTHB4556回旋钻机台10（Φ1.2m.扭矩矩6T·m以上，配配泥浆分离离器）7发电机套1375Kw/台台8自卸汽车辆5东风SGZ32400EQ9振动压路机台1徐工YZ20JC10推土机台2山推SD16二、设备、人员、材料运送到施工现场的的方法1、施工机械设备：施工机械与设备根据自身的特点采取自行或托运的方式进场。对于能自行机械：自卸汽车、洒水车等采取自行的方法直接进场；对于不能自行、不宜自行或急需的机械：挖掘机、推土机、装载机、空压机、发电机、小型施工设备、急需的周转材料、生活设施等用汽车、拖车直接运至施工现场。2、施工人员：施工人员接到通知后，分别采取乘火车、客车或搭乘本单位汽车的方式进入施工现场，人员进场将根据工程施工进展的需要，提前进入现场，确保工程的顺利实施。3、工程材料：所有工程材料由工地项目部的工程保障部负责采购。采购严格按照ISO9001质量体系中的材料采购程序，在工程所在地附近市县的建筑材料准入产品中，通过招标方式择优选择，并报业主、监理及有关质量监督部门认可备案。水泥、钢材：混凝土用的水泥计划采用散装水泥，择优在工程所在地及邻近县、市等地的大型水泥厂家就近采购，运输以公路为主。地材：工程用中、粗砂、砂砾计划采用绍兴地区嵊州砂或福建闽江砂，分别从产砂地或运输码头，采用汽车运输的方式运送到施工现场。碎石、片、块石等料可在当地的砂场购买，采用自卸汽车运输到至工地。其它工程材料：可在工程所在地及邻近县、市的建筑材料准入产品中采购。以上主要材料通过招标采购，以确保所购材料的质量和数量。进场后根据详细施工图编制的实施性施工组织设计及季、月、旬施工计划，编制季度、月、旬所需材料供应计划。第二章主要工程项目的施工方案、施工方法第一节工程概况与施工条件一、工程概况宁波市高速公路的规划是以长江三角洲空间集聚与扩散规律为理论基础，提出了宁波市“一环五射”为基本骨架，与浙江省和长江三角洲公路网有机相连，形成宁波市高速公路网，“一环五射”中的“一环”即宁波市绕城高速公路，全长约86公里，其中西段约42公里已开工建设。国道主干线宁波绕城公路东段是宁波绕城公路的重要组成部分，直接连接甬台温复线、沈阳至海口高速公路浙江段、穿山疏港高速公路及舟山大陆连岛工程，是杭州湾南岸高速公路网核心的一部分。本项目的建设对于完善国家高速公路网，促进宁波～舟山港口一体化发展，充分发挥宁波港作为国家主要港口的作用，构筑现代综合交通体系，拓展宁波都市区发展空间，完善城市空间结构，减轻市区交通压力，促进长江三角洲经济一体化和现代化进程具有重用作用。本合同段为国道主干线宁波绕城高速公路东段某段，位于XX互通和项目终点之间，起讫点桩号为KXX~KXX，共长4.306Km，主要结构物为XX至XX高架桥（KXX~KXX），XX互通主线高架桥（左幅KXX~KXX，右幅KXX~KXX）及匝道桥，XX至XX桥高架桥（左幅KXXX~KXXX，右幅KXX~KXXX）。XX互通是宁波绕城高速公路东段与XX新线的交汇点，互通范围内桥梁共6座，其中主线桥1座，匝道桥5座；涵洞2道。二、工程规模㈠主要施工项目及其分布1、主要施工项目：本合同段主要工程包括路基与桥梁工程，以桥梁工程为主。桥梁工程包括基础及下部结构：钻孔灌注桩、承台、立柱、盖梁；上部结构：悬浇箱梁、支架法浇筑现浇箱梁、组合小箱梁安装（不包括预制与运输）；桥面系：桥面铺装、护栏；路基工程：土石方填筑、软基处理包括塑料排水板、钢丝格栅、土工格栅、预应力混凝土管桩、堆载预压等；路面工程包括沥青路面与混凝土路面（收费场地）；临时小箱梁运输主便道。2、主要工程量分布⑴从本合同起点K39+288.4开始，为XX至XX高架桥（K39+288.4～K41+902.6），全长2.614Km。除上跨329国道上部结构采用一联悬臂浇筑混凝土箱梁：35.6+50+35.6m，长度121.2m，其余上部结构均为组合下箱梁，小箱梁预制不在本合同范围内，由XX合同段统一预制并运送到安装现场或本合同小箱梁存放场，由本合同负责安装。⑵XX互通：XX至XX高架桥终点及为XX互通的起点K41+902.6，XX互通主线终点左幅K43+121.6，右幅K43+141.6，全长左1.219Km、右1.239Km。XX互通桥梁工程包括主线桥、A2#、B、C、D匝道桥，上部结构均为现浇箱梁，A1#匝道桥为16m简支空心板梁。路基路面工程包括包括软基处理、路基填筑、匝道沥青混凝土路面、收费广场水泥混凝土面板工程。⑶XX互通终点即为XX至XX桥高架桥的起点左幅K43+121.6、右幅K43+141.6，全长左0.44Km、右0.42Km。XX至XX桥高架桥的终点接近本合同终点K43+594.601与宁波绕城公路西段连接。⑷临时运输主便道沿主桥线路边或桥梁中间设置。㈡主要形象工程数量表(一)桥梁形象工程数量表序号桥名桩基础（根）立柱（个）盖梁（个）承台(个)现浇箱梁(m3)箱梁安装（片）Ф1.2Ф1.5Ф2.0圆柱花瓶式立柱支架悬臂Ф1.4Ф1.0Ф1.2单侧方形四周Y型1XX至XX桥70400340000081701741930.78302XX互通主线桥桥3702000126334008332152.993XX至XX桥桥桥10840301014275874.7664A匝道1#桥625A匝道2#桥3461411201747.8336B匝道桥2268121232.87C匝道桥16344４1111735.3558D匝道桥142551111721.0119合计12742453401631156435418175338444651930.7830桥梁工程数量根据设计图纸的数量统计。四周～四周对称张开花瓶柱；单侧～单侧张开花瓶柱。(二)匝道路基主要工程数量表土石混合料砂砾垫层预压堆载塑料排水板预应力砼管钢塑格栅土工格栅m3m3m3mmm2m24235811747207592688730965946715326(三)匝道路面及收费广场主要工程数量表工程名称SAM上面层44cm粗粒式沥青砼88cm水泥稳定碎石水泥砼路面备注20cm30cm千m2千m2千m2千m2千m2匝道12.2212.2612.72收费广场3.163.11合计12.2.212.263.1612.273.11注：路基路面工程量只在XX互通匝道上及收费广场，其他无路基工作量。（四）临时运梁主便道桥梁表贝雷梁桥便道长度土石方填筑沥青混凝土路面面涵洞中心桩号跨数与跨径（跨-m）Kmm3千m2m/道GK12+18852-153.545193849.16516/2GK12+96631-15GK13+78821-15GK14+55552-15合计6-153.545193849.16516/2三、施工条件1、地形、地貌条件本项目所在区域主要为平原区，局部为丘陵，地势总体西南高，东北低，地形平坦，水网密布。路线大部分位于湖沼积、冲海积平原，表部分布厚约1.3～3.2米的粘土，俗称“硬壳层”，其下分布厚度达5.0～47.4m不等的海积淤泥质土，具有高压缩性、低强度、固结缓慢的特点。侵蚀剥蚀丘陵区，上部分布残坡积含粘性土碎石含粘性土砾砂，下伏侏罗系火山碎屑岩。2、地质与地震⑴地层岩性本项目所在区域广泛出露第四纪地层，局部丘陵区出露上侏罗纪基岩，第四纪地层底部部分揭露基岩。其中上侏罗纪地层以中酸—酸性火山碎屑岩为主，局部地段出露小范围的侵入岩，属浙东南陆相火山岩。第四纪地层以湖沼相、海相沉积的亚粘土、亚砂土、淤泥质土为主。⑵地质岩性本项目所在区域位于华南加里东褶皱系东北域，浙闽粤沿海燕山期火山活动带的北段，地处余姚—丽水断裂以东和镇海—温州断裂以西方向。