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案例八:重庆10.1特大

交通事故查勘与定损重庆10.1特大交通事故10月1日中午,吕某驾驶重庆某公交公司的客车从江北区驶向沙坪坝区,行至沙坪坝区石门大桥南桥头时,客车冲上0.37m高的桥梁路沿,撞坏大桥护栏后,坠落19.3m高的桥下,车辆实载50人,现已造成30人死亡,20人受伤,其中重伤10人。事故发生后,天安保险重庆分公司人员及时奔赴现场查勘。事故回放现场查勘:对于这类特大交通事故的处理,主要是对人员的伤亡赔付,确定本保险公司投保人的伤亡情况,另外就是要与交管部门取得事故判定书,确定具体的事故责任,看是否存在驾驶员误操作或酒后驾车等人为因素,以及事故车的损坏情况,并且这类事故的定损理赔的时间都比较长。现场施救:事故发生后,交警、武警、民警、医护人员等各职能部门赶赴现场指挥,并实施救援;整理收集遇难者的遗物。收集遇难者的遗物当场遇难人员现场摄像记录对事故车进行处理对事故车进行处理封锁现场,对事故车进行施救被事故车撞坏的立交桥护栏绘制事故现场图事故车从此处撞坏立交桥护栏后掉下去的定损处理:重庆市公安局专案组、有关技术机构及专家通过现场勘察、走访调查以及对人、车、路和周围环境的分析,初步排除了驾驶员自杀酿成“10·1”特大事故的可能。另外因为此事故车被鉴定已经报废,事故后第三天保险公司对该报废的事故车进行了残值评估处理。对于保险公司来说,保险事故车辆残值的处理办法是,保险车辆遭受损失后尚有价值的剩余部分,应由保险人同被保险人协商作价折归被保险人,并在计算赔款时直接扣除。第三者财产遭受损失后的残值也按此处理。因为此车最

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