高速公路路面改造工程施工组织设计

高速公路路面改造工程施工组织设计施工组织设计XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX标项目经理部二〇一四年六月十六日目录第一章编制说明 -1-1、编制范围 -1-2、编制依据 -1-第二章工程概况 -2-2.1、工程概况 -2-2.1.1、工程建设地点、时间 -2-2.1.2、工程设计概况 -2-2.1.3、主要工程量 -3-2.2、自然地理条件 -3-2.3、施工条件 -3-2.3.1、工地交通条件 -3-2.3.2、主要筑路材料 -4-2.3.3、工程用电 -4-2.3.4、工程用水 -4-第三章施工组织规划 -5-3.1、施工组织机构与人员配备 -5-3.1.1、施工组织机构 -5-3.1.2、施工队伍组成和施工段落的划分 -7-3.2、主要临时工程 -7-3.2.1、施工驻地建设与试验室建设 -7-3.2.2、冷再生料筛分设备、冷再生拌和站、沥青拌和站建设情况 -8-3.2.3、多余废料处理 -8-3.2.4、拟投入工程的机械设备 -8-第四章施工进度计划及保证措施 -10-4.1、工程总体进度计划的安排与顺序 -10-4.2、施工段落顺序安排 -12-4.3、工期保证措施 -13-4.3.1、工期保证体系 -13-4.3.2、工期保证措施 154.4、材料供应计划 16第五章施工方案、方法及其措施 185.1、工程重点、难点分析 185.2、交通组织设计 185.2.1、交通安全组织机构图 195.2.2、各级人员交通组织及安全管理职责 195.2.3、“半幅封闭施工、半幅双向通行“交通管制方案 205.2.4、施工区内的施工组织及安全管理 205.3、原路面铣刨施工方案、方法与工艺 225.3.1、技术交底 225.3.2、交通控制 225.3.3、原路面调查 225.3.4、放样 235.3.5、铣刨 235.3.6、废料外运 245.3.7、工作面准备 245.4、原路面病害处理 245.4.1、针对A方案病害处理方法 245.4.2、针对B方案病害处理方法 245.4.3、针对C方案病害处理方法 255.5、厂拌水稳施工方案、方法与工艺 255.5.1、材料 255.5.2、施工准备 255.5.3、试验段的铺筑 265.5.4、拌和 265.5.5、运输 265.5.6、摊铺 265.5.7、碾压 265.5.8、横缝、纵缝的处理 275.5.9、养生 275.5.10、检验 275.5.11、施工注意事项 275.5.12、质量目标 285.6、冷再生施工方案、方法与工艺 305.6.1、材料要求 305.6.2、配合比设计 315.6.3、冷再生基层施工 325.6.4、混合料养生及接缝处理 375.6.5、施工过程中的质量控制 385.7、热沥青封层、透层、粘层施工方案、方法与工艺 415.8、热拌沥青混合料施工方案、方法与工艺 435.9.1、普通密级配沥青混合料 435.9、桥梁维修养护施工方案、方法与工艺 61第六章质量目标及保证体系 626.1、质量目标 626.2、质量保证体系和管理组织机构 626.3、质量管理规章制度 656.4、工程质量责任制 686.5、质量保证体系的运行 736.6、质量保证措施 756.7、质量通病与预防 776.8、自检体系 786.8.1、技术交底 786.8.2、质量检查 79第七章安全目标及保证体系 827.1、安全目标 827.2、安全保证体系和安全管理组织机构 827.3、平安工地创建领导小组 837.4、安全生产管理制度 837.5、交通安全专项方案及预案 857.6、安全经费使用与落实 927.7、安全培训与演练 93第八章环保目标及保证体系 978.1、环保目标 978.2、环保保证体系及环保管理组织机构 978.3、环境保护管理 98第九章文明施工管理 1019.1、现场文明管理措施 1019.2、材料机具管理措施 1019.3、卫生管理措施 1019.4、施工运输管理 1029.5、文明教育及职工业余生活 102第十章特殊季节施工安排 10310.1、夏季施工工作安排 10310.2、雨季施工工作安排 10310.3、冬季季施工工作安排 103第十一章其他说明事项 10511.1、廉政建设措施 10511.2、外部协调措施 10511.3、农忙季节的施工安排 10511.4、防火、防盗、防暑措施 10611.5、预防疾病传播措施 10811.6、农民工工资保障措施 10811.7、交、竣工文件的编制 10911.8、缺陷责任期安排 109第一章编制说明1、编制范围本施工组织设计的编制范围为：大广高速公路泰赣段2014年路面专项工程第XXXXXXXXX标段，起点里程为K2915+675，终点里程为K2952+254，全长36.579km。包括全段的路面铣刨、病害处理、水稳基层摊铺、厂拌冷再生（乳化沥青）、沥青面层摊铺、附属工程等。2、编制依据本施工组织设计主要依据以下规范、标准、设计文件、指南等2.1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)2.2《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）2.3、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034--20002.4、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20-20112.5、《公路改性沥青路面施工技术规范》JIT036-982.6、《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-20082.7、《公路工程集料试验规程》JTGE42-20052.8、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20042.9、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-20092.10、《公路沥青路面再生技术规范》JTGF41-20082.11、交通运输部《高速公路施工标准化技术指南》；2.12、XXXXXXXXX设计文件2.13、XXXXXXXXX招标文件2.14、现行其它有关标准、规范、规程。