2010发动机连杆市场

2010年中国发动机连杆行业市场规模(一)国内连杆厂产业品谱系云南西仪工业股份有限公司产品谱系图表12：云南西仪工业股份有限公司产品谱系产品系列图例468471473474Q系列4754934624G94S44100QBCA20K418T其余系列吕连杆胀断连杆（2）襄樊市长源东谷实业有限公司襄樊市长源东谷实业有限公司与中国三大汽车制造企事业之一东风汽车公司及神龙汽车有限公司、康明斯发动机有限公司成立了长久友善的合作关系，发动机连杆系列主要为：图表13：襄樊市长源东谷实业有限公司发动机连杆发动机连杆图例康明斯6BT发动机（3）四川省南充东力连杆有限公司该公司是一家专业生产汽车发动机连杆的公司。主要产品有东风6102，4102，10V16发动机系列连杆，福建力佳100，发动机系列连杆。图表14：四川省南充东力连杆有限公司连杆系谱发动机连杆系列东风福建力佳

型号东风6102，东风4102，东风10V16福建力佳100，福建力佳105（4）荣成波海连杆有限公司主要产品为内燃机连杆毛坯、连杆总成、连杆衬套，先后开发生产过的产品主要有195、295、495、695、SD1105、SD1110、SD1115、SD2105、SD2108、ZH1105、LD1110、KM130、KM160、SF24、SF138、4GH、R4105、R6105、R132、6V87Q、4102、6102等30多个品种的单缸、多缸柴油机、汽油机连杆，形成宏大的连杆家族。图表15：荣成波海连杆有限公司型号系列图例型号连杆总成连杆总成3连杆总成2连杆总成1R190连杆总成N85连杆总成4102连杆总成760(212.492)连杆总成491连杆总成483连杆总成480连杆总成375连杆总成350连杆总成185连杆总成160连杆总成140连杆总成三菱连杆总成韩国起亚连杆总成MTSUBISHZ4GH连杆总成IEApitmanassemblyPI:manassemblyNO:RRYO1,11210ANO:ME012265,4D34五十铃连杆总成五十铃连杆总成农用连杆农用连杆ISUZUpitmanassemblyNO:8-94333-119-0,4JA1五十铃连杆总成五十铃连杆总成五十铃连杆总成五十铃连杆总成五十铃连杆总成ISUZUpitmanassemblyNO:ISUZUpitmanassemblyISUZUpitmanassemblyNO:8-94329-692-0,4JB1NO:8-94329-692-0,4JA1ISUZUFm3234五十铃连杆总成桑塔纳，捷达连杆总成桑塔纳，捷达连杆总成ISUZUpitmanassemblyNO:SANTANAJETTApitmanassemblySANTANAJETTApitmanISUZUFm2967NO:STN481assemblyNO:STN481（5）新余灵顿—沃斯锻压有限公司公司原属机械电子工业部定点生产内燃机连杆毛坯的专业化铸造公司,生产的各种锻件主要配套于内燃机、转向器、传动轴、差速器、变速箱等汽车零零件.（6）承德苏垦银河连杆股份有限公司该公司是生产历史较为悠长的发动机连杆专业化生产公司,拥有8条拥有国际水平的专业连杆生产线，此中有5条乘用车连杆生产线，年产能400万件（此中2条是裂解生产线），3条商用车连杆生产线，产能102万件，连杆总产能达502万件。