山西铁路工程施工组织设计路基 隧道 桥梁

PAGE241-XX标段实施性施工组织设计1.编制依据1.1.新建XXXX部铁路通道XX东(不含)至XX南段施工总价承包招标文件。1.2.新建XXXX部铁路通道XX东(不含)至XX南段站前工程施工总价承包招标文件补疑(答疑)书。1.3.国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。1.4.我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验；国内外相关铁路的施工工艺及科研成果；我单位为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源情况。1.5.我联合体认证中心认证的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系。2.编制范围本标段为DXX2+300～DXX3+100段范围内的所有站前工程，另含DXX7+400～DK1279+800段的简支T梁预制、架设、现浇、伸缩缝、支座、桥面系中的护轮轨及铺轨（不含隧道内无碴道床）。3.工程概述及主要工程数量3.1.工程概况新建XXXX部铁路通道XX东(不含)至XX南段站前工程XX标段标线路起止里程为DXX2+300至DXX3+100，正线全长32.49km。主要工程数量：路基20.538km，正线桥梁8.57km/6座，隧道3.84km/3座，负责XX2号隧道进口至XX南站的铺架工程，制梁3423孔，铺轨460.436公里。3.2.主要工程数量3.2.1.主要工程数量见表3-2-1表3-2-1主要要工程项目目及数量表表序号工程项目单位数量1路基工程区间路基土石方方土方挖土方立方米389139利用土填方立方米339548借土填方立方米870924石方挖石方立方米314769利用石填方立方米88752A组填料A组填料（利用）立方米135422A组填料（借）立方米199203AB组填料AB组填料（利用）立方米113474AB组填料（借）立方米358654站场路基土石方方土方挖土方立方米63739利用土填方立方米26931借土填方立方米363843石方挖石方立方米55377利用石填方立方米22151AB组填料AB组填料（利用）立方米33226AB组填料（借）立方米82832A组填料（借）立方米56682路基附属土石方及加固防护工程混凝土及砌体干砌石圬工方11539浆砌石圬工方117734混凝土圬工方12305钢筋混凝土圬工方7703绿色防护播草籽平方米136837栽植乔木株17761栽植灌木株17621300喷播植草平方米79489金属防护网SNS主动防护护网平方米1870土工合成材料土工布平方米46577复合土工膜平方米99160土工格栅平方米293949三维生态袋平方米45768地基处理垫层填砂立方米9965填碎石立方米1505填3:7灰土立方米26891换软土立方米6508地下排水设施透水软管米3979降嘈声工程隔声墙米850路基吸声屏障平方米8170路基隔声屏障平方米6813支挡结构挡土墙片石混凝凝土圬工方6575线路防护栅栏单侧公里34.27电缆槽公里1.432桥涵特大桥延长米/座8574.699/6框架式桥顶平米/座564.2/11涵洞横延米/座713.83//413隧道延长米/座3383/34制架梁孔34235轨道正线铺轨铺轨公里402.8888站线铺轨铺轨公里57.548铺新岔组1304.施工总体方案4.1.施工队伍的分布及其组织机构4.1.1.施工队伍的分布组织在路基、桥梁、隧道、轨道等方面具有丰富施工经验，并接受过培训的作业人员组成专业化施工队伍担负本工程施工，确保优质、高效完成任务。根据本工程任务量和构成特点，按工程专业特点对全标段任务进行任务划分。项目部下设四个分部、一个物资调配中心和二十四局项目部，各分部及二十四局项目部根据工程任务配备若干专业施工队。4.1.2.项目实施性组织机构框图4.2.大临工程的分布及总体设计4.2.1.大临工程的分布本标段沿线路方向在DXX8+000附近线路右侧设置1#混凝土拌合站，在DK1165+000附近右侧设置2#混凝土拌合站，在DK1176+800附近右侧设置3#混凝土拌合站；在DXX0+000附近右侧设置4#混凝土拌合站；在DXX0+900处设置XX铺铺架基地(含T梁预制场)。4.2.2大临工程的总体设计4.2.2.1混凝土拌和站为确保结构物施工质量，本标段结构物施工所需的混凝土全部采用集中拌和，采用电子自动计量配料系统进行配料，确保配料的精确性。沿线设4座混凝土拌和站，供应桥梁下部结构、现浇连续梁、桥面混凝土及小桥涵混凝土。混凝土拌和站具体布置情况见表4-2-1。拌和站场地均采用碎石和素混凝土进行硬化，各种材料分隔堆放，以免不同规格的材料混用。混凝土拌和站及砂石料场全部搭设棚子，夏天防晒、防雨、冬期全封闭，并配备暖风炉保证厂棚内环境温度达到10℃以上。表4-2-1混凝土拌和站设置一览表序号拌和站名称位置拌和设备配备供应范围占地面积（亩）备注11号混凝土拌和站DXX8+0000线路右侧侧2台120m3/hh拌和机供应DXX3+3000～DK11166+5500段混凝土土。25一分部22号混凝土拌和站DK1165++000线路右侧侧2台120m3/hh拌和机供应DK1166++500～DK11172+8827.551段混凝凝土。25一分部33号混凝土拌和站DK1176++800线路右侧侧2台120m3/hh拌和机供应DK1172++827..51～DXX3+1100段混凝土土。2524局44号混凝土拌和站XX铺梁场4台120m3/hh拌和机供应XX铺梁场场混凝土。50二分部4.2.2.1铺架基地于XX铺设铺架基地，内设铺轨基地、制梁场，位于正线右侧。T梁场设置梁台位80个，存梁台位590个，每月可生产T梁500片梁，梁场最大存梁能力590片。铺架基地占地面积364.8亩，其中铺轨基地占地90亩，T梁占地274.8亩。XX铺铺架基地T梁场供梁及铺轨范围为XX2#隧道进口至线路终点XX南段。4.3.施工用电全标段沿线公网电源较为发达，覆盖率较高，电源比较充足，能满足本标段的电力需求。根据全线重点工程及其它大临工程的分布情况，考虑到供电安全以及施工建设的需要，外部电源拟采用永临结合方案，即从地方外部电源到铁路10KV配电所的电源线路多数按永临结合方案实施，同时配备足够的发电机组作为备用电源，其余路基加固及防护工程的圬工、中小桥涵及其它比较分散的工点尽可能利用就近驳接的电源或采用自发电。共需架设电力线路21.2km。桥涵工程：共配备5台500KVA变压器，1台630KVA变压器各主要工点配备200KW发电机作为备用电源。隧道工程：共配备4台1000KVA变压器，在各个施工洞口配备200KW的柴油发电机组2台，作为应急用电。混凝土拌合站：共配备3台315KVA变压器，1台1000KVA变压器，同时配备足够的发电机备用。路基工程：路基施工就近驳接，路基填料拌合站设置2台315kVA变压器，同时足够数量的发电机备用。铺架基地：配备一台1000KVA变压器，配备200KW的柴油发电机组2台作为备用电源。生活用电由各变压器单独架线接入，形成相对独立的生活供电系统。各区段变压器及发电机配置见表4-3-1。4.4.施工供水表4-3-1变压器及发电机配置一览表区段划分变压器型号及数数量发电机型号及数数量备注一分部S9-315kkVA3200GF10一分部共配备变变压器100台、发电电机10台S9-500kkVA2S9-630kkVA1S9-10000kVA4二分部S9-10000kVA1200GF2二分部共配备变压压器1台、发电电机2台三分部S9-10000kVA1200GF1三分部共配备变压压器1台、发电电机1台二十四局S9-315kkVA2200GF5二十四局共配备备变压器5台、发电电机5台S9-500kkVA3合计1718本标段沿线地表水系较发育，沿线河流较多，生活、施工用水采取打井取水或利用当地水井取水及地方自来水接管取水，水源经化验合格后方可使用,个别距离水源地较远的集中工点采用打机井解决，管道送水，水池蓄水。