断裂构造对区内的火山构造布局，盆地形成和发展、现代地貌景观具有明显的控制作用。路线通过区域位于宁波盆地内，新华夏系构造及纬向构造仍是测区的主要构造，北东、北东向压性、压扭性断裂和相同方向的褶皱、凹陷交织成本区的主要构造格架，对公路工程影响较小。⑶地震根据《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001），本项目所在区域设计基本地震加速度值为0.05g，相当于地震基本烈度为Ⅵ度，其余测区地震动蜂值加速度为0.1g（相当于地震基本烈度Ⅶ度）。⑷不良工程地质本项目所在区域不良工程地质问题及特殊性岩土主要为饱和砂土、亚砂土地震液化及软土。3、气象、水文条件宁波市四季分明，雨量充沛，气候温和，多年平均气温为16.2℃，极端最高气温38.7℃，极端最低气温-8.8°C。年平均降雨量为1400～1600毫米，收支(降雨与蒸发)基本平衡，深秋、初冬季节常有雾。多年平均日照数1850小时，地区分布为北多南少，西部地区比平原少。台风频繁，7～9月比较集中。年平均风速为2.9m/s，极大风速为24m/s，西北至东北风向大于东至东南至西南风向。本项目穿越地区河流属甬江水系，区内水系发育，河道密布成网，支流纵横交错，平原区河网密度达3公里/平方公里以上。径流补给以雨水为主。地面高程一般为2.0～2.5米，低洼地地面高程为1.7米。本项目工程路线跨越的主要河流有中大河（上跨小箱梁）、西大河、英雄河。4、沿线筑路材料、水、电等建设条件⑴沿线筑路材料供应筑路材料、碎石、片块石：路基填筑主要采用宕渣填筑，宕碴及碎石全部由附近的石料厂采购合格材料。黄砂：工程所需的黄沙均可从周边地区采购，通过水运与公路运输到施工现场。其他用于工程的材料均需要对外采购，主要采购地宁波或杭州等地。⑵交通运输条件：本项目位于宁波市郊区，公路交通发达，329国道等几条等级道路穿越本合同段。同时有甬江、中大河、英雄河等多条通航河穿越本工程，也具有水上运输条件。⑶水电供应本合同段沿线有多条高压线路通过，生产、生活用电计划从附近的高压线接入，并自备发电设备，保证应急用电需要。项目区域地表水、地下水都较丰富，可提供生活和生产用水，施工用水计划采用自来水。四、工程特点、重点和难点1、工程特点本合同主要以桥梁为主，路基路面工程只限于互通区的几条匝道及收费广场。施工线路长，沿线穿越的村庄较多。桥梁上部构造形式多样，包括小箱梁预制安装、悬浇箱梁、支架现浇箱梁、空心板梁等桥梁结构。分布情况：组合小箱梁安装位置处于本合同段起点到XX互通的起点位置，组合小箱梁安装施工能够连续作业，支架施工现浇箱梁主要集中在XX互通区内及其附近，相对集中。全部工程量相对集中在XX互通区内，混凝土使用量大。2、重点与难点本工程施工的重点是支架施工现浇箱梁与组合小箱梁安装工作。支架施工现浇箱梁工作量大，如何组织好、衔接好现浇箱梁的施工，合理安排施工进度，保证现浇箱梁的施工顺利，既满足施工进度的要求，又要保证安全，满足施工质量的要求，做到内实外美。组合小箱梁预制由第17合同段负责实施，并由17合同段负责运到安装现场，安装由本合同段承担，因此在进行下部结构施工时必须考虑小箱梁的安装进度。为尽量减少租用临时存梁用地，保护土地资源，如本投标人有幸中标，我们将根据业主的要求，积极组织好小箱梁部分下部结构的施工时间，安排足够的安装设备，力争做好安装与预制工作的协调。上跨329国道的悬臂浇筑箱梁，因329国道交通繁忙，来往车辆多，路边行人多，在施工安全方面需要加强控制，保证悬臂浇筑施工的顺利实施。我们认为组合小箱梁安装与支架现浇箱梁的施工是本合同段的重点工作；悬臂浇筑箱梁是本工程相对难度大一点的工作，是本合同的难点工程。3、针对以上工程特点、重点，结合以往类似施工经验，本投标人将积极采取应对、应急措施，科学管理、精心施工。⑴仔细研究本工程的设计施工图和技术要求，在充分了解水文、地质、气象情况及有关环保规定要求后，制定周密的安全、质量保证、环保措施和施工工艺计划。⑵结合项目区的水文、地质、气象等情况，针对各种可能出现的情况制定抗台、防风、防汛、工程防护等应急预案及紧急处理措施，并报监理工程师批准，以确保施工质量和安全。⑶在工程中标后，我们将联系当地交通管理部门与交警，协商329国道在施工期间的交通维护方法，精心编制329国道的施工组织交通方案，组织专门的道路管理人员做好公路交通的维护工作。⑷组合小箱梁安装，我们将根据业主要求的小箱梁的安装进度要求，主动与第17合同段联系，协调好预制与安装的施工进度，保证预制与安装的正常进行。⑸合理进行场地布置，配置足量的施工设备，并对所配备的资源有一定的富余量。对现浇箱梁施工进行认真的组织，保质保量完成现浇箱梁的施工任务。五、设备人员和材料准备情况㈠设备准备本投标人施工机械设备一方面计划从该工程附近的工地以及快完工的项目进行调拨，另一方面本投标人下属租赁公司具有足够的机械设备可供使用。在投标前本投标人对附近工地以及完工项目的机械设备资源进行调查统计，所有可供使用的机械设备能够满足本工程要求，目前机械设备已经经过全面的保养，随时可以调拨各种必须的机械设备，我们将根据工程施工的进度计划安排机械设备进场作业。㈡人员准备本投标人从事多年公路施工，在高速公路施工管理、技术管理方面具有一批经验丰富的专业技术人员与管理人员，施工技术管理人员均能够随时抽调到本工程实施，另外本投标人对该项目非常重视，计划从本集团内部抽调具有丰富经验的人员充实到该项目的工作中，保证该项目工程能够让业主满意。施工力量的组织：我们将根据工程的实际需要，分阶段组织施工力量，陆续投入到本工程项目的施工。我单位如能够接到中标通知书，5天内我们即派第一批施工人员进驻工地现场，进行现场设施布置，进行临时设施建设（三通一平），为后续施工队伍进场创造条件，尽快掀起施工高潮。㈢材料准备本投标人在浙江地区经验多年，目前在宁波地区也有正在实施的工程，材料采购网络健全，拥有多年的供货厂商，信誉良好。工程所需要的材料随时可以运进施工现场。地方材料本投标人经过认真的调查，基本明确了材料采购的渠道，材料的准备工作完全能够满足施工需要。为保证材料的质量，在施工准备阶段完成料场、仓库的建设，根据业主的要求建立完善的工地试验室，保证各类材料进场储备并能够实施检验。六、施工总目标㈠工期目标本工程计划施工工期24个月。确保在监理工程师签发的开工令规定期限内开工，并确保在24个月的工期内完成本合同工程的全部工程项目，同时无条件服从业主对工期的其他统筹安排。根据本合同段的工程量和施工条件以及本投标人实施的类似工程的施工经验和施工技术能力，计划工期可以能够提前完成。㈡质量目标中标后，本投标人将建立强有力的质保体系和质检系统，严格执行合同条款、招标文件的技术规范、设计图纸、国家和交通部有关加强质量管理的法规与文件及监理工程师的指令施工。制定落实各项质量管理和保证措施，开展全面质量管理，积极开展“比质量、比进度、比安全、比文明”为主题的劳动立功竞赛活动。确保工程质量为优良，确保本全部工序质量达到一次性验收合格标准，确保工程质量优良，分项工程优良率95以上，力争97%；分部工程优良率97%以上，力争100%；单位工程优良率100%;质量评分96分以上，并争创“甬江杯”奖；工程外观：构造物表面光洁，桥面平整，线形顺适，环境美观，工程管理优良。㈢安全目标无重大安全责任事故。贯彻“安全第一、预防为主”的方针，针对施工技术、自然气候条件，建立健全各项安全规章制度、措施，落实各级安全管理目标责任制，严格按安全保证体系和安全保证措施进行现场安全控制。