施工总体部署

PAGEPAGE55第二篇施工总体部署第4章施工总体安排及施工进度计划4.1工程总体目标4.1.1质量目标合同范围内的全部工程的所有使用功能符合设计规范要求。工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上，工程质量等级为合格，誓保市优，争创国优。4.1.2工期目标招标文件规定：计划开工日期：2009年04月01日，计划竣工日期2010年09月30日。本投标人计划工期：开工日期：2009年04月01日，竣工日期：2010年09月14日，总工期为531日历天，比招标文件提前15天完成。4.1.3安全目标安全生产目标为：“六无、一杜绝、一创建”。“六无”即：无死亡事故，无重大交通责任事故和机械事故，无火灾事故，无严重污染扰民事故，无中毒事故，无传染病事故。“一杜绝”即：杜绝重大伤亡事故。“一创建”即：创建安全文明工地。4.1.4环保目标环保目标为：认真执行市政府和业主有关文明施工环境保护的各项要求，严格控制污染物排放，施工现场杜绝扬尘，噪声排放达到施工现场场界噪声排放标准的要求。4.2施工总体方案4.2.1施工总体指导思想本工程实施项目法管理，以ISO9001质量保证体系进行质量控制，并进行预测分析和安全控制，以动态管理进行进度控制。本着“替顾客着想、让顾客满意、干一个工程、造福一方百姓”的思想，积极开发引进“新技术、新工艺、新设备、新材料”，以“重信誉、守承诺、保工期、创国优”的战略目标组织施工（其总体安排见图4-1）。4.2.2单位工程及施工场区划分4.2.2.1单位工程划分根据本合同段的招标范围，将整个工程划分为XX站（含折返线）、XX站～XX园站地下及地面线两个单位工程，详见表4-1。装修工程装修工程土建工程车站施工站前广场降水工程安装工程附属工程装修车站公共区装修围护结构、土方开挖钢筋砼结构附属工程安装主体工程安装招标文件我公司能力、工程经验自然环境区间工程暗挖段明挖段安装工程本合同段工程文明施工保证体系及措施系环境保护体系及措施消防体系及措施安全体系及措施保卫体系及措施健康体系及措施安全、文明施工、环保、健康要求质量标准工期指标质量保证体系质量保证措施施工进度计划组织体系力安全、文明施工、环保、健康目标质量目标工期目标完成工程合同图4-1工程总体安排单位工程施工任务划分表表4-1序号单位工程施工内容1XX站降水工程、围护护结构、土土方开挖、防防水工程、主主体结构、附附属结构、装装修工程、安安装工程、站站前广场2XX站～XX园园站地下及及地面线暗挖段、明挖段段、联络通通道、泵站站、风井、安安装工程4.2.2.2施工场区划分本工程分三个施工场区，场区划分详见第五章施工总平面布置。4.2.3施工流程4.2.3.1总体施工流程本合同段施工内容包括：土建、装修、安装、降水、站前广场等工程。要以土建施工为龙头，其它工种紧密配合，协调施工。各道施工工序安排要符合逻辑关系，遵循先结构，后装修；先土建，后专业的规律。按功能要求做好项目划分工作，明确各工种的施工范围。施工过程中重点抓好设备安装与装修的交叉。各专业工种之间要相互配合、协调工作，避免工序之间交叉影响造成窝工、返工。城南站车站、区间安装工程城南站车站、区间安装工程车站装修工程竣工验收站前广场本合同段工程施工准备明挖段结构城南站附属结构城南站主体结构城南站~高教园站区间协助、配合铺轨工作图4-2本合同段工程总体施工流程4.2.3.2单位工程施工流程4.2.3.2.1XX站施工流程主体结构施工流水段的划分见图4-3，施工顺序见图4-4，并对有关安排重点说明如下：图4-3XX站站主体结构构流水段施工准备一期围蔽施工准备一期围蔽交通导改土方开挖、管线保护、车站主体结构第一阶段附属结构装修工程安装工程竣工验收站前广场第二阶段附属结构(剩余出入口结构)主体结构回填站台板协助、配合铺轨等工作1#、2#风亭部分出入口结构二期围蔽交通导改1）车站主体结构施工（1）土方、围护结构由北向南进行施作。（2）主体结构从北往南分成12个流水段，主体结构施工由北往南依次流水进行。2）附属结构的施工（1）主体结构完成后进行第一阶段附属结构（1#、2#风亭，部分出入口结构）的施工。（2）第一阶段附属结构完成后，开始第二阶段附属结构（剩余出入口结构）的施工。3）车站安装工程的施工待车站主体结构施工完后，进行车站管路、接地装置、站外通信人孔等安装工程的施工，适时穿插装修工程。4）车站装修工程的施工待车站安装工程大部分施工完后，适时安排车站主体结构、附属结构的装修工程的施工。