某区间隧道正洞开挖初支施工方案

PAGE某区间隧道正洞开挖初支施工方案一、编制依据：1、施工设计图纸；2、指导性施工组织设计；3、地铁施工规范、规程及验收标准；二、编制说明：某区间的施工范围为K4+984-K5+979，长995m。主要工程包括区间隧道及其所含的联络通道、迂回风道、风道及风井、泵房、人防防护段、施工横通道、竖井、与规划XXX号线的联络线节点等土建工程。本次只对区间标准段开挖初支施工方案进行详细编制，其余迂回风道、人防防护段、与规划XXX号线联络线节点段的开挖初支、防水、二衬施工待以后详细编制。三、施工总体安排：（一）、施工安排：为最大限度的减少施工干扰，拟对区间正洞施工做如下安排：区间横通道开挖初支完成后，首先实施区间左线向北和右线向南的开挖初支施工，当两掌子面各开挖进尺20米左右，在实施区间左线向南和右线向北的开挖初支施工。施工时，区间正洞上台阶采用人工挖土，下台阶采用小型挖掘机、人工配合挖土。（二）、进度安排：区间正洞计划年7月26日实施开挖，格栅间距0.75米一榀，平均每天每个掌子面安装完3榀格栅，每天进尺2.3米，具体安排如下：1、区间左线向北开挖初支K5+382.93-K5+979年7月26日-年7月22日2、区间右线向南开挖初支K5+382.93-K4+984年7月26日-年3月25日3、区间右线向北开挖初支K5+382.93-K5+875.81年8月1日-年5月27日4、区间左线向南开挖初支K5+382.93-K4+984年8月1日-年4月1日四、施工方案：（一）施工测量方案为消除隧道收敛、施工及测量误差的影响，拟采用扩大断面的手段以保证隧道净空，即在区间标准断面的基础上，拱部和边墙外扩10cm，仰拱外扩15cm。进洞前，首先技术室应在横通道两侧根据上述方案，精确放出隧道的开挖轮廓线，并经测量组复核后，方可实施隧道开挖。1）开挖断面施工测量（1）直线地段断面测量采用支距法。拱部和边墙断面采用五寸台法测绘，沿中线自外拱顶线高程向下每隔0.5m向两侧测设断面的开挖支距，然后把各支距的端点连接起来，为拱部和边墙开挖断面的轮廓线。如下图所示：仰拱断面则由内轨顶高程每隔0.5m向下量支距至开挖深度。具体参数如下图：（2）曲线地段在曲线地段，隧道中线从线路中线向圆心方向内移一个d值，施工时，以线路中线作为依据去控制隧道开挖。具体做法是：从线路中线向圆心方向准确量出d值，以此标出隧道中线，如下图所示。再以隧道中线来标定隧道开挖轮廓线（具体方案及参数见“直线地段”）。2）中线测量直线隧道施工测量在线路中线上安设激光导向仪，激光导向仪调节后的激光束代表线路中线的方向和线路纵断面的坡度。曲线隧道施工测量把激光导向仪安装在线路弦线上，调节后的激光束代表线路弦线的方向及线路纵断面的坡度。利用内业计算资料的弦线偏距及里程、标高指导施工。注意：要经常检测激光导向仪的中线和坡度。3）初期支护施工测量（1）超前小导管施工首先由施工技术人员在隧道拱部准确放出小导管的将小导管位置。施工时，将小导管尖端部分放置在开挖断面的拱部相应的位置，并使其与另一端的垂直距离约为52cm，如下图所示，然后，即可以实施打设。（2）格栅钢架的安装格栅安装的施工精度，对于确保隧道的净空意义重大，必须予以高度重视。格栅安装应垂直线路中线，允许偏差为：横向±30mm，纵向±50mm，高程±30mm，垂直度5‰。施工过程中拱顶、拱脚的标高以及两拱脚到隧道中线的水平距离是控制格栅安装精度的关键参数。安装前技术室应首先利用内业资料，准确计算出上述各参数，然后进行现场控制。具体控制方案如下：①格栅的拱顶标高的控制：格栅的拱顶标高拟采用直接用水准仪抄平的手段进行控制。