重大人身伤亡事故为零，重大交通事故为零，重大火灾事故为零，杜绝工亡事故，避免重伤，减少一般事故。㈣文明施工与环保目标做好文明施工、标准化工地建设。本工程严格按浙江省交通厅浙交[2003]519号文关于《浙江省高速公路标准化工地建设管理暂行规定》的通知执行，并接受监督、检查和考核。贯彻和落实国家有关的水土保持措施，确保施工现场及周围环境符合国家和当地环保部门要求。最大限度保护好生态环境，不发生环境破坏、环境污染和水体污染事故。工程弃碴、淤泥、污水排放、机械噪音控制及生产、生活垃圾处理严格按照文明施工与环保管理办法执行，杜绝各方面的投诉，创建文明、环保工地。开工前到所在地的区环保局、城管局（环卫处）申领渣土处置管理证，并办理渣土清运手续。委托环境卫生专业单位清运，同时必须与清运单位签订委托协议。加强精神文明建设，做到廉洁勤政，杜绝黄、赌、毒及打架斗殴现象，与当地政府与居民友好相处，不发生任何与当地居民的纠纷，确保社会安定和谐。文明生产、文明施工。㈤合同管理目标严格合同管理，全面履行合同中承包人的权利和义务，精心组织、科学安排；加强成本管理及控制，配合业主做好投资的有效控制。㈥廉政建设目标加强廉政建设教育，着眼防范，建立党政齐抓共管，纪检监察组织协调，部门各负其责，个人分工负责，群众积极参与的廉政责任体制。七、施工总体安排㈠施工平面总布置为满足施工需要，根据现场踏勘及施工平面图，对场内场地进行总体规划，为保证本合同段各项工作顺利实施创造良好的条件。在施工总平面图内主要进行的施工任务的划分，设置必要的临时设施：工地加工场地、仓库、临时房屋、工地运输、施工用水、供电、供热及通讯设施。1、施工任务的划分及工作安排本合同设置两个施工工区，分别为一工区、二工区，每一个工区在项目经理部的领导下，负责落实项目部年度、月度各项指标，独立组织现场各项管理工作。在每一个工区管辖下施工队设置根据施工的实际需要设若干个施工队，在每一个施工队再细分为专业施工班组。⑴现场施工组织机构框架图：项目经理部项目经理部桩基础施工一队一工区二工区桩基础施工二队桩基础施工三队桩基础施工四队下部结构施工一队下部结构施工二队下部结构施工三队下部结构施工四队悬浇箱梁施工队小箱梁安装施工队现浇箱梁施工一队现浇箱梁施工二队路基路面施工队混凝土浇筑一队混凝土浇筑二队桥面系工程施工一队桥面系工程施工二队综合工程施工队现场施工组织机构框架⑵各施工队设置班班组划分如如下：各施工队班组划划分及工作作内容序号施工队名称班组设置工作内容1桩基础施工队钻孔班组桩基础成孔的各各项工作2钢筋制作班组钢筋制作与安装装3下部结构施工队队木工班组下部结构模板的的制作安装装、拆除4钢筋制作班组下部结构的钢筋筋制作与安安装5悬浇箱梁施工队队木工班组悬浇箱梁的挂蓝蓝安装及混混凝土浇筑筑模板安装装6钢筋制作班组悬浇箱梁的钢筋筋制作与安安装7小箱梁安装施工工队2个作业班组小箱梁的安装8混凝土浇筑施工工队机械班组混凝土的拌和、运运输、入模模9浇捣班组混凝土的振捣及及混凝土浇浇筑最后的的成型10桥面系工程施工工队木工班组桥面系模板的制制作与安装装、拆除11钢筋班组桥面系工程的钢钢筋制作与与安装12现浇箱梁施工队队支架预压班组现浇箱梁的支架架搭设、预预压、拆除除13木工班组现浇箱梁的模板板制作、安安装、拆除除14钢筋制作班组现浇箱梁的钢筋筋制作15路基路面施工队队路基施工班组路基填筑、软基基处理、排排水工程16路面施工班组路面、场地的施施工工作其他专专业班组，如如电工班组组、329国道安全全防护班组组等由项目目部有关部部门负责管管理。⑶工程管理区域划划分序号工区完成工作内内容施工队施工队工作内容容工程量单位数量1一工区：完成施施工起点至至XX互通区区的桥梁全全部工程。即即XX至XX高架桥桥：（K39+2888.4～K41++902..6），全长2.6614Kmm。桩基础施工队11队XX至XX高架架桥0～33墩根2722桩基础施工队22队XX至XX高架架桥34～86墩根4323下部结构施工11队XX至XX高架架桥0～33墩见二条工程数量量表4下部结构施工22队XX至XX高架架桥34～86墩见二条工程数量量表5悬浇箱梁施工队队跨越329国道悬浇浇梁上部结结构施工见二条工程数量量表6小箱梁安装施工工队安装本工程全部部小箱梁片8307混凝土浇筑施工工1队一工区管辖分为为内的全部部混凝土的的浇筑m3915238桥面系工程施工工1队一工区范围内的的全部桥面面系工程m4986主9二工区：完成互互通区主线线桥、A1#、A2#、B、C、D匝道的全全部工程以以及互通区区至终点的的主线桥，XXXX桥高架全部工作，和路基路面工作。桩基础施工队33队XX互通主线桥桥部分根39010桩基础施工队44队A1#/A2##/B/CC/D匝道,九-颜高架根20911下部结构施工33队XX互通主线桥桥部分见二条工程数量量表12下部结构施工44队A1#/A2##/B/CC/D匝道,XX-XX桥高架见二条工程数量量表13现浇箱梁施工11队互通区主线现浇浇箱梁m33215314现浇箱梁施工22队匝道桥、XX至至XX桥主桥桥现浇箱梁梁。m31231215混凝土浇筑施工工2队二工区范围内的的全部混凝凝土浇筑任任务m310300016桥面系工程施工工2队二工区范围内的的全部桥面面系工程m3304主1878匝路基路面施工队队负责互通区的路路基路面以以及运梁便便道见二条工程数量量表2、临时设施的设设置，既要要满足项目目施工的顺顺畅、方便便，又要节节约土地资资源、保护护环境的要要求出发考考虑。本投投标人对临临时设施的的布置，考考虑了工程程开工初期期以及今后后实施过程程中临时设设施设置的的要求。详详见下表《临临时设施布布设计划表表》。临时设施布设计计划表序号临时设施名称规格（建筑面积）占地（m2）所处位置土地性质备注1拌和站1#拌和站20015000K42+8000右场内包括拌和楼，材材料堆放场场。2#拌和站20015000K40+2500右场外2桩基钢筋加工场地-1360500K40+0500场内包括仓库，计成成品半成品品存放场地地，施工机机械停放场场地，木工工用具及器器材存放场场地。加工场地-2360500K41+0000场内加工场地-3360500K42+5000场内加工场地-4360500K43+1500场内3下部结构施工场地-1360550K40+0500场内施工场地-2360550K41+0000场内施工场地-3360550K42+5000场内施工场地-4360550K43+1500场内4悬浇箱梁施工场场地4501500K40+2500右场外5现浇箱梁施工场场地-15001500K42+4000右场内6现浇箱梁施工场场地-25001500K42+5500右场内7项目经理部（包包括二工区区）630012000K42+9000左场外包括食堂等生活活设施。8主线工区驻地24003500K40+2500左场外9临时便道便桥5.025000沿桥场内便道场内10变压器—1#400KV20K40+2500左场外—2#400KV20K41+2500右场外—3#400KV20K42+1000右场外—4#、—5#400KV20K42+8500左场外11合计场内占地472280m22；场外322000mm2㈡临时工程布置1、临时工程布置置原则：临临时工程与与设施的修修建必须满满足浙江省省交通厅浙浙交［2003］519号文“关于印发发《浙江省省高速公路路标准化工工地建设管管理暂行规规定》”要求。