按照先主体、后附属的顺序和先墙面、次天棚、后地面的原则进行装修。5）站前广场工程的施工在车站的安装工程、装修工程完后，迅速组织人员施作广场铺装、照明、休息设施、景观、喷灌等站前广场工程。4.2.3.2.2XX站~XX园站区间施工流程1）XX站~XX园站区间明挖段区间明挖段施工顺序见图4-5，并对有关安排重点说明如下：（1）区间明挖段分四个施工区，详见表4-2。明挖段施工区划分表表4-2施工区作业段流水段长度施工方向第一施工区（7780米）K10+5077~K111+2877第一作业段K110+5007~K110+766713个流水段260米由南往北第二作业段K110+7667~K111+022713个流水段260米由南往北第三作业段K111+0227~K111+288713个流水段260米由北向南第二施工区（8813米）K11+2877~K122+1000第一作业段K111+2887~K111+544713个流水段260米由南往北第二作业段K111+5447~K111+800713个流水段260米由北往南第三作业段K111+8007~K112+100015个流水段295米由南往北第三施工区（5530米）K12+6500~K133+1800第一作业段K112+6550~K112+911013个流水段260米由北往南第二作业段K112+9110~K113+188014个流水段270米由南往北第四施工区（5552米）K13+1800~K133+7322第一作业段K113+1880~K113+433713个流水段257米由北往南第二作业段K113+4337~K113+733215个流水段295米由南往北第一、二、三、四施工区土方开挖、围护结构、主体结构第一、二、三、四施工区土方开挖、围护结构、主体结构土方回填配合铺轨工作竣工验收安装工程第一、二、三、四施工区剩余主体结构施工二期场地围蔽道路恢复施工准备一期场地围蔽交通导改图4-5XX站～XX园站区间明挖段施工顺序（2）区间明挖段横跨三条东西向现状道路，结构施工采用倒边施工的方法分两期施工：一期将现状三条道路进行导改，进行第一和第三施工区部分结构、第二和第四施工区施工结构的施工。二期对原道路进行恢复，施做因道路导改未完成的结构，同时继续第一、第二、第三、第四施工区结构的施工。（3）区间明挖段各施工区长度较长，为确保“洞通”按时完成，将各施工区划分为若干作业段，各作业段同步并流水施工。第一施工区分3个作业段，每个作业段含13个流水段，第一、二作业段由南向北流水施工，第三作业段由北向南流水施工。第二施工区分33个作业段段，第一，二二作业段含含13个流水段段，第三作作业段含15个流水段段，第一、三三作业段由由南向北流流水施工，第第二作业段段由北向南南流水施工工。第三施工区分22个作业段段，第一个个作业段含含13个流水段段，由北向向南流水施施工，第二二作业段含含14个流水段段，由南向向北流水施施工。第四施工区分22个作业段段，第一个个作业段含含13个流水段段，由北向向南流水施施工，第二二个作业段段含15个流水段段，由南向向北流水施施工。图4-6区间明明挖段施工工示意图2）XX站~XX园园站区间暗暗挖段区间暗挖段施工工顺序见图图4-7，并对有有关安排重重点说明如如下：（1）总体安排：首首先在京密密引水渠的的两侧分别别做一竖井井，分别向向两端施工工，由于工工期较紧，为为确保“洞通”按时完成成，待两竖竖井间的初初支完成后后，就开始始施做两竖竖井间的二二衬，在暗暗挖初支全全部完成后后，进行剩剩余二衬的的施工。详详见图4-8区间暗挖挖段施工示示意图。（2）竖井及横通道道施工：首首先用倒挂挂井壁法进进行竖井开开挖及初支支施工，在在锁口圈施施工完成并并达到强度度后，安装装竖井提升升设备，继继续进行竖竖井剩余部部分的开挖挖初支施工工，达设计计标高后，进进行竖井封封底。然后后进行横通通道开挖及及初支，横横通道贯通通后，进行行横通道二二衬作业，其其后进入区区间正洞施施工。施工准备施工降水渠北竖井、横通道渠南竖井、横通道右线向南初支左线向南初支右线向北初支左线向北初支竖井封堵、回填左线由南向北二衬(1#台车)右线由南向北二衬(2#台车)左线向南初支左线向北初支右线向南初支右线向北初支两竖井间二衬图4-7XX站站～XX园站区区间暗挖段段施工顺序序图4-8区间暗暗挖段施工工示意图（3）初期支护的施工工：横通道道二衬施工工完成后，开开始进行正正线隧道马马头门施工工，开马头头门采用对对角进行，渠北竖井先开左线向南以及右线向北区间的马头门，待掘进一段长度后（约15m），再开左线向北以及右线向南的马头门。