第二章工程概况2.1、工程概况大广高速泰赣段是黑龙江大庆至广州的国家重点公路在江西境内的一段（以下简称泰赣高速），起于昌泰高速公路终点泰和县马市镇，经吉安、赣州两个设区市的泰和县、万安县、遂川县、南康县等4个县（市），终于南康市龙岭镇，全长128公里。该项目于2001年11月18日开工建设，2004年1月16日建成通车，通车至今已有10年的运营史，目前各种不同程度的路面病害已影响路面的正常使用功能和行车舒适度。本次维修改造工程共分三个标段，我部为XXXXXXXXX合同段，里程桩号为K2915+675～K2952+254，路线全长36.579公里。主要工作内容为部分路段铣刨原沥青路面面层、基层，水稳基层、厂拌乳化沥青冷再生基层、沥青混凝土面层；原沥青混凝土路面加铺；原路面局部病害处理；桥梁伸缩缝更换；边沟改造等工作。2.1.1、工程建设地点、时间泰赣XXXXXXXXX标位于吉安市泰和县和万安县境内，主要道口分别为泰和收费站、韶口收费站和万安收费站，所以项目部建设在本合同段路线中部韶口收费站附近约500m处，本项目于2014年4月进场，进行驻地建设，计划2014年6月25日开工，合同工期为9个月。2.1.2、工程设计概况原设计情况：大广高速公路设计为双向四车道沥青混凝土路面，路基宽26米，行车道和超车道宽3.75米，硬路肩3米，左侧路缘带0.75米，中分带2米，土路肩0.75米，设计行车速度100KM/h，结构层设计分两种，一种为4cmAC-13上面层+8cmAC-25中面层+8cmAC-25下面层，另一种为8cmAC-25上面层+8cmAC-25下面层。现设计情况：根据路面病害的严重程度，相应的处理方案共分6种结构形式（中上面层改性沥青）：1、加铺4cmAC-13；2、铣刨后重铺4cmAC-13；3、4cmAC-13+8cmAC-25改性+14cm乳化沥青冷再生；4、4cmAC-13罩面+8cmAC-25改性+14cm乳化沥青冷再生；5、4cmAC-13+8cmAC-25改性+14cm乳化沥青冷再生+16cm水稳厂拌；6、4cmAC-13罩面+8cmAC-25改性+14cm乳化沥青冷再生+16cm水稳厂拌.2.1.3、主要工程量序号主要工程细目单位数量1沥青稳定碎石基层（ATB-25)m35879.52透层m2547177.93粘层m2779854.64厚40mm（AC-13）m330167.15封层m2539977.96厚50mm（AC-20C）m3142.67厚80mm（AC-25）m343788.58厂拌冷再生（乳化沥青）m374960.89水稳厂拌m332385.510玻纤格栅m267947.411抗裂贴m25712.712封水贴m21654.413铣刨面层m3100971.614铣刨基层m358373.32.2、自然地理条件本标段处于江西的中南部，其中本标段K2915+675—K2952+254境内地表起伏较大，处于赣南山区地带。2.3、施工条件2.3.1、工地交通条件驻地建设位于田西村829县道路旁边，交通便捷，项目部拌和站有一条6米宽的乡村道路与829县道相接，场内每个料仓前还配有循环便道，工地交通布置规划合理，交通方便。2.3.2、主要筑路材料经现场调查，水稳基层石灰岩采用吉安县梅塘乡裴家石料场；沥青中下面层石灰岩可以采用泰和县南溪乡润旭采石场；玄武岩主要集中在泰和县、万安县，有马市荆洲玄武岩石料场、韶口西岗山旺辉采石场；水泥采用泰和南方水泥；矿粉来自泰和矿粉厂；沥青及乳化沥青为甲供。2.3.3、工程用电电力设施完善，但考虑我部用电功率大，现有的高压线路预计不能满足我部用电要求，我部计划在水稳拌合站和沥青拌合站架设一台1000KVA型变压器，在冷再生场地架设一台320KVA型变压器，以满足生产需要。电力安装在得到地方电力部门批准后，将拟建的电力设施情况报监理人批准，整个电力系统的全部工作必须符合国家电力标准并获得监理人批准。2.3.4、工程用水生活用水可直接接通自来水，厂站生产用水主要采用自来水和打井抽水结合。第三章施工组织规划3.1、施工组织机构与人员配备3.1.1、施工组织机构为确保按照合同要求完成本工程施工任务，中标后立即组建项目经理部，主要人员和设备按照资格预审和投标文件的承诺迅速进场，组建的项目经理部在公司的授权下，由项目经理负责本项目的工程进度、工程质量、项目结算、合同履约、安全生产等事务的全面实施，公司作为项目经理部的坚强后盾，为项目经理部提供技术、人员、设备、资金等方面的协调与支持，确保本工程按照合同工期施工，建成优质工程。项目部组织机构图项目经理项目经理项目总工项目副经理项目总工项目副经理综合事务部物资设综合事务部物资设备部工程部财务部试验室安全环保部计划合同部质检部测量组测量组附属工程施工附属工程施工队铣刨施工队透封粘层施工队水稳基层施工队路面面层施工队冷再生层施工说明：财务部负责财务与结算；综合事务部负责行政管理、地方关系的协调；物资设备部负责材料管理与供应、机械、设备、车辆管理；工程部负责技术与生产；质检部负责测量、质量等；计划合同部负责计划统计、合同管理；安全环保部负责施工安全、环保管理、记录。冷再生施工队负责施工乳化沥青冷再生基层；路面面层施工队负责沥青混凝土面层的施工；水稳基层施工队负责水稳厂拌基层施工；透封粘层施工队负责全线透层、封层及粘层的洒布；铣刨施工队负责全线沥青面层及水稳基层的铣刨；附属施工队主要负责边沟及伸缩缝更换。3.1.2、施工队伍组成和施工段落的划分根据施工特点和工程数量，本项目拟配置铣刨施工队1个，主要负责全线沥青、水稳的铣刨；附属施工队1个，主要是横向排水、边沟、伸缩缝更换；透封、粘层施工队1个，主要是进行透层、封层、粘层施工；水稳施工队1个，主要进行水稳摊铺；冷再生施工队1个，主要进行冷再生摊铺；沥青混凝土施工队1个，主要进行全线沥青摊铺。我部根据交通组织设计，封闭2段6km，中间间隔不小于8km，顺车流方向施工。3.2、主要临时工程3.2.1、施工驻地建设与试验室建设我标段位于万安县韶口乡境内，项目部、水稳拌和站及沥青拌合站设在离韶口收费站约500m范围内，冷再生场地设在距韶口收费站2km处。项目部建设：项目部租用韶口乡田西村支部，四周设有栅栏围墙，外围设有排水沟，项目部按标准化建设，分为宣传区，办公区，停车区；项目部办公区内及周围种植一定数量的常绿高大乔灌类植物，撒播草籽绿化，保证四季常青，项目部含职工宿舍、会议室、办公室、大小餐厅、厨房、卫生间、浴室，项目部办公生活设施齐全。