②格栅的两拱脚标高的控制：如果用常规的测量手段直接施测拱脚标高，受施工作业空间的影响，置镜比较困难，作业效率也因此会大大的降低，施工中拟采用如下方案来控制拱脚标高：施工过程中每隔5m在区间隧道两侧起拱线以上50cm处预埋测量点并用先圣将之连接起来，形成测量控制基线。施工时直接从测量控制基线向下量取50cm既为拱脚的标高位置。如下图所示：③格栅拱脚的水平距离的控制：考虑到施工过程中预留核心土对测量的影响，拟采用如下方案去控制：只要格栅加工满足施工要求，通过控制拱腰两点到隧道中线的距离，进而控制拱脚到隧道中线的距离。如下图：（二）横通道进入区间正洞的施工方案横通道进入区间正洞前，应先严格按照设计在横通道预埋好暗梁并架设好横向钢支撑。具体做法详见“竖井及横通道施工方案”，然后，在实施区间正洞的开挖。（1）超前支护在横通道开挖过程中，应预先沿隧道拱部120°范围内打设一排小导管。具体参数如下：小导管采用水煤气管φ=32mm，δ=3.25mm，L=3.0m，水平仰角10°-12°，环向间距30cm。如下图所示：注意：小导管应与横通道格栅焊接。（2）区间正洞的破除：第一步：沿隧道拱部破除一条宽约30cm，深约20cm的环向导坑（以能放下一榀为原则）。然后，安装①②号格栅。②号格栅安装完成后立即打设好锁脚锚杆，需要注意的是：正洞格栅应与被截断的横通道格栅加筋焊接。第二步：沿隧道道边墙及仰仰拱破除一一条宽约330cm，深深约20ccm的环向向导坑（以以能放下一一榀为原则则）。然后后，安装③④号格栅。③号格栅安安装完成后后立即打设设好锁脚锚锚杆。需要要注意的是是：正洞格格栅应与被被截断的横横通道格栅栅加筋焊接接。第三步：全面破破除正洞部部分的钢筋筋混凝土，然然后，分上上下台阶向向前开挖。（三）区间正洞洞施工方案案区间正洞拟采用用上下台阶阶法施工，上上台阶预留留核心土人人工开挖，人人工用手推推车将渣土土弃至下台台阶，每循循环进尺00.75米。下台阶阶采用小型型挖掘机人人工配合挖挖土。具体体措施如下下：（1）超前支护拱部120°范围内内采用小导导管超前支支护并预注注浆加固地地层，具体体参数如下下：小导管采用水煤煤气管φ=32mmm，δ=3.255mm，L=3.00m，水平平仰角10°--12°，环向间间距30ccm。纵向向间距1..5m。如如下图所示示：根据不同的地层层选用不同同的注浆参参数，具体体参数由试试验室通过过试验提供供。（2）开挖初支区间洞身大部分分处在粉质质粘土层，局局部有粉细细砂层及粉粉土层，洞洞身位于承承压水范围围内。洞身身穿过地段段各种地下下管线较多多，由于隧隧道埋深115m左右，能能避开一般般管线，主主要影响是是一座天桥桥基础和行行车大道，根根据以上情情况，施工工时严格贯贯彻“管超前、严严注浆、短短开挖、强强支护，早早封闭、勤勤量测”的施工原原则。在超超前小导管管注浆的支支护下，采采用上下台台阶法开挖挖，人工开开挖上部预预留核心土土人工开挖挖，人工用用手推车将将碴土弃至至下台阶。每每循环进尺尺0.755m，每开挖挖一循环立立即进行拱拱部初喷混混凝土封闭闭厚(4cm)，挂网架架立格栅钢钢架复喷混混凝土至设设计厚度。下下半断面紧紧跟，形成成3m～4m短台阶。当当土体自稳稳能力极差差时，为避避免掉拱，下下半断面分分两次开挖挖，先挖左左(或右)半部分，立立即挂网架架立格栅喷喷混凝土后后再开挖另另一半，下下半断面循循环进尺仍仍为0.775m。区间隧道初期支支护工序见见下图：施工中注意事项项：（1）施工过程中，应应严格按照照设计预埋埋注浆管进进行初支背背后回填注注浆。（2）按照施工测量量和监测方方案预埋好好各种点位位，并在施施工时加强强对这些点点位的保护护。（3）施工时，由于于采用小型型装载机运运输，注意意加强仰拱拱部位的保保护。