加加工场地、料料场、驻地地、仓库等等临时设施施实行封闭闭管理，使使施工现场场不成为“扰民”工程，同同时也避免免“民扰”，按照交交通部门同同意的工程程控制范围围，在施工工场地四周周设置双层层彩钢板临临时围护，并并设警示灯灯和挂设文文明施工等等标语。车车辆从已经经形成的周周边道路，修筑临时时便道。根根据施工需需要经对施施工现场进进行详细勘勘察，确定定各临时工工程包括驻驻地、料场场、道路、水水电供应设设施等的规规划，再与与当地接洽洽租地；处处理好临时时雨污水排排放，以防防止污染环环境，污水水排放采取取管排，确确保施工现现场排水系系统畅通，并并保证不破破坏环境。绿化及美化生产产、生活营营地。消防防、安全设设施齐全到到位：根据据现场实地地踏勘的实实际情况，结结合本工程程场地的特特点，照明明路灯动力力线路，生生活生产供供水管线及及项目部驻驻地、工区区驻地、加加工棚搭设设部分临时时设施，在在工程结束束时候原状状归还。具体情况详见表表4：施工总总平面布置置图。2、项目部设置⑴办公、生活设施施本投标人自建项项目经理部部，项目部部设置的位位置互通区区主线桥K42++900的左侧，二二工区与项项目部设置置在一起，毗毗邻施工运运梁便道，运运梁便道作作为项目部部出入的通通道。项目目经理部占占地面积为为120000平方米，建建筑面积66300mm2。设置围围墙和大门门，在门墩墩悬挂项目目经理部名名牌。一工工区设置在在主桥K40++250的左侧，占占地面积33500mm2，建筑面面积24000m2。项目经经理部与工工区办公用用房、生活活用房及机机具停放场场地应适当当分开，场场地及主要要道路应硬硬化处理并并适当绿化化。⑵办公用房设项目目经理室、总总工室、工工程技术部部、质量管管理部、合合同管理部、安安全管理部、材料设设备部、档档案室、工地试验室、会议室室等。各办办公室门口口设姓名牌牌和工作去去向插牌。生生活用房设设置：宿舍舍、食堂、活活动室、浴浴室、厕所所等。⑶办公生活用房实实用美观、隔隔热通风，符符合施工管管理需要，本本合同段结结合多年来来的施工经经验，装配配式标准化化简易房结结构抗台风风与隔热能能力均较差差，计划采采用砖混结结构房屋，隔隔热且在沿沿海地区能能够防止台台风的侵袭袭。项目经经理部人均均办公用房房面积设计计为10平方米，人人均生活用用房面积设设计为6平方米；工工区人均办办公用房面面积为于8平方米，人人均生活用用房面积一一律设计为6平方米。3、拌和站设置本工程设置拌和和站2座，分别别设置在329国道边，K40++250右侧，作作为一工区区结构施工工的混凝土土拌合设备备，采用2台120mm3/h拌和能力力的拌和机机组合而成成，需要完完成的混凝凝土拌制任任务为：9956000m3；在互通通区主线K42++800右侧设置1座拌和站站，作为二二工区的拌拌和设备，采采用2台120mm3/h拌和能力力的拌和机机组合而成成，需要完完成的混凝凝土拌制任任务为：11030000m3。两座拌拌和站分别别占地面积积为150000m22，共计300000mm2。拌和站站修筑隔离离围墙，材材料堆放区区、拌和区区、车辆停停放区均按按照要求隔隔离；场内内主要作业业区、堆放放区及场内内道路应作作硬化处理理。拌和场场地内不同同规格砂石石材料要严严格分档、隔隔离堆放，严严禁混堆；；砂石材料料应堆放成成梯形，做做到“条直层平”，并设置置细集料覆覆盖设施。施施工机具应应及时保养养、清洁，并并整齐停放放在清洁的的停放场地地内。结合监理规程有有关原材料料及混合料料报检制度的规规定拌和场场地设置施施工标牌，在在材料堆放放处设立原原材料品名名牌及报验验牌，在拌拌和设备前前设混合料料配合比标标牌，并严严格按施工工配合比施施工。原材材料报验牌牌上应注明明材料品名名、规格、产产地、抽检检时间、合合格率、监监理工程师师是否同意意使用得内内容。4、材材料加工场场地材料加工场地主主要是钢筋筋成品与半半成品加工工场地，根根据工程分分布情况以以及为完成成本工程项项目而设置置的施工队队进行布置置。包括4个桩基础础加工场地地，每别为为桩基础施施工1～4队进行使使用与管理理，每一处处钢筋加工工场地面积积为5000m2。4个下部结结构施工场场地，分别别为下部结结构施工1～4队负责使使用与管理理，悬浇箱箱梁施工场场地占地11500mm2、现浇箱箱梁施工场场地-1占地15000m2、现浇箱箱梁施工场场地-2占地15000m2。该部分分场地主要要以钢筋生生产加工为为主。场地地设置仓库库、材料堆堆场等。悬悬浇梁施工工场地、现现浇箱梁施施工场地主主要用做箱箱梁的钢筋筋制作、材材料器具设设备堆放、停停放场地等等用途。具具体情况详详见表4：施工总总平面布置置图。材料料加工等施施工场地作作业区、模模板钢筋制制作区应分分开；场内内主要作业业区、堆放放区及场内内道路应作作硬化处理理，施工机机具应及时时保养、清清洁，并整整齐停放在在清洁的停停放场地内内。保证钢钢筋等主材材的存放在在室，并架架空堆放。钢筋加工场地与施工场地布置，在进场后进行详细的设计与布设，并邀请业主、监理工程师审批与验收。5、施工用电及用水水⑴施工用电从沿线的高压电电路采用变变压器接入入电力电源源，计划采采用5台400KKV变压器。设设置位置分分别在K40++250左、K41++250右、K42++100右、K42++850左（2台）。在工程程实施时，我我们根据施施工用电的的需要，在在桥梁沿纵纵向架设水水泥电杆，架架设三相五五线动力线线路，每隔隔一电杆挂挂设标准配配电箱，并并附触电保保护器，用用电实行一一机一闸一一保险制度度，将电力力送往各施施工点。同同时配置375KKw的柴油发发电机4组，以应应急供电系系统停电而而满足生产产用电需要要。备用电电源（发电电机）与正正常电源的的转换由具具有电气连连锁的双电电源互投装装置完成，以以防止发电电机并联运运行或倒输输入外电网网。⑵生生产生活用用水中标后，及时与与当地有关关部门联系系，租借约约2只自来水水接水口后后，分别供供应施工拌拌和等施工工用水以及及生活用水水，各用水水点连接支支管加以实实施。同时时对附近后后塘河水质质进行检测测，如合格格可作生产产用水，通通过水泵吸吸取经主干干管供往各各需供点。6、工地试验室本投标人一旦中中标，立即即着手工地地试验室的的建立，负负责材料检检验与工程程质量的控控制试验。工工地试验室室通过有关关质量监督督站的资质质认证，试试验设备应应定期经计计量部门标标定。试验验室的用房房和试验仪仪器、设备备及一切供供应等在中中标后15天内陆续续完成。计划试验室设置置在2#拌和站场场内，建筑筑面积3550m2，包括办公公室、力学学室、土工工试、水泥泥室、标准准养护室等等，采用200T压力机1台、100T万能试验验机1台等配套套齐全的试试验仪器。在1#拌和站内设置力学室设置200T压力机1台，专门用于混凝土试块的试验。7、临时便道便桥((除施工主主便道)为保证每一个桥桥墩车辆均均能够到位位，保证现现浇箱梁施施工所有材材料能够运运到现场，在在沿着桥梁梁的两侧或或一侧设置置施工便道道，每一条条施工便道道并有机连连接在一起起。主线桥现浇箱梁梁为双幅桥桥，左右幅幅均比较宽宽，计划在在桥梁两侧侧设置施工工便道，保保证现浇箱箱梁的材料料吊机能够够吊至到位位，在匝道桥计划划在桥梁一一侧设置施施工便道。便便道长度2250000m，宽度度5m，应每每隔200米设置20米会车道。便道设简简易路面，由由专人负责责养护，以以确保路面面平整，防防止扬尘和和积水。8、临时场地的保保卫工作施工现现场设立安安全保卫部部门，负责责施工现场场安全、保保卫工作。