渠南竖井先开左线向北以及右线向南区间的马头门，待掘进一段长度后（约15m），再开左线向南以及右线向北的马头门。（4）二次衬砌的施工工：首先在在两竖井间间的初支完完成后，在在左右线各各安排一台台台车由北北向南施作作两竖井间间的二衬，待待暗挖初支支全部完成成后，随即即用1＃、2#模板台车车由南向北进行剩余二衬的的施工。（5）区间安装工程程在车站的的土建工程程完后，全全面展开安安装工程的的施工。4.3施工方法法具体施工方法详详见第三篇主要施工工方案与技技术措施。4.4施工进度度计划及工工期保证措措施4.4.1施工工进度计划划安排总说说明4.4.1.11工程总工工期目标及及控制项目目工程工期期目标招标文件要求工工期：计划划开工日期期：20009年04月01日，计划竣竣工日期：：2010年09月30日。招标计划划合同工期期为546日历天。我公司计划工期期：本工程程自20009年04月01日开工，20010年09月14日土建工程程竣工，总总工期为5531日历历天，完工工日期比招招标文件提提前15天完成成。其中，主主要控制项项目工程工工期目标见见表4-3。主要控制项目工工程工期表表表4-3日期名称开始日期完成日期土建工程2009年044月11日2009年122月25日装修工程2010年011月05日2010年088月25日安装工程2009年122月27日2010年077月30日试运行2010年099月30日2010年122月30日4.4.1.22进度计划划安排依据据本工程的总体安安排主要考考虑了以下下几方面的的影响因素素：1）工程进度要求求根据招标文件规规定，自业业主与施工工承包单位位签定合同同之日计算算开工时间间，本标段段总体施工工共计5331日历天天。2）各期围挡施工工场地和分分部、结构构的移交时时间。3）国家的有关法法令、法规规及安全质质量、环保保的各项规规定及招标标文件中所所列需执行行的设计、施施工和验收收的规范、规规程和标准准。4）合同中所列出出的其它要要求。5）交通疏解、管管线改移、邻邻近建筑物物保护的要要求。6）与相邻标段的的接口满足足业主的总总体安排要要求。4.4.1.33进度计划划安排原则则1）确保目标计划划的实现。2）车站、区间根根据现场拆拆迁的进度度相继开工工，重点加加强。对控控制总体工工期的区段段，尽早开开工，加强强劳力及机机械设备的的配置。3）土建施工阶段段合理进行行施工区域域和流水段段划分，保保证多个工工序的平行行、交叉、流流水作业，加加强材料周周转。4）安装工程的安安装与土建建工程紧密密结合，原原则上与车车站的装修修工程同步步开始，同同时做好装装修工程和和安装工程程的施工穿穿插进行，协协调配合。4.4.1.44各专业主主要节点工工期4.4.1.44.1土建工程程主要节点点工期土建工程主要节节点工期详详见表4-4。土建工程主要节节点工期表表表4-4序号名称开始日期完成日期工期1城南站主体结构2009年044月11日2009年122月25日259日历天附属结构2009年111月14日2010年5月月11日178日历天3XX站~XX园园站区间区间明挖段2009年044月11日2009年122月22日266日历天区间暗挖段2009年044月11日2009年122月16日250日历天4.4.1.44.2装修工程程主要节点点工期装修工程主要节节点工期详详见表4-5。装修工程主要节节点工期表表表4-5序号名称开始日期完成日期工期1XX站公共区装修2010年011月05日2010年088月25日232日历天附属建筑装修2010年033月27日2010年088月25日152日历天4.4.1.44.3安装工程程主要节点点工期安装工程主要节节点工期详详见表4-6。安装工程主要节节点工期表表表4-6序号名称开始日期完成日期工期1XX站安装2009年122月06日2010年077月30日236日历天2XX站~XX园园站区间安安装2009年122月27日2010年077月24日209日历天4.4.2施工工进度计划划横道图、网网络图4.4.2.11施工进度度计划横道道图见附图4-7：：北京轨道道交通昌平平线工程土土建施工01合同段XXX站施工进进度计划横横道图、附附图4-8：北京轨轨道交通昌昌平线工程程土建施工工01合同段XXX站~XX园站区区间施工进进度计划横横道图；附附图4-9：北京轨轨道交通昌昌平线工程程土建施工工01合同段施施工进度总总计划横道道图。