图表16：承德苏垦银河连杆股份有限公司连杆系谱系列型号图例α1.5&1.6L连杆α1.4L连杆α1.3L连杆乘用连杆（平切）β2.0L连杆β1.8L连杆DFM474连杆γ1.4L连杆γ1.5L连杆乘用连杆（裂解）1.6L连杆商用连杆4JR3,495A,N490ZLP,6113连DB58TI,4102,4102Q,T4115C211连杆杆其余连杆LP750非增压LP750增压（7）广东四会实力连杆有限公司该工厂始建于1969年，于2002年由原广东四会连杆厂转制为民营公司。经过四十多年的发展，已成为国内连杆行业的著名公司，拥有年产连杆总成300万条、精细锻件10000吨的生产能力。图表17：广东四会实力连杆有限公司连杆系谱系列详细型号玉柴A3000玉柴M3000连杆零件玉柴L3000连杆零件玉柴系列玉柴F3000连杆零件玉柴K6000连杆总成玉柴Y0100连杆总成玉柴A8300-1004200连杆玉柴1A连杆总成玉柴K1000-1004200连杆总成总成东风/康明斯东风10BF11-04045连杆总东风1004045-E16连杆总成东风1004045-E16连杆总成成BYD菲亚特系列华泰系列科克系列新晨系列其余系列出口系列

BYD473QB菲亚特504086107连杆总成菲亚特504254665连杆总成意大利FIAT（菲亚特）NEF华泰BFM2015连杆总成华泰BFM1015连杆总成科克PTA1340连杆总成科克NTA520/36D连杆总成新晨DK4A-1004020连杆总成扬动YSD490Q浙江新柴XC4V33连杆总成北内6V87Q连杆总成标致XU7连杆总成江铃JX493连杆总成意大利沙塔连杆毛坯（SATAFIAT504086107连杆总成FIAT—NEF）（8）常州远东连杆公司图表18：常州远东连杆系谱分类系列型号单缸机S165-S1125系列；多缸75系列，80系列，90系列，4100,4102系列连杆（9）石门宝川连杆制造有限责任公司石门宝川连杆制造有限责任公司是一家以铸造、热加工、机加工为一体的内燃机连杆专业厂家，是湖南省定点生产内燃机连杆总成的专业厂家，经过改制后的几次技术改造，现已形成年产100万支连杆总成生产能力。公司开发的L、M系列重型连杆，专供玉柴公司，现已形成批量生产。（10）山东连杆总厂图表19：山东连杆总厂系谱类型型号一汽一汽6110Q、CA141连杆旭日旭日6102BQ连杆扬柴扬柴4102QA连杆其余6102QA连杆、6110连杆、4102、375Q连杆(二)国内连杆厂产业品的市场散布图表20：国内连杆厂产业产品市场散布表公司国内客户散布国际客户散布东安、云内、长安汽车公司、上气公司、广汽公司、南汽公司、江铃公司、吉西仪公司出口美国，日本利公司、一汽海马、昌河铃木、比亚迪、保定长城等襄樊市长源东谷实业东风汽车公司，一汽无锡柴油机厂，康明斯发动机有限公司有限公司四川省南充东力连杆东风汽车公司，中国一拖、北汽福田、宁波奔野、黄海金马直接出口或配套出口东南亚、南非和美国山东华源莱动内燃机有限公司、山东时风公司、山东拖沓机厂发动机厂、潍坊荣成波海连杆有限公华东柴油机有限公司、山东泰安机器有限公司、一汽长春发动机厂、江苏江淮美国、日本、巴基斯坦司动力机有限公司生产产过DEUTZ风冷发动机FL912、现为北京现代汽车配套β2.0L、β1.8／1.6L、α1.5/1.6L、α1.4L发动机连承德苏垦银河连杆股FL913、FL511、FL413/FL513连杆等杆；为东风悦达起亚汽车配α1.5/1.6L/1.4L、α1.3L发动机连杆；为华泰汽份有限公司出口德国、法国、美国、斯洛文尼亚等地。车配套发动机连杆；生产ALPHA连杆出口英国。