场站建设：因项目地处山区，无足够面积的场地可以租用，因此项目场地分作三块，韶口收费站附近临时用地准备建一座沥青拌和站、一座水稳拌和站，占地面积约50亩，冷再生站设在距韶口收费站2公里处，占地面积约15亩。考虑到场地储料能力的问题，计划采用原筛分场地作为后备储料场，当施工中材料供应不连续时的应急需求。雨棚建设：建设面积3500平米，采用厚度15cm的C20砼面层进行硬化场地，不同规格的碎石采用浆砌片石围墙分离，浆砌片石宽度为60cm，砌筑高度高度为2m的围墙，防雨棚立柱采用直径14.5公分的钢管，钢管埋入硬化混凝土面以下50公分，立柱间距4米，雨棚高出地平7米，柱顶由型钢焊接成的三角形桁架作为彩钢瓦屋面支撑系统。便道布置采用拌合站进出口循环布置，其中主便道宽7米，拌合站内循环便道宽6米，采用厚度16cm水稳基层+厚度20cm的C30水泥砼面层进行硬化。场站进口处设置场站平面布置图，工程概况牌，管理人员名单及监督电话牌，安全生产牌，文明施工牌，消防保卫牌等五牌一图。试验室租用水稳和沥青站附近民房，实用建筑面积约200m2，按照工地试验室标准化建设指南要求，分为水泥室、水泥稳定土室、沥青原材料室、集料室、力学室、沥青混合料室、标准养护室，办公及资料室，标准养护室建筑面积不小于20m2，能够温控、湿控并自带喷淋设备。试验用检测设备在开工前应经省级法定计量部门标定，并获得证书。工地试验室应根据工程建设特点的需要，配备类型齐全、性能优良、数量充足的试验检测设备。3.2.2、冷再生料筛分设备、冷再生拌和站、沥青拌和站建设情况三个站分别建在三块场地，场地建设同步进行，沥青站采用西筑4000型，整个场站布置合理有序，运输车辆通行方便，不绕行，不干扰。3.2.3、多余废料处理我部铣刨料废料主要是冷再生剩余沥青料和水稳铣刨料，初步选定距韶口收费站5km租用地，主要是堆放铣刨废料。3.2.4、拟投入工程的机械设备根据本工程的实际情况和节点工期要求，计划投入以下机械设备投入施工机械设备一览表设备名称数量型号、参数、生产能力品牌/产地（国）拟进场日期施工设备沥青拌和楼1J4000、320T/H西筑/西安2014.5冷再生拌和站1SLPR4000盛广拓/北京2014.5稳定土(粒料)拌和设1WCB500、500t/h徐工/徐州2014.5破碎筛分机12014.5沥青摊铺机2C2100-C、12.5m福格勒/德国2014.6双钢轮压路机4CC622、13T戴纳派克/德国2014.6胶轮压路机4XP301、30T徐工/徐州2014.6热沥青导热贮灌500T拌合楼配备2014.5自卸车3035吨东风2014.6洒水车310吨东风2014.6水稳摊铺机1WTU95，9.5m，137KW三一/长沙2014.6振动压路机1YZ20，20T徐工/徐州2014.4振动压路机1YZ20，20T徐工/徐州2014.6智能乳化沥青洒布车1SX5320GLQ浙江2014.6铣刨机3W2000维特根/德国2014.6沥青碎石同步封层车1IC5250TFC埃卡/杭州2014.6175kw发电机（移动式）1550GF/SY重庆2014.6装载机65吨徐工/徐州2014.5第四章施工进度计划及保证措施4.1、工程总体进度计划的安排与顺序我部施工安排以项目总体计划为指导，以工程质量、工期为控制节点，服从业主和监理单位的要求，确保按期完成施工任务，根据路基现状及总体目标要求，我部进度计划安排如下：4.1.1、总体施工进度安排本标段起止桩号为K2915+675~K2952+254,为尽量减少对交通的影响，根据半幅封闭，半幅双向通行的交通组织设计，我标段按开口共划分为20个施工段落，同时封闭两段6km段落交叉施工，两段封闭段相距8km以上，总体施工安排如下：2014年4月15日—2014年6月24日，完成项目驻地建设，场站建设；2014年6月25日—2014年12月31日，完成上行线18段，下行线6段2015年4月1日—2015年7月31日，完成下行线14段，上行段2段及互通匝道施工路面工程进度计划表施工顺序施工段落线位长度（m）计划作业时间持续时间(天)开始桩号结束桩号开始日期结束日期2014年4月15日至2014年12月31日施工计划1K2936+150K2938+340上行线21902014-6-252014-7-22282K2938+340K2940+430上行线20902014-7-42014-7-28253K2940+430K2942+350上行线19202014-7-102014-8-3254K2915+675K2917+390上行线17152014-7-162014-8-10255K2917+390K2919+430上行线20402014-7-192014-8-15276K2919+430K2921+430上行线20002014-7-252014-8-19257K2942+350K2944+350上行线20002014-7-312014-8-24258K2944+350K2946+350上行线20002014-8-62014-8-30259K2946+350K2948+350上行线20002014-8-122014-9-62510K2921+430K2923+430上行线20002014-8-182014-9-112511K2923+430K2925+430上行线20002014-8-242014-9-142212K2925+430K2927+430上行线20002014-8-292014-9-172013K2948+350K2949+460上行线11102014-9-32014-9-262414K2949+350K2951+560上行线22102014-9-82014-9-302315K2927+430K2929+430上行线20002014-10-82014-10-272016K2929+430K2931+430上行线20002014-10-132014-11-22017K2931+430K2933+430上行线20002014-10-182014-11-72018K2933+430K2935+140上行线17102014-10-232014-11-122019K2949+460K2951+560下行线21002014-10-282014-11-172020K2948+350K2949+460下行线11102014-11-32014-11-192021K2946+350K2948+350下行线20002014-11-82014-