其他小型工点采用水车送水。本标段内隧道工程均采用无塔供水设备供水及在洞口附近设置蓄水池，满足洞内用水需要。4.5.施工测试调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成精干的测量、试验、检测队伍，制定详细的、切实可行的、具有可操作性的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准，同时装备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。4.5.1.工程检测、试验方案为确保本标段工程达到设计目标值，必须加强试验和检测工作，组建中心试验室，制定试验检测方案，确保工程结构安全，确保工程材料满足要求，以便正确指导工程施工。4.5.1.1.机构设置工程项目部下设中心试验室，并在各分部分别设立工地试验室，负责本标段的试验检测工作。组织机构详见图4-5-1。工程工程项目部中心试验室工地试验室办公室水泥鉴定室胶凝材料室土工室建材室检测室力学室标养室图4-5-1中心试验室组织机构图组建的中心试验室具备水泥鉴定、砂石料鉴定、混凝土砂浆配比设计及拌合物性能、混凝土力学性能和耐久性能检测、钢材及焊件检验、地基检测、无损检测、工程岩体(地质超前预报)等测试能力，并负责水泥碱及C3A含量、碱骨料反应、混凝土抗腐蚀性、混凝土氯离子渗透电量、钢绞线、土工材料等外送检测任务。4.5.1.2.检测和试验保证措施组建的项目中心试验室具有国家认可、国家计量认证合格、建设部一级检测资质，具备承担本标段检测试验的能力。(1)人员保障中心试验室计划配置测试人员16人。其中：主任1人，材料试验工程师5人，试验员10人。中心试验室人员配置和主要工作详见表4-5-2。表4-5-2中心试验室人员配置和主要工作单位人员配置主要工作内容检测试验中心中心主任：1人人试验工程师：55人全面负责本标段段试验检测测工作，组组织开展新新材料的试试验研究，积积极参与科科技攻关。水泥鉴定室试验员：2人主要负责管段内内建筑用水水泥、粉煤煤灰、及混混凝土外加加剂的试验验与检验。土工建材室试验员：2人主要负责管段内内建筑用粗粗细骨料、防防水材料、钢钢材及土工工试验等。混凝土室试验员：4人负责管段内混凝凝土及砂浆浆配合比设设计、混凝凝土拌合物物性能检测测、混凝土土力学性能能检测、混混凝土耐久久性能检测测。特殊混混凝土的配配制与研究究，如：高高性能混凝凝土、喷射射混凝土、防防侵蚀混凝凝土、防腐腐混凝土等等。检测室试验员：2人全程负责施工现现场的试验验与检测。主主要包括：：隧道超前前预报、隧隧道衬砌厚厚度测试、钢钢筋保护层层厚度测试试等工作。开工前组织全体测试人员参加学习本标段技术培训，掌握采用的新方法、新技术、新标准，并对涉及到新的测试和科研项目进行学习、讨论、论证。(2)仪器设备配置保障本标段混凝土工程量大，质量要求高，为满足耐久性混凝土及特殊混凝土检测和试验的要求，仪器配置尽量满足全、新、先进等要求。配制齐备的混凝土拌合物性能、混凝土力学性能检测设备，对混凝土耐久性的个别难度大的检测项目实行委托。(3)检测资源保障①基础设施建设及时落实中心试验室用房、办公设施、通信设备和交通工具等，保证设施、环境满足校验工作的要求。②检测标准和规范本标段采用国家和铁道部现行试验检测规程及铁路质量验收暂行标准。(4)岗位责任制和内控体系保障①重要岗位职责a、中心试验室职责贯彻执行国家、行业及本标段有关试验标准、规范、规程。建立严格的岗位责任制,对检测数据或结论负责。编制年度仪器设备周检计划，并组织实施，确保其处于正常状态和有效期内使用。维护检测工作环境，建立温、湿度记录。受理所有检测项目，组织解决试验检验工作中发生的问题。组织试验检测人员培训和学习。负责或参与有关试验研究课题的实施，及时提供试验研究报告。积极与甲方、监理工程师进行沟通，及时纠偏质量活动中的不符合规定要求的现象。b、中心试验室主任职责认真贯彻国家有关法律、法规、条例和政策，领导中心科学、公正、准确、高效地完成检测业务，对中心工作负全面领导责任。负责中心试验室质量管理体系的策划建立和有效运行，制定质量方针和质量目标，组织开展质量活动。参加项目工程例会、过程质量检查、科技攻关。落实与其检测工作的组织机构和资源、中心员工业务培训等。c、技术负责人职责全面负责中心试验室的技术工作，掌握工程试验领域检测技术发展趋势，主持编制中心试验室的检测计划并组织实施。组织编制检验实施细则、检验操作规程、检测仪器设备校验。负责编制开展新检测项目和主要仪器设备配置计划，组织实施。组织开展检验活动过程的监督与控制，对违反技术操作规定的活动进行干预，随时了解并解决检测过程中存在的技术问题，及时反映技术信息和存在问题，并提出意见和建议。组织专业技术培训，负责试验人员的技术考核。批准签发试验、检测报告，对其数据的准确性、可靠性负责。d、试验、检测人员职责严格按照国家有关标准、规范、试验方法、操作细则的规定，准确及时的完成各项检测任务，确保检测数据的准确可靠。认真学习仪器操作规程，熟悉仪器性能特点，操作方法和保养要求，有权拒绝使用不合格仪器和超过鉴定周期的仪器。做好原始记录及复核工作，对检测结果的公正性、科学性、准确性和真实性负责。检测过程中发生异常现象或仪器设备发生故障，应及时向试验室主任报告，并在故障排除后继续试验。按仪器操作规程要求正确使用仪器设备，经常进行维护保养，保证所用仪器安装牢固平稳、润滑良好、表面清洁、无油污、锈斑、零配件齐全、精度合格，填写仪器使用记录。按规定要求控制好试验环境的温度、湿度，保持试验场所的清洁、整齐、环境安静、做到工完场清。对环境有要求的精密天平、精密电器要做好防尘、防潮保护。对原始记录-检验报告的内容、数据换算进行校核，并对所依据的标准和检验方法的有效版本进行审核。及时对原始记录-检验报告归档。②检测试验质量内部控制方案检验与校核方法的选择：根据材料、施工环境及施工工艺等情况的不同，依据标准、规范的规定，选用合理的取样、检测和试验方法。校核方法可采用相同检验项目采用不同的试验方法校核。组织对校核方法有效性评审，包括其技术合理性、检测控制水平、人员操作技能、环境条件控制、标准稳定性、检测数据的相关性、仪器设备与标准物质一致性等，并研究此项工作的改进措施。按照试验检测工工作技术保保障体系的的要求，建建立完善内内部控制方方案如图44-5-3。③检测试验保证措措施检测的技术保障障体系。检检测质量保保证体系见见图4-5-4。④检测和试验工作作流程检测和试验实行行标准化作作业，工作作流程见图图4-5-5。4.5.1.33.检测和试试验方案(1)一般试验验与检测项项目试验方方案根据本标段试验验检验需要要和中心试试验室的检检测能力，本本着服务施施工的原则则，绝大部部分试验检检验项目由由中心试验验室完成，少少数项目如如水泥碱及及C3A含量、碱碱骨料反应应、混凝土土抗腐蚀性性、混凝土土氯离子渗渗透电量、钢钢绞线、土土工材料等等委托具备备检测资质质或权威单单位进行检检测。(2)耐久性混混凝土试验验技术方案案①试验目的通过试验确定满满足砼耐久久性要求。总总结完善耐耐久性砼设设计。②混凝土原材料配制耐久性混凝凝土宜选用用标号不低低于42.5的低碱硅硅酸盐水泥泥或低碱普普通硅酸盐盐水泥(掺和料仅仅为粉煤灰灰或矿渣)，C3A含量应不不大于8%，其余性性能应符合合GB1775的规定，禁禁止使用其其它品种水水泥。细骨料宜选用质质地坚硬、级级配良好的的河砂或人人工砂，其其细度模数数不宜小于于2.6，含泥量量不应大于于1.5%，且不允允许有泥块块存在，必必要时应冲冲洗后使用用。细骨料的其他质质量指标应应该符合有有关的规定定。粗骨料料应选用质质地坚硬、级级配良好的的石灰岩、花花岗岩、辉辉绿岩等碎碎石或碎卵卵石。压碎碎指标应不不大于8%，骨料母母体岩石的的立方体抗抗压强度与与所配制的的混凝土强强度之比应应大于2。