4.4.2.22施工进度度计划网络络图见附图4-100：北京轨轨道交通昌昌平线工程程土建施工工01合同段施施工进度总总计划网络络图。4.4.3关键键线路及工工期保证措措施4.4.3.11关键线路路本工程施工组织织的关键线线路为前期期准备工作作→车站主体体结构→车站附属属结构→车站装修修工程→收尾工作作。4.4.3.22控制项目目工期保证证措施1）针对以上关键键线路工序序的分析，车车站主体、车车站附属、车车站装修工工程是本工工程施工控控制的重点点。为确保保关键线路路的工期，应应确保关键键工序的人人、材、机机、物的投投入，以关关键线路的的工期保证证整个工程程的工期。2）实行计算机信信息化管理理，专人收收集施工进进度情况，根根据计算机机预报信息息及时调整整整个施工工进度计划划，充分发发挥资源优优势，确保保关键线路路工序进度度工期。4.4.4施工工进度监控控方法根据施工组织安安排的总体体施工部署署，每年编编制年度计计划，每季季编制季度度计划，每每月编制月月度计划，对对作业班组组编制旬、周周、日计划划。内容包包括：施工工进度计划划，各主要要工种劳动动力平衡计计划，机械械配置计划划，钢筋、商商品混凝土土材料及钢钢构件计划划等。从实实际出发，确确保计划的的严肃性和和科学性，明明确主攻方方向，保竣竣工、创优优质产品，实实现最终经经济效益。采取以工作计划划及责任成成本等包干干形式的承承包模式，将将计划完成成情况与项项目班子及及所有作业业人员收入入挂钩，以以形成强有有力的计划划保证制度度。根据施工情况及及时调整施施工进度计计划，实施施项目计划划动态管理理。4.4.5总体体施工进度度保证措施施4.4.5.11组织保证1）一旦中标，我我公司将把把本工程列列为全公司司的重点工工程，优先先提供人力力、物力、财财力及设备备保证，确确保合同总总工期的实实现。2）按项目法组织织施工，施施工现场成成立精干、务务实、高效效的项目领领导班子，项项目部主要要技术人员员和管理人人员均由经经资格预审审合格并曾曾经从事地地铁工程施施工管理，具具有较丰富富城市地铁铁施工经验验的人员组组成，其组组织机构和和现场主要要管理人员员在整个施施工过程中中保持稳定定。3）我公司将从公公司内部抽抽调技术骨骨干组成专专家组进驻驻施工现场场，负责重重点难点工工程施工方方案的制定定、施工监监控、技术术指导及工工程成本管管理等工作作。精选高高水平、高高效率且近近年来承担担多项地铁铁工程的施施工队伍进进场作业，确确保工期目目标的实现现。4）成立以项目经经理为组长长，前期副副经理、技技术负责人人、前期部部、办公室室参加的协协调小组作作好与业主主和地方有有关部门的的联系及协协调工作，迅迅速开展施施工围挡、供供水供电等等前期施工工准备工作作。迅速组组织施工设设备进场，临临时设施以以最快速度度完成，所所需材料超超前订购，并并确保及时时到货。4.4.5.22技术保证1）抓住施工关键键线路，施施工中合理理安排施工工顺序。加加强各工序序之间的衔衔接，分清清主次，技技术上提前前准备，发发现问题及及时调整解解决。2）选择适宜的机机械设备配配套进行施施工作业，提提高机械化化施工率，降降低工人的的劳动强度度，确保工工期。3）充分发挥我公公司的优势势，加强与与兄弟单位位，科研院院所和设计计单位的联联系及交流流，积极采采用新技术术、新工艺艺、新材料料，改进施施工方法，优优化施工工工序，控制制工程质量量，加快施施工进度。4）随着工程的进进展，编制制分项工程程的施工工工艺及技术术措施，并并报请业主主和监理审审核批准。结结合工程实实际，制定定工程管理理及质量保保证的各项项具体措施施和办法，实实现规范化化、标准化化管理。4.4.5.33管理保证证1）建立完善的例例会制度，加加强现场指指挥调度工工作，及时时协调人力力、财力，材材料和机械械设备，保保证施工正正常有序的的进行。2）合理安排各工工序的施工工，解决施施工过程中中的主要矛矛盾。制定定周密的网网络计划，抓抓住关键线线路，突出出重点难点点，抓好各各工序的保保障工作，缩缩短工序转转换和工序序衔接时间间，提高施施工速度；；对施工计计划实行动动态管理，及及时进行信信息反馈，不不断对实际际进度与计计划相比较较，找差距距，找原因因，及时调调整。同时时，进度计计划安排充充分考虑现现场的各种种因素，留留有余地。