同同时要求各各作业队做做到以下几几点：⑴建立立健全安全全、保卫制制度，落实实治安、防防火和现场场保卫人员员。⑵施工工现场管理理人员、作作业人员必必须佩戴统统一工作卡卡，施工人人员凭卡进进出施工场场地。⑶建立立来访登记记制度，并并对来访人人员进行必必要的核实实，不准留留宿闲杂人人员；保安安人员要经经常对施工工区域进行行巡回检查查，确保工工地安全。⑷经常常对工人进进行法纪和和文明教育育，严禁打打架斗殴及及进行黄、赌赌、毒等违违法活动。八、总工期和进进度计划安安排1、本合同计划总总工期为24个月。计计划开工日日期为20008年5月1日，竣工日日期20110年4月30日。根据总总工期要求求和拟投入入本工程的的机械与人人力资源情情况，充分分利用网络络计划技术术和平行交交叉流水作作业方法，按按照突出重重点、加强强控制的原原则来进行行总进度计计划安排。2、各分项工程开开始时间与与完成时间间表述如下下：序号项目名称计划开始时间计划完成时间时间（天）备注1准备工作2008年5月月1日2008年055月31日31驻地建设等临时时工程。2运梁临时便道2008年5月月16日2008年6月月30日463XX至XX高架架桥桩基础2008年5月月16日2008年122月31日2304下部结构2008年6月月1日2009年2月月28日2735悬浇箱梁2008年9月月1日2009年6月月30日3026组合小箱梁安装装2009年3月月1日2009年7月月31日153需根据17合同同段小箱梁梁预制进度度确定，由由业主统一一安排。7桥面系施工2009年5月月1日2009年122月31日2458XX互通及至XXX桥高架架路基土石方工程程2008年6月月1日2008年8月月31日92包括软基处理9桩基础2008年5月月16日2008年122月31日23010下部结构2008年6月月1日2009年2月月28日27311现浇箱梁2008年111月1日2009年122月31日42612桥面系工程2009年1月月1日2010年2月月28日42413路面工程2010年2月月1日2010年3月月31日5914剩余工程及现场场整理2010年1月月1日2010年4月月30日120计划竣工验收时时间注：以以上工作计计划根据本本投标人目目前拥有的的资源，能能够满足该该进度要求求安排的施施工计划。3、以以上安排施施工计划综综合考虑了了本投标人人的施工能能力和满足足进度计划划所拥有的的资源状况况。本合同同所有工作作按照本合合同的计划划地人员配配置，分为为工区独立立实施，每每一个工区区设置一套套现场管理理人员和独独立的施工工班组。两两个工区在在本工程实实施过程中中相互配合合，在项目目部统一部部署、统一一领导下，完完全能够满满足施工进进度的要求求。主要分分项工程进进度计划数数量安排详详见表7施工总体体计划表。4、做做好施工准准备工作，施施工准备是是确保工程程顺利开工工的关键。本本投标人将将科学合理理安排，及及时调度人人力、财力力、物质及及设备，尽尽量缩短施施工前期准准备工作时时间，为主主体工程尽尽快开工打打好基础。进场后，项目部部工程技术术管理人员员立即通过过业主组织进进行设计单单位的技术术交底，同同时通过本本工程内导导线点、水水准点的移移交及时组组织复测、增增密工作及及路线中桩桩复测、地地表横断面面图复测；；其他工作作技术人员员在项目总总工的指导导下编制实实施性施工工组织设计计，编制工工程开工报报告。同时时安排临时时工程的施施工，包括括项目经理理部驻地建建设、临时时便道、桥桥梁施工场场地布置等等。各项准备工作满满足施工正正式进入正正常施工状状态的完成成时间如下下：序号项目计划完成可使用用时间备注注1测量控制网建立立2008年5月月10日导线复测加密2场内施工便道修修建2008年5月月31日场内便道一边投投入使用一一边施工，以以满足施工工要求为目目标3生产车间建设2008年5月月15日边建设一边投入入使用。4工地试验室建设设2008年5月月31日临时资质申请、加加紧结构砼砼配比试验验5生活区建设2008年5月月31日在完成前临时租租用生活用用房6拌和楼及其场地地2008年5月月20日首先安装一个能能使用其余余继续建设设5、在临临建设施等等施工准备备工作的进进行的同时时，计划正正式工程将将同时开始始，在最短短的时间，使使施工进入入正常状态态，同时验验证施工资资源是否能能够满足施施工进度的的需求，合合理调整资资源结构，以以最大限度度满足进度度要求。第二节主要工程程项目的施施工方案、施施工方法一、路基施工方方案、方法法㈠路基土石方数数量、分布及重点点与重点工作1、路基施工在本合合同中数量量占的比例例很小，主要要集中在XXX互通的的匝道部分分，包括路路基填筑、软软基处理，工工程数量见见下表：匝道路基主要工工程数量表表土石混合料砂砾垫层预压堆载塑料排水板预应力砼管钢塑格栅土工格栅m3m3m3mmm2m242358117472075926887309659467153262、路基土石方填填筑的重点点工作：为为了保证桥桥头工后沉沉降的的质质量要求，以以及保证桥桥头桩基础础能够尽早早开始施工工，桥头路路基的填筑筑需要尽早早实施，并并在施工过过程中保证证路基填筑筑的压实要要求。㈡施工进度计划划安排为保证路基具有有一定的沉沉降时间，保保证路基的的施工质量量，在工程程开工后，准准备工作完完成就立即即开始软基基处理及路路基土石方方的施工。计计划时间22008年6月1日～2008年8月31日。㈢资源配置1、施工班组安排排，项目设设置路基路路面施工班班组，合计计50人，为一一综合施工工班组，各各方面技术术工人与技技术人员配配置齐全，保保证路基路路面的施工工进度与质质量。2、机械设备配备的车辆、机机械设备，主主要以满足足路基借方方填筑、运运输、碾压压、塑料排排水板、预预应力管桩桩的作业必必需为主，辅辅助配置一一定数量的的小型机具具，以提高高机械化作作业程度。设设备配置数数量见下表表，具体设设备规格、型型号见设备备清单。路基工程主要机机械、机具具设备表序号机械设备名称数量备注路基土石方施工工附属工程施工1推土机2/部分机械与桥梁梁通用2装载机213压路机2/4平地机1/5自卸车826洒水汽车1/7插板机3/8压桩机2/注:表中所列机械设设备在本合合同中均可可根据实际际情况调用用,统一协调调，所列数数据有重复复，以下分分项工程所所列机械各各表均相同同。㈣软基处理施工工方法软基处理的分布布情况1、塑料排水板⑴作业业程序及材材料要求：：塑料排水水板作为地地下饱和排排水的主要要材料，要要求芯板采采用聚乙烯烯或聚丙烯烯新料（非非再生塑料料），滤膜膜采用粘合合型涤纶无无纺土工布布（渗透系系数≥5.0EE-3cmm/s）。要求求采用可测测深式塑料料排水板，抽抽检频率为为10%，最小深深度不得小小于设计深深度-0..5米。具体材材料指标如如下：项目单位设计板深（m）备注<10>=10材料芯板聚乙烯或聚炳烯烯塑料滤膜黏合型涤纶无纺纺土工布复合体厚度mm4.0±0.224.5±0.22宽度mm100±2100±2单位长度质量g/m80~11090~130抗拉强度kN/10cmm>2.0>2.5延伸率≤10%%时纵向通水量cm3/s>50>65侧向压力为3550kPaa时滤膜单位面积质量g/m2>110>110抗拉强度干态N/cm>40>40延伸率10%湿态N/cm>50>50延伸率15%，水水中浸泡24h梯形撕裂纵向N/cm>100>100横向N/cm>115>115湿态断裂延伸率率%>20>20水中浸泡24hh渗透系数cm/s≥5×10-3≥5×10-3水中浸泡24hh有效孔径mm0.07～0..120.07～0..12⑵塑料排水板施工工布置：塑料排水板施工工布置示意意图⑶塑料料排水板处处理软基施施工程序如如下：清基基整平回填填碾压→铺设下层层30cmm砂砾排水水层并碾平平整→施工塑料料排水板→整平碾实实砂砾排水水层→铺土工格格栅→铺设上层层砂砾层并并碾实→填筑路基基（并根据据要求铺设设层间土工工材料）。