图4-5-3测试质量控制方案建立文件控制目录和控制编号确定编写/审核/批准职权建立发放/回收制度确定员工培训目标/计划根据检验标准要求设置环境控制目标建立环境监控手段建立测量量值的溯源计划建立仪器设备的运行检查图4-5-3测试质量控制方案建立文件控制目录和控制编号确定编写/审核/批准职权建立发放/回收制度确定员工培训目标/计划根据检验标准要求设置环境控制目标建立环境监控手段建立测量量值的溯源计划建立仪器设备的运行检查将检验标准转化为检验细则确定抽样程序（必要时）检验过程的样品制备检验过程各种参量控制采集/校核/验证/计算数据检验能力的验证和量值比对建立人员/设备/检验报告档案仪器和设备/量具准用：绿色/限用：黄色对分包方质量体系审核录受理抱怨/制定处理方案质量体系内部审核质量体系管理评审样品接收与标识管理设置样品贮存控制要求进入员工业绩档案建立发放/回收记录建立仪器设备的维护计划建立仪器设备的标识管理安全定期检查和记录建立承检标准目录（四级标准）样品唯一编号和状态标识建立质量活动记录档案检测内控方案建立文件控制目录检验过程控制记录档案管理编写/审核/批准职权建立发放/回收制度确定员工培训目标建立员工培训考试制度设置环境控制目标建立环境监控手段记录监控的参量建立仪器设备控制档案建立仪器设备控制参量建立测量量值溯源计划仪器设备运行检查检验方法确认确定抽样程序（必要时）检验过程的样品制备据采集/校核/验证/计算表述测量不确定度（必要时）人员/设备/检验报告档案对分包方质量体系审核签订分包协议/保存质量记录签订供应服务质量保证协定合格的供方名录无质量保证的要进行检验受理抱怨/制定处理方案进行调查或复检相关部门处理质量体系内部审核监督检查质量体系管理评审样品接收与标识管理样品贮存控制员工业绩档案向有资质的机构寻求测量量值的溯源发放/回收记录建立仪器设备维护计划建立仪器设备标识管理对检验标准进行有效控制对检验过程进行监督抱怨回复安全定期检查并记录建立现行检验标准目录建立质量活动记录档案检验方法控制设备控制环境控制人员培训文件控制样品控制试验分包管理服务和供应的要求处理抱怨质量体系内部评价编制检验报告纠正/预防措施的跟踪与实现分包档案和记录档案仅当有可靠依据据时，方可可采用卵石石配制。粗粗骨料颗粒粒中，针片片状颗粒含含量不宜大大于5%，不得混混入风化颗颗粒，含泥泥量不应大大于1%。粗骨料的最大粒粒径不宜大大于25mm。粗骨料料的其他质质量指标符符合有关的的规定。选用的骨料应在在试生产前前进行碱活活性试验。不不得使用碱碱—碳酸盐反反应的活性性骨料和膨膨胀率大于于0.022%的碱—硅酸盐反反应的活性性骨料。当当所采用骨骨料的碱—硅酸盐反反应的膨胀胀率在0.10～0.200%时,混凝土中中的总碱含含量应不超超过3kg--m3,并符合TB-TT30544的要求。配制耐久性混凝凝土的矿物物掺合料(粉煤灰、磨磨细矿渣)应符合有有关规定。配制耐久性混凝凝土的外加加剂，采用用符合《混混凝土外加加剂》及《混混凝土泵送送剂》的规规定或经部部级鉴定的的产品，并并经检验合合格后方可可使用。外外加剂掺量量由试验确确定，严禁禁使用掺入入氯盐类外外加剂。采采用高效减减水剂，其其性能应与与所用水泥泥具有良好好的适应性性，减水率率不应低于于20%，碱含量量不得超过过10%。掺入的引气剂、保保坍剂及其其它改善混混凝土性能能的外加剂剂应符合《混混凝土外加加剂》的规规定，其品品种及数量量由试验确确定。拌制耐久性混凝凝土的水，其其质量应符符合《混凝凝土拌合用用水标准》的的规定。凡凡符合饮用用水标准的的水，即可可使用。为防止发生破坏坏性碱骨料料反应，当当结构处于于潮湿环境境且骨料有有碱活性时时，每立方方米混凝土土拌合物(包括外加加剂)的总碱含含量(Na2O＋K20)不宜大于3kg，超过时时应采取抑抑制措施。为防止钢筋锈蚀蚀，钢筋混混凝土中的的氯盐含量量(以氯离子子重量计)不得大于于水泥重量量的0.2%；当结构构处于潮湿湿或有腐蚀蚀性离子的的环境时，氯氯盐含量应应小于水泥泥用量的0.1%；对于预预应力混凝凝土，氯盐盐含量应小小于水泥重重量的0.066%。混凝土各种原材材料的运输输、储存、保保管和发放放，均应有有严格的管管理制图4-5-4检测质量保证体系图有否无影响否图4-5-4检测质量保证体系图有否无影响否合格满足合格合格否到位否否否机构内部质量反馈检测过程质量控制业务受理报告编制数据记录控制环境设施确认仪器设备确认人员确认样品样品接收/处置外购耗材质量控制检测分包人为原因设备原因不符合工作控制机构保证配备资源岗位责任分配组织机构落实设备保证定期校准维护维修设备到位人员保证定期培训上岗操作培训考核环境保证环境设施到位监控记录方法保证验证比对编写细则确定标准检测事故分析原因制定计划管理评审继续测试突发事件文件控制议题准备持续改进讨论决策修改体系文件跟踪验证制定计划内部评审编制检查表内审报告实施审核不符合报告相关部门受理申述处理分析原因临时内审事故报告补救措施通知客户服务客户归档信息交流反馈业务受理人员环境确认信息交流反馈业务受理人员环境确认样品管理仪器设备确认报告管理档案管理量值溯源数据控制方法检查（试验工程师）环境要求人员资质（试验室主仪器设备（设备管理检验场所的安全环境条件应符合检验方法的要求环境条件应满足仪器设备的使用要求环境条件的监控和记录进入检验区应受控持证上岗定期培训样品验收出入库登记样品标识及状态标识待检与已检样品分别管理样品保管的监测（养护）样品制备样品安全与保密准确度和规格应满足检验方法的要求投放使用前必须检定/校准合格使用和运行检查及相关记录维护和保养，填写相关记录测量量值溯源到国家基准仪器设备检定状态的标识方法选择检验标准/方法/作业指导书的有效性数据处理方法数据处理格式原始记录的变更和校核报告的信息、内容、格式应符合监理及甲方的要求唯一性标识执行集团公司质量文件要求正本交监理、质检工程师准确度和规格应满足检验方法的要求报告存档安全存放及保密执行借阅制度准确度和规格应满足检验方法的要求报告存档人员确认取（抽）样品报告编制存入档案委托检测检测数字记录控制服务客户图4-5-5检测和试验工作作流程图度，防止误装、互互混和变质质。③混凝土配合比设设计原则耐久性混凝土的的配合比，应应根据施工工工艺要求求的拌合物物工作性和和结构设计计要求的强强度，充分分考虑施工工运输和环环境温度等等条件进行行设计，通通过试配并并经试验确确认满足要要求后方可可正式使用用。耐久性性混凝土的的配合比应应有利于减减少温度收收缩、干燥燥收缩、自自生收缩引引起的体积积变形，避避免早期开开裂。混凝土的配制强强度必须大大于设计要要求的强度度标准值，以以满足强度度保证率的的要求。超超出的数值值应根据混混凝土强度度标准差确确定。一般般的混凝土土的配制强强度应不低低于强度等等级值的1.15倍。配制耐久性混凝凝土所用的的水胶比(水与胶结结材料的重重量比)一般不宜宜大于0.35。性能等等级愈高，水水胶比应愈愈低。耐久性混凝土应应严格控制制水泥用量量和掺合料料用量及胶胶结材料总总量，并通通过试验验验证。配制制耐久性混混凝土所用用高效减水水剂品种和和掺量，通通过与水泥泥的相容性性试验选定定。粉煤灰灰掺量不宜宜大于胶结结材料总量量的30%，磨细矿矿渣不宜大大于50%，硅粉不不宜大于10%。宜使用用复合掺合合料，其掺掺量不宜大大于胶结材材料总量的的50%。试验期期间应做多多组对比分分析。混凝土的砂率宜宜为28%～34%。当采用用泵送工艺艺时，可为为34%～44%。并在工工艺试验中中验证。高效减水剂掺量量宜为胶结结材料总量量的0.4%～1.5%，为提高高拌合物的的工作性和和减少混凝凝土坍落度度在运输、浇浇筑过程中中的损失，可可采用复合合缓凝高效效减水剂、载载体流化剂剂，或滞水水后掺、多多次掺加等等方法。④配合比设计及检检验指标控控制配合比设计:配配合比设计计参照现行行国家标准准JGJ555-20000执行，采采用的途径径一般为：：选用低水化热和和低碱水泥泥，不用早早强水泥和和高C3A含量的水水泥。