3）根据工程项目目总体施工工进度计划划，编制年年、季、月月、周施工工计划，将将工期目标标横向分解解到部门，纵纵向分解到到班组个人人，逐层签签订工期责责任状，工工期目标与与个人经济济利益挂钩钩，实行奖奖惩制度，同同时对全体体施工人员员进行计划划交底，激激发全体人人员的干劲劲，使全员员自觉实施施进度计划划，最终保保证总工期期的实施。4）搞好后勤服务务工作，使使施工人员员有一个健健康舒适的的环境，使使之能够得得到充分的的休息，始始终保持旺旺盛的尽力力投入到工工作当中，提提高工作效效率。开展展劳动竞赛赛，不断掀掀起施工高高潮。在保保证质量的的前提下，最最大限度的的发挥施工工人员的积积极性和劳劳动热情。4.4.5.44材料保证材料采购部门根根据工程进进度计划编编制标段所所需主要物物资用量计计划，分阶阶段列明所所需物资的的品名、规规格、质量量和数量，并并随时掌握握施工材料料使用时间间的要求以以及资源情情况，通过过申请、订订货、采购购、运输、储储备等各项项工作，保保证将材料料按质、按按量、按时时、配套地地供应到使使用地点。1）保证料源充足足。对于结结构工程，开开工前做出出一次性备备料计划，提提前考察各各种材料的的货源、储储量、运距距等，详细细制定出进进料计划，保保证各种物物资的供应应。2）根据生产计划划编制材料料供应计划划，超前订订货加工，同同时严把原原材料质量量关，防止止因不合格格材料而影影响工期。4.4.5.55劳力保证证1）从劳动力配置置上来满足足工程需要要现场所需劳动力力配置将参参照施工定定额工日数数及不同时时间的劳动动力强度直直方图分工工种、技术术等级进行行配置，以以此满足施施工期间总总量要求和和最高分级级强度要求求。2）从劳动力施工工素质上保保证工程需需要拟投入本标段的的施工人员员，大部分分参加过车车站或区间间施工任务务，有类似似工程施工工的管理和和作业经验验，技术等等级均能满满足本标段段施工对人人员配置的的要求。3）本工程主要劳劳动力的配配备要求具具有明显的的阶段性，要要根据不同同阶段对工工种人员的的要求，在在保证这些些劳动力配配置充足的的条件下，优优化工人技技术等级和和身体素质质、思想素素质的配备备和管理。4.4.5.66机械保证1）调配精良设备备，确保施施工需要如果我公司中标标，我们将将根据本工工程施工特特点和难点点，从集团团内抽调符符合本工程程的足够的的精良设备备，满足工工程施工。2）备足易损件，注注重维修保保养，确保保机械设备备完好率施工期间，将购购买主要机机械的易损损配件以备备使用。同同时，经常常对施工机机械进行维维修、养护护，提高设设备的完好好程度，保保证施工需需要。3）严格机械设备备管理对机械设备的使使用应按安安全技术操操作规程进进行，操作作人员持证证上岗，值值班时不能能擅离岗位位，要严密密监视设备备的运转状状态，发现现有异响或或其它故障障时，立即即停机检查查处理，确确认安全时时方可开机机投入使用用。操作人人员每天（班班）对设备备的运转情情况要做好好记录，以以便设备管管理人员及及时填入《设设备履历簿簿》，对设设备做好动动态管理。第5章施工总平面布置置5.1施工用地地范围根据招标文件和和设计文件件，本合同同段施工用用地范围主主要包括三三个部分：：XX站施工工用地、XX站～XX园站区区间明挖段段施工用地地、XX站～XX园站区区间暗挖段段施工用地地。详见表5-1。施工用地范围表表表5-1编号施工用地名称施工用地范围1XX站一期施工场地：：主要进行行车站主体体结构及风风道结构的的施工，施施工场地主主要占用昌昌百路西侧已已拆迁地块块和东侧部部分场地，同同时需占用用部分现状状昌百路，施施工围挡面面积为222477mm2。二期施工场地：：主要进行行出入口通通道结构的的施工，施施工场地分分5块进行围围挡，面积积共7686m2。2XX站～XX园园站区间明明挖段一期施工场地：：共4部分围挡挡，面积分分别为：1126733m2、800884m2、269445m2、217220m2，共1411422mm2。二期施工场地：：共5部分围挡挡，面积分分别为，1117266m2、815115m2、252667m2、33600m2、199110m2，共1411778mm2。3XX站～XX园园站区间暗暗挖段2个暗挖施工竖井井场地：位位于京密引引水渠河道道南北两侧侧的绿地内内，施工围围挡面积分分别为21156m2和19455m2。5.2施工场地地平面布置置原则施工场地的布置置首先要依依据招标文文件所提供供的施工用用地范围，并并综合考虑虑车站、区区间施工的的特点以及及现场周边边环境和交交通情况来来确定，主主要遵循以以下原则：：1）严格遵循安全全、文明、合合理的原则则。2）施工场地的布布置应符合合北京市对对建设工程程的各项管管理标准、规规定。