11-272022K2933+430K2935+140下行线17102014-11-162014-12-122723K2931+430K2933+430下行线20002014-11-242014-12-192624K2929+430K2931+430下行线20002014-12-12014-12-26262015年4月1日至2015年7月31日施工计划25K2944+350K2946+350下行线20002014-4-12014-4-202126K2942+350K2944+350下行线20002014-4-62014-4-252027K2940+430K2942+350下行线19202015-4-112015-4-302028K2927+430K2929+430下行线20002015-4-162015-5-102529K2925+430K2927+430下行线20002015-4-222015-5-122030K2923+430K2925+430下行线20002015-4-272015-5-172031K2938+340K2940+430下行线20902015-5-22015-5-212032K2936+150K2938+340下行线21902015-5-72015-5-262033K2921+430K2923+430下行线20002015-5-122015-6-12034K2919+430K2921+430下行线20002015-5-172015-6-62035K2917+390K2919+430下行线20402015-5-222015-6-112036K2915+675K2917+390下行线17152015-5-272015-6-162037K2951+560K2952+254、万安互通万安至南昌方向下行线6942015-6-22015-6-222138K2935+140K2936+150、韶口互通韶口至赣州方向下行线10102015-6-72015-6-272139K2935+140K2936+150、韶口互通南昌至韶口方向上行线10102015-6-282015-7-182140K2951+560K2952+254、万安互通万安至赣州方向上行线6942015-7-42015-7-24214.2、施工段落顺序安排计划先封闭上行线，顺车流方向施工。4.2.1、每施工段施工安排同时封闭2段6km，每个封闭段分为3个工作面，每个工作面大约2km，基本可以形成铣刨，水稳基层施工，冷再生施工，沥青面层施工及标线施工的循环作业。主要工作内容为：（1）水稳厂拌施工，上行线3段共19km，下行线1段7km；（2）冷再生施工，上行线及下行线共70km；（3）沥青面层施工，上行线及下行线共74km。4.2.2、附属工程（含边沟、桥梁养护）施工安排边沟主要是对原有边沟的改造，先将护栏板、立柱拆除，再将两侧边墙拆掉，沟底清除后，开挖渗沟，铺设土工布、透水管及回填碎石，之后再砌边墙、浇筑沟底混凝土，恢复护栏板、立柱。桥梁养护主要是修复部分伸缩缝，砼铺装层等，计划与主线工程同步施工。为了确保工期，科学布署，在互不干扰的情况下，各分项工程采用流水作业与平行作业法同时进行施工，以施工专业化为基础，将不同分项工程对象的同一施工工序成立专业施工队执行，施工队在项目经理部统一计划安排下，依次在各个作业面上完成指定的操作。前一操作结束后转移到另一作业面，执行同样操作，后一操作则由其他专业队继续执行。各专业队按照规定的时间和进度，协调而紧凑的相继完成全部施工任务，流水作业符合工艺流程，组织紧凑，有利于专业化施工。在流水作业的同时安排穿插作业，如在水稳铣刨后同时在完成铣刨的段落可安排病害处理和清扫等。穿插施工必须合理安排，避免互相影响。施工顺序多种多样，我们将紧紧抓住决定施工顺序的关键因素，仔细分析各种不同施工顺序的前提条件和实施效果，作出最佳的施工顺序安排。在安排施工顺序时，我们将遵守以下原则：①必须符合工艺的要求；②必须与确定的施工方法、配备的施工机具相协调；③同时考虑影响全局的关键工程的合理施工顺序；④必须遵从合理组织施工过程的基本原则；⑤应能使工期最短。4.3、工期保证措施4.3.1、工期保证体系成立以项目经理为组长、有关人员参加的领导小组，建立、健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期实现。组织机构与人员配置：组长：宋继增（项目经理）副组长：薛斌（常务副经理）组员：各部门负责人思想保证思想保证组织保证资源保证防灾措施开展保工期竞赛活动项目部↓生产副经理↓计划合同部公司年度计划↓季度计划↓月计划项目部↓月计划↓旬计划↓周计划制度保证计划保证技术保证进度考核制度：考核与工资挂钩协调制度：人员，机械调配材料管理制度：供应计划，材料库存保管施工组织设计，先进工艺，技术交底材料保证：材料满足施工进度要求人员设备保证：满足施工进度要求资金保证：工程进度款定期到位掌握天气预报，提前作好准备组织发动，思想动员新技术，新材料，新工艺推广应用灾害过后作好补救处理，减少损失工期保证体系公司↓生产副经理↓工程部↓项目部4.3.2、工期保证措施工期是工程建设项目的重要问题，能否按期交付使用，将直接影响投资效益，为确保按时完成本工程，我单位将采取如下具体措施：⑴提前做好施工准备，保证“三快”，即“进场快，安家快，开工快”，抓住有利时机，不断掀起施工高潮。⑵认真编制好施工组织设计和进度计划。中标后，将认真研究、优化施工方案，并立即编制详细的综合性施工组织设计和分项工程施工组织设计，并按总工期的要求，精心、科学地编制网络计划，找出影响工期的关键路线，对影响工期的关键工序，实行专项控制，加强管理力度以确保关键工序的工期。⑶本工程将列为我单位重点项目，将选派优秀的、管理能力强的、技术过硬的、具有丰富高速公路施工经验和有良好信誉的管理干部、工程技术人员和专业施工队伍参加施工。根据工程进展情况，必要时在全单位范围内调配机械设备和施工人员，确保各分项工程按时完工。⑷调配良好且配套的机械设备。选调单位内已有进口机械设备和性能良好的国产机械设备投入施工，以提高机械化施工水平。在施工中根据实际需要及时由单位物资设备部购置并调入本工程。⑸加强材料管理，保证合格材料供应。设有专业材料供应系统，负责全部材料的采购、验收、运输、供应、管理，并保证材料质量，在进入冬季和农忙季节前要尽量备足施工用料，避免发生停工待料，影响工期。⑹采用优化的施工方案和先进的施工方法及施工工艺。