选用球形粒径、低低吸水率、空空隙率小的的洁净骨料料。适量掺用优质粉粉煤灰、磨磨细矿粉掺掺合料或复复合矿物掺掺合料。采用高效减水剂剂、适量引引气、能细细化混凝土土孔结构、能能明显改善善或提高混混凝土耐久久性的专用用复合外加加剂，尽量量降低拌合合物用水量量。将混凝土的最低低强度等级级、最大水水胶比、最最小水泥用用量、最低低胶凝材料料用量和最最大胶凝材材料用量限限制在适当当的范围内内。尽可能减少胶凝凝材料中的的水泥用量量。混凝土配合比设设计应配制制多个配合合比作为拟拟试验配合合比，通过过对各配合合比性能进进行检验选选取水泥用用量少、胶胶凝材料用用量少、水水胶比小、强强度高、弹弹性模量高高、抗裂性性能好、抗抗冻融性能能好、抗渗渗性好、体体积稳定性性好的配合合比才可用用于施工。4.5.2.施施工监测4.5.2.11.监测机机构项目经理部组建建施工监测测领导小组组，下设路路基监控组组、隧道监监控组、桥桥梁下部监监控组及连连续梁监控控组，预制制T梁监控组组等五个组组。施工监监测领导小小组组织机机构详见图图4-5-6。4.5.2.22.监测程序序监测程序见图44-5-7施工监测测工作程序序图。4.5.2.33.路基沉沉降监测本标段路基不良良地质有膨膨胀土、软软塑状粉质质粘土等,路基填筑筑时需要特特殊处理，提提高路基的的稳定性，并并加强沉降降,位移观测测，反馈信信息，修正正施工参数，指导路路基正确填填筑，做到到动态施工工。根据设设计图纸进进行路基及及软基的沉沉降观测。以以路基中心心沉降监测测为重点，其其他包括路路基面位移移监测、基基底沉降位位移监测、路路堤本体沉沉降观测，另另外还有软软土或松软软土地段的的边桩位移移监测等。(1)压实度检检测路基检检测是衡量量路基填筑筑质量的重重要手段，主主要包括基基底检测、填填料检测及及现场压实实度的检测测等。基底底和填料检检测按规范范进行。填填土的检测测在路基填填筑过程中中进行，主主要检测其其压实度和和均匀性，以以颗粒间空空隙率n和施工监测领导小组项目经理部连续箱梁监控组预制T梁监控组路基监控组隧道监控组施工监测领导小组项目经理部连续箱梁监控组预制T梁监控组路基监控组隧道监控组桥梁下部监控组图4-5-6施工检测领导小组组织机构框图图4-5-7施工监控工作程序图解决办法施工控制领导小组重大问题施工监控办公室由监控方进行控制分析并发出施工控制指令设计单位签认施工并提供相应测量数据监理方签认监理单位签认施工单位签收协调业主单位地基系数K300或动态变变形模量Evd指标控制制。图4-5-7施工监控工作程序图解决办法施工控制领导小组重大问题施工监控办公室由监控方进行控制分析并发出施工控制指令设计单位签认施工并提供相应测量数据监理方签认监理单位签认施工单位签收协调业主单位(2)路基沉降观观测路基沉降观测按按设计要求求进行，深深层沉降监监测、加筋筋(土工格栅)变形和应应力监测按按不同的地地质地貌单单元，选择择有代表性性地基类型型工点进行行；在一般般路基地段段，监测点点布置于路路基基底和和基床底层层顶面；软软土及松软软土路基填填筑时，沿沿线纵向每每隔20～50m在距坡脚2m处设置位位移边桩。4.5.2.44.桥梁下部部监测(1)检测依据《精密工程测量量规范》、《国国家一、二二等水准测测量规范》。(2)仪器设备沉降观测采用电电子水准仪仪和与之配配套的条码码铟钢水准准尺或用同同精度的徕徕卡数字水水准仪及条条码铟钢水水准尺。(3)监测内容在墩台施工、梁梁体架设前前、后对桥桥墩基础、墩墩身的沉降降进行观测测。(4)沉降观测点点的布置根据结构受力和和工程地质质情况，对对全段的沉沉降观测布布点进行设设计，根据据沉降观测测要求确定定相应的沉沉降观测标标志，施工工单位在施施工时按要要求将观测测点埋设在在设计位置置。(5)高程控制沉降监测使用的的水准基准准点利用线线路控制测测量中布设设的精密高高程控制网网中的控制制点。间距距为200m。在进行行沉降测量量前要对相相邻的高程程控制点进进行检测，检检测方法和和精度按照照二等水准准的要求进进行，高差差和已知高高差比较应应≤±4mm((L为线路长长度，km)。(6)观测方法与与周期①承台施工后，在在桥墩未浇浇筑之前，测测定承台上上的沉降观观测点的高高程，以此此作为承台台沉降观测测点的初测测高程，初初测高程由由施工单位位、监理、监监控组独立立完成。在在桥墩浇筑筑前、后施施工单位、监监理和监控控组各进行行一次沉降降观测。②在桥墩浇筑后梁梁体安装前前，测定桥桥墩墩顶的的沉降观测测点的高程程，并以此此作为墩顶顶初测高程程。此后施施工单位、监监理单位和和监控组每每周对桥墩墩墩顶的沉沉降观测点点进行一次次沉降观测测，测至T梁安装的的前一天。T梁安装后后前两周内内，施工单单位、监理理单位每2天进行一一次观测，监监控组每半半个月观测测一次。以以后施工单单位、监理理单位每周周观测一次次，监控组组每月观测测一次。以以后根据桥桥墩沉降情情况调整沉沉降观测间间隔时间。③梁体架设并完成成底座后，由由施工、监监理和监控控组独立完完成桥墩墩墩顶沉降观观测点进行行一次沉降降观测，监监控组每半半月测量一一次。以后后根据沉降降情况调整整观测间隔隔时间。④梁体架设完毕之之后，由施施工、监理理和监控单单位对全桥桥的承台、桥桥墩墩顶的的沉降观测测点进行一一次全桥高高程观测。⑤测量墩顶沉降观观测点时，可可将高程用用铟瓦线尺尺引测到梁梁上，在梁梁上布设线线路观测点点，进行沉沉降测量。水水准仪和水水准尺的检检校项目、限限差和水准准观测方法法按有关规规定进行。⑥观测点应与起始始高程控制制点连成水水准路线，路路线闭合差差≤(L为路线长长度km)。施工阶段沉降监监测的重点点应放在架架梁前对桥桥墩墩顶面面标高的量量测，以便便准确的控控制支座安安装标高。4.5.2.55.连续梁梁现浇的监监测连续梁线形控制制是施工监监测的重点点，为保证证施工质量量和安全，保保证成桥结结构在线形形、内力各各方面满足足设计和规规范的要求求，使施工工实际状态态最大限度度地与理想想设计状态态相吻合，进进行连续桥桥梁的监控控与监测。(1)观测点布设设在箱梁底底模靠近腹腹板处设两两点，箱梁梁顶板设四四个观测点点，顶板上上的观测点点用Ф12短钢筋焊焊在顶板钢钢筋网上，以以保证观测测点的准确确性。观测点布置见图图4-5-8。图4-5-8现浇梁段观测点点布置图(2)观测方法与与周期①将水准点引到00#块上，每每节梁段施施工，必须须重复测量量各节段控控制点的标高，以以便及时了了解、掌握握现浇梁各各节段的变变形情况和和下挠度。②每段梁在挂篮移移动后、混混凝土灌注注前、混凝凝土灌注后后和预应力力张拉后四四种状态下下分别观测测一次。每每次观测按按照梁段施施工的先后后顺序将各各梁段观测测点再同时时观测一遍遍，以便掌掌握各梁段段下沉和变变形情况。施施工单位将将观测数据据及时反馈馈给监控组组，监控组组对数据进进行甄别和和分析计算算，对上段段梁的标高高和技术参参数进行修修正，提出出下一梁段段的立模标标高。③在合拢段施工时时，应加强强观测，以以便选择合合理的合拢拢时间和合合拢方案。4.5.3.施施工控制测测量方法及及措施为使本标段隧道道和桥梁的的测量正确确，且具有有良好的施施工控制精精度，确保保隧道和桥桥梁墩台位位置准确，开开工前，首首先根据设设计院提供供的测量资资料和测量量标志，采采用GPS测量系统统对坑外控控制点进行行复核，并并将复测结结果提交监监理工程师师现场检查查和内业复复核，在监监理工程师师批准后，才才能引用为为施工测量量。4.5.4.隧隧道工程测测量4.5.4.11.洞外控控制测量洞外控制测量采采用GPS平面控制制网。采用GPS测量系统统，测量精精度高，不不需要通视视条件好，可可以全天候候、全时段段作业，可可以大大减减轻测量的的劳动强度度，不需要要从一个洞洞口到另一一个洞口作作越岭控制制网，而只只要在两个个洞门附近近实施GPS控制测量量即可。在在洞口设三三个GPS点，每两两个点之间间的距离要要在10000m以上，且且要通视。4.5.4.22.洞内平平面控制(1)采用闭合合导线控制制。隧道内内导线以洞洞口所设GPS点为起始始点，按双双导线向内内测设，形形成闭合导导线环。