3）在满足施工作作业生产和和现场管理理的前提下下，本着少少占地、少少拆迁、少少扰民，减减小对交通通的影响，合合理利用施施工现场的的原则进行行布置。5.3施工场地地布置总平平面及说明明根据前面所述，施工分为三个场区，依次为：XX站场区（A区）、XX站～XX园站区间明挖场区（B区）（负责XX站～XX园站区间明挖段施工）、XX站～XX园站区间竖井场区（C区）（负责XX站～XX园站区间暗挖段施工）。本合同段车站和区间明、暗挖段同时展开施工，为便于管理和高效组织生产，根据各区域场地条件，施工场地按如下方案布置：由于XX站~XXX园站区区间明、暗暗挖场区较较近，故只在A、B两个场区设设生活、办办公区；其其中由于XXX站的临临时施工场场地比较大大且比较稳稳定，项目目部主办公公场地布置置在XX站场区区（A区）。现场临建均不布布置在结构构位置，防防止结构施施工时二次次搬迁。各施工场地平面面布置见附附图5-1XX站施工工平面布置置图、附图5-2XX站～XX园站区区间明挖段段施工平面面布置图、附附图5-3XX站～XX园站区区间暗挖段段施工平面面布置图。5.4主要临时设施5.4.1施工围围挡根据招标文件要要求，现场场采用封闭闭围挡，材材质、高度度及颜色参参照北京地地铁四、十十号线工程程的相应做做法。围挡挡的基础采采用3700mm砖墙墙，深入地地下部分不不小于5000mm，地地面以上部部分高度不不小于3000mm，间间隔4m设置Φ100mmm钢管作作为立柱，立立柱下端与与基础底面面齐平，根根据围挡板板的高度，立立柱上下各各设置一道道角钢，围围挡板上下下端分别与与角钢焊接接固定。各各区分别设设置1～2个大门，大大门均设在在便于车辆辆、人员进进出的位置置，并与围围挡外侧的的现况社会会道路接顺顺。5.4.2施工工用道临时道路根据施施工场地的的布置情况况，以方便便施工运料料、出碴为为原则进行行设置。施施工用道均均采用C25砼硬化路路面，硬化化厚度2000mm，下下层铺3000mm厚厚3:7灰土垫层层，路基压压实度必须须达到95％以上，尤尤其是场地地管线布设设时开挖过过的部位必必须加强夯夯实，严格格控制回填填土的压实实度，防止止路面下沉沉。根据需需要，在运运输机械行行走频繁的的地区按路路面标准硬硬化，必要要时加钢筋筋网片，如如土场出入入方向铲车车来回装土土，周围应应该特殊处处理。5.4.3生产、生生活房屋1）XX站场区在施工场地西侧侧设1栋三层彩彩钢活动房房，作为主主项目部和和车站管理理人员的办办公和住宿宿用房，建建筑面积245×3=7355m2；在施工工场地西侧侧设2栋三层彩彩钢活动房房，作为工工人宿舍，建建筑面积分分别为1774×3=5222m2，245×3=7355m2。2）XX站～XX园园站区间明明挖段场区区该段施工场地分分为4块，在2#施工场场地（K11++706..425）设3栋三层彩彩钢活动房房，1栋作为项目目分部办公公和住宿用用房以及工工人宿舍用用，另2栋作为工工人宿舍用用，建筑面面积均为1922×3=5766m2。3）施工场地内的的房屋标准准如下：施工用房：施工工用房采用用集装箱式式的房屋，内内设试验室室、机修房房等以满足足生产需要要。淋浴室、卫生间间、水房、厨厨房、食堂堂：采用砖砖柱屋架结结构。各房屋布置详见见各区施工工平面布置置图（附图5-1～附图5-3）。5.4.4工地试试验室建设设为便于施工，在在现场建立立试验室，并并达到试验验要求，我我公司根据据相关规定定要求，试试验室搭设设操作间及及标养间，并并配备与施施工相关的的试验设备备。工地试试验室主要要测试回填填土的压实实系数、混混凝土试块块制作等常常规实验。水水泥、砂、石石等原材试试验以及钢钢筋、试块块的抗压强强度等实验验，委托建建委审核通通过、具有有一定资质质的实验室室进行测试试。主要试试验、测量量、质检仪仪器设备表表详见表55-2。拟投入本合同工工程主要试试验/测量/质检仪器器设备表表5-2序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1徕卡全站仪TCRA11001台21”2拓普康全站仪GTS-6022LP台22”3北光J2经纬仪DJ2台22”4陀螺经纬仪W1LDGK--1型台1

≤±5”