开开始施工塑塑料排水板板时，需先先测试塑板板在套管拔拔起时的回回提长度，施施工中，塑塑料排水板板打入深度度为“处治深度+砂砾排水水层厚度+回提长度”，打设塑塑板时，应应保证其垂垂直且排水水通畅，上上卷塑板末末端的余长长不得与下下卷塑板相相接，露出出砂砾排水水层表面的的塑板端部部须曲线回回折入砂砾砾排水层。⑷操作作要点①场地平整：塑料料排水板施施工前，要要对场地进进行清表、整整平和初步步碾压，做做好土拱坡坡，为了保保持工作面面的整洁，根根据地形要要挖好排水水沟，以利利排水。②设置置排水通道道：首先使使用土工织织物铺设在在需要预压压的处理地地基的表面面，然后将将中粗砂铺铺在土工织织物上，厚厚度约为880cm，整整平填砂，保保证地下水水在预压的的过程流出出地表，排排至路基外外侧。③测量放样：放样样时要根据据设计情况况准确定位位，并在每每个孔位都都查好标记记，所用的的标记通常常有石灰、油油布、细条条塑料板芯芯等，做到到明显且不不易被损坏坏为宜。④穿靴、将塑料排排水板端部部穿过预制制靴头固定定架，对折折带子长约约10cmm，固定联联结。预制制靴头采用用混凝土靴靴头，如图图所示。将将靴头套在在空心套管管端部，固固定塑料排排水板，并并使其在下下沉过程中中能阻止泥泥砂进入套套管。a)混凝土圆桩尖；；b）金属倒T型桩点桩头示意图⑸资源组织本合同同根据工程程量，计划划采用3台插板机。劳劳动力组织织按照每一一台插板机机计算配置置各项工种种劳动力如如下表：劳动力力资源配置置表（单位位：人）序号施工工序操作工辅工质检员测量工1准备工作5222排水板打入253检查与记录22合计需要要操作工6人、辅助助工12人，质检检员2人测量工2人，合计22人。⑹质量保证项目塑料排水板为隐隐蔽工程，很很容易出现现人为的或或实物的质质量问题，因因此必须进进行有效控控制：①施工现场堆放的的塑料排水水板盘带要要加以覆盖盖，放置于于洁净干燥燥处，防止止污染和暴暴露在空气气中老化。②塑料排水板的施施工质量要要靠施工过过程中进行行质量控制制，板体本本身和板间间距比较容容易进行，但但是对板长长和竖直度度的检验，一一旦施工完完成，检测测工程质量量比较困难难。因此，控控制工程质质量要靠施施工过程，《公公路软土地地基路堤设设计与施工工技术规范范》也只要要求查施工工记录。③严格执行施工技技术规范和和设计要求求，做好路路床处理及及鱼塘清淤淤工作：软软基路段多多处在水田田耕作区，鱼鱼塘、河叉叉遍布，水水量较大。在在施打塑料料排水板时时必须先进进行必要的的处理。④塑料排水板的间间距、深度度的准确与与否，直接接影响软基基排水固结结的效果。在在施工过程程中配置质质检技术人人员跟班，随随时检查、记记录。组织织质量抽查查，每100m路段抽抽查3～5m。⑤排水板底部应有有可靠的锚锚固措施，以以免拔出套套管时将芯芯板带出，下下料时应考考虑上拔时时的“跟带”长度，“跟带”不得超过过40cmm，否则报报废重插。简简单的检查查方法是将将塑料板带带按打设深深度作上记记号，完成成后根据剩剩余板带的的多少测处处“跟带”的多少。每每根排水板板的计算公公式为：S＝Sd＋Sy＋Ss＋Sh（1）式中：S——每每根排水板板的长度（m）；Sd——打设长度（m）；；Sy——预备露出地面长长度（m）；Ss——蛇形弯曲量（mm），一般般为设计长长的0.5％～0.1％；Sh——板靴挂入量（mm）。⑥塑料料排水板留留出孔口长长度应保证证伸入砂垫垫层不少于于30cmm，使其与与砂垫层贯贯通；并将将其保护好好，以防机机械、车辆辆进出时受受损，影响响排水效果果。⑦打设完毕后应立立即摊铺第第二层砂砾砾垫层，以以防长时间间暴露于空空气中使板板体老化。⑧塑料排水板施工工允许偏差差应符合下下表规定；；塑料排水板施工工允许偏差差项次项目单位允许偏差检查方法和频率率1板距cm±15抽查2％2板长cm不小于设计查施工记录3竖直度％1.5查施工记录⑨进行地基变形观观测，严格格控制填土土速率，确确保路堤安安全稳定。加加载控制速速率：垂直直沉降不大大于10mmm/d，侧向位位移不大于于6mm/d，每天加加载压实厚厚度不超过过30cmm。若加载载后垂直侧侧向位移速速率超过上上述标准，应应立即停止止填土。⑺质量量保证措施施①建立立质量保证证的组织机机构：根据据施工对人人力资源的的要求，择择选技术能能力高、质质量意识强强的人员组组成质量管管理机构，提提高工作效效率。②建立立健全质量量保证体系系：设置专职职质检员、以以质检员和和施工员为为骨干的质质量管理体体系，建立立各项规章章制度和措措施，完善善质量控制制手段。施施工中，严严格按照规规范、基本本建设程序序和施工合合同进行施施工，认真真执行施工工质量“三检制”，实行逐逐级检查、逐逐级签字制制度，确保保质量保证证体系的良良好运行。③提高施工人员的的质量意识识和质量能能力：加强强质量意识识教育和质质量技能训训练，严格格施工人员员的资格考考核，坚持持按规定持持证上岗制制度，并不不断改善劳劳动条件和和施工作业业环境，调调动施工人人员的工作作积极性、主主动性，充充分发挥人人的主观能能动性，高高质量地完完成施工任任务。④加强施工工序质质量控制，搞搞好施工现现场管理：：每一道工工序经验收收合格后方方可进入下下道工序施施工，未经经验收合格格的工序，不不得进入下下道工序施施工。并完完善管理过过程的各项项检查记录录、检测资资料及验收收资料，作作为工程质质量验收的的依据。抓抓好施工现现场的管理理，施工过过程中，严严格按照基基建程序和和施工组织织设计的要要求组织施施工，制定定有利于现现场管理的的各项制度度和措施，完完善现场检检查的验收收程序，自自觉接受监监理和质量量监督机构构的监督、检检查。

⑤严严把进料关关，控制好好工程建设设材料的质质量：控制制材料的性性能、标准准与设计文文件是否相相符，从材材料的采购购、运输和和保管上严严格控制材材料的质量量。进场材材料要求提提供出厂合合格证和化化验单，质质量人员按按要求进行行抽样检验验，严把进进料关，杜杜绝不合格格材料应用用于工程建建设中。⑥施工设备的控制制：从设备备选型、主主要性能参参数及使用用操作等方方面加以控控制。结合合现场条件件、工程结结构及设备备性能等因因素，综合合选用施工工机械，使使设备性能能和工程要要求相符。⑦施工工环境的控控制：分析析基地地质质资料，预预测不利因因素，采取取相应技术术措施，对对天气方面面水利条件件，应落实实人员器材材等方面的的各项准备备以紧急应应对。2、预应力管桩管桩为预应力钢钢筋混凝土土预制，混混凝土采用用C60，采用直直径40ccm，管壁壁厚60mmm，其具具体规格和和技术指标标详见“先张法预预应力混凝凝土管桩结结构设计通通用图集”（2002浙G22）中的PTC--400（60）A型。每根根管桩包含含接桩和开开口型桩尖尖，桩帽采采用C30混凝土浇浇筑，对应应于不同的的桩间距采采用不同的的桩帽尺寸寸。具体尺尺寸根据设设计图施工工。管桩施工采用静静压法施工工。施工前前应先选取取试验段进进行试压，以以获取相关关施工参数数并验证桩桩长是否与与设计桩长长相符，若若实际地质质与设计情情况差别较较大，则需需进行变更更。