导导线每延伸伸1～2个控制点点，两导线线交汇成一一个节点，节节点坐标采采用平差值值，作为继继续向前延延伸依据。精精测导线要要求导线边边长应尽量量的长(不小于2000m)，要根据据实地的照照准精度选选定合适的的距离。(2)为使测量量误差对贯贯通误差影影响最小，隧隧道内导线线布设尽量量沿隧道中中线布设成成等边直伸伸型菱形多多环闭合导导线锁，每每个导线环环边数为6条，并将将进洞边布布设成两个个三角形，以以测边的几几何强度。洞洞内导线按按二等导线线布设，测测角中误差差±1″，测边相相对中误差差1-10万。施工工测量仪器器采用GTS8800型光电全全站仪进行行测量，测测角精度±0.5″，测距精精度1+1pppm。为方便便测站间的的相互联系系，配备4台感应步步站机。(3)水平角的的观测采用用方向观测测法12测回。观观测过程中中的各项限限差要求严严格按国家家大地网一一等导线的的要求实施施。导线折角的观测测，均以半半数测回分分别观测导导线前进方方向的左角角和右角。用用奇数测回回的度盘位位置测左角角；用偶数数测回的度度盘位置测测右角。观观测结束后后，左、右右角分别取取中数，并并检查左右右角之和与与圆周角闭闭合差。(4)导线控制制桩应布设设在施工干干扰小，稳稳固可靠的的地方，用用混凝土埋埋设，桩尺尺寸为400cm×40cmm×60cmm，埋入原原状土400cm以下下，点间视视线离开洞洞内设施0.2mm以上。导导线的测角角测边方法法、精度等等符合测规规要求。4.5.4.33.中线控控制洞内导线点布设设、观测、平平差、坐标标计算完毕毕，经复核核无误后，利利用导线控控制点测出出隧道中线线。由导线线点测设中中线桩，一一次测设不不能少于3点，并相相互校核。施施工中除设设置变坡点点控制桩外外，还要设设置必要的的加桩，直直线上按10m间距布置置。混凝土土施工时可可根据作业业地段适当当加密。在隧道掘进过程程中为了加加快测量速速度，在洞洞口拱顶位位置设置激激光导向装装置，每500m移位一次次。在施工工中每三天天要用全站站仪对激光光测量仪在在开挖掌子子面光束投投点进行校校核，以防防出现偏差差。4.5.4.44.高程控控制(1)洞外高程程控制采用设计院提供供的本标段段接头水准准点(不小于2个)，同时，充充分利用GPS定位测量量获取的高高程信息，用GPS高程改化成果对洞口水准基点高差进行复核，确保高程控制的可靠性。(2)洞内高程程控制洞内高程按二等等水准要求求施测。洞洞内高程分分别从洞口口水准基点点向洞内引引测。每隔隔200m～500m埋设一个个高程控制制桩，埋设设标准与导导线控制桩桩相同。施测时必须联测测两个以上上前面的水水准控制桩桩，其差值值在规范允允许范围内内时，方可可向前引测测。洞内外外水准控制制点要定期期进行联测测，建立精精密的水准准控制网。4.5.4.55.贯通误误差的估算算(1)平面控制制贯通误差差按下式计算：式中：－由测角角误差影响响所产生在在贯通面上上的横向中中误差(mm)；－由测边误差影影响所产生生在贯通面面上的横向向中误差(mm)；(2)高程贯通通误差的估估算方法水准测量：受洞洞外和洞内内高程控制制测量误差差影响，在在贯通面上上产生的高高程中误差差按下式计计算：式中：L－洞外外或洞内4.5.5.桥桥梁工程测测量桥墩台定位放样样，根据施施工控制网网，用角度度前方交会会法或全站站仪坐标法法来放样桥桥墩台中心心位置。完成现场交桩之之后，必须须完成中线线、水准的的贯通测量量，并于相相邻地段贯贯通闭合，之之后再施放放线路中线线桩和桥梁梁墩台中桩桩。中线、水水准、边桩桩、桥位桩桩的测量误误差必须符符合《铁路路测量技术术规则》的的有关规定定。测量工工作必须贯贯彻双检制制。4.5.6.路路基工程测测量在交接桩工作结结束后，按按照规范要要求的精度度等级进行行控制点的的复核与加加密。平面面控制采用用沿线路方方向的附合合导线。4.5.6.11.原地貌貌测量首先应计算每一一桩号中心心坐标与对对应的路基基宽度，放放出路基中中线与边线线。为保证证路堤边坡坡的压实度度，在每侧侧路基设计计边线外加加宽500mmm作为填筑筑边线。如遇到路基范围围内有不适适宜材料需需挖除、换换填，必须须在开挖之之前与换填填之前测量量其范围及及深度，并并经监理工工程师确认认。4.5.6.22.路基本本体施工测测量填方段路基每层层测设一次次中线、边边线及高程程。在距路路基基床顶顶0.5m处，应按按设计纵、横横断面设计计数值控制制；达到路路床设计高高程后必须须按设计中中线、宽度度、坡度、高高程严格控控制并自检检，自检合合格并报监监理工程师师确认后，方方可进行下下道工序施施工。4.5.6.33.基床表表层施工测测量基床表层施工测测量重点在在控制各层层厚度与宽宽度。平面面测设时，应应精确定出出该层的中中心与边线线桩位。边边线桩位放放样时，当当无路肩土土时，应比比该层设计计宽度大50mm，以保证证压实后该该层的设计计宽度。4.5.6.44.高程测测量高程测设时，应应将设计高高程按一定定下反数测测设到高程程控制桩上上(即高程放放样)；高程放放样的精度度要求为：：下基层±3mm，上基层±2mm。当分段段施工时，平平面及高程程放样应进进入相邻施施工段5～10m，以保证证分段衔接接处线型的的平顺美观观。4.5.7.竣竣工测量在每分部工程结结束后均及及时对完工工构造物进进行竣工测测量，核对对误差值是是否满足规规范要求。4.6内业资料料(收集、整整理、归档档、移交)内业资料是施工工生产过程程中产生的的，是施工技技术人员实实践施工生生产过程中中形成的智智力成果，也反映施施工质量过过程控制的的重要资料料，为防止止内业资料料的流失、造造假以及竣竣工资料的的及时移交交，必须对对内业资料料进行收集集、整理、归归档。4.6.1.收收集内业资料收集必必须做到准准确、完整整、迅速，主要表现在在以下三个个方面：((1)施工日志志要按施工工的先后顺顺序如实记记录工程形形成的全过过程，不得得弄虚作假假，记录与与工程施工工和质量形形成有关的的情况。特特别注意施施工日志中中记录的问问题必须有有纠正和验验证记录，做做到问题闭闭合，确保保工程质量量具有可追追溯性。((2)隐蔽工工程，检验验批、分项项、分部和和单位工程程验收资料料和施工进进度同步，做到内容完善、签字齐全。(3)原材料和试件的检测实验资料完善、齐全，不存在弄虚作假、紧急放行等现象。4.6.2.整整理内业资料整理要要讲究次序序。在整理理资料前要要认真学习习和领会《质质量验收标标准》的具具体内容和和要求，根根据标准要要求，严格格材料和设设备进场、工工序交接的的检查验收收程序；严严格检验批批和分项、分分部、单位位工程施工工质量的验验收程序；；严格有关关项目检查查验收的时时限要求；；严格不合合格项目的的处理程序序。4.6.3.归归档施工过程中产生生的资料由由规定的相相应科室收集归归档，项目目部资料员员除完成资资料室资料料收集归档档外，对其其他部门资资料收集归归档工作负负责检查落落实。各分部应设专职职或兼职资资料员，在在项目资料料员监督、指指导下工作作，严格执执行业主和项目部有关关内业资料料管理规定定，及时收收集分部内内业资料并并上报项目目部资料室室。项目部资料员应应对整理完完成的内业业资料按施施工准备、施施工过程、竣竣工验收三三个阶段进进行归档。4.6.4.移移交在建设单位监督督、指导下下，向接管管单位档案案部门移交交竣工文件件，进铁道部部档案馆的的竣工文件件由接管单单位档案部部门代收，合合格后转交交铁道部。4.7施工程序序为了保证工程施施工过程中中不受干扰扰，定位准准确，质量量合格，签字字齐全，环保保达标，必必须按以下下程序进行行施工：征地拆迁→场地地清理→测量放线线→现场核对对→开工报告告→工程实施施→施工自检→报检检签证→试验检测测→质量评定定→工程验收收→土地复耕耕→工程保修修5.主要工程项目的的施工方法法、施工方方案5.1.路基工工程5.1.1.工工程概况本标段线路长332.499km,其中路基基长20.5538kmm,占线路全全长63.22%。