区间隧道初期支支护工序框框图上台阶开挖、支护施工准备锁脚锚管上台阶开挖、支护施工准备锁脚锚管上台阶开挖初喷混凝土下台阶开挖拱部打超前小导管、注浆格栅钢架挂网初喷混凝土挂网初支背后注浆格栅钢架复喷结束一循环下台阶开挖、支护上部复喷混凝土五、难点部位的的施工(一)、区间隧道左线线K5+6620-KK5+7880段拱顶部部分位于粉粉细砂层中中，其自稳稳能力差，无无法形成自自然应力拱拱，在地下下水的作用用下易发生生坍塌现象象。施工过过程中，如如何保证拱拱顶开挖安安全是区间间隧道施工工的难点。施施工过程中中主要采取取如下措施施：(1)科学合理理安排车站站开挖与初初期支护程程序，分步步尺寸适当当，并严格格遵从“管超前，严严注浆，短短开挖，强强支护，早早封闭，早早成环，环环套环，勤勤量测”原则进行行施工。(2)处理好残残余水，创创造无水作作业条件。(3)施作超前前小导管注注浆预支护护，确保开开挖作业安安全，开挖挖前通过小小导管对拱拱部土体预预注改性水水玻璃加固固地层。(4)及时进行行初期支护护与围岩间间回填注浆浆(5)加强监控控量测，通通过量测信信息反馈根根据情况加加设临时支支撑。1)超前支护超前小导管施工工小导管参数：①φ32注浆小导管。②小导管长３m，搭搭接1.55m。③注浆材料：注改改性水玻璃璃。④导管间距0.33m，外插插角10～1２°。(1)超前小导导管注浆小导管注浆采用用“注浆一段段，开挖一一段，段段段推进”方式，注注浆参数由由实验室通通过现场试试验确定。小小导管外露露20cmm以利于安安设注浆管管路。注浆材料：选用用水泥—水玻璃或或改性水玻玻璃浆，开开挖前，对对各种土体体做注浆实实验，科学学确定注浆浆参数，确确保注浆效效果。水泥浆液：水灰灰比一般为为1：1～0.5：1。水玻璃浓度：一一般为35Be′，模数2.75～3.05。改性水玻璃：PPH=1～3。注浆施工程序见见如下：①工作面封闭由于砂砂层及砂夹夹卵石松散散，为保证证工作面稳稳定，防止止浆液泄漏漏，注浆前前先对工作作面喷5ccm混凝土土封闭。②导管的制作导管采用φ322mm水煤煤气管制成成，先将钢钢管截成长长2.5mm或3.0mm，一端做做成尖锥形形，另一端端焊上φ6mm钢筋筋制成的箍箍。在距头头部1.0～1.5m以下下每隔8ccm，交叉叉钻φ5mm～φ8mm的孔(如图所示)注浆管按常规做做好后，每每个孔眼需需进行特殊殊处理。在在孔眼位置置扩孔5mmm，深2mmm，安设封封孔片，防防止在导管管打入的过过程中粉细细砂堵塞孔孔口。注浆浆时，在注注浆的压力力下，浆液液冲开封片片，使浆液液能注入粉粉细砂层中中。③导管的安设用YT-28风钻钻钻孔，或或用吹管将将砂石吹出出成孔。然然后插入小小导管，如如插入困难难，可用带带冲击锤的的YT-228风钻顶入入。④导管周围封闭排管完成后，为为堵塞孔壁壁与导管之之间空隙，防防止浆液泄泄漏，排管管沿工作面面周边喷8～10cm厚混凝土土或在孔隙隙处用塑胶胶泥封堵。封封闭2小时后，开开始注浆。⑤注浆机选用FBY双液注浆浆机进行注注浆作业。⑥注浆小导管注浆：进进浆速度一一般每根导导管控制在在30L/mmin以内。导导管注浆采采用定量注注浆，每根根导管的注注浆量为加加固土体的的1/3左右，即即结束注浆浆；如压力力逐渐上升升，达到0.5MMpa，流量逐逐渐减小，且且注浆量已已达到标准准值的80%，亦应停停止注浆。2)开挖。开挖采用上下台台阶法，人人工先开挖挖弧形导坑坑，支立格格栅钢架，喷喷射混凝土土。开挖土土体预留核核心土。开开挖按0..75m一一环施工，及及时封闭成成环，开挖挖分步及台台阶长度，如如图。