对关键工序、特殊部位工程项目，推广新技术、新工艺采用先进的施工方法，做到各分项工程协调配合，灵活采用平行、流水、交叉等作业方式，保证工程整体均衡进展。⑺工程施工期间，定期召开工程进度例会，根据工程实际进展情况，及时调整工作计划，并督促工程计划的按时实施和有效执行。⑻加强调度工作，项目经理部成立调度中心，项目经理任主任，指挥项目工程的生产，贯彻制定相应的对策对当周未完成的计划指标，划定分解到下一周，尽可能作到每周计划不落空，一旦计划未能实现，立即分析原因，寻找对策，尽快进行分解落实。此外，工程部、质检部、计划统计部每月召开工程调度例会，对各施工队完成的情况进行检查、评比，实行有奖有罚，充分发挥调度工作的作用。⑼推行质量、工期承包责任制，将计划指标执行情况与部门、单位、个人的经济利益挂钩，一线班组以定额为标准，严格施工任务书管理。⑽为了确保该工程按期完工，除了依靠前方施工人员的精心组织，合理安排，勤奋工作外，作为大本营的总部将对本项目工程提供各类坚强的保障。首先在人员、队伍安排方面，派到现场参加施工人员和队伍都是经我单位精心挑选的精兵强将，有着丰富的“实战”经验。在资金方面，将不遗余力筹措必要的资金，确保工程的顺利开展。在设备方面，将调遣一些大型配套的、先进的施工准备，投入该项目工程的施工建设。在技术保障方面，我总部将专门成立该项目工程技术领导小组，由总工程师任组长，负责施工中技术难题的调研、咨询和答疑。最后是做好前线施工人员的后勤生活保障工作，尽可能成为他们解决一些实际的困难，使前线人员安心工作。⑾协调好几种关系①要尊重监理工程师的正确意见和建议，执行监理工程师指令，发现设计文件、图纸以及施工过程中与设计不符或可能影响的工程质量、进度的问题，要及时报告监理工程师研究解决，主动配合搞好协作。②要处理好和设计单位、地方政府以及当地居民等方方面面的关系，要虚心听取意见，主动反映情况，以工作为重，友好协商解决问题，使施工顺利进行。③协调好与交警、路政的关系，对交通通行方案及时申报及时沟通。4.4、材料供应计划本项目主要材料，水稳基层石灰岩7.3万吨、沥青面层石灰岩需求8.3万吨，机制砂约4.8万吨；玄武岩约4.8万吨，沥青需求0.93万吨。根据工程总体进度要求，材料采购计划如下：主要材料需求计划表月份名称2014.62014.72014.82014.92014.102014.112014.122015.42015.52015.6合计水稳基层石灰岩（万吨）0.67.3沥青面层石灰岩（万吨）013.1玄武岩（万吨）04.8普通沥青30606060405040403040450（ATB-25用）改性沥青03204704504604703005004904603920（中面层用）改性沥青02304704204004103004004204303380（上面层用）改性沥青0507070707040606050540（下封层）改性乳化沥青（粘层用）0203030404040405060350乳化沥青0608080808080708060660（透层用）矿粉（千吨）05.7第五章施工方案、方法及其措施5.1、工程重点、难点分析本工程类似于养护工程但又区别于普通养护工程，且本项目有不少新的设计，新的工艺，所以施工难点较多。a,交通组织设计，难点主要在封道长度及安全通行问题，而封道的长短及车辆通行方式又直接影响到施工工期，如何封道既要满足施工工期要求，又要满足交通安全要求，是本项目施工的一个难点。b，冷再生施工，特别是含水量控制，冷再生用水量较小，3%左右，而在添加的乳化沥青中，已含有大量水分，如何控制含水量，确保摊铺后能及时破乳是个关键问题。c，接头处理、平整度控制，本项目分段分层铣刨，每层预留15CM台阶，如何使新铺路面与老路面平顺衔接，且不渗水，项目部将编制专项方案控制施工质量。5.2、交通组织设计由于是已建成在运营的高速公路改善大修工程，施工期间的交通控制管理是本项目的重点控制对象，同样也是本项目的难点管理环节之一。如何保障社会车辆安全、快速、便捷的通行，将施工期间对社会车辆通行造成的影响将至最低，同时在建设的总工期之内，保质保量的完成本项目的建设任务，将是本项目建设的管理主脉。针对本项目实际路面通行情况，充分依据建设单位、监理单位、高速公路路政、交警等管理单位对泰赣段改造工程的管理要求，按照项目业主高速公路集团公司要求的总工期要求（即在2015年1月底完成本标段的改善大修施工，路面实际有效工期为9个月）。围绕着安全、质量、进度、投资等多个管理目标，本着因地制宜、综合利弊的原则，我部计划交通组织如下安排：5.2.1、交通安全组织机构图组长：项目经理组长：项目经理副组长：总工、副经理、专职安全员副组长：总工、副经理、专职安全员后场拌合班组附属施工班组铣刨施工班组路面施工班组后场拌合班组附属施工班组铣刨施工班组路面施工班组5.2.2、各级人员交通组织及安全管理职责一）交通控制组织领导小组组长：1、认真贯彻执行安全生产方针、政策、法规和各项规章制度。2、认真贯彻“谁主管、谁负责”的原则，组长是本项目交通控制组织管理及安全生产管理的第一责任人。3、制定和执行交通控制及安全生产管理办法，严格执行安全考核指标和安全生产奖惩办法，确保交通控制及安全生产措施费用的有效使用。4、严格执行安全生产技术措施审批和交通控制及安全技术交底制度。5、建设工程施工前，组织项目管理的技术人员就有关交通控制技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细说明，并由双方签字确认；施工中，定期组织进行安全生产检查和分析工作，针对可能产生的安全隐患制定相应预防措施。6、当施工过程中发生安全突发事故时，必须及时、如实，按安全事故处理的有关规定和程序及时上报和处理，并制定防止同类事故再次发生的措施。7、提供和保证员工安全生产所需的资金和物资，创造安全文明的施工环境，为从业人员配备必备的个人安全防护用品。8、采用新的交通控制方案时必须重新向作业人员进行方案的特点、安全技术要求及作业防护条件等安全技术交底。9、组织员工进行交通控制组织及安全生产培训、教育工作。二）交通控制组织领导小组副组长：1、执行国家有关安全生产的方针政策、法规和有关规范、标准，并组织落实。组织编制和审批施工组织设计或专项施工组织设计。2、交通控制新方案的使用，负责审核其实施过程中的安全性，提出预防措施，组织编制相应的控制指南和安全技术交底工作。3、领导交通控制安全生产技术改进和研究项目。