路基个个别设计主主要有高路路堤、深路路堑、浸水水路堤、边边坡防护路路基。本标段路基土石石方共35144666立方米,其中区间间土方15999611立方米,区间石方4035521立方米,A组土3346625立方米，AB组土4721128立方米;站场土石石方共4545513立方米,其中站场场路基土方方4545513立方米,石方775228立方米,A组土566882立方米，AB组土1160058立方米。5.1.2.路路基工程施施工方法5.1.2.11.地基处理理施工前，根据线线路不同地地质情况，选选用轻型动动力触探、重重型动力触触探、标准准贯入、静静力触探原原位测试方方法结合室室内土工试试验进行补补充勘察，验验证设计采采用的地质质资料，确确保不因地地质勘察原原因造成路路基沉降控控制问题。地基处理前，在在施工场地地周围做好好临时排水水设施。地地表处理采采用人工配配合挖掘机机或推土机机按不同的的要求分段段作业，处处理后的基基底表面平平整，无草草皮、树根根等杂物，且且无积水。地地面倾斜地地段按设计计要求挖出出台阶。㈠土工格栅土工格栅铺设时时，受力方方向垂直于于线路方向向展开，两两幅间采用用密贴排放放，不搭接接，摊铺时时尽量拉紧紧，紧贴下下承层，不不得扭曲、折折皱、重叠叠等，在受受力方向联联接处的强强度不低于于材料设计计抗拉强度度，土工格格栅布设时时，用插钉钉将土工格格栅固定于于填土层表表面，铺设设土工格栅栅的土层表表面平整，不不得有坚硬硬的凸出物物。土工格格栅铺好后后，在48小时内在在其上填土土，不得因因填土移动动。铺设多多层土工格格栅时，其其上下层接接缝交替错错开，错开开距离不小小于0.5m。质量要求与检验验：在施工工时，分别别对下承层层平整度、土土工格栅上上下层接缝缝错开距离离等项目进进行检测。土工格栅施工工艺艺见图5--1-1。平整下层垫层或填料土平整下层垫层或填料土检查土工格栅质量铺设土工格栅覆盖垫层或填料后回折2m检查签证摊铺上层垫层或填料土图5-1-1土工格栅铺设工艺流程图㈡三七灰土⑴施工准备①土采用粘性土,,或含有一一定数量粘粘性土的中中粗粒土,土的最大大粒径不超超过50mm；石灰采采用规范标标准Ⅲ级以上的的生石灰，使使用时将石石灰充分消消解，采购购前对生产产厂家的石石灰取样检检验,择优选购,保证石灰灰质量。②配备充足的施工工人员和设设备。如稳稳定土拌和和站、稳定定土平地机机、装载机机、自卸汽汽车、压路路机、洒水水车等机械械设备及相相应的路面面专业技术术人员和技技术工人。③三七灰土组成设设计试验室通过设计计掺配后进进行重型击击实、承载载比及抗压压强度试验验，确定三三七灰土的的最佳含水水量，最终终确定三七七灰土配合合比设计方方案。④厂拌设备调试厂拌设备安装后后分两步调调试。第一一步进行分分料仓调整整，根据各各分料仓出出口大小，调调整电机转转速，测定定设定时间间内石灰、土土等各自的的出量，确确定各料仓仓电机的转转速，作为为施工时的的依据。第第二步根据据材料的含含水量确定定在设定时时间内的加加水量，使使拌和的混混合料颗粒粒组成和含含水量达到到规定要求求。⑤施工现场准备施工前，根据线线路中桩，放放出控制摊摊铺厚度及及平地机走走向的固定定桩。为确确保标高与与横坡的精精度，放样样时，纵向向每隔10米打入一一铁桩，横横向两边打打桩，均挂挂钢丝基准准线。用紧紧线器或弹弹簧称拉紧紧，尽量减减少基准线线的挠度。施施工前，反反复精确测测量基准线线高度，以以保证基准准线的准确确度。⑵铺筑试验段正式开工前，铺铺筑全幅200米的试验验路段，确确定施工集集料的配合合比例、材材料的松铺铺系数及标标准施工方方法，检验验施工机械械从备料、运运输、拌和和、摊铺到到压实的配配套性和工工作效率，以以及施工组组织和施工工工艺的合合理性和适适应性。⑶厂拌及摊铺施工工①拌和拌和机组按照试试验室提供供的配合比比，将合格格的原材料料拌和，拌拌和前试验验室测定材材料的含水水量，提供供精确的用用水量，并并将此含水水量增加0.5～1%作为施工工含水量，以以补偿在运运输、摊铺铺、压实过过程中水分分的散失。②运输自卸汽车装料时时，为防止止混合料离离析，分二二至三次装装料，每次次装料后移移动车箱位位置。运输输过程中应应加覆盖以以防止水分分蒸发，并并尽快运至至工地，进进行摊铺压压实，减少少成品料在在路上的运运输时间。运运至工地后后，连续摊摊铺时自卸卸车退至距距平地机30cm处停车卸卸料，自卸卸车不得撞撞击平地机机。③摊铺采用平地机进行行摊铺，摊摊铺前调整整虚铺厚度度和横坡度度达到规定定要求。摊摊铺时，根根据拌和站站的生产能能力，确定定平地机的的行走速度度，确保平平地机匀速速不间断地地进行摊铺铺作业。摊铺过程中，随随时用3米直尺和和水准仪校校核路面平平整度、高高程、横坡坡，若有偏偏差，及时时调整。④碾压开始碾压时，先先轻后重、先先静压后振振动。压路路机的主动动轮朝向施施工前进方方向，原路路返回再向向前碾压时时，开始错错轮。在正正碾压和刚刚完成的路路段上，严严禁压路机机调头和急急刹车，以以保证底基基层表面不不受破坏。碾碾压过程中中，灰土的的表面应始始终保持潮潮湿。三七灰土施工工工艺流程图图见图5--1-2。施工准备施工准备试拌灰土调整配合比铺筑试验段灰土生产摊铺碾压夯实检查验收不合格合格图5-1-2三三七灰土施施工工艺流流程5.1.2.22.路堑开开挖㈠土方路堑施工准备：施工工前仔细调调查自然状状态下山体体稳定情况况，分析施施工期间的的边坡稳定定性，发现现问题及时时加固处理理。同时做做好地下设设备的调查查和勘察工工作。同时时按图恢复复中线，复复测横断面面，测设出出开挖边线线。先做出出堑顶截水水沟及路基基防护设施施，为土石石方施工做做好准备。地表排水：施工工前切实做做好地表排排水工程，排排出的水不不得危及既既有线及附附近建筑物物、道路和和农田。土方开挖：加强强测量控制制，边坡随随开挖随成成型，保持持边坡平顺顺，早做边边坡防护。开开挖面应随随时保持不不少于4%的排水坡,严禁积水水。土方开开挖采用机机械施工为为主，施工工时分段进进行，每段段自上而下下分层开挖挖，并及时时用人工配配合挖掘机机整刷边坡坡。高边坡边开挖边边防护,当有困难难时,坡面应暂暂留厚度不不少于0.5m的保护层层。路堑基床床施工，开开挖接近堑堑底时，鉴鉴别核对土土质，然后后按基床设设计断面测测量放样，开开挖修整；；或按设计计采取压实实、换填等等措施。土质路堑应在侧侧沟外侧设设置平台，其其宽度应视视边坡高度度和土的性性质决定，不不宜小于1m。较深土质路堑宜宜在边坡中中部或不同同地层分界界处设置平平台，并在在平台上设设置上截水水沟或挡水水墙，平台台宽度不宜宜小于2m。在年降降水量小于于400mmm地区，边边坡平台上上可不设截截水沟，但但应设向坡坡脚方向不不小于4%的排水横横坡。㈡石方路堑开挖挖浅路堑开挖采用用浅孔爆破破；深路堑堑竖向分层层、纵向分分段，采用用松动爆破破拉槽，靠靠近边坡部部分采用光光面爆破。浅眼小台阶控制制爆破：台台阶尺寸，台台阶宽即路路堑开挖宽宽度，为了了加快施工工进度，多多开工作面面，每个工工作面应沿沿线路纵向向开辟3～4个台阶，每每个台阶的的长度以能能布置两排排炮孔为宜宜，即2.5～3.0m。炮眼直径D：炮炮眼直径采采用D=38～42mm。炮眼深度H：爆爆破进入正正常情况后后，炮眼深深即台阶高高度H。但在刚开始作业业时，由于于山体地形形的不规则则，炮眼深深根据坡面面坡度而定定，第一次次爆破眼深深要做到爆爆后底部平平整。最小抵抗线W：：每个台阶阶的前排炮炮眼具有多多面临空的的特性，故故要保证其其最小抵抗抗线，方向向指向线路路纵向方向向。为便于于清碴且不不使爆体飞飞散，W的取值应应在普通松松动爆破与与光面爆破破之间，即即W=16～20D，岩石较较硬时取小小值，较软软时取大值值(D为炮眼直直径)。炮眼间距a及排排距b：由于开开挖路堑较较窄，受路路堑宽度限限制，炮眼眼往往采用用矩形布置置，其间距距与排距之之关系为：：a=b；而排距b则为b≤H/2。单孔装药量Q：：其计算公公式为Q=qaawH(第一排炮炮眼)Q=qqabH((第二排及及后排炮眼眼)式中q为单位岩岩石耗药量量，其取值值与岩石性性质、炮眼眼临空面数数目、炮眼眼位置等多多种因素有有关。