玉柴A3000、M3000、L3000连杆零件、F3000连杆零件、K6000连杆总成、Y0100连杆总成、1A连杆总成、K1000-1004200意大利沙塔连杆毛坯（）、广东四会实力连杆有连杆总成、玉A8300-1004200连杆总成；东风1004045-E16连杆总成、FIAT504086107连杆总成、限公司1004045-E16连杆总成、、10BF11-04045连杆总成；BYD473QB；菲FIAT—NEF亚特504086107连杆总成、菲亚特504254665连杆总成、意大利FIAT（菲亚特）NEF；华泰BFM2015连杆总成；BFM1015连杆总成；科克PTA1340连杆总成、科克NTA520/36D连杆总成、新晨DK4A-1004020连杆总成、扬动YSD490、浙江新柴XC4V33连杆总成、北内6V87Q连杆总成；标致XU7连杆总成、江铃JX493连杆总成常柴公司，扬东股份有限公司，新昌柴油机厂，浙江四方公司，山东是风公司公司，全椒柴油机厂，如皋柴油机厂，一汽锡柴，云内股份，河南洛施等30常州远东连杆公司多个大中型机场配套，并先后与云内股份，长安铃木，吉利，一汽轿车等制造商成立配套系列。石门宝川连杆制造有广西玉柴机器股份有限公司、广西柳发股份有限公司、湖南福田动力有限责任限责任公司公司、北汽福田、安徽全椒山东连杆总厂一汽、扬柴、南汽、常柴的阳柴油机厂、南汽等20余家公司配套(三)销售规模2010年前三季度，归入统计范围的56家国内汽车发动机公司，累计销售发动机1240.86万台；与2009年同期对比分别增加31.16%和33.43%。连杆是汽车发动机中的重要零件，它连结着活塞和曲轴，其作用是将活塞的来去运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。我们能够用2010年车用前三季度发动机的销售量来预计连杆的2010年前三季度销量。因为车用发动连杆应与发动机销量保持同步，前三季度发动机销量为1241.42万台，那么发动机连杆的销量大概为4966万件。图表21：2008-2009年发动机销售量2010年前三季度，归入统计的25家柴油机公司分别达成288.91万台和298.74万台产销量，与上年同期对比分别增加25.82%和30.75%。2010年前三季度，归入统计的41家汽油机公司分别达成930.73万台和942.12万台产销量，与上年同期对比分别增加32.91%和34.31%。假如鉴于发动机与连杆的同步销量，2010年前三季度，汽油发动机连杆的销量大概为3768万件，柴油发动机连杆销量大概为1192万件。(四)市场容量2010年前三季度我国汽车销售量为1400万辆，基本与发动机销量保持同步，与2009年同期对比增加33.43%。2010年上半年，中国公民经济稳固发展，汽车花费者购买力加强，汽车下乡、以旧换新、购买税减征政策持续，节能与新能源汽车补助政策出台，同时再来自二、三线城市需求量的拉动，中国汽车产业实现迅速增加。与此同时，发动机市场也保持优秀的发展势头，连杆作为发动机重要的零零件其市场需求量必定跟着发动机同步增加。国内市场，2006年连杆需求量为2932万支，2007年超出了3500万支，2010年连杆需求量靠近7000万支。三、中国发动机连杆行业特色剖析中国发动机连杆行业多为配套生产，好多连杆生产公司都为发动机公司配套生产有关型号。比方云南西仪工业股份有限公司是国内最大的汽车发动机连杆专业生产公司，多年为长安、东安、五菱、上汽、一汽、南汽、云内等十多家主机厂定点配套，也有少许发动机连杆出口。四、中国发动机连杆行业配套时机剖析2009年，在全世界汽车市场广泛不景气的状况下，中国车市逆市上扬，在国家有关政策的推进下，一跃成为全世界第一汽车生产和花费大国。2010年前10月，我国汽车销量为1467.70万台，同期上升也超出30%。