4、参与标段内重大交通安全事故及施工区内安全事故的调查，分析原因，提出纠正措施，并检查措施的落实，做到持续改进。5、负责落实安全技术交底制度。5.2.3、“半幅封闭施工、半幅双向通行“交通管制方案⑴封闭长度：同时封闭2段6km，2段封闭段最小间距8km，先封闭上行线。⑵封闭段落：我标段设置2处施工区。⑶封闭区施工顺序：每6km作为一个施工段，计划从上行线K2936开始施工，封闭至6km时，跳转至上行线K2915，继续封闭6km，工序在两个施工段落中来回跳转，确保2段封闭长度均在6km左右，中间的间隔大于8km。5.2.4、施工区内的施工组织及安全管理（1）施工区内工序间翻滚流水作业：铣刨：首先铣刨第一段（两个相邻开口之间为1段，依次类推，下同），铣刨越过第二个开口100m。待第一处铣刨结束后将铣刨工作面前移，铣刨第二段，依次类推，铣刨形成流水作业。水稳基层施工：第一段铣刨结束后病害处理、水稳厂拌施工，在完成第一段的水稳基层施工及养生后，进行下一段的施工，依次类推，水稳基层施工形成流水作业。冷再生施工：在水稳基层施工及养护结束后立即进行冷再生的铺筑工作。摊铺同样越过第二个开口约100m。面层施工：在冷再生施工及养护结束后立即进行面层的铺筑工作。摊铺同样越过第二个开口约100m。四个工序之间的翻滚搭接，简单说，至少需要封闭六个开口（五段）便可形成循环，在第一段摊铺结束后即可开放交通，随机向前加封一段。封闭段落始终维持在10-12km左右，整个工作面可实现翻滚流水作业。如是封闭2段6km，则工序需来回跳转。（2）封闭施工段内的施工车辆进出方案：铣刨：工作面封闭后首先开始铣刨，施工机械及车辆首先自上游过渡区进入施工区。水稳、冷再生及面层施工:料车从上游过渡区经硬路肩进入施工区，如上面层为全幅罩面，则料车自双向通行段中间中央分隔带开口处通过交通管制进入施工区。在开口位置设置交通管制岗亭，设专职安全员在车辆进出时进行严格的交通管制。在开口前300m及500m处设置施工告示牌，施工告示牌内容为“前方×××m中分带开口位置施工车辆进出施工区，过往车辆警请减速避让”。在施工车辆进入及驶离施工区时提前打开双跳灯，在得到现场安全员的明确指令、确保安全的情况下进出施工区。所有施工车辆在车尾必须设置明确的“施工车辆、保持车距”的告知牌。告知牌不得污染，告知牌并应具有夜间反光功能。（3）上游过渡区及下游终止区的交通管制：在上游过渡区及下游终止区各设置一处交通管制岗亭，每处每班设2名专职安全员对过往社会车辆及施工车辆进行交通管制。在施工车辆进入施工区前，提前对尾随车辆进行信号指示、可采用挥舞彩旗、标准手势及电子指示牌等多种方式告知尾随社会车辆，提醒外界车辆保持安全有效距离。待施工车辆进入施工区后解除现场临时管制。车辆在进出施工区时开启双跳灯提示尾随车辆，并保持有效安全车距。（4）双向通行段豁口交通管制：将双向通行的第一处豁口打开，供摊铺重车车辆进入施工区，社会车辆严禁进入施工区。在豁口位置设置交通管制岗亭，设专职安全员24小时值班守护，开口采用活动刚护栏、水马及锥形标等器具进行交通管制。在施工车辆快要到达之前，打开双跳，缓慢减速，专职安全员打开活动护栏并对社会车辆进行指挥，在施工车辆进入施工区后立即封闭豁口。5.3、原路面铣刨施工方案、方法与工艺铣刨开工前，根据业主或监理单位下达的施工区段，提前一周向监理工程师上报开工报告。工程开工报告主要内容包括：详细的施工组织设计、施工管理机构的建立、劳务、机械设备、材料的进场情况、临时设施的修建等，经监理工程师批准后，方可进行施工。5.3.1、技术交底每一段施工前应组织相关人员做好技术交底和安全交底工作。5.3.2、交通控制按照大修施工作业规范要求，进行安全交通控制，布置好安全标志、标牌，各类设备在作业区内停放整齐，人员及施工操作严格遵守安全管理的程序和条例，并确保正常的交通安全秩序。5.3.3、原路面调查每段工程开工之前，由项目总工牵头组织试验工程师、道路工程师、测量工程师等技术人员参与的路况调查。根据现场调查的路面破损状况，依据设计图纸中确定的改善施工原则，重新复核确定施工方案。路况调查着重进行以下工作：路面病害的标识及记录；按照设计图纸中的方案改善原则对设计方案与现场对应性的复核。调查目的：为更好的掌握本项目原路面状况，做好试验段前期准备工作，针对原路面、桥涵结构物、路基防护的病害情况，并结合历年养护情况以及本次设计方案，进一步完善本项目路面改善设计与施工方案。调查方式：在封道区域内采用人工徒步观察、记录与拍照、摄影相结合的方式（必要时进行取芯、平整度、构造深度、弯沉等检测）。调查主要内容：记录裂缝形态（横缝、纵缝、块状裂缝、龟裂）、长度、缝宽度、位置（车道、距路缘石距离）、外观特征（有无分支、是否顺直、缝内是否翻浆等），并拍照片；记录坑槽（修补）位置、几何尺寸；记录车辙位置（包括左右轮迹带）、长度、深度，采用三米直尺每车道每二十米检测一个断面重点检测左右轮迹带处，车辙严重处重点检测拍照；记录波浪拥包位置、长度、波峰波谷高差；记录沉陷的位置、深度、面积；记录路面泛油的位置、面积；查看记录路肩有无开裂情况；桥涵结构物砼裂缝检查、支座、锥坡、伸缩缝检查。5.3.4、放样严格按照技术方案及现场监理工程师的要求，由工程技术人员对铣刨的长度、宽度和深度进行放样，对于局部铣刨宽度外的坑槽、唧浆等病害，放样成长方形，用人工进行人工切割凿除。5.3.5、铣刨a,施工区域被安全隔离后，方可进行铣刨作业；b,铣刨宽度、深度应严格按技术要求进行；c,铣刨后的路槽不得留有未铣净的夹层；d铣刨成型的路槽应边线顺直；e,铣刨作业应避开雨天作业；f,铣刨机输送带将铣刨废料直接输送到自卸车车厢里，对洒落到路槽两旁的废料，由工人及时进行清扫、堆放，保证施工现场整洁，做到文明施工。5.3.6、废料外运a，废料由自卸车载运到冷再生拌合站或自行选择合适的弃土场堆放，不得堆弃或散落在中央分隔带或边坡上。b，废料在装载过程中不得有洒漏现象。为防止运输过程中废料抛洒到路面上，各自卸车装载废料不得过满，并用帆布覆盖，防止废料扬尘，做到文明施工。5.3.7、工作面准备a工作面清扫,铣刨后的路槽应进行仔细清理，清扫辅助人员、清扫车及鼓风机相结合，及时、干净地清理铣刨成型的路槽，不得有浮尘、松散石子等杂物。为防止铣刨路槽内的沥青颗粒、杂物粘结，清理工作必须紧跟铣刨进行，当清扫速度跟不上时，可适当放慢铣刨作业的速度。b对局部严重唧浆、坑槽病害，如铣刨后其路槽下承面仍有此类病害，需对沥青下面层或路面基层做进一步的处理，处理前监理工程师现场确认，其处理方法同坑槽处理相同。