5TOPCON水水准仪（含测微器）AT-G2台20.4mm6徕卡精密水准仪仪DNA03台2±0.3mm/KKm7麦哲伦精密投点点仪PLS5台130m<3mmm8收敛计JSS30A台30.1mm9频率计SS-11台39数/每区10铟钢尺2m套40.3mm11水准铝合金塔尺尺5m个31mm12钢卷尺50m个51mm13直尺3m把101mm14分层沉降仪CTY80台3±1mm15混凝土试块标准准养护箱20B个416混凝土抗渗试模模Φ150个2417混凝土抗压试模模150*1500*1500个3018环刀个619灌砂筒个220混凝土回弹仪HT225个221电子测温计个1022案秤5g，10Kgg台223电子天平0.1g，20000g台124泥浆比重计个225游标卡尺20cm个126兆欧表2500v台427兆欧表1000v台428兆欧表500v台429接地摇表zc-8台230数字万用表台85.4.5垂直运运输设备根据现场的实际际情况、不不同施工阶阶段以及不不同施工方方法，采用用了不同的的垂直运输输方式。5.4.5.1XXX站垂直运输输设备车站主体结构施施工阶段，由由于垂直运运输量大，而而且集中，所所以在车站站的施工场场地设立两两台10t龙门门吊来完成成垂直运输输任务。拟拟在车站主主体的围护护结构冠梁梁上南北方向向铺设龙门门吊轨道，宽宽度22m。考虑到车站的附附属结构明明挖施工时时间短，采采用汽车起起重机进行行钢筋、模模板等材料料运输。5.4.5.2区区间垂直运运输设备1）XX站~XX园园站区间暗暗挖段每个竖井分别采采用1台自制龙龙门架配2个10t电葫芦进进行施工。2）XX站~XX园园站区间明明挖段长度度达26775m，且线路路基本为曲曲线，故采采用可灵活活移动的汽汽车起重机机。5.4.6临时碴碴场暗挖区间根据暗暗挖施工提提升龙门架架的位置，在在基坑边设设置临时土土场，存放放白天暗挖挖出土，晚晚间12点以后再再集中运出出场外。临临时土场的的存土能力力符合暗挖挖施工高峰峰期一天的的最大出土土量要求。5.4.7材料堆堆放设置的原则为方方便进料及及出料，尽尽量减少二二次运输，设设置在不用用二次搬迁迁的地方。如如水泥库、砂砂石料一起起放置于搅搅拌机附近近；钢筋、模模板的堆放放场一起。堆堆放场地的的面积满足足施工高峰峰期材料堆堆放要求。5.4.8机械设设备放置及及检修机械设备尽量置置于方便使使用且干扰扰小的地方方，临时不不用的或备备用设备集集中存放。在在现场设立立小型机械械的检修场场，确保机机具的完好好率，保证证施工顺序序进行。5.4.9卫生设设施在各施工区均设设置厕所，派专人每每天打扫，保保持清洁卫卫生，并定定期进行清清理及消毒毒；每个办办公区设置置卫生室一一间，负责责施工现场场的防疫及及简单伤情情处理。5.4.10洗车车槽各施工区域根据据环境要求求及施工要要求设置大大门，大门门内侧设保保安室，门门口设洗车车槽，洗车车槽设蓄水水池和沉淀淀池，以便便车辆外出出时清洗，确确保不带泥泥上路，不不污染城市市交通道路路。洗车槽图5-4汽车冲洗槽构造图结构见图图5-4。图5-4汽车冲洗槽构造图5.4.11基坑坑护栏基坑顶四周设置置防护栏杆杆。防护栏栏设置在坑坑外1m左右的的位置，采采用240砖墙作为为基础，间间隔2m设置钢钢管立柱，立立柱高1..2m；共共设置两道道横杆，立立柱和横杆杆均采用φφ48钢管制作作，管间采采用扣件连连接，并涂涂刷成红白白相间的警警戒色，并并挂密目网网（见图55-5）。图5-5基坑护护栏做法示示意图在基坑一侧安设设钢梯，供供施工人员员上下。钢钢梯为折返返梯，宽9900mmm，用两根根槽钢作为为主梁；中中间焊接Φ25以上的钢钢筋，上面面铺设花纹纹钢板作为为踏步；并并设置1..2m高的的扶手，扶扶手采用Φ48钢管制作作，并挂设设密目防护护网，钢梯梯采用在竖竖井侧墙上上预埋钢板板的方式安安设（见图图5-6）。图5-6钢梯做做法示意图图5.5施工用电、用水水、用风5.5.1施工用用电施工临时用电将将按照业主主指定的位位置从施工工场地附近近接引。同同时，我们们将根据施施工现场投投入的施工工机械情况况，计算临临时用电量量，并向供供电局提出出用电申请请，经供电电局批准后后，由供电电局在施工工现场架设设高压变电电所，解决决施工临时时用电问题题。各项配配电装置及及输电线路路保证安全全、干燥，不不乱接电源源，并设专专人管理并并经常检查查、维修和和保养。为为防止意外外停电对工工程施工造造成影响，在在施工场地地配备低噪噪音发电机机作为应急急电源。经经计算，各各场地用电电量如下，临电需求详见表5-3。