2009年，国家推出1.6L排量（含）以下乘用车购买税减半和汽车下乡政策，共同推进了2010年汽油机销量和轻型柴油机的销量。政策对汽油机销售的影响更为显然，推进作用更为突出，使得2009年前11个月汽油机销量增幅比柴油机高13.53%。可是受国家政策推进，国内小排量汽油机销量增幅较大，对比之下，轿车柴油机和其余燃料发动机市场表现一般，发展迟缓。发动机是传统汽车的核心零零件，而发动机连杆又为发动机的重要配件，其产销量必定与发动机的产销量发展趋向保持同步。截止2010年9月尾，我国发动机销售总量为1241.42万台，与上年同期对比增加33.43%。陪伴着发动机的强烈增加及我国车市的繁华，连杆作为发动机的重要配件也必定迅速增加。同时因为汽油发动机在市场上更遇到大家的尊崇，汽油发动机连杆也必定要比柴油发动机连杆在市场上走俏，其配套时机会更强。五、中国发动机连杆行业外面发展环境剖析中国发动机连杆行业外面政策环境优秀，2004年6月国家正式公布实行新《汽车产业发展政策》。该政策的新政策要点鼓舞“自主”发展，并赐予税进出持，同时重申公司公司和结盟，加强公司间战略重组，支持汽车生产公司以财产重组方式发展大型汽车公司公司，加强竞争力，国家对汽车行业的扶助，使我国汽车市场迅速发展，而作为汽车发动机主要配件的连杆也在此带动下迅速发展。2009年国家实行小排放汽车税收减半及车辆下乡政策，对我国车市有踊跃的推进作用，特别是汽油发动机小排量车，2009年年末，出现抢购现象。与发动机息息有关的连杆在这类大环境趋向下，发展必定优秀。2010年10月中共中央对于拟订“十二五”规划的建议，正式提出在“十二五”时期培养发展战略性新兴产业,新能源汽车名列七大产业之中。这意味着,在“十二五”阶段，新能源汽车将成为汽车业发展的重中之重。连杆作为传统能源发动机的重要配件固然会遇到必定影响，但其实不会很大。因为新能源汽车固然是大势所趋，但也不是一挥而就的，美国是混淆动力电动汽车全世界销量最大的国家,但混淆动力电动汽车在美国的汽车销量据有比率当前还相当低,2008年约占整体汽车销量的2.4%。中国固然会鼎力发展新能源汽车，可是短期内该车市场拥有的比率不会提升。中国发动机连杆行业社会环境优秀：最近几年来石油的价钱上升了好几倍，可是汽车花费量没有停留下来，特别是这两年，每年以30%的销量迅速增加，连杆作为汽车发动机的重要配件必定会跟着这类迅速增加而增加。六、中国发动机连杆行业发展存在的问题剖析高强度，轻量化，低成本是汽车发动机连杆用资料的发展趋向，我国的发动机锻钢连杆制造与外国差距不大，但在连杆轻量化方面还相当落伍；在调质钢应用方面与外国差距不大，但在铸造技术方面与外国比有一些差距。外国连杆毛坯的加热大多采纳电加热或感觉加热；国内多半厂家采纳空气锤制，蒸汽锤成形。此刻胀断连杆的设计强度均在900MPa以上,国内裂解法的工艺已经掌握，可是因为裂解法工艺对连杆的资料要求比较大，从前我国胀断连杆资料大多是从外国入口的C70SC系列高碳非调制钢，当今该系列钢种的国产化工作已展开了，东北特钢和江阴兴澄特钢都正在准备批量生产,国内白城中一及其余一些铸造厂家已经掌握生产胀断毛坯工艺。国内烧结铸造技术很落伍，专用的粉末冶金压机及烧结炉应用不广泛，金属粉末的品种少，质量差且不稳固。烧结保护气体还需要研究改良。2010年国内车用发动机连杆行业剖析2011-7-169:14:55根源：中国汽车研究网作者：编写：若水汽车研究网一、汽车零零件行业发显现状2009年中国汽车工业产销量达到了

1368万辆，中国从最先的