3)及时进行初期支支护与围岩岩间回填注注浆开挖后，立即喷喷射混凝土土作为初期期支护，但但由于施工工工艺和喷喷射混凝土土自重等原原因，往往往在初期支支护和围岩岩间(尤其是有有网构钢架架和钢筋网网时)存在空隙隙，在此空空隙内充填填注入水泥泥砂浆，或或水泥水玻玻璃浆(水量大时时可快速止止水)，使之形形成一个壳壳体，既可可起到防水水作用，又又能控制地地表沉降。具具体方法是是喷射混凝凝土时在拱拱顶位置预预先埋设注注浆钢管(也可以在在喷射混凝凝土后重新新打孔埋管管)。待喷射射混凝土达达到一定强强度后，向向预埋管内内充填水泥泥砂浆或水水泥水玻璃璃浆。一般般情况下，隧隧道断面上上在拱顶、拱拱腰、拱脚脚等部位各各埋设一注注浆管进行行全断面周周边注浆。拱顶纵向每2～～3m布设注浆浆管，开挖挖3～4m后进行回回填注浆，注注浆机械选选用低压注注浆泵，注注浆压力控控制在0.3～0.5MMpa。注浆材材料为水泥泥浆，孔隙隙较大部位位可注水泥泥砂浆。（二）、本区间间隧道有两两座地面人人行天桥对对施工影响响较大，其其中法华寺寺过街天桥桥的桩基（K5+4465）发生交交叉，需进进行桩基托托换。西唐唐人街过街街天桥与区区间隧道结结构相距大大约4-6m。需需加强保护护。1、法华寺过街天天桥平面与立面关系系如图所示示:根据设计资料和和调查竣工工资料，该该天桥基础础为钻孔灌灌注桩，桩桩径1.00m，主要要受力为摩摩擦受力。靠靠近隧道侧侧孔桩周边边部分土体体将被开挖挖从而影响响桩的摩擦擦力。为减减少对桩受受力影响，采采取上下台台阶开挖，并并对桩端土土体注浆，增增强桩底承承载力以补补偿摩擦力力损失，保保证桩的稳稳定性。注注浆部位如如下图：施工前期进一步步查测孔桩桩位置，如如发现孔桩桩侵入结构构，采用桩桩基托换方方案。桩基基处采用扩扩大断面，洞洞内桩基托托换。距桩基7.0mm开始开挖挖左侧小断断面，拱部部抬高挑顶顶，逐步挑挑高0.44m。开挖挖前，对洞洞室周边范范围土体注注浆加固，导导管长1..5m，梅梅花形布置置，间距300××300mmm，随开开挖随加固固。加固范范围如下图图所示：小断面形式如下下：小断挖至远离桩桩7m停止开开挖，开挖挖右侧断面面。右侧断面开挖支支护距桩基7.0mm处开始以15°角向外扩扩挖，拱部部斜向挑顶顶，格栅每每一榀独立立计算放样样，随挖随随喷随支护护，开挖114.5mm时右侧扩扩挖至1..2m，拱拱部挑高至至0.4mm，然后垂垂直向前开开挖，开挖挖过程对外外部土体注注浆加固，加加固范围如如前图。右侧小断面开挖挖图如下：：桩基托换：隧道挖通后进行行桩基托换换，施做2根立柱，立立柱间距44.0m，立立柱采用矩矩形截面，内内配ф22钢筋，柱柱为矩形长长0.8mm，范围0..6m沿隧隧道二衬结结构边施做做。立柱混凝土浇筑筑后，支立立横梁底模模，绑扎钢钢筋，梁宽宽1.0mm，高1.22m，向桩桩内植筋，与与初期支护护相交部分分的钢筋与与格栅主筋筋焊接使之之成为主体体，把植入入的筋与横横梁浇筑成成一体，强强度达到要要求后，截截掉洞内的的基础柱。植植筋范围如如下图所示示：托换梁柱布置如如下图所示示：桩基桩换完成后后，按标准准断面施做做初期支护护，与加宽宽断面的格格栅连成一一体，同时时用素混凝凝土填注与与加宽段的的空隙，按按标准断面面施做二衬衬。施工注意事项桩基托换时在天天桥墩身预预埋沉降观观测点，每每天观测2次。桩基基截断前强强度应达到到90%以上方可可进行下一一步施工。准准备好防天天桥沉降物物资，发现现沉降超标标立即支顶顶，同时向向市政有关关部门汇报报。2、西唐人街过街街天桥天桥为简支梁桥桥，平面与与立面的关关系如下图图所示：通过图中我们看看到，天桥桥为独柱钻钻孔桩基础础，孔桩直直径1.22m，距结结构顶1..2m，施施工期间不不采取措施施将会引起起天桥沉降降。因此，施施工至该桥桥基础部位位时，采取措施保证天天桥稳定。