在本工程爆破中中q值的取值值要以确保保线路安全全为前提，故故对于有2个或2个以上临临空面的炮炮眼取q=0..8q，而中间间具有一个个临空面的的炮眼则直直接为q，Ⅳ级岩石ｑｑ取0.32，Ⅲ级岩石ｑｑ取0.42，Ⅴ级岩石ｑｑ取0.51。装药结构和堵塞塞长度L：主爆孔孔采用集中中装药结构构。为了保保证爆破效效果和有效效控制飞石石，应选取取合适的堵堵塞长度，一一般为L=W。起爆网路：采用用塑料导爆爆管非电起起爆系统，孔孔内微差的的方法，确确保起爆后后岩石移动动方向为顺顺线路方向向。具体为为“V”形或“梯形”起爆方式式。边坡光面爆破设设计：为了了减少爆破破对边坡岩岩石的扰动动，增加边边坡的稳定定、平顺，边边坡进行光光面爆破。光光爆眼沿路路堑设计的的坡度打斜斜眼，其炮炮眼间距为为主炮眼间间距的1/2。为了保保证光爆效效果，光爆爆眼炮眼间间距a应小于光光爆眼的最最小抵抗线线W，即W>a，在施工工中a/w为0.8左右为宜宜。光爆眼眼深Lgg=H/ssinα，式中α为设计边边坡的坡角角，H每次爆破破台阶高度度。光爆眼的单孔装装药量为其其它炮眼单单孔装药量量的0.5～0.6倍。采用用间隔装药药形式，两两个药包用用导爆索串串接。刷坡：根据测定定的边桩位位置，当机机械开挖至至靠近边坡坡0.1～0.2m时，改改为人工刷刷坡。需设设圬工防护护工程的边边坡，在防防护工程开开工前留置置保护层，待待防护工程程开工时刷刷坡。不设设圬工防护护的边坡，每每10m长边边坡段按设设计坡度要要求，插杆杆挂线，人人工清整。基底检测：当开开挖接近路路基设计标标高时，及及时对基底底情况进行行检测，不不符合设计计及规范要要求的部分分要进行处处理。检验验项目如下下：宽度：路基边缘缘到线路中中心不小于于设计宽度度，线路中中心到路基基一侧的允允许偏差不不大于5cm。路肩高程：在1100m长度路基基范围内的的个别高程程允许偏差差5cm，但地段段长度不超超过10m。平整度：在1000m长路基范范围内允许许偏差±15mmm。边坡：边坡平顺顺稳固，边边坡坡度不不得陡于设设计值。石方路堑开挖施施工工艺见见图5-11-3。㈢深路堑在施工前详细复复查深挖路路堑地段的的工程地质质资料，包包括土石界界限、岩层层风化厚度度及破碎程程度，岩层层的构造特特征等。根根据现场考考察及设计计要求，深深路堑开挖挖和相应的的边坡防护护工程作为为一个整体体，以一个个工点为单单位，编制制详细的施施工组织设设计。进行开挖前，首首先做好排排水工作，在在离坡顶开开挖线5m外做好截截水沟，拦拦截地面水水。对于易易滑坡、坍坍塌地段，及及时做好防防护措施。在进场开始施工工时，选择择一段填挖挖分界处开开工，以便便能尽快开开出一个工工作面，进进行土石方方的运输，向向前推进施施工。在进进行全断面面开挖时，先先将表面的的土层开挖挖、清运后后，再进行行岩层爆破破。开挖后后石方及时时清运，尽尽快开掘出出一个工作作平台，再再从上至下下进行爆破破。开挖中中发现有较较大地质变变化时，停停止施工，重重新进行工工程地质补补充勘探工工作，并根根据新的地地质资料修修正施工方方案，报监监理工程师师审批后实实施。路堑开开挖严禁用用洞室爆破破施工。在在石方开挖挖接近边坡坡面时预留留边坡光爆爆层进行光光面爆破，光光面爆破自自上而下进进行，每爆爆破完成一一级后，及及时清报监理工程师审批报监理工程师审批合格施工准备施工方案拟定施工测量放样清除表土及风化岩层选择炮位及打眼装药爆破爆破材料保管运输清理爆破面分段分层爆破施工路基床面施工边坡整修及边沟施工挖方路基断面整形检测质量记录各类数据报监理工程师审批挖方路基工程结束交验合格合格拟定爆破方案报监理工程师审批开山石料分析试验报监理工程师审批图5-1-3石方路堑堑开挖施工工工艺理好边坡平台，必必要时设置置观测桩进进行稳定观观测，当有有变形时，及及时通知监监理工程师师现场察看看并进行加加固处理。深挖路堑开挖见见示意图55-1-44。首先进行第(11)、(2)部分的开开挖，为石石料运输开开出一施工工平台，再再从上至下下按(3)、(4)、(5)、(6)的顺序开开挖，然后后开挖(7)、(8)部分，为为石料运输输开出第二二级施工平平台，再从从上至下开开挖(9)、(10)、(11)、(12)部分，其其中(4)、(6)、(10)、(12)部分需要要进行光面面爆破。图5-1-4深深挖路堑开开挖示意图图5.1.2.33.路基本体体填筑施工过程中，路路堤填土按按分层施工工图和作业业区段分段段施工的方方式，采用用按横断面面全宽纵向向水平分层层填筑压实实方法。当当原地面不不平时，先先从最低处处由两边向向中心填筑筑，分层填填筑厚度30cm。不同填填料填筑时时，各种填填料要分层层填筑，每每一水平层层的全宽采采用同一种种填料。当当采用自卸卸汽车时，应应根据车容容量提前计计算出堆土土间距，并并派专人负负责指挥卸卸土，以保保证土层厚厚薄均匀。另另外，为保保证路堤全全断面压实实一致，边边坡两侧各各超宽填0.5m，防护之之前刷坡。填料摊铺平整使使用推土机机进行初平平，再用平平地机进行行终平，摊摊铺厚度采采用水准仪仪控制，保保证摊铺面面在纵向和和横向平顺顺均匀，对对渗水填料料，平整面面要做成4%的横向排排水坡。填土时随时检测测填料含水水量，碾压压前控制在在由试验区区段压实工工艺确定的的的施工允允许含水量量范围内，若若含水量过过低，则可可在路基上上洒水拌合合或提前在在取土坑内内闷湿；若若含水量过过高，则可可将土在路路基上摊开开晾晒或在在取土坑内内翻松晾晒晒，并适当当减少填层层厚度，确确保填料含含水量在施施工允许范范围内。根根据分层作作业要求，选选择合适的的压路机进进行碾压，确确保压实达达到设计的的要求。本本标段大面面积填土压压实作业全全部采用大大吨重型振振动压路机机进行压实实，压实顺顺序应按先先两侧后中中间，先慢慢后快，先先静压后振振动压的操操作程序进进行碾压。各各区段交接接处应互相相重叠压实实，纵向搭搭接长度2米，沿线线路纵向行行与行之间间压实重叠叠应在0.4m。路基填筑施工工工艺流程图图见图5--1-5。施工准备施工准备基底处理检查签证分层上料摊铺平整洒水（晾晒）碾压夯实检测签证坡面修整检查验收试验量测分析调整方案合格不合格图5-1-5路基填筑筑施工工艺艺流程图5.1.2.44.路基基床床填筑㈠基床底层(AA、B组填料)基床底层即在路路肩高程以以下0.6～2.5ｍ范围内内的路基，在在施工中填填料须符合规范要求求，选用A、B组填料或或改良土。施工工艺：AA、B组填料路路基填筑采采用机械化化施工。采采用装载机机、挖掘机机挖装，自自卸车运输输填料。先先确定路基基边线，打打桩并用石灰洒洒出边线，标标出里程，采采用纵向分分段、水平平分层摊铺铺填料。填填料摊铺整整平采用推推土机初平平，平地机机精平，从而保证证每一填层层的平整度度及厚度均均匀，挂线线控制松铺铺厚度。然然后采用25t振动压路路机碾压，碾碾压顺序：：沿线路纵纵向进行压压实，按先先两侧后中中间(曲线地段段按先内侧侧后外侧)、先轻后后重、先慢慢后快、先先静压后振振压的操作作程序进行行压实。碾碾压时沿纵纵向重叠0.4m，横缝衔衔接处搭接接，搭接长长度不少于于2m。压路机机直线行驶驶，严禁调调头，急刹刹车，碾压压中如表面面水分散失失过多，及及时洒水碾碾压，对不不平处及时时人工补平平。压实后后检测符合合规范要求求。对不符符合标准的的基床底层层进行修整整，使其达达到基床底底层标准要要求。AB组填料施施工工艺流流程图见图图5-1--6。施工准备施工准备测量放线基底处理填料选取填料运输填料检验填筑试验段检查签证分层填筑推土机摊平平地机整理碾压检查签证整形否含水量测定晾晒或洒水翻拌否是是图5-1-6AB组填料施施工工艺流流程图AB组填料填筑压实实试验工艺艺流程图见见图5-1--7填料试验填料试验测量放样路基本体填筑摊平碾压填料取样施工现场准备、填料装运测量沉降量，记录碾压速度检测K30，孔隙率n进行下层施工合格不合格，继续碾压基床底层填筑摊平碾压检测K30，孔隙率n、Evd测量沉降量，记录碾压速度不合格，继续碾压进行下层施工合格图5-1-7AB组填料填填筑压实试试验工艺流流程图㈡基床表层(AA组填料)和“二布一膜”施工路基基床表层厚厚度0.6m，采用0.5mmA组填料＋0.1m中粗砂＋＋两布一膜膜土工布,基床表层层选用A组填料(砂类土除除外)，颗粒粒粒径不得大大于150mmm。