1956年1656辆发展到此刻，从改革开放1978年14.9万辆达到三十年后的1300多万辆，2010年仅前三季度中国汽车累计产销1308.27万辆和1313.84万辆，均已打破1300万辆，我国成为世界第一汽车生产和花费国。而与汽车工业有着亲密关系的汽车零零件产业也经过多年的发展逐渐走向自主、独立的道路上来。整车与零零件的关系第一是血缘关系，资本关系叫血缘关系叫纵向资本型关系。依据年报公布数据显示整车制造公司均匀营业收入157.68亿元，净利润5.7元，均匀每股利润0.60元。零零件行业均匀营业收入19.55亿元，均匀净利润1.95亿元，均匀每股利润0.37亿元。据官方统计，2010年，中国整车销售数目将有可能打破1500万辆的规模，而汽车零零件总产值也将达到1.4万亿元以上。这组数据让中国汽配业的公司对市场发展远景充满信心，依据投资公司展望未来也将会更为看好汽车零零件公司。据认识，2010整年零零件行业的业绩增加确立性更强。2011年的零零件需乞降价钱局势仍旧安稳;且零零件公司2010年的出口也将会处于复苏、上升态势中。二、国内发动机连杆行业剖析1、国内发动机连杆市场剖析因为汽车产业的高速发展，进而带动了与之配套的汽车发动机市场，2010年前三季度发动机达成产销1220.23万台和1241.42万台。当前我国发动机与整车配套关系看，乘用车和商用车对于发动机应用有较大差别，乘用车多以汽油机为主，商用车特别是大中型商用车多以柴油机为主。汽车整车产量和发动机产量的差距逐渐拉大，开初1998年的差距为8万台，到2005年差距扩大到近100万台，此刻2010年仅前三季度就已达到88万台。这个缺口的加大主假如因为合资品牌轿车大多使用入口发动机。连杆是汽车发动机中的重要零件，它连结着活塞和曲轴，其作用是将活塞的来去运动转变成曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。发动机的缸数感觉了配置连杆总成的个数，目前汽车广泛采纳的发动机为四缸或六缸，取均匀值，以每台发动机均匀需要配置五个连杆，那么2009年汽车发动机汽车发动机连杆仅OEM市场就需要6575万支。2010年前三季度，国内发动机达成产销1220.23万台和1241.42000万支以上。据守旧展望，2010年最后一个季度，国内汽车市场将有

万台，发动机连杆OEM市场需要500万台的发动机需求，发动机

5连杆OEM市场将需要2500万支。尔后市场的维修需求更不行小觑。2006-2010年国内汽车发动机产销状况(万台，%)2、国内汽车发动机连杆行业标准及工艺剖析发动机在工作过程中，连杆受力比较复杂，一方面要承受气体的压力和来去运动的惯性力所长生的冲击性拉压交变载荷，同时连杆摇动产生横向惯性力，致使其承受曲折交变载荷。所以，连杆要求有足够的强度和刚度.当前为止，已出现好多召回门事件，此中大多半是发动机问题致使。连杆在发动机中地位举足轻重，还有有关的行业条则规定，当前，国内发动机连杆行业采纳的标准为：GB/T23340-2009《内燃机连杆技术条件》。它是在JB/T6721-1993《内燃机连杆技术条件》机械行业标准基础上拟订的，由上国内燃机研究所及两个有关公司共同草拟，由全国内燃机标准化技术委员会归口。该国家标准基本保持了原机械行业标准的构造，对内燃机锻钢连杆(包含连杆体、连杆盖和连杆衬套)的技术要求、查验方法、查验规则及标记、包装、运输、储存等做出了规定，合用于气缸直径不大于200mm的来去生塞式内燃机锻钢连杆。因为发动机连杆工作强度大，磨损率高，需要特定的强度的资料。接下来从当前发动机连杆制造资料剖析以下，常有的资料有：碳素钢和合金钢