1)挖至距天桥3mm处时，对对桥桩基下下部土体进进行注浆，注注浆宽度为为3倍桩径，厚厚度2.55m左右。减减少桩基土土体的扰动动，防止坍坍塌，注浆浆范围和方方法如下图图所示：2)挖至距桥基础11m处时，开开挖步长改改为0.55m，短开开挖，及时时封闭成环环，桩基础础部位密排排格栅通过过。3)施工前，在天桥桥墩身和隧隧道拱顶布布设沉降观观测点，施施工期间加加强对天桥桥和顶板的的沉降观测测，每4小时观测测一次，如如发现变形形过大，则则缩短观测测时间，同同时下部停停止开挖，掌掌子面喷射射混凝土封封闭，分析析原因，制制定新措施施。六、施工监测施工过程中，应应首严格按按照设计进进行监测点点位的布置置与实施，并并将监测结结果定期反反馈各相关关部门。对对于区间隧隧道以下项项目是必测测的。序号观测名称方法及工具断面距离量测频率备注1～7天7～15天15～30天30天以后1地层及支护情况况观察现场观察及地质质描述每次开挖后立即即进行2地表沉降精密水准仪每次开挖后立即即进行2次/天1次/天1次/2天1次/3天拆撑时频率适当当加密3拱顶下沉精密水准仪每次开挖后立即即进行2次/天1次/天1次/2天开挖后立即进行行或拆撑后后立即进行行4净空收敛收敛仪每次开挖后立即即进行2次/天1次/天1次/2天开挖后立即进行行或拆撑后后立即进行行5底部隆起精密水准仪每次开挖后立即即进行2次/天1次/天1次/2天开挖后立即进行行或拆撑后后立即进行行6地表、地面建筑筑、地下管管线及构筑筑物变化水准仪和水平尺每30m一个断面面开挖面距量测断断面前后＜＜2B时，1～2次/d开挖面距量测断断面前后＜＜5B时，1次/2d开挖面距量测断断面前后＞＞5B时，1次/1周七、施工人员、机机械设备配配置略八、施工运输组组织（一）洞内运输输区间施工横通道道开挖过程程中采用人人工手推车车运输出碴碴，正洞上上台阶掘进进出碴采用用人工推弃弃至下台阶阶，再利用用小型挖掘掘机装至机机动翻斗车车运至竖井井土斗。机机动翻斗车车的数量由由运距及开开挖速度决决定。施工过程中，通通过控制应应尽量避免免四个作业业面同时出出土。通过过调整，使使两个作业业面开挖出出土时，另另外两个作作业面则进进行初期支支护施工（安安装格栅，喷喷射混凝土土作业）。（二）垂直运输输竖井口安设提升升架，10T电动葫芦芦组成垂直直运输系统统，根据电电动葫芦提提升能力、竖竖井口结构构并考虑出出碴速度，分分别设两个个容积为长长×宽×高=1.6ccm×1.455cm×1.455cm=3.3664m3提升土斗斗，根据施施工安排，平平均每天每每个掌子面面开挖进尺尺2.3米，共进尺尺9.2米，则每天天开挖土方方量为9.2××32.444=2998.455m3。则每天天应出土约约90斗，平均均每天累计计出土按1８小时计计算，每出出一斗土的的时间（含含装土时间间）为18×60÷990=122分钟。（三）下料在施工横通道上上方钻孔安安装φ300钢管，喷喷射混凝土土用砂石料料或预拌混混凝土从地地面经钢管管送入洞内内输送泵中中，大件料料与其它物物资通过电电动葫芦由由竖井口进进入洞内。（四）地面范围围运输弃碴出井后，夜夜间直接装装车运至指指定的弃碴碴场，白天天碴场内暂暂存，夜间间用装载机机二次装车车运弃。工程用料，机具具设备均用用汽车运输输。九、施工通讯、通通风、排水水、供电（一）、洞内通通讯洞内作业人员使使用对讲机机联络。（二）、洞内施施工排水区间隧道从施工工横通道向向南北施工工，为顺坡坡施工，施施工用水及及地下水经经水沟自然然汇集于区区间横通道道内最低点点集水井，用用污水泵经经管道抽排排至竖井集集水井。上上述积水再再定时排至至地面沉淀淀池内，经经沉淀后用用φ80钢管排入入市政污水水管道网中中。