5.5.2施工用用水根据工程所需的的用水量向向北京市供供水部门申申请，并按按供水部门门许可的位位置，接入入施工现场场，装水表表后，分别别接入施工工现场和生生活用水区区，根据以往往的施工经经验和《北北京市建设设工程施工工现场保卫卫消防标准准》的规定定，采用DN1000mm的给给水干管，采采用DN25mmm作为供供水支管，满满足施工现现场临时用用水的需要要。现场临时用水包包括施工生生产用水、生生活用水和和消防用水水三个方面面。经过计计算施工用用水需求详详见表5-3。临电、临水需求求表表5-3序号所在位置计划用电负荷（kW）/用水量（t）起止时间变压器类别/型号备注桩号里程左或右m1XX站K10++360..00671/102009.044.01～2010.099.05ZBW-10//0.4（800kVA）电压等级为3880V，供车站站降水、土土建、安装装、装修施施工用2XX站~XX园园站区间暗暗挖段竖井井K12+3000292/52009.044.01～2010..07.224ZBW-10//0.4（315kVA）电压等级为3880V，供区间间暗挖段降降水、土建建、安装施施工用3XX站~XX园园站区间暗暗挖段竖井井K12+5200290/52009.044.01～20100.07..24ZBW-10//0.4（315kVA）电压等级为3880V，供区间间暗挖段降降水、土建建、安装施施工用4XX站~XX园园站区间明明挖段K10+5077～K12++100//K12++650～K13++7324200/9002009.044.01～20100.07..24ZBW-10//0.4（315kVA）电压等级为3880V，供区间间明挖段降降水、土建建、安装施施工用ZBW-10//0.4（315kVA）5.5.3施工用用风1）车站和明挖段施施工用风包包括桩头凿凿除、桩间间喷射混凝凝土等；暗暗挖区间施施工用风主主要包括风风镐、喷射射混凝土等等风动工具具和保证隧隧道内的空空气质量，采采用机械压压入式进行行通风。经经过计算施施工用风需需求详见表表5-4。施工用风统计表表表5-4场区名称XX站XX站～XX园园站区间暗暗挖段XX站～XX园园站区间明明挖段低压用风量(mm3/miin)20高压用风量(mm3/miin)1026802）车站高压用风量量拟用1台12m3/min空压机供供风；XX站~XX园站区区间明挖段段分四个施施工区，每每个施工区区拟用1台24m3/min空压机供供风；XX站~XX园站区区间暗挖段段每个施工工竖井拟用用1台24m3/min、1台14m3/min空压机供供风。供风风能力要满满足同时工工作的各种种风动机器器最大耗风风量的需求求。高压风风采用Ф75mmm（根据压压缩空气的的总量和管管材允许的的最大压力力损失确定定，查表）橡橡胶管引到到作业面，主主管设总风风阀，在支支管上设分分闸阀和出出风口。3）暗挖区间隧道施施工通风选选用SDF（A）NO6..5轴流式通通风机2台，其主主要参数为为：风量8800m33/h，风压39000Pa，功率22×22kW。风管采采用φ10000mm的拉拉链式软风风管。5.6施工期间通讯设设施为便于施工生产产和对外联联系，施工工现场办公公室安装ADSL宽带网络络电话两部部，便于业业主进行信信息化施工工管理。施工现场配备对对讲机10部，供项项目部负责责人以及各各个作业班班组联络使使用。项目目部相关各各个部门安安装集团电电话方便联联络，同时时设立项目目部内部局局域网络，资资源共享，配配备相应的的网络管理理技术人员员，进行算算计网络维维护管理。安装15部程控控电话，XXX站施工工现场安装装4部电话、XXX站~XX园站区区间明施工现场场安装10部电话、区间暗挖段施工现现场安装11部电话。5.7施工期间排水和和防洪措施施5.7.1施工期期间的排水水设施对施工场地进行行硬化处理理，以利排排水。施工工场地内设设置排水管管，将生产产、生活废废水、雨水水汇集，经经沉淀后排排入市政污污水管道。排排水管支管管采用Φ200砼管，排水水干管采用用Φ300普通混凝凝土管，在在现场低洼洼处以及生生产生活区区适当位置置设置雨水水口，便于于地表水的的外排。施施工场地内内除不同区区域设置排排水沟外，沿沿主体基坑坑周边设排排水沟，排排水沟断面面尺寸为0.3××0.3mm，沟底设0.3%的排水坡坡，并用水水泥砂浆抹抹面；并每每隔30mm设置一沉沉淀池，沉沉淀池尺寸寸800××800××800mmm，排水水口通向统统一的现况况市政雨水水井。施工工废水经沉沉淀处理后后排入市政政排水系统统。5.7.2防洪设设施严格按施工组织织设计的排排水系统进进行布设。施施工中加强强对施工现现场以及周周边市政排排水系统的的围护，雨雨季