非过渡渡段管桩施施工时以打打穿软土层层为原则，一一般按“设计桩长”控制，到到达持力层层（砂砾层层或粘性土土层），过过渡段管桩桩以相邻非非过渡段的的管桩桩长长为起始桩桩长，逐排排递减2米，但最短短桩长不应应小于10米。预制管桩的检查查项目项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法1桩距（mm）±100抽查桩数5%2竖直度（%）≤1抽查桩数5%3桩长（m）不小于设计吊绳量测抽查，成成桩数5%4单桩承载力不小于设计承载力试验，成成桩数0.2%%5托板高度（mmm）+20，-100钢尺量测抽查，成成桩数5%6托板长度和宽度度（mm）+30，-200钢尺量测抽查，成成桩数5%7托板位置（mmm）50钢尺量测抽查，成成桩数5%3、土工（钢丝）格格栅⑴材料性能保证要要求①土工格栅：土工工格栅采用用高强涤纶纶经编织造造及高聚物物的涂层工工艺，制成成网格状的的经编格栅栅。纵向拉拉伸强度≥≥80KNN/m，横向拉拉伸强度≥50KKN/m，延伸率≤10%；顶破强强度≥2.5KN，幅边搭搭接时，搭搭接宽度大大于30ccm,纵横向回回折2m须与上上层打接，并并每隔200cm用高高强尼龙丝丝或涤纶丝丝缝接处理理。以上必必须通过试试验确定，材材料进场后后请监理工工程验收。②钢丝格栅：钢丝丝格栅要求求采用高强强度整体式式经弹簧钢钢丝焊接成成网后表面面涂覆塑料料而成的钢钢丝格栅，纵纵向抗拉强强度≥100KKN/m，横向抗抗拉强度≥100KKN/m，极限延延伸率≤4%，焊点抗抗剪力≥16000N/结点。幅幅边搭接时时，搭接宽宽度大于330cm,,并每隔200cm用高高强尼龙丝丝或涤纶丝丝缝接处理理。⑵施工时，严格按按照设计图图纸和规范范要求的程程序、方法法铺设。①铺设时要绷紧、拉拉挺，不得得皱褶和破破坏。要求求平整碎石石层后，摊摊铺土工格格栅，应拉拉直平顺，紧紧贴垫层，不不应出现扭扭曲，褶皱皱，重叠。②为保证土工合成成材料的整整体性，土土工横向搭搭接宽度大大于30ccm，纵向向搭接宽度度大于600cm。搭搭接处用细细铁丝绑扎扎牢固，一一般每隔115cm有有一个绑扎扎点。③当上下铺设两层层土工格栅栅时，上下下层接缝应应错开，错错开长度不不小于1..0m。④土工格栅在存放放以及施工工铺设过程程中应尽量量避免长时时间的暴晒晒或暴露，以以免性能劣劣化，48小时内几几十回填或或覆盖。⑤土工格栅铺设时时应使抗拉拉强度较大大的边缘沿沿路基受力力方向展开开，垂直于于中心线。即即土工格栅栅加强肋应应垂直道路路行车方向向铺设，路路基横断面面端部沿着着路基横断断面方向反反包2m。⑥施工地工格栅前前，其底面面的土基和和塘渣必须须碾压平整整（可加适适当的级配配碎石）。⑶施工工艺流程图图施工前准备施工前准备施工前技术准备工作端头锚固测量放样分层填级配砂砾与前边缘搭接土工隔栅铺幅放样压实报监理工程师审批本道工序施工完毕土工（钢丝）格栅铺设工艺图附：工艺说明：：①铺设设底层砂垫垫层，按照照设计要求求铺底层厚厚度，测设设面层控制制桩。②每层层土工织物物分段铺设设，每段长长度不宜超超过30mm，铺好后后尽快上砂砂覆盖，减减少日晒老老化。③待分分段土工织织物铺完成成后，最后后逐幅折回回叠头并用用砂压定。④作好好砂垫层两两侧干砌片片石及反滤滤层，方可可填筑路基基土石方。⑷质量控制：有关关试验和质质量检测项项目、方法法，严格按按照设计要要求和技术术规范及《公公路土工合合成材料试试验规程》的的规定执行行，确保材材料和施工工质量。㈤路堤填筑与压压实1、路路基的施工工顺序全部路基地基的的处理方式式，首先都都开沟排水水，清基整整平。清除除路基表面面的杂草与与腐质土，对对路基基层层进行压实实处理。同同时请监理理确认，遇遇到特殊地地基应按照照设计要求求、施工规规范进行有有效处理。为确保软基处理理的填筑及及预压时间间，首先对对软基进行行加固处理理，同时安安排路基一一般路段进进行填筑，软软土地段填填筑施工待待软基处理理结束后按按设计的填填筑速率进进行填筑。结结构物两侧侧回填，待待结构物施施工结束，符符合规范要要求，并经经监理工程程师同意后后，按规范范和设计要要求回填。2、试验路段的施施工：⑴选择试验路段：：做好试验验路段的填填筑，指导导全线路基基填筑工作作。⑵试验目的：通过过试验可以以确定机械械最佳组合合方式，适适宜的松铺铺系数，达达到设计要要求密实度度的最佳碾碾压遍数（包包括基底的的压实试验验）、碾压压速度、最最佳期含水水量和施工工组织。通过土、石等不不同路基填填料的现场场填筑试验验，确定施施工工艺，获获得各项技技术参数，作作为规模化化施工控制制的依据。以以便试验合合格后全面面指导路基基填筑施工工。⑶材料要求基底：清表后先先测定原状状土密度，天天然含水量量，液塑限限，最佳含含水量和最最大压实度度。压实后后测定压实实度。填料：测定填料料CBR值，做颗颗粒分析，测测定液塑限限。测定综综合毛体积积密度，用用于测定固固体体积率率。路基填筑技术参参数项目分类路面底面以下深度（cmm）填料最大粒径（cm）填料最小强度（CBR）(%))重型压实度（%%）固体体积率（%%）填方路基上路床0～30108≥96≥86下路床30～80105≥96≥86上路堤80～150154≥94≥84下路堤>150153≥93≥82注：桥头、涵洞洞、通道等等结构物路路段的填料料压实不应应小于96%，并注意意填料强度度地基处理理台背防水水等综合设设计。⑷施工工艺流程施工放样→清表表→基底整型型碾压→合格填料→自卸汽车车运到现场场→推动机初初平→人工整平→检查并调调整松铺厚厚度→压路机碾碾压→检查验收收试验路段施工时时进行到使使该种材料料达到规定定的压实度度为止。试试验时测试试并记录：：压实的设设备类型、压压实方式、压压实遍数、碾碾压速度、每每层材料的的松铺厚度度及压实系系数、材料料含水量等等，根据每每层的试验验数据确定定最佳数值值，报监理理工程师认认可后，用用于以后路路基填方施施工时控制制依据。如试验段能达到到路基填筑筑的质量标标准，则可可以作为路路基的一部部分。否则则予挖除，重重新进行试试验。试验验段所用的的材料和机机具与实际际填筑时相相对。通过试摊铺和碾碾压作业，确确定设备最最佳组合方方式、适宜宜的松铺系系数、达到到设计要求求密实度的的最佳碾压压遍数、最最佳含水量量和施工组组织。试验验段完成后后，认真总总结编写“试验段总总结报告”，对今后后的路基施施工提出指指导性的方方法。⑸试验过程试验准备：做好好施工放样样工作，试试验前进行行导线点、水水准点复测测及加密工工作，再进进行路基横横断面的测测量工作，上上报监理认认可，同时时在试验段段取样做土土石混合料料和基底原原状土做原原材料试验验和标准试试验。基底试验：上述述准备工作作监理认可可后，进行行路基清表表工作。清清除路基征征地范围内内的树根及及非适用材材料，经监监理认可后后进行路基基底整形、碾碾压，碾压压两遍后进进行试压工工作，以后后每碾压一一遍进行一一次压实度度试验，直直至压实度度不小地85%为止，此此时总的碾碾压遍数作作为基底碾碾压的控制制遍数。碾碾压采用静静压方式，碾碾压速度不不得大于55km/hh,同时要进进行挖方路路段的清表表工作，以以确保填筑筑材料的质质量。基底的的压实度外外型及挖方方路段清表表，经监理理验收合格格后进行横横断面测量量并上报监监理认可。路基填筑试验：：根据施工工规范、招招标文件及及以往的施施工经验，松松铺厚度按按30～35cm填筑。