（三）、洞内供供风、供水水1、施工供风在井口附近设空空压机站集集中供风，采采取消声措措施，采用用φ150主高压风风管输送，经经竖井横通通道自左线线处设四通通、右线处处设三通分分送至各工工作面。各各工作面始始端设分风风管，在空空压机站设设总闸阀，在在各工作面面设分闸阀阀，高压风风管前端至至工作面110m～20m左右右用高压软软管接分风风器，洞内内风管敷设设在电缆线线对侧，并并不妨碍交交通和运输输，主供风风管采用φ150钢管，分分供风管采采用φ80钢管。2、施工供水从业主提供的接接水点，接接φ100供水管路路至施工现现场和生活活区，并采采取防寒、防防渗措施，洞洞内设高压压供水管路路，经竖井井至横通道道处接三通通分送至各各工作面，各各工作面设设分水管，分分水管至工工作面保持持10m左右，其其它用高压压软管接分分水器，洞洞内水管敷敷设在电缆缆线对侧，并并不妨碍交交通和运输输，主供水水管采用φ100钢管，分分供水管采采用φ60钢管。水水压不足时时安设管道道泵加压供供水。（四）、供电和和照明施工用电从业主主提供的变变压器接电电点引入，经经配电房分分送至生活活区、生产产区。生产产区动力线线路采用三三相380V供电线路路，竖井地地段使用铠铠装电缆，施施工作业面面使用橡胶胶套电缆。供供电线路上上设漏电保保护装置，值值班电工对对线路经常常检查。施工区域照明为为36伏，成洞洞和不作业业地段为220伏，低压压输电线路路长度不大大于1000m，低压压变压器设设在安全、干干燥处，机机壳接地。（五）、施工通通风与防尘尘区间隧道施工区区采用无轨轨运输方式式，施工污污染源主要要为机械运运转、喷射射混凝土作作业等，为为减少污染染源扩散，改改善洞内施施工作业环环境，采用用混合式通通风，在施施工横通道道挑高段拱拱顶上方钻钻孔，孔内内设2根φ800铸铁管，于于四个工作作面附近设设置四台330Kw轴流式通通风机，采采取消声措措施，将洞洞内污浊空空气通过风风管与φ800铸铁管排排出，左右右线分别采采用三通共共用地面排排风口，为为防止通风风过程中形形成回流或或局部漩涡涡，加设四四台14Kw小型轴流流式通风机机配合通风风，将工作作面附近220m范围围内的污浊浊空气排出出，新鲜空空气由竖井井口经横通通道自然低低压流入各各工作面。十、施工安全技技术交底（一）人员安全全1、施工过程中，作作业人员要要随时注意意土壁变化化的情况，如如发现有裂裂纹或部分分塌落现象象，要立即即停止作业业，撤到安安全的地方方，并报告告施工人员员待经过处处理稳妥之之后，方可可继续进行行开挖。2、各特殊作业工工种应严格格按照特种种作业安全全操作技术术规程进行行施工。3、施工现场必须须佩戴安全全帽，不得得将安全帽帽当作坐垫垫使用。4、严禁酒后作业业。严禁违违章作业、违违章指挥。（二）机械设备备安全1、施工过程中，各各种机械设设备应专人人负责管理理，定期进进行维修。2、机械设备操作作员必须持持证上岗，工工作时，思思想必须集集中，不等等将机械设设备转交给给无相应操操作证件的的人员使用用。十一、施工突发发事件的预预防及处理理根据我标段的实实际情况，施施工中，可可能发生的的情况主要要有：1、隧道的坍方有有局部坍方方。2、掌子面失稳坍坍方。3、初期支护变形形失稳。4、隧道涌水、涌涌砂。5、地下管线的破破坏。具体处理措施如如下：(1)局部坍方方只是部分分开挖面土土层剥落，施施工时及时时处理不会会造成太大大影响。一一般是停止止开挖，迅迅速向坍方方面挂钢筋筋网片，及及时喷射混混凝土，也也可用木板板、草袋等等封住掌子子面，用方方木支撑，然然后再进行行处理。处处理前一般般封闭掌子子面，注浆浆加固土层层，再重新新开挖。(2)掌子面失失稳掌子面失稳一般般引起的坍坍方后果都都较为严重重，施工中中必须避免免。如施工