在路基填筑至设设计高程后后，人工对对路基顶面面及边坡进进行清刷平平整，并恢恢复路基中中线及水平平，检查路路拱是否达达到设计要要求，为“二布一膜”的施工做做好准备。复合土工膜必须须确保其强强度性能和和排水能力力，其顶破破强度、断断裂强度、渗渗透系数等等须符合设设计要求。在在施工前15天内将每每批材料的的技术性能能、出厂合合格证及取取样试验报报告提交监监理工程师师核查。中粗砂最大粒径径不大于2cm，含泥量量不大于５５％(重量计)，且不含含尖锐杂物物，不含草草根、垃圾圾等有机杂杂物。铺筑前对路基顶顶面进行清清理，码砌砌干砌片石石护肩，干干砌片石顶顶面采用水水泥砂浆抹抹面。然后后人工铺设设底砂，铺铺设时应将将尖棱状石石屑挑出，以以免顶破土土工膜而失失去作用。人工铺设复合土土工膜，土土工膜铺设设应平整无无褶，土工工膜接头处处采用PVC胶粘接牢牢固。复合土工膜铺设设完成后，及及时由人工工铺设面砂砂覆盖层，用用轻型压实实机械碾压压密实。换换填完成报报监理工程程师检验签签证，合格格后及时防防护。为保证上碴前铺铺设土工膜膜地段路基基面不受破破坏，对换换填段两端端设防，禁禁止车辆、机机械进入现现场。“二布一膜”施工工工艺流程程图见图55-1-66。5.1.2.55.改良土施施工改良土施工主要要集中在基基床底层及及基床以下下路堤本体体部分。㈠改良土填筑试试验(1)改良土室室内工程性性质试验对试验段范围进进行补充地地质勘探及及原位测试试工作，获获取详细的的地基物理理力学指标标及原状土土样；对填填料作矿物物分析、含含水量、界界限含水量量、通过对对填料的物物理指标分分析，确定定土的膨胀胀性质，初初步拟定土土的改良方方案。(2)改良土填填筑试验为保证拌合质量量，施工采采取厂拌进进行试验，根根据施工流流程各个环环节，路基平整恢复中线及水平路基平整恢复中线及水平检查路拱人工铺设底砂铺设土工膜人工铺设面砂碾压密实检验签证及时防护中粗砂检验不合格土工膜检验检查验收图5-1-6“二布一膜”施工工艺艺流程图研究相应的施工工机具配置置及施工工工艺。如：：粉碎效果果及影响粉粉碎质量和和工效的各各种因素；；拌和效果果及影响拌拌和质量和和工效的因因素；填筑筑工艺流程程、影响压压实效果的的各因素及及压实工效效。通过现场试验采采用接近设设计值的不不同石灰含含量和接近近最佳含水水量的不同同值以及厂厂拌等不同同方法进行行试验，选选取最佳施施工工艺（填填筑厚度、填填筑方法、碾碾压遍数、机机械设备组组合等）及及有关数据据参数。试试验方法同同路堤填筑筑试验。试验结束后，对对试验资料料认真进行行分析整理理，获得改改良土路堤堤填料的合合理改良措措施及施工工配比；填填料粉碎、拌拌和的施工工工艺；改改良土的填填筑工艺。㈡施工准备改良土通过重型型击实试验验、无侧限限抗压强度度等试验测测试其相应应的最佳含含水量。对对级配碎石石填料的基基本参数和和强度指标标进行试验验。选择严严格的材质质，确定各各种填料的的最佳配合合比。测量放样：测出出基底处理理后的地面面标高，依依据设计资资料精确测测放路基坡坡脚及线路路中心线，打打桩标示，并并在桩上作作出虚铺厚厚度的标记记。在软基基或高填方方段路基在在填筑前按按设计要求求埋设路基基沉降观测测仪器，并并定期观察察记录。路路堤填筑前前做好临时时防排水设设施。检测试验施工用用水：检测测水质符合合工程用水水标准的方方可选用。路堤填料来自取取土场，不不足时从改改良土拌合合站取用。㈢施工设备选型型为实现多种工艺艺所需设备备的相互兼兼容，满足足试验研究究的精度要要求，压实实设备、装装载设备和和摊铺拌和和设备尽量量选用大功功率、大吨吨位和带自自动控制装装置的设备备，考虑到到试验成果果的推广普普及，以采采用国产设设备为主，适适量配置进进口设备。而而运输车辆辆则以选用用中型自卸卸汽车为宜宜，以便于于控制松铺铺厚度，同同时避免施施工过程中中轮轴压力力过大对下下土层的扰扰动破坏。主要机械选型：：装载机械械选用挖掘掘机，压实实机械选轻轻型压路机机结合振动动压路机，拌拌和机械选选用稳定土土厂拌设备备，土料粉粉碎机。摊摊铺设备选选平地机和和推土机，运运输车辆选选用自卸汽汽车。㈣试验段施工根据室内改良土土各种性质质试验提出出其合理的的石灰最佳佳改良参数数，选取不不小于200m段路基为为试验工点点，确定压压实工艺的的遍数及机机械组合，经经济压实厚厚度及松铺铺厚度系数数，施工含含水量界限限值，用以以指导全标标段路堤施施工。㈤改良土的生产产为保证拌和质量量，改良土土的生产全全部采用厂厂拌法。设设土料凉晒晒、粉碎场场地。改良土开始拌和和前，要备备足一次摊摊铺所需的的土料，如如原状土含含水量过大大，要摊平平凉晒，土土颗粒过大大则需提前前粉碎，最最大尺寸不不得超过15mm，保证拌拌和时填料料与水泥结结合均匀。在正式拌和前，调调试所用的的的拌合设设备，使混混合料的组组成和含水水率达到规规定的要求求。根据试试验段确定定的石灰剂剂量，调试试拌和设备备的各项参参数，进行行试拌和，检检测拌好的的水泥改良良土各项性性能指标，以以确定拌和和机的各项项参数是否否合理。掺掺合料剂量量试验配合合比允许偏偏差控制在在：+1.00%～-0.55%。开始拌和后，操操作人员按按试拌时确确定的实际际控制参数数进行生产产，生产过过程中要确确保料斗储储料充足，出出料流畅、拌拌和用水稳稳定充足，所所存的水泥泥随用量的的需求及时时补充。出出料斗采用用间歇卸料料方式。拌合时随时对水水泥改良土土进行外观观、水泥剂剂量和含水水量检验。混混合料拌合合均匀的标标准：混合合料含水率率宜略大于于最佳含水水率，混合合料颜色一一致，无水水泥条水泥泥团，水泥泥剂量符合合要求，含含水量略高高于最佳含含水量。各各项指标经经试验检测测合格后，方方可出厂放放行。㈥改良土运输根据填筑用量确确定拌和量量，拌和好好的混和料料尽快运到到铺筑现场场、尽量不不存放。装装载机装车车、自卸汽汽车运输，混混合料在运运输过程中中，覆盖运运输，以免免水份散发发太多；混混合料在拌拌和过程中中，根据拌拌合时的气气温适当调调整混合料料的含水量量。㈦改良土摊铺、碾碾压根据松铺厚度计计算每车混混合料的摊摊铺面积，确确定堆放密密度。在两两侧路肩边边缘设立控控制标杆，控控制每层的的摊铺标高高，混合料料先初平，后后精平。摊摊铺时不宜宜中断，因因故中断超超过2h时，设置置施工缝。混合料摊铺完后后，先用平平地机初平平的整形，再再用压路机机快速碾压压1～2遍，出现现坑洼进行行找平。按按规定的坡坡度和路拱拱进行整型型，特别是是接缝处的的整平，在在整型过程程中，严禁禁车辆通行行，初步整整型后，检检查混合料料的松铺厚厚度，必要要时进行补补料或减料料。按试验段确定的的松铺厚度度和压实机机具组合进进行摊铺压压实。压实顺序按先两两侧后中间间，先静压压后弱振、再再强振的操操作程序进进行碾压，并并注意行与与行轮迹间间的重叠。碾碾压过程中中表面始终终保持湿润润，杜绝产产生“弹簧”、松散、起起皮等现象象。做到压压实均匀，没没漏压死角角，碾压全全过程实行行旁站，确确保碾压按按规定进行行。碾压结结束之前，用用平地机终终平一次，使使其纵向顺顺适，符合合设计要求求。最后用用三轮压路路机稳压成成型。当天天拌合的混混合料必须须当天碾压压完成。接缝和“调头”处按设计计和规范要要求进行处处理。两工工作段的衔衔接处搭接接拌和，前前一段拌和和后留3～5m不进行碾碾压，后一一段施工时时，将前一一段未压部部分一起再再进行拌和和并与后一一段一起碾碾压；施工工机械不宜宜在己压成成的层上“调头”。㈧改良施工控制制与质量检检测必须建立、健全全工地试验验、质量检检查及工序序间的交接接验收等项项制度。试试验、检验验应做到原原始记录齐齐全，数据据直实可靠靠。工地试