施施工放样的的控制措施施：层厚采采用路基外外2m的边桩桩进行控制制，每层边边线根据高高程计算距距边桩的距距离，从边边桩向路基基量测该距距离打路基基边线桩。2+12+1.5H1+142+1.5H1+142+1.5H1+12+1.5H1+126m2m2m控制边线坡脚坡脚控制边线路基填筑示意图图填筑前必须挂线线，挂两条条边线和中中线，间距距20m，以以便更好地地控制松铺铺厚度、宽宽度和横坡坡度，填筑筑宽度每侧侧应宽出设设计30ccm,以确保路路基边缘的的压实度。放放样时应考考虑在三层层内将路基基横坡控制制在2～3%，确保路路基排水。以以后进行等等厚度填筑筑，填筑时时先从低处处开始水平平填筑，确确保路基填填筑的稳定定性，每填填筑一层应应收台不小小于2m，以便便下个路段段的衔接，保保证路基的的稳定性。填筑时应随时观观察填筑材材料的质量量，发现有有非适用材材料时立即即清除现场场，以确保保填筑的质质量边上料料边有推土土机实平，再再用人工整整平。第一一层横坡控控制在0.8～1%,整平后进进行横断面面测量,每20m测一一个断面,每断面3个点，并并上报监理理认可。同同时进行含含水量试验验，当含水水量在最佳佳含水量±2%范围内时时进行碾压压。碾压时按施工规规范要求进进行，先静静压两遍，再再振压，从从第三遍开开始检测压压实度和横横断面高程程，每次的的检查结果果必须经监监理认可，当当压实度不不小于规定定值3个面分点点时结束试试验。整理理试验结果果画出“碾压遍数数一压实度度曲线”，确定最最佳碾压遍遍数，每个个点的压实实系数符合合正态分布布，因此画画“正线”，确定最最佳碾压遍遍数，每个个点的压实实系数符合合正态分布布，因此画画“正态分布布曲线”用期望值值确定压实实系数。路基试验路段完完成并验收收合格后，获获得的有效效的填筑参参数，指导导今后路基基的填筑施施工，路基基的填筑与与试验路段段的方法同同样实施。3、一般填方路基基方法与工工艺⑴填筑方法一般路段路基的的地基表层层处理清表表厚按2550mm考考虑。清表表土不得用用于路基填填筑，结合合地形集中中堆放，以以便用于边边坡等部位位绿化防护护。地面横横坡缓于1：5时直接在在天然地面面上填筑路路堤；地面面横坡陡于于1：5～1：2.5时，原地地面挖成台台阶，台阶阶宽度不小小于2m，并挖挖成3%的向内倾倾斜坡度。拼拼宽部分的的路基填筑筑根据设计计要求填筑筑。当基岩岩面上的覆覆盖层较薄薄时，先清清除覆盖层层再挖台阶阶；当覆盖盖层较厚且且稳定时，予予以保留。地面横坡陡于11：2.5时，验算算路堤整体体沿基底及及基底下软软弱层滑动动的稳定性性，否则按按设计采取取改善基底底条件或设设置支挡结结构物等防防滑措施。路段分几个作业业段时，两两个相邻段段交接处不不在同一时时间填筑，则则先填的一一段按1：1坡度分层层留界；如如两个作业业面同时施施工，则分分层交错铺铺筑，其搭搭接长度不不小于2mm。⑵施工工艺①松铺厚度采用试试验路段松松铺厚度的的90%，并控制制在40ccm范围内内，一般控控制在300cm左右右。②拉线摊铺，摊铺铺时每隔220m纵横横向拉线整整平，每层层路基面应应设2～3%横坡后再再碾压（第第一、第二二层松铺时时要进行横横坡调整）,为便于削削坡，路基基边缘外侧侧1m范围内内，用细材材料填筑。③纵留台阶，纵向向施工段落落必须留有有台阶，台台阶宽度不不小于2mm。④刷坡同步，每层层路基填筑筑后立即进进行刷坡（≥30cmm的预留超超宽仍应保保留），每每隔20mm在路基边边坡上用沙沙浆抹一道道临时流水水槽，防止止雨水冲刷刷边坡。⑤百米标尺，每百百米处必须须在左（右右）侧打设设有明显桩桩号的百米米桩。⑥沉降板四周0..5m范围围内，必须须先用细集集料填筑、人人工夯实，再再进行其它它路段的摊摊铺。⑦压实设备采用220T(静压)以上重型型振动压路路机。宕碴碴路基压实实（固体体体积率）应应在层厚和和碾压遍数数符合要求求、振压两两遍无明显显痕迹后方方可检测。⑶路基基施工注意意事项：①路基基施工应严严格按相应应施工技术术规范执行行。②由于于沿线所经经地区多雨雨多水，施施工过程中中应加强设设置临时排排水设施，以以免影响路路基的强度度和路基的的稳定性。③路基基的质量直直接影响路路面的使用用寿命，因因此，路基基施工应严严格控制填填料的粒径径、压实度度和均匀性性，对每一一处路基均均须分层摊摊铺，分层层压实。严严禁在半填填半挖路基基的施工中中，直接利利用爆破崩崩塌填筑路路基。④沿线线的清基、清清淤，应做做好精心的的施工组织织设计，用用于路基边边坡防护植植草的植被被用土。⑤路基基施工过程程中如发现现有基岩裂裂隙水、山山泉水或其其它地下水水等，应做做好临时排排水措施，同同时报监理理和业主变变更设计。⑷质量控制①填料要求：宕碴碴材料的最最大粒径不不得大于压压实厚度的的2/3，且最大大粒径不得得超过155cm，路路槽底以下下0～80cmm范围内不不得用粒径径大于100cm的材材料填筑。填填料粒径要要求严格控控制，解小小工作在料料场用轧石石机进行，不不允许在摊摊铺现场用用人工解小小，现场超超过15ccm的石头头必须清除除出现场。②宕碴填料均匀，避避免出现粗粗粒或细粒粒过于集中中的现象，当当石料含量量较大时，石石块间空隙隙应以石屑屑或经过监监理工程师师批准的其其它填料填填筑密实，且且层厚相应应减小。③路基基填筑必须须挂线施工工，确保填填筑质量。路路基外观做做到表面平平整、排水水畅通、边边线顺直、边边坡顺适，并并应修筑边边坡临时急急流槽及排排水沟；路路基挖方应应坡面平整整。④每层层路基填筑筑均应设报报验牌，注注明桩号、层层次、压实实度、抽检检时间、合合格率、监监理工程师师是否同意意进行下一一道工序等等内容。㈥沉降观测沉降观测点布置置原则为：：在跨度超超过30米的桩基结结构物的两两端各布设设一个观测测断面，跨跨度小于330米时仅在一一端布设。对对于塑料排排水板路段段，因地制制宜设置观观测断面。软基段路堤在填填筑过程中中，应严格格控制填筑筑速率，控控制标准为为：路堤中中心线地面面沉降速率率≤1.0ccm/昼夜，坡坡脚水平位位移速率≤0.5ccm/昼夜。在在施工期，每每填筑一层层至少需观观测一次，因因故停止施施工，每三三天观测一一次；预压压期间，第第一个月每每三天观测测一次，第第二个月至至第三个月月每七天观观测一次，从从第四个月月起每半个个月观测一一次，直到铺筑筑路面前；；通车期，沉沉降观测以及取取少量的典典型断面（2个）进行行跟踪观测测，每1～2个月一次次。侧向位位移观测在在路堤填高高超过1..5米时开始，其其频率与沉沉降观测相相同，直至至路堤达到到设计的施施工标高。软基路段按设计计要求的路路基底宽进进行清基，临临时排水沟沟开挖、地地基处治施施工、砂砾砾垫层铺设设，参照设设计的起始始施工坡率率进行路基基基本体最最下层土石石混合料的的填筑，逐逐层向上填填筑时，施施工坡率也也从起始施施工坡率逐逐渐接近本本体的设计计边坡坡率率1：1.5，即填筑筑坡率为一一动态过程程。填筑过过程均应按按照相应规规范及设计计要求加强强沉降与位位移观测，一一旦观测发发现有异常常变位或临临近构造物物的开裂、位位移等反常常现象，均均应立即停停止填筑，并并适量卸载载，使其稳稳定，并通通过监理工工程师采取取临时加固固措施。桥台及涵洞结构构物施工完完毕后，应应按结构物物部位填筑筑压实要求求逐层向上上填筑并压压实。预压期满，要求求路基中心心沉降速率率≤5mm/月，并且且连续持续续两个月时时方可铺筑筑路面。4、加强桥头路基基的填筑质质量，减小小桥头跳车车的危害本合同施工标段段，在设计计过程中对对桥头地基基处理采用用了预应力力管桩的