c铣刨接头处理及工作面清扫的废料进行集中堆放，并及时装至自卸车运至废料指定地点堆放，废料不得堆弃或散落在路面、中央分隔带或边坡上，保持施工现场整洁、干净。5.4、原路面病害处理病害处理主要针对方案A、B、C实施路段内在回补前的局部病害处理方案。5.4.1、针对方案A（铣刨4cm原沥青面层，回补厚4cm的改性AC-13C，并在回补面与原路面接缝处贴封水贴）的路段铣刨面病害处治方案：①、若铣刨面有裂缝且无变形、支缝，灌缝后贴抗裂贴，范围为裂缝两侧各15cm；②、对于单条具有支缝或者变形的裂缝，挖除剩余16cm沥青面层并回补16cmAC-25C，分两层回补，回补前应在上基层顶面有裂缝处满铺玻纤格栅，回补后在接缝处贴抗裂贴，范围同上。③、若铣刨面有局部松散、龟裂病害，挖除剩余16cm沥青面层后回补AC-25C，并在接缝处贴抗裂贴。④、以上局部铣刨回补处治间距宜大于等于5m，且20米内局部处治不超过两处。⑤、若开挖后上基层仍有病害，参照原路面局部病害处治方案中的上基层处治方法。5.4.2、针对B方案路段铣刨面病害处治方案：①、对铣刨面有裂缝、裂缝间距在3-6m且裂缝无变形、支缝的局部范围，满铺玻纤格栅，范围为裂缝两侧至少各1m；裂缝间距大于6m且裂缝无变形、支缝的条铺玻纤格栅。②、对于单条具有支缝或者变形的裂缝，挖除剩余16cm上基层并回补16cmATB-25，分两层回补，处理范围为裂缝两侧各1米，回补前应在中基层顶面有裂缝处满铺玻纤格栅，回补后在接缝处铺玻纤格栅，范围同上。③、对铣刨面局部松散、裂缝块度小于3m的局部范围挖除剩余16cm上基层并回补16cmATB-25，分两层回补，回补前应在中基层顶面有裂缝处满铺玻纤格栅，回补后在接缝处铺玻纤格栅，范围同上；若在中基层顶面有松散、裂缝块度小于3m的病害，应继续向下开挖20cm，回补20cmATB-25（分两层摊铺）。④、以上局部铣刨回补处治间距大于等于5m⑤、上基层百米内横向裂缝条数大于等于20条时，铣刨剩余16cm上基层并回补16cmATB-25，回补前应在中基层顶面有裂缝处满铺玻纤格栅，回补后在接缝处铺玻纤格栅，范围同上。5.4.3、针对C方案路段局部病害处治方案：在就地再生前，对上基层顶面病害调查，同时应加强对路表面有翻浆、重度龟裂、沉陷病害位置对应的上基层顶面重点调查。对于松散、翻浆病害的局部路段，铣刨上基层，若中基层仍有翻浆、松散病害，则对中基层进行铣刨，并以ATB-25或者厂拌冷再生混合料分两层回补压实，压实养生后，回填铣刨料，进行就地再生。5.5、厂拌水稳施工方案、方法与工艺5.5.1、材料⑴水泥：宜采用强度等级32.5号复合型缓终凝水泥，初凝应在3h以上，终凝应在6h以上；水泥严禁采用早强、快凝型、已变质的水泥。⑵集料：碎石选用优质石灰岩或砂岩集料，具有足够的强度和良好的颗粒形状，最大粒径不应超过31.5mm，压碎值不大于26%。⑶施工用水：为洁净的饮用水。5.5.2、施工准备⑴标准配合比的设计与批复施工前由第三方按照施工技术规范相关要求进行配合比设计，配合比报告附详细试验资料（试验资料必须包含延迟时间对强度的影响）和说明，并在正式开工前报监理人审批，并报送业主。⑵下承层的准备局部病害处理彻底，工作面干净。5.5.3、试验段的铺筑开工14天之前将试验段施工方案的书面报告递交监理人审批，采用监理人批准的试验配合比在验收合格的工作面上修筑单幅长度不小于200m的试验路段，以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的需要。通过试验路段确定用于施工集料配合比例、松铺系数、标准施工方法及最佳的机械组合、每作业段的合适长度以及一次铺筑的合适厚度。5.5.4、拌和拌和时应注意以下事项：⑴料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子；⑵拌和现场须有一名试验员检测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时报告监理人，并做适当调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录；⑶拌和含水量应较最佳含水量大0.5～1.0%，弥补运输途中水分散失。同时严格控制水泥剂量，不低于设计值，可采用高于试验室确定值的0.5%，并取得监理人的批准；⑷各料斗配备1～2名工人，时刻监视下料情况，并安排人员捣料，不准出现卡堵等现象，否则应及时停止生产。5.5.5、运输拟采用20T以上自卸汽车进行混合料运输，在运输过程中应做到以下几点：⑴混合料在装载过程中，根据需要配载均匀，并前后适当移动，保证混合料的均匀性，防止离析；⑵混合料在运至施工现场的路线沿途设置明显的指示牌；⑶运输过程中要对混合料采用覆盖措施，减少水分损失。5.5.6、摊铺在监理人认可的下承层上进行底基层摊铺作业，采用1台稳定土摊铺机进行作业，摊铺保持连续、均匀，严格控制松铺厚度，宽度不足的断面，采用人工摊铺。摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.5～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并换填新混合料。用摊铺机摊铺混合料时，从摊铺到碾压密实的时间不宜超过2小时，如摊铺机因故停机超过1小时应设横向接缝，先将摊铺机及其下未经压实的混合料铲除，再将已碾高程、平整度符合要求的末端挖成一端（与路中心垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。5.5.7、碾压混合料经摊铺和整形后，立即在全宽范围内采用试验段总结确定的碾压工艺进行碾压。振动碾压时应由低向高、由路线边缘到路中心逐次进行，并成梯状延伸，并安排熟练工人对接头处及时有效的处理，碾压要严格控制压实遍数，压实度需达到规范和招标文件要求，碾压成型后用轮胎压路机追密收光，压实表面无明显的轮迹、无隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象。碾压过程中混合料表面层应始终保持湿润，如果表面水蒸发的快应及时补洒少量水分。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证基层表面不受破坏。5.5.8、横缝、纵缝的处理横缝发生在每天摊铺作业结束处或施工中临时被迫暂停处。在已碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一端（与路中心垂直）向下的断面设置横缝，下次摊铺前，为使与新摊铺的混合料较好的结合，端部洒些水泥浆，按照端部的厚度与松铺系数确定摊铺机下垫板厚度，摊铺时掌握好松铺厚度及横坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。5.5.9、养生碾压完成后立即进行养生，采用土工布保湿养生。覆盖2小时后，再用洒水车洒水，在7天内应保持基层处于湿润状态，7天内洒水养生。养生期间封闭交通。5.5.10、检验在工程施工全过程中，设有专职质检员和试验员检验，严格控制关键工序的质量，在工程碾压结束后，及时开始进行各项实测项目的检测。要求表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼及软弹现象，接缝平顺。5.5.11、施工注意事项⑴水泥稳定碎石基层施工在气温低于5℃时应停止施工，并在重冰冻之前1个月结束。⑵严格控制水稳基层的高程和平整度，编制作业指导书严格要求施工，以保证沥青面层厚度平整度。⑶施工前要通过试验段确定详细的施工工艺来指导施工。⑷如遇阴雨天气暂停施工，并将已摊铺好的混合料尽快碾压密实并覆盖。⑸水稳碎石施工时，采用流水作业法，各工序紧密衔接，以缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。一般自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。⑹水泥稳定碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除铣刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。⑺废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内，需集中处理。5.5.12、质量目标水泥稳定粒料基层实测目标项次检查项目规定值或允许偏差检验方法基层1压实度(%)≥97每200m每车道2处2平整度（mm）≤83m直尺：200m测2处*10尺3纵断高程（mm）+5，-10水准仪：每200测4断面4宽度（mm）符合设计要求尺量：每200m测4处5厚度（mm）-81处/200m/车道6横坡（%）±0.3水准仪：每200测4断面7强度（Mpa）符合设计要求2组/每天，7天浸水抗压强度8水泥剂量（%）±0.5每2000㎡6个以上样品，EDTA滴定及总量校核9级配符合规范范围每2000m㎡1次，水铣筛分10含水量（%）最佳含水量随时，烘干法水泥稳定碎石基层施工工艺框图会同监理验收下承层合格下承层顶面清理会同监理验收下承层合格下承层顶面清理试验配比试验配比试验配比试验配比水泥稳定碎石厂站拌和施工测量放线水泥稳定碎石厂站拌和施工测量放线检测合格运输、上料检测合格运输、上料机械就位摊铺机摊铺机械就位摊铺机摊铺碾压至合格碾压至合格检测验收检测验收养护养护5.6、冷再生施工方案、方法与工艺5.6.1、材料要求乳化沥青冷再生混合料所用的材料主要有沥青面层铣刨废料、新集料、乳化沥青水泥、矿粉。1）集料冷再生所用集料采用沥青面层铣刨废料添加部分新集料组成，其中新旧废料要根据冷再生配合比设计确定。旧料主要为沥青铣刨废料，新集料宜采用碎石，应洁净、干燥、无缝化、表面粗糙，其粒径满足高速公路集料要求。铣刨旧集料公称最大粒径为26.5mm，最大粒径不得超过31.5mm。通常分为0-4.75mm、4.75-9.5mm、9.5-31.5mm三种规格。沥青面层铣刨废料不应有土块、植物等有害物质，也不应含有水泥稳定土等杂物。沥青面层铣刨废料的质量应符合下表要求。沥青面层铣刨废料质量技术要求指标单位本项目砂当量，不小于%60含水量，不小于%2最大粒径mm31.52）填料必须采用由石灰石等碱性岩石磨细的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉必须保持干燥，能从矿粉仓自由流出，其质量应符合下表的技术要求。冷再生混合料用矿粉质量要求指标单位本项目试验方法表观相应密度t/2.50T0352含水量不大于%1烘干法粒径范围<0.6mm<0.15mm<0.075mm%%%10090～10075～100T0351外观无团粒结块亲水系数<1T0353塑性指数<4T0118或0119（土工试验）3）水泥：由于乳化沥青冷再生混合料初期强度较小，为了提高混合料的早期强度，应添加部分水泥，为了防止运输过程中凝结，水泥应采用缓凝型复合硅酸盐水泥P.C32.5，用量不宜超过总质量的2%，所用水泥品牌及标号不宜经常性变化。4）乳化沥青（1）冷再生混合料所用的沥青为慢裂型阳离子乳化沥青，其技术指标要求见下表。（2）检查方法：按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）规定的方法进行检验，承包人应将试验结果报监理工程师审批。（3）成品改性乳化沥青应附有产品的说明书和检验报告，承包人使用前应取样进行检验，确认无明显分离、凝聚现象，且各项性能均符合上述要求后，报监理工程师批准后方可入罐使用。（4）乳化沥青的储存应符合规定要求，储存时间不得超过保质期，经检验已经发生离析或破乳的乳化沥青不得使用。冷再生混合料用改性乳化沥青技术指标试验项目单位技术指标筛上残留物（1.18mm筛）%≤0.1破乳速度/慢裂粒子电荷/阳离子（+）粘度恩格拉粘度计E25/2-3025℃赛波特粘度Vss7-10蒸发残留物蒸发残留物含量%≥62针入度（25℃）0.1mm45-150延度（15℃）㎝≥40软化点℃/溶解度%≥97.5与矿料的拌和试验/均匀常温储存稳定性1d，不大于%15d，不大于%55）水饮用水可直接作为冷再生搅拌用水。5.6.2、配合比设计1）级配范围按照图纸设计的级配上下线范围进行设计，可走中值偏下级配，乳化沥青冷再生混合料配合比设计采用旋转压实法进行，采用体积指标以及混合料性能指标进行控制。配合比为质量比，以沥青面层铣刨废料和新集料干质量为100，其它材料以其质量分别和沥青面层铣刨废料的干质量的比例表示。表示顺序为沥青面层铣刨废料：新集料：矿粉：水泥：乳化沥